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Amazon tiene estas fundas para viajar con mascotas y que no se llenen los asientos de pelos

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¿Quieres cubrir los asientos de tu coche para que tus mascotas no los lleven de pelos? Pues entonces necesitas sí o sí una de estas fundas de Amazon. Porque sabemos que viajar con mascotas puede hacer que nuestro coche quede un poco más sucio de lo que pensamos y aunque nos encanta ir con ellas, siempre es mejor prevenir.

Así que, no te la juegues y apuesta por una selección de ideas en forma de fundas para viajar con animales y que puedan cubrir y cuidar tus asientos como nunca. Descubre cuáles son las mejores opciones para que puedas viajar sin tener que preocuparte por nada más.

LA FUNDA DE ASIENTO MÁS VENDIDA EN AMAZON

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Nos encanta comenzar con las opciones más vendidas y esta es una de ellas. Hablamos de una de las fundas más amplias y cómodas para que tus mascotas también viajen con total comodidad. Es muy sencilla de colocar y es que se ajusta a los asientos en un abrir y cerrar de ojos. De manera que estos queden cubiertos en su totalidad.

Tampoco podemos olvidarnos que lleva algún bolsillo como añadido en cuanto a almacenamiento se refiere. Además, es impermeable por lo que todavía estarás más contento y se trata de una de las opciones más resistentes. Así que ya tiene todo cuanto necesitamos. La puedes lavar cómodamente y por ello y por mucho más, aquí la tienes a un buen precio.

CUBIERTA TRIPLE CON DISEÑO UNIVERSAL

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En este caso, la funda no se eleva tanto como la anterior ni queda todo más protegido, sino que se trata de una cubierta triple que se coloca sobre el respaldo del sofá trasero y que también cubre el asiento del mismo. Eso sí, es de lo más impermeable y cómoda por lo que se perfila como otra de las mejores alternativas.

Se fija por completo al asiento y es anti-arañazos y también impermeable para poder evitar así cualquier tipo de imprevisto durante el trayecto. Sí, cuenta con un diseño universal lo que se traduce en que seguro que le queda perfecta a tu vehículo. Si la quieres, es el momento de dar el paso y comprarla aquí en Amazon.

FUNDA PARA ASIENTO INDIVIDUAL EN AMAZON

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Es cierto que los animales deben ir siempre en los asientos posteriores para evitar así ciertas distracciones hacia el conductor. Pero por si quieres o si necesitas tan solo una funda individual no vamos a ser nosotros quienes te priven de ella. Por eso, Amazon quiere que la tengas y este es el mejor modelo a tener en cuenta.

Se trata de una opción acolchada e idónea para que nuestra mascota pueda disfrutar del viaje con total comodidad. Lleva protección integral y además es muy sencilla de colocar. Como no, es anti-deslizante y muy resistente que son detalles en los que siempre debemos fijarnos. Por todo ello y más, aquí la puedes comprar cómodamente.

FUNDA LISA Y UNIVERSAL

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Aunque en muchas ocasiones nos encontramos con fundas acolchadas, no siempre tiene que ser así. Porque también las lisas nos aseguran el poder disfrutar del mismo acabado y de la misma resistencia que es lo que buscamos. En este caso así la tienes y es que Amazon no deja escapar ni una. Nos quedamos con esta opción que además, es universal.

Nos encanta que así sea porque de este modo nos estamos asegurando que realmente sirva para nuestro coche y que nos muestre todas sus grandes virtudes. La colgarás de los asientos y cubrirá tanto la parte del respaldo de los mismos con la base y también la parte inferior. Así que, ya solo por todo ello la necesitamos en nuestra vida. Si tú también la quieres, aquí la puedes comprar a un buen precio.

ASIENTO DE COCHE IMPERMEABLE DESDE AMAZON

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En este caso la funda en sí no viene sola, porque también llega en forma de asiento. Es una idea perfecta para mascotas de diferentes tamaños. Ya que es cierto que a veces con la funda sola no se mantienen quietos, a pesar de tener bastante espacio en la parte posterior del coche. Pero con un asiento como este, todo cambiará.

Así que por esa parte siempre es una alternativa perfecta que debes tener en cuenta. Un asiento que ajustarás gracias a sus correas y que quedará totalmente firme para que tus animales se sientan los más cómodos del viaje. Es de alta calidad y muy seguro, por lo que no podrían tener mejor seguridad. Aquí lo tienes disponible en Amazon.

UNA COLCHONETA IMPERMEABLE

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Es cierto que a veces no queremos gastar en una funda porque viajamos muy poco con nuestras mascotas. Entonces si lo pensamos bien, nada como hacernos con una colchoneta de este tipo. Una idea perfecta porque también la podremos usar en más espacios y no solo en el coche.

Se trata de una colchoneta cómoda, en forma de cama o alfombrilla. De manera que le podrás dar los usos que consideres pero a priori sí que decimos que se trata de una opción básica y perfecta, para que la puedas disfrutar en todo momento. Si la quieres, aquí la tienes disponible en Amazon.

FUNDA CON ESTILO HAMACA

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De nuevo vemos otro de estos modelos que nos gustan y mucho. Pero en este caso disfrutaremos de una opción muy especial porque no viene en el color negro, que es uno de los básicos y más, en este tipo de productos. Sino que disfrutaremos como nunca de un color en marrón que le dará un toque original al interior del vehículo.

Cuenta con aberturas de velcro para que sea más sencillo el conectar los cinturones. Además, tiene una altura perfecta para que la mascota no salte a la parte delantera de los asientos. Al tener una cremallera de tipo central, también puedes plegarla y en lugar de que ocupe todo el sofá, tan solo lo haga en una parte del mismo. Aquí la puedes comprar en Amazon.

Amazon: 8 gadgets para poner el coche a la última sin apenas gastar 

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¿Quieres tener el coche a la última pero no gastarte un riñón en ello? Entonces vas a necesitar todos estos gadgets que Amazon te propone. Ideas muy prácticas para tener todo mucho más a mano y es que eso siempre es algo que nos encanta.

De ahí que cuando vemos que con poco dinero podemos tener un vehículo mucho más completo, no lo podemos pensar dos veces. Es una de las mejores alternativas y por ello, queremos acercarte algunas de las más comunes, que si todavía no tienes, es el momento de hacerte con ellas.

ALFOMBRILLA ANTIDESLIZANTE PARA EL SALPICADERO

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Una de las mejores opciones que tienes para colocar en el salpicadero es una alfombrilla como esta. Porque tiene todo cuanto necesitamos. Sobre todo, porque cuenta con varios departamentos en los que poder almacenar todo aquello que queremos tener a mano. ¡Sin duda, es una de esas opciones imprescindibles!

Tiene soporte para el móvil, pero además, puedes colocar en ella las gafas o las llaves de casa para evitar perderlas en el trayecto. Todo quedará bien organizado pero también bien seguro. Con un detalle como este se olvidó el tener que rebuscar bajo los asientos, porque llevarás todo al mano como bien decimos. Aquí la tienes disponible en Amazon.

CLIP UNIVERSAL PARA COLOCAR LAS GAFAS DESDE AMAZON

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Necesitamos que las gafas también estén a buen recaudo. Porque así evitaremos perderlas o que se rayen. Por ello, en lugar de que estén siempre perdidas, nos quedamos con unos clips universales que puedes colocar en el coche y sobre los que las gafas se van a quedar bien sujetas y visibles.

De manera que siempre sabrás dónde están y evitarás que se estropeen, como decimos. Se trata de un material robusto y que al mismo tiempo, tiene un acabado de esponja para que así, el cuidado de tus gafas sea mayor. Su uso también es bien sencillo, así que, tienes todo lo que necesitas en un abrir y cerrar de ojos. Aquí te lo dejamos en Amazon.

EXPANSOR PARA PORTAVASOS

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Si eres de los que viajan mucho, entonces debes considerar el comprar una idea como esta. Porque se trata de un expansor para portavasos. Es decir, para que puedas llevar tu agua fresquita o tu café recién hecho y sin que se derrame. Al ser extensible se podrá ajustar para adaptarse a los portavasos de tu coche.

Su base se puede centrar y hasta desplazar con la finalidad de alcanzar diferentes posiciones. Al contar con una ranura en forma de U, diferentes tazas también pueden colocarse en él. No te olvides que cuando no lleves tu bebida sí que puedes colocar en él tu móvil. Aquí lo tienes en Amazon.

