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Conduce la energía del sol desde tu casa

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Aprovechar la energía que proviene directamente del sol para recargar nuestro coche eléctrico y conseguir una movilidad absolutamente limpia no es una quimera. Gracias a Iberdrola, ya es posible aprovechar las ventajas del vehículo eléctrico y el autoconsumo solar. Con las soluciones Smart Mobility y Smart Solar, Iberdrola ya ofrece la posibilidad de conducir tu coche eléctrico gracias a la energía eléctrica generada por el sol en tu tejado a través de tu propio punto de recarga instalado en el garaje de casa.

Será esta una de las alternativas no solo más sostenibles, sino también más sencillas de implementar porque Iberdrola se encarga de todo: asesoramiento, financiación, suministro, instalación a cargo de expertos acreditados, legalización, garantía, atención y tarifa eléctrica a medida. Para que no tengas que preocuparte de nada y puedas recargar el coche con tu propia energía verde y desde tu garaje de forma sencilla, cómoda y segura. Además, podrás disfrutar del ahorro que ofrecen las tarifas de Iberdrola, como el Plan Vehículo Eléctrico (con el que el consumo de tu coche eléctrico es hasta un 90% más barato que en un vehículo de combustión) y mucho más gracias a tu instalación solar (con la que consumirás hasta un 70% menos de la red).

Empezamos por la carretera…

El calentamiento global y la aparición de enfermedades debidas a las emisiones de ciertos gases de combustión son un hecho hoy en día, y se ven agravados por el continuo incremento de la población mundial y del desarrollo e industrialización de los países. Esta realidad explica la creciente preocupación y la necesidad, a nivel mundial, europeo y nacional, por reducir emisiones y encontrar alternativas sostenibles que ayuden a cuidar el planeta y a los que vivimos en él. Y en esta búsqueda, el autoconsumo solar y el coche eléctrico son piezas fundamentales para lograrlo.

Los vehículos eléctricos puros (100% eléctricos) son los candidatos campeones para enchufarse al futuro, ya que garantizan cero emisiones de gases contaminantes durante su conducción y en su ciclo completo de vida dañan menos el medioambiente. Las ventajas de los eléctricos son innegables, y es por esto que el Gobierno está adoptando medidas que fomentan esta movilidad sostenible, como por ejemplo reducción de impuestos, subvenciones, aparcamientos gratuitos y acceso a carriles o grandes ciudades sin limitaciones para los coches eléctricos.

El vehículo eléctrico ha llegado para quedarse -y para sustituir a los motores de combustión. Basta con ver las cifras oficiales de ventas para entender la dimensión del cambio a una movilidad más limpia en nuestro país: hasta el pasado mes de septiembre, el número de vehículos eléctricos vendidos ha aumentado en un 166% respecto al mismo periodo del año anterior. Y la previsión es que se disparen aún más las ventas en los próximos años, ya que los fabricantes están sacando al mercado nuevos modelos eléctricos innovadores y cuya autonomía ya supera los 400km, aproximándose cada vez más a la de los motores de combustión.

Pero para poder disfrutar de todas esas ventajas, es clave contar con una infraestructura de recarga que acabe con las inquietudes de los posibles compradores. Y ahí, Iberdrola está realizando una apuesta decidida para crear una red de puntos de recarga que no deje fuera a nadie. Encuadrado en su compromiso con la sostenibilidad, Iberdrola ha desarrollado Smart Mobility para la recarga del coche eléctrico dentro y fuera de casa, y está implementando un Plan de Movilidad Sostenible que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga en España hasta 2021, tanto en el ámbito privado como en el público.

Con soluciones 'llave en mano' para todas las necesidades, tarifas y productos de calidad muy competitivos, aplicaciones para el móvil que permitan controlar la recarga pública (App Recarga Pública Iberdrola) o privada (App Smart Mobility Hogar), energía eléctrica 100% renovable en sus tarifas eléctricas y la oportunidad de que cada uno genere energía eléctrica limpia a través de su propia instalación fotovoltaica, Smart Mobility y Smart Solar de Iberdrola facilitan la transformación hacia una movilidad eléctrica y sostenible que beneficie al mismo tiempo al planeta y a quienes vivimos en él.

… Llegamos al garaje…

Sin embargo, con todas las ventajas sobre la mesa aún queda un punto que inquieta a los posibles compradores: ¿qué es mejor, recargar en la calle o en casa?

La recarga a baja potencia es ideal porque no disminuye la vida útil de las baterías. Así, para la recarga doméstica en el garaje de casa, Iberdrola ofrece -ya sea para una vivienda unifamiliar como para una comunidad de propietarios- dispositivos de recarga a baja potencia (hasta 7,4kW en monofásica y 22kW en trifásica) y la tarifa Plan Vehículo Eléctrico, con la que podrás recorrer 1.000 kilómetros por solo 5€ (un 90% más barato que un vehículo de combustión). Soluciones que permiten ahorrar cómodamente, recargando el coche por la noche de 1:00 a 7:00 por solo 0,03€/kWh, sin tener que detenerse en las estaciones públicas de camino a casa o al trabajo y pudiendo utilizar el coche a la mañana siguiente.

Además, Iberdrola cuenta con las últimas tecnologías para el control de la recarga en el garaje de casa de forma remota, pues, a través de su App Smart Mobility Hogar, el usuario puede programar el horario de recarga, ajustar la velocidad de recarga, controlar el acceso al Punto de Recarga y visualizar el historial de recargas desde su propio teléfono móvil.

Si quieres más información sobre las soluciones que ofrece Smart Mobility para tu hogar entra en: www.iberdrolasmartmobility.es

… Y subimos hasta el tejado

En la hoja de ruta de Iberdrola hay otra estrategia marcada: ofrecer energía limpia procedente de fuentes renovables. Y ahí no hay duda, en España el sol es el rey. Por eso Iberdrola lanza una alternativa que aprovecha la energía solar que llega a los tejados de nuestras viviendas. Una tecnología que en los últimos años ha experimentado un fuerte crecimiento debido al abaratamiento de los costes de producción y a la creciente preocupación de la población por el medio ambiente.

