Reconozco que en mi vida había escuchado hablar de 11 Ravens, pero tengo que asumir que tras visitar su página Web, esta empresa afincada en California y especializada en fabricar algunos de los muebles más impresionantes que jamás haya visto, me ha encandilado. Y ahora entiendo la razón por la que la firma de Goodwood ha confiado en ellos con los ojos cerrados para diseñar y fabricar esta impresionante mesa de juego a imagen y semejanza de Rolls-Royce.

En realidad no se trata de un modelo específico para la casa británica, sino que esta mesa de juego deriva del modelo Stealth ya ofrecido por 11 Ravens. Ahora bien, los materiales y los acabados han sido especialmente creados para esta versión, de la que tan solo se van a fabricar cinco unidades para todo el mundo.

En una mesa no, pero ¿en qué gastarías 250.000 dólares?

Y si estás pensando en su precio, no sufras, porque ni tú, ni yo, nos la vamos a poder permitir. Y es que personalmente si algún día tengo 250.000 dólares (al cambio son algo así como 231.000 euros) para poderlos gastar libremente, igual tengo otras prioridades en forma de Audi R8, Ferrari Portofino, Bentley Continental GT, Lamborghini Urus… Y no en una mesa de juego.

Pero si en tu garaje no cabe ni un bólido más y esa cuantía económica te quema en el bolsillo veo perfecto que te los gastes en esta mesa fabricada sobre un armazón de aluminio cubierto con paneles negros de Lucite y láminas de oro de 14 quilates. También tiene cristales tallados a mano, iluminación LED y se acompaña de un juego personalizado de bolas y tacos para jugar al billar, además de unas palas cuando te apetezca echar una partida al ping pong, pues esta funcional mesa de juegos es un 3 en 1.

Tanto que cuando no la quieras usar para divertirte en familia, la puedes emplear para que sea tu propia mesa de comedor. Pero te pongas como te pongas, yo prefiero comerme un hamburguesa sentado en mi deportivo de 231.000 euros.

Con un límite de 20.000 euros, descuentos incluidos, hemos buscado los diez modelos que menos gastan entre todos los que ofrecen un mínimo de 500 litros de maletero con cinco plazas en uso. El resultado, una decena de vehículos que se adaptarán mejor a la nueva realidad post-COVID19, donde las familias deberán aquilatar al máximo sus gastos y muchos primarán factores puramente racionales sobre otros, más emocionales, a los que antes dábamos tanta importancia, como la marca, la estética o las prestaciones. Esta es nuestra selección para tiempos de crisis:

Dacia Logan 1.0 TCE GLP

El Logan normal, con su compacta carrocería sedán de 4,36 metros, garantiza lo que muchos necesitan para ponerse en carretera en compañía de los suyos, empezando por un maletero de 510 litros y siguiendo por un motor tricilíndrico de 100 CV con turbo que, adaptado al uso de GLP, supone la concesión de la etiqueta ECO. Y combina prestaciones notables (183 km/h de velocidad máxima y 11,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h) con un gasto moderado (7,0 l/100 km del baratísimo gas licuado del petróleo, según la norma WLTP) y, sobre todo, una enorme autonomía, pues disponemos de dos depósitos: el de GLP y el de gasolina, éste con 50 litros de capacidad. El precio, imbatible: 9.700 euros con acabado Essential.

Dacia Logan MCV 1.0 TCE GLP

Para los que demanden un espacio de carga aún mayor y prefieran una versátil carrocería familiar por su portón y la facilidad para cargar objetos de gran tamaño tumbando el respaldo, la firma rumana de Renault tiene una alternativa sin rival por su ajustado precio: 11.700 euros. A cambio, Dacia nos da un Logan MCV de 4,50 metros con un maletero de 573 litros si las cinco plazas están en uso, y 1.680 litros si abatimos la segunda fila. Hablamos de la versión con acabado Comfort y motor tricilíndrico 1.0 TCe de 100 CV preparado para usar indistintamente gasolina o el asequible GLP, con el que el gasto medio WLTP es de 7,1 l/100 km. Y además de gastar poco en dinero, presume de una extraordinaria autonomía de viaje al contar con dos depósitos, el de gasolina con 50 litros. Velocidad máxima de 183 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos.