TIRAS LED PARA COCHE DESDE AMAZON

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Si quieres darle un aire más colorido al interior del coche, entonces nada como apostar por estas tiras LED que siempre serán una gran opción y una de las más originales. Se trata de una de esas ideas más vendidas en Amazon y no es para menos.

Sus efectos de iluminación se sincronizan con el ritmo de la voz o de la música. Mientras los colores más vibrantes se apoderan del interior de tu coche. Como llevan un fuerte adhesivo, su instalación no puede ser más sencilla. Si las quieres, aquí las tienes disponibles.

SOPORTE DE MÓVIL PARA EL SALPICADERO

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Sabemos que al llevar el móvil en el coche siempre debemos hacerlo de una manera concreta para evitar las multas así como las distracciones. Por ello, nada como apostar por un soporte como este, que irá colocado también en el salpicadero y así, además de decorar también nos permite disfrutar de más funcionalidad.

Hay que decir que será perfecto para la gran mayoría de los dispositivos. Es estable y antideslizante, lo que te asegura un acabado más que perfecto. Te olvidarás de él y tendrás una conducción siempre segura, que es lo que necesitas. La parte inferior está hecha de adhesivos y la puedes lavar y secar fácilmente. Aquí te lo dejamos en Amazon.

CARGADOR DE MÓVIL CON USB EN AMAZON

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Otro de los dispositivos que no podemos olvidar es este. Porque se trata de un cargador de móvil que cuenta con USB, lo que va a facilitar siempre las cosas. No queremos quedarnos sin batería en nuestro móvil, por eso, cuando no nos acordamos de cargarlo en casa, siempre tienes la alternativa del coche.

Al ser universal puede cargar todos los dispositivos que quieras. Tan solo tendrás que conectarlo al encendedor del coche. Hay que decir que su cuerpo es de aleación de aluminio y con iluminación LED aunque muy discreta. Por lo que en resumen podemos decir que se trata de una idea compacta pero funcional y muy ligera. Si la quieres, aquí la puedes comprar en Amazon.

CÁMARA PARA COCHE

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Con una cámara de coche como esta, te olvidarás de los puntos ciegos que puedas tener al volante. Te ofrece un mejor resultado en cuanto a vídeo se refiere, aunque vayas a más velocidad. Está equipada con gran angular de 170º y dispone de pantalla LCD de 3 pulgadas.

Lo bueno es que podrás ver siempre todo lo que sucede alrededor del coche incluso cuando no estés. Porque si le dan un golpe estando estacionado, la cámara se encenderá y grabará durante un minuto. Sabiendo esto puede ser de gran ayuda en más momentos de los que crees. Si la necesitas, entonces ya sabes que aquí la puedes comprar en Amazon.

ESPEJO DE PUNTO CIEGO AJUSTABLE EN AMAZON

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Los puntos ciegos pueden ser muy peligrosos, porque como su nombre indica, cuando no vemos, los accidentes pueden estar a la vuelta de la esquina. Pero siempre vamos a tener una serie de ayudas como es el caso. Se trata de un espejo para esos puntos ciegos.

Se trata de un vidrio de alta calidad, que es resistente al agua y con un diseño anti-caída que hará que todo permanezca siempre en su sitio. Además, se puede ajustar manualmente para que nunca te pierdas detalle. Aquí lo tienes en Amazon.

¿Cómo saber si tu ciudad tiene ya Zona de Bajas Emisiones, ZBE, y quién puede circular por ella?

La Ley del Cambio Climático establece la obligatoriedad de que los municipios de más de 50.000 habitantes delimiten una Zona de Bajas Emisiones, ZBE, este mismo año, pero la realidad es que, de momento, son muy pocas las ciudades que han activado este área, por la que solo podrán circular los vehículos menos contaminantes.

Las ZBE tendrán que ponerse en marcha en un total de 149 municipios españoles y se calcula que afectarán a unos 25 millones de conductores. En estas áreas se aplicarán restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos, en general, de acuerdo con la clasificación de estos por su etiqueta medioambiental.

Para ayudar a los conductores a identificar estas zonas y las prohibiciones de circulación, horarios, etc… que tienen estas zonas, el Real Automóvil Club de España (RACE) ha publicado un mapa con los municipios que cuentan ya con una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) activada.

zbe

Los primeros nueve municipios con ZBE

El mapa del RACE incluye las nueve primeras ciudades que tienen activas sus Zonas de Bajas Emisiones y se irá actualizando a medida que se vayan aprobando nuevas zonas. En concreto, estas ZBE ya están operativas en dos municipios en Andalucía (Sevilla y Córdoba); tres en Cataluña (Barcelona, Badalona y Sant Joan Despí); en Valencia capital; en la ciudad gallega de Pontevedra y en Madrid capital y Rivas Vaciamadrid.

Los conductores que quieran conocer los requisitos que establecen cada uno de estos municipios para circular por las ZBE solo tienen que pinchar en el mapa para encontrar la información.

El acceso y las restricciones de cada área restringida dependen de cada municipio pero, como norma general, los coches sin etiqueta de la DGT no pueden acceder y los de etiqueta C y B solo pueden entrar a estas zonas si no aparcan en la calle y lo hacen en un parking. Para los ECO y los Cero no hay ninguna restricción. Además, cada municipio aplica sus propias excepciones a determinados casos y vehículos.

Entrar en estas zonas sin estar permitido se considera una infracción grave e implica una sanción económica de 200 euros (100 por pronto pago), sin retirada de puntos.

ZBE Sevilla Motor16

Así son las ZBE de Sevilla y Córdoba

En Andalucía, solo Sevilla y Córdoba cuentan por el momento con Zonas de Bajas Emisiones. En la primera se permite la circulación de los vehículos de etiqueta Cero, ECO, C y B. Los coches sin etiqueta solo pueden entrar fuera del horario de la ZBE (de lunes a viernes, de 7:00 a 19:00 horas) y los sábados, domingos y festivos en cualquier horario o si disponen de una plaza de aparcamiento o se incluyen en alguna de las excepciones que contempla el municipio.

En Córdoba tienen libre acceso a la Zonas de Bajas Emisiones a las bicicletas y patinetes eléctricos, los vehículos con cualquier distintivo ambiental que acudan a un parking, los vehículos autorizados bien por ser residentes o por otros motivos excepcionales y también los de etiqueta Cero o Eco, sin necesidad de tener que ir a un parking de la zona. La ZBE de Córdoba está activa todos los días del año.

ZBE Barcelona Motor16

Tres áreas ZBE en Cataluña

Cataluña es la comunidad que cuenta con más Zonas de Bajas emisiiones activas hasta el momento, en las ciudades de Barcelona, Badalona y Sant Joan Despí. Al área restringida de la capital catalana pueden acceder los coches y motos con etiqueta Cero, Eco, C y B de lunes a viernes de 7:00 a 20 horas.

En Badalona la ZBE está activa los días laborables desde las 7 de la mañana hasta las 20 h de la tarde y solo podrán acceder aquellos vehículos que tengan la etiqueta medioambiental de la DGT o los que cumplan con alguno de los requisitos de excepción.

La ZBE de Sant Joan Despí está activa los días laborables desde las 07:00 h hasta las 20:00 h. y, al igual que en Badalona y Barcelona, solo podrán acceder aquellos vehículos que tengan la etiqueta medioambiental de la DGT y los que cumplan con alguno de los requisitos de excepción o los que tengan una autorización expresa.

ZBE Valencia Motor16

El caso de Valencia y Pontevedra

Aún no se conocen al detalle los requisitos de la ZBE de Valencia, pero sí se ha anunciado que los coches que accedan a la ZBE deben tener algún tipo de etiqueta de la DGT y se prevé que los vehículos sin etiqueta no puedan acceder salvo excepciones durante el horario establecido.

En el caso de Pontevedra, la única ciudad de Galicia que tiene activada este área restringida, no se limita el acceso por la clasificación de las etiquetas medioambientales de la DGT y pueden entrar todos los vehículos siempre que cumplan con alguna de las excepciones contempladas. La ZBE está activa las 24 horas del día durante los 365 días del año.

ZBE Madrid Motor16

Los municipios de Madrid con ZBE

En Madrid pueden acceder a la ZBE (Madrid Central) todos los turismos que tengan alguna etiqueta de la DGT, los camiones, furgonetas, motos y ciclomotores sin etiqueta (hasta el 31 de diciembre de 2024), los vehículos históricos, los de servicios de emergencia o el Ejército, etc. Los coches sin etiqueta, salvo alguna excepción, no pueden circular por la M-30 y su interior. Dentro de la capital hay dos Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección (ZBEDEP) con sus propias normas: ZBEDEP Distrito Centro y ZBEDEP Plaza elíptica.

