La firma de Goodwood va a estar presente en la Monterey Car Week, un exclusivo evento que utilizará para presentar en Estados Unidos su singular Rolls-Royce Cullinan, el SUV más lujoso del planeta y que esconde un corazón 6.75 V12 Biturbo con 570 CV de potencia. Para ello va a contar con cuatro ejemplares totalmente personalizados por el artesanal departamento Bespoke.

Sin embargo en Pebble Beach no sólo se mostrará el Cullinan, sino que Rolls-Royce aprovecha la ocasión para presentar diferentes ediciones especiales, además de una pieza única.

Creado para Michael Fux

Hablamos de un Rolls-Royce Phantom denominado 'Phantom in Fuxia', un ejemplar que ha sido diseñado especialmente para el coleccionista Michael Fux y que se sumará a su extensa colección con más de 140 singulares vehículos.

Algo más 'corrientes' que este 'Phantom in Fuxia' son los nuevos Umbra Black Badge Collection, una nueva edición limitada que la firma de Goodwood ofrecerá para los Dawn, Ghost y Wraith. Se van a diferenciar del resto por contar con diferentes partes de la carrocería que se han pintado en color negro mate, de igual forma que sus llantas de 21 pulgadas y en acabado bicolor incorporan los centros creados en fibra de carbono. Rolls-Royce permitirá a sus clientes personalizar su interior con cuero en color negro o en color rojo Mugello, del mismo modo que las molduras decorativas se fabrican en carbono y las placas de entrada rezan el lema 'Pebble Beach 2018'.

Precisamente en Pebble Beach también se va a mostrar los Paradiso Collection, que también se ofrecerán en Dawn, Ghost y Wraith. Todos ellos contarán con una carrocería pintada en el singular tono azul Quail, que se decora con delicadas franjas en el capó en tono mandarín. En su exterior la parrilla delantera se viste de color negro haciendo juego con las llantas de 21 pulgadas, mientras que dentro también aparecerán molduras de fibra de carbono y tapizados exclusivos.

Por último, los chicos de Goodwood sorprenderán a los asistentes con la colección Black Badge Adamas y también con la Nebula Collection. Estos últimos se decantan por un color exterior mate denominado Iced Selby Gray con un interior bicolor en el que destacan los motivos hexagonales bordados en sus asientos.

Audi sigue poniendo a punto el futuro RS Q8, su todocamino más deportivo. Un modelo para competir con los SUV más radicalmente dinámicos del mercado. Hablamos del BMW X6 M, del Jaguar F-Pace SVR, del Mercedes GLE AMG 63…

Y también, del Lamborghini Urus, el modelo que parece haberse convertido en el abanderado de la deportividad en el segmento SUV. Un modelo con el que este Audi RS Q8 comparte muchas cosas. Porque no solo están realizados sobre la misma plataforma dinámica sino que también parece que van a compartir motores.

650 caballos bajo el capó

Así el Audi RS Q8 parece que también dispondrá bajo su capó del motor 4.0 V8 Biturbo con 650 caballos de potencia. Eso tal vez obligue a los responsables de Lamborghini a lanzar una versión de su Urus aún más potente para ofrecer todavía más exclusividad a sus clientes. Ese podría ser el Lamborghini Urus Performante.

Pero este RS Q8 no le va a ir, ni mucho menos a la zaga, como ya comprobamos con las versiones más normales del Q8. Porque la dinámica va a estar a la altura y en todos los aspectos técnicos se ha buscado el máximo rendimiento. Así se aprecia en el sonido que emite -que ha sido muy comentado por nuestros colegas de CarPix en las fotos tomadas-, o por el detalle de los frenos, con pinzas de seis pistones, por la gran defensa delantera y sus imponentes tomas de aire o por las salidas de escape de forma ovalada, que siempre caracterizan a los RS. Y por supuestos por unos neumáticos de gran medida y pensados para aguantar prestaciones casi de competición.

La firma nipona Isuzu ha desarrollado estos dos nuevos prototipos que acaban de ser desvelados al mundo entero y que reciben la denominación Concept X.

