El Mercedes Clase X llegó al mercado de puntillas. Era la primera incursión de la marca en el segmento pick up y quería establecer las bases de lo que debía ser un pick up premium. Pero una vez lanzado, la marca alemana ha comenzado el desarrollo de una gama que pueda dar respuesta a distintos tipos de clinetes… Y a distintos tipos de mercados.

Y con la ambición habitual de la marca alemana, no se van a poner límites de ningún tipo. Incluso, por lo que se ve en estas fotos, se van a lanzar a dar la batalla en la tierra de los pick up: en Estados Unidos. Eso es lo que parece indicar este prototipo de bañera alargada que hemos vuelto a descubrir, ya con menos camuflaje que el pasado mes de abril cuando publicamos las primeras fotos espía. Se trata de un Clase X con la bañera alargada con el que puede dar respuesta a muchos de los modelos americanos que triunfan allí.

Fabricado por Nissan en Barcelona

Desde las anteriores fotos se podría haber pensado que Mercedes había cancelado el proyecto, pues hemos estado casi un año sin saber nada más de este modelo. Pero ahora se demuestra que sigue vigente. Las fotos, prácticamente sin camuflaje, no muestran grandes cambios respecto al Clase X normal, un modelo que está desarrollado en colaboración con Nissan. De hecho se fabrica en la factoría de Zona Franca en Barcelona, donde también se fabrica el Nissan Navara y el Renault Alaskan.

Para tener un argumento más para poder competir en Estados Unidos es la reciente inclusión en su gama de un nuevo motor V6 Turbodiésel más potente; un propulsor de 258 caballos instalado en versión X 350d que mejora el rendimiento y la eficiencia del pick up alemán y además, le permite dar respuesta, con gran soltura, a las exigencias de un modelo de este tipo.

En el pasado Salón de Detroit se presentó este nuevo Ford Explorer, un crossover que llegará a los concesionarios americanos este mismo verano. Y lo hará junto a estos nuevos accesorios desarrollados por los especialistas de Yakima, que multiplican su funcionalidad.

Todos ellos han sido mostrados en el Salón de Chicago y se ofrecerán directamente en los concesionarios de la firma del óvalo azul. No en vano, proponen la posibilidad de añadir el coste de estos accesorios a la cuota mensual por la adquisición de un Explorer.

Ideal para los más aventureros

Yakima ha ideado un sinfín de soportes para para las barras del techo en los que se pueden transportar bicicletas (hasta cuatro a la vez), kayaks, canoas, esquís, tablas de snowboard… Todos ellos cuentan con llave para incrementar la seguridad, correas de fácil utilización…

También ofrecen un cofre que incrementa la capacidad de carga en 455 litros, una solución práctica si se viaja con toda la familia. Tampoco faltan diferentes cestas metálicas, así como un ingenioso toldo de 2 x 2 metros para protegernos nuestros días de aventura.

Hace ya algún tiempo (concretamente dos años) que el exitoso Nissan Qashqai aterrizó en Estados Unidos, donde se comercializa con el nombre de Rogue Sport.

Para mantenerlo al día, la firma nipona actualiza su diseño exterior siguiendo lo pasos dados por las versiones que ya se comercializan en Europa, por lo que ahora este Rogue Sport estrena una parrilla con diseño V-Motion más moderna, también hay faros revisados (opcionalmente pueden tener tecnología LED), nuevo capó, antinieblas de diseño rectangular…

En su zaga los cambios son mucho más sutiles y afectan sólo a los pilotos traseros. También se aprovecha la ocasión para lanzar nuevas llantas de hasta 19 pulgadas y dos nuevos colores exteriores: Nitro Lime Metallic y Monarch Orange Metallic.

Más tecnología de serie

Dentro todo sigue tal cual, pero ahora hay un modernizado sistema de infoentretenimiento con conexión Apple Carplay y Android Auto de serie, al igual que de forma opcional se ofrece un sistema de sonido Bose con 9 altavoces.

Con esta actualización, todos los Nissan Rogue Sport estrenan el sistema Safety Shield 360, pero el sistema ProPilot de conducción semi-autónoma es una opción para los Rogue Sport más equipados.

Bajo su capó delantero se sigue manteniendo el conocido motor 2.0 de gasolina, un bloque con 141 CV de potencia y 200 Nm de par motor, que exclusivamente se acompaña de una transmisión automática X tronic, que es del tipo CVT. También de serie es la tracción delantera, mientras que la tracción total All-Mode 4x4i se relega a la lista de opciones en todos ellos.

