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En la Universidad Nebrija se presenta el bólido de Mónica Plaza para el Dakar

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Es cierto que la última edición del exigente Rally Dakar no sonrió a los pilotos Manolo y Mónica Plaza, padre e hija. Y es que en el cuarto día de carrera tuvieron que abandonar cuando un camión los embistió. Con el coche destrozado no se dieron por vencidos y mientras se tomaban una hamburguesa en el aeropuerto, ya a salvo de los rigores de la competición y con un móvil prestado al que se le acababa la batería cada siete minutos, vieron que la Universidad Nebrija trabajaba en un proyecto para el Rally Dakar con sus jóvenes estudiantes de ingeniería. Hubo conexión y la relación fructificó. Hasta el punto de que en el Campus de Madrid-Princesa, Mónica Plaza, que también representó a su padre, que se hallaba en Marruecos, el equipo de 15 ingenieros estudiantes de la Universidad Nebrija y los responsables académicos del proyecto y de la empresa Sodicars presentaron por todo lo alto el vehículo BV2, que tomará la salida del próximo Rally Dakar el 31 de diciembre en Arabia Saudi.


“Nos sentimos muy afortunados al sentirnos tan arropados. El pre-Dakar es a veces más difícil que el propio Dakar. Ojalá os sintáis partícipes del proyecto Nebrija to Dakar”, señaló Mónica Plaza, que participará por cuarta vez junto a Manolo en el rally más exigente del mundo. Su padre ya tiene en su haber 15 ediciones.

Estudiantes de la Universidad Nebrija han creado este BV2

Universidad Nebrija. Imagen bólido BV2 Dakar y equipo.

Sodicars, fabricante de vehículos y estructura deportiva con más de 11 años de experiencia en la competición y en el mundo del Motorsport, y la Universidad Nebrija han formado una alianza que ha permitido a los estudiantes ingenieros de la Universidad rediseñar y mejorar el vehículo que participará en los casi 5.000 kilómetros cronometrados del Dakar 2023.


El acuerdo se centra especialmente en el rediseño y las mejoras tecnológicas que se aplicarán en el vehículo BV2 de la marca Sodicars. La Universidad Nebrija lidera la parte de desarrollo tecnológico y gestión técnica del proyecto con un equipo formado por estudiantes de grado y máster de la Politécnica Nebrija mientras que Sodicars se encarga de la gestión operativa del equipo y pone a disposición del proyecto toda su experiencia e infraestructura deportiva.

Manolo y Mónica Plaza pilotarán el bólido de la Universidad Nebrija

Universidad Nebrija. Imagen bólido BV2 Dakar.


Como explicaron los coordinadores del proyecto, Sergio Corbera, director del Área del Automóvil y Mecánica de la Universidad Nebrija, y Ángel Pascual, las principales mejoras en el coche se han centrado en la aerodinámica, la redistribución de componentes y la bajada de peso, motivada por cambios en los materiales, a fibra de carbono, y en las geometrías de las piezas. “Este año 1 de un proyecto a más años vista se caracteriza por la valentía y la confianza; tenemos que interiorizar que esto no es normal y que este coche haya sido desarrollado por estudiantes. Esta realidad hay que compararla con grandes marcas que disponen de un equipo de 200 ingenieros”, afirmó Sergio Corbera.


Después de las palabras de José González, uno de los responsables de Sodicars, que se congratuló de trabajar con gente joven, los estudiantes Borja Díez (doble grado en Ingeniería Mecánica e Ingeniería del Automóvil de la Universidad Nebrija), Santiago López (grado en Ingeniería del Automóvil), Miguel Benito (Máster en Ingeniería de Vehículos de Competición) tomaron la palabra. Mientras Díez habló de imprevistos, esfuerzos y muchas horas dedicadas, sus dos compañeros aludieron al “bucle de rediseño” en que cayeron durante meses para que el vehículo avanzara en prestaciones y fiabilidad.


En la presentación conducida por Paula Narros, Juan Carlos Arroyo, decano de la Politécnica Nebrija, escuela con más de 1000 alumnos y 200 profesores, recordó que “la vocación de la Universidad Nebrija es el proceso de aprendizaje de sus estudiantes, que aprenden haciendo al emocionarse en proyectos como el de Nebrija to Dakar”.

Estos son tus grandes problemas si conduces un coche con Etiqueta C

Cuando llegaron a nuestras vidas las etiquetas de la DGT entró también un sistema de beneficiados y perjudicados. Pero el tiempo pasa, todo cambia y, si tienes un coche con Etiqueta C, ha llegado el momento de que te empieces a preocupar seriamente.

Mal de muchos… Los vehículos de esta categoría cuentan con una posición relativamente cómoda porque están lejos de los denostados “sin etiqueta” y, además, todavía tienen a los Etiqueta B a modo de colchón, como escudo para que sufran primero las consecuencias de las modificaciones legales en materia de circulación. Sin embargo, los etiqueta Cero y los ECO también quedan lejos, es decir, los C están en una posición intermedia que ya empieza a tener ciertas restricciones.

Si vives en ciudad, preocúpate si tienes un Etiqueta C

Pero estar «entre Pinto y Valdemoro» no te va a libra de tener que responsabilizarte de los pormenores de contar con un coche que, a efectos de contaminación, ya está «señalado» con cierta severidad… y lo peor es que el futuro nunca va a cambiar a mejor. Si acaso, todo puede empeorar.

A continuación, analizaremos los motivos para estar preocupado con un coche Etiqueta C, aunque también hay que apuntar que, en su mayoría, son cuestiones que afectan a quien viva en núcleos urbanos de cierto tamaño. Para los conductores de zonas más rurales el margen (y la tranquilidad) son un tanto mayores.

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Un vehículo circula dos días después de la entrada en vigor de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), a 3 de enero de 2022, en Madrid, (España). Este 1 de enero ha comenzado en Madrid la ZBE, un espacio en el que tienen prohibida su circulación los vehículos que no posean la etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico, salvo algunas excepciones. La zona incluye el interior de la almendra central de Madrid y la parte de la ciudad incluida en el perímetro que marca la M-30. 03 ENERO 2022;ZONAS BAJAS EMISIONES;MADRID;DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO;DGT Eduardo Parra / Europa Press (Foto de ARCHIVO) 03/1/2022

Limitaciones de acceso y aparcamiento

Tranquilo. Puedes seguir moviéndote con libertad por toda la geografía española si tienes un coche con etiqueta C… pero solo si cumples con ciertas restricciones, como por ejemplo el aparcamiento. Y es que para entrar a una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de manera legal, tienes que aparcar en un parking de pago, ya sea público o privado, lo que implica un gasto adicional importante en cada una de las visitas, por ejemplo, al Distrito Centro de Madrid.

Fuera de las ZBE al menos sí puedes aparcar en las Zonas de Estacionamiento Regulado (SER), lo que es una ventaja sobre los sin etiqueta. Eso sí, mientras que los CERO estacionan gratis y los ECO con un 50% de descuento, los C solo tienen una reducción del 10% en el precio.

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Las Zonas de Bajas Emisiones se extienden

¿Qué va a pasar cuando las Zonas de Bajas Emisiones afecten a mucha más gente? Hasta este año quizás no era tu problema, pero esto va a cambiar. A partir de 2023 las ZBE se van a “democratizar” y van a ser muchos miles de conductores más los que van a tener que adaptarse a ellas… con lo que eso supone.

Si aún no te has enterado te damos nosotros la mala noticia. En 2023 todos los municipios de España que tengan más de 50.000 habitantes tendrán que establecer su particular ZBE, que cada ciudad constituirá según sus propios criterios, dado que cada núcleo poblacional es diferente por mucho que pueda haber similitudes.

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Señal que marca la Zona de Bajas Emisiones

Las restricciones que sufren en 2022 los coches con etiqueta C

Lo restrictiva que sea su política de entrada variará mucho de unos casos a otros, como decimos, pero en todas ellas tendrán prioridad y ventajas exclusivamente los vehículos CERO y ECO. Eso dalo absolutamente por hecho.

Por tanto, en solo unos meses, muchos de los que conduzcan coches con etiqueta C se verán obligados a pagar por estacionar en sus ciudades pequeñas o, si no, seguramente experimenten algún tipo de limitación en su libre albedrío habitual para circular por su zona. Se acabó lo bueno.

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El ocaso de los etiqueta C se acerca

“Cuando las barbas de tu vecino veas pelar, pon las tuyas a remojar”. Es duro, no apetece pensarlo, el tiempo no juega a tu favor… pero también es algo que todo aquel poseedor de un coche con Etiqueta C debería tener muy presente, pues aunque parezca que está lejos, seguramente no pase mucho tiempo hasta que estos vehículos empiecen a estar perseguidos también por la DGT.

Primero veremos cómo sufren las consecuencias los B, lo que dará tiempo suficiente a los propietarios de un modelo con etiqueta verde a hacerse una idea de lo que ocurrirá con ellos a posteriori, pero aunque se vea como algo lejano, y todavía no tengamos claro cuándo será, los coches Etiqueta C también tienen una fecha de caducidad.

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Estas son las motos camufladas que usa la DGT para multar en carretera

La Dirección General de Tráfico apuesta por las motos camufladas para vigilar las carreteras. La DGT despliega constantemente campañas de vigilancia para intentar reducir los siniestros mortales de vehículos durante los fines de semana. Preocupados por el nivel de víctimas en accidentes en moto, ha comenzado a usar motos camufladas para detectar conductas imprudentes que comenten, no solo los motoristas, sino también los demás coches cuando se encuentran con un vehículo de dos ruedas.

