El pasado 12 de agosto la firma de los cuatro aros comenzaba a tomar las primeras reservas de su futuro Audi e-tron, un modelo totalmente eléctrico que por tamaño estará posicionado entre sus actuales Audi Q5 y Audi Q7. Este primer integrante de la futura familia e-tron fue mostrado en el Salón de Ginebra ataviado con un profundo camuflaje, pues el modelo definitivo no se va a conocer hasta el próximo 30 de agosto, cuando lo desvelen en la ciudad de Bruselas.
Es cierto que este nuevo Audi e-tron todavía no se ha visto en todo su esplendor, ni que tampoco han desvelado todos sus detalles técnicos, pero eso no ha sido ningún problema para más de 3.700 noruegos, pues precisamente en cuestión de días, sólo desde Noruega se han reservado esa cantidad de e-tron.
En Alemania desde 80.000 euros
Y eso teniendo en cuenta que no será nada barato, porque Audi confirma que la versión de acceso (imaginamos que al decir eso se ofrecerá con diferentes tamaños de batería para ofrecer más o menos autonomía) costará en Alemania 80.000 euros.
Investigando un poco descubrimos que en Alemania un Tesla Model S 75D, que ya puede recorrer hasta 490 kilómetros entre recargas, tiene un precio de 62.019 euros, casi 20.000 euros menos que este e-tron, que por lo que dejaron entrever, tendrá también una autonomía que rondará los 500 kilómetros.
Por su parte, un Tesla Model X 75D en Alemania arranca en los 85.750 euros y este modelo limita su autonomía máxima a 417 kilómetros.
Ahora sólo queda esperar al próximo 30 de agosto, mientras que se habla que su producción y entrega no tendrá lugar hasta la segunda mitad de 2018.
A comienzos de año, la firma de la estrella lanzaba los renovados Mercedes Clase S y Mercedes-Maybach Clase S. Y ahora es el turno de conocer la versión más refinada y lujosa, que conocemos como Pullman y se desmarca de sus hermanos por ofrecer una carrocería que se ha estirado hasta unos sorprendentes 6,5 metros de longitud, lo que vienen a ser nada menos que 104 centímetros más de lo que mide un Mercedes-Maybach 'normal'.
Esa carrocería ahora estrena un nuevo sistema de iluminación estrenado en el renovado Clase S, pero también el diseño de su parrilla frontal se ha revisado, por lo que ahora cuenta con un aire inspirado en la que lucía el señorial Vision Mercedes-Maybach 6. Aquí no acaba la historia, porque estrena nuevas llantas de 20 pulgadas con un diseño de 10 orificios, del mismo modo que ahora hay nuevos colores y combinaciones de tonos para aquellos que apuesten por una carrocería bicolor.
Un interior de cinco estrellas
El interior también estrena novedades como la doble pantalla de información con 12,3 pulgadas cada una de ellas, así como nuevas funciones para la asistencia a la conducción. La calidad de los materiales, así como la atención por el detalle serán puntos clave en el habitáculo de este renovado Mercedes-Maybach Pullman, que ahora también cuenta con nuevos tapizados en cuero, disponibles en colores Magma Grey, Mahogany Brown y Silk Beige/Deep Sea Blue.
La parte posterior será idear para viajar en esta impresionante berlina y para ello cuenta con dos impresionantes asientos que cuentan con regulación eléctrica, calefacción, ventilación, soporte para las piernas, masaje… Están separados por una consola central donde incluso encontramos un espacio refrigerado y todos los mandos para interactuar con el vehículo. Este Pullman también suma dos asientos que se posicionan en sentido contrario a la marcha. No son tan confortables como los anteriores, pero permiten incrementar el aforo a seis ocupantes. Cuando no se utilizan, sirven de base para dos pantallas de infoentretenimiento de 8 pulgadas.
Novedades para esta temporada
Una de las novedades que estrenan los actualizados Pullman es una cámara en la parte frontal que proyecta en las pantallas traseras la imagen desde el puesto de conducción, por lo que se puede ver lo que pasa delante incluso con la mampara de división puesta. En esta pieza también hay otra pantalla de 18,5 pulgadas. Nuevo también es el sofisticado sistema de sonido Burmester que permite contar con dos zonas de audición diferentes en el habitáculo de este Pullman.
Para mover semejante criatura se apuesta por el impresionante 6.0 V12 Biturbo, un corazón que ahora recibe la denominación S650 (antes se denominaba S600). Eroga 630 CV de potencia y 1.000 Nm de par motor, por lo que son 100 CV y 170 Nm de par motor más que antes. Gracias a ello ahora necesita 6,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y firma un consumo medio de 14,6 l/100 km con emisiones de 330 g/km de CO2.
Desde el pasado 15 de marzo se admiten reservas en Alemania, donde tiene un precio de partida que ronda los 500.000 euros. Y no descartes que en cuestión de días nos encontremos con la versión blindada, que mantendrá la denominación Guard.