Estos actualizados Rogue Sport se pondrán a la venta en Estados Unidos este próximo otoño, por lo que sus precios no se han dado a conocer. Si bien, se espera que se mantengan en la línea del actual, que arranca en 22.240 dólares, el equivalente a unos 19.615 euros.

Hace unas semanas veíamos unas fotos oficiales, aunque camufladas, del futuro Land Rover Defender, el modelo más legendario de la marca británica. Y lo veíamos con la ciudad de Nueva York de fondo. Hasta allí habían llegado varios prototipos del todoterreno inglés para comenzar pruebas de validación en Estados Unidos. Y ahora volvemos a verlo, esta vez en las fotografías que han tomado nuestros colegas de CarPix, pasando frío en la nieve.

Además estas son las primeras imágenes de la versión corta, el Defender 90, que con solo tres puertas será la variante de menos tamaño de la gama del TT. A él se pueden sumar otras tres versiones con más longitud; por un lado el 110, que es el que aparece en las fotos tomadas en Nueva York. Y por encima en tamaño podria haber un Defender 130. A ellos habría que sumar también una futura variante pick up enfocada a un uso como vehículo de trabajo.

Primera gran renovación en más de 70 años

El Defender 90 que hemos visto en las pistas de pruebas de Arjeplog, en Suecia, mantienes sus formas cuadradas, aunque con un diseño frontal que nos recuerda a la anterior generación del Discovery, con un aspecto más elaborado. Además, llama la atención su escasísimo voladizo trasero, lo que hace que disponga de una silueta muy compacta. Por lo que se puede adivinar, el espacio para equipajes no será una de sus virtudes, siempre y cuando no se prescinda de los asientos traseros.

El nuevo Defender se presentará antes de final de año con su aspecto definitivo, en la que será la primera gran renovación de diseño en sus más de 70 años de historia. Pero para su lanzamiento comercial habrá que esperar hasta el próximo año. Seguro que de aquí a entonces volvemos a verlo en más de una ocasión.

Cadillac trabaja desde hace tiempo en un nuevo XT5. Pero mientras que este SUV llega a los Estados Unidos, allí tienen que conformarse con este nuevo deportivo paquete que han mostrado en el Salón de Chicago.

Bautizado como Sport Package, es una opción disponible exclusivamente para los niveles de equipamiento Luxury y Premium Luxury, que añade elementos como la parrilla delantera en color negro brillante y con un borde en tono Galvano, las llantas de aluminio de 20 pulgadas en acabado Technical Grey, faros Full LED, pilotos posteriores oscurecidos y unas estriberas laterales específicas.

El interior de estos Cadillac XT5 Sport Package también añade pedales deportivos y está disponible en dos combinaciones de color: Jet Black o Cirrus/Jet Black, pero siempre con pespuntes en color aluminio.

Sólo para los Luxury y Premium Luxury

En materia de equipamiento no hay sorpresas, pues ya te hemos dicho que este deportivo paquete sólo se ofrece para los Luxury y Premium Luxury, que ya incorporan todo lo que puedas imaginar.

Ambos apuestan por un motor 3.6 V6 de gasolina, el cual proporciona 310 CV de potencia y siempre se asocia a una transmisión automática de 8 velocidades.

En Estados Unidos ya están disponibles con un precio de 2.995 dólares (2.640 euros) en el caso de los Luxury, mientras que se queda en 1.995 dólares (1.760 euros) en los Premium Luxury. Ahora bien, esa cantidad hay que sumarla a los 49.490 y 55.190 dólares (43.650 y 48.675 euros) que cuestan respectivamente estos SUV al otro lado del océano.

Por norma general la inmensa mayoría de los vehículos pick-up recurren a una puerta posterior de una pieza que se abate hacia abajo para acceder a su caja trasera. Si alguna vez has intentado abrir una de ellas, habrás descubierto que no son precisamente ligeras, por lo que algunas marcas se aventuraron a motorizarlas para facilitar su apertura y cierre.

Pero esta tapa trasera está evolucionando a pasos de gigante en muchas marcas, como puede ser en el caso de Ram Trucks, quienes ahora en el Salón de Chicago han presentado esta nueva tapa que se ofrece como opción para las siete versiones de su actual Ram 1500.

Se abre de cuatro formas diferentes

Según afirma la marca americana, se trata de una puerta única en su segmento, la cual se puede abrir de cuatro formas diferentes, pues se abate como cualquier otra, se puede abrir de forma horizontal la parte izquierda o derecha, además de poderse abrir por completo ambas puertas en un ángulo de 88 grados.