Esta técnica de vigilancia, que se basa en utilizar controles y motocicletas con agentes de paisano, para detectar y sancionar imprudencias. Esta forma de vigilancia se suma a un complejo entramado de control que la DGT tiene expandido por toda la península.

Motos camufladas para multar a conductores imprudentes

Con el fin de evitar la siniestralidad, la DGT tiene un dispositivo muy completo que sanciona todo tipo de actos peligrosos avolante. Estaríamos hablando de un total de 780 radares fijos (92 de ellos de tramo), 545 radares móviles, 12 helicópteros, 245 cámaras de control del uso de móvil y de cinturón, 39 drones para actividades de regulación y 34 motos camufladas.

Las motos camufladas son solo un vehículo más que trata de pillar inadvertidos a los conductores imprudentes, que actuarían de otro modo si se viera directamente que es la moto de un agente. Este camuflaje permite a la DGT jugar con ventaja, para corregir las malas prácticas de muchos conductores, aunque hay un patrón que te permitirá reconocer a las motos camufladas y evitarte una sorpresa.

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¿Cómo distinguir una moto camuflada?

Si quieres intentar distinguir a las 34 motos camufladas que la DGT hace circular para multar a conductores temerarios, tendrás que fijarte primero en la indumentaria del motorista. Los agentes portarán siempre chalecos reflectantes, algo que no es tan habitual entre los motoristas, pues no es obligatorio. Además, otra seña reveladora es que sus vehículos llevarán radios de tamaño considerable.

Si te gustan las motos y controlas de marcas y modelos, también podrás distinguir a los motoristas camuflados por el vehículo que llevan. Tráfico ha elegido dos modelos concretos para esta labor: una Honda ST 1300 Pan European y una BMW R 1150 RT.

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Se puede distinguir un vehículo camuflado por la matrícula

La forma más fácil de identificar a un vehículo camuflado es por su matrícula. Las motos camufladas incluyen en sus placas de matrícula las letras PGC. Estas letras aparecen antes de la numeración y son unas siglas que significan «Parque de la Guardia Civil».

Este rasgo tan distintivo lo comparten con otros vehículos camuflados, como las furgonetas. Muchas incluyen las siglas PGC, aunque no todas. Una particularidad que te hará salir de dudas al momento.

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Furgonetas camufladas

Sí, has leído bien: «furgonetas camufladas». Esta es otra de las novedades que viene de la mano de la nueva ley de Tráfico. Con la instauración de esta norma se han endurecido mucho las sanciones por acciones como usar el teléfono móvil mientras se conduce, que ahora supone la pérdida de seis puntos del carnet, además de una multa de 200 euros.

Por si a caso, no surtiera suficiente efecto que se duplique la perdida de puntos (pasando de tres a seis) Tráfico ha puesto en las carreteras un nuevo sistema de vigilancia. Este consiste en la utilización de furgonetas camufladas que, al tener mayor altura, permiten observar si los conductores utilizan algún tipo de dispositivo de telefonía de manera inapropiada.

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Las furgonetas camufladas suelen ser blancas

Las furgonetas camufladas se utilizan en España desde 2020, pero con la nueva Ley, Tráfico ha decido aumentar el número de estos efectivos para luchar contra el peligroso uso del móvil al volante. Las furgonetas camufladas que circulan por España ascienden a una 23. Las furgonetas son principalmente azules, aunque también las hay azules.

Estas ya han sido captadas por la plataforma Social Drive, una red que usan algunos conductores para alertar de la ubicación de los radares, entre otras cosas, y han publicado los lugares de tránsito más habituales para estos vehículos.

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Paños de secado rápido con descuento en Amazon que dejarán tu coche como los chorros del oro

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Como nos gusta organizarnos, y mucho, debemos tener unos paños especiales para la limpieza de nuestro coche. Es cierto que en ocasiones usamos alguno que tengamos por casa pero quizás no nos dejen un resultado tan perfecto como esta selección de Amazon que necesitas descubrir, porque te va a encantar. Sí, se trata de una serie de paños de secado rápido.

Estos paños de secado rápido son muy absorbentes por lo que son perfectos para poder dejar el coche como nuevo. Porque gracias a ellos dejarás atrás todo tipo de manchas y suciedad. Evitando también los arañazos y hasta las pelusas, que muchos otros paños sí que nos dejan y hacen que el trabajo parezca en vano. ¡Descubre todo lo que tenemos para ti!

PAÑOS DE SECADO RÁPIDO MUY ABSORBENTES EN AMAZON

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Una de las mejores opciones que te vas a encontrar es esta. Porque se trata de una colección de paños de secado que usarás en todo momento. Primero gracias a que tienen un tamaño más que perfecto de 30×40 centímetros. Además, vienen en un pack de 6 unidades para que siempre los tengas muy a mano. Son de lo más versátiles tanto para el coche como para la moto, verás que hacen el mismo trabajo y evitando siempre soltar pelusas indeseadas.

Así que solo por eso ya tienen que estar en nuestra vida. Pero si les añadimos un precio económico, hechos de material de vellón de coral muy suave y que se seca rápidamente para evitar las bacterias, entonces ya no hay duda de que son para nosotros. Aquí te los dejamos de la mano de Amazon.

GAMUZA DE PIEL PARA COCHE

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Otra de las opciones que también nos ayudan a limpiar, secar y a cuidar nuestro coche es esta. Porque se trata de una gamuza de piel que también podremos usar en forma de bayeta para nuestro coche. Solo de una pasada dirás adiós a todas las gotas que pudiera haber porque es realmente absorbente. Eso sí, tampoco deja ningún tipo de pelusas.

Evita los rayones y por eso, se convierte en otra de las opciones más que perfectas para hablar de la limpieza del vehículo. Claro que además de secar también pule a fondo la superficie. De manera que siempre puedes usarla en otras superficies si se te antoja. Cuando esté lleno de agua, debes apretarla bien y ya estará lista para seguir usándola. Aquí te la dejamos en Amazon.

MANOPLA DE SECADO DESDE AMAZON

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Como idea cómoda y práctica nos encontramos con esta manopla de secado. Amazon quiere que puedas disfrutar de una opción tan versátil como es el caso. Porque solo con ponerte esta manopla podrás ir pasando por todo el coche para que la limpieza se abra camino en él.

Es cierto que a veces los paños pueden ser un poco incómodos, dependiendo del tipo que sean. Así que, ahora nada más cómodo que una manopla que puedes colocar en tu mano y pasarla por todas esas zonas que necesitas dejar como nuevas. Si era lo que estabas esperando, entonces aquí las puedes comprar a un buen precio en Amazon.

PACK DE 2 TOALLAS DE SECADO RÁPIDO

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Volvemos a los paños o toallas que habíamos anunciado en un primer momento. Porque siempre hay opciones que te van a entusiasmar y esta es otra de ellas. Se trata de un pack de dos unidades que te van a encantar. Porque realmente absorbe mucho más de lo que puedas imaginar y para ello, necesitas comprobarlo por ti mismo.

Tienen un tamaño de 30 x 40 centímetros, por lo que se hacen más que imprescindibles y perfectas para poder pasarlas por todas las superficies, abarcando más de cada una de ellas. Son muy suaves, ya que están hechas de fibras cortas, lo que hace que todo lo que toca esté siempre bien protegido. Como dato, puede absorber 8 veces su peso en agua. Si era lo que estabas buscando, aquí te lo dejamos en Amazon.

CONSIGUE EL BRILLO QUE TU COCHE NECESITA CON ESTE PAÑO DE AMAZON

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Ese acabado de brillo que tanto nos gusta, no siempre lo conseguimos. Porque es cierto que para ello también necesitamos de un paño o trapo que nos ayude. En este caso, parece que Amazon tiene todo cuanto necesitamos y por eso también debíamos demostrártelo. Porque se trata de otro de esos paños suaves y perfectos que te encantarán.

Con él siempre puedes aplicar un poco de abrillantador para que la pintura del coche parezca como nueva. Pero tampoco puede faltar la limpieza del salpicadero. Lugar en el que también un paño como este será perfecto. Si es lo que estabas buscando, entonces es el momento de dejarte llevar y de comprarlo aquí mismo en Amazon.

PACK DE 10 BAYETAS DE LIMPIEZA

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¡Si es que nos encantan los packs! Porque gracias a ellos podemos tener más productos por un precio inferior al que pensamos. Este es un buen ejemplo de ello porque nos quedamos con 10 bayetas que son realmente versátiles. Esto nos indica que las puedes usar en diferentes momentos y como no, en diferentes superficies también.

Lo bueno es que las podrás usar tanto en húmedo como en seco, consiguiendo el resultado que tanto esperas. Porque no se va a deformar y además, conseguirán resistir mucho más tiempo, para que las tengas siempre como nuevas. Aunque es ligero al tacto, sí que hay que decir que se trata de un paño realmente absorbente. Si quieres disfrutar de un pack como este aquí mismo lo puedes comprar en Amazon.

GUANTE Y TOALLA PARA TU AUTOMÓVIL

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Por si quieres alternar en cuanto a producto de limpieza se refiere, entonces nada como apostar por una opción tan especial como esta. Ya que tendrás tanto el guante como la toalla quién hará el dúo perfecto para poder dejar tu coche como nuevo en cuestión de pocos minutos. De manera que tanto el exterior como interior estén siempre impecables.

Se trata de dos opciones multifunción, con las que puedes tanto lavar como encerar, pulir o secar. El vellón de coral vuelve a ser el tejido principal y gracias a él te vas a asegurar que no queda ningún tipo de pelusas ni tampoco de suciedad. Es el momento de comprarlos aquí en Amazon.