En el pasado Salón de Los Ángeles era presentado el nuevo Kia Sorento, un todocamino que ahora se ha puesto a la venta en Estados Unidos. Recordemos que en Reino Unido ya se ofrecía desde el pasado mes de enero con un precio de partida de 28.995 libras, el equivalente a unos 32.600 euros.
Pero lo verdaderamente sorprendente es la diferencia económica que hay entre ambos mercados, pues este nuevo Sorento arranca al otro lado del océano con un precio de partida de 25.990 dólares, unos 20.990 euros al cambio actual.
Allí sólo con motores de gasolina
Lo más significativo para justificar ese salto económico es la diferencia del propulsor, pues mientras que en el Reino Unido cuenta con una mecánica diésel, en Estados Unidos la versión de acceso apuesta por un 2.4 GDI de cuatro cilindros de gasolina y con 185 CV de potencia, el cual se combina con una transmisión automática de 6 velocidades. El nivel de acabado L, el más sencillo, ya apuesta por ofrecer elementos como los siete asientos o por equipar una pantalla táctil de 7 pulgadas. Eso sí, esta versión no se ofrece con tracción total.
Para ello tendrán que irse a por el acabado LX que ya tiene luces antiniebla, asistente de cambio de carril o advertencia por cansancio. Es más, los LX también se pueden adquirir con el propulsor 3.3 V6 GDI, que en este caso eroga 290 CV de potencia y apuesta por un nuevo cambio automático con 8 velocidades.
Cinco niveles de equipamiento
Por encima aparecen los EX que ya cuentan con sensores de aparcamiento, sistema de sonido Harman Kardon o sistema de navegación como equipo de serie.
Más allá nos encontramos con los SX que a todo lo anterior incorporan un cargador inalámbrico, faros Full LED con asistente de luces de carretera o asientos delanteros con soporte lumbar.
Como tope de gama, en Estados Unidos se ofrecen los SXL, que ya cuenta con techo panorámico, asientos de cuero y todo lo que puedas imaginar, pues no le falta detalle.
Así, te dejamos todos los precios del nuevo Sorento en Estados Unidos, pero no te hagas ilusiones en cuanto a sus tarifas, porque cuando este todocamino llegue a España será considerablemente más caro, pues entre otras cosas, aquí sólo llegará con motores diésel.
– Kia Sorento 2.4 GDI 185 CV L 2WD: 25.990 dólares (20.990 euros).
Desde su estreno oficial en el último Salón de Francfort, en septiembre del pasado año, Opel ya ha acumulado más de 70.000 pedidos del Grandland X, su nuevo SUV de talla media (4,48 metros de longitud y maletero de 514 litros), un duro rival de Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Seat Ateca o Renault Kadjar; y también por supuesto de su pariente cercano, el Peugeot 3008, con el que comparte plataforma, mecánica y varias cosas más. De hecho, los dos motores ofrecidos hasta la fecha (el 1.2 tricilíndrico de gasolina de 130 CV y el diésel 1.6 de cuatro cilindros y 120 CV) son de origen PSA, y ocurre lo mismo con este 2.0 diésel de 177 CV (usado en varios modelos de Citroën, Peugeot y DS) que necesariamente se asocia a la transmisión automática EAT8 de 8 marchas, desarrollada por la empresa japonesa Aisin y procedente también del banco de órganos de PSA.
El nuevo Grandland X 2.0Turbo D, que no sólo presume de esos 177 CV generados a 3.750 rpm sino también de un generoso par de 40,8 mkg a 2.000 vueltas, pasa a ser la opción más atractiva para esos usuarios con necesidades familiares que buscan un todocamino de buenas prestaciones pero con un consumo moderado, pues homologa una velocidad punta de 214 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 9,1 segundos pero, a la vez, tiene un consumo medio de 4,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de sólo 126 g/km. Lógicamente, los promedios reales serán algo más altos, aunque preferimos por ahora no dar datos concretos porque el recorrido de nuestro primer contacto tenía mucha autopista y bastante carretera serpenteante que afrontamos a ritmo vivo, y las conclusiones en esas circunstancias se alejan de usos más cotidianos.
Prestaciones enérgicas
En cambio, sí podemos contar más cosas sobre el rendimiento y la forma de andar del Grandland X más potente, que convence plenamente por su respuesta. Y aunque es bastante más pesado que la versión diésel de 120 CV (1.575 kilos frente a 1.392), podemos hablar de brío en las aceleraciones desde parado o al recuperar velocidad cuando nos incorporamos a una autopista o realizamos un adelantamiento. Sensación de energía que, sin embargo, se combina con un funcionamiento suave y progresivo, y con una sonoridad moderada, ya que el 2.0 Turbo D sólo hace notar su condición diésel al acelerar con ganas desde baja velocidad. Por el contrario, manteniendo cruceros sostenidos el confort de marcha es notable.
