En Estados Unidos y en otras muchas partes del mundo, el Jeep Gladiator ya lleva una temporada a la venta. Sin embargo es ahora cuando este pick-up derivado de la última generación del Jeep Wrangler, comienza a venderse en Australia. Por ese motivo han ideado esta edición especial de la que solo se van a fabricar 100 unidades.

Estos Jeep Gladiator Launch Edition toman como punto de partida su aventurera versión Rubicon, pero para acentuar su singularidad lo han equipado con infinidad de elementos opcionales y le aportan un toque con una placa identificativa en la tapa de su caja posterior.

Tres colores para su carrocería

Quienes se decanten por uno de ellos podrá adquirirlo en los colores Diamond Black, Bright White o Firecracker Red, siempre con los guardabarros y el techo rígido desmontable pintados en el mismo color de la carrocería. Fuera también les van a delatar las llantas Mid Gloss Black de 17 pulgadas.

Una vez en su interior nos vamos a encontrar con asientos tapizados en cuero de color negro, que tienen calefacción como su volante. Por si no fuera suficiente, esta edición especial añade también el paquete Lifestyle, que suma compartimento bajo el asiento posterior con cierre, cubierta de lona enrollable, revestimiento especial para la caja, alternador de 240 amperios, batería de 700 amperios sin mantenimiento y un altavoz inalámbrico bluetooth para el exterior.

Quienes estén interesados en hacerse con uno de estos Gladiator Launch Edition deberán saber que en Australia tienen un precio de partida (imaginamos que dependerá del motor elegido, que no se ha desvelado) de 86.450 dólares australianos, el equivalente a unos 50.210 euros al cambio actual.

Repartidos por todo el mundo hay infinidad de especialistas encargados de devolver a la vida icónicos vehículos como puede ser el caso del legendario Toyota Land Cruiser FJ40. Sin embargo, los chicos de Legacy Overland, quienes curiosamente tienen sus cuarteles generales repartidos entre Portugal y Connecticut, son considerados unos artistas en esto de devolver a la vida uno de los todoterreno más llamativos de todos los tiempos.

Para crear esta nueva criatura se ha tomado como punto de partida un ejemplar fabricado originalmente en el año 1982. Su inconfundible carrocería se ha pintado en un tono denominado Desert Storm Tan, que contrasta a la perfección con los detalles en color blanco aplicados en su parrilla delantera, paragolpes o llantas.

Con detalles del Siglo XXI

Estas últimas son originales del FJ40 y tienen 16 pulgadas, además de que están equipadas con neumáticos BF Goodrich Mud/Terrain en medida 285/75 R16. Para actualizarlo, Legacy Overland ha instalado luces exteriores con tecnología LED, un bidón de combustible en el mismo color de su carrocería, gato de elevación…

Como no podía ser de otra manera, su sencillo habitáculo también se ha devuelto a la vida, instalando un nuevo tapizado en cuero negro, con detalles en color Desert Storm Tan. Esta misma combinación se ha trasladado al salpicadero, los paneles de las puertas, las alfombrillas… Con el fin de mejorar su confort de marcha, este ejemplar ha sido equipado con sistema de aire acondicionado, dirección asistida… Y los viajes serán más amenos gracias a un sistema de sonido RetroSound Long Beach con cuatro altavoces, Bluetooth, puerto USB y mucho más.

Bajo su capó delantero, los chicos de Legacy Overland han apostado por equipar un propulsor 5.7 V8 de gasolina y un cambio automático de cuatro velocidades 700R4, ambos heredados de General Motors. Ese bloque también utiliza un carburador Weber 600 CMF, pero aquí no acaba la cosa, porque también se ha instalado un nuevo equipo de frenos con discos, suspensiones revisadas…

Ya está aquí la segunda generación del SUV más exitoso de Mercedes, el GLA, que aterriza completamente renovado. En comparación con su antecesor se ha perfilado aún más su carácter y mide 1.611 mm de alto, lo que supone un incremento en más de diez centímetros. La firma germana ya ha abierto la cartera de pedidos con precios que arrancan en los 40.800 euros.

Su diseño exterior le aporta una sensación poderosa, con voladizos cortos delante y detrás. Comparte plataforma con el Clase A o el GLB y mide4.410 mm de largo, 1.834 mm de ancho, 1.611 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.729 mm de largo.