El precio «fuera de mercado» de los coches es otro peligro, avisa el presidente de Suzuki

Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica, cree que las diversas crisis que están afectando al sector del automóvil en los últimos años -pandemia, falta de componentes, problemas logísiticos…- están derivando en una subida de los precios de los coches que tiene consecuencias a corto plazo, pero también más adelante.

En el clásico encuentro anual, en el que López Frade analiza el año y da una previsión de lo que podemos esperar para el próximo año, ha alertado de que los precios «fuera de mercado» de los automóviles en España motivarán que los clientes se decanten no renovar su vehículo y que conserven el que actualmente tengan.

Y es que, para el presidente de Suzuki Ibérica «Debido a que la oferta es tan baja, los fabricantes estamos reduciendo los incentivos tradicionales, lo que significa que los compradores están gastando más que nunca para adquirir un automóvil nuevo o usado».

Para el presidente de Suzuki, los problemas de producción se unen a los problemas económicos

Diversos son los factores que, para López Frade, han llevado a esta situación: la escasez de semiconductores o los problemas en la cadena de suministro que han derivado en que los fabricantea estén reduciendo de forma «drástica» la producción de vehículos nuevos. Y eso no va a mejorar en el corto plazo. Y con menor oferta, los precios suben lo que repercute en unos clientes que cada vez tienen más trabas para poder comprar un coche nuevo.

Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica

Si a ello se une problemas económicos conyunturales externos al sector del automóvil como la inflación disparada, el encarecimiento de los costes energéticos y la subida de los tipos de interés, paa los consumidores se hace aún más complicado poder acceder a un coche nuevo.

«Los consumidores en apuros se enfrentan a una crisis de asequibilidad de la movilidad», subrayó López Frade, al tiempo que alertó que actualmente hay un peligro por parte de las marcas de perder el contacto con el cliente.

Esta situación contrasta con los datos de rentabilidad de las marcas, que en 2021 y en 2022 van a ser, en general, moderadamente positivos. Pero también en eso puso el acentoo el presidente de Suzuki Ibérica, porque avisó de que la situación «está a punto de cambiar», ya que los indicadores financieros anticipan que se puede estar avecinando una recesión económica en España.

La previsión de ventas de Suzuki en 2023 espera crecer un 44 por ciento

Esto sería el ingrediente final que podría hacer que la demanda de los clientes podría deprimirse «exactamente en el mismo punto en el que regresa la oferta», motivando que los clientes «en apuros» se enfrenten a una crisis de asequibilidad de la movilidad.

Juan López Frade, presidente de Suzuki Ibérica

El presidente de Suzuki también hizo un avance sobre las previsiones de ventas de Suzuki para el mercado español para el año que viene, que contemplan que la marca matriculará alrededor de 6.500 unidades, lo que supone un incremento del 44% en comparación con las cifras de 2022.

El directivo indicó que este volumen comercial en España supondrá que la penetración de Suzuki en el mercado será del 0,76%, sobre un mercado automovilístico español que rondará las 860.000 unidades el año que viene.

Para el cierre de 2022, la compañía prevé alcanzar un volumen total de 4.500 unidades, lo que se traduce en un descenso del 17,9% en la comparativa interanual, con una cuota de mercado del 0,56% (0,64% en 2021).

Tractores eléctricos: los millones de euros que ha dado la UE para un proyecto español que promueve su uso

La Comisión Europea aportará 1,8 millones de euros (de un total de 3 millones) para financiar un proyecto español del Programa Life, que promoverá el uso de tractores híbridos y totalmente eléctricos en viñedos y huertos.

Este proyecto pondrá a disposición de los agricultores más de 3.400 tractores eléctricos así como más de 3.200 herramientas accionadas por electricidad con el objetivo de reducir el consumo de combustible en un 45% y el uso de aceite lubricante en un 30%.

El proyecto de tractores eléctricos se enmarca en el programa Life

Esta iniciativa forma parte de una partida presupuestaria aprobada por la Comisión Europea de más de 380 millones de euros de financiación para 168 nuevos proyectos en toda Europa en el marco del Programa Life para el medio ambiente y la acción climática.

El proyecto de uso de tractores eléctricos se enmarca en el Programa Life, que cumple 30 años.

Según explica la propia Comisión, proyectos como este «pueden ayudar a la UE a lograr la neutralidad climática para 2050 y alcanzar los objetivos climáticos, energéticos y medioambientales. Apoyan la biodiversidad, la restauración de la naturaleza y una economía circular mientras contribuyen a la transición de energía limpia en todo el continente», añaden.

El Programa Life, en el que se enmarca este proyecto de utilización de tractores eléctricos, es el instrumento de financiación de la UE para el medio ambiente y la acción climática. Se inició en 1992 y, hasta la fecha, ha cofinanciado más de 5.500 proyectos. Para el periodo 2021-2027, la UE ha aumentado la financiación del Programa Life en casi un 60%, hasta los 5.400 millones de euros. En España, desde esa fecha se han aprobado más de 900 proyectos Life con un presupuesto total de 1.555 millones de euros y una contribución de la UE de 781 millones de euros.

Abarth 500e Scorpionissima, la ‘picadura’ más exclusiva

El primer eléctrico de Abarth, el 500e llega con una exclusivoa versión de lanzamiento, que ya está disponible para pedidos. El Abarth 500e Scorpionissima, que estará disponible en versiones hatchback y cabrio cuenta con un equipamiento completísimo y se puede reservar en dos llamativos tonos: verde Acid o azul Poison.

Además, su equipamiento brilla por una larga lista de elementos. Por ejemplo, sus llantas de aleación gris titanio diamantadas de 18 pulgadas con un diseño dinámico y punzante, su techo de cristal fijo o las lunas traseras tintadas. También incorpora los clásicos pedales deportivos de acero y una placa protectora con logo grabado, un nuevo aro de salpicadero gris titanio y placas de paso de puerta de acero con la marca Abarth en relieve.

Abarth 500e Scorpioinissima

Estilo deportivo en el interior del Abarth 500e Scorpionissima

En el interior destacan el diseño deportivo de los asientos realizados en Alcantara en un tono oscuro; un material de primera donde destaca poderosamente el Escorpión en verde Acid grabado por láser en el tejido Alcantara y con costuras deportivas dobles. También el nuevo salpicadero está estampado en Alcantara y ofrece un tacto único y un diseño funcional, perfectamente a juego con los apliques del volante y los asientos deportivos.

El volante de esta edición limitada del modelo de Abarth cuenta con cuero de alta calidad con apliques de Alcantara y el logo del Escorpión. Tiene diseño de tres radios, inspirado en el mundo de la competición. En el interior el nuevo Abarth 500e Scorpionissima tiene además un túnel central cerrado, asientos delanteros y parabrisas calefactados, asiento del conductor regulable en altura y asientos traseros abatibles con división 50/50.

Abarth 500e Scorpioinissima

El equipamiento de comunicaciones e información es prolijo y cuenta en el nuevo Abarth 500e Scorpionissima de serie con radio Uconnect™ y pantalla táctil de 10,25 pulgadas, con sistema de navegación integrado y las nuevas Performance Pages (páginas de rendimiento), en una pantalla avanzada con nuevos y atractivos gráficos.

Estas Performance Pages se han diseñado específicamente para el nuevo Abarth 500e y permiten a los clientes hacer el seguimiento de su rendimiento al volante del primer deportivo eléctrico de la firma creada por Carlo Abarth. Remata sus funcionalidades en cuanto a información con la compatibilidad inalámbrica a través de Apple CarPlay y Android Auto.

El Abarth 500e Scorpionissima ofrece máxima conectividad

Además, este Abarth 500e es el primer vehículo de la gama Abarth que ofrece conectividad total mediante Uconnect Services, para que los clientes disfruten de una experiencia de conducción completa, con información en tiempo real y seguridad a bordo. Y todos los servicios conectados se pueden gestionar mediante la app móvil Fiat.

En cuanto a la información al conductor, el nuevo tablero de instrumentos completamente digital de 7 pulgadas ofrece toda la información que se pueda necesitar, desde la velocidad hasta la autonomía, el modo de conducción actual y el estado de la batería.

El sonido, que es uno de los atractivos de este modelo gracias a su sistema Sound Generator que reproduce el ruido del motor y es de serie en este Abarth 500e Scorpionissima, se complementa con un refinado y potente sistema de audio prémium JBL para la máxima satisfacción de los usuarios.

Abarth 500e Scorpioinissima

Y ofrece todo tipo de tecnologías de confort, con sensores de crepúsculo y de lluvia, acceso pasivo con la nueva llave portable Abarth y sistema Keyless-go, climatizador automático, faros de cruce y de carretera automáticos, retrovisor electrocrómico interior y cargador inalámbrico. Además, suma un sistema sensor con vista de dron de 360° y la cámara de visión trasera que proyecta las imágenes en la pantalla de 10,25 pulgadas, lo que facilita enormemente las maniobras de aparcamiento.

Un completo equipo de ADAS para el eléctrico de Abarth

Abarth 500e Scorpioinissima

En cuanto a los sistemas de seguridad y ayudas a la conducción, el eléctrico de Abarth cuenta con seis airbags y los más avanzados sistemas ADAS, como Información sobre señales de tráfico, Frenado de emergencia autónomo con reconocimiento de peatones y ciclistas, Asistente inteligente de velocidad, de mantenimiento de carril, detector de fatiga de conductor, control de crucero, detección de ángulos muertos, llamadas de emergencia.

El nuevo Abarth 500e Scorpionissimo, del que solo se van a fabricar 1949 unidades en honor al año de creación de la marca, ya se puede reservar a través de la web de la firma del escorpión. Y como no hay cupo por países, los primeros que lo reserven… sean de donde sean, se lo llevan.

