Hay pruebas que no necesitan laboratorio. El trayecto Madrid–Barcelona–Madrid, casi 1.300 kilómetros de ida y vuelta por las vías más transitadas de España, es suficiente para dar constancia de la eficiencia de un sistema de propulsión. EBRO lo sabe bien, y por eso eligió precisamente ese recorrido para demostrar algo que muchos conductores aún ponen en duda: que un híbrido (HEV) puede ser igual de eficiente en carretera que en ciudad. El desafío EBRO HEV...