España ha matriculado 1.010.545 turismos y todoterrenos entre enero y octubre, un 6,2% más que en el mismo periodo de 2025. El mercado de ocasión, en cambio, avanza prácticamente plano. Dos velocidades dentro del mismo negocio, y la foto se repite tanto en el conjunto del país como en provincias concretas.
Qué dicen los datos: los nuevos aceleran y el usado se queda quieto
Octubre cerró con 98.487 turismos nuevos en España, un 1,8% más que en el mismo mes de 2025, según los datos de matriculaciones que publican las patronales del sector, como ANFAC. El acumulado del año ya supera el millón de unidades: 1.010.545 coches, un 6,2% por encima del ejercicio anterior.
El patrón se repite mes a mes. El coche nuevo encuentra comprador; el de segunda mano se queda en la campa más tiempo del que al sector le gustaría reconocer. El resultado es un mercado con dos ritmos que ya no se mueven a la vez.
Salamanca crece un 20,28%, más del triple que la media nacional
La provincia funciona como termómetro de esa brecha. Entre enero y octubre registró 2.972 turismos y todoterrenos nuevos, frente a los 2.471 del mismo tramo de 2025. Hablamos de un 20,28% más, más del triple que el 6,2% que anota el conjunto de España.
El último mes dejó un frenazo pequeño, aunque significativo: 303 matriculaciones en octubre por 308 en el mismo mes del año anterior, un 1,62% menos. Cinco coches de diferencia que rompen la racha sin tocar la tendencia.
El comportamiento fue desigual según quién firma el contrato. Los particulares empujaron con 245 operaciones, un 5,15% más que en octubre de 2025. Las empresas redujeron sus adquisiciones hasta las 58 unidades desde las 75 del año anterior, un 22,67% menos.
En el acumulado del ejercicio, los dos canales siguen en positivo: 2.203 matriculaciones de particulares (+19,6%) y 765 de empresas (+21,62%). El tropiezo de octubre es más un aviso que un cambio de ciclo.
Un mercado que sube un 20% en el acumulado y cae un 1,62% en el mes no está enfermo: está cambiando de comprador.
Los electrificados ya copan casi un tercio de las ventas
El motor del crecimiento tiene nombre y apellidos: electrificación. Los eléctricos puros e híbridos enchufables sumaron 31.044 matriculaciones en octubre, un 43,1% más, y ya representan el 31,5% de las ventas mensuales, casi diez puntos por encima de hace un año. En el acumulado alcanzan las 248.343 unidades, el 24,6% del mercado.
Con ese ritmo, la previsión del sector pasa por cerrar 2026 por encima de 1,2 millones de matriculaciones. Un objetivo que hace unos años sonaba a ciencia ficción y que ahora depende de que el particular siga cruzando la puerta del concesionario.
Por qué el mercado de ocasión no arranca
El contraste con el usado tiene explicación, nunca mejor dicho, mecánica: quien no llega al coche nuevo tampoco encuentra chollo en el de ocasión. La oferta de unidades de tres a seis años es corta, los precios se han sostenido y la financiación pesa bastante más que hace un lustro.
Ahí está el nudo. El mercado de ocasión no cae porque nadie quiera un usado; se queda plano porque quien lo necesita no siempre puede pagarlo, y quien puede pagarlo mira directamente al nuevo, con descuento de marca o con ayuda a la electrificación.
Para el comprador, la lectura práctica es sencilla. Si tienes un usado decente, hoy vale más que hace dos años. Si buscas uno, toca comparar más que nunca y desconfiar de las prisas del vendedor.
Qué mirar antes de firmar
Tres comprobaciones que separan una buena operación de un dolor de cabeza:
- El precio de referencia del usado: compara al menos tres unidades equivalentes, mismo año y kilometraje, antes de negociar.
- La ayuda a la electrificación: pregunta en el concesionario por los planes vigentes y por los plazos reales de entrega, que siguen siendo el punto flojo.
- El canal de compra: el particular sostiene el mercado y tiene más margen de negociación que la empresa, que está recortando pedidos.
Información útil para el conductor
- Cifra clave: 1.010.545 turismos nuevos matriculados en España entre enero y octubre, un 6,2% más que en 2025.
- Comparativa: en octubre se matricularon 98.487 unidades, un 1,8% más, con el canal de empresas en retroceso.
- Ganadores y perdedores: los electrificados ganan terreno (31,5% de las ventas del mes); el mercado de ocasión se queda plano.
- Dato provincial: Salamanca acumula 2.972 unidades, un 20,28% más, aunque en octubre cedió un 1,62%.
- Lectura de Motor16: si vas a comprar, el momento juega a favor del coche nuevo y en contra de encontrar gangas reales en el usado.