Si estás interesado, ya sabes la ‘picadura’ del Escorpión más exclusivo te costará 43.000 euros.

Peugeot desvela su futuro eléctrico

El año 2023 será eléctrico para Peugeot, y comenzará el 5 de enero de 2023 con la presentación mundial del Peugeot INCEPTION Concept en el Consumer Electronics Show, el famoso CES de Las Vegas, en Estados Unidos. Se trata de la muestra más grande del mundo dedicada a las nuevas tecnologías e innovaciones.

Nuevas plataformas eléctricas Peugeot

La marca francesa ya anunció en el pasado en el Salón del Automóvil de París celebrado en octubre que el INCEPTION Concept mostrará cómo el fabricante francés utiliza las plataformas nativas eléctricas de nueva generación BEV-by-design para reinventar toda la experiencia del automóvil.

Peugeot redibuja a fondo el espacio interior, reinterpreta los gestos de conducción alrededor de la nueva generación del Peugeot i-Cockpit y crea nuevas experiencias digitales y físicas.

El INCEPTION Concept también transformará el diseño de la marca, al tiempo que fortalecerá sus rasgos más típicos, como una postura felina y firmas luminosas de tres líneas.

Peugeot

Con una visión optimista y decidida del futuro del automóvil, este concept encarnará los valores fundamentales de la marca. Con el inicio de una nueva era mostrará un anticipo de la próxima generación de modelos y el camino hacia las funcionalidades y la tecnología que los clientes encontrarán en su futuro coche de la marca.

Estreno en el CES de las Vegas

El próximo 5 de enero de 2023 se emitirá en directo el CES a partir de las 23.00 horas. A las 9:00 de la mañana CET del 6 de enero se realizará una presentación digital y de intercambios sobre el futuro de la marca con el evento Peugeot Brand Forward.

A continuación se celebrarán mesas redondas internacionales con la presencia de Linda Jackson, CEO Peugeot, Matthias Hossann, Director del Diseño, Jerome Micheron, Director del Producto, y Phil York, Director de Marketing y Comunicaciones la marca.

Hurtan Grand Albaycín 30º aniversario, edición limitada

Artesanía española. El carrocero español Hurtan celebra este año su 30º aniversario, y lo hace lanzando una edición especial del Grand Albaycín con una producción limitada a seis unidades. El roadster está basado en el Mazda MX-5, combinando el estilo de su carrocería con sabor retro y dotando a este modelo especial de un habitáculo totalmente retapizado.

Evolución del Hurtan Grand Albaycín

Hurtan Grand Albaycin 30o M16 21 Motor16


El Hurtan Grand Albaycín Edición 30 Aniversario se basa en el modelo presentado en 2021, con dos configuraciones de techo abatible, de tela y metálico articulado. No hay cambios de estilo en la carrocería, que se inspira en los coches de los años 50 y 60.

Así, el modelo sigue destacando de su estilo tan personal, con los guardabarros abombados, la parrilla diseñada con un estilo clásico y las ópticas de iluminación LED redondas. Con sus proporciones particulares, que resultan bastante extrañas desde algunos ángulos.

Opciones de personalización

Hurtan Grand Albaycin 30o M16 13 Motor16


Para las seis unidades aniversario que configuran esta edición especial, Hurtan ofrece además diversas opciones de personalización. La paleta de colores para la carrocería incluye tres tonos: azul noche, rojo cereza y gris plomo. Todos se pueden combinar con dos tapizados interiores diferentes.


Según las imágenes mostradas por el fabricante español, podemos ver que el Hurtan Grand Albaycín Edición 30 tiene detalles interiores rematados en madera o metal sobre el estilo original del Mazda MX-5. Cuenta con una tapicería de cuero acolchado y un logo especial del 30º aniversario grabado en los reposacabezas.


Los propietarios de estos modelos especiales también recibirán un libro de fotos que certifica su autenticidad. Por último, formarán parte automáticamente del ‘exclusivo Club Hurtan’ como cualquier otro propietario del Grand Albaycín, pudiendo participar en reuniones, concentraciones y eventos de la marca artesanal española.

Cabrio y Targa

Hurtan Grand Albaycin 30o M16 6 Motor16


Al igual que el Hurtan Grand Albaycín estándar, la Edición 30 Aniversario se ofrece en dos configuraciones de carrocería como hemos mencionado, Cabrio y Targa. Esta última con el techo metálico retráctil del Mazda MX-5 RF.


En ambos casos movidas por el motor de 1,5 litros de Mazda, que rinde 130 CV (97 kW), o el más potente de 2,0 litros, que alcanza los 184 CV (135 kW).


Todavía sin precio

Hurtan Grand Albaycin 30o M16 16 Motor16


Hurtan no ha anunciado el precio de la edición especial. Pero siendo una serie limitada, con detalles de equipamiento específicos, el precio deberá estar por encima de los 59.000 euros y 82.300 euros de las versiones estándar.

Una ya larga trayectoria

Hurtan Grand Albaycin 30º Aniversario


Para su 30º aniversario este año, el carrocero está preparando un ‘gran evento aniversario’ para todos los propietarios de Hurtan. En éste anunciará sus planes de futuro que prometen estar ‘llenos de grandes sorpresas’. ¿Hay otro modelo en el horizonte? Los habrá, seguro, dado que el fabricante granadino ya ha anticipado algún concept cercano a su estado de producción. Incluyendo un modelo eléctrico, fruto del acuerdo con Jofemar, de diseño clásico que responderá al concepto Art-Tech.

Así ampliará su oferta, configurada hoy sobre cuatro modelos: Author Cabrio, Author Berlina, Vintage y Grand Albaycín. Además de un original y llamativo vehículo comercial denominado Route 44, también de estilo clásico.


La empresa granadina se fundó en 1992, cuando Juan Hurtado construyó el primer modelo, el Hurtan T2. Una marca artesanal, donde sus maestros artesanos trabajan de forma manual en cada una de las piezas, como si de una joya se tratase. Consiguiendo acabados totalmente personalizados donde la innovación, la tradición y la moda se unen para conseguir unos resultados únicos y exclusivos según indica la marca. A lo que Hurtan añade al explicar la filosofía de la empresa, que “cada vehículo es una pieza única que cobra vida entre bocetos, herramientas y muchas horas de trabajo. Es la combinación perfecta entre tecnología y tradición con alma clásica y evocadora”.

¿Quieres probar un Tesla? Puedes hacerlo en Madrid, Granada, Córdoba, Badajoz…

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Hasta finales de este mes, Tesla ofrece pruebas de conducción del Model Y en el Centro Comercial Moraleja Green de Alcobendas (Madrid), donde cuenta con una estación de supercargadores.

Todo aquellos que quieran probar este nuevo modelo de la marca podrán hacerlo entre las 10.00 horas y las 18.00 horas con la ayuda virtual de un Tesla Advisor (tutor, en inglés), que atenderá a los clientes por teléfono.

Para realizar una prueba de conducción, solo hay que programar una cita en la web de Tesla, acudir al lugar indicado en el CC. Moraleja Green y, una vez allí, el Tesla Advisor desbloqueará el automóvil a través de la aplicación Tesla y lo encenderá cuando el usuario esté preparado.

La prueba de conducción tiene una duración de 30 minutos y la marca pide como requisito tener un mínimo de 25 años.

Tesla Model Y.

Tesla ya ha comenzado a entregar el Model Y a los clientes que lo han reservado en España. Este todocamino de tamaño medio tiene una autonomía de 455 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 216 kilómetros por hora, acelera de cero a 100 kilómetros por hora en 6,9 segundos, tiene tracción trasera y su precio de salida es de 51.200 euros.

Otras ciudades para probar un Tesla

La marca ofrece también la posibilidad de probar este modelo en Churra (Murcia) hasta finales de año y en Ondara (Valencia) hasta el próximo 6 de diciembre.

Además, los interesados en realizar una prueba de conducción con otros modelos de la marca, pueden hacerlo en Fuenlabrada (Madrid) hasta el 1 de agosto de 2023, en Córdoba gasta el 1 de junio de 2025, en Badajoz hasta el 1 de diciembre de 2024, en Bilbao hasta el 31 de marzo de 2023, en Granada hasta el 31 de enero de 2024 y en Sevilla hasta el 11 de diciembre de este año.

Para reservar una prueba de conducción solo es necesario seleccionar el lugar al que queremos acudir en la página de eventos de la marca y rellenar el formulario online. Durante el test drive, el conductor podrá conocer todas las características del vehículo y aprender a cargarlo.

¿Dónde está el límite para que la DGT no te multe por ruido en tu coche?

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Hay sonidos de coches que delatan su personalidad sin necesidad de verlos, aunque a la DGT no le hará mucha gracia si es excesivo. Mucha gente distingue la naturaleza de un motor por sus cilindros, incluso por su disposición (boxer, en V, en línea). El escape también juega un aspecto fundamental a la hora de afinar el sonido. Hasta aquí todo perfecto, pero ¿hay barra libre en cuanto a sonoridad se refiere o nos puede multar la DGT por circular con un coche que hace demasiado ruido?

Conviene recordar que la normativa reguladora establece que los vehículos de motor, y eso implica coches y motos, deberán cumplir lo establecido en las correspondientes disposiciones sobre emisión de ruidos, de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento General de Vehículos.

Ojo con superar el ruido establecido

Por ese motivo se establece que los vehículos no podrán circular por las vías o terrenos objeto de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial si emiten perturbaciones electromagnéticas, con niveles de emisión de ruido superiores a los límites establecidos por las normas específicamente reguladoras de la materia, ni cuando hayan sido objeto de una reforma de importancia no autorizada.