Esta puerta conserva las cualidades de una cualquiera, pero gana funcionalidad si queremos cargar el pick-up con una máquina, pues esta se podrá acercar mucho más al no tener esa tapa en posición horizontal.

También es compatible con una práctica escalera central que emerge para acceder a la caja de forma más sencilla.

Esta funcional puerta posterior es una opción que en Estados Unidos tiene un precio de 995 dólares, el equivalente a 875 euros, mientras que si lo queremos con el escalón mencionado, su precio sube otros 295 dólares, 260 euros.

A mediados del pasado mes de enero era presentado en el Salón de Detroit este imponente Kia Telluride, un corpulento SUV que acaricia los cinco metros de longitud. Y eso para que te hagas una idea son prácticamente 20 centímetros más de lo que mide un Kia Sorento.

Pues ahora este nuevo Telluride (es el hermano gemelo del Hyundai Palisade) ya está disponible en los concesionarios que la firma coreana tiene en Estados Unidos, donde aterriza con un único propulsor y cuatro niveles de equipamiento diferentes.

Sólo con un motor de gasolina y 300 CV

Mecánicamente hablando, decir que bajo su capó delantero aparece un propulsor 3.8 V6 GDI de gasolina, el cual produce 300 CV de potencia y 355 Nm. Todo ello es enviado a las ruedas delanteras por medio de una transmisión automática de 8 velocidades. Quienes lo quieran con tracción a las cuatro ruedas tendrán que apostar por la versión más equipada de todas las disponibles para este Telluride.

La versión de acceso se denomina LX, pero ya presume de tener llantas de 18 pulgadas, luces diurnas LED, sensores de ángulo muerto, un interior ideado para ocho ocupantes, volante tapizado en cuero, tapicería en símil piel, seis puertos USB, climatizador automático, llave inteligente, botón de arranque, pantalla táctil de 8 pulgadas… Además presume de elementos de seguridad activa tales como asistente de carril, control de velocidad adaptativo con función Stop&Go, sensores de ángulo muerto… Visto así, la versión más 'pelada' no está nada mal.

Pero si no es suficiente para tus necesidades tienes un Kia Telluride S, que a todo lo anterior añade las llantas de 20 pulgadas, los raíles en el techo, techo solar en la parte delantera, asiento del conductor con regulación eléctrica, asientos delanteros con calefacción, configuración interior de siete asientos (2+2+3) y detalles interiores en cuero.

Más allá están las versiones EX, que incorporan a su dotación de serie la tapicería en cuero, sistema de navegación con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, asiento eléctrico para el acompañante, asientos delanteros con ventilación, portón posterior eléctrico o cortinas en las ventanas laterales.

El Telluride más equipado de todos se conoce como SX y ya añade llantas en color negro, faros delanteros Full LED, faros antiniebla LED, techo panorámico, sistema de sonido Harman Kardon, iluminación ambiental y sistema de visión 360 grados.

Los SX Prestige los únicos con tracción total

Este último es el único de los Telluride que puede equipar un paquete denominado SX Prestige. No es nada barato, pues cuesta 4.000 dólares (3.505 euros), pero a su completo equipamiento añade elementos como la tapicería en cuero Nappa, Head-Up display, segunda fila de asientos con calefacción y ventilación, además de un volante calefactado. Y por último, no hay que olvidarse del sistema de tracción a las cuatro ruedas, exclusivo para ellos.

Sin más dilación, estos son los precios de este nuevo Kia Telluride en Estados Unidos:

– Kia Telluride 3.8 V6 GDI LX: 31.690 dólares (27.780 euros).

– Kia Telluride 3.8 V6 GDI S: 33.990 dólares (29.795 euros).

– Kia Telluride 3.8 V6 GDI EX: 37.090 dólares (32.510 euros).

– Kia Telluride 3.8 V6 GDI SX: 41.490 dólares (36.370 euros).

Este corpulento SUV no llegará a España, pero de hacerlo seguro que no sería con estos llamativos precios, pues para ponerte los dientes largos te diré que aquí el Kia Sorento más asequible arranca en 27.900 euros. Está equipado con un motor 2.2 CRDI de 200 CV, cambio manual y tracción delantera, sin olvidar que en ese precio hay incluido un descuento de 10.325 euros, pues sin ellos cuesta 38.225 euros, más de lo que costaría el Telluride SX sin ningún tipo de descuento o ayuda.

Es más, un Kia Sportage 1.6 GDI con 132 CV de potencia y acabado Drive, sin descuentos ya cuesta en España 27.500 euros.