El autoconsumo a partir de energías renovables aporta beneficios a nivel social y medioambiental; pero también indiscutibles mejoras económicas. Ventajas que podemos resumir en:

-Energía limpia. Cuando produces tu propia energía reduces las emisiones de CO2 a la atmósfera, así como la emisión o generación de otros gases o residuos contaminantes.

-Ayudas y subvenciones. Existen ayudas de diferente tipo, desde reducción del IBI a deducciones fiscales, de las que Iberdrola informa a sus clientes.

-Ahorro en la factura. Reducción en la factura eléctrica (hasta un 70%) al consumir menos energía de la red, unida a la compensación de excedentes ya que, desde el pasado mes de Agosto, la energía que produzcan tus paneles y no consumas, puedes compensarla en tu factura.

Como con todas las iniciativas de Iberdrola, con Smart Solar la empresa se encarga de todo -proyecto, financiación, instalación, legalización y mantenimiento-, así tú no tendrás que preocuparte por nada. Todo empieza con un estudio de viabilidad completo sin compromiso tras el cual Smart Solar Iberdrola te aconsejará y ofrecerá la instalación que mejor se adapta a tus hábitos de consumo. Con Smart Solar llevarás la energía del sol a tu hogar de forma sencilla con mayor control del consumo gracias a la monitorización del sistema Smart Solar, que permite saber cuánta energía llega de los paneles solares, y con todas las garantías de una compañía líder en Renovables. Y conseguirás contribuir con ese objetivo de ofrecer la movilidad eléctrica más sostenible y limpia.

Si quieres más información sobre las alternativas que te ofrece Smart Solar de conectarte al sol entra en: www.smartsolar.iberdrola.es

Seat León: el coche preferido por los españoles

El mercado del automóvil en España cerró 2019 con el primer descenso desde el año 2012, una caída que se sustenta sobre todo en las menores compras por parte de los consumidores particulares, que retrasan la inversión en un nuevo vehículo debido a la incertidumbre sobre el futuro de las normativas de emisiones y las posibles restricciones a la circulación de coches diésel.

Según los datos de las principales asociaciones del sector -Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores)- en 2019 se matricularon en nuestro país 1.258.260 unidades de turismos y 4×4, con un descenso respecto al año anterior del 4,8%. A pesar del retroceso, los fabricantes han valorado positivamente el hecho de haber llegado a una cifra de ventas de 1,2 millones, aunque siguen pidiendo unos planes claros de ayuda al achatarramiento de los vehículos más viejos y, en consecuencia, más contaminantes.

Crece el mercado SUV

A pesar de la caída de ventas, el año 2019 confirmó a Seat como la marca preferida por los españoles y a su modelo León –del que en breve conoceremos su nueva generación– como líder indiscutible del mercado. También se confirma el imparable avance de los SUV, que ya alcanzan más del 48% de las matriculaciones si sumamos las ventas de los SUV pequeños, medianos, grandes y prémium.

Con 34.847 unidades, el Seat León confirmó su liderazgo por tercer año consecutivo en las preferencias de los españoles. Por detrás, el Dacia Sandero sube desde el cuarto puesto de 2018 al segundo gracias a sus 33.800 unidades y el Nissan Qashqai se mantiene tercero con 30.156 ventas. Un dato curioso, ya que ninguna de las dos marcas, ni Dacia , ni Nissan, figuran en el top 10 de ventas.

El listado de los diez coches más vendidos lo completan dos modelos de Renault, el Clio (25.538) y el Mégane(25.403), seguidos por otros dos de Seat, el Arona (25.128) y el Ibiza (25.121). Cierran el top diez de los coches preferidos por los españoles en 2019, el Volkswagen Golf (24.329), Peugeot 3008 (23.308) y el Opel Corsa (22.352).

Segundo año de liderazgo para Seat

Por marcas, Seat lideró el mercado y Peugeot desbancó a Volkswagen en el segundo puesto con respecto a 2018. La marca española ha cerrado 2019 en el primer puesto del mercado automovilístico, un liderazgo que consigue por segundo año consecutivo.

Seat cuenta con tres modelos -León, Arona e Ibiza- entre los diez preferidos por los españoles. Ha vendido 111.982 unidades, lo que supone su cifra más alta en los últimos diez años, con una cuota de casi el 9% y un crecimiento del 4,3% respecto al año anterior. Además, es la marca que más crece en el top 10 del mercado español.

Baja el diésel

Por carburantes, el que más acusó la caída en 2019 fue el diésel. Mientras los modelos de gasolina suponen el 60% del mercado, los diésel se quedan solo con el 27,9% y los de energías alternativas con el resto. Además, las ventas de modelos diésel descendieron casi un 26%.

Las medidas puestas en marcha para la reducción de las emisiones y la mayor concienciación han hecho que 2019 haya sido un buen año para los vehículos electrificados, aunque todavía están muy lejos de los datos de matriculación de los combustibles tradicionales. En total, se vendieron 162.417 vehículos electrificados, híbridos y de gas, lo que supone un incremento del 40,7% respecto 2018 (115.379 unidades).

Las ventas que más crecieron fueron las de híbridos no enchufables (+ 87,8%), destacando sobre todo las matriculaciones en la Comunidad de Madrid, que acapara el 50%.

Mercedes-Benz Vision AVTR. Uniendo dos mundos

Dos gigantes que se unen es siempre noticia pero esta vez además es una mezcla que llama la atención. Se trata de la colaboración entre la firma de vehículos de lujo alemana Mercedes-Benz con la franquicia hollywoodiense Avatar. Gracias a esta unión y aprovechando la celebración del CES 2020, se ha presentado este futurista vehículo: el Vision AVTR.