DGT ruido

Además, según se indica en la legislación aplicable, los vehículos, sus equipos y sus repuestos y accesorios deben estar previamente homologados, o ser objeto de inspección técnica unitaria antes de ser admitidos a la circulación, en los términos establecidos reglamentariamente.

Por todo ello se señala que, tanto, en las vías públicas urbanas, como, en las interurbanas, se prohíbe la circulación de vehículos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, sin el preceptivo dispositivo silenciador de las explosiones.

Radares medusa que detectan el ruido

Precisamente para el control de las emisiones de ruidos están comenzando a instalarse, en algunas ciudades, los conocidos como radares medusa, que son aparatos, instalados en determinadas zonas de la ciudad, capaces de medir el ruido que emite un vehículo y obtener una medición de esas emisiones y la fotografía del mismo, que servirá, posteriormente, para gestionar y tramitar la correspondiente denuncia, según nos aclara Legálitas.

DGT ruido

Además hay que tener en cuenta que todos los conductores de vehículos quedan obligados a colaborar en las pruebas de detección que permitan comprobar las posibles deficiencias respecto a los ruidos generados.

Multas de hasta 200 euros por ruido

Por tanto, es evidente que circular con un vehículo con niveles de emisión de ruido superiores a los límites establecidos por las normas que regulan específicamente la materia, o con el escape libre, sin silenciador de explosiones, o siendo ineficaz su utilización, supondrá la comisión de una infracción catalogada como grave. Y esto lleva consigo una multa de 200 euros.

DGT

Asimismo en estos casos, los agentes de la autoridad encargados de la vigilancia del tráfico, en el ejercicio de las funciones que tienen encomendadas, podrán proceder a la inmovilización del vehículo, como consecuencia de presuntas infracciones en el caso de que el vehículo supere los niveles de ruidos permitidos reglamentariamente.

No obstante, fuera de la normativa de tráfico, también hay que tener en cuenta, las ordenanzas municipales, especialmente las relacionadas con el medio ambiente o la contaminación acústica o de ruidos, así como la convivencia ciudadana.

La circulación de un vehículo superando los niveles de emisión de ruido podría incumplir algún apartado de este tipo de ordenanzas, donde la infracción sería catalogada de mayor gravedad, y cuyas sanciones podrían suponer multas económicas de mayor cuantía.

Por último, hay que tener en cuenta que algunas comunidades autónomas, entre sus competencias medio ambientales, pueden regular distintos requisitos que tienen que superar los vehículos inscritos en esa comunidad. Por ejemplo, al pasar la ITV en la Comunidad Valenciana, los vehículos expresamente deben superar las pruebas respecto a las emisiones sonoras.

Rayos y centellas, cómo conducir con viento y lluvia

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El invierno ha tardado en llegar este año, pero una vez que lo ha hecho, ha llegado con toda su crudeza. Ya vamos por la cuarta tormenta invernal y las cosas no parecen mejorar a corto plazo.
En estas condiciones es conveniente que aprendamos a circular en las cambiantes condiciones climatológicas que impone esta época del año. En la que podemos pasar del sol al frío más intenso en cuestión de minutos. Sin descartar episodios de violentas tormentas, con lluvia abundante y por supuesto viento, mucho viento.

Tormenta de viento y lluvia

La primera de las precauciones en estas condiciones pasa por realizar un correcto mantenimiento del coche. Por muchas veces que se diga nunca es suficiente. Es clave llevar los neumáticos en buen estado, tanto en lo referente al dibujo como a la presión.

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Es importantísimo realizar una revisión en profundidad a final de verano y sustituirlos por unos nuevos si es necesario. Los neumáticos son la única parte del coche en contacto con el suelo y los grandes responsables de evacuar el agua pero para esto deben tener profundidad de dibujo suficiente.

Precisamente las canalizaciones de la goma son las encargadas de evacuar el agua que hay sobre la calzada, pero cuanto menos profundidad de dibujo menos agua evacúa.
El truco de la moneda que recomienda la DGT es muy útil para verificar si tiene la profundidad, coloca un euro en una de las nervaduras principales y si se sostiene es que la profundidad es adecuada.

Comprueba la climatización

Verifica también el correcto uso de la climatización y del sistema para desempañar los cristales y similares. Por último las luces son claves, sin ellas es muy peligroso ponerse en carretera. Tanto para ver como para ser vistos.

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Una vez ya en carretera y frente a una tormenta de agua y viento las precauciones pasan siempre por la prudencia.
Inicialmente la clave es reducir la velocidad. Lógicamente así es más sencillo hacernos con el control del coche y evitar sustos inesperados. Hay que distinguir entra la lluvia y el viento.

Cuidado, lluvia

La lluvia reduce la adherencia del asfalto, por lo cual es obligado además de reducir la velocidad ser mucho más suave con la dirección y en las frenadas. En caso de maniobras bruscas lo normal es perder el control del coche, pues tanto la dirección como los frenos no van a responder igual. Además hay que tener cuidado con los charcos, Si circulamos sobre ellos a velocidad elevada puede que provoquemos aquaplaning, o lo que es lo mismo que el coche flote sobre el charco y con ello perdamos el control.

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Respecto al viento conviene tener cuidado cuando sopla con fuerza. Hay que sostener el volante con firmeza pero sin violencia y cuidado al salir del abrigo de los túneles o de los camiones porque entonces en golpe de viento puede provocar que demos un volantazo y con ello tengamos un accidente.
Ante cualquiera de las dos situaciones anteriores se impone la misma solución inicial: moderar la velocidad.

Las zapatillas más exclusivas del mundo, Bentley The Surgeon

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Bentley y The Surgeon anuncia la creación de una nueva línea de calzado deportivo inspirada en el exclusivo fabricante de automóviles británico. La marca comandada por Dominic Ciambrone creará una exclusiva gama de calzado destinada a los clientes de Mulliner.

Bentley The Surgeon, una línea única

Bentley Motors anuncia su colaboración con la firma líder de la industria del calzado personalizado Dominic Ciambrone, conocido como The Surgeon, para crear una línea de edición limitada de zapatillas inspiradas en Bentley, reservadas por los clientes y coleccionistas de Mulliner.

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La colaboración reúne a dos íconos del diseño, cada uno conocido por su propia combinación de artesanía y estilo sin igual, para crear piezas de moda excepcionales y únicas. Bentley presentará la única unidad del Bentley x The Surgeon el próximo mes durante la semana del diseño en Art Basel Miami para ilustrar la colaboración.

Junto con el automóvil, un comprador recibirá un par de zapatillas únicas a juego: las ‘Bentley x The Surgeon adidas Forum Low’. Las partes interesadas deben consultar a sus distribuidores locales de EE. UU. para obtener información de compra.

Cálzate con glamour

Creativo y creador autodidacta, las habilidades artesanales y la sensibilidad al diseño de Dominic se centran en la capacidad de combinar la alta moda con la cultura callejera.

Al utilizar su ojo mezclar estos dos mundos, ha sido pionero con éxito en una categoría de calzado única. De manera similar a la capacidad de Bentley para fusionar la sostenibilidad y la innovación, Dominic reinventa y fusiona las zapatillas con materiales de primera calidad, creando su propio estilo inimitable.

La colaboración con The Surgeon comenzó a principios de 2022 cuando Dominic visitó el campus de Crewe para sumergirse en la lujosa marca británica y explorar la variedad de materiales, acabados y elementos personalizados utilizados en la fabricación de todos y cada uno de los Bentley.

Recurrió a la división de carrocerías de la marca, Mulliner, para realizar detalles creativos adicionales y elementos personalizados para sus diseños, con una dirección exquisita.

Cada una de las zapatillas artesanales de edición limitada cuenta con facetas únicas que incluyen, entre otras, el acolchado de diamantes característico de Bentley, las costuras cruzadas que se encuentran en el volante y las pieles de primera calidad idénticas a las que se usan para adornar los diseños interiores inigualables de Bentley. Estos hermosos elementos se combinan con la estética característica de The Surgeon y el monograma de calavera y bisturí.

Bentley

Dominic y el equipo de Bentley Mulliner trabajaron para crear pares de zapatillas deportivas que incorporaran la variedad de la gama de modelos de Bentley. Aprovechando las características de tres familias de autos, las zapatillas identificativas exhiben colores especiales exclusivos de sus valores fundamentales.

Una gama adaptada

Un enfoque en el rendimiento , que refleja las gamas S y Speed. Representado por una paleta de colores gris titán y rojo intenso Cricket Ball, este calzado imita la postura atlética lista para el desempeño del Continental GT Speed ​​Convertible.

Un enfoque de bienestar , según la nueva gama de modelos Azure. El Portofino blue Bentayga Extended Wheelbase Azure tipifica la gama, brindando a los clientes de Bentley una cuidada selección de características diseñadas para mejorar el bienestar y la comodidad de los ocupantes del vehículo, haciendo de cada viaje una experiencia relajante independientemente de la distancia. Como complemento del exterior de colores tranquilos, el zapato se destaca con detalles de color Saddle en el interior.

Ford Thunderbird: esta exclusiva unidad tiene un precio tentador

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Si eres un fiel seguidor de la saga cinematográfica de James Bond seguro que has visto en repetidas ocasiones la película ‘Die Another Day’ o ‘Muere otro día’ en castellano. En ella la actriz Halle Berry conducía un Ford Thunderbird calcado al que ahora mismo tienes ante tus ojos. Y es que después del largometraje, los productores de la película entablaron conversación con directivos de la firma del óvalo azul que finalizaron con el lanzamiento de una edición especial de este mítico descapotable bautizada como Ford Thunderbird 007 Edition.