A ese agrado general contribuye la transmisión automática de ocho marchas, que no es de doble embrague pero funciona con rapidez y, sobre todo, gran suavidad. Y es, además, el único cambio disponible con esta moderna caja, pues no se contempla una versión manual. No obstante, le podemos poner alguna objeción, como la ausencia de levas en el volante o de un modo Sport que personalice su respuesta de cara a lograr un funcionamiento aún más deportivo, retrasando por ejemplo la inserción de una marcha superior cuando aceleramos con fuerza.
Dotado como sus hermanos de gama de tracción delantera, el comportamiento del Grandland X acompaña, pues el aumento de peso y de prestaciones no plantea problemas a un chasis bien calibrado y donde estabilidad, frenos o dirección se muestran a la altura de los ritmos que podemos mantener. Y le vienen muy bien los 235/50 sobre llanta 19 que equipa, y que son el neumático de serie con el nuevo acabado Ultimate, único al que se vincula este motor (nos gustaría que hubiese también un Grandland X de 177 con un menor nivel de equipamiento). En opción podemos solicitar el control de tracción optimizado IntelliGrip, con cinco programas a elegir según el tipo de superficie por el que vayamos a circular.
Avanzadas ayudas a la conducción
Su precio es de 39.800 euros, e incluye de serie avanzadas ayudas de conducción como Alerta de Colisión Frontal con detección de peatones y frenada automática de emergencia, la Alerta de Fatiga del Conductor, el Asistente Avanzado de Aparcamiento y la Cámara de Visión de 360 grados, e incluso los faros delanteros con Sistema de Iluminación Adaptativa AFL LED, dotados de luz de curva, asistente de luces largas y nivelación automática. Y este nuevo acabado Ultimate se ofrece también desde ahora para el motor de gasolina de 130 CV, en ese caso con un precio de 31.350 euros.
Como vemos, la gama Grandland X va creciendo, y se esperan muchas más novedades de aquí a un año. Por ejemplo, al finalizar la primavera el actual motor diésel 1.6 de 120 CV cederá su sitio al nuevo 1.5 (también de origen PSA), desplegado en versiones de 100 y 130 CV, esta última disponible también con el completo nivel Ultimate por 34.250 euros. Poco más tarde, a finales de verano, llega un motor 1.6 Turbo de gasolina con 180 CV, vinculado al cambio EAT8, mientras que para 2019 se espera el Grandland X PHEV, cuya mecánica híbrida enchufable apareja tracción a las cuatro ruedas.
Lexus ha comenzado a comercializar en nuestro país la nueva gama de su modelo RC 300h, que viene con importantes novedades a nivel de seguridad y tecnología.
La firma japonesa continúa apostando por incorporar a sus vehículos los más avanzados sistemas de seguridad. Entre las novedades de este RC 300h destaca la inclusión del sistema Lexus Safety System + (LSS+) que incluye numerosos sistemas de ayuda a la conducción (Sistema de Pre-colisión, Control de Crucero Adaptativo, Sistema de Mantenimiento de Carril, Alerta de Fatiga o Reconocimiento de Señales).
Otra de las novedades la encontramos en su interior, donde se incluye una nueva pantalla de 10,3 pulgadas para las versiones con Navegador, con menús más agrupados en los laterales de la pantalla, dejando la zona de visualización más limpia. Para controlar el sistema multimedia se incluye el nuevo Remote Touch Pad.
Una de las principales características del nuevo Navegador es la conectividad. Todos los modelos equipados con Lexus Navigation Connected, dispondrán de conectividad 4G durante 3 años que permitirá añadir una serie de funciones como avisos de radares de velocidad, recibir información de tráfico a tiempo real o búsqueda de PDI a través de Google.
Nuevos elementos
Otros nuevos elementos destacados del nuevo Lexus RC 300h son la incorporación de un motor híbrido adaptado para el cumplimiento de la normativa Euro 6d, tecnología 'Easy Entry', asientos ventilados, sensor de lluvia, nuevos materiales en sus protecciones inferiores, nuevo color Amarillo Nápoles o 'Modo Custom' para regular de forma independiente el motor, la suspensión y el Aire acondicionado.
La gama del nuevo Lexus RC 300h se compone de cuatro acabados: Business, Executive, Luxury y F-Sport.
La versión 2018 del nuevo Lexus RC 300h ya se encuentra disponible en España. Aquí te dejamos todos sus precios:
La empresa automovilística checa desvelará, en el próximo Salón de Ginebra (del 6 al 18 de marzo), una solución 'Simply Clever' para facilitar la movilidad sostenible en la ciudad.
Este nuevo concepto de patinete Skoda incorpora un mecanismo de plegado patentado que permite guardarla en el hueco de la rueda de repuesto en la parte trasera del Skoda Octavia y del Skoda Superb.