Este concept car ha sido creado con el fin de despertar la imaginación sobre lo que pueden ser los coches del futuro y poniendo gran importancia en la unión entre persona, coche y naturaleza, como se hace en el mundo de Pandora de Avatar. Y es que tan solo hace falta un rápido vistazo sobre el coche para darse cuenta de que es distinto a todo cuanto se ofrece a hoy en día en el mercado. Para empezar, en su interior no encontraremos controles o mandos corrientes, más bien no encontraremos mando alguno salvo un pequeño apéndice redondo que se sitúa en la consola central y en el que el ''conductor'' apoyará su mano siendo monitorizado mediante controles biométricos que incluyen por ejemplo el pulso. Siguiendo en el interior, los asientos se encuentran cubiertos por piel de origen vegana, creada a partir de materiales reciclados como ropa vieja o botellas de plástico.

Respira tecnología

Una vez dejamos el interior y nos centramos en su parte externa, este vehículo tiene un aspecto tan imponente como novedoso. En su zaga se encuentran 33 flaps multi funcionales que se mueven de manera sincronizada recordándonos a la respiración de las criaturas de Pandora. Además estos flaps también influyen en las capacidades aerodinámicas.

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En cuanto a motorizaciones nos encontramos con un vehículo 100% eléctrico, como por otra parte no podía ser de otra manera. Equipado con unas baterías de 110 kWh hechas de grafeno, estas son completamente reciclables y además pueden cargarse en tan solo 15 minutos, gracias a las cuales podremos recorrer hasta 700 km. La potencia combinada de sus motores, que son cuatro, llega hasta los 470 CV y se sitúan en cada una de las ruedas, dotándole de tracción total para desenvolverse con la máxima de las capacidades.

Ferrari F60 América. Tu regalo para Reyes

Para celebrar los 60 años de la llegada de la firma de Maranello a Estados Unidos, los chicos del 'cavallino rampante', ayudados por su departamento de personalización Tailor Made, fabricaron este impresionante Ferrari F60 América, un deportivo del que solo existen en el mundo diez unidades. Y este que tienes ante tus ojos se ha puesto a la venta en Ontario, Canadá.

Inspirándose en el legendario Ferrari 275 GTS-4 NART del año 1967, la casa italiana desarrolló el F60 América, que está fabricado sobre la base de un deportivo Ferrari F12 Berlinetta.

Personalizado por Tailor Made

Los cambios en su diseño son claros y ayudan a realzar la exclusividad de semejante criatura, aunque lo que más llama la atención sin duda alguna es que carece de techo. Para cubrirlo, los de Maranello idearon una cubierta de lona provisional que solo se puede utilizar hasta 120 km/h… Después volará.

El interior de todos y cada uno de los diez Ferrari F60 América fabricados fue personalizado para la ocasión (como en el exterior, todos tienen los mismos colores) y lucen unos asientos de diferente tono para el conductor y el acompañante (rojo y negro respectivamente). Eso sí, ambos vienen decorados en el centro con la bandera de los Estados Unidos, así como en su interior hay molduras en color rojo y otros tantos detalles que realzan la singularidad de estas criaturas.

Tiene tan solo 177 kilómetros

Mecánicamente los F60 América apostaban por el 6.3 V12 atmosférico empleado por los F12 Berlinetta, el cual proporciona 740 CV y 690 Nm, enviados a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio automático de doble embrague, con siete velocidades. Visto así no es de extrañar que este bólido pueda alcanzar los 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos.

Esta unidad se encuentra en perfecto estado, pues desde que fuera entregada a su único propietario hasta la fecha allá por finales de 2014, apenas ha recorrido 110 millas, el equivalente a unos 177 kilómetros.

Pero si estás pensando hacerte con el, que sepas que su precio no se ha dado a conocer. Ahora bien, no pongas en duda ni un segundo que costará ahora más que en su día. Y por aquellos entonces los de Maranello vendieron sus diez F60 América en 2,1 millones de dólares la unidad.

Volkswagen ha vendido 250.000 vehículos electrificados

La campaña de electrificación de Volkswagen comenzó allá por el año 2013, cuando arrancó la comercialización del e-Up! Y poco más tarde la casa alemana lanzó al mercado el e-Golf.

Con el paso del tiempo la gama de vehículos electrificados de Volkswagen fue incrementándose con la aparición de las versiones híbridas enchufables de los Golf y Passat, además de que tenemos que tener en cuenta que en China también están a la venta versiones PHEV de los Passat y Tiguan, además de eléctricos puros nacidos desde la base de los Bora y Lavida.

35.715 vehículos electrificados al año

Pues contabilizando todos estos modelos, la firma alemana ya ha matriculado por todo el mundo un total de 250.000 vehículos electrificados. Y la unidad en cuestión resultó ser un Volkswagen e-Golf en color Pure White que fue entregado en la factoría de Wolfsburg a mediados del pasado mes de diciembre.

Y es que en 2019 se matricularon más de 70.000 modelos electrificados, un salto notable si se compara con los 50.000 que Volkswagen matriculó en 2018. Pero también es cierto que los próximos 250.000 electrificados de Volkswagen no tardarán en venderse siete años como en este caso. Y mucha parte de la culpa la tendrá el nuevo ID.3.

El e-Golf ha sido el modelo de mayor éxito con 104.000 unidades vendidas. A este compacto eléctrico le sigue el Golf GTE con 51.000 unidades, el Passat Variant GTE con 42.000 y el e-Up! con 21.000 ejemplares.

BMW M5. Este ejemplar de 1999 está perfecto

Entre los años 1998 y 2003 estuvo fabricándose este deportivo BMW M5 de la generación E39, una discreta berlina cuyo 4.9 V8 atmosférico presumía de proporcionar 400 CV de potencia, enviados a sus ruedas traseras por medio de un cambio manual de 6 velocidades.

Gracias a estos datos, esta berlina era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima se limitaba a 250 km/h. Así, tuvo el privilegio de convertirse en una de las berlinas más prestacionales de su época.

