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Motivos por los que se contrata un chófer de lujo

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Contratar un chofer de lujo ya es algo que está al alcance de todos los bolsillos y que nos hace parecer una estrella del espectáculo, lo cual nos puede venir bien en determinadas situaciones relacionadas con los negocios, o solo por presumir.

Además de estas razones, hay varias más a la hora de contar con uno de estos profesionales, algunas serias y otras un tanto extravagantes.

Cerrar un negocio

El mundo de los negocios está muy relacionado con las apariencias, y a la hora de cerrar un trato, “pelear” por los términos de un contrato, etc., no nos van a tratar igual si llegamos en un vehículo viejo que si lo hacemos con un chófer de lujo.

Este tipo de conductores llevan aparejados coches de muy alta gama, de forma que nuestros interlocutores nos van a tratar mejor, de igual a igual al pensar que somos una persona importante, pues de lo contrario no llegaríamos con un chófer.

Podemos trabajar en el viaje

En muchas ocasiones necesitamos trabajar todo el día, en especial si tenemos un puesto con responsabilidad, en el que no paramos de ver informes, hablar por teléfono, escribir emails, etc.

Con un conductor esto es posible, ya que nosotros vamos detrás sin preocuparnos por nada, mientras hacemos todo el trabajo pendiente y aprovechamos los desplazamientos para ello.

A esto hay que añadir un enorme ahorro de tiempo, puesto que nos llevan de puerta a puerta, sin necesidad de escalas, esperar a que llegue el transporte o sin sufrir retrasos.

Tener un día de compras espectacular

Al principio decíamos que había motivos algo extravagantes a la hora de contratar un chófer de lujo, y pasar un día de compras con familiares o amigos puede ser uno de ellos. 

Ir de tiendas en muchas ciudades se ha convertido en una pesadilla por el tráfico, zonas de cero emisiones, multas, falta de aparcamiento y por algunas razones más como el tener que ir cargados con las bolsas.

Si contratamos un chófer esto se termina, ya que nos deja en la entrada de la tienda y nos recoge al salir. También puede esperarnos en la puerta en algunos casos y para que los dependientes vean cómo nos bajamos de un coche que cuesta mucho dinero, de forma que la atención será mejor.

Despedidas de soltero y bodas

Las despedidas de soltero, y sobre todo las bodas, son momentos especiales y por eso se suelen contratar coches con conductor, casi siempre de lujo, con el fin de que nos lleven a un restaurante, a un local de copas o al altar en la boda.

En ocasiones, las empresas ofrecen limusinas que llaman mucho la atención, ya que parte de la diversión de una despedida de soltero es que todo el mundo se fije en nosotros, mientras que para la boda se opta por vehículos más serios.

Existen muchas situaciones en las que podemos disfrutar de un chófer de lujo, tanto formales relacionadas con el trabajo y los negocios, como otras más divertidas que tienen que ver con darnos un capricho de vez en cuando o disfrutar más en el día de nuestra boda.

Llega el otoño: así tienes que preparar tu coche

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Cuando llegan determinadas épocas del año tenemos que tener nuestro coche totalmente preparado y cuando llega el otoño: así tienes que preparar tu coche porque cada estación es distinta y para cada una el coche se preparada de una forma diferente.

Hay que ser previsor siempre y con el mantenimiento del coche todavía más porque esto nos va a garantizar que la conducción que hagamos sea segura además de estabilidad en la carretera.

Cuando llega el otoño, dependiendo también de la zona en la cual vivamos, esta estación nos puede dar más de una sorpresa. Con esto nos referimos a lluvias, a las condiciones climatológicas que son adversas y que hacen que tengas que revisar ciertos elementos del sistema mecánico del coche:

Elementos del coche a revisar

Con respecto a los elementos del coche que hay que revisar y que son necesarios tenemos los siguientes:

  • Sistema de alumbrado: hay que tener en cuenta que cuando llega la época de otoño cambia la hora y de esta forma las jornadas que son diurnas se van acortando y por tanto anochece antes. Por esta razón estamos en la obligación de revisar el sistema de alumbrado que está compuesto por faros, luces traseras, de estacionamiento, de freno y las intermitentes para que funcionen como deben.
  • Escobillas: las escobillas son un elemento de seguridad y muy importantes del coche. En el caso de que cuando viajes te pille mal tiempo y tengas que usar las escobillas del parabrisas de tu coche tendrás que haber realizado un mantenimiento previo
  • Batería: hay que asegurarse que la batería del motor está cargada al 100% para evitarnos el momento en el cual arranquemos el coche y se dificulte la acción sobre todo en las épocas que son de frío y que bajan las temperaturas.

Consejos para tu coche por el cambio de estación

Te vamos a dar una serie de consejos para que puedas estar totalmente preparado para cuando llegue el otoño y que tengas tu coche a punto.

  • Limpieza del coche: es necesario hacer una limpieza general del coche antes de que llegue el otoño para eliminar restos de suciedad o de polvo. Hay que limpiar el coche por dentro y por fuera. Hay que hacer hincapié en todos los cristales del coche para que podamos tener buena visibilidad.
  • Revisar la calefacción del coche: es importante que revisemos la calefacción del coche para la época del otoño. Esto es debido a que las temperaturas bajas pueden afectar a la conducción. Sobre todo lo que hay que revisar es el filtro de aire.
  • Comprobar el estado de los neumáticos: los neumáticos son una parte importante del coche. Los cambios de estación pueden hacer que la presión de nuestros neumáticos se vean afectados debido a los constantes cambios de presión. Se aconseja revisar los neumáticos al menos una vez al mes y sobre todo cuando se realicen viajes.
  • Luces: las estaciones como el otoño hacen que haya más horas de oscuridad y es por esta razón que hay que revisar las luces de nuestro coche con el fin de evitarnos cualquier accidente.
  • Limpiaparabrisas: en la época de otoño resultan un componente muy importante sobre todo de cara a evitarnos cualquier problema por las lluvias. Si vas por la carretera, tienes el limpiaparabrisas en mal estado y empieza a llover es posible que puedas tener un accidente.

Cuidar el coche en otoño

Esta es una época en la que hay que cuidar mucho más el coche por las inclemencias del tiempo. Debemos de tener un mantenimiento casi diario sobre todo en lo que respecta a los cristales del coche para poder tener una buena visibilidad y evitar cualquier tipo de accidente en la carretera.

Hay que prestar atención a la limpieza del coche ya que el mal tiempo hace que los cristales del mismo acaben constantemente sucios y necesitamos para conducir contar con una buena visibilidad.

Un elemento que resulta fundamental es el limpiaparabrisas porque nos va a ayudar a limpiar toda la lluvia que caiga en los cristales del coche y esto va a permitir que contemos con una buena visibilidad.

Hay que revisar constantemente las luces debido a que en la época del otoño los días suelen ser más cortos y anochece más temprano. Usamos más las luces y es necesario que hagamos revisiones de forma periódica.

En el caso de que las luces del coche se encuentren en mal estado tendremos menos visibilidad y estaremos aumentando el riesgo de tener un accidente.

Muy importante los neumáticos del coche

Hay que tener en cuenta que cualquier cambio brusco en la temperatura puede afectar a la presión de las ruedas de nuestro vehículo.

Así que cada vez que notemos algún tipo de cambio en el clima deberíamos de revisar los neumáticos para comprobar que se encuentran en perfecto estado.

Es aconsejable revisar la presión de los neumáticos antes de realizar cualquier trayecto o viaje con el fin de comprobar que todo está correcto.

Este es el verdadero ahorro del coche eléctrico. Y no es poco…

No recordamos un entorno histórico con mayor inestabilidad de precios en los combustibles. Es cierto que la luz tampoco la regalan, pero la realidad es que usar un coche eléctrico sigue suponiendo un ahorro muy importante. En el día a día y en función del kilometraje podemos hablar de un ahorro superior al 50% en el coche eléctrico. Este es el verdadero ahorro del coche eléctrico.

Gasolina en máximos, un ahorro del coche eléctrico

La evolución no pinta bien, pues la gasolina es hoy un 13% más cara que hace un año y el diésel un 25%. Si además sumamos los numerosos beneficios a la utilización del coche eléctrico, podemos decir que es un momento ideal para cambiar al coche eléctrico.
A día de hoy uno de cada diez coches que se venden son diésel reflejo de lo que está ocurriendo en el mercado.

Renault Zoe Motor16


Todo ello al abrigo de sus innumerables ventajas y ahorros, entre las cuales las principales son las siguientes:

Facilidades al aparcamiento

Puedes aparcar zonas de estacionamiento regulado sin necesidad de pagar. El beneficio es doble, por un lado el ahorro y por el otro la facilidad para encontrar aparcamiento en estas áreas.

Parquímetro en Madrid

Ahorro en tiempo

La posibilidad de circular por carriles tipo Vado reservados para vehículos de transporte público o similares supone tanto un ahorro en tiempo como en dinero.