El patinete está fabricado de aleación de aluminio y pesa solo 5 kg, pero puede soportar un peso de hasta 100 kg. Además, los rodamientos son de alta calidad y las ruedas de poliuretano, que garantizan una cómoda y rápida conducción. Asimismo, sus empuñaduras de dirección ofrecen un manejo ágil y seguro. Cuando el patienete se pliega mide 41 centímetros de alto y 48 centímetros de largo.
Disponible para el Octavia y Superb
Según un comunicado de la marca, este nuevo patinete Skoda, con un diseño único con esquema de color Skoda característico, estará disponible para el Octavia y para el Superb a partir de la segunda mitad de este año.
Volkswagen abanderó como nadie los cambios que surgieron en la sociedad en los años 50 y 60 del pasado siglo, con el mítico T1 como máximo exponente de ese movimiento. Y la marca alemana no quiere perder ese espíritu rebelde, joven y aventurero. Para ello cuenta con la refrescante gama Life, formada por un total de siete vehículos y asentada sobre tres pilares de uso.
El primero es el concepto Lifestyle, que se enfoca hacia los clientes atraídos por el espíritu del T1, y para ello cuenta con modelos como el California o el Multivan Bulli 70 Aniversario. La línea Outdoor es ideal para los conductores que priman la aventura y las escapadas. Vehículos como el Multivan Outdoor, el Caddy Outdoor o el Amarok se ajustan como un guante a ese enfoque. Por último, el concepto Familia se dirige a los que buscan espacio y confort para compartir con los seres más queridos en largos desplazamientos. En este caso, el Multivan y el Caravelle de nueve plazas serían la opción más adecuada.
Concepto Lifestyle
El California es un icono para los surfistas y amantes del mundo 'camper'. En su sexta generación ofrece una imagen más robusta y un interior más ergonómico, y se rodea de más calidad. Su equipamiento en materia tecnológica no tiene nada que envidiar al de un turismo de alta gama, y presenta tres motores diésel, con 102, 150 y 204 CV, así como variantes equipadas con la tracción total 4Motion.
La otra opción es el Bulli 70 Aniversario, que combina el aire retro con la tecnología y calidad actuales. Se basa en el Multivan y dispone de un atractivo acabado bicolor, además de un piso con raíles y 'look' de madera estilo barco. Sólo se combina con un motor diésel, que rinde 204 CV, y con el cambio DSG.
Dos opciones para disfrutar con la familia
Los que desean disfrutar del vehículo en compañía de la familia tienen dos opciones en la gama Life de Volkswagen. Por un lado, el Caravalle, que es un modelo asequible -desde 27.900 euros una vez aplicados todos los descuentos- y presenta hasta nueve plazas; y por otro, el Multivan The Original, que se convierte en un auténtico salón rodante, da a elegir entre dos motores diésel, de 114 y 150 CV, y se rodea de un amplio equipamiento en materia de infoentretenimiento y conectividad.
Por último, compartir un uso diario con las aventuras de fin semana es cosa de modelos como el Caddy Outdoor o el Multivan Outdoor, que ofrecen una gran habitabilidad y un aforo de hasta siete plazas. Y si la cosa se complica, el Amarok es el compañero ideal, por robustez, capacidad de carga y personalidad 'off road' de auténtico todoterreno.
La marca Kia acaba de firmar un acuerdo de colaboración con la UEFA Europa League, que dará comienzo en la temporada 2018/19, y se extenderá hasta la final de la UEFA Europa League en 2021. En esta competición de fútbol profesional participan 48 equipos de 55 países en toda Europa. Como socio automovilístico de la misma, Kia cederá una flota de 90 vehículos para las finales en 2019, 2020 y 2021, que servirá para los traslados de árbitros, oficiales, delegados y VIP.
Con este acuerdo, Kia sigue demostrando su apoyo al deporte. La marca es coche oficial de la Federación Española de tenis y cuenta con el tenista Rada Nadal como embajador global. Estamos entusiasmados por convertirnos en patrocinador oficial de la UEFA Europa League, continuando nuestro compromiso con el deporte más seguido, no solo en Europa sino en todo el mundo. Esta competición representa la plataforma perfecta para conectar de una manera más estrecha con los aficionados de todo el mundo y mejorará la percepción de Kia como una marca dinámica y emocionante para los jóvenes«, comentó Yong-Won Cho, vicepresidente senior y director de Marketing de Kia.
Actividades en la final
La fase de grupos de la UEFA Europa League comenzará el 20 de septiembre de 2018, mientras que las eliminatorias tendrán lugar a partir del 14 de febrero de 2019. La final se celebrará en el Estadio Olímpico de Bakú el 29 de mayo de 2019 y, como socio oficial, Kia tendrá una presencia destacada en numerosas actividades pensadas para los fans del fútbol.