A la venta en Amsterdam

Ahora por no mucho dinero te puedes hacer con uno de estos BMW M5, pero si quieres este que se ha puesto a la venta en el concesionario Autoleitner de Amsterdam, deberás tener la cuenta corriente bastante saneada, pues ya te aviso que están pidiendo nada menos que 49.500 euros por el.

Y es que este M5 parece recién salido de fábrica. Y eso sucedió allá por el año 1999. Pero es que durante todo este tiempo, su único propietario lo ha conducido tan sólo 35.066 kilómetros. Y ha sido mimado desde el minuto uno, además de que conserva todo su historial de mantenimiento.

Su carrocería está pintada en este color denominado Oxford Green Metallic y sus llantas de 18 pulgadas están calzadas con gomas Dunlop SP Sport en medida 245/40 R18 delante y 275/35 R18 detrás. Cero roces, cero abolladuras… Hasta el mínimo cromado, emblema o escapes parecen como nuevos.

Algo semejante sucede en su habitáculo, que si denota el paso del tiempo en un sistema multimedia que incluso cuenta con navegador, sintonizador de televisión, cargador para seis CD… Sus asientos tapizados en cuero Heritage Caramel Nappa están perfectos, al igual que sus molduras de madera natural.

Y por si fuera poco, cuenta con elementos como el techo solar, la cortina trasera eléctrica, control de velocidad de crucero, teléfono móvil…

Kia Picanto y Kia Stonic. Nuevas ediciones especiales muy coloridas

Aprovechando la temporada de invierno, Kia acaba de estrenar nuevas ediciones especiales de sus exitosos Picanto y Stonic, ambas ya están a la venta en el mercado del Reino Unido. Han sido bautizadas como Picanto 'Zest' y Stonic 'Maxx'.

El primer de ellos, el Kia Picanto 'Zest', se beneficia de un motor de gasolina de 1.0 MPi de 66 CV y de una transmisión manual de cinco velocidades. Con un precio de 12.650 libras, incluye una pintura metálica premium lima, llantas de aleación de 15 pulgadas, tapicería de piel sintéticas gris con costuras de color gris claro y cámara de marcha atrás. Otras características son luces de circulación diurna LED, luces antiniebla delanteras y traseras LED, así como cristales traseros tintados. En su interior, destaca la pantalla táctil de siete pulgadas con radio RDS y DAB, Android Auto y Apple CarPlay.

Stonic Maxx

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Por su parte, el Kia Stonic 'Maxx' destaca por su nueva combinación de colores: pintura blanca clara con techo rojo en contraste. Viene con un motor de gasolina T-GDi de 1.0 litros de 118 CV y puede combinarse con una transmisión manual de seis velocidades o con una caja de cambios automática DCT de siete velocidades. Con precios que arrancan en las 19.055 libras, se incluyen llantas de aleación de color grafito de 17 pulgadas, cristales traseros tintados y tapicería de cuero negro. Además, se beneficia de una cámara de marcha atrás con líneas de guía dinámicas.

Nissan 300ZX Convertible. ¿Quieres estrenarlo?

Uno de los deportivos más llamativos que han salido de Japón en la década de los años 90 fue el singular Nissan 300ZX, que estuvo en activo nada menos que 11 años. Durante todo este tiempo salieron de la fábrica más de 164.000 ejemplares, de los que unos 36.800 aterrizaron en Estados Unidos.

Todos ellos tenían carrocería coupé (en realidad debemos hablar de Targa, pues su techo de dos piezas se podía desmontar a mano), porque los Convertible eran todavía mucho más exóticos, ya que al otro lado del océano apenas llegaron unos 3.800 ejemplares.

113 kilómetros al año

Uno de estos Nissan 300ZX Convertible se ha puesto a la venta en el concesionario Diamond Motorworks que hay ubicado en Lisle, Illinois. Semejante criatura, que solo ha tenido un dueño desde que fuera matriculado en Estados Unidos en el año 1994, está terminado en un color denominado Black Emerald Pearl Metallic, y tanto por fuera como por dentro parece nuevo. Y hay una buena razón para que lo parezca, porque este deportivo tiene solo 1.831 millas, el equivalente a unos 2.950 kilómetros.

Desgraciadamente bajo su capó delantero se esconde el propulsor VG30DE, un bloque de tres litros y seis cilindros en V que no cuenta con los dos turbocompresores Garrett empleados por las variantes Twin-Turbo. Es por ello que se conforma con unos respetables 225 CV de potencia, enviados a las ruedas posteriores por medio de una transmisión manual de cinco velocidades, mucho mejor opción que el cambio automático de cuatro marchas.

Su inmaculado estado tiene un precio, porque por este deportivo a estrenar están pidiendo nada menos que 28.800 dólares, lo que vienen a ser unos 25.670 euros al cambio actual.

Lincoln Perceiver Concept. Un futuro no tan lejano

En las próximas décadas, se espera que los vehículos comiencen a ser completamente autónomos, haciendo que los humanos no seamos más que meros pasajeros de nuestros coches, sin responsabilidad al volante, aunque lo que no parece que vaya a cambiar jamás es el gusto de los amantes de los coches por la velocidad.

Diseñado para devorar kilómetros

En esto es precisamente en lo que ha debido basarse el diseñador de este Lincoln Perceiver Concept, Sebastiano Ciarcià. Con un capó con una longitud descomunal y aspecto de flecha, este vehículo corta el aire a su paso de una manera única. Ayuda también tener las ruedas delanteras completamente ocultas bajo la carrocería y un techo bajo que favorecerá la aerodinámica. Y es que el trabajo aerodinámico que presenta este concept car es su seña de identidad.

Además, al ser completamente autónomo, en su interior no nos encontraremos con los clásicos mandos de manejo como pueda ser el volante o palanca de cambios, por lo que los pasajeros podrán disfrutar de un espacio único y unas vistas totalmente panorámicas de su entorno.

Es por esto por lo que su diseñador se refiere a él como un Hyper Cruiser, un vehículo con el que atravesar kilómetros y kilómetros de carreteras con total comodidad y altas velocidades de manera segura.