No todos los días se pone a la venta un vehículo exclusivo y con un precio inferior a los 50.000 dólares (48.495 euros). Sin embargo un concesionario en Charlotte, Carolina del Norte, acaba de poner a la venta uno de estos exclusivos Ford Thunderbird 007 Edition por mucho menos de dicha cuantía. Hasta el punto de que aquel que lo quiere deberá desembolsar ‘solo’ 34.900 dólares, el equivalente a unos 33.850 euros al cambio actual.

Como todos los Ford Thunderbird tiene un 3.9 V8

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Ten en cuenta que la compañía del óvalo azul tan solo fabricó 700 unidades de este Ford Thunderbird tan especial. Y que como hemos dicho se hizo un ‘cameo’ con exclusivos Jaguar y Aston Martin en la película ‘Muere otro día’ de James Bond. Sin embargo, bajo su capó delantero no hay sorpresas, porque como el resto de sus hermanos, esta edición especial mantenía intacto un corazón 3.9 V8 atmosférico, el cual proporciona 280 CV de potencia y 390 Nm de par motor, enviado todo ello a sus ruedas traseras por medio de un cambio automático con cinco velocidades.

Como ya habrás comprobado, lo que hace más especial a este Ford Thunderbird son una serie de sutiles toques. Entre ellos aparecen unas llantas cromadas de 17 pulgadas, que casan a la perfección con una pintura exterior Coral. Esta tonalidad está inspirada en el legendario color Sunset Coral que estuvo disponible en los Ford Thunderbird en 1956. Aquellos 700 compradores también recibieron un techo rígido de color blanco con unas inconfundibles ventanas circulares en sus laterales. Y también hay una capota blanda de color negro que se oculta cuando no se usa.

Detalles muy exclusivos para este Ford Thunderbird 007 Edition

2003 Ford Thunderbird 007 Edition. Imagen interior.

Una vez en el interior de estos Ford Thunderbird 007 Edition nos encontramos con un tapizado en cuero que combina los colores blanco y negro. También su salpicadero se adorna con un panel plateado que se extiende por todo su ancho y luciendo el emblema ‘007’.

Por si no fuera suficiente y teniendo en cuenta su singularidad y su ‘ajustado’ precio, este Ford Thunderbird 007 Edition se encuentra en un inmaculado estado. Y es que apenas ha cubierto 5.863 millas (9.435 kilómetros) desde que saliera del concesionario en el año 2003.

Como dice el archivillano de la película: “La distancia entre la locura y la genialidad se mide solo por el éxito”. Esta generación del Ford Thunderbird ciertamente no fue el éxito que Ford esperaba que fuera. Pero ahora estás a tiempo de hacerte con una pieza muy exclusiva.

Genesis Electrified G80: los secretos que esconde su techo solar

Ha pasado algún tiempo desde que la compañía premium de Hyundai lanzar al mercado su eficiente Genesis Electrified G80. Hablamos de una berlina totalmente eléctrica que ya se vende en algunos mercados europeos con un precio de 69.200 euros. Pues ahora es cuando la firma coreana desvela los secretos que esconde su techo solar, que se ofrece como opción.

Dicho extra para el Genesis Electrified G80 integra paneles fotovoltaicos fabricados con silicio. Estos tienen la particularidad de poder ‘absorber’ la luz solar y generar electricidad. Esa electricidad generada es enviada de forma directa a las baterías de iones de litio que utiliza esta berlina ‘0 emisiones’, que tienen 87,2 kWh de capacidad y que le permiten firmar una autonomía media en ciclo WLTP de 520 kilómetros.

El techo solar del Genesis Electrified G80 genera 3 kilómetros al día

Genesis Electrified G80. Imagen detalle techo.

Los ingenieros de Genesis se basan en un promedio de poco menos de seis horas de luz diurna para afirmar que este techo solar puede inyectar unos 0,7 kWh de energía, lo que se traduce en la energía necesaria para poder recorrer 3 kilómetros a ‘coste cero’. Y si lo multiplicas por los 365 días que tiene un año, da como resultado a que este techo solar nos ‘regala’ energía suficiente para poder recorrer 1.150 kilómetros. Claro está que esto dependerá del país por donde se conduzca este Genesis Electrified G80, pues afecta de forma directa las horas de luz del mismo.

Los paneles solares que se integran en el techo de este Genesis Electrified G80 utilizan celdas de alto rendimiento y con alta eficiencia de carga. Estos paneles tienen una potencia de aproximadamente 200W (204 para ser exactos), y cuando se esponen al sol pueden producir 210 W de electricidad, el equivalente a dos bombillas de 100 vatios o 11 lámparas de tipo LED domésticas. Este techo solar también tiene la capacidad de poder cargar la batería de 12 voltios y que se encarga de alimentar componentes como el equipo de sonido o el sistema de climatización.

En el Genesis Electrified G80 es una opción de 1.610 euros

Genesis Electrified G80

Como hemos comentado este techo solar para el Genesis Electrified G80 se ofrece como opción, que en Reino Unido tiene un precio de 1.360 libras, el equivalente a 1.570 euros al cambio actual. En Alemania esta opción tiene un precio de 1.610 euros.

El techo solar es solo una de las muchas características avanzadas que se encuentran en la línea Genesis, que está definiendo un nuevo estándar en los autos eléctricos de lujo al combinar gracia con dinamismo y tecnología con sustentabilidad. El G80 electrificado utiliza materiales reciclados en el revestimiento del techo y los parasoles que cuentan con telas hechas en parte con PET reciclado e hilo de nailon.

520 kilómetros de autonomía WLTP para este Genesis Electrified G80

Genesis Electrified G80. Imagen detalle techo solar.

Respecto a esta berlina eléctrica de cinco metros de largo decir que esconde dos motores eléctricos que son capaces de generar cada uno de ellos 136 kW de potencia (185 CV) y 350 Nm de par motor. Por lo tanto estamos hablando de un total de 272 kW de potencia (370 CV) y 700 Nm de par motor, suficientes para poder acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,9 segundos.

Estos motores se alimentan por medio de las mencionadas baterías con 87,2 kWh de capacidad, las cuales les permiten homologar una autonomía media en ciclo WLTP de 520 kilómetros. Tienen tecnología de 800 voltios y ofrecen una potencia de recarga de hasta 350 kW, de manera que estas pueden pasar del 10 al 80% de su capacidad en apenas 22 minutos.

Chevrolet 3100: Kindred lo hace eléctrico

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Poseer un inmaculado pick-up clásico es algo que todo norteamericano desea con todas sus fuerzas. Y entre los modelos más deseados se encuentra el legendario Chevrolet 3100, que ahora incluso se puede adquirir con una sensacional mecánica eléctrica bajo el capó. Todo gracias al especialista Kindred Motorworks, que también es cierto está pidiendo una importante cantidad de dinero por cada una de sus creaciones.

Para confeccionar cada unidad de este electrizante Chevrolet 3100 los chicos de Kindred Motorworks toma como punto de partida uno de estos pick-up fabricados entre los años 1947 y 1953. Cada unidad se desmonta hasta el último tornillo y se elimina de un plumazo hasta el más pequeño componente de su mecánica térmica. Y es que esta ahora deja paso a la tecnología eléctrica.

200 millas de autonomía promete este Chevrolet 3100 eléctrico

Youtube video

Kindred Motorworks instala bajo la carrocería del Chevrolet 3100 un paquete de baterías de iones de litio creadas por KORE Power. Esta tiene una capacidad de 74 kWh y es la encargada de alimentar a un motor eléctrico y ubicado en el eje delantero que proporciona 220 kW de potencia (299 CV). Sin embargo, esa potencia es enviada a las ruedas traseras.

Este Chevrolet 3100 eléctrico también cuenta con un cargador integrado de 6,6 kW de potencia, el cual requiere de aproximadamente nueve horas para completar una carga completa. Con ella este pick-up ‘0 emisiones’ puede recorrer hasta 200 millas (320 kilómetros).

Frenos, dirección, suspensión… todo mejora en estos Chevrolet 3100

Kindred Chevrolet 3100 EV. Imagen detalle.

No solo la mecánica eléctrica es lo que hace que este Chevrolet 3100 creado por Kindred Motorworks sea único. Y es que este especialista también ha revisado las suspensiones, la dirección (ahora es de cremallera con asistencia eléctrica), el equipo de frenos (ahora esconde cuatro discos de freno)… Por si no fuera suficiente, estas mejoras que optimizan el comportamiento dinámico de este legendario pick-up, se acompañan también de la llegada de un freno de estacionamiento eléctrico, acceso y arranque ‘manos libres’, cierre centralizado, ventanas eléctricas, enchufes en la zona de carga, diferentes puertos USB…

Kindred Motorworks también efectúa ligeros cambios en la estética de estos Chevrolet 3100 convertidos en eléctrico. Estos pick-up ahora reciben unos grupos ópticos de apariencia clásica pero con tecnología LED, una luna delantera dividida, una toma de aire para el habitáculo tras el capó… de la misma manera que la zona de carga también se actualiza con la llegada de un piso impermeable, enganches de sujeción o una puerta trasera con botón de apertura.

La última tecnología y la máxima artesanía para el interior

Kindred Chevrolet 3100 EV. Imagen interior.

Si damos el salto al interior de estos Chevrolet 3100 creados por Kindred Motorworks nos vamos a encontrar con un asiento vestido en cuero natural. Este cuenta con calefacción, reposacabezas, apoyacodos central, cinturones de seguridad… También se ha instalado un selector para el cambio giratorio, además de un avanzado sistema de infoentretenimiento que presenta una pantalla táctil que cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, tres altavoces, subwoofer y una base de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.