Además, 205 jóvenes aficionados procedentes de toda Europa podrán ganar una oportunidad de desempeñar el papel de Official Match Ball Carrier y compartir la emoción de la UEFA Europa League durante toda la temporada participando a través de las redes sociales de la marca.
Nuestros colegas de CarPix han cazado un Renault Kadjar en pruebas, aunque lo que se esconde bajo esa carrocería es un misterio. Lo primero que pensaron fue lo más evidente, que se trata de la futura generación del Kadjar, el todocamino fabricado en Palencia para todo el mundo. Pero tal vez no sea ese el caso.
Porque analizando las fotos, se descubre que este prototipo incorpora el sistema de dirección a las 4 ruedas -4Control- que la marca francesa ya utiliza en algunos modelos de su gama, como el Talisman o el Mégane RS. Y también se aprecia el mayor ancho de vías en este modelo y una mayor utilización de defensas de plástico en los pasos de rueda.
Incluso, a primera vista parece que estemos ante un modelo eléctrico, pues en la parte trasera no se aprecia salida de escape, aunque un vistazo más detallado a esta zona finalmente sí nos muestra que cuenta con tubo de escape.
¿Qué será, por tanto, lo que muestra este prototipo? Pues posiblemente lo más probable es que estén haciendo pruebas para incorporar la dirección a las 4 ruedas en la gama Kadjar. Aunque no hay que descartar que en Renault piensen en algún otro todocamino que añadir a una gama que ya cuenta con el Captur, el Koleos y el propio Kadjar. Pronto sabremos más cosas y os las iremos contando.
En 1999 la marca alemana lanzaba al mercado un modelo que marcaría una historia de éxito en todo el mundo, estamos hablando del BMW X5. Se trataba del primer modelo de esta gama X, letra que se utiliza para designar a los vehículos con tracción a las cuatro ruedas.
19 años después la firma alemana acaba de lanzar el sexto miembro de la familia, el nuevo BMW X2. Este crossover compacto ya está disponible en nuestro país con precios que parten desde los 40.450 euros.
BMW sabe de la importancia de este segmento ya que, a día de hoy, uno de cada tres coches que la marca vende a nivel mundial es un BMW X. Por ello, está trabajando para sacar al mercado nuevos modelos de esta gama. Parece ser que el siguiente en llegar será el BMW X7 del cual ya se ha anticipado el BMW Concept X7 iPerformance, que seguirá apostando por la movilidad sostenible a través de los coches electrificados de BMW i e iPerformance. Además, en 2020 llegará el primer BMW X3 totalmente eléctrico, será el primer modelo de la gama de estas características.
En 2017 el peso de los BMW X representó el 34% de las ventas a nivel mundial, aumentando un 9,6% respecto al año anterior. Asimismo, el modelo más vendido en el mundo fue el BMW X1 con 286.661 unidades. Desde 1999 se han vendido más de 5.400.000 unidades de la familia X.
Éxito en nuestro país
En España el éxito de los BMW X es aún mayor. El pasado año, el 38,2 de la cuota de mercado de la marca alemana perteneció a estos modelos con un aumento de 6,4% respecto al 2016. El modelo que más ha calado ha sido también el BMW X1 con 11.441 unidades, lo que supone un aumento del 61% respecto a 2016.
Hace unas semanas Kia nos mostraba la primera imagen del que será la segunda generación del K900. Ahora, la marca coreana nos ha enseñado con otra imagen, como será el interior de este vehículo, que se presentará en el Salón de Nueva York y que será fabricado en Corea del Sur para todo el mundo.
Según ha informado la marca su diseño interior, al igual que el exterior, se ha creado mediante la colaboración entre la sede central de Kia en Namyang (Corea) y el estudio de la marca en Irvine (California).
Kia describe su interior como «elegante y minimalista», gracias a una «sofisticada combinación de materiales», como madera, chapas metálicas, cuero genuino y superficies suaves al tacto.
Combinado con alta tecnología
Asimismo, cuenta con tecnologías avanzadas, como un nuevo sistema inteligente de control de iluminación que utiliza sensores de proximidad y solo se iluminan cuando detecta la mano del conductor; una iluminación ambiental cromática, con un total de 64 colores y siete temas disponibles. Además, incorpora una pantalla táctil central de 12,3 pulgadas desde la cual las superficies fluyen hacia afuera de las puertas.
No nos han llegado más datos sobre este nuevo modelo, pero en cuanto a su mecánica no se descarta la llegada del 3.3 V6 Biturbo con 370 CV que utiliza el Kia Stinger para reemplazar al 3.8 V6 GDI que emplea ahora, mientras que por encima podría mantenerse el 5.0 V8 con 425 CV que utiliza, aunque con ligeras mejoras. Ambos asociados a un cambio automático de 8 velocidades.
El nuevo Kia K900 será presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York 2018 (30 de marzo – 8 de abril) y saldrá a la venta a partir del segundo trimestre de 2018.
