Tras un 2020 muy complicado por razones exógenas, el mercado de vehículos en renting vuelve a la senda del crecimiento. Tanto el volumen de la flota de vehículos en alquiler, como el número de clientes y de operaciones cerradas aumentó este primer trimestre

Al cierre del primer trimestre de 2021, el sector del renting español comienza a dar muestras de su recuperación. Aún lejos de las cifras habituales de crecimiento del sector previas a la pandemia y a la crisis de ella derivada, los datos obtenidos permiten aventurar el inicio de una nueva senda alcista.

Así, la flota de vehículos en alquiler que acumulan las operadoras españolas registra un total de 742.621 unidades, lo que significa un incremento del 3,56 por ciento con respecto al primer trimestre de 2020, cuando aún la pandemia prácticamente no había incidido en los resultados del sector (recordemos que el inicio del confinamiento se produjo a partir de mediados del mes de marzo).

Desde entonces, y pese a las continuas restricciones a las que la sociedad se ha visto sometida, el renting ha mantenido su actividad. Así, durante este primer trimestre el sector del renting español ha seguido incrementando su número de clientes en comparación con el que disponía en el primer trimestre de 2020. 28.706 nuevos clientes se han sumado a la opción renting como método para financiar la disponibilidad de un vehículo para garantizar su movilidad, cifra que eleva en un 14,25 por ciento la registrada en el primer cuarto del año 2020. El número de clientes del renting en el mercado español alcanza así la cifra total de 230.031 personas físicas y jurídicas.

Autónomos y particulares cada vez tienen mayor interés

Este crecimiento se produce sobre todo gracias al cada día mayor interés que tanto los autónomos como los particulares muestran por este método de financiación para disponer de movilidad con todos los servicios al completo. De los 28.076 nuevos clientes que se han sumado al renting hasta el 31 de marzo, 21.972 eran personas físicas(autónomos y particulares), lo que significa un incremento del 24,04 por ciento respecto de las cifras alcanzadas en 2020. Su incorporación ha permitido añadir 22.866 nuevas unidades a la flota de vehículos en alquiler(+24,09 por ciento). En total, significan un 89,61 por ciento de las unidades que han permitido incrementar el volumen del parque y un 76,54 por ciento del número de nuevos clientes añadidos.

Particulares y autónomos suponen ya el 15,86 por ciento del total de operaciones del sector del renting en España, 2,62 puntos más que en el mismo período de 2020 (13,24 por ciento). Mientras que su peso en cuanto al número de clientes del sector del renting se ha incrementado ya hasta alcanzar el 49,25 por ciento del total.

De igual modo, también las pymes siguen aumentando su interés por el producto renting. Las empresas con flotas de hasta cuatro vehículos en renting han incrementado en 16.295 unidades su parque de vehículos en alquiler, un 10,34 por ciento más y sus clientes en 6.363, con un crecimiento del 6,66 por ciento. El peso de las empresas pequeñas es del 23,41%, en parque, y del 44,27%, en clientes.

El sector crece «sobre buenas bases»

Para el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), José-Martin Castro Acebes, estos «últimos datos … ratifican las buenas bases sobre las que se está asentando el sector». El presidente de la AER pone el acento en «cómo el parque de vehículos en renting sigue incrementándose en línea con la tendencia mostrada durante el ejercicio anterior… al tiempo que los clientes mantienen el interés en el producto, que suma casi 29.000 nuevos clientes» durante este primer trimestre, con los «autónomos y particulares como los grandes impulsores del crecimiento junto con las pequeñas y medianas empresas».

Para el presidente de la AER, «estos resultados invitan a mantener nuestras previsiones de cierre de año que, si todo evoluciona conforme a lo esperado, serán muy similares a las de este trimestre, (en torno al 4 por ciento) en cuanto al crecimiento de parque y clientes (por encima del 10 por ciento) y con un incremento de las matriculaciones que esperamos sean impulsadas por los mensajes de confianza que general la puesta en marcha de planes de incentivos, como pueda ser el recién aprobado MOVES III.