En Rivas Vaciamadrid, las ZBE no se clasifican según la etiqueta ambiental, lo importante es cumplir con los requisitos establecidos en cada escenario de las Zonas de Bajas Emisiones de los centros escolares. Las señales limitan el acceso a la ZBE si es un día lectivo y a unas horas en concreto. Otras señales directamente limitan el acceso, independientemente del día. Hay otras que no permiten circular ni aparcar porque la calle del colegio está peatonalizada y hay algunas ZBE activas en horarios que coinciden con la entrada y salida de los colegios.

Fiat 500e Urban Range y 7 alternativas para moverte como pez en el agua por la ciudad

Hace solo unos días que teníamos la oportunidad de conducir la versión Urban Range del Fiat 500e. Esta variante de acceso de este simpático utilitario ‘0 emisiones’ presume de poder tener un precio de partida unos euros por debajo de la barrera de los 20.000 euros gracias a la promoción de la casa italiana, además de añadir el descuento del Plan Moves III.

Eso para abrir boca, porque este Fiat 500e Urban Range también convence con una autonomía media en ciclo WLTP de 190 kilómetros, que son más que suficientes para una clientela que usa el vehículo eminentemente por la ciudad, realizando cortos desplazamientos. Y también una cifra que va en consonancia con la ofrecida por sus rivales directos. Precisamente los que aparecen a continuación, porque cada día suma más adversarios.

Dacia Spring

Sin duda alguna es el rival a batir en cuanto se menciona el precio, porque el utilitario eléctrico de la casa rumana tiene un precio de 22.205 euros sin tener en cuenta las ayudas del Gobierno. Eso en su versión Extreme, que además tiene un aspecto exterior aventurero. Sin embargo eso no es lo más importante de este acabado en comparación con el Essential, que es 1.700 euros más barato.

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La principal ventaja de este Dacia Spring Extreme es que utiliza un motor con 48 kW de potencia (65 CV), que son más que los 33 kW (45 CV) que entrega el Essential. A pesar de todo recuerda que este Fiat 500e Urban Range tiene un motor capaz de generar 70 kW (95 CV) y 220 Nm. Precisamente la cifra de par motor del utilitario eléctrico rumano no ha sido facilitada, así como las prestaciones, que deberían ser mejores que las del Essential, que acelera de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 125 km/h.

El Dacia Spring esconde una batería con 27,4 kWh de capacidad, la cual le permite homologar una autonomía media en ciclo WLTP de 224 kilómetros. Además esta batería admite recargas rápidas a un máximo de 30 kW, lo que no está nada mal teniendo en cuenta su capacidad.

El Fiat 500e Urban Range mide 3,63 metros de largo, que son 10 centímetros menos que este Dacia Spring, que se beneficia de tener una carrocería de cinco puertas, más práctica que la del italiano, que si bien, está disponible también en versiones 3+1 y Cabrio. Pero son ligeramente más caras. El Spring también tiene un maletero con 270 litros de capacidad y está homologado como cuatro plazas.

Fiat 500e

Un claro adversario para este Fiat 500e Urban Range es su versión ‘Long Range’. A nivel estético son dos auténticas gotas de agua, que comparten dimensiones, acabados, tipos de carrocería… Pero dar el salto de una batería a otra supone un desembolso extra de 4.000 euros que, dependiendo del uso que se vaya a hacer del vehículo, pueden merecer la pena o no.

Fiat 500e Motor16

Esta versión del Fiat 500e utiliza una batería con 42 kWh de capacidad (37,3 kWh útiles), que son más que los 23,7 kWh (21,3 kWh útiles) con los que se conforma la versión Urban Range. De ahí que su autonomía media en ciclo WLTP se estire hasta los 330 kilómetros. Además estas baterías admiten recargas rápidas a un máximo de 85 kW, cuando el Urban Range se conforma con un máximo de 50 kW.

Esa mayor batería también le permite mover un motor más potente, porque eroga 87 kW de potencia (118 CV). Sin embargo calcan el valor de par máximo con 220 Nm. Gracias a este detalle esta versión del Fiat 500e presume de ofrecer mejores prestaciones, porque acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 150 km/h. Eso son mejores cifras que el mencionado Urban Range, que no desentona con 9,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y con una velocidad máxima limitada a 135 km/h.

Todos los Fiat 500e están homologados como vehículos de cuatro plazas y tienen un maletero con 185 litros de capacidad. También presumen de tener un diámetro de giro de tan solo 9,7 metros.

Honda e

El adversario más exclusivo y tecnológico al que tiene que enfrentarse este Fiat 500e Urban Range. Y es que la imagen del Honda e llama la atención, de la misma manera que puede presumir con detalles como tiradores para las puertas retráctiles o retrovisores digitales. Pero son solo algunas de las ‘delicatessen’ de las que presume este utilitario eléctrico japonés.

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Como te podrás imaginar, todo esto tiene un precio, que no es bajo. Y es que un Honda e arranca en los 33.900 euros. Este utilitario mide 3,89 metros de largo, es más práctico gracias a sus cinco puertas, pero su interior no es muy amplio y su maletero se conforma con 171 litros de capacidad. Sin embargo está perfectamente acabado y cuenta con un completísimo equipamiento de serie.

En el eje trasero es donde hay un motor con 100 kW de potencia (136 CV) y con 315 Nm de par motor, el cual le permite ofrecer muy buenas prestaciones, como demuestra con 9,0 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y con una velocidad máxima de 145 km/h. Si no es suficiente la casa nipona ofrece una versión Advance cuyo motor escala hasta los 113 kW (154 CV) para poder acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Sin embargo este también eleva su tarifa hasta los 37.300 euros.

Los Honda e ofrecen una dinámica de primer nivel y un radio de giro de 8,6 metros. Además esconden una batería con 35,5 kWh de capacidad. Esta le permite homologar una autonomía media en ciclo WLTP de 222 kilómetros, no muchos más que los ofrecidos por el Fiat 500e Urban Range. Además admiten recargas a un máximo de 50 kW.

Invicta DS2

Si la idea de adquirir un coche urbano eléctrico es para un uso eminentemente por la gran ciudad, este Invicta D2S puede ser una excelente alternativa, comenzando por sus dimensiones exteriores, con una longitud de 2,81 metros. Sin embargo eso obliga a sacrificar las plazas traseras, porque hablamos de un vehículo con dos asientos.

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Con dos asientos y con un interior mucho más espartano que el del Fiat 500e Urban Range. Aunque también es cierto que eso se nota en su tarifa de compra, con un precio de partida inferior a los 20.000 euros. Si bien la versión más interesante, equipada con una batería de 27 kWh de capacidad (el de acceso tiene batería de 17 kWh) escala hasta los 23.500 euros.

Estos Invicta DS2 utilizan un motor con 36 kW de potencia (49 CV), cifra más que suficiente para poder alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h. Datos como el par motor o los tiempos de aceleración no se han dado a conocer, pero puedes imaginar que estarán muy por debajo de lo ofrecido por el modelo italiano.

Otro detalle a tener en cuenta en estos utilitarios eléctricos es que no admiten recargas rápidas en corriente continua, de forma que se pueden recargar a un máximo de 3,7 kW, lo que influye significativamente en los tiempos de espera.

MINI Cooper SE

La casa británica está a punto de caramelo de presentar su nuevo Mini, que ya se sabe, contará con dos opciones totalmente eléctricas. Pero el que aún está a la venta es una alternativa clara a este Fiat 500e Urban Range. Si bien, su precio es superior, porque parte de los 37.940 euros. Pero también es cierto que es ‘mas coche’ en todos los sentidos que el italiano.

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Para empezar este Mini Cooper SE es algo más corpulento con sus 3,85 metros de largo. Eso le da un interior más desahogado y un maletero con 211 litros de capacidad. También goza de un extraordinario equipamiento y de un gran acabado.

Pero el británico también emplea una mecánica más potente gracias a sus 135 kW (184 CV) y a sus 270 Nm de par motor, de forma que presume de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Este también goza de un sensacional comportamiento dinámico, aunque su diámetro de giro es superior al del italiano con sus 10,7 metros.

También esconde una batería con 32,6 kWh de capacidad (28,9 kWh útiles) la cual le permite homologar una autonomía media en ciclo WLTP de hasta 233 kilómetros, sin olvidar de que admite recargas rápidas a un máximo de 50 kW.