Honda es mucho más que una empresa dedicada a la fabricación de coches o motocicletas. Honda también fabrica aviones, barcos e incluso puede presumir de contar con una división dedicada exclusivamente a productos de jardinería.
Precisamente para potenciar sus avanzados productos de jardinería, no se les ocurrió otra cosa que fabricar el cortacésped más rápido del mundo, una máquina que en el año 2013 conseguía hacerse con el Récord Guinness al alcanzar en el circuito de pruebas de DIADA en España, nada menos que 187 km/h. Eso suponía pulverizar el anterior récord en 48 km/h.
Desarrollado junto a Team Dynamics
Para impulsar a esta criatura bautizada como Mean Mower, la firma nipona contó con los servicios de Team Dynamics, el socio de Honda para desarrollar los vehículos del Campeonato Británico de Turismos. Sobre su chasis colocaron el propulsor de una Honda VTR Firestorm, capaz de generar 110 CV de potencia.
Pero sólo unos meses más tarde, los expertos de Viking fabricaban una radical máquina con un corazón V8 de General Motors capaz de generar 414 CV de potencia, el cual dejaba en evidencia al Mean Mower de Honda al alcanzar una velocidad de 215 km/h.
Ahora la firma nipona se ha puesto esa marca como objetivo y ya trabaja en su Mean Mower 2.0, una nueva criatura que estrena un sofisticado chasis tubular sobre el que ahora han colocado el corazón de una máquina tan deportiva como es una Honda CBR1000R Fireblade, el cual presume de generar nada menos que 190 CV de potencia, más que suficientes para mover con garantías a este salvaje cortacésped. Además, esta criatura que no cuenta con suspensiones, estrena neumáticos Hoosier de competición y una nueva aerodinámica, sin olvidarnos de que será pilotado por Jessica Hawkins, quien fue campeona británica de karts.
La nueva generación del Peugeot 308 destaca por incorporar un gran número de tecnologías innovadoras y un diseño aún más atractivo. Ahora, este vehículo acaba de llegar en versión automática para mejorar las prestaciones, el confort de conducción y la eficiencia. Cuenta con tecnologías Pure Efficiency, presentes el motor BlueHDi 130 S&S y la caja de cambios automática EAT8.
La mecánica BlueHDi 130 S&S se anticipa a las exigencias de la norma Euro 6d, obligatorias a partir de 2020. Además gana diez CV respecto al BlueHDi 120 S&S al que sustituye, consumiendo entre un 4% y un 6% menos gracias a una reducción de la cilindrada, a un nuevo intercambiador de alta eficiencia y a un sistema de combustión inédito.
Caja de cambios EAT8
La caja de cambios automática EAT8 de nueva generación ha sido desarrollada en colaboración con el especialista japonés Aisin. Además de 8 velocidades ofrece un gran confort de uso, con un agrado Premium en el paso de las marchas, gracias a la optimización en los cambios de par entre el motor y la caja, que reduce los saltos de régimen en cada cambio de relación.
El nuevo mando Shift and Park by Wire destaca por su uso sencillo e intuitivo, por una palana eléctrica y ergonómica que no requiere ningún esfuerzo. Las levas, de serie, que se incorporan en el volante, permiten cambios de marcha en modo manual sin perder la función automática.
El nuevo Peugeot 308 BlueHDi 130 S&S EAT8 está disponible desde 22.350 euros.
El fabricante italiano de automóviles deportivos está celebrando un hito histórico. El Lamborghini Huracán número 10.000 acaba de salir de la línea de montaje, marcando un récord para el modelo V10 de la marca.
La unidad 10.000 va destinada a un cliente de Canadá y rinde homenaje a la victoria de Lamborghini en las 24 horas de Daytona el pasado enero. Además, el vehículo está pintado del mismo color que el ganador de la competición estadounidense (Verde Mantis).
En 2017 fue un año de récord para Lamborghini entregando 3.815 automóviles por todo el mundo, incluidos 2.642 unidades del Huracán que son fabricados en Sant'Agata Bolognese (Italia). Esto supone un aumento del 12% en entregas del Huracán respecto al 2016.
Lanzado en 2014, el modelo V10 de Lamborghini se produce actualmente en seis versiones: Huracán Performante (con récords en ocho circuitos), la versión Performante Spyder (presentada en el Salón de Ginebra), y las versiones de cuatro y de dos ruedas en las configuraciones de coupé y Spyder. Para las competiciones de motor se fabrican el Huracán Super Trofeo y el Huracán GT3.
Éxito del Lamborghini Urus
Según ha explicado el CEO de Lamborghini, Stefano Domenicali, las ventas del Urus han superado todas las expectativas y planea finalizar el 2018 con una producción de 5.000 vehículos, lo que suponen 1.185 unidades más que en 2017.