Carriles BUS-VAO

Planes de ayuda a la compra

Actualmente prácticamente en toda Europa existen planes de ayuda a la compra de vehículos eléctricos. En España hablamos del Plan Moves III, que puede llegar a suponer hasta 7.000 euros de ahorro.

Ahorro de emisiones

Esto no se traduce en un ahorro para nuestro bolsillo, pero sí es un ahorro muy importante para el medio ambiente que algún día agradeceremos nosotros y nuestros hijos.

Comodidad de uso, otro ahorro del coche eléctrico

2022 mercedes benz eqs suv 5 Motor16


Tampoco es un ahorro en sí, no es cuantificable, pero la comodidad es muy importante a la hora de viajar en coche. Y los viajes en un coche eléctrico son muy cómodos. Pues el coche apenas hace ruido y todo se convierte en suavidad.

Impuesto de Matriculación

Al igual que todos los coches que emiten menos de 120 gramos de CO2 por kilómetro los coches eléctricos están exentos de abonar el impuesto de matriculación. Un importe superior al 14% en muchos casos. Algunas ciudades aplican ya descuento al impuesto municipal de circulación. Así es el ahorro del coche eléctrico.

Este verano ha sido el de mayor absentismo en la ITV

El porcentaje de vehículos que a finales del pasado mes de agosto circulaban por las carreteras del país sin la inspección técnica (ITV) al día rondaba el 40%, un cifra que representa trece puntos más que la registrada en el mismo periodo del 2019, cuando el absentismo en la ITV era del 27%.

De hecho, el absentismo en la ITV se ha incrementado un 48% desde el verano del 2019 al de este año, según señalan desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV).

Aunque hay muchos factores que influyen en la accidentalidad, desde AECA recuerdan la relación que existe entre la siniestralidad vial y el número de vehículos que circulan sin la inspección técnica vigente. Y explican que el elevado absentismo en la ITV «está impactando de forma directa» en este sentido.

ITV
ITV AECOVA-ITV

ITV y siniestralidad

Hay que recordar que el verano de 2022 ha pasado a ser el de mayor accidentalidad en carretera de los últimos tres años. En concreto, los meses de julio y agosto de 2022 finalizaron con 225 personas fallecidas en las carreteras españolas, lo que supone un incremento del 19% con respecto al número de víctimas mortales registradas durante el mismo periodo del año anterior y un 5% más que en 2019.

«El estado de la inspección técnica de un vehículo tiene relación directa con su seguridad, ya que la labor preventiva de la ITV es fundamental para determinar las condiciones en las que se encuentra y reducir o evitar riesgos en carretera. Si un vehículo tiene un defecto en alguno de sus sistemas, tiene más probabilidad de provocar o sufrir un accidente», ha explicado el director gerente de AECA, Guillermo Magaz.

ITV

Envejecimiento del parque

Además, también apuntan al envejecimiento del parque automovilístico español como otro de los factores que estaría generando un aumento en la siniestralidad vial. «La posibilidad de fallecer o resultar herido de gravedad se incrementa a medida que envejece el vehículo», insisten.

En este sentido, la asociación ha hecho una llamada a los conductores para que acudan a realizar la obligatoria inspección, garantizando así «no solo su seguridad, sino la del resto de la sociedad». La asociación ha recordado que, además, los conductores pueden pasar la inspección hasta 30 días antes de que se cumpla el plazo, sin que ello afecte a la vigencia del documento.

La inspección actualizó el pasado 1 de julio el Manual de Procedimiento, que afecta a la revisión de elementos como el bastidor, los neumáticos, los frenos o a las emisiones. La pasada semana, además, el Consejo de Ministros aprobó un Real Decreto que, entre otras cuestiones, incluye el dispositivo de llamada de emergencia eCall entre los sistemas a revisar.

Además, el citado Real Decreto restablecía los plazos normales de inspección técnica de vehículos para aquellos conductores a los que con motivo de las medidas adoptadas por el COVID-19 se les redujo el plazo de validez de la siguiente inspección. Una medida que se ha adoptado como consecuencia del recurso interpuesto ante el Tribunal Supremo por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Nueva Clase T, el Mercedes más barato es además su último modelo con motor de combustible

La marca germana lanza la nueva Clase T, la versión de pasajeros derivada de la Mercedes Citan. En este caso los cambios son tantos y tan profundos que la marca habla de un modelo completamente distinto. El Clase T en el segmento de los monovolúmenes como una opción exclusiva para uso personal como turismo. En este caso Mercedes anuncia que la Clase T es al Titan lo que la Clase V a la Vito.

Clase T, hermanado con el Renault Kangoo

Desarrollado en colaboración con Renault, el vehículo será fabricado por la marca gala, que también lo ha puesto a la venta con el nombre de Renault Kangoo. Uno de los vehículos industriales pequeños con mejor reputación del mercado. En este caso la diferenciación entre uno y otro vehículo salta a la vista.

Mercedes Clase T imagen estática


Más allá de lo estético, la percepción interior de uno y otro es completamente distinta. En Renault apuestan por una apariencia mucho más funcional, tal y como es habitual en la marca, mientras que Mercedes recurre a unos materiales más cuidados y elaborados.

Clase T, una compra segura

Destaca, entre otros, el tradicional volante grueso y muy mullido y unos ajustes firmes y materiales de primera calidad. Desde luego nadie puede negar que vamos a los mandos de un Mercedes. Aunque lo que es cierto es que la posición de conducción no acaba de ser al 100% la de un turismo, como es habitual en todos los derivados comerciales.
Para empezar, el cambio no está junto al volante, sino que cuenta con una palanca propia ubicada en la consola central, en una posición habitual en los vehículos de turismo aunque algo más elevada.

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El nivel de acabados y la presencia interior es excepcional, con espacio más que suficiente para cinco ocupantes, que además disponen de un inmenso maletero de 775 litros. Hablamos siempre de la versión ‘corta’ de cinco plazas que mide 4,49 metros.
En mayo del año que viene verá la luz una versión Larga que mide 4,92 metros y que ofrece la posibilidad de contar con siete plazas, una variante de carrocería que será muy demandada por la mejora de la funcionalidad que aporta.

Mercedes Clase T con 7 plazas

Hay que tener en cuenta que esta versión, que aún no hemos podido ver, anuncia siete plazas reales, lo que lo convierte en la opción perfecta para el transporte profesional de personas.
Estéticamente el resultado logrado en este modelo es excepcional. La marca recurre a piezas compartidas con otros modelo de la firma. Por ejemplo los faros delanteros son los mismos de los Mercedes Clase B. Pero la imagen es más cercana a la de un turismo que a la de un vehículo industrial.

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En su diseño manda siempre la funcionalidad, con unas inmensas puertas laterales correderas y un gran portón trasero de apertura vertical. El acceso a cualquiera de sus plazas es excepcional, así como el espacio disponible en el interior.

Gama de motores

En materia de motores está disponible con variantes diésel de 95 y 116 caballos y gasolina de 102 y 131. La variante diésel más potente cuenta con una función overboost de 5 caballos en momentos puntuales.
Todos los propulsores son compatibles con cambio automático de doble embrague DCT de siete velocidades opcional, que cuesta 2.400 euros y resulta muy recomendable.
El comportamiento es muy bueno. Se trata de un vehículo cómodo y muy solvente en carretera, con un alto nivel de comodidad dinámica en el que recibimos un trato de confort muy similar al que podríamos tener en un turismo, con el extra que supone la amplitud de cotas interiores.

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Sin duda una magnífica alternativa para una familia media que además tiene necesidades extras de espacio en situaciones puntuales.
Además su carrocería ligeramente elevada le aporta un plus de funcionalidad muy parecida a la que puede tener al volante de un vehículo SUV.
La gama de precios comienza en los 29.700 euros de la versión gasolina menos potentes, mientras que la de 116 caballos cuesta 31.000 euros. La gama diésel tiene un precio que va de los 31.300 de la versión de acceso a los 32.300 de la más potente.

El futuro camión eléctrico de Mercedes-Benz promete 500 km de autonomía

Corría el año 2020 cuando la firma de la estrella anunciaba por vez primera este prometedor camión eléctrico. Pero ha sido ahora en el Salón Internacional del Vehículo Industrial celebrado en Hannover, Alemania, cuando se ha presentado este Mercedes-Benz eActros LongHaul. Vehículo que por el momento no deja de ser un prototipo concebido para recorrer largas distancias.

Como ya se adelantó en su momento, este Mercedes-Benz eActos LongHaul presenta zonas curvas en su exterior. Con ello se optimiza la aerodinámica, a lo que también ayudan los ya habituales espejos retrovisores digitales. La casa alemana también ha concebido diferentes piezas exclusivas para este camión eléctrico, entre las que hay llamativos grupos de iluminación con tecnología LED.

600 kWh para las baterías del camión eléctrico de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz eActros LongHaul. Imagen detalle batería.

Pero lo que es realmente importante en este camión eléctrico es su mecánica ‘0 emisiones’. Se dice que este Mercedes-Benz eActros LongHaul esconde un enorme paquete de baterías con 600 kWh de capacidad. Y gracias a este detalle la casa alemana dice que su autonomía podría superar los 500 kilómetros con una carga. Además esas baterías admite recargas rápidas cuya potencia no se ha desvelado. Aún así, dicen que pueden pasar del 20 al 80% en apenas 30 minutos.