Renault Twingo

El modelo de la firma del rombo es otro de los grandes entre los utilitarios eléctricos, porque mide solo 3,61 metros de largo, tiene una práctica carrocería de cinco puertas, ofrece un diámetro de giro de 8,6 metros… Además presume de ser realmente espacioso, aunque también está configurado como un cuatro plazas que luce un maletero con hasta 219 litros de capacidad gracias a un respaldo que se puede posicionar en varios niveles de inclinación.

Renault Twingo

El Renault Twingo esconde en su eje trasero un motor capaz de ofrecer 60 kW de potencia (82 CV) y 160 Nm de par motor. Con todo ello anuncia una velocidad máxima de 135 km/h y un tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h de 12,9 segundos. Esa posición de su motor le permite ofrecer una divertida dinámica.

También usa una batería con 21,4 kWh de capacidad, que admite recargas en corriente continua a un máximo de 22 kW. Dicha batería le permite al Renault Twingo calcar la cifra de autonomía media en ciclo WLTP del Fiat 500e Urban Range: 190 kilómetros.

Ten en cuenta que este utilitario eléctrico tiene un precio de partida de 24.463 euros, que es menos que lo que cuesta el italiano, con ese extra de funcionalidad.

Smart ForTwo

Este otro utilitario eléctrico de bolsillo lo puedes considerar como la mitad del anterior Renault Twingo, pues en realidad nacen del mismo desarrollo del que en su día también nació el ya desaparecido Smart ForFour, el clon del modelo del rombo. De ahí que este Smart ForTwo use el mismo motor trasero del Twingo con sus 60 kW de potencia (82 CV) y sus 160 Nm de par motor.

Smart Fortwo Motor16

Su reducidas dimensiones (mide apenas 2,70 metros de largo) también le ayudan a ser mucho más ligero, por lo que acelera más rápido que el francés, con un tiempo de 11,6 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. A pesar de todo no llega a los 9,5 segundos que requiere el Fiat 500e Urban Range. Y este ForTwo también se conforma con una velocidad máxima limitada a 130 km/h.

Decir que apuesta por una batería con apenas 17,6 kWh de capacidad, la cual le ayuda a firmar una autonomía media en ciclo WLTP de solo 132 kilómetros. Y admite recargas rápidas a un máximo de 22 kW.

Como hemos dicho, sus dimensiones limitan el aforo a solo dos ocupantes, pero le dan una agilidad en ciudad inalcanzable por la competencia, con un diámetro de giro de solo 6,95 metros. También presume de tener un maletero con 260 litros de capacidad, de estar bien acabado, de tener un completo equipamiento y de ofrecer también una versión cabrio que es 3.000 euros más cara que el ‘normal’, que no es precisamente barato con un precio de 25.090 euros.

La OCU pide indemnizar a los afectados por el sistema AdBlue de PSA

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha lanzado una campaña solicitando la sustitución gratuita de los dispositivos AdBlue defectuosos o el reembolso de los gastos incurridos en su reemplazo. Según informa la OCU en un comunicado, este problema afecta a los sistemas AdBlue del grupo PSA, específicamente a los vehículos de Citroën y Peugeot. Según la organización, muchos automóviles han tenido que cambiar su depósito debido a «defectos de fábrica». La OCU sostiene que estos costos deben ser asumidos por la marca, ya que sin el sistema AdBlue, el vehículo no puede arrancar, y el precio de reemplazo oscila entre 800 y 1.200 euros.

La Organización de Consumidores y Usuarios ha presentado una denuncia ante la Dirección General de Consumo de la Comunidad de Madrid y ha alertado a las autoridades europeas de la red CPC (Cooperación para la Protección del Consumidor) debido a la supuesta falta de información proporcionada por el fabricante.

Reemplazar este sistema según la OCU cuesta entre 800 y 1.200 euros

2023 Tapón gasolina y tapón AdBlue denuncia OCU.

El sistema AdBlue es un dispositivo utilizado para reducir las emisiones contaminantes de los motores diésel, y en el caso de algunos vehículos Citroën adquiridos a partir de 2015 con este tipo de motor, se han reportado problemas debido a una anomalía en el sistema de anticontaminación.

La OCU ha identificado esta problemática común a través de las denuncias de los consumidores y recientemente se ha extendido también a algunos vehículos de Peugeot.

El Mercedes EQT ya tiene precio

Mercedes-Benz Vans da un paso más en sus aspiraciones al liderazgo para la movilidad eléctrica electrificando sistemáticamente todos sus modelos. Esto incluye una oferta de soluciones de movilidad eléctrica específicas para cada sector en el que está presente. El Mercedes EQT de EQ es un monovolumen compacto que combina la habitabilidad y el nivel de equipamiento del Clase T, su modelo hermano con motor de combustión, con las ventajas de la propulsión 100% eléctrica.

Mercedes EQT.

El nuevo EQT ofrece a las familias y amantes del ocio al aire libre una entrada atractiva en el mundo eléctrico de Mercedes. Gracias a la parrilla delantera Black Panel con la estrella en el centro el nuevo EQT es fácilmente reconocible como un miembro más de la familia Mercedes-EQ.

El monovolumen compacto eléctrico de la marca alemana combina dimensiones exteriores reducidas con un amplio espacio interior. Al mismo tiempo, gracias a la instalación protegida y compacta de la batería en la parte inferior de la carrocería, con un centro de gravedad bajo, ofrece casi la misma habitabilidad y funcionalidad en el interior que el Clase T.

Precio del Mercedes EQT

El EQT tiene 4.498 milímetros de largo, 1.859 milímetros de ancho y 1.819 milímetros de alto. Una variante de mayor distancia entre ejes y siete plazas llegará a finales de este año. Ya es posible realizar pedidos del nuevo Mercedes EQT y las primeras unidades llegarán a los concesionarios en el mes de septiembre. Está disponible desde 48.650 euros o 499 euros al mes.

Mercedes EQT.

Al igual que la Clase T, el nuevo EQT ofrece muchas ventajas que hacen que la vida cotidiana sea fácil y cómoda para las familias y amantes del ocio al aire libre. Estos incluyen el umbral de carga baja de solo 561 milímetros, lo que facilita la carga de artículos pesados, las puertas correderas a ambos lados y el espacio para hasta tres sillas infantiles en el asiento trasero (dos de ellas con Isofix).

122 CV exclusivamente eléctricos

El EQT dispone de un motor eléctrico con una potencia máxima de 90 kW (122 CV) y un par máximo de 245 Nm. La batería de iones de litio se encuentra en la parte inferior de la carrocería delante del eje trasero y tiene una capacidad útil de 45 kWh.

En el trabajo, en casa o en estaciones de carga públicas, el EQT se puede cargar cómodamente con corriente alterna (CA) a 22 kW, utilizando el cargador a bordo. El proceso es aún más rápido en estaciones de carga rápida con corriente continua (CC). El Mercedes EQT está equipado con un cargador de CC de 75 kW, en cuyo caso el tiempo de carga al 80% de la pila es de 38 minutos.

El EQT utiliza una bomba de calor para ser particularmente eficiente energéticamente reduciendo el requerimiento de energía. La batería del vehículo solo alimenta el compresor de la bomba de calor instalada y no es responsable del aire acondicionado real del interior del vehículo.

Seguridad del Mercedes EQT

El alto nivel de seguridad del Mercedes EQT se ve reforzado por su estructura con largueros que absorben la energía, así como por su amplia gama de sistemas de asistencia al conductor. De serie contempla asistencia de arranque en pendiente, asistentes de viento cruzado, de cansancio, de función activa de frenado, alerta de cambio de carril, control del ángulo muerto, asistente de límites de velocidad…

Mercedes EQT.

Con el sistema de infoentretenimiento MBUX estándar y el acceso a una amplia gama de extras digitales de Mercedes me, el EQT establece estándares en conectividad en su segmento. Los puntos fuertes de MBUX incluyen el software adaptativo, el concepto de manejo intuitivo a través de la pantalla táctil de 7 pulgadas o los botones de control táctil en el volante, la integración de teléfonos inteligentes de Apple Car Play y Android Auto, el sistema manos libres a través de la conexión Bluetooth y la radio digital (DAB y DAB +).

MBUX está disponible opcionalmente con un sistema de navegación integrado y asistente de voz inteligente ‘Hey Mercedes’.