El precio del Urus ronda los 200.000 dólares, pero según explica Domenicali los compradores están gastando una media de 40.000 dólares en opciones, lo que supone un desembolso final de 240.000 dólares. Además, afirma que el 70 % de los compradores del modelo son nuevos en la marca.
Como viene siendo habitual en los últimos tiempos, la firma de la estrella ofrece una exclusiva edición especial denominada Edition 1 de sus nuevas criaturas y el impresionante Mercedes-AMG G63 desvelado hace sólo unos días, no podía ser menos que el resto.
Además de contar con un equipamiento de serie extra y detalles de estilo diferentes, todos los Edition 1 tienen como detalle el que sólo están disponibles durante el primer año de la comercialización del modelo en cuestión.
10 colores a elegir
En el caso de los nuevos Mercedes-AMG G63, aquellos que se decanten por uno de los mencionados Edition 1 lo podrán adquirir exclusivamente en 10 colores diferentes para la carrocería: Magnetite Black, Obsidian Black, Iridium Silver, Mojave Silver, Selenite Grey, Designo Graphite Metallic, Designo Platinum Black, Designo Mystic White, Designo Platinum Magno y Designo Night Black Magno.
Todos ellos contarán con unos discretos adhesivos en los laterales con un tono denominado Graphite Grey Matt y se combinarán con estas exclusivas llantas de 22 pulgadas y de color negro, que están decoradas con detalles en rojo, a juego con las pinceladas dadas en los espejos retrovisores y en las pinzas de freno, adornadas con los emblemas de AMG. Otro detalle singular es que los intermitentes que hay sobre las aletas se han oscurecido en estos Edition 1.
El interior combina el cuero nappa rojo y negro en sus asientos, salpicadero, paneles de las puertas… Siempre siguiendo un patrón de diamantes y con pespuntes en contraste. Esta misma combinación se traslada a su deportivo volante Performance con un indicador a las '12'. También el borde de sus molduras de fibra de carbono se torna de un color rojo denominado Red Pepper para combinar con los acentos dados en el interior y en el exterior de estos singulares Edition 1.
Donde no habrá cambio alguno será en su mecánica, por lo que encontraremos el 4.0 V8 Biturbo usado en el resto de los AMG G63, el cual eroga 585 CV de potencia, suficientes para que este deportivo de angulares formas y que supera holgadamente las dos toneladas de peso pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y sea capaz de alcanzar los 240 km/h de velocidad punta.
Posiblemente sea en el Salón de Pekín, a finales de marzo, donde veamos en su configuración definitiva del Volkswagen Tiguan PHEV, la variante híbrida enchufable del todocamino alemán. Y parece que la primera versión con esta mecánica que verá la luz será el Tiguan Allspace, que en China se conoce como Tiguan L.
Y este es el prototipo que nuestros colegas de CarPix han descubierto durante sus pruebas en Suecia, donde estaba compartiendo pistas con algunas unidades del Golf GTE que también están en fase de desarrollo. Ahí, lo podemos ver prácticamente sin ningún tipo de camuflaje -realmente es que no hay nada que ocultar, ni siquiera se han preocupado de tapar los logotipos ni la denominación del coche.
Así, en el frontal vemos el emblema PHEV, que se supone que será la denominación utilizada en China -porque en Europa lo previsible es que siga denominándose GTE- y en la parte trasera a la izquierda aparece el nombre con grafía china y a la derecha la denominación Tiguan L 430 PHEV.
¿220 caballos?
En cuanto a datos mecánicos, aún sin confirmar, parece que este nuevo modelo contará con la mecánica que utiliza el Golf GTE, combina un motor de gasolina y uno eléctrico y ofrece en el Golf 204 caballos. Pero se especula con que este Tiguan podría elevar su potencia hasta los 220 caballos.
El Tiguan PHEV será una de las grandes novedades de Volkswagen en Pekín; pero no la principal, pues el auténtico protagonista del stand alemán en la muestra china será la tercera generación del Touareg, que se presentará oficialmente allí y que ahora mismo está realizando un recorrido desde Eslovaquia hasta la capital china, 16.000 kilómetros hasta el estreno del nuevo SUV alemán.
Después de conocer la noticia de que Toyota presentará su nuevo RAV 4 en el Salón de Nueva York 2018, se acaba de confirmar que otro de los SUV más vendidos del mundo, el Subaru Forester, se presentará también en la Gran Manzana el próximo 28 de marzo.
Por el momento la marca no ha desvelado mucha información, tan solo nos ha mostrado un primer teaser de su faro trasero, con un diseño más moderno. Cabe esperar que el nuevo Subaru Forester vendrá con unas líneas más deportivas, tomando algunas cosas en común del Subaru VIZIV Future Concept presentado en 2015 en el Salón de Tokyo.