Estas enormes baterías se encargan de alimentar a un avanzado eje en el que se integran dos motores eléctricos. Estos son capaces de proporcionar 400 kW de potencia (544 CV) de manera continua, aunque llegan a generar picos de 600 kW de potencia (816 CV).

Con un remolque acorde incluso puede superar los 800 kilómetros sin parar

Mercedes-Benz eActros LongHaul. Imagen movimiento.

A diferencia de un camión convencional, este Mercedes-Benz eActros LongHaul no puede hacerlo todo el mismo. Para aumentar su eficiencia la casa alemana esta colaborando con Trailer Dynamics y Krone para desarrollar un remolque acorde a las necesidades de esta cabeza tractora. Y es que estos ayudarían a extender la autonomía de este eActros, pues incluso estos remolque podrían contar con baterías auxiliares con las que extender esa autonomía por encima de los 800 kilómetros.

Estas avanzadas baterías contarán con una química de fosfato de hierro y litio. Esto garantiza una mayor vida útil y una mayor densidad de energía. Por si no fuera suficiente, Mercedes-Benz ha diseñado su camión eléctrico para durar 10 años y recorrer más de 1,2 millones de kilómetros. Y esas son las mismas premisas con las que desarrollan sus vehículos pesados con mecánicas térmicas.

Este prometedor Mercedes-Benz eActros será el primer camión totalmente eléctrico que será ensamblado en la planta que la casa alemana tiene en Wörth. Sin embargo, compartirá cadena de montaje con los modelos convencionales cuando llegue allí en el año 2024.

Mercedes CLE Coupé: te lo enseñamos por dentro

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El nuevo Mercedes CLE Coupé es uno de los modelos más esperados por los aficionados de la marca de la estrella. Sobre todo por aquellos a los que les gustan las siluetas clásicas, los modelos de corte deportivo. Porque el nuevo CLE, que se presentará a finales de este año aunque su llegada al mercado posiblemente no será hasta 2023, es un coupé con rasgos de coche deportivo de los de toda la vida.

Su silueta recuerda a los coupés más elegantes de la marca alemana. Y esa es la intención que Mercedes tiene con este CLE, que se va a convertir en el modelo más deportivo de la Serie C y la Serie E. Un único modelo para los clientes de estas dos familias de Mercedes. Además de que más adelante –aunque aún no hayamos visto fotos de él- habrá también un CLE descapotable que completará la familia.

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Ya lo habíamos visto en más ocasiones y ahora, por primera vez, podemos acceder a su interior del nuevo coupé de la estrella para averiguar su estilo. Nuestros colegas de CarPix han podido acercarse tanto al coche que, pese a tener las clásicas telas que tapan el salpicadero, se puede ver los detalles principales del mismo.

El interior del Mercedes CLE es como el de la Clase C

Y vemos que el interior de este CLE adopta todo el estilo, detalle por detalle del Mercedes Clas C. A falta de verlo al completo, no parece que haya nada que lo diferencie: la pantalla del cuadro de instrumentos, la pantalla central en disposición vertical, las salidas de aire redondas por encima de esta pantalla…

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En el diseño exterior parece que sí se distinguirá más de la Clase C con un estilo en general más deportivo. La parte delantera tendrá faros más delgados y una cara propia en comparación con la clase C. También podemos ver un capó delantero diferente en comparación con la clase C y la futura clase E.

En cuanto a la parte mecánica, a falta de confirmación definitiva por parte de la marca alemana, lo más probable es que el CLE comparta la plataforma y también la mayoría de sus motores electrificados con la nueva Clase C, con tecnología MIld Hybrid e híbrida enchufable entre otras alternativas mecánicas. Pero ya habrá tiempo de hablar de ello cuando tengamos más información.

24 carreras para el calendario 2023 de Fórmula 1

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El Consejo Mundial del Deporte del Motor acaba de aprobar el calendario para la próxima temporada de Fórmula 1. Esta se disputará entre los días 5 de marzo, cuando arrancará el Gran Premio de Barhréin, y pondrá su punto y final el 26 de noviembre con el Gran Premio de Abu Dhabi.

Entre las novedades más significativas para la próxima temporada se encuentra el regreso del Gran Premio de China y del Gran Premio de Qatar. Si bien, la única carrera nueva será el Gran Premio de Las Vegas, que se va a disputar el 18 de noviembre en un circuito urbano por los lugares más emblemáticos de la ciudad que nunca duerme.

Se correrán tres Grandes Premios sin descanso

Imagen bandera FIA

La próxima temporada de Fórmula 1 también incluirá dos fines de semana de carreras triples. Estos serán los Grandes Premios de Italia, Mónaco y España, que se disputarán los días 21 de mayo, 28 de mayo y 4 de junio respectivamente. También se sucederán sin fin de semana de descanso de por medio los Grandes Premios de Estados Unidos, México y Brasil. Estos tendrán lugar los días 22 de octubre, 29 de octubre y 5 de noviembre.

«Estamos muy contentos de anunciar el calendario de 2023, compuesto por 24 carreras en todo el mundo», dijo el director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali. La Fórmula 1 tiene una demanda sin precedentes para albergar carreras y es importante que consigamos el equilibrio adecuado para todo el deporte. Estamos muy satisfechos con el fuerte impulso que sigue experimentando la Fórmula 1 y es una gran noticia que podamos traer a nuestros apasionados fans una mezcla de nuevos y emocionantes lugares como Las Vegas, además de sedes muy queridas en Europa, Asia y América.

Un calendario creado para que no coincida Le Mans y Fórmula 1

Calendario Fórmula 1 2023

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Saluyem, añadió que la presencia de las 24 carreras demuestra el continuo crecimiento y atractivo de este deporte.

«Estoy encantado de que podamos llevar la nueva era de carreras de Fórmula 1, creada por el Reglamento de 2022 de la FIA, a un núemero de fans más amplio en 2023», dijo. «Al enmarcar el calendario de la Fórmula 1 de 2023, los miembros del Consejo Mundial de Deportes del Motor también han tenido en cuenta el calendario de las prestigiosas 24 horas de Le Mans».

Toyota sigue con la acb hasta 2023

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Toyota seguirá como colaborador y vehículo oficial de la acb y de todas sus competiciones oficiales –Liga Endesa, Copa del Rey, Supercopa Endesa y Minicopa Endesa–, durante la temporada 2022-23.

Desde el pasado año, la marca está presente en las canchas de baloncesto acercando a los aficionados su gama electrificada en todos los partidos de la acb. Además, la marca organiza a lo largo del calendario deportivo de la acb numerosas actividades como el ‘Top 10’ Toyota, el vídeo resumen semanal con las mejores jugadas de cada jornada, al que da nombre la garantía Toyota Relax de 10 años que ofrece la marca para sus vehículos.

Toyota con la acb

Actividades de Toyota y la acb para la nueva temporada

Por segundo año consecutivo, la organización de la acb volverá a contar con la marca en los partidos de baloncesto. La primera cita es la Supercopa Endesa, que se celebrará en Sevilla el 24 y 25 de septiembre y en la que competirán Real Madrid, Barça, Joventut Badalona y Coosur Real Betis.

La competición contará con una flota de vehículos híbridos eléctricos de la marca que utilizará la acb para la organización del evento. Se trata de una flota encabezada por los modelos Toyota C-HR Electric Hybrid y Toyota RAV4 Electric Hybrid. La cesión de estos coches ha sido posible gracias a Hispaljarafe y Nimogordillo, concesionarios de Sevilla.

Además, durante este primer torneo de la temporada, la marca tendrá presencia online, en televisión y en el Palacio Municipal de Deportes San Pablo y seguirá proporcionando el vídeo con las mejores jugadas de la Supercopa Endesa.

Cupra sorprende con una pista de pádel flotante

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Cupra es una de las marcas comprometidas con el pádel y su difusión. Uno de los principales sponsor del Wordl Pádel Tour (WPT), apoyando a algunos de los principales jugadores del circuito internacional.


Del 19 al 25 de septiembre, con todos los aspirantes al título, se celebra una nueva edición en la Caja Mágica. Y coincidiendo con el paso del Wordl Pádel Tour (WPT) por Madrid esta semana, Cupra ha sorprendido construyendo una sorprendente pista que refleja sus valores.


Una pista sobre un lago

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Cupra, una marca disruptiva, desafiante y emocional de vehículos deportivos y eléctricos, ha construido una pista de pádel sobre el lago del Club Las Encinas de Boadilla del Monte. Una espectacular pista provisional construida sobre una plataforma flotante de 23×17 metros, que soporta unos 6.000 kg de peso. La marca española ha necesitado un total de 6 días para su montaje.