Uno de ellos toma como punto de partida el conocido Isuzu D-Max, un pick-up que tienes disponible en España con tres tipos de carrocería diferentes, seis niveles de equipamiento y un avanzado propulsor diésel de 1.9 litros capaz de desarrollar nada menos que 164 CV de potencia.

El otro de estos prototipos nos es menos común, pues parte de un Isuzu MU-X. En realidad se trata de un todoterreno que parte directamente de la plataforma de largueros del D-Max, pero que la firma nipona comercializa en mercados como Australia. De ahí que no te suene tanto.

Con un potente motor diésel

Para fabricar estos imponentes Isuzu Concept X se comparten componentes, para empezar, su motor, porque ambos prototipos recurren a un potente corazón 3.0 diésel de cuatro cilindros cuya potencia no se ha confirmado y que la envían a sus cuatro ruedas por medio de una transmisión automática de seis velocidades que desarrolla el especialista Aisin.

Las suspensiones se han visto retocadas para ganar altura libre al suelo y es que ambos modelos pueden presumir de ofrecer 370 milímetros de distancia al asfalto, suficiente para pasar por donde desees. Y no sólo eso, sino que también se han mejorado considerablemente los ángulos off-road respecto a las versiones de serie.

Isuzu ha recurrido a unos neumáticos Toyo Open Country Mud Terrain para calzar sus llantas, que son de 20 pulgadas. Tras este conjunto se ha escondido un potente equipo de frenos, porque en el eje delantero hay discos de 390 milímetros con pinzas de seis pistones, mientras que detrás se conforma con discos de 370 milímetros y pinzas de cuatro pistones, más que suficiente para detener con garantías a estos Concept X.

¿Llegarán a ser realidad?

Todo esto en lo que afecta al apartado técnico, pues para dar ese aspecto futurista, Isuzu ha recurrido a unos vinilos que le aportan un toque muy racing, sin olvidarnos de unos paragolpes que han sido revisados en sus formas y adoptan dos cabrestantes capaces de remolcar de hasta 4.500 kilos. Por si nos metemos en problemas.

También cabe destacar sus pasos de rueda ensanchados, los faros delanteros tintados en color rojo, el nuevo capó con tomas de refrigeración específicas…

El principal inconveniente es que Isuzu no tiene planes de llevarlos a la producción… de momento. Pues quien sabe si en un futuro próximo nos sorprenden con una edición especial inspirada en esta máquinas tan aventureras.

Ford acaba de confirmar que el nuevo Ranger Raptor, la versión más robusta y de mayor rendimiento del pick-up, está más cerca de llegar al mercado europeo, después de debutar en la Feria de Gamescom, en Colonia (Alemania).

Esta bestia ha sido desarrollada por Ford Performance y saldrá a la venta a mediados de 2019 con una versión Bi-turbo del motor diésel de 2.0 litros de Ford que es capaz de entregar 210 CV y 500 Nm de torque, asociado a una caja de cambios automática de 10 velocidades.

Está basado en un chasis único Ford Performance optimizado para una conducción todoterreno de alta velocidad y capacidad para superar cualquier terreno. Cuenta con un chasis reforzado que utiliza aceros de alta resistencia y baja aleación.

Para mantener el control completo y comodidad, los amortiguadores de alto rendimiento con pistones de 46,6 mm están soportados por brazos de control de aluminio. Su frenado se realiza mediante pinzas delanteras de dos pistones, con discos frontales ventilados de 332 mm por 32 mm y discos traseros ventilados de 332 mm por 24 mm.

Seis modos de conducción

El nuevo Ranger Raptor permite seleccionar entre seis modos de conducción, que incluyen: Modo normal, Modo deportivo, Modo Grass/Gravel/Snow, Modo arena, Modo Rock y Modo Baja.

En cuanto a su tecnología, incluye el sistema de infoentretenimiento SYNC 3 de Ford, que permite controlar el audio, la navegación y los teléfonos conectados. El sistema está asociado a Apple CarPlay y Android Auto. Dispone de una pantalla táctil a color de 8 pulgadas.