Nueva plataforma SGP
Lo que si conocemos es que se montará en la nueva plataforma modular Subaru Global Platform. Además, parece ser que contará con motores bóxer de cuatro cilindros, una transmisión continuamente variable y la tracción total simétrica Symmetrical-AWD, así como la última serie de sistemas de seguridad y asistencia 'EyeSight' de Subaru.
Se espera que en un futuro se lance una versión deportiva TS, que se ha estado vendiendo en Japón y Australia en su anterior generación. Es posible que también cuente con una versión híbrida, ya que la plataforma SGP se desarrolló para modelos eléctricos o híbridos.
Subaru presentará el nuevo Forester el 28 de marzo durante el primer día del Salón del Automóvil de Nueva York.
El Mundial de Fórmula 1 arranca el próximo 25 de marzo en Australia. Pero, aquí en España, podemos calentar motores para la temporada desde unos días antes. El viernes 22 llega a los cines '312B', una película de 85 minutos que narra, en clave documental, la historia de uno de los monoplazas míticos de la escudería de Maranello.
En el filme, que se puede ver en 27 salas de cine de todo el país, los espectadores podrán conocer todos los secretos de este monoplaza junto a Mauro Forghieri, el ingeniero responsable de su creación. También nos desvelarán cómo fue ponerse al volante o competir contra este mítico automóvil los legendarios pilotos Niki Lauda, Paolo Barilla, Jacky Ickx, Jackie Stewart, Gehrard Berger y Damon Hill.
Un motor plano
El Ferrari 312B supuso una auténtica revolución porque contaba con el primer motor -el modelo V12- plano en la historia de la Fórmula 1, que en origen fue diseñado como pieza de ingeniería aeronáutica para ser montado en el ala de un avión.
El monoplaza debutó en el Mundial de Fórmula 1 en 1970 y en 2016 volvió a las pistas con Paolo Barilla a los mandos en el circuito de Mónaco, como parte de la parrilla del histórico Rally de Coches Clásicos que se celebra allí cada dos años.
Cuando a finales de 2016 eran presentados los revitalizados Seat León, la firma española confirmaba que un año más tarde, aproximadamente, su exitoso compacto ofrecería también un cuadro de instrumentos digital, a imagen y semejanza del que también utilizan algunos modelos de sus firmas hermanas, como son Audi, Volkswagen y Skoda.
Pues el funcional Digital Cockpit no sólo ha llegado al Seat León, sino también a su versión todocamino, el Seat Ateca, dos modelos que toman como punto de partida la conocida plataforma modular MQB.
Ya en León y Ateca
Como sucede con los ya conocidos Virtual Cockpit o Active Info Display (denominaciones usadas por Audi o Skoda), este cuadro de instrumentos está formado ahora por una pantalla TFT de 12,3 pulgadas y no por los convencionales relojes analógicos con una pantalla multifunción en el centro. Dicho Digital Cockpit cuenta además con diferentes fondos, pues es totalmente configurable por el conductor. A ambos lados se apuesta por indicadores también digitales para mostrar la temperatura del motor y la reserva de combustible.
Esta nueva pantalla es opcional para los mencionados Seat León (independientemente de la carrocería elegida) y Seat Ateca en los niveles de equipamiento Style, Xcellence y FR. Eso sí, tiene un precio que ronda los 360 euros, dependiendo de las emisiones homologadas. Decir que no está disponible ni como opción en los acabados Reference, mientras que en los Seat León Cupra es un elemento de serie.
Desde que el Toyota RAV4 se presentará en el Salón de Ginebra de 1994, no ha parado de cosechar éxitos y el pasado año se convirtió en el SUV más vendido del mundo. Ahora, la marca nipona está a punto de presentar la quinta generación del pionero de los todocamino.
El próximo 28 de marzo en el Salón del Automóvil de Nueva York 2018, se presentará el nuevo Toyota RAV4. La presentación mundial se podrá seguir en directo, a partir de las 15:10, a través de https://livestream.com/Toyota/NYC2018.
La marca no ha desvelado detalles sobre este nuevo modelo, pero si nos ha revelado una imagen en la que se puede observar que tendrá un perfil mucho más elegante, con una ventana trasera inclinada y un alerón en el techo que le dan un aspecto deportivo similar al de los modelos Jaguar F-Pace.
Otra de las novedades de este nuevo RAV4 es el cambio de la arquitectura que ha utilizado hasta la fecha y adoptará la nueva plataforma modular Toyota (Toyota New Global Architecture).
Motores híbridos
Bajo el capó, se esperan dos versiones híbridas -como ya ha anunciado la marca japonesa para el nuevo Auris– y una de gasolina, por lo que desaparecerá el motor diésel para esta gama. Además, no faltará la tecnología y se incluirán numerosos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción.
La quinta generación del pionero de los todocamino se desvelará a las 15:10 horas del próximo 28 de marzo, en el Salón del automóvil de Nueva York 2018, donde se podrán conocer todos los detalles del nuevo Toyota RAV4 2019.