En palabras de Víctor Sarasola, director comercial de Cupra España: “La alianza entre CUPRA y el pádel es ya más que relevante. Nuestra marca se ha comprometido desde sus inicios con este deporte, y además cuenta entre su tribu con las principales estrellas internacionales del mundo del pádel. Con esta pista, Cupra quiere desafiar las reglas y demostrar que no hay límites. Construir esta plataforma sobre un lago, no sólo es dar espectáculo sino acercar este deporte al público. Y demostrar que al igual que en nuestros coches, la emoción y la deportividad es la esencia del pádel y de sus seguidores. Cupra llega para hacer historia”.

Toda la ‘tribu’ Cupra

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Pero no será la única sorpresa. Cupra va a seguir sorprendiendo a los amantes del pádel durante la semana del 19 al 25 de septiembre en Madrid. Y que irá desvelando en sus redes sociales.


Además, la pista contará con la presencia de la tribu de Cupra de pádel, sus embajadores en este deporte en boga: Ale Galán, Fernando Belasteguín, Arturo Coello, Ari Sánchez, Paula Josemaría, Fede Chingotto y Juan Tello. Y también el embajador de la marca, el piragüista olímpico y campeón del mundo Saúl Craviotto, así como otras estrellas del deporte, que van a demostrar sus habilidades en el deporte de las cuatro paredes.

Cupra Born, coche oficial de WPT Madrid

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Cupra va a poner a disposición del torneo una flota de vehículos eléctricos. El Cupra Born, primer coche 100% eléctrico de la marca. Un coche que combina electrificación, deportividad y la máxima emoción de conducción, será el vehículo oficial del World Pádel Tour Madrid.
Su sistema totalmente eléctrico está disponible en tres variantes de potencia, con la nueva versión e-Boost y e-Boost e-Boost Pack & Battery Pack. Esta última con la batería de 77 kWh que aumenta su autonomía hasta los 549 kilómetros. Mientras los primeros cuentan con la batería de 58 kWh, estando disponibles en dos escalones de potencia, pues se puede elegir la variante de 150 kW (204 CV) o la de 170 kW (231 CV) de potencia, ésta con el e-Boost Pack. El e-Boost permite alcanzar esa potencia máxima durante 30 segundos y ofrece una aceleración fulgurante, siendo capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros hora en 6,6 segundos.

Cupra renueva su patrocinio con el WPT

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Cupra renovó el pasado diciembre el compromiso de patrocinio del World Pádel Tour (WPT) para los próximos tres años. Una muestra de su apuesta para apoyar un deporte consolidado en España, pero que sigue captando aficionados. Pero sobre todo un deporte en plena expansión en otros países, especialmente en Europa.

De esta forma, la marca seguirá siendo el Patrocinador Oficial Internacional y Premium de todas las competiciones (nacionales e internacionales) organizadas por el Wordl Padel Tour, WPT.

Este es el equipamiento imprescindible en un coche nuevo

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Ya que te compras un coche nuevo… hazlo bien. Es decir, elige el mejor equipamiento posible a tu disposición. Los vehículos de hoy en día no tienen nada que ver con los de hace algunos años, no ya solo por sus diseños aerodinámicos, los avanzados propulsores, sus interiores vanguardistas o la electrificación… sino más bien por el extraordinario avance tecnológico que han experimentado.

Todo esto se vuelve crucial a la hora de renovar tu viejo coche y de elegir el equipamiento opcional que debería de estar recogido, siempre que se pueda, en el precio final. La tarea de escoger entre los largos listados de equipamiento adicional es compleja pero hay una serie de complementos que se antojan, a todas luces, imprescindibles en tu nuevo coche. A continuación los conocerás.

Equipamiento imprescindible: Acceso y arranque sin llave

Todo lo relacionado con las ayudas al conductor siempre es bienvenido. La mayoría de los complementos que vamos a ver a continuación te facilitarán tus desplazamientos diarios, velarán por tu seguridad y la del resto de vehículos de la vía… además de ser ideales para mantenerte conectado en todo momento. Pero si hablamos de «facilidades», esta se lleva la palma.

Conducir sin llaves. ¿Quién no lo querría? La tecnología ha permitido que nos olvidemos de la llave tradicional, tanto a la hora de abrir y cerrar el vehículo, como de arrancar el motor. Sí, eres libre y ya no tendrás que preocuparte de ella. Sin duda, un extra a incluir.

¿A quiénes va dirigido? 

Equipamiento imprescindible: Conectividad con cargador inalámbrico

El móvil nos acompaña allá donde vayamos… nadie puede negar esta afirmación. Bien, pues la mejor forma de no perder atención al volante y que no te multen por llevarlo en tus manos mientras conduces es conectarlo al vehículo… ¡y despreocuparte! Puedes recargar la batería de forma inalámbrica, renunciando a los cables gracias a este extra que debería aparecer siempre en el precio final del producto.

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Equipamiento imprescindible: Control de crucero adaptativo

¿Suena bien, no? Pues en la práctica es aún mejor. La presencia del control de crucero adaptativo hará que los viajes largos en carretera sean mucho más cómodos y sencillos, pues el coche se encargará de ganar y perder velocidad de forma automática. Además, podrá mantener la distancia de seguridad que nosotros mismos elijamos. Sin duda, una innovación a la que es imposible renunciar.

Secretos que todo conductor debería saber

Detección del ángulo muerto y frenada de emergencia

Reconócelo. En más de una ocasión te has encontrado con alguna sorpresa a la hora de incorporarte a una carretera o a la hora de adelantar. Si un vehículo que no habías detectado te ha dado un buen susto, por ejemplo. Pues sobra decir entonces por qué es importante el sistema de detección del ángulo muerto. No puede faltar.

Al igual que tampoco sobra la frenada automática de emergencia. La presencia de este sistema en tu vehículo va a solucionar cualquier papelón ante el que te encuentres… por peligroso que este sea. La seguridad manda.

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Faros LED con cambio automático de luces

Esta tecnología hará que los viajes nocturnos parezcan muchísimo más llevaderos… por eso es tan importante. Además, los faros LED con cambio automático de luces añaden una función con la que poder despreocuparte totalmente de los posibles deslumbramientos al contrario, un clásico problema desde que el mundo es mundo que ahora ya queda resuelto gracias a una nueva innovación en la automoción.

Diferencias entre los faros Halógenos, xenón, led o láser ¿Cuál conviene?

Navegador con tráfico en tiempo real y reconocimiento de señales

La presencia de un navegador cada vez es más popular en los coches nuevos, pero no por ello está garantizada… y es que una pantalla de buenas proporciones, con navegador e información del tráfico en tiempo real se antoja fundamental.

En el cuadro de instrumentos también puedes acceder a información que proporciona otro extra: el reconocimiento de señales. Si atraviesas un tramo de vía que no conoces o alguna calle de una ciudad sin percibir la señalización correspondiente, desde ahora estarás a salvo para salir de dudas.

Importancia de las señales de tráfico

Nueva Ford Transit Custom con motores diésel, PHEV y EV

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La marca del óvalo ha desvelado la nueva Ford Transit Custom, tras el reciente debut de su hermana e-Transit totalmente eléctrica. A partir de 2023, la nueva generación del popular vehículo comercial ligero de Ford estará disponible con motorizaciones diésel EcoBlue, PHEV y EV, y con diferentes estilos de carrocería.

Seis acabados y diferentes capacidades de carga

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Como era de esperar, la Ford Transit Custom tiene un aspecto muy similar a la e-Transit Custom, con la misma carrocería. Sin embargo, la parrilla ha cambiado, adoptando rendijas horizontales y aberturas ampliadas para la refrigeración del motor. Y acompañadas de tomas de aire laterales en los modelos ICE. 

Con seis terminaciones (Base, Trend, Limited, Active, Trail y Sport), cada una está marcada con detalles de estilo específicos. Entre estos se incluyen parachoques sin pintar y diferentes formas de las luces de los faros delanteros, desde el modelo básico. O los cubre cárteres de aluminio del Trail, los faldones laterales extendidos del Sport y el puerto de carga frontal de los modelos PHEV y EV.

La Ford Transit Custom se basa en una arquitectura «totalmente nueva», que compartirá con el próximo VW Transporter. Las diferentes opciones de carrocería incluyen la furgoneta estándar, la doble cabina en furgoneta, la combi y aquella con la mampara en forma de L. 

El modelo está disponible en dos longitudes y dos alturas de techo. Más adelante, se espera que Ford introduzca la Tourneo Custom, centrada en los pasajeros, que adoptará el papel de monovolumen familiar.

Interior digitalizado

Motor162024 Ford E Transit Custom 31 Motor16

En el interior del habitáculo cuenta con una pantalla táctil de 13 pulgadas para el último sistema de infoentretenimiento SYNC4. Aunque no se especifica si esta característica es de serie en toda la gama o si sólo está disponible en los modelos de gama alta. 

También podemos ver botones para acceso directo táctiles bajo la pantalla. El volante de fondo plano con botones integrados puede inclinarse, creando una zona de oficina móvil. 

Todos los acabados cuentan con la plataforma Ford Pro de software y servicios conectados, incluyendo el sistema de integración Ford Pro Upfit. Éste permite convertir el vehículo en digital a través del panel de infoentretenimiento existente. Y el servicio Ford Pro Mobile, diseñado para mejorar el tiempo de funcionamiento.