El nuevo Lancia Ypsilon será español… de Zaragoza

Stellantis ha decidido que el Renacimiento de Lancia tenga genes aragoneses. Porque va a ser en la planta de Figueruelas donde va a producir de forma exclusiva los nuevos Lancia Ypsilon que se lanzarán en 2024. La planta donde ya se fabrican el Opel Corsa, el Citroën C3 Aircross o el Opel Crossland, se convierte así, en centro neurálgico del plan de renacimiento de esta marca para los próximos diez años.

El encargado de hacerlo oficial ha sido el consejero delegado de Lancia, Luca Napolitano, que ha asegurado que el modelo Ypsilon se lanzará en 2024 con una versión híbrida de 48 voltios así como una variante cien por cien eléctrica. A través de su propia red de Linkedin, Napolitano ha dicho que «Hoy empieza un nuevo capitulo para el plan de renacimiento de Lancia».

Luca Napolitano, director general de Lancia

El primero de la estrategia de futuro de Lancia

En concreto, el Ypsilon será el primero de los tres modelos del nuevo plan ‘Renaissance’ de Lancia, que pretende lanzar al mercado un nuevo vehículo cada dos años. Tras el lanzamiento de este modelo en 2024, llegarán el Lancia Gamma en 2026, y el Delta, en 2028.

Esta noticia ha sido muy bien acogida por los responsables de la planta y también por los actores sociales, entre ellos los sindicatos, que celebran el acuerdo que consideran una «oportunidad» para el empleo de la región, así como para la industria y los proveedores. Eso además, permitirá que un aumento de plantilla no sea una quimera, y han apuntado que hará falta un nuevo turno de trabajo a partir de julio para «cubrir la demanda», que será el quinto turno de la planta y necesitará una «contratación inmediata» de 600 personas.

Con este anuncio, comienza a tomar forma la vuelta de Lancia al mercado español, además con el primer modelo de su historia que se fabricará en un nuestro país, un nuevo hito tanto para la firma italiana como para la factoría de Figueruelas, que acaba de cumplir 40 años de vida.

El Porsche Taycan lo enseña casi todo

Porsche está trabajando en la actualización de la familia del Taycan, su primer modelo eléctrico con el que buscaban, entre otras cosas, enseñar a Tesla y su Model S, lo que es una berlina deportiva… aunque sea eléctrica. Es verdad que la llegada del primer Porsche Taycan tuvo respuesta por parte de Tesla con su Model S Plaid.

Pero ahora parece que llegará la contestación por parte de la marca alemana. Porsche quiere demostrar a la firma americana de Elon Musk que sus modelos son incomparables desde el punto de vista deportivo, y que superarlos en la pista es algo realmente complicado.

Porsche Taycan Rear spoiler 11 Motor16

Eso lo refleja la renovación del Porsche Taycan, en la que la berlina eléctrica recibirá versiones aún más potentes que las actuales. El actual Taycan Turbo S puede tener más de 750 caballos de potencia cuando se activa la función Overboost, pero no puede competir con el Tesla Model S Plaid, que cuenta con 1.020 caballos de potencia. Y está claro que Porsche está ya trabajando para corregir eso.

¿Un Porsche Taycan de 1.000 caballos?

Hemos visto prototipos de prueba con frenos de gran tamaño y un alerón trasero también espectacular. Será una versión que podría denominarse Turbo GT la que cuente con estas características. Se rumorea que el Porsche Taycan más potente tendrá más de 1.000 caballos para igualar al más deportivo de los modelos de Tesla.

La versión de tres motores del Taycan podría acaparar toda la atención cuando se lance a finales de este año como modelo 2024, pero Porsche también está probando versiones menos potentes del deportivo eléctrico. El que nuestros fotógrafos han podido fotografiar recientemente resulta sin duda interesante, ya que presenta algunas de las características del supuesto prototipo Turbo GT, excepto el enorme alerón trasero.

Porsche Taycan Rear spoiler 14 Motor16

En su lugar, el prototipo cuenta con un spoiler de cola de pato, que también se apreciaba en el Taycan con alerón. Los spoilers delantero y trasero comparten algunas características bajo el camuflaje negro, pero hay un detalle que los distingue además del spoiler. Ese detalle son los frenos, que parecen más pequeños en este prototipo, lo que indica que Porsche lanzará una versión menos potente del modelo Turbo GT. Esto o también puede ser que presente un spoiler rediseñado para el resto de la línea Taycan, lo que no sería inusual.

Más importante que el camuflaje y los detalles técnicos es que por primera vez tenemos frente a nosotros la primera imagen del interior rediseñado, que nuestros fotógrafos captaron tras las vallas del circuito de Nürburgring. Aunque los cambios son mínimos, la parte superior del tablero de instrumentos tiene un estilo diferente alrededor del conjunto de la instrumentación. En esa zona vemos que ya no parece una pantalla flotante, sino que está integrada en la carcasa de una manera más conservadora.

Más detalles del nuevo eléctrico de la marca alemana, en breve, porque todo parece estar casi listo para su llegada, que sin duda será antes de que acabe el año, aunque al mercado aún habrá que esperar a 2024 para las primeras entregas.

El Toyota Yaris Cross, a la moda marinera

La icónica marca francesa Saint James, pionera en el diseño de las camisetas de rayas marineras, llega a España y se ha unido a Toyota personalizando el nuevo Toyota Yaris Cross Electric Hybrid, el crossover con el que la marca japonesa irrumpió en el segmento B-SUV en septiembre de 2021, y uno de los modelos preferidos por los clientes en el mercado español.

Inspirado en la moda ‘marinera’

Toyota Yaris Cross By Saint James

El diseño de la colaboración está inspirado en el modelo de marinière Naval con una raya roja de Saint James, uno de los diseños más antiguos y conocidos de la marca, que vistió de rayas marineras a muchos personajes célebres.

El nuevo Toyota Yaris Cross by Saint James se presentó en una velada muy especial, celebrada en la Residencia del Embajador de Francia, en Madrid, a la que asistieron influencers y celebrities como Mario Vaquerizo, Carmen Lomana, Nadia De Santiago, Marta Carriedo, Sandra Escacena, José Lamuño, Daniel Muriel, Eugenia Martínez de Irujo, Maria Castro Jato y Alicia Hernández, entre otras.

No es casualidad esta colaboración entre el todocamino compacto de Toyota y la marca de moda francesa Saint James. El nuevo Toyota Yaris Cross Electric Hybrid se ha convertido en el coche más producido en Francia en 2022, con un total de 161.508 unidades producidas en la planta de Toyota Motor Manufacturin France (TMMF) en Valenncienes (Francia).

Toyota Yaris Cross, premiado y reconocido

Además, el organismo certificador Bureau Veritas ha otorgado al Yaris Cross la certificación ‘Origine France Garantie’, distinción ‘made in France’, al tratarse del segundo vehículo de Toyota que se produce en la planta de Valenncienes.

Toyota Yaris Cross By Saint James

En esta ocasión, como en la marinière, el diseño del vinilado del nuevo Toyota Yaris Cross by Saint James está compuesto por rayas marineras azules que se combinan con un espacio blanco en la parte superior e inferior, y que contrastan con una única raya roja, creando uno de los diseños más reconocidos de la firma francesa.

A lo largo de sus más de 130 años de existencia, la marca Saint James ha pasado de ser un taller que suministraba jerséis para abrigar a los pescadores bretones que trabajaban en mares a veces muy duros, a crear la icónica camisa marinera o bretona.

A pesar de los cambios que se han producido a lo largo de estos años, la marca se mantiene anclada en su herencia de artesanía del viejo mundo convirtiéndose en un emblema de la moda francesa.

Cuarta colaboración con el mundo de la moda

Toyota Yaris Cross by Saint James es la cuarta colaboración con un diseñador desde que se lanzara el todocamino híbrido eléctrico de Toyota. En 2021 y tras un largo proceso creativo, la diseñadora Arena Martínez personalizó un Yaris Cross Electric Hybrid inspirándose en una colección de cerámicas creadas durante el confinamiento.

Toyota Yaris Cross By Saint James

En 2022, Inés Domecq y Virginia Pozo, creadoras de IQ Collection, personalizaron el modelo con un diseño elegante inspirado en una colección cápsula que la firma española había diseñado para la ocasión.

Y, por último, el creador y diseñador Jorge Redondo presentó a comienzos del 2023 una versión personalizada con un diseño elegante con el rojo como gran protagonista, uno de los colores más reconocidos de la firma.