BMW X3 xDrive30e. Enchufado a la actualidad

Algo así como 44.273 euros es lo que va a costar esta versión PHEV del X3 en el mercado estadounidense. Esto llama bastante la atención ya que en Europa, por el mismo modelo exacto tendremos que pagar 16.627 euros más, es decir 60.900 euros como precio de partida.

BMW parece estar sumando efectivos con tecnología eléctrica a su gama y ahora incorpora esta versión a la gama X3. El nuevo X3 xDrive30e llegará a lo largo de este 2020 y contará con un motor de cuatro cilindros turboalimentado que se asociará con otro eléctrico de 12 kWh haciendo que la potencia total combinada llegue hasta los 292 CV. Toda esta potencia se verá transmitida de manera eficiente al suelo por medio de una caja de cambios automática de ocho relaciones que repartirá los caballos de forma suave a las cuatro ruedas del vehículo.

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El hermano mediano

El precio de este nuevo modelo se situará de esta manera entre el xDrive30i, con 248 caballos y el M40i de 392 CV. Por el momento no se puede comparar este modelo con sus rivales ya que se desconocen los datos de consumo por parte de BMW, pero una vez se den a conocer se podrá comparar con sus rivales más directos, el Volvo XC60 T8 y el Mercedes-Benz GLC 350e.

Las baterías de este X3 xDrive30e se sitúan debajo del asiento trasero por lo que el deposito de combustible ha tenido que ser desplazado hacia el eje trasero, haciendo que la capacidad del maletero se vea algo mermada respecto a la versión convencional. Con los asientos en su posición normal el xDrive30e cuenta puede acomodar objetos con un volumen de hasta 450 litros, alcanzando los 1.500 si abatimos completamente los asientos traseros.

Aunque se desconoce la fecha exacta de lanzamiento, BMW ya anunció que la producción del mismo comenzaría este pasado mes de diciembre y que llegaría a los mercados a lo largo del año 2020.

FCA en el CES. Futuro más y menos próximo

Aunque traerán más novedades a este salón, el principal atractivo de este CES 2020 por parte del grupo FCA será el prototipo Airflow Vision.

Aunque no se especifica en su nombre que sea un Chrysler, su nomenclatura la recicla de un vehículo de esta marca que se comercializó entre 1934 y 1937. Mientras que el nombre no es novedad, el resto es nuevo de cabo a rabo. Este ha sido diseñado para aportar a los compradores una calidad de viaje digna de la primera clase de una aeronave y donde más esfuerzos se han puesto es, como no podría ser de otra manera, en su interior. Y es que es aquí donde se ha empleado más tiempo para lograr una experiencia única.

Dentro nos encontramos con múltiples pantallas: dos en el centro de la consola, otra detrás del volante, otra más en el salpicadero del acompañante y dos más que se ubican en la segunda fila del habitáculo. La información que nos sea mostrada en las pantallas puede ser compartida entre los usuarios a bordo con el simple gesto de deslizar, permitiendo de esta forma participar a todos los ocupantes.

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Aunque el tamaño es el mismo que el de un Chrysler Pacifica PHEV, en su interior nos encontraremos con solo cuatro asientos. Esto es debido a que de esta forma la comodidad de viaje además del espacio personal se ven beneficiados dotándonos por tanto de un confort superior. El interior está fabricado con materiales premium y dispone de luz ambiental que acentuará aún más si cabe la sensación de confort.

En su exterior la cosa no se ha dejado de lado ya que la carrocería se muestra muy trabajada, sobre todo a nivel aerodinámico, con las ruedas uniéndose al cuerpo y formando un único elemento. El color elegido es un blanco Ártico que combina con los toques en bronce que nos sugieren un vehículo puramente eléctrico.

El futuro más cercano

Pero no todo se reducirá a este futurista vehículo en el CES 2020 por parte de FCA. El grupo también lleva otras novedades como por ejemplo el debut norteamericano del Fiat Concept Centoventi, presentado por primera vez en el Salón de Génova 2019. Este pequeño vehículo eléctrico destinado a ser el próximo Panda, equipa una arquitectura modular de baterías que le permitirá hacer entre 60 y 300 millas (96-482 km) con una sola carga.

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Además de esto, el fabricante también anuncia que la gama electrificada de la marca Jeep llevará el anagrama 4xe de ahora en adelante. Los primeros en llevarlo serán los Wrangler, Renegade y Compass plug-in hybrid que debutarán este año.

BMW i3. Curiosos detalles de sus siete años de vida

En el año 2013 la firma bávara nos sorprendió lanzando al mercado su primer vehículo eléctrico producido en masa. Hablamos del BMW i3, un pequeño utilitario eléctrico del que ya ha vendido más de 165.000 unidades por todo el mundo.

Los primeros i3 están a punto de afrontar su séptimo año de vida, por lo que no hace falta decir que algunos de ellos ya han cubierto una importante cantidad de kilómetros. Tanto es así que BMW asegura que hay unidades por el mundo con más de 200.000 kilómetros en su haber y está muy orgullosa de publicar algunos datos curiosos sobre la experiencia de sus propietarios.

Con el equipo de frenos original

Tanto es así que Helmut Neumann, un propietario de BMW i3 en Alemania, todavía conserva en su utilitario eléctrico el juego de discos y de pastillas de freno originales. Y eso que cuenta con más de 277.000 kilómetros a sus espaldas.

Esto es posible gracias a que la mayor parte de la frenada en el i3 se hace por medio de su motor eléctrico, que al dejar de acelerar comienza a funcionar como un generador para aprovechar esa energía y devolverla a sus baterías. Obviamente este i3 tampoco ha tenido que visitar el taller para reparaciones mecánicas, cambios de aceite…

Por si fuera poco, el BMW i3 de Helmut luce un consumo medio de 13,0 kWh cada 100 kilómetros, lo que asegura le permite recorrer esa distancia con 3,90 euros en energía.