Versiones diésel

Motor162023 Ford E Transit Custom 14 1 Motor16

El modelo movido por un motor diésel está equipado con una versión mejorada del motor actual EcoBlue. Se ofrecerá en diferentes potencias. Por abajo, con 81 kW / 110 CV, 100 kW / 136 CV, 110 kW / 150 CV y 125 kW / 170 CV. Aparte de la caja de cambios manual de seis velocidades de serie, que puede combinarse con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado opcional, la Ford Transit Custom también puede disponer de una nueva caja automática. Ésta de ocho velocidades. Y tracción total opcional. Según Ford, la capacidad máxima de remolque del modelo con tracción total es de 2.500 kg.

La Ford Transit Custom híbrida enchufable combina un motor de gasolina de 2,5 litros con un motor eléctrico y una batería, similar al Ford Kuga / Escape PHEV. Ford no ha revelado la potencia, pero suponemos que estará cerca de los 225 CV de los SUV. 

Versiones electrificadas de la Ford Transit Custom 

Motor162022 FORD E TRANSIT CUSTOM 20 Motor16

La batería de 11,8 kWh (capacidad útil) permitirá una autonomía en eléctrico de hasta 57 km. Mientras que los propietarios pueden utilizarla para alimentar herramientas y equipos a través del sistema ProPower Onboard. 

Por último, la e-Transit completamente eléctrica viene con un motor eléctrico que rinde 217 CV (160 kW), con un par máximo de 415 Nm. Alimentado por una batería más grande de 74kWh, que ofrece una autonomía de 380 km (WLTP).

Ford presentará el nuevo Transit Custom / e-Transit Custom en el Salón del Transporte IAA de Hannover (Alemania). El LCV será producido por Ford Otosan en Turquía. 

Las entregas de los modelos con motor diésel comenzarán a mediados de 2023, y las variantes PHEV y EV también el año que viene, un poco más avanzado 2023. 

Modificar la electrónica del motor de mi coche: problemas que pueden surgir

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Deseando obtener mas potencia del motor de tu coche para correr mas, has decidido reprogramar la centralita electrónica que controla su funcionamiento. ¿Te has preguntado si esta opción es la mas correcta? ¿puedes causar daños irreparables o colapsar el coche? ¿hay otras alternativas de menos riesgo?

Un cerebro que mantiene vivo el corazón de tu coche

modificando la electrónica del coche

El software es la estructura lingüística que utiliza el cerebro de tu coche(centralita)para transmitir las ordenes de funcionamiento al motor. Reprogramar este cerebro supone alterar la dinámica mecánica y química del mismo. Hacer esto sin un especialista puede acarrear muchos problemas, por eso quizás antes de modificar, sea conveniente saber de que se encarga la centralita de tu coche para hacerlo funcionar correctamente.

La mayoría de los fabricantes incorporan la llamada ECU o unidad de control en sus motorizaciones. Esto permite de forma electrónica conocer en todo momento los parámetros de funcionamiento del motor gracias a los distintos sensores instalados y programados en los equipos. Los sensores recogen la información y la envían a la unidad de control, que las compara con los datos de programación y evalua, para redirigir ordenes de ajuste si fuera necesario. Principalmente actúa sobre la mezcla de combustible, la presión de admisión, la temperatura, etc… Así pues, modificar el ajuste de estas ordenes, puede presentar, dependiendo de para que se modifican, ventajas e inconvenientes que conviene conocer para no colapsar el motor e inutilizar el coche.

Los cambios electrónicos en motor no son gratis

software del motor modificado

Modificando la centralita puedes obtener mas potencia. Esto implica elevar las prestaciones del coche entre un 10% y un 30%, dependiendo de los sistemas de alimentación. Indudablemente obtienes mejor respuesta del motor en aceleración, por el aumento de empuje y potencia(aumento del par). Pero recuerda que esto al motor no le sale gratis, solo por cambiar los parámetros. A mas potencia, mas combustible, mas frenadas, mas gases, mas desgaste en las ruedas, y posiblemente, y si no se hace a conciencia, mas veces traspasas los limites de tolerancia en piezas del motor y del coche, que pueden sufrir averías importantes.

Por otra parte, claro que tener mas potencia en un adelantamiento o salir a la autovía con buena aceleración es deseable. Pero pensar que eso te da seguridad es relativizar el momento y a veces un exceso de confianza.

Quizás mas inconvenientes, que ventajas

2022 Bugatti Certified Pre Owned 7 Motor16

Si tu no eres un experto en esta materia, los inconvenientes que presenta esta intervención pueden generar distintos problemas. Pudieras estropear la centralita, perdiendo así la garantía, al no acudir al concesionario oficial, que dejaran de atenderte las posibles averías que esas modificaciones produzcan. En tu coche de uso particular, la modificación puede resultar excesivamente cara, al tener que asumir gastos elevados en el cambio de piezas importantes del motor y del coche. ¿Merece la pena por 10 Cv extras?. Comprate directamente un deportivo o similar.

Otro factor a tener en cuenta, es el uso deportivo que le darás a tu coche. Recuerda aquí lo que un motor de Fórmula 1 resiste. En tan solo un dia de entrenamientos, ¿cuantas roturas de motor has presenciado?. Y eso que son mecánicas específicas y estudiadas para esa actividad. No lo dudes los motores se desgastan mas por un uso indebido. No acortes la vida de tu motor con un cerebro transformado.

Y el desgaste de sistemas como el embrague o el turbocompresor, sobre expuetso en la conducción deportiva modificada, pueden también afectar al resto de la mecánica del coche.

¿Te permite la ley modificar la centralita de tu coche?

Comunica los cambios en la ITV

La reprogramaciones con el fin de aumentar la potencia o rendimiento del coche, y con el fin de bajar el consumo de combustible, son legales. Eso si, cumpliendo unos requisitos. La potencia del coche no podrá superar el 25% de la que viene de fábrica, es decir, si tu coche tiene 100cv no podrás pasarlo de 125cv legalmente hablando. Además, cualquier modificación por reprogramación debe ser homologada y notificada en ITV, si quieres estar dentro de la legalidad. Otra cosa es que te guste jugar al gato y el ratón con la administración.

Como te decíamos, una reprogramación también se puede hacer para modificar los sistemas anticontaminación que incorpora el vehículo. Algo habitual suele ser la anulación de los filtros antipartículas o las EGR. Anular estos sistemas es ilegal.

El chip de potencia en tu coche sin centralita

Chip de potencia del motor

Los chips de potencia son sistemas electrónicos que permiten reprogramar el motor de tu coche para conseguir su máxima potencia. Antes de realizar una instalación de este tipo, debes tener en cuenta que esté homologado. Los dispositivos que encontrarás actualmente en el mercado te permitirán alcanzar una potencia de entre el 5 y el 20%, dependiendo del tipo de motor de tu coche. Si tu coche es antiguo y quieres aumentar la potencia de este, podrás instalar uno de estos chips por un precio que oscila entre los 300 y los 600€. 

Ten siempre en cuenta que debes comunicar cualquier cambio en ITV, hacerlos asesorado de un especialista, valorar los costes frente a las ventajas y seguir conduciendo con prudencia y con los papeles personales y del coche en regla.

Kit antipinchazo: qué es y cómo debes usarlo

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Aunque no sea una avería compleja de reparar, pinchar un neumático es uno de los dramas que todo conductor atraviesa al menos una vez en su vida. Angustioso, preocupante, peligroso… Si te pasase, ¿sabrías como utilizar el kit antipinchazo de tu coche para arreglar el desaguisado?

Los neumáticos, también denominados gomas o cubiertas, son elementos fabricados de caucho, que hacen que la conducción sea lo más estable, segura y confortable posible. Es la única parte del coche que toca el asfalto y, por ello, elegir un buen neumático conlleva que el vehículo se comporte de una forma segura, ya que marcas hay muchas, pero siempre va a haber diferencias de calidad.

Las características principales de un buen neumático

¿Cuál es la principal característica que debe cumplir un neumático? Sin duda, la elasticidad. Es necesaria para poder soportar los esfuerzos a los que se somete diariamente. Otra de las características es la durabilidad, capaz de garantizar una larga vida útil del neumático. Solo así se puede pensar en poder realizar un alto número de kilómetros antes de sustituirlos.

A saber, los neumáticos están en contacto continuo con las irregularidades del terreno, pero también con todo tipo de objetos que se desprenden de algunos vehículos. Eso ya de por sí supone un altísimo riesgo por los posibles pinchazos e incluso reventones de los neumáticos. Un mal momento para ello puede acabar en desgracia… pero para salir del paso necesitas un buen kit antipinchazo que, a continuación, analizaremos valorando cada una de las alternativas.

Así de sencillo es poner una rueda de repuesto si has pinchado

Kit antipinchazo estándar de reparación

Una vez que tenemos todo señalizado, procederemos a la reparación del pinchazo con el kit antipinchazo. En primer lugar, debes revisar detenidamente la fecha de fabricación del kit. No tiene que estar fabricado desde más de 4 años o de lo contrario puede ser que no cumpla su función con eficacia.