Estas medidas hacen que el nuevo GLA gane en habitabilidad interior. Destaca la posición más alta sobre el asiento y un incremento de la altura hasta el techo en las plazas delanteras. También ha aumentado el espacio para las piernas en la parte trasera. Otra novedad en su interior es la unidad de pantallas, disponible en tres ejecuciones diferentes: dos visualizadores de 7 pulgadas, un visualizador de 7 y otro de 10,25 pulgadas y la versión widescreen con dos visualizadores de 10,25 pulgadas. No podía faltar tampoco el sistema de infoentretenimiento MBUX, que ofrece un manejo intuitivo.

En cuanto al paquete de asistencia al conductor, se incluye Asistencia activa de distancia DISTRONIC, Asistencia activa de dirección, Asistencia activa de límite de velocidad, Ajuste de velocidad basado en ruta, Asistencia de mantenimiento de carril, Asistente de punto ciego o Asistente activo de freno con tráfico cruzado.

Hasta 306 CV

El nuevo GLA monta motores diésel y de gasolina de cuatro cilindros, que ofrecen una mayor eficiencia y menores emisiones. El propulsor de acceso de gasolina es el M 282 con 1,33 litros de cilindrada que se incorpora en el GLA 200. Genera 163 CV de potencia y 250 Nm de par motor, y está asociado a un cambio automático 7G-DCT de doble embrague que envía la potencia al tren delantero.

La versión más potente será el GLA 35 4Matic AMG, con un motor de 2.0 litros y 306 CV de potencia. Asociado a un cambio AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. En primavera llegará el GLA 250 e, una versión con tecnología EQ Power.

Aquí te dejamos todos los precios para España:

Gasolina

GLA 200 163 CV 40.800 euros

GLA 250 e 218 CV –

GLA 250 4Matic 224 CV 51.150 euros

GLA 35 4Matic AMG 306 CV –

Diésel

GLA 200 d 150 CV 41.125 euros

GLA 200 d 4Matic 150 CV 43.450 euros

GLA 220 d 4Matic 190 CV 45.450 euros

La nueva generación del Opel Mokka ha comenzado su proceso de desarrollo sobre el asfalto, en esta caso sobre la nieve, pues nuestros colegas de CarPix han podido tomar las primeras fotos espía del SUV compacto alemán sobre las heladas carreteras de Suecia.

El nuevo Opel Mokka -se rumorea que va a decir adiós a la X que hasta ahora acompañaba al nombre– saldrá al mercado a finales de este 2020, con lo que el trabajo de los ingenieros de desarrollo de la marca alemana es, ahora mismo, muy intenso.

El futuro crossover está basado en la plataforma CMP, una plataforma multienergía ya utilizada para el DS 3 Crossback o el Peugeot 2008. En ambos crossover de PSA se ofrecen versiones con motores de combustión -gasolina y diésel- además de una versión totalmente eléctrica, con más de 300 kilómetros de autonomía. Pero no está confirmado si Opel utilizará versión eléctrica en este Mokka.

Estilo coupé

Lo que sí parece claro es que la fabricación del nuevo Mokka será en alguna de las factorías de PSA en Francia. Recordemos que el SUV alemán se ha estado fabricando en esta última generación en la fábrica aragonesa de Figueruelas

En cuanto al estilo, lo que podemos adivinar bajo su camuflaje es que va a tener un nuevo estilo de diseño, de aire muy coupé, lo que lo desmarcaría de los otros SUV de Opel, de aire más convencional, el Grandland X y el Crossland X.

En pocas semanas tendremos todos los detalles.

El pasado mes de noviembre Chevrolet presentaba este nuevo Blazer, un llamativo SUV que la firma de la pajarita venderá exclusivamente en China. Si bien, las imágenes de su interior se han mantenido en secreto hasta el día de hoy.

Para comenzar, hay que decir que este Chevrolet Blazer acaricia los cinco metros de longitud, por lo que es mucho más corpulento que el Blazer que actualmente se encuentra a la venta en Estados Unidos, el cual mide 4,86 metros de largo. Si bien, su diseño exterior es semejante. Este detalle hace que su habitáculo sea mucho más espacioso, porque este Blazer llegará a China con una configuración 2+3+2 asientos.