Toyota Yaris Cross, éxito en España

El Toyota Yaris Cross Electric Hybrid (prueba vehículo) reúne la extensa experiencia y los conocimientos de Toyota en la fabricación de vehículos compactos y modelos todocamino, habiendo sido concebido, desarrollado y fabricado en Europa para clientes europeos. Ha sido un éxito de ventas desde su lanzamiento en el mercado español, donde acumula ya más de 16.000 unidades comercializadas.

Incorpora las cualidades esenciales de la cuarta generación del Toyota Yaris Electric Hybrid, como son un diseño atractivo y que maximiza el espacio interior y la funcionalidad, un sistema híbrido eléctrico de cuarta generación, las más avanzadas prestaciones de seguridad, con la segunda generación del sistema Toyota Safety Sense, y un auténtico espíritu para disfrutar al volante.

Toyota Yaris Cross By Saint James

En el Yaris Cross Electric Hybrid, estos atributos se combinan con características propias de un todocamino, inspiradas en la trayectoria de innovación de Toyota que comprende la creación del segmento SUV con la primera generación de RAV4 hace ya más de 25 años.

Amplia gama de modelos electrificados

El Yaris Cross Electric Hybrid completa la familia Yaris, junto con la variante de cinco puertas y el súper deportivo GR Yaris. También supone para Toyota disponer de la más amplia gama de SUV híbridos eléctricos del mercado, al sumarse a los Toyota C-HR Electric Hybrid, RAV4 Electric Hybrid y Highlander Electric Hybrid, que ofrecen un abanico excepcional a los clientes en cuanto a tamaño y capacidad de adaptarse a sus necesidades.

Bajo la carrocería, el Yaris Cross Electric Hybrid se basa en la plataforma para vehículos compactos GA-B de Toyota, que forma parte de la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—, que le confiere las mismas cualidades sobresalientes que se plasmaron en la última generación de Yaris.

El resultado, en combinación con el sistema híbrido eléctrico de cuarta generación de Toyota, es una gran agilidad, eficiencia de combustible, emisiones reducidas y maniobrabilidad en ciudad, todo con el diseño de un moderno todocamino. La disponibilidad de la tracción total inteligente —Intelligent All-Wheel Drive (AWD-i) — refuerza el auténtico carácter SUV del nuevo Toyota Yaris Cross Electric Hybrid.

Precio millonario para la unidad de lanzamiento del Aston Martin DB12 firmada por Fernando Alonso

Fernando Alonso y su compañero de escudería, Lance Stroll, fueron los encargados de quitar la lona y mostrar al público la primera unidad del Aston Martin DB12, que un privilegiado cliente ha comprado por 1.600.000 dólares (1,5 millones de euros) durante una subasta benéfica celebrada en la Gala de la Fundación amfAR, en Cannes. Aston Martin colabora desde hace años con esta organización, cofundada por la difunta Elizabeth Taylor.

El piloto español y Stroll también estamparon sus firmas en la cubierta del motor de este coche único, que se vendió para recaudar fondos destinados a apoyar la labor de la fundación para la investigación del sida. Un detalle que aporta mayor exclusividad a esta unidad única de Aston Martin DB12.

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La gala amFAR, celebrada en el emblemático Hotel du Cap-Eden-Roc, es uno de los acontecimientos más relevantes que se organizan en el marco del Festival Internacional de Cine de Cannes. Estuvo presentada por Eva Longoria y James Marsden y a la misma acudieron personalidades del arte, la moda, el cine, etc, como la ganadora del Grammy Queen Latifa, las actrices Rebel Wilson, Fan Bingbing, Amy Jackson y Ed Westwick o las modelos Sara Sampaio, Bianca Balti, Heidi Klum, Stella Maxwell y Alessandra Ambrosio.

Aston Martin DB12: lujo y prestaciones

Pero si hubo un protagonista indiscutible del evento fue el Aston Martin DB12, una unidad exclusiva de la marca, que será el primer ejemplar de este modelo en manos de un cliente particular.

primer Aston Martin DB12 vendido6 Motor16

El coche está pintado con el tono Iridescente Emerald, con el que el coche debutó en Cannes, y también cuenta con detalles especiales cuidadosamente seleccionados por el servicio a medida Q by Aston Martin para celebrar el histórico 110 aniversario de la marca, incluyendo una insignia especial en la aleta y un bordado en el reposacabezas. Este DB12 exclusivo también luce una placa en el umbral de la puerta del habitáculo, en referencia a su historia única.

El Aston Martin DB12 había sido presentado en una jornada anterior, también en el mismo hotel, en un acto al que acudieron 110 invitados muy especiales coincidiendo con el 110 aniversario de la marca, entre ellos, Michael Douglas, Catherine Zeta-Jones y Leonardo Di Caprio.

Presentado como el primer superturismo del mundo, el DB12 define una nueva era en altas prestaciones y un interior de lujo con las últimas tecnologías y los materiales más nobles. El modelo equipa un motor V8 de 4.0 litros con turbocompresor doble, que entrega 680 CV y 800 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, mientras que su velocidad máxima llega a 325 km/h.

Atlas: una nueva marca de coches eléctricos que llega desde Marruecos

En poco tiempo seremos protagonistas de la llegada de una nueva marca de automóviles eléctricos. Esta tendrá el nombre de Atlas y, aunque tiene su cuartel general en Londres, lo cierto es que lleva ADN marroquí, porque sus futuros vehículos serán diseñados, desarrollados y fabricados precisamente en Marruecos. Ahora bien, su primer modelo no llegará a convertirse en una realidad hasta el año 2026, mientras que un año más tarde se podría convertir en un vehículo ofrecido a nivel global.

El primero modelo que será desarrollado por Atlas será un ‘vehículo totalmente eléctrico, asequible y de ingeniería superior, que estará inspirado en el diseño y en la identidad marroquíes’. Por el momento Atlas tan sólo ha mostrado un boceto de la silueta del que será su primer vehículo, que deja cristalino que se trata de un vehículo de corte SUV. Tampoco es que nos sorprenda este detalle.

Atlas diseñará, desarrollará y fabricará sus coches eléctricos en Marruecos

2023 Fabrica de coches en Marruecos. Atlas. Imagen.

Este proyecto aún se encuentra en sus primeros compases de desarrollo, porque el arranque de la producción del primer modelo de Atlas no será hasta dentro de tres años. Para entonces este SUV eléctrico ya debería tener un nombre y estará sustentado sobre una ‘arquitectura eléctrica que será suministrada por un fabricante consagrado’. Sin embargo Atlas no se ha pronunciado de quién les va a prestar la plataforma de su vehículo eléctrico.

Según apunta la propia compañía de automóviles, estos quieren que su gasto en I+D sea de tan solo un 5% de la inversión total, porque su objetivo es aprovechar el mayor número de piezas que ya están en el mercado. Y eso puede ser tan beneficioso como arriesgado, porque a Atlas la jugada le puede salir redonda o por el contrario, crear un verdadero ‘Frankenstein’.

Una empresa fundada con capital privado

CEO, Mohammed Yehya El Bakkali (izquierda) y Presidente Ejecutivo y CTO Mohammed Hicham Senhaji Hannoun (derecha).

Será Marruecos el país donde Atlas levantará una factoría que prometen sea ‘de última generación’, desde la que saldrán sus futuros modelos eléctricos utilizando ‘la experiencia británica en industrialización automotriz’, pero aprovechando un menor costo de mano la mano de obra en comparación con Europa. Y ese será otro punto fuerte para poder ajustar el precio de sus prometedores vehículos eléctricos. Que inicialmente los veremos llegar a Europa, Oriente Medio y África, antes de expandirse por el resto del mundo.

Sin embargo los plantes de Atlas van mucho más allá de la mera fabricación de vehículo eléctricos de bajo coste. Y es que también quieren mover ficha dentro del mercado de la fabricación de baterías, así como en las redes de recarga de vehículos eléctricos.

Atlas es una empresa que ha sido fundada por su CEO, Mohammed Yehya El Bakkali, con la ayuda de su Presidente Ejecutivo y CTO Mohammed Hicham Senhaji Hannoun. Todo ello con ‘financiación privada’. Y será en un futuro próximo cuando la compañía anuncie su consejo asesor, que según afirman, estará compuesto por ‘expertos de renombre’ en el segmento de la industria automovilística.

Así funciona el VR30DDTT del Nissan Z

VR30DDTT es el código con el que se conoce el extraordinario corazón 3.0 V6 Biturbo que usa el deportivo Nissan Z. Un motor del que la compañía nipona está realmente orgullosa y del que ahora incluso han creado una versión ‘transparente’ que nos permite conocer mejor la forma de trabajar de este sensacional bloque.