Opel Astra Sports Tourer 1.5 D

Tras su reciente remodelación, el Astra es más eficiente que nunca gracias a las mejoras aerodinámicas (presume de un coeficiente de penetración Cx de 0,26) y en el apartado mecánico. De hecho, con el nuevo tricilíndrico 1.5 diésel, en su variante de 105 CV, el modelo familiar Sports Tourer se conforma, de media, con 4,3 l/100 km de gasóleo (eso con la norma WLTP, pues en ciclo NEDC el gasto medio es de solo 3,4 l/100 km), lo que anima a ponerse en carretera. Y por el equipaje no hay problema, ya que el maletero homologa 540 litros de capacidad, y 1.630 al abatir el respaldo posterior. En cuanto al precio, descuentos incluidos arranca ahora en 19.900 euros, aquilatada factura para un vehículo de 4,70 metros que alcanza 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos.

Peugeot 308 SW BlueHDi 100

Buen precio, poco consumo y mucho espacio. Tres condiciones que cumple el modelo de Peugeot para convertirse en una de la opciones más lógicas entre los que buscan un coche práctico y asequible. Práctico porque la carrocería familiar del 308 SW, que mide 4,59 metros de largo, tiene un maletero de 610 litros que podemos ampliar a 1.660 litros abatiendo la segunda fila. Y asequible porque su precio, descuentos incluidos, arranca ahora en 18.200 euros; a lo que se añade su moderado consumo: 4,5 l/100 km de media según el ciclo WLTP. Además, los 100 CV de su motor diésel 1.5 le permiten alcanzar 186 km/h o acelerar de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos.

Fiat Tipo Sedan 1.3 Multijet

De las tres variantes que componen la gama Tipo, curiosamente es la de estilo Sedán la que ofrece los precios más ventajosos. Una carrocería de 4,53 metros de largo con un maletero de 520 litros que hará las delicias de los más viajeros, especialmente si equipa el motor diésel 1.3 Multijet de 95 CV, con el que homologa una media WLTP de 4,4 l/100 km. Y 3,7 litros en ciclo extraurbano, lo que da una idea de lo barato que podremos viajar. Alcanza 181 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en 12 segundos, y con acabado Street anuncia un precio de 18.400 euros que con las actuales promociones se queda en solo 13.856 euros.

Citroën C-Elysee BlueHDi 100

Otro sedán de precio muy ajustado capaz de adaptarse a las necesidades de una familia que quiera acomete viajes largos. El C-Elysee, de 4,42 metros, tiene un maletero de 506 litros y con el motor diésel 1.5 BlueHDi de 100 CV permite alcanzar 190 km/h de velocidad punta o acelerar de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. Y tiene en la economía de consumo una de sus principales cualidades, pues homologa una media WLTP de 4,5 l/100 km, y de solo 3,9 litros en carretera. En cuanto al precio, con acabado Shine e incluyendo descuentos arranca en unos muy interesante 12.665 euros.

Dacia Lodgy 1.6 GLP

Es, sin duda, la alternativa más económica si preferimos un monovolumen, y Dacia lo ofrece tanto con cinco plazas como con siete. En el primer caso, el maletero mientras tenemos las dos filas en uso es de 827 litros, ideal para ponerse en carretera con los nuestros y todo su equipaje. El Lodgy, que mide 4,50 metros de largo, redondea sus aptitudes viajeras con el motor 1.6 de 110 CV preparado para operar indistintamente con gasolina o GLP, pues homologa un gasto WLTP de 8,3 l/100 km del baratísimo gas licuado y se beneficia de una enorme autonomía al tener dos depósitos, el de gasolina con 50 litros y el de GLP con 23,7 kilos de capacidad. Alcanza 173 km/h y el precio, con acabado Comfort, es de 13.325 euros.

Kia Ceed Tourer 1.6 CRDi 115

A todo lo que contemos del modelo de Kia habrá que sumar una virtud extra: su garantía de 7 años o 150.000 kilómetros. Y en cuanto a los elementos más tangibles, destacaríamos que la versión familiar Tourer del nuevo Ceed, que mide 4,60 metros, tiene un maletero de 625 litros con cinco plazas en uso, y de 1.694 al abatir la segunda fila. Dotado del motor diésel 1.6 CRDi en su variante de 115 CV alcanza 192 km/h de velocidad máxima y acelera de a 100 km/h en 11,1 segundos, y el consumo medio WLTP es de 4,7 l/100 km, con 4,1 litros homologados en ciclo extraurbano. El precio, con acabado Concept y descuento incluido, es de 16.098 euros.