Sin reemplazar ninguna batería por defecto

BMW también saca pecho de su utilitario gracias al portugués Joäo Goncalves, que conduce su i3 nada menos que 250 kilómetros cada día.

Lo curioso de esta unidad es que no conserva sus baterías originales, porque decidió reemplazarlas por las de la versión actualizada que fue lanzada en el año 2016. Por lo tanto pasó de unas de 60 Ah con 22 kWh de capacidad a las que emplea en la actualidad con 94 Ah y 33 kWh de capacidad.

BMW asegura que en ninguna de las más de 165.000 unidades de su i3 ha tenido que reemplazar las baterías debido a un envejecimiento prematuro de las mismas. Baterías que ahora por cierto, ofrecen una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.

Por cierto, para finalizar, la firma alemana asegura que su i3 continuará en producción hasta el año 2024, por lo que parece ser que aún le queda mucha vida por delante… Y muchas curiosas aventuras que contar.

Bugatti Chiron Vainqueur de Coeur. Justo a tiempo para Reyes

En la exclusiva página James Edition acaba de hacer acto de presencia este impresionante Bugatti Chiron 'Vainqueur de Coeur', una pieza única que se encuentra a la venta en el elitista concesionario Q Motors de Dubai.

Este impresionante Chiron fue entregado a su afortunado propietario a comienzos de este mismo año, además de que se exhibió en el evento Seven Car Lounge en Riyadh. Pero poco le ha durado a su dueño, porque lo ha puesto a la venta. Y aunque aseguran que nunca ha sido conducido, si te fijas bien en su cuadro podrás ver que tiene 603 kilómetros en su haber.

Con un color excepcionalmente claro

La identidad de su propietario sigue estando en el anonimato, pero está claro que quería un Bugatti Chiron diferente al resto, por lo que apostó por pintar su carrocería de fibra de carbono en un color azul excepcionalmente claro, que se combina con unas llantas cromadas de alto brillo, tras las que se esconden unas pinzas de freno de color negro.

Bajo su enorme alerón posterior se encuentra la inscripción 'Vainqueur de Coeur', al igual que en su inconfundible parrilla delantera se plasma un gran número '10'.

Una vez en el interior de este Chiron único nos encontramos con un completo tapizado en cuero de color marrón, donde contrastan los pespuntes y los bordados en color blanco. Entre ellos también se encuentra la inscripción 'Vainqueur de Coeur' en sus reposacabezas, mientras que hay piezas en fibra de carbono en sus asientos o en su salpicadero.

El principal problema que presenta tu llamativo regalo de Reyes es el precio, porque el concesionario Q Motors está pidiendo nada menos que 3.525.000 euros por esta joya única.

RinSpeed MetroSnap Concept. Movilidad futurista

Este vehículo 100% eléctrico y 100% autónomo sigue los pasos de los dos concept cars previos: el Snap y el microSnap. El MetroSnap se presenta como un sistema de movilidad modular que equipa una plataforma tipo skateboard y distintas capsulas o pods que se pueden intercambiar de manera sencilla en cuestión de segundos, permitiendo a las compañías utilizar los pods de carga durante el día e intercambiarlos por los de pasajeros cuando cae la noche. Además estos módulos son completamente personalizables y permiten ser empleados como tiendas, kioskos o puestos de comida, por ejemplo.

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100% urbano, 100% autónomo y 100% eléctrico

En cuanto a su movilidad, nos encontramos con un motor eléctrico en el eje trasero que nos hará desplazarnos a una velocidad máxima de 85 km/h. Esto puede no parecer mucho pero la principal intención de este modelo es la movilidad urbana y los desplazamientos dentro de las ciudades, por lo que la velocidad no será un impedimento. Este motor se combina con un pack de baterías de 12 kWh que permite al MetroSnap recorrer hasta 130 km con una sola carga.

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En cuanto al diseño nos encontramos en su exterior con unas llantas de 18 pulgadas, una placa de matricula digital y unas luces con tecnología micro-pixel LED que pueden proyectar distintos signos de advertencia en la carretera. Una vez dentro, el módulo de pasajeros equipa pantallas digitales de gran tamaño, luz ambiental ajustable y dos filas de asientos que se han sido suministradas de un Boeing 737. Estas se pueden abatir para que crear un espacio adicional para equipaje.

Corvette C8.R. El nuevo bólido de Antonio García

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Han pasado prácticamente dos meses desde que en las instalaciones de la NASA, los chicos de Corvette Racing presentaban la versión de competición de la octava generación de su ilustre deportivo, el primero de la historia en contar con un propulsor colocado en posición central.

A aquel bólido ahora se le suma este otro con el dorsal número #3, precisamente la montura que van a pilotar Antonio García y su compañero Jordan Taylor. Al igual que el Corvette C7.R empleado la temporada anterior, este nuevo mantiene su inconfundible decoración exterior en color amarillo, que contrasta con los detalles en rojo, plata y negro.

Debuta a finales de enero en Daytona

Junto al bólido con el dorsal #4 que ya conocíamos, este Corvette C8.R va a debutar en las próximas 24 Rolex que se disputa a finales de este mismo mes en el legendario trazado de Daytona. Ambos estarán inscritos en la categoría GT Le Mans en el Campeonato WatherTech IMSA, por lo que se van a ver las caras con los salvajes Ferrari 488 GTE y Porsche 911 RSR.

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A diferencia del Corvette C8 de calle, que emplea un motor 6.2 V8, esta versión de competición se decanta por un nuevo 5.5 V8, que también es atmosférico y puede presumir de proporcionar 500 CV de potencia y 650 Nm de par motor. Pero lo llamativo de utilizar este corazón es que conforme al reglamento de la FIA, Corvette está obligado a fabricar un mínimo de 300 propulsores para unidades de calle. Ahora bien, por el momento nada se sabe si será una versión atmosférica o sobrealimentada mediante un compresor o dos turbos, en cuyo caso estaríamos hablando de la base para el futuro Corvette ZR1.