El kit estándar es, al fin y al cabo, una masilla que se introduce en el pinchazo. Provoca la vulcanización y cierre del mismo, haciendo que se tapone la zona del pinchazo para lograr una completa reparación. Este tipo de kit se utiliza mayoritariamente cuando el neumático ha pisado un clavo. Una vez que se localiza la zona afectada, se introduce esta masilla con un punzón y con aire en el interior del neumático, siendo una reparación rápida y segura, aunque un poco agresiva para la estructura del neumático… todo hay que decirlo.

antipinchazos

Otros kit antipinchazo: de reparación con espuma y con compresor

En el primero de los casos, la espuma es la protagonista. Se introduce por la válvula de inflado de aire y rellena interiormente el neumático sellando el mismo y reparando el pinchazo. El kit con compresor, por su parte, incorpora un líquido que se introduce por la válvula de inflado del neumático y, a continuación, se infla con el compresor que incorpora conectado al mechero del vehículo. Más práctico, imposible. A propósito, con el kit antipinchazos conseguimos tener más espacio para el maletero al no incorporar rueda de repuesto. Todo ventajas.

kit antipinchazo

¿Cuáles son los pasos a seguir para usar los kit de reparación de pinchazos?

En primer lugar, hay que ponerse guantes porque el líquido tiende a ser corrosivo. Tenemos que tener precaución al manipularlo y seguir estos pasos:

  • Quita el tapón de la válvula de la rueda para iniciar el proceso.
  • Si cuentas con un kit manual, deberás abrir el bote y conectarlo con el tubo que trae a la válvula del neumático. Así podrás introducir el líquido que tiene en el interior, para volver a inflar el neumático a la presión que recomienda el fabricante.
  • Si el kit de reparación es de masilla, te aconsejamos realizar un agujero mayor con el punzón que incorpora. Sin sacar el punzón para que el aire no se salga, coloca la mecha o masilla en el inyector que incorpora. Al sacar el punzón, mete rápidamente el inyector con la mecha o goma y al sacarlo gira media vuelta el inyector. Se quedará sellado el pinchazo.
  • Si el kit es automático, incorpora un líquido que se introduce por la válvula de inflado del neumático y, después, infla con el compresor que incorpora conectado al mechero del vehículo. Eso sí, haz todo este proceso con el motor en marcha para que la batería no sufra mucha descarga.
¿Cómo se repara un pinchazo?

La multa de la DGT a la que te enfrentas si conduces con el carnet caducado

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Con el paso de los años es frecuente le perdida de agilidad mental, y las fechas, de no apuntarlas, se pueden olvidar. Mas aun cuando los rangos de fechas estan separadas por años. Así resulta que pudieras estar conduciendo con el carnet caducado y no ser consciente de ello. Son diversas las consecuencias de conducir sin permiso o con el mismo caducado. Y tener que pagar una sanción de 200 euros, no es la única.

Recordando lo escrito en la ley de trafico sobre el carnet

En el parlamento se aprueba la ley de trafico

Como siempre te recordamos los preceptos legales que determinan la obligatoriedad en materia de trafico, por considerar siempre las bases sobre las que tienes que habituar una conducta responsable a la hora de conducir.

Es el Artículo 61 de la ley de tráfico el que establece la preceptiva obtención del permiso de conducir con el fin de acreditar las capacidades, conocimientos y habilidades requeridas para la conducción de vehículos a motor y ciclomotores. Así mismo determina que esta licencia tendrá una vigencia limitada en el tiempo, revisable en las condiciones por las que el conductor se halle y así lo especifique la autoridad competente.

En España, se entrega el carnet de conducir en las siguientes condiciones de vigencia y de créditos de puntos:

Por norma general a los menores de 65 años se les otorga un periodo hábil de 10 años, a partir de los cuales se verá reducido a 5 años. En cuanto al crédito de puntos; los conductores noveles con menos de tres años de antigüedad, disfrutan de un crédito de 8 puntos. Los conductores que superen esta antigüedad, gozan de 12 puntos.

Hay bonificaciones por buena conducta y no haber sido sancionado por cometer infracciones relativas a trafico, pudiéndose obtener un total de 15 puntos.

De igual forma la ley de trafico explicita las infracciones y el grado, considerando la conduccion de vehiculos, con el carnet sin renovar o suspendido con medias cautelares, como grave. Y de carácter muy grave, hacerlo sin la autorización debida(no tener el carnet). Los tipos de sanción resultan por tanto, de la gravedad de la infracción, y de la siguiente: los ilícitos leves hasta 100 euros, graves con 200 euros y muy graves con 500 euros. Sin menoscabo de esto, la reincidencia y/o antecedentes, junto con la gravedad de los hechos en esta materia, suponen un incremento del 30% en la cuantía de la multa.

Los seguros obligatorios no se hacen responsables

2022 Compañías de seguros de coches

Con toda esta información ya puedes suponer que circular con el carnet caducado te puede acarrear una sanción que lejos de ser un delito inconfesable, si supone al menos un incordio reseñable por lo económico y lo administrativo. Pero ¿que sucede si tienes un accidente con el carnet de conducir caducado?

Los seguros de los coches, de obligada contratación y con base en su conceptual fundamento, existen para solucionar o atender imprevistos accidentales, y como tales desatienden todos aquellos siniestros en los que la negligencia o la intencionalidad delictiva queden claramente demostradas. Así pues de igual forma que no te cubre los daños ocasionados (indemnizaciones) por conducir bajo el efecto de bebidas alcohólicas y/o sustancias estupefacientes, puede no hacerse cargo de los casos en que el carnet, no exista o este caducado. Con todo esto, este hecho pasa de ser una infracción grave sancionada por la DGT, a ser un problema que puede arruinarte económicamente y civilmente, en caso de ocasionar tragedias humanas.

Por mucho dinero que te gastes en un seguro a todo riesgo, incluso si contratas las garantías que cubren la perdida del carnet, tu compañia es mas que probable que no te atienda si tus papeles no estan en regla.

Que no te caduque el carnet de conducir

El móvil, mejor apunta la fecha de caducidad del carnet

Las agendas electrónicas y apps de los teléfonos modernos admiten la configuración de alarmas y recordatorios para tener archivadas las fechas de expiración de nuestros documentos mas importantes. Recuerda que la DGT no te avisará nunca de ellas.

En artículos anteriores te hemos contado como renovar tu documentación de forma rápida y sencilla. No conduzcas con el carnet caducado y evitaras muchos problemas.

Será suficiente que imagines una sociedad en la que no sea obligatorio tener el carnet, ni el permiso de circulación del coche, ni el seguro de responsabilidad civil sobre terceros o la simple matriculación del vehículo. Con la cantidad de desplazamientos y accidentes que se producen, fruto de estos y de los primeros, las colas en los juzgados serían de una magnitud capaces de colapsar el sistema judicial y administrativo.

Así que, mejor evitarlo directamente. Conduce con cuidado, con la documentación bien cumplimentada y con un buen seguro que te garantice las mejores coberturas. Recuerda que en el mercado de seguros, podrás encontrar un amplio abanico de ofertas que se ajusten a tus necesidades.

Mas vale prevenir que curar.

El Lamborghini Huracán más aventurero vuelve a salir al campo

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Deben quedar pocos días para que la firma de Sant’Agata Bolognese presente al mundo entero uno de los vehículos más especiales que ha desarrollado en los últimos tiempos. Un vehículo nunca antes concebido y que promete combinar deportividad dentro y fuera del asfalto. Hablamos del esperado Lamborghini Huracán Sterrato, un vehículo que ahora nos vuelven a mostrar con un nuevo vídeo… Eso sí, ataviado con un camuflaje diferente al visto hasta la fecha.

Dicho vídeo se titula «Beyond The Concrete – Part 2» y muestra a una conductora divirtiéndose con un Lamborghini Huracán Sterrato por caminos de arena y grava. Y es que esto es posible gracias a los centímetros extra de altura libre al suelo, que parecen ser evidentes. Su objetivo es encontrarse con un surfista en una playa cercana. Cosa que parece no ser problema para el Lamborghini de dos plazas más aventurero de la historia.

En París podría ser presentado este aventurero Lamborghini Huracán

Youtube video

Además del cambio de color en su decoración, en esta ocasión el Lamborghini Huracán Sterrato también luce un añadido en sus raíles del techo. Esto permitirá al vehículo poder transportar diferentes accesorios como baúles, además de servir de soporte para llevar bicicletas, tablas de snow o esquí… También está equipado con un juego de llantas diferentes al que hemos visto hasta la fecha. En este caso son multirradio y están acabadas en color negro. Lo que no varía es su kit de protecciones para la carrocería, sin pintar, los faros LED adicionales ubicados en el capó, las nuevas tomas de refrigeración…

Se espera que este prometedor Lamborghini Huracán Sterrato mantenga el sensacional corazón 5.2 V10 atmosférico. Compartido con el resto de modelos de la gama y con el deportivo Audi R8, este podría generar 640 CV de potencia. Los mismos que entrega en un Lamborghini Huracán EVO AWD, el Tecnica o el STO. Lo que parece más que lógico es que esta versión off-road apostará por un sistema de tracción a las cuatro ruedas, además de por un cambio automático de doble embrague con 7 relaciones.