Dacia Dokker Blue dCi 95

A muchos les dará igual que su nuevo vehículo comparta imagen exterior con un modelo profesional si, como contrapartida, disfruta de un modelo económico, práctico y que se convierta en el mejor aliado para los largos viajes en grupo. Y eso ocurre con el Dokker de Dacia, que incluimos en nuestra selección por su racionalidad. Porque por 12.430 euros nos llevamos a casa la versión Essential con motor diésel 1.5 Blue dCi de 95 CV, que homologa un gasto medio WLTP de solo 5,0 l/100 km (4,3 litros en carretera) y aporta unas prestaciones correctas para una gran mayoría: 168 km/h de velocidad máxima y 12,5 segundos para alcanzar 100 km/h desde parado. Y con una capacidad interior formidable, pues sus 4,36 metros de longitud total se traducen en un maletero de 800 litros con cinco plazas en uso.

Skoda Fabia Combi 1.0 TSI 95 CV

Cierra nuestra selección de diez modelos muy inteligentes para tiempos de crisis el Fabia con carrocería familiar Combi, un coche de solo 4,26 metros de largo que permite disfrutar de un maletero con 530 litros de volumen básico, y que podemos incrementar hasta 1.395 litros abatiendo el respaldo posterior. Y su pequeño tricilíndrico 1.0 TSI de gasolina con 95 CV da más de sí de lo que pueda pensarse, como demuestra una velocidad punta de 187 km/h o una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos. Y como lo que importa a la hora de viajar es que gaste lo justo, sus 5,4 l/100 km de media parecen un valor adecuado, y también los 4,7 litros de consumo medio en ciclo extraurbano. La guinda, un precio que con acabado Ambition Plus e incluyendo descuentos arranca ahora en unos más que interesantes 12.250 euros.

Ford reanudará la actividad de sus fábricas en Europa a partir del 4 de mayo. En España, la planta de Almussafes, en Valencia, comenzará a montar vehículos ese mismo día, pero el inicio de la producción de motores será dos semanas después, el 18 de mayo. En la fábrica española se montan los monovolúmenes S-Max y Galaxy, el SUV Kuga y el Mondeo.

«La prioridad clave en nuestro plan de vuelta al trabajo es la aplicación de las medidas mundiales de Ford sobre distanciamiento social y fortalecimiento de los protocolos de salud y seguridad», ha asegurado Stuart Rowley, presidente de Ford Europa.

Medidas de seguridad y salud

En concreto, las fábricas de Ford regresarán a la actividad implementado medidas como la toma de temperatura de los trabajadores antes de entrar al trabajo, el uso de mascarillas y máscaras de protección individual en áreas donde no se pueda cumplir con el distanciamiento social, el regreso gradual al trabajo o la realización de una autoevaluación diaria de salud a cada empleado.

La empresa también proporcionará kits de protección personal que incluyen mascarillas, un termómetro reutilizable y otros artículos de higiene. Además, Ford fabricará mascarillas para que sean utilizadas dentro de sus instalaciones en toda Europa por cualquier persona que trabaje o visite un edificio de la marca.

La producción comenzará a un nivel bajo, dando prioridad a los pedidos de vehículos ya vendidos y se irá incrementando gradualmente durante los próximos meses. Los planes de producción tendrán en cuenta la preparación de los proveedores, las restricciones de movimientos de cada país y la reapertura de los concesionarios así como la demanda de los clientes.

Durante la crisis del coronavirus algunos fabricantes como Hyundai, Toyota o Kia extendieron las garantías de sus vehículos para ayudar a los clientes que no pudieran acudir al taller durante la pandemia. Ahora, Kia amplía todavía más su cobertura, que también se extenderá hasta el 30 de junio a los vehículos cuya garantía finalice durante el mes de mayo (antes cubría a los que vencían entre el 1 de febrero y el 30 de abril).

Esta medida incluye a los clientes europeos de la marca y en nuestro país Kia Motors Iberia se pondrá en contacto con todos los clientes afectados de manera individual por correo electrónico en los próximos días para darles todos los detalles sobre el programa de extensión de garantía Kia Promise.

La medida de ampliación de garantía, además de ayudar a los clientes que no hayan podido acudir al taller durante la pandemia, también incluye a aquellos que no pueden llevar su coche para realizar el servicio de mantenimiento contratado como parte de un paquete de servicio Kia durante la suspensión de las actividades en el país.