“Estamos muy felices de finalmente compartir el Kindred 3100, que completa nuestra diversa línea de modelos de lanzamiento”, dijo el fundador y director ejecutivo de Kindred Motorworks, Rob Howard. “El 3100 es un eléctrico puro que combina un aspecto icónico y una practicidad inherente con un sistema de propulsión limpio, avanzado y fácil de usar. Estamos muy orgullosos de cada vehículo que fabricamos, y el Kindred 3100 no es una excepción. “Representa el equilibrio: un hermoso diseño que es divertido y fácil de poseer y manejar, pero que tampoco tiene miedo de hacer un poco de trabajo sucio”.

La producción de este Chevrolet 3100 eléctrico va a comenzar en algún momento de 2024 con precios a partir de 159.000 dólares. Y eso lo puedes traducir en algo así como en unos 155.200 euros al cambio actual.

Esta es la nueva señal de Stop

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Te vamos a mostrar en este post que esta es la nueva señal de Stop porque es conveniente que sepas que el Ministerio de Transportes, el Ministerio de Interior y la Dirección General de Tráfico se han dedicado a elaborar un borrador de un Real Decreto.

De hecho se espera que entre en vigor el día de 2 enero del año 2023 y trae ciertas novedades en lo que respecta a señalización del tráfico.

Veréis que entre los cambios existen nuevos diseños para las señales de tráfico que son específicas para nuevos tipos de vehículos como los VMP o los que son eléctricos, las que van a anunciar la existencia de puntos de recarga.

Alguna que otra nueva señal de tráfico para el año 2023

El RGC se ha aprobado por medio del Real Decreto 1428/2003 de 21 de noviembre del año 2003 en cuyo texto ha especificado: la señalización tiene por objeto poder advertir además de informar a todos los usuarios que se encuentren en la vía, ordenar y reglamentar el comportamiento con antelación de determinadas circunstancias de la vía o con respecto a la circulación.

Aunque transcurridas dos décadas desde que se llegó a aprobar el texto y si tenemos en cuenta cada uno de los aspectos como son la incursión de nuevas formas de movilidad como son los patinetes eléctricos además de los VMP se ha llegado a estimar necesaria una cierta modificación.

Van a tener el objetivo de poder mejorar la capacidad de transmisión de los mensajes además de responder a nuevas necesidades según lo que cuenta el borrador del proyecto que va a modificar el RGC.

Hay que pensar la señalización vial en las diferentes formas es un elemento clave con respecto a la gestión de la circulación.

Nueva señal de STOP

Gracias al nuevo texto legal, se van a introducir cambios en alguna que otra señal como puede ser la señal de STOP.

Es la que indica peligro por proximidad a un paso de peatones o la prohibición de entrada a ciclomotores que se van a someter a una actualización de diseño con el fin de verse mejor o poder ser más legibles.

El significado va a ser el mismo: obligar a detener el vehículo durante un par de segundos con el fin de poder comprobar que se puede continuar con la marcha sin que se tenga que poner en peligro al resto de los usuarios.

Aunque tampoco va a cambiar la multa que conlleva que no hacer caso a una señal de STOP va a conllevar una multa de 200 euros además de la retirada de cuatro puntos del permiso de conducir.

Va a seguir teniendo forma hexagonal además de borde rojo como toda señal de obligación y con respecto a la tipografía de las cuatro letras que están en el interior y que se encargan de especificar la obligación que tiene la señalización.

Hay que adaptarse a los cambios

Lo que se va buscando es que las señales se adapten en todo momento para mejorar la conducción y que se tengan en cuenta cambios como la emergencia climática o la perspectiva de género.

En el caso de la señal de Stop hay que decir que se va a mantener la forma que tiene hexagonal además de las letras de color blancas sobre el fondo de color rojo.

Lo que va a cambiar es la tipografía por letras que sean más modernas además de más visibles con el fin de que lleguen a ser más legibles.

Algunas renovaciones

Va a incluir una serie de renovaciones con respecto a las señales que son verticales además de a las horizontales, ya sean urbanas o interurbanas que, después de encontrarse 18 años en vigor, necesitaban una actualización.

Se van a añadir algunas nuevas con referencia a nuevas formas de movilidad como son los patinetes eléctricos.

Haciendo referencia al Real Decreto por el cual se modifica el Reglamento General de Circulación, aún borrador, se ha llegado a actualizar la señalización de STOP, también se ha actualizado la señal de paso de peatones, las de peligro por niebla además de la proximidad de zonas escolares.

La señal R-118 cuyo fin es indicar la prohibición de acceso de patinetes eléctricos a determinadas zonas y va a ser una nueva señalización.

Además de esta podemos mencionar la P-35 que se encarga de indicar la proximidad de un tramo trenzado donde los coches van a compartir el mismo espacio en una bifurcación con carril de entrada y otro de salida.

Detención obligatoria

Esta señal muestra una obligación para cualquier conductor de detener el vehículo ante la proximidad de alguna línea de detención o antes de la intersección.

Hay que ceder el paso en la misma a aquellos vehículos que se encuentren circulando por la vía a la cual se aproxime, pues a va a cambiar un poco.

La modificación que se va a proceder a realizar es con respecto al tipo y a la altura de la letra ya que se le va a proporcionar un estilo que sea más moderno.

No son broma: son las multas más extrañas que te puede poner la DGT

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Evita multas con los consejos de Motor16, conducir por encima de la velocidad permitida, con alcohol en el cuerpo o sin cinturón de seguridad son actividades que todos los conductores sabemos que están prohibidas. Su cumplimiento es clave para la seguridad.

En cualquier caso, aunque la mayor parte de las normas están pensadas para garantizar la mayor seguridad de todos los usuarios de la calle, es muy importante que conozcas estas que son menos conocidas.

Para que no te cueste una multa, Motor16 ha reunido las infracciones más curiosas del Código de Circulación que, aunque en principio parezcan inocuas, pueden dar lugar a cuantiosas multas e, incluso, a que pierdas el foco del permiso de conducir.

Llevar en el coche un número de personas superior al que indica el fabricante.

multas por llevar a muchas personas

El incumplimiento de esta norma conlleva una multa de 80 euros. En el caso de que se supere la mitad del número de plazas homologadas sin el conductor, las consecuencias serán más duras, pues la infracción se considerará grave. Incluye una multa de 500 euros e incluso la retirada del permiso de conducir. También resta cuatro puntos del carnet.

Frenazo injustificado

Castigado con una multa de 500 euros y la retirada de seis puntos de tu permiso de conducir.

Arrojar objetos a la calle o cerca de ella.

Arrojar objetos a la calle

Esto conlleva una multa de 500 euros y seis puntos en el permiso de conducir. Te pueden retirar el carnet hasta 90 días si lo que se arroja puede provocar llamas, atascos o accidentes.

Adelantar a los ciclistas poniéndolos en peligro o alterando su avance.

Se considera una infracción grave que merece 200 euros y la retirada de seis puntos del permiso, sin perjuicio de la posible retirada del canet.

Incumplimiento de la distancia de seguridad

La sanción es de 200 euros y, sorprendentemente, de 500 euros si se considera conducción temeraria, lo que implica igualmente la retirada de 6 puntos del permiso de conducir.

Dar un golpe por alcance a otro vehículo.

La multa es de 80 euros.

Comer, maquillarse o leer el periódico

Realizar estas actividades en el asiento del conductor conlleva una multa de 200 euros y la retirada de dos puntos del permiso. Lo mismo ocurre con la utilización del teléfono mientras se conduce, que también implica la retirada de 6 puntos del permiso de conducir.

Apoyar o mantener el codo por la ventanilla.

mantener el codo por la ventanilla

Apuesto a que tarde o temprano, mientras estás en el asiento del conductor, has metido el codo o el brazo por la ventanilla al estilo de los animadores de Holywood, sin embargo, hacer esta actividad realmente podría provocar una de esas lúgubres multas de tráfico que te invitamos a evitar.

La premisa de esta multa es que, en un percance en el asiento del conductor, el hecho de sacar el codo o el brazo por la ventanilla, amplía el riesgo de lesiones con el cinturón de seguridad, o incrementa el alcance de cualquier lesión en el asiento del conductor. Puedes ser multado con 80 euros.

Ir sin zapatos, con chanclas, tacones.

Ir sin zapatos, con chanclas, tacones. otra de esas multas

Teniendo en cuenta este medio año, cualquiera de estas actividades infiere una disciplina de hasta 200 euros.

Tocar claramente música ante una clínica de urgencia o en regiones consideradas «de descanso».

El incumplimiento de esta norma conlleva una multa de 100 euros, que puede llegar hasta los 3.000 euros en función del nivel de clamor. Cada distrito establece en la medida de lo posible.

Tocar el claxon cuando no es necesario.

Así como lo lees, la utilización inapropiada del claxon es reprendida por el código correctivo, ya que demuestra que en el caso de que se utilice para una explicación alternativa que no sea para alejarse de un percance o para contar una crisis.

La multa por esta situación es de 80 euros.

Conducir sin camiseta, otra infracción

conducir sin camiseta una de esas multas

Podemos ser realistas por un minuto, ¿quién no se ha visto incitado a despejar el cerebro, subirse al asiento del conductor, desentenderse del mundo y conducir erráticamente al aire libre sin camiseta, mucho más en un sofocante día de verano? Pero, verdaderamente, dentro de las multas de tráfico, esta pasa como una infracción, que sin duda podría costarle unos 200 euros.

