El delito de exceso de velocidad tiene un nuevo caso extremo: un conductor fue cazado a 218 km/h en un tramo limitado a 120 km/h. La Guardia Civil de Tráfico lo ha investigado por un delito contra la seguridad vial, junto a otras cinco personas.
Los hechos los ha dado a conocer el instituto armado en un comunicado. El Subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Málaga puso en marcha en las últimas semanas un plan de vigilancia especial para la prevención de siniestros viales. El balance: seis investigados, cuatro al volante de un turismo y dos sobre una motocicleta.
Las lecturas del cinemómetro instalado en un vehículo oficial permiten ver el patrón. No estamos ante un despiste de dos o tres kilómetros por hora: en varios de los casos se doblaba, literalmente, la velocidad legal de la vía.
- 218 km/h en una carretera limitada a 120 km/h, es decir, 98 km/h por encima del límite.
- 173, 172 y 169 km/h en una vía limitada a 80 km/h. Tres conductores distintos, casi el doble de lo permitido.
- 175 y 165 km/h en una carretera de 70 km/h.
- 154 km/h en un tramo de 50 km/h: el más llamativo en términos relativos, porque triplicaba el límite.
Ninguno de los seis se queda en el boletín de denuncia. Todos se enfrentan a penas que van desde prisión de tres a seis meses hasta una multa de seis a doce meses, pasando por los trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días. En cualquier caso, la condena arrastra la privación del derecho a conducir por más de un año y hasta cuatro años.
La frontera entre una multa y una condena penal no la marca el coche que llevas, sino los kilómetros que sobran sobre el límite.
Cuánto te puede caer: prisión, multa económica y hasta cuatro años sin carné
El abanico de penas es amplio y lo elige el juez. Puede imponer prisión de tres a seis meses, una multa de seis a doce meses con cuota diaria, o trabajos en beneficio de la comunidad. En la práctica, y según cómo se resuelven estos procedimientos, los conductores sin antecedentes suelen acabar en multa o en trabajos, no entre rejas. Pero la pena de prisión está ahí, escrita, y la privación del carné es obligatoria en todos los casos.
Hay más consecuencias que no salen en la sentencia. Una condena por delito contra la seguridad vial deja antecedentes penales, y eso no se borra con pagar. Afecta si te presentas a una oposición, si necesitas el permiso para trabajar o si tu aseguradora revisa el historial del vehículo. Y si el conductor es profesional, el golpe va directo a la nómina durante los años que dure la retirada.
Dónde está la frontera entre el delito y la multa: los 80 km/h de más
El criterio es objetivo y no admite interpretaciones. Lo recoge el artículo 379 del Código Penal: circular 80 km/h por encima del límite en vía interurbana o 60 km/h por encima en vía urbana deja de ser una infracción administrativa y se convierte en delito. No hace falta provocar un accidente ni poner en peligro concreto a nadie. Basta con la velocidad. Los seis casos de Málaga superan ese margen con muchísima holgura.
Por debajo de ese umbral, todo se resuelve en el ámbito sancionador. Las multas por velocidad arrancan en 100 euros cuando sobran hasta 20 km/h, sin pérdida de puntos, y escalan hasta los 600 euros y 6 puntos del carnet cuando el exceso pasa de 50 km/h. Con el pronto pago se abona la mitad, pero se renuncia a alegar.
Ahí aparece otro riesgo que muchos conductores pasan por alto: la pérdida de puntos por velocidad acumulada. Cuando el saldo del permiso llega a cero, la pérdida de vigencia del permiso es automática y toca volver a examinarse. Un solo control a 175 km/h en una vía de 70 no perdona.
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil insiste en el mensaje de siempre, y no por repetido es menos cierto: el exceso de velocidad reduce el tiempo de reacción, alarga la distancia de frenado y multiplica la gravedad de cualquier siniestro. A 218 km/h se recorren más de 60 metros por segundo. Cualquier imprevisto llega tarde.
Lo que conviene tener claro antes de pisar el acelerador
La vigilancia no depende de una campaña de una semana. La DGT mantiene desplegados radares fijos, móviles y de tramo, además de los controles con cinemómetro desde vehículo oficial como los que han cazado a estos seis conductores en Málaga. La diferencia con hace unos años es la densidad de la red y la facilidad para verificar la velocidad media en un recorrido largo.
Y ojo con la falsa sensación de control. El radar de tramo no mide en un punto: calcula la velocidad media entre dos pórticos, así que frenar justo al ver la cabina no sirve de nada. En los controles móviles ocurre algo parecido: el agente detecta primero, para después dar el alto.
Si te llega una denuncia por velocidad, comprueba tres cosas antes de pagar o de callar: la calibración del cinemómetro, la señalización del límite en el punto exacto y si el exceso supera el margen de tolerancia. Y si el exceso entra en territorio penal, no lo gestiones solo: necesitas abogado desde la primera diligencia. La diferencia entre una multa de 600 euros y una condena con retirada del carné se decide en esos márgenes.
Ficha de la Multa
- A quién afecta: a cualquier conductor que supere en 80 km/h el límite en vía interurbana o en 60 km/h en vía urbana, sea con turismo o con motocicleta.
- Cifras a tener en cuenta: prisión de 3 a 6 meses, multa de 6 a 12 meses o trabajos de 31 a 90 días, siempre con privación del carné de más de 1 año y hasta 4. Por debajo de ese umbral, de 100 a 600 euros y hasta 6 puntos.
- Consejo para evitarlo: no confíes en la memoria ni en el instinto. Revisa el límite de la vía antes de acelerar y recuerda que a partir de 80 km/h de exceso el asunto sale del boletín y entra en el juzgado.