En este primer trimestre el sector del renting ha invertido 1.086 millones de euros en la compra de vehículos, lo que supone un 0,91 por ciento menos que la inversión realizada en el mismo período de 2020, mientras que la facturación alcanzó los 1.616,20 millones de euros, los que supone un leve crecimiento (+0,93 por ciento) con respecto al primer trimestre del 2020.

Continental reorganiza su oferta de servicios para las flotas profesionales con la creación de la nueva división Conti360º Solutions, donde se van a agrupar todos los servicios que en materia de digtalización y sostenibilidad 4.0 está desarrollando el fabricante de neumáticos. Una reorganización que aporta mayor claridad al desarrollo de los tipos de servicios mencionados y que responden a las «cambiantes exigencias de los clientes en un mercado fuertemente marcados por los procesos de digitalización y sostenibilidad que las flotas y sus organizaciones precisan asumir en estos próximos años.

La reorganizacion «responde a las cambiantes exigencias de los clientes en un mercado determinado por la creciente digitalización, la gestión a partir de datos y la presión de los costes«, segú indica el comunicado de Continental donde también se indica que la nueva «combinación estratégica de servicios ayudará a la industria del transporte a abordar con éxito la necesidad de contribuir a la sostenibilidad en el sector de la logística».

El foco puesto en la sostenibilidad y la digitalización

Continental está transformándo su estructura para pasar de ser un fabricante de neumáticos y proveedor de servicios a convertirse en un proveedor de soluciones integradas para el sector de automoción en general y para las flotas de vehículos en particular, a las que especialmente se va a dirigir para ofrecerlas una amplia gama de soluciones integradas en un único contrato general: Conti360ºSolutions.

Dentro de Conti360ºSolutions, las flotas contarán además de las nuevas soluciones digitales que Continental vaya sumando al producto, muchos otros servicios ya conocidos de su portfolio, como ContiConnect, ContiPressureCheck, ContiLifeCycle, los productos de recauchutado ContiRe y ContiTread y los servicios de gestión de las carcasas.

La inclusión en el paquete de servicios de ContiLifeCycle es especialmente relevante, pues como comenta Ralf Benack, director de la unidad de negocio de Flotas EMEA de Continental, «al introducir en los contratos Conti360º Solutions los conceptos y servicios ContiLifeCycle, nos fijamos como objetivo poner el énfasis hacia una mayor sostenibilidad en el sector de las flotas, en el cual pasamos a convertirnos con este nuevo producto en un socio de referencia para la sosteniblidad«.

Servicios basados en las experiencias con clientes

La reorganización permite aúnar servicios y productos en un paquete más cohesionado. «aprovechamos las sinergias generadas en nuestra estrecha relación con nuestros socios del sector de la automocíón para alimentar continuamente nuestra oferta con el conocimiento resultante. El resultado nos permite ofrecer al sector del transporte una solución profesional que permite una gestión eficiente de la flota poniéndo el énfasis en la sostenibilidad mediante el uso de neumáticos que ahorran combustible, recauchutados que conservan los recursos y de tecnología digital para el control de los neumáticos«, comenta Benack.

Para Continental, en un futuro «las soluciones para flotas se ofrecerán como un contrato general; los trabajos de Continental con las flotas a las que da servicio ya han puesto de relieve el valor añadido generado por la conectividad entre neumáticos, sensores, datos de telemetría, algoritmos y la nube. Esto ha permitido crear soluciones digitales inteligentes que ayudan a garantizar que el mantenimiento y la sustitución de neumáticos puedan realizarse exactamente cuando es necesario» -comenta Benack- «lo que permite aumentar significativamente los niveles de seguridad y la productividad de sus flotas, reduciendo los costes al mismo tiempo».