Al oír el coste de esta multa, estoy seguro de que a más de uno se le quitarán las ganas de ir a la orilla del mar o a la piscina, pero al saber que te pueden multar por quitarte la camiseta, estoy seguro de que te lo pensarás mucho antes de hacerlo. Aunque esta infracción no tiene ninguna premisa en sí misma, se hipotetiza que conducir sin camiseta puede ser una interrupción para diferentes conductores, por lo que debemos ser razonables y mantener los ojos en la calle.

Tener un vehículo desordenado, una de esas multas

un vehículo desordenado, una de esas multas

No estamos diciendo que por un día que no hayas podido lavar el vehículo serás multado, ir en contra de la norma, la fijación con las cosas o con la pulcritud no es sana en todo caso. En cualquier caso, hay límites, y dentro de estas multas de tráfico, un vehículo sucio no está exento.

Según el Reglamento General de Circulación, los cristales de nuestro vehículo no deben estar desordenados, rotos, fríos o helados, ya que esto influye de gran manera en nuestra visión durante el manejo. Sobre todo si tenemos en cuenta que el 90% de los datos que recogemos mientras manejamos, nos entran por los ojos, y suponiendo que estos estén desaliñados por el suelo, o en el escenario más pesimista, rotos, disminuirá enormemente nuestra perceptibilidad, por lo que contrastado con diferentes multas, esto tiene una contención sustancial, Sin embargo cuidado, provocar esta sanción podría valer sin duda unos 200 euros, así que ya sabes. Aléjese de las multas lúgubres y limpie habitualmente su vehículo antes de iniciar una excursión por la ciudad.

¿Leyenda urbana? ¿Quitan la multa por no llevar el carnet de conducir?

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Todo conductor tiene que saber que dentro del coche se tienen que cumplir una serie de obligaciones que son normativas.

El vehículo tiene que tener el seguro obligatorio de responsabilidad civil además de la ITV al día y tiene que estar al corriente del pago del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica.

Y en este post titulado: ¿Leyenda urbana? ¿Quitan la multa por no llevar el carnet de conducir?

Tenemos que tener en nuestras manos el carnet de conducir en vigor para que se pueda conducir un vehículo de una forma que resulte legal. Pero en esta ocasión se va a hablar del permiso de conducir y cuál sería la multa por olvidarnos el mismo.

¿Es obligatorio llevar el carnet de conducir encima?

Tenemos que tener claro que debemos de llevar siempre encima el carnet de conducir ya que se trata de un documento que va a acreditar que somos los poseedores de dicho permiso apto para poder conducir el vehículo que llevamos.

Aunque es cierto que el agente de tráfico puede llegar a comprobar de forma telemática que poseemos uno que se encuentra en vigor pero nos encontramos obligados a llevarlos con nosotros siempre que nos encontremos al volante de un vehículo.

De hecho, la multa máxima por no llevarlo cuando nos encontremos conduciendo va a ser de 100 euros y se encuentra tipificada como sanción leve.

¿Si está caducado o me lo han retirado me pueden poner una multa?

En el caso de que el carnet de conducir se encuentre caducado es posible que nos puedan sancionar con una multa de 500 euros inmovilizando el vehículo.

Piensa que dicha infracción se encuentra tipificada como infracción muy grave pero es de corte administrativo.

Pues lo mismo suele ocurrir en caso de que tengamos carnet de conducir pero nos encontremos conduciendo el vehículo para el que no disponemos de permiso de forma específica.

Aunque es cierto que existen determinados supuestos bastante peores que se encuentran tipificados como delitos y que tienen serias consecuencias de tipo legales.

Los supuestos son conducir después de haber perdido los puntos del permiso de conducción o conducir con el carnet de conducir estando retirado además de conducir cualquier tipo de vehículo sin ni siquiera estar en posesión del permiso.

Has de saber que estos supuestos se encuentran en el artículo 384 del Código Penal y que pueden acabar con la persona que cometa las infracciones en la cárcel.

¿Cuál puede ser la multa que nos pongan por conducir sin el permiso?

La Ley dice lo siguiente: Aquella persona que se encuentre conduciendo cualquier tipo de vehículo a motor en casos de pérdida de la vigencia del permiso o de la licencia debido a una pérdida total de puntos asignados de forma legal va a ser castigado.

Continúa de la siguiente forma: Será castigado con una pena de prisión de tres a seis meses o con multa de doce a 24 meses o con la de trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.

Es decir, hay que tener en mente que conducir cualquier tipo de vehículo sin que la persona tenga el carnet de conducir que va a habilitarlo para dicho cometido se considera un tipo de infracción grave.

Es cierto que, dependiendo de los hechos, las penas van a poder ser diferentes pero lo conveniente siempre es conducir con el permiso encima.

¿Cuál sería la multa por conducir sin llevar el carnet?

En caso de que conduzcas sin tener el permiso de conducir por alguna de las causas que se han explicado unas líneas atrás tienes que saber que los agentes que te vayan a parar te pondrán una multa de 500 euros.

Además de esto procederán a inmovilizar tu vehículo debido a que estás cometiendo una infracción que se considera grave.

Como se está cometiendo un delito contra la Seguridad Vial que se encuentra tipificado en el Artículo antes mencionado es posible que te lleguen a sancionar con el pago diario entre 12 y 24 meses.

La sanción que puede llegar a imponer el juez va a depender en todo momento de la capacidad económica con la que cuente el acusado.

Conforme viene estableciendo el artículo 50 del Código Penal, la sanción máxima va a llegar a los 288.000 euros.

Listado de documentos que tienes que llevar en tu vehículo

Todo conductor tiene que saber que existen unos pocos documentos que se deben llevar de forma obligatoria dentro de cualquier vehículo:

  • Carnet de conducir dependiendo del vehículo que conduzcas.
  • Permiso de circulación.
  • Tarjeta de Inspección Técnica del Vehículo, informe de última revisión.
  • No resulta obligatorio ir con la póliza del seguro o el recibo del último pago ni con el impuesto de circulación.

Como has podido apreciar a lo largo de todo el texto resulta imprescindible ir siempre con el permiso de conducir encima mientras estamos conduciendo.

¿Las ventanas traseras de tu coche no bajan del todo? Este es el motivo

Seguro que alguna vez te has montado en un coche en el que las ventanas traseras no baja del todo. Igual hasta tu propio coche tiene esta particularidad. ¿Alguna vez te has preguntado por qué ocurre esto?

La ventanilla trasera que no baja del todo es uno de esos misterios automovilísticos que lo mismo aparece en un coche antiguo, como puede ser el mítico Peugeot 2006, que en el último flamante deportivo de BMW. Pero ¿a qué se debe esto? ¿Es un problema del coche? ¿Es por seguridad?

Que las ventanas traseras no baje del todo no es un defecto

Si te acabas de comprar un coche y te has dado cuenta ahora de esta característica puedes estar tranquilo, que la ventanas no baje del todo en los asientos traseros no es un problema, ni nada que te vaya a impedir pasar la ITV.

Esta suele ser una característica común en muchos coches pequeños y medianos. Pero, ¿qué explicación tiene esta limitación a la hora de bajar la ventanilla? Te resolvemos la duda.

ITV

¿Que no bajen del todo la ventanas es por seguridad?

Seguramente lo primero que se te ha venido a la cabeza es que se trate un tema de seguridad. En los asientos traseros acostumbran a viajar niños y puede ser un buen impedimento para que no ocurra un accidente como que salten por la ventana, o puedan arrojar elementos grandes a la vía.

La idea podría ser buena, pero este no es el motivo por el que hay millones de coches con ventanillas traseras de este estilo. Además la seguridad no puede ser el motivo principal para este diseño, pues hay que tener en cuenta que en caso de necesitar escapar por la ventanilla en caso de accidente, esta configuración imposibilita la huida sin tener que romper ese cristal.

Prioriza tus necesidades

¿A qué se debe este diseño?

No te hago esperar más para revelarte el motivo: el hecho de que las ventanillas traseras no bajen del todo se debe a la disposición del vehículo, en concreto a donde están ubicadas las ruedas traseras. Si la ventanilla trasera sobrepasa el eje de la rueda, está no podrá bajar hasta abajo, pues no tendrá espacio suficiente para guardarse por completo.

Esto explica por qué las ventanillas delanteras nunca presentan este problema, ya que la rueda delantera está más lejos de la ventanilla. Así, las ventanillas delanteras tendrás siempre la parte de abajo libre para poder recoger por completo el cristal.

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Los coches pequeños y deportivos suelen presentar este problema

Este impedimento de bajar la ventanilla causado por la rueda explica, también, porque este problema ocurre mayormente en vehículos pequeños, pues suelen tener un diseño de puerta trasera que hace arco con el paso del eje trasero. Apurando al máximo la puerta consiguen aprovechar mejor el espacio. Y debido a eso, la rueda no permite que haya un compartimento para guardar por completo el cristal.

Este problema será poco habitual en los coches nuevos, pues la tendencia actual en el sector automovilístico es producir coches cada vez más grandes, como los SUV. Este tipo de vehículos tienen unas dimensiones mayores y las ventanillas traseras tienden a estar más lejos del eje de las ruedas.

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Puedes viajar tranquilo

Así que puedes viajar tranquilo si te acabas de dar cuenta de que tu coche nuevo tiene esta particularidad. No es ningún fallo, ni te va a afectar negativamente en la Inspección Técnica. Simplemente es una estrategia de diseño que busca optimizar el espacio en coches pequeños.

Si tenías un coche al que le ocurría esto, ahora ya sabes a qué se debe y podrás explicárselo a la próxima persona que siente atrás y te pregunte por qué tus ventanillas no bajan del todo.

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