Con un espacioso habitáculo

Su amplitud interior será sensacional, porque presume de tener una distancia entre ejes de 2.863 milímetros. Tanto es así que utilizando sus siete plazas, el maletero es de 222 litros de capacidad. Es cierto que no es mucho, pero con cinco asientos crece hasta los 883 litros, mientras que si solo se utilizan sus dos asientos delanteros, crece hasta los 1.970 litros.

La funcionalidad también corre de su lado, pues este nuevo Chevrolet Blazer presume de tener hasta 37 huecos para dejar pequeños objetos, presenta una banqueta central que se puede desplazar 250 milímetros, puede equipar techo panorámico con un metro cuadrado…

Su presentación interior es prácticamente calcada a la del Blazer que se ofrece al otro lado del océano, salvo porque este 'chino' presenta una gran pantalla central de 10 pulgadas, a la que se suma otra de 8 pulgadas en su cuadro de instrumentos.

Sobre sus motores nada se sabe por el momento, pero si que se ha confirmado que llegará con los niveles de acabado LT, Premier, Redline y RS.

He de confesar que hasta el día de hoy no había escuchado hablar de Glohh, un especialista afincado en Reino Unido, que exclusivamente se encarga de fabricar sistemas de iluminación para algunos de los vehículos más llamativos de Land Rover. Y el Range Rover Sport es uno de ellos.

Para este sorprendente SUV ahora proponen estos pilotos posteriores conocidos como GL-5X, y que están disponibles para cualquier versión comprendida entre los años 2013 y 2017.

Mejoran la aerodinámica del vehículo

Toda la iluminación corre por cuenta de la tecnología LED, suma intermitentes dinámicos y una secuencia específica cuando se encienden las propias luces, embutidas en un fondo en color negro encapsulado en una cubierta que se puede solicitar en dos versiones diferentes y conocidas como AF+ y AF-Elite, ambas desarrolladas para canalizar el aire y optimizar la aerodinámica del vehículo.

Estos pilotos posteriores ya se pueden reservar directamente en la página de Glohh por un precio de 1.149 libras. En el resto de Europa tienen un precio de 1.329 euros, pero curioso es que se pueden solicitar por medio del especialista Arden, en cuyo caso tienen un precio de 1.165 euros.

Este mismo año, con la llegada del verano, Hyundai tiene previsto el lanzamiento del renovado Kona. El crossover urbano de la marca coreana añadirá, entonces, una nueva versión a su ya amplia gama. Porque si en la actualidad Hyundai ofrece versiones de combustión clásicas -con motores diésel y de gasolina- una variante híbrida autorrecargable y dos versiones eléctricas, -con 136 y 204 caballos-; con el siguiente Kona llegará una variante N.

La N en Hyundai es la manera de denominar a los modelos más deportivos de la firma coreana. Así, la familia N aprovecha el conocimiento de los ingenieros de Hyundai en competición, por ejemplo, con su experiencia en el Mundial de Rallys. Una experiencia que hasta ahora se ha concretado en versiones deportivas en la gama del i30 y del i30 Fastback, con hasta 275 caballos de potencia.

280 caballos

Pero parece que no se va a quedar aquí. El Kona ya prepara una variante deportiva para el próximo año, cuando al crossover le llegue la hora de la renovación. Entonces veremos algunas de las cosas que esconde este prototipo que hemos cazado por primera vez sobre la nieve. Porque además de los cambios estéticos que habrá en el rediseño del Kona, veremos un frontal más agresivo, un alerón más prominente y paragolpes diferentes y con más carácter.

Y hay otras cosas que ni siquiera el camuflaje puede ocultar, como los neumáticos deportivos, con unos frenos más grandes, las formas más pronunciadas de los faldones laterales y también los dos grandes tubos de escape.

En cuanto al corazón de este coche, la principal parte que no se ve, está bajo el capó, donde los previsible es que cuente con el motor 2.0 de cuatro cilindros qua ya hemos visto en el i30 N, donde ofrece 250 caballos. Y del que se saca una versión aún más radical con 275 caballos. En este caso, los rumores apuntan a que podría llegar a los 280 caballos.

Con ello, aunque haya diferencias en su tamaño, el modelo coreano podría plantar cara a uno de los rivales en los que seguro que se han fijado en Hyundai, el Cupra Ateca, que con sus 300 caballos juega la baza de la máxima deportividad como forma de distinguirse.

Lo sabremos en poco tiempo.