La última versión especial para despedir a este modelo

Lamborghini Huracán Sterrato Teaser. Imagen frontal.

Aunque su fecha de presentación debería estar muy cerca, los de Sant’Agata Bolognese no se han pronunciado al respecto. Hay rumores que hablan de que podría ver la luz en el próximo Salón de París en octubre. Independientemente de ello, lo que está claro es que esta versión aventurera será la última concebida para el Lamborghini Huracán, un modelo cuyo sucesor veremos el año que viene, acompañado además de una mecánica híbrida.

La manera más cómoda de llevar tu carnet de conducir

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Tienes todo siempre absolutamente descolocado. Nunca encuentras nada de lo que llevas encima: las llaves de casa, la cartera, las gafas de sol, el carnet de conducir… Para tu familia y amigos tienes la fama de ser un auténtico desastre. ¿Y sabes qué? No les falta nada de razón.

Si de verdad quieres intentar cambiar, te interesará saber, por ejemplo, cuál es la mejor forma de llevar uno de esos elementos que siempre has de tener a mano en tus viajes, el dichoso carnet que nunca parece aparecer cuando te lo piden. De hecho, siempre crees saber dónde está menos cuando lo necesitas. Eso ahora se acabó… O eso intentaremos.

Con miDGT tendrás tu carnet accesible al instante

La aplicación móvil miDGT está pensada precisamente para ese «culo inquieto» que siempre pierde hasta la cabeza. Y es que permite que cualquier conductor o titular de un vehículo pueda llevar tanto el permiso de conducción como el resto de documentación del vehículo en el móvil, así como hacer alguna gestión administrativa ¡a golpe de clic!

Eso sí, debes tener en cuenta que antes de proceder a la descarga de la aplicación es necesario estar dado de alta en el sistema cl@ve, que es la plataforma de identificación segura para interactuar online con la Administración General del Estado. Después, podrás proceder a la descarga gratuita de la app oficial tanto en iOS como Android. Posee un diseño intuitivo y fácil, para facilitarle al ciudadano encontrar la información que quiera, así como hacer sencillo su acceso.

midgt

Cómo se accede al carnet online

Una vez que se ha identificado el usuario con cl@ve, que no suele llevar más de unos segundos, se puede decir que los accesos sucesivos son pan comido. Se realizarán con la huella o el patrón de seguridad registrado en el dispositivo. En la pantalla inicial, ya podremos disponer del permiso de conducir en el teléfono móvil, así como el permiso de circulación y también la ficha técnica electrónica del vehículo.

De pinza

Otros datos que podrás consultar

También te será fácil consultar los principales datos relacionados con tu vehículo, como es el caso de la ITV, el seguro, el distintivo ambiental… pero también otros tan recurridos como el saldo de puntos, entre otros servicios.

Cabe destacar que esta documentación tiene la misma validez que el documento en soporte físico a efectos de Tráfico… pero solo en España. En el extranjero será otra historia. Deberás llevar dichos documentos en soporte físico siempre contigo, a la vieja usanza.

¿Qué documentos se deben llevar a la ITV?

Lo más recomendable

Sin duda, es todo un avance que los agentes de la autoridad puedan conocer en tiempo real la información que se suministra en el móvil. Verificar al instante mediante la lectura de un código QR toda la información actualizada sobre permisos y validez de los mismos es genial… pero esto no quita que haya que descartar lo que siempre ha funcionado bien. Por eso, pese a la validez del soporte del teléfono, se recomienda llevar los permisos también en formato físico.

Esta es la documentación de la DGT para renovar el carnet de conducir

Iniciativas similares en otros países para ver el carnet online

En la Unión Europea existen ya iniciativas similares a miDGT, enfocadas sobre todo a la incorporación del permiso de conducir en el móvil… porque en términos de innovación nadie se queda atrás. Finlandia, por ejemplo, ha incluido en su app móvil tanto el permiso de conducir como información técnica del vehículo y el envío de recordatorios e información al usuario. Tiene previsto evolucionar hacia el modelo de miDGT incluyendo también otros servicios electrónicos.

Siguiendo con países escandinavos, en Noruega también es posible llevar el permiso de conducción en el móvil y se está estudiando su implementación en otros países europeos con distintos grados de avance. Es decir, el futuro ha llegado ya para todos y toca acostumbrarse a ello.

Parking online, facilita la búsqueda

El Renault R5 Turbo 3E renace como eléctrico para hacer drift

50 años cumple el Renault 5, uno de los iconos de la marca francesa. Y con motivo de esta celebración ya se anunciaba que iba a haber sorpresas a lo largo del año. Y así está siendo. Después de participar en diferentes eventos como el Rally Monte-Carlo histórico, Rétromobile, Le Mans Classic, etc.) y de la presentación del show-car eléctrico Renault 5 Diamant, ahora llega la nueva interpretación del legendario modelos, el Renault R5 TURBO 3E.

Y no es un Renault 5 cualquiera, sino un show-car 100% eléctrico que se va a presentar en el concurso de elegancia Chantilly Arts & Elegance 2022 y que quiere ser un homenaje a los Renault 5 Turbo y Turbo 2, los modelos más deportivos de la historia de esta leyenda.

El Renault R5 Turbo 3E homenajea a los más deportivos de la historia

El Renault R5 TURBO 3E continúa con la saga de modelos de la marca francesa, con el 3 como número de orden en la historia de los Turbo y la E para indicar su tecnología eléctrica. Un coche pensado para hacer drift y que cuenta, en palabra de Gilles Vidal, director de Diseño de Renault, con un “diseño ultratecnológico y exuberante con numerosas referencias a la competición y los videojuegos. Esta combinación impulsa al show-car hacia la modernidad y la tecnología, en la frontera entre lo real y lo virtual. Y quiere demostrar que los coches eléctricos también pueden ser divertidos con unas prestaciones increíbles”.

Renault R5 Turbo 3E

Esta reinterpretación del Renault 5 Turbo 2 combina una estética espectacular con prestaciones de alto nivel. Es un ‘drifter’ eléctrico con tracción trasera que al igual que su antecesor, es un biplaza, con la parte trasera ocupada por el grupo motopropulsor, que en este caso cuenta con dos motores eléctricos que impulsan cada una de las ruedas, con las baterías situadas bajo el suelo.

280 caballos y 3,5 segundos para el 0-100

Esta creado sobre un chasis tubular, protegido por un fondo plano y rodeado de arcos de seguridad homologados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Y este Renault R5 TURBO 3E tiene una potencia total de 280 kW (380 CV) y un par motor de 700 Nm.

Renault R5 Turbo 3E

Con este arsenal de potencia alcanza los 100 kilómetros por hora en sólo 3,5 segundos (3,9 segundos en modo drift) y puede alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Cuenta con una capacidad de batería de 42 kWh que le permite dar realizar una sesión de drifting o realizar una gymkhana. Para el drift tiene unas características especiales, como un ángulo de giro de las ruedas superior a 50° que le permite sortear obstáculos con facilidad.

Y como lo interesante del drift es que te vean, dispone de soportes para montaje de cámaras con los que puedas grabar tus andanzas con el coche tanto desde el interior como en el exterior.

El Renault 5 Turbo 3E recuerda al R5 Turbo 2

En cuanto al estilo el capó, las puertas y el habitáculo recuerdan claramente a su predecesor, aunque ahora están fabricadas en fibra de carbono. También hereda las mítica entradas de aire de Renault 5 Turbo 2 situadas en las aletas traseras, con una anchura total de 2,02 metros (25 centímetros más que un Turbo 2). Con 4 metros de longitud y 1,32 de altura, destaca esn su estilo el imponente alerón trasero para aumentar la carga aerodinámica sobre las ruedas motrices incluso en los derrapes más extremos.

Renault R5 Turbo 3E

En la delantera, el Renault R5 TURBO 3E cuenta con un paragolpes con grandes entradas de aire que proporcionan tanto refrigeración como apoyo aerodinámico. Su división vertical en tres partes recuerda al paragolpes de Renault 5 Turbo 2. También dispone de faros antiniebla de forma cuadrada, como en el pasado: hay cuatro, cada uno con 16 LED. Y en la parte delantera y trasera, más luces LED de color rosa, azul y amarillo forman bandas que se iluminan y parpadean cuando el coche va derrapando.

Una estética inspirada en los videojuegos

Crea, con ello, un ambiente inspirado en el mundo de los videojuegos y los años 80 y 90. También los videojuegos retro han inspirado la decoración de estilo camuflaje de la carrocería. Por último, las ventanillas de plexiglás tienen un tono rosa y en la luneta trasera izquierda, una pegatina « La vie en rose » aporta un poco de dulzura a este show-car.