Ford Mustang GT Bullitt. Será subastado el 10 de enero

Los expertos en subastas de Mecum están preparados para encontrar un nuevo hogar a este desgastado Ford Mustang GT del año 1968 el próximo 10 de enero. Y si su aspecto exterior no te mueve a pagar ni un solo euro por este deportivo americano, no sufras, porque probablemente no te lo puedas comprar.

Semejante criatura resulta ser el Mustang conducido por el actor Steve McQueen durante la legendaria persecución que tiene lugar por las calles de San Francisco durante el rodaje de la película Bullitt. Y ya te podrás imaginar que eso levantará pasiones entre los amantes del cine.

El original utilizado en Bullitt

Se sabe que durante dicho rodaje se emplearon dos unidades, pero este es el 'Santo Grial', el 'unicornio' o el 'Hero Car' como decidió llamarlo el actor. Este Mustang es el original, al que se le hicieron cambios como el colocar una parrilla oscurecida, llantas Torq Thrust de color gris, se le aplicó un trabajo de pintura desgastado… También se le quitaron los emblemas exteriores, se modificó el corazón y se realizaron variaciones para poder colocar cámaras, pasar cables…

Tras lanzar la película, Robert Ross, un empleado de Warner Bros, compró el vehículo y lo utilizó para ir a trabajar. Si bien, poco después lo vendió al detective de Nueva Jersey, Frank Marranca, quien recibió la confirmación de Ford de que este Mustang no era uno del montón, sino el adquirido por Solar Productions para producir la película Bullitt.

En 1974 se vendió por 6.000 dólares

Marranca lo tuvo en su poder cuatro años y en 1974 decidió venderlo por medio de un anuncio en la revista 'Road & Track'. Robert Kiernan vio el anuncio y pagó 6.000 dólares por esta joya. El negocio de su vida. Su esposa lo estuvo utilizando a diario y el propio McQueen intentó por todos los medios recuperar ese Mustang. Tanto que el actor falleció en 1980.

Por esos entonces y con unos 105.000 kilómetros, se estropeó su embrague y Kiernan decidió guardarlo en el garaje durante décadas.

Ahora su hijo Sean ha decidido desprenderse de esta preciada joya, que eso sí, no mantiene su bloque original. Poco importará, y aunque no hay estimaciones por parte de Mecum, en 2018, Hagerty sugirió que se podría llegar a vender por cuatro millones de dólares… ¿O al final serán más?

ACH130. Un helicóptero ideado entre Aston Martin y Airbus

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Cuando pensabas que lo habías visto todo en cuanto a ediciones especiales, llegan Aston Martin y Airbus Corporate Helicopters y fabrican este impresionante ACh230 que ha sido presentado en Courchevel, en los Alpes franceses.

Esta criatura se trata precisamente de una edición especial en la que han trabajado los chicos de Gaydon, la cual toma como punto de partida el helicóptero ACh230, el segundo de los modelos ofrecidos por la división de helicópteros de Airbus (ofrece un total de seis modelos para elegir, ninguno de ellos barato).

Un interior de ensueño

Es el primer producto de esta estrecha colaboración entre ambas marcas y les ha llevado más de un año de trabajo, pues la firma británica ha llevado a la aeronáutica todos sus conocimientos y toda su artesanía a la hora de fabricar interiores.

Este impresionante ACh230 Aston Martin Edition se encuentra disponible en cuatro colores diferentes para su fuselaje. El primero de los presentados se decanta por el tono Stirling Green, que se desvanece utilizando los colores Jet Black y Skyfall Silver. Si bien, también proponen exclusivos tonos como el Xenon Grey, Arizona o Ultramarine Black.

Como buena edición especial, los emblemas de la firma de Gaydon también se trasladan al exterior de este helicóptero, cuyo interior se inspira en los deportivos que salen de las instalaciones de Aston Martin, tanto es así que sus asientos (presenta una configuración para el piloto y otros seis acompañantes) lucen los mismos bordados y motivos que los empleados en los Aston Martin DB11. El cliente podrá personalizarlo a su gusto combinando el ante de color negro puro con el cuero en las tonalidades Oxford Tan, Pure Black, Cormorant e Ivory.

Se fabrican por encargo

Cada uno de estos exclusivos helicópteros presentará una placa identificativa en su cuadro de mandos, en la cual se plasman los logotipos de ambas compañías, el número de la edición y si se desea, también el nombre de su propietario, que deberá tener su cuenta corriente bastante saneada, pues por lo que hemos averiguado, la versión 'básica' no baja de dos millones de euros sin impuestos.

Como era de esperar, este aparato capaz de volar hasta 640 kilómetros y de alcanzar una velocidad de 250 km/h, se fabrica bajo pedido y las primeras entregas no se harán efectivas hasta primavera.

Porsche 911 Belgian Legend Edition. En honor a Jacky Ickx

A poco que te guste el mundo del automóvil deberías saber a la perfección quien es el ilustre piloto belga Jacky Ickx, toda una eminencia que ha conseguido vencer las 24 Horas de Le Mans en nada menos que en seis ocasiones. Y eso es solo una pequeña muesca en su dilatado palmares en competición.

Pues el bueno de Ickx cumple 75 años, y la firma de Zuffenhausen le ha querido rendir un bonito homenaje lanzando al mercado esta impresionante edición especial del nuevo Porsche 911, que está inspirado en su figura.

El primer 992 de edición especial

Se trata de la primera edición especial fabricada sobre la base de la generación 992 del deportivo alemán y ha resultado ser una idea del importador de Porsche 'D'ieteren' en Bélgica. Y estos también tuvieron un papel fundamental en el desarrollo de este Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition.

Precisamente el casco utilizado por el piloto belga inspira a esta creación, cuya carrocería luce un llamativo color 'X Blue' creado a la carta. Fuera también le van a delatar una placa en el pilar B con la bandera de Bélgica y la firma de Jacky Ickx, además de las impresionantes llantas Carrera Classic (de 20 pulgadas delante y de 21 pulgadas detrás) que luce acentos 'X Blue' y otras partes en color blanco. Y para obtener este detalle a la perfección, estas llantas han sido encargadas al departamento Porsche Exclusive Manufaktur, que las ha grabado a láser.