Para crear este propulsor ‘transparente’, los especialistas en la fabricación de los prototipos de la casa nipona escanearon un motor VR30DDTT original, para luego fabricar diferentes componentes con resina transparente, dejando ver el trabajo que hacen piezas vitales en su interior, como pueden ser los árboles de levas, las válvulas, los pistones, las bielas… Mientras tanto, otras partes fueron coloreadas para hacerlas más visibles.

El Nissan Z no lo verás por Europa

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En realidad este propulsor VR30DDTT no fue desarrollado ni utilizado por vez primera por el nuevo Nissan Z. En realidad el primer vehículo en emplearlo fue el Infiniti Q50, para luego pasar bajo el capó delantero del Infiniti Q60. En el caso del sensacional Nissan Z, este bloque 3.0 V6 Biturbo es capaz de proporcionar 405 CV de potencia a 6.400 rpm, además de 475 Nm de par motor, disponibles entre 1.600 y 5.200 rpm. Todo ello siempre enviado a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio manual de 6 velocidades, que puede reemplazarse si el cliente (con mal gusto) quiere, por una transmisión automática de 9 relaciones.

Para terminar de ponerte los dientes largos te diré que este sensacional Nissan Z, digno sucesor del ya desaparecido Nissan 370Z, no se va a ofrecer en Europa. Si bien en mercados como Estados Unidos, este deportivo tiene un precio de partida de 42.085 dólares, cuantía que puedes traducir en algo así como en unos 39.245 euros independientemente del cambio elegido por el cliente. Si bien la versión más cara, llamada Proto Spec, se va hasta los 56.380 dólares (52.575 euros). Y algo más seguro que cuesta la futura versión Nismo que parece que los chicos de Nissan están terminando de poner a tono.

Los ingresos por el impuesto de matriculación crecen un 25 por ciento hasta abril

En el primer cuatrimestre del año, la recaudación pública por concepto del impuesto de matriculación, un gravamen transferido a las comunidades autónomas, ha experimentado un crecimiento significativo del 25%. Según datos proporcionados por la Agencia Tributaria, se han ingresado 230 millones de euros, en comparación con los 184 millones recaudados durante el mismo período en 2022.

Aunque en el cuarto mes del año los ingresos públicos por este impuesto experimentaron un ligero descenso interanual del 4,3%, alcanzando los 50,61 millones de euros, el resultado acumulado hasta abril refleja un aumento sustancial en la recaudación.

La cuota media abonada por los conductores españoles al adquirir un vehículo, en concepto de impuesto de matriculación, fue de 737 euros hasta abril, un incremento del 1,2% en comparación con el mismo periodo del año anterior, donde la cuota media se situó en 728 euros.

Impuesto de matriculación
Impuesto de matriculación

Aumento del 6,4% en el precio medio de los vehículos

En cuanto al precio medio de los vehículos vendidos en España, incluyendo el impuesto de matriculación, se observó un aumento interanual del 3,5% en abril, alcanzando los 23.549 euros. En los primeros cuatro meses del año, el precio medio fue de 23.390 euros, lo que representa un incremento del 6,4% en comparación con el primer cuatrimestre de 2022.

Si excluimos el impuesto de matriculación, la subida en el precio de los vehículos en abril asciende al 3,7%, con un valor de 22.836 euros. En los primeros cuatro meses del año, el incremento sería del 6,6%, alcanzando los 22.653 euros.

Los vehículos matriculados en España hasta el mes pasado presentaron una reducción en sus emisiones de dióxido de carbono (CO2). En promedio, emitieron 119 gramos de CO2, lo cual representa una disminución de tres gramos en comparación con el año anterior. En el mes de abril, las emisiones medias fueron de 118 gramos por kilómetro, mientras que en 2022 se registraron 122 gramos por kilómetro.

Crece el valor total de los vehículos matriculados

Al cierre del primer cuatrimestre, el valor total de los vehículos matriculados en el mercado nacional ascendió a 7.070 millones de euros, lo que supone un crecimiento interanual del 31,8%. En abril, la base imponible se situó en 1.620 millones de euros, un incremento del 3,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, que registró 1.342 millones de euros.

El impuesto de matriculación continúa siendo una fuente significativa de ingresos para las comunidades autónomas, reflejando un aumento en la recaudación durante los primeros meses del año. A su vez, los precios de los vehículos y las emisiones de CO2 también han experimentado cambios, reflejando las tendencias del mercado automovilístico.

Fabricar coches que cumplan Euro 7 sería hasta 10 veces más caro

Los fabricantes europeos siguen evaluando lo que significaría la implementación de la normativa Euro 7. El coste estimado de esta normativa, que impone restricciones más estrictas sobre las emisiones contaminantes de automóviles, furgonetas y camiones pesados genera preocupación entre los fabricantes de automóviles europeos. Así ha quedado demostrado en el estudio de Frontier Economics citado por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), que considera que los costes directos de fabricación serían significativamente más altos de lo estimado por la Comisión Europea (CE).

De acuerdo con el estudio, el incremento de los costes para un turismo o una furgoneta con motor de combustión interna podrían ascender a unos 2.000 euros, mientras que para camiones y autobuses diésel se estima un incremento de aproximadamente 12.000 euros. Estas cifras contrastan fuertemente con las estimaciones de la CE, que sitúa los costes en alrededor de 180 euros para turismos y furgonetas de gasolina, y 446 euros para los de diésel. Además, la CE estima los costes para camiones y autobuses diésel en unos 2.765 euros. Con ello, ACEA calcula que se multiplicará por 4 o 10 los costes de producción de los automóviles.

Costes para implementar la normativa Euro 7.

Porque ACEA advierte que las estimaciones del estudio solo abarcan los costes directos de fabricación, sin tener en cuenta otros gastos adicionales que podrían repercutir todavía más en los precios finales para los consumidores. Estos incluyen un mayor consumo de combustible, que podría elevar los costes hasta un 3,5 por ciento adicional.

ACEA propone no implementar Euro 7 y renovar el parque automovilístico con vehículos Euro 6

De esta manera ACEA sigue defendiendo que se mantenga la normativa Euro 6 actual, argumentando que ya cuenta con unos estándares exhaustivos y estrictos en cuanto a las emisiones contaminantes, como el óxido de nitrógeno (NOx) y las partículas. Según la asociación, los vehículos de última generación incorporan tecnologías que han logrado reducir las emisiones de escape a niveles apenas medibles.

Sigrid de Vries, directora general de ACEA, ha destacado que la industria automovilística europea está comprometida con la reducción de las emisiones en beneficio del medio ambiente y la salud. No obstante, considera que la propuesta de la normativa Euro 7 no es la vía adecuada, debido a su alto impacto ambiental y el gran coste que puede suponer su implantación. En su lugar, sugiere que se lograrían mayores beneficios para el medio ambiente y la salud mediante la transición hacia la electrificación, al mismo tiempo que se sustituyen los vehículos más antiguos en las carreteras de la Unión Europea por modelos altamente eficientes que cumplan con la normativa Euro 6.

El debate en torno a la normativa Euro 7 y sus implicaciones financieras continúa, con ACEA sosteniendo que los costes estimados son significativamente más altos que las cifras presentadas por la Comisión Europea. A medida que se buscan soluciones para reducir las emisiones y mejorar la calidad del aire, la industria automovilística se enfrenta al desafío de equilibrar los requisitos ambientales con la viabilidad económica y las expectativas de los consumidores.

Y todo parece indica que apostar por mantener el desarrollo de Euro 7, como propone la Unión Europea no va a ser una medida que ayude a los consumidores en cuanto a costes. Y además, provocaría que inversiones que los fabricantes deben acometer para la estrategia de electrificación tengan que derivarse hacia el desarrollo de los motores Euro 7. Y eso, sin duda, retrasaría la electrificación total del mercado.

¿Cuánto cuesta mantener al mes un coche en España?

En esta noticia os vamos a contar ¿cuánto cuesta mantener al mes un coche en España? porque seguramente muchos de vosotros no tendréis mucha idea.

Hay que tener en cuenta que el precio de mantener un vehículo propio va más allá del simple tema del desembolso que hay que llevar a cabo para poder adquirirlo.

Piensa que se gasta dinero en combustible, en las reparaciones, en el mantenimiento además de en cada uno de los impuestos.

Y es que muchas personas hacen números y comprueban que salen algo más rentables otro tipo de opciones.