Renault R5 Turbo 3E

El interior del Renault R5 TURBO 3E también hace referencia al mundo del motor, los videojuegos y, por supuesto, los icónicos Renault 5 y Renault 5 Turbo 2 y su época. Cuenta con asientos baquet Carbon Fiber Racing Seat, o con arnés de seguridad y volante realizados en colaboración con el especialista Sabelt.

La instrumentación del Renault R5 Turbo 3E también hace guiños al pasado

También destacan en el interior el mando del freno de mano vertical situado en el centro de la consola central en un color amarillo muy llamativo. Y ese mismo amarillo se mezcla con el rosa para realzar la mezcla de tartán gris y negro en los asientos y el salpicadero. El tartán se complementa con un efecto visual basado en el logotipo de Renault.

Renault R5 Turbo 3E

En la instrumentación también hay referencias al Renault 5 Turbo 2. Este contaba con diez relojes circulares que mostraban distintas informaciones y el Renault R5 TURBO 3E hereda esta característica con diez pantallas digitales que funcionan como widgets.

Se mostrará en el Salón de París

Además de como objeto real el Renault R5 TURBO 3E evolucionará en mundos de juego virtuales derivados de la Web3, el Internet descentralizado en el que los servicios y plataformas en línea utilizan un modelo basado en la tecnología blockchain. Y también se ofrecerá una colección de NFT relacionadas con el vehículo.

Renault R5 Turbo 3E

El legendario y renacido Renault 5 se presentará en el concurso de elegancia de Chantilly y más tarde debutará en el Salón del Automóvil de París 2022, que se celebrará del 17 al 23 de octubre.

Un icono listo para conquistar a los conductores del siglo XXI, sobre todo cuando llegue la versión de producción que ya está rodando en pruebas bajo la carrocería de un Renault Clio.

Foro Homologar, una empresa líder en homologación que debes conocer

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Cuando se realizan modificaciones a una furgoneta para convertirla en cámper, o se realiza un swap a un coche, o se modifica una moto para darle un aspecto cafe racer, es necesario someter el vehículo al proceso de homologación. Este paso puede resultar un verdadero dolor de cabeza para algunos propietarios. Por suerte, los servicios profesionales de Foro Homologar ofrecen homologaciones sin complicaciones, fáciles y rápidas.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), la homologación es un proceso en el que se certifica que un vehículo cumple las normas nacionales, europeas e internacionales, que debe de cumplir todo vehículo.

Conviene resaltar que la homologación de los vehículos fabricados en serie solo pueden realizarla los fabricantes o su representante legal en el país. No obstante, la homologación individual por antigüedad o modificación del vehículo, puede solicitarla directamente el titular del coche.

No es un secreto que trámites como la homologación pueden llegar a convertirse en tareas complejas y difíciles para algunos propietarios. La buena noticia es que empresas especializadas en homologación como Foro Homologar ayudan a los conductores a pasar la ITV de su vehículo sin sorpresas ni complicaciones.    

¿Qué es Foro Homologar?

Foro Homologar es una empresa dedicada a la homologación de vehículos en general. Detrás de esta empresa líder, se encuentra un equipo multidisciplinar altamente cualificado y con una dilatada experiencia en el sector de las homologaciones de vehículos.

El equipo que integra este homologador coches se encarga de ofrecer asesoramiento gratuito y totalmente personalizado durante la reforma del vehículo. De esta manera, los propietarios pueden despejar cada una de las dudas que tengan en torno a la reforma del coche y su posterior homologación o legalización.

Para garantizar que los clientes puedan homologar furonetas camper, esta empresa pone a disposición de los propietarios la experiencia y conocimientos de su equipo de ingenieros.

¿Por qué contratar los servicios de Foro Homologar?

Aunque trabajan con todo tipo de vehículos, Foro Homologar se diferencia de otras empresas porque son especialistas en la homologación de furgonetas cámper. Por esta razón, cada vez más viajeros deciden contratar los servicios de esta empresa líder.

Sin embargo, a continuación, se presenta una breve lista con algunas de las principales ventajas y beneficios de los servicios profesionales de Foro Homologar:

Pasarás la ITV sin problemas

Una de las principales ventajas que ofrece Foro Homologar es que los usuarios pueden homologar sus vehículos sin problemas ni complicaciones. Además, los precios de los servicios de esta empresa son significativamente más bajos y asequibles para todos los presupuestos. 

Cientos de clientes satisfechos

Aunque en Internet es posible encontrar una larga lista de empresas dedicadas a la homologación de vehículos, Foro Homologar es una de las empresas favoritas de los internautas. Actualmente, cuenta con decenas de comentarios y reseñas positivas de antiguos clientes en el mundo virtual. 

La homologación es un paso imprescindible y previo a la matriculación de vehículos modificados o antiguos. Por esta razón, cada vez más usuarios deciden contratar los servicios profesionales de empresas especializadas como Foro Homologar, quienes garantizan a sus clientes un proceso de homologación fácil, sencillo y sin problemas.

La multa de la DGT por llevar así la matrícula de tu coche

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Para evitar una multa, de igual forma que guardas el carnet de conducir o DNI en la cartera para protegerlo, y que siempre este en condiciones de presentación, has de cuidar la placa de matricula de tu coche. Para los agentes de trafico, es fundamental poder identificar al propietario del vehículo, mediante la matricula, por las posibles infracciones en que este incurriendo, al circular por la vía o no. Desatender las obligaciones sobre la matricula de tu coche, o manipularla, puede vaciar tu cartera, no de carnets y tarjetas, sino de euros, y lo puede hacer de manera considerable, con una multa de hasta 6000.

Despreocuparse de la matricula supone multa

Multa por matricula descolgada

El artículo 10 del régimen general de circulación, explica la obligatoriedad del conductor por velar y verificar que las placas identificativas de vehículo, puedan ser interpretadas ágilmente por los agentes de la autoridad. Por ello deberás prestar atención siempre a su estado y mantenimiento.

La mayoría de las multas que recibes por la placa de identificación de tu coche(matricula) se corresponden con el tipo de infracciones graves contempladas en el régimen de circulación que explica la ley de trafico y seguridad vial. Estas serán impuestas ante un impedimento para la lectura correcta del distintivo, por deterioro, suciedad, deformación o falta de luminosidad, ya sea reflectante o aplicada por el sistema de alumbrado. También la falta de placa, mala colocación y objetos que impidan su visibilidad de forma inmediata.

En estos casos la multa asciende a 200 euros y no te retraen puntos del carnet de conducir.

En la manipulación de la matricula existe dolo o intención

Manipular la matricula conlleva multa
Con una simple matrícula la DGT nos facilita múltiple información

Asusta pensar que una placa de matricula te pueda costar 6000 euros. Es el caso de la manipulación de este distintivo de identidad de los coches. Una manipulacion para modificar la matricula puede responder a dos supuestos claros: Uno primero y que te comentaremos después es el que hace referencia a los cambios estéticos de la placa. En castellano plano, te gusta mas de color violeta que blanco.

El segundo caso si puede ser considerado delito, desde la gravedad que implica, falsear intencionadamente la identidad del vehículo para desviar la acción sancionadora sobre el titular y/o conductor en el momento de la identificación. Esta dolosa intención, puede constituir delito penal por falsedad documental,(Articulo 391.1 del codigo penal) y expresamente es una infracción muy grave, sancionada con 6000 euros y 6 puntos de carnet.

¿Cuando considera la ley que se ha manipulado la matricula?

MUlta por falsificar matricula a mano

Se presta especial consideración a la manipulación de las matriculas por los distintos escenarios delictivos que se generan de esa actitud. Casos de robo, eludir sanciones por exceso de velocidad(radares), falsificaciones en ventas de segunda mano y un largo etc… que abocan a la administración a endurecer las sanciones en estos casos.

Los casos son varios y a destacar:

  • Un cambio de placa de un vehículo a otro, no correspondiéndose la titularidad.
  • La alteración de los números y letras, en su total o parcial modificación.
  • Y también, utilizar sistemas de ocultación sobre la placa, de forma permanente o periódica en el tiempo.

Las mismas se refieren tanto a la alteración o simulación del mismo, ya sea total o parcialmente. La pena que puede aplicarse es cárcel de de seis meses a tres años y multa de seis a doce meses o bien prisión de seis meses a un año y multa de tres a seis meses, cuando se hace uso conscientemente de este documento falso.

Customizar tu matricula; ¿tiene multa?

Multa por matricula prohibida personalizada

Personalizar una placa de matricula es posible. Teniendo en cuenta el Reglamento, no se deben alterar colores de fondo y condiciones refractantes, así como los distintivos obligados. Y cualquier cambio en el formato geométrico ha de ser reconocible y al uso convencional (no te pongas una placa con forma de corazón). Como ya explicamos en un articulo anterior existen diversos colores y tipos de matricula (blancas, rojas, verdes, azules y amarillas). Dependerá del vehículo y el uso para optar por uno u otro.

De no cumplir estos requisitos, seguirás cometiendo una infracción grave sancionada con 200 euros y sin merma de puntos.