Producción sostenible para 2050

Continental, que ya ofrece a sus clientes contratos de servicios de neumáticos bajo el nombre Conti360 Solutions, mantiene un programa sistemático de inversiones en I+D de nuevas tecnologías, materiales alternativos y procesos de producción compatibles con el medio ambiente. «Nuestro objetivo -comenta el director de la unidad de negocio de Flotas EMEA, Ralf Benack- es ofrecer a nuestros clientes un «neumático del futuro» energéticamente más eficiente y respetuoso con el medio ambiente en su producción, ciclo de uso y recauchutado. Para 2050 queremos pasar gradualmente al uso de materiales producidos al 100 al cien por cien de manera sostenible en la fabricación de neumáticos.

Como socio profesional para las flotas, Continental desarrolla conjuntamente con ellas importantes soluciones con las que afrontar futuros desafíos. Para 2030, como uno de los principales proveedores mundiales de electrónica, sensores, y software para el automóvil y la movilidad, el fabricante de neumáticos aspira a convertirse en la marca líder en soluciones digitales desarrolladas a partir de servicios.

En los contratos Conti360º Solutions y como paso lógico en el acompañamiento a sus clientes hacia una mayor digitalización de la empresa, Continental está sentando con Conti360º Solutions una sólida base para crear un futura gama de servicios basada en la ampliación de su oferta de productos electrónicos y de generación de nuevo software para mejorar constantemente sus servicios digitales.

Nada menos que más del 90 por ciento de todos los accidentes que se producen se deben a errores del conductor. Errores que se producen en buena medida por descuidos y despistes en acciones que, por habituales, son minusvaloradas en cuanto a la importancia que tienen para garantizar la seguridad vial tanto en carretera como en ciudad.

En muchas ocasiones, los conductores tienen reacciones inapropiadas ante situaciones de peligro en la vía, calculan mal las distancias, no anticipan lo suficiente sus maniobras, incumplen las normas de circulación, se distraen,…

De ahí que parte de la labor del gestor de una flota sea mantener una actitud proactiva a la hora de reiterar cada cierto tiempo el interés de la compañíaen que los conductores de las distintas unidades de su flota mantengan las necesarias actitudes y aptitudes al volante para garantizar la máxima seguridad vial posible. Una labor que no sólo trata de evitar accidentes, también procura evitar lesiones en los empleados de la flota, reducir el número de bajas en la misma, tanto de conductores como de vehículos; ahorrar costes de reparación, evitar incrementos en las primas de los seguros, etc.

Para facilitar la labor, en estas lides, ofrecemos 6 recomendaciones básicas que todo conductor, sea o no de una flota, debería mantener al volante de su vehículo para evitar posibles accidentes.

Si usas el móvil, no conduzcas

Distraerse al volante de un coche es muy fácil, pero lo es mucho más cuando se utiliza el teléfonomóvil o cualquier otro dispositivo electrónico de los que se emplean en las unidades de una flota mientras se está conduciendo. Actualmente, el uso del teléfono es uno de los principales motivos por los que se producen accidentes de coche, muchos de ellos de carácter grave y con graves consecuencias. Advertir de ello a los conductores nunca está de más.

Límites de velocidad y normas de tráfico: están pararespetarlos

La seguridad de todos los usuarios de la vía reside en que todos debemos cumplir las normas y límites que regulan el uso que todos los usuarios de vehículos y peatones hacen de ella. Mediante los datos que los gestores de flota reciben del uso de los vehículos por parte de los conductores se pueden llegar a percibir el tipo de uso que realizan estos de ellos. Excesos reiterados de velocidad, elevadas intensidades de la frenada, fuerzas g en las curvas, consumos más altos de lo normal,… todos ellos revelan comportamientos al volante que es preciso acotar y erradicar en la flota. Recordárselo a los conductores también es necesario para evitar posibles incidentes y/o accidentes con los vehículos de la flota.