Solo 75 unidades para Bélgica

El interior de este singular 911 luce un sobrio tapizado en cuero de color negro, adornado eso sí, con pespuntes en color Pebble Grey, mismo tono que han elegido para las tuberías que lucen sus deportivos asientos. Tampoco hay que pasar por alto el '911' que lucen sus asientos con respaldos también revestidos en cuero, el autógrafo de Ickx grabado en el apoyacodos delantero, las placas metálicas con el emblema 'Belgian Legend Edition', las molduras de fibra de carbono o un llavero creado para la ocasión.

El principal inconveniente de este impresionante Porsche 911 Carrera 4S Belgian Legend Edition es que como homenaje a Jacky Ickx, los de Zuffenhausen solo fabricarán 75 unidades, que serán vendidas todas ellas en el país natal del piloto.

NIO EC6. El auge de los SUV coupé

Con el inicio de la nueva década y con la pasada ya perdiéndose en el horizonte, parece que estamos ante una tendencia en auge en estos tiempos. Si bien en estos últimos años los SUV se han destapado como el modelo referencia de los fabricantes suponiendo la mayor parte del grueso de sus ventas, parece que ahora la dirección hacia la que se está virando es hacia combinar dos estilos, el del todocamino con el de un coupé, naciendo así los SUV coupé.

Esta moda se empezó hace años ya que el BMW X6 por ejemplo, que ya tiene algunos años, ya presentaba un estilo del techo muy particular que caía de forma precipitada hasta conectar con el culo del coche. Ahora, todos parecen haberse sumado a esta causa y el fabricante chino NIO presenta su nuevo modelo; el EC6. Se trata de un vehículo con un tamaño compacto y con el ya citado estilo coupé, con el techo descendente en su mitad posterior.

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Entre los datos que se conocen acerca de este nuevo SUV está que contará con tiradores de las puertas enrasados con la carrocería, un parabrisas amplio al estilo Tesla y un techo completamente de cristal. Gracias a esto último, el EC6 se hace con un coeficiente aerodinámico de 0,27, situándose incluso por debajo de un BMW X4. Se conocerán más detalles en julio de 2020 pero NIO también ha confirmado que montará dos motores eléctricos que harán que este modelo tenga una potencia combinada de 536 CV, lo que llevará al EC6 a completar el 0 a 100 en sólo 4,7 segundos. También sabemos que la compañía ofrecerá un pack de baterías de 100 kWh que hará que el SUV pueda recorrer con una sola carga hasta 615 kilómetros.

Novedades a pares

Pero no todos los focos se los lleva este nuevo modelo, la firma china también ha aprovechado para presentar las novedades en su EC8,un modelo de mayor tamaño y que llega ahora con un lavado de cara y algunas novedades en su interior. Aquí podremos encontrar el nuevo puerto de carga inteligente, llave con tecnología NFC, cuadro de instrumentos digital de 9,8 pulgadas o el nuevo sistema de infoentretenimiento que monta una pantalla de 11,3 pulgadas.

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En cuanto a prestaciones comparte los dos motores eléctricos citados anteriormente que generan la misma potencia; 536 CV, haciendo que su tiempo en alcanzar los 100 km/h -4,9 s- sea algo inferior al del EC6 debido a su mayor tamaño así como su autonomía; 580 km.

Las entregas y ventas de este revisado EC8 comenzarán en abril mientras que habrá que esperar hasta septiembre, fecha de su lanzamiento, para ver el EC6. Además, el pack de baterías de 100 kWh no estará disponible hasta finales de año.

Genesis GV80. Primeras imágenes oficiales

Aunque para muchos lectores la imagen de este gran SUV no les parezca una novedad debido a que se filtraron algunas fotografías, esta vez se tratan de imágenes oficiales suministradas por el propio fabricante, dejando claro que la fecha de salida está cada vez más cerca para este todocamino de lujo.

Destinado a competir con el todopoderoso trio alemán; BMW X5, Mercedes-Benz GLE y Audi Q7, este primer SUV de la firma coreana promete dar mucha guerra. Y es que este GV80 combina a la perfección su aspecto atlético y deportivo con un toque de lujo y sofisticación. Eso sí, cabe destacar que el aspecto que presentaba el prototipo de 2017 era más atractivo, empezando por la parrilla y abarcando también los grupos ópticos.

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Lujo por los cuatro costados

Una vez nos adentramos en el habitáculo, lugar donde más esfuerzos ha puesto Genesis, nos encontramos con un ambiente minimalista, sin miles de botones cargando el salpicadero. Esto se debe a que la marca coreana ha decidido equipar apenas unos pocos de estos para sustituirlos por pantallas táctiles con las que manejar el climatizador además de la gran pantalla central para el sistema de infoentretenimiento y el cuadro de instrumentos, que también se presenta digital. Otros de los elementos que más llaman la atención en este interior son las salidas de la climatización muy estrechas, el volante de dos radios o la ausencia de una palanca de cambios convencional. Esta se ve sustituida por un selector circular de marchas muy al estilo Jaguar. Además, este GV80 estará disponible en dos configuraciones, con dos o tres filas de asientos.

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Aunque los motores no se han confirmado de manera oficial, se conoce que este vendrá con tres opciones, siendo la primera un V6 turbodiesel con 274 CV de potencia, la segunda un cuatro cilindros turbo gasolina que generará 300 caballos y la tercera y más potente un V6 gasolina turbo que alcanzará los 100 km/h en solo 5,7 segundos gracias a sus 375 caballos.

Este modelo está previsto que sea lanzado al mercado de forma global a lo largo de 2020 con las ventas comenzando en Corea del Sur en enero y teniendo como punto de partida en los Estados Unidos el Salón de Nueva York en abril de este mismo año.