Señaliza siempre tus maniobras

El uso de los intermitentes es vital. La nula o deficiente utilización de los mismos es, además de un importante problema de desidia,una grave irresponsabilidad que puede poner en peligro muchas vidas y ocasionar muy graves accidentes. Lo primero, introduce medidas que inviten a los conductores a revisar cada cierto tiempo el correcto estado de los intermitentesy a comprobar su correcto funcionamiento.Y sobre todo, alecciona a todos los conductores a hacer un correcto uso de los mismos. A utilizarlos siempre que vayan a variar de carril o a realizar un giro. Muéstrales las principales situaciones en las que, por su propia seguridad, deben utilizar las luces de emergencia como fórmula para avisar a los demás usuarios de la vía de sus acciones o de posibles riesgos sobre el asfalto. Señalizar los giros, las salidas de la vía, los cambios de direccción, las frenadas bruscas es obligado y aporta grandes dosis de seguridad tanto en las carreteras como en las calles de cualquier ciudad. Cuanto mayor sea el uso de los intermitentes, más segura se vuelve la circulación.

Aparcamiento, máxima atención y, en lo posible, marcha atrás.

La mayor parte de los incidentes que sufren los vehículos de una flota se producen en las maniobras más comunes, siendo las de aparcamiento y las de puesta en marcha del vehículo donde mayor número de pequeños accidentes se generan. Parece mentira que conductores con tantas horas al volante comentan tantos errores en maniobras que para ellos deberían resultar, a priori tan sencillas.

Por lo general, muchos conductores de flota tienen por costumbre aprovechar los momentos en los que se suben al coche y arrancan para terminar conversaciones al teléfono, consultar albaranes, órdenes de entrega, revisar las rutas,… y una larga lista de actividades semejantes que realizan mientras ponen el coche en marcha e inician el trayecto o bien mientras buscan aparcamiento y maniobran para dejar bien situado el coche para descargar y entregar la mercancía.

Son movimientos y situaciones que realizan muchas veces al día y que tienen tan interiorizadas que apenas les prestan atención. Por eso, en muchas ocasiones no se percatan del paso de peatones, ciclistas,motos o de la presencia de pequeños objetos alrededor del coche que impiden los movimientos que habían previsto, provocando pequeños incidentes, golpes, etc.

Lo mismo sucede al arrancar y salir, especialmente si carecen de la visibilidad necesaria por haber aparcado en batería y tienen que salir de espaldas al tráfico, maniobra que en un vehículo comercial sin ventanillas laterales es aún más complicada de realizar que en un turismo convencional, de ahí la necesidad de fomentar entre los conductores la idea de aparcar siempre marcha atrás.

Paciencia, prudencia, precaución, prevención

Los conductores de la flota permanecen muchas horas al volante y, por lo general, deben cumplir rutas muy complejas, con numerosas paradas y detenciones, sometidos al continuo estrés que les provocan los atascos, las retenciones, la búsqueda de aparcamientos mientras tratan de cumplir con unos horarios previstos de recorrido muy ajustados y, en muchas ocasiones, casi imposibles de cumplir «ontime». Todo ello les afecta durante su jornada laboral y provoca muchas situaciones de peligro cuya solución se encuentra siempre en la aplicación de la regla de las «P»: paciencia, prudencia, precaución, prevención, pausa,… para evitar el peligro.

Aplicar al volante cualquiera de esas actitudes aporta siempre un enorme beneficio, que no es otro que una mayor seguridad tanto para nosotros y nuestros vehículos como para el resto de usuarios de la vía.

Comprueba siempre la carga

Aprovecha los descansos y las paradas para comprobar el estado de la carga que transportas.Distribuyela equitativamente por la zona de carga habilitada para su correcto transporte, de forma que eviten siempre el contacto con los posibles ocupantes del vehículo en caso de frenada. Comprueba las fijaciones y los amarres, cercioraté de que no hayan perdido la necesaria tensión para garantizar que el anclaje del objeto impida sus movimientos o su desplazamiento durante el viaje.

En el caso de transportar viajeros, comprueba que el equipaje está bien distribuido en la zona de carga y que los pasajeros a bordo del vehículo utilizan en todo momento el cinturón de seguridad. Recuerda que nunca debes transportar más número de personas a bordo de las que la homologación del coche permite.