Podemos hablar de un precio medio por un coche nuevo

Tenemos que tener en cuenta cada uno de los datos facilitados por la Agencia Tributaria y es que en España mantener un vehículo es un poco caro.

Y para aquellos que os estéis preguntando cuál es el precio medio de cada uno de los coches que se encuentran matriculados hasta 2020 os diremos que es de 19.081 euros.

En este sentido hay que aclarar que se trata del gasto en general que tiene cualquier coche además del impuesto de matriculación.

Si nos centramos en cada uno de los datos que nos facilita Anfac podemos decir que la edad media que tienen los vehículos en general es de 12,65 años.

Un aspecto que resulta muy importante con respecto a cualquier coche tiene que ver con el número de kilómetros que haya hecho el conductor.

¿Esto por qué es así?, pues básicamente porque va a influir en cierta manera en el precio de la gasolina además de en el mantenimiento.

Piensa que el rodaje medio de cualquier coche particular en España se suele situar en los 12.646 kilómetros al año.

Te decimos cuánto es el coste medio de un coche

Pues si querías saber cuál es el coste medio por mes por contar con un vehículo propio estás en el lugar indicado.

Y es que el precio es de unos 1.044 euros teniendo en cuenta, claro está, el precio que hay que pagar por gasolina, por la depreciación del vehículo, cada uno de los impuestos.

También una persona que quiera tener su propio vehículo tiene que tener en cuenta que ha de pagar los intereses, el seguro y el mantenimiento.

Hay que tener en cuenta que se han llegado analizar una serie de territorios y se podría decir que España se encuentra en una séptima posición con respecto a países más baratos para tener vehículo.

Suiza se encuentra a la cabeza como un territorio que tiene el coste mensual promedio muy elevado en lo que respecta al mantenimiento de un vehículo: 1.313 euros.

Se podría decir que en Noruega el coste por tener un vehículo propio es de 1.249 euros, en los Países Bajos es de 1.166 euros, en Portugal el coste es de 1.160 euros.

¿Resulta más económico tener un vehículo convencional o no?

La conclusión a la que se ha podido llegar después del estudio que se ha realizado con respecto a los gastos de un vehículo convencional es que sale igual que uno eléctrico.

Es decir que se produce cierto aumento en lo que respecta al precio de la energía pero también el precio de tenerlo es igual o incluso más económico que aquellos que tienen uno de gasolina.

Hay que tener en cuenta también que la inversión que se realiza con un vehículo eléctrico es algo superior a cualquier vehículo que sea de combustión.

Se podría decir que tenemos que mencionar que el tema de la inflación además de los precios del carburante son más bajos para los vehículos que son eléctricos.

Piensa que el precio del combustible va a representar un 15% del precio total de la propiedad de un vehículo que sea eléctrico.

Pero dicho porcentaje es de un 23% y un 28% es para aquellos vehículos que son de gasolina y de diésel.

¿Qué tipo de vehículo es más competitivo?

Seguramente muchos de vosotros pensaréis que resulta más competitivo un vehículo convencional y otros uno eléctrico.

Lo cierto es que, según diferentes investigaciones, los vehículos que son eléctricos compactos suelen ser más competitivos en lo que respecta a gastos.

Si los comparamos con vehículos que son de combustión se podría decir que éstos son menos competitivos en 18 de 22 países europeos que se han analizado.

Los expertos dicen que los vehículos eléctricos son una buena opción para poder proteger a todos los conductores debido a los precios tan disparatos de los combustibles.

Aunque es cierto que los gobiernos se encuentran retirando cada uno de los incentivos para los vehículos que son eléctricos.

Con toda esta información lo que se quiere dejar claro es que es cierto que un vehículo eléctrico es una inversión un tanto elevada pero se trata de una buena opción.

Los vehículos que son convencionales tienen muchos gastos además de que la gasolina para los mismos va subiendo cada vez más.

Mitad tetris, mitad cubo de Rubik: así es el semáforo que llega a Barcelona para volver locos a ciclistas

!!! Solo le falta a Mario Bros, montado en la bicicleta !!! Un semáforo discordante, para muchos complicado y confuso, para otros necesario. Barcelona estrena señalización para ciclistas, en el centro de la cuidad, para regular un nuevo carril bici.

La improvisación en tiempo de elecciones

semaforo ciclistas

Con los cambios de movilidad, el uso de los VMP (bicicletas y patinetes) se ha visto incrementado de manera sustancial en los centros urbanos. Vehículos eléctricos caros, combustibles nada baratos, normas que prohíben el acceso a los viejos coches y una crisis galopante, hacen de la necesidad, virtud.

Y virtuoso es aquel que con mas necesidad que voluntad se ve resignado a usar la bicicleta o el patinete, para realizar sus trayectos diarios por la ciudad.

En buena lógica, este tipo de movilidad se ha encontrado con la falta de regulación, de infraestructuras y de normalización. Y en esto las prisas, como en casi todo, son malas compañeras de viaje. Se corre el riesgo de improvisar, y mas aun en periodos electorales, creando la falsa imagen de que se esta gobernando para facilitar la convivencia, y en muchos aspectos lo que se consigue, es enfatizar un caos, que si era presumible, nunca fue previsto.

Aderezando el caos

demasiadas señales

El jueves 11 de mayo, Barcelona estrenó un nuevo tramo de carril bici entre la calle Girona y la plaza Urquinaona, en la ronda Sant Pere. Tras retirar las vallas de las obras realizadas, se destapó un nuevo semáforo cuyas imágenes se han viralizado en las redes sociales por motivos que no hace falta explicar.

El semáforo en cuestión (o más bien semáforos), ha sido bautizado como Semáforo Tetris ya que su curioso diseño recuerda al clásico juego de las formas cayendo, con sus múltiples cuadrados y flechas indicando distintas direcciones.

Y no es para menos, ya que como se puede apreciar en la fotografía que En bici x Barcelona ha publicado orgullosamente en Twitter, el semáforo se las trae. La nueva señal consta de múltiples indicaciones en distintas direcciones que de un primer vistazo resultan complicadas de entender.

Un exceso de señalización evidente

circulando en bicicleta barcelona

Tanto es así, que este semáforo se ha convertido en un punto de atracción en la ciudad, como si de un monumento se tratase, con curiosos y turistas realizando fotos a una señal que, según cree el propio Ayuntamiento de Barcelona, la mayoría de ciclistas habituales del lugar se acostumbrarán.

Como es de esperar, las reacciones de los usuarios no se han hecho esperar en las redes sociales, algunas en clave de humor, y otras en un tono algo más airado.

Los semáforos son señales luminosas que regulan la circulación de vehículos, bicicletas y peatones. Con sus tres pantallas y sus tres colores (verde, rojo y ámbar) indican quién puede seguir con su marcha y quién debe detenerse. Las cosas se complican cuando pasan de indicar tres órdenes a mostrar hasta 16.

Dos señales en el mismo punto

El problema es que el nuevo semáforo comparte ubicación con otro que regula la circulación de los ciclistas que se mueven por la calle perpendicular. Razón por la que ambas señales verticales suman 16 pantallas y, dependiendo de la ubicación de la bicicleta, es complicado saber qué orden seguir.

Cada semáforo tiene ocho pantallas: tres en la fila superior que, con flechas, indican las direcciones, otros tres en la del medio y dos más en la inferior en las que aparece el icono de una bicicleta. Estas cinco luces son las que se tiñen de verde, rojo o ámbar. Es decir, en total hay seis direcciones y diez órdenes.

El semáforo cumple la normativa

cumpliendo mínimos en señalización

La conjunción de ambos semáforos ha generado todo tipo de reacciones, sobre todo en redes sociales. El Ayuntamiento de Barcelona ha explicado que con su instalación pretenden que la circulación sea más ligera y que sólo hay que prestar un poco más de atención cuando se llega hasta él.

El consistorio ha asegurado a La Vanguardia, además, que, como todos los que se instalan en la ciudad, el semáforo cumple la normativa. Sin embargo, el manual que rige el diseño de los carriles bici recomienda que se instalen únicamente los semáforos y señales que sean necesarios y que su presencia sea mínima.

Tras el adiós del mítico Ford Fiesta, hay otro modelo de la marca que se despide en 2025. Confirmado

Ford ha decidido ampliar su leyenda al retirar de sus plantas de fabricación, el Focus. Una decisión previsible, en un momento en que la deriva del mercado apuesta por los compactos eléctricos puros o híbridos, fruto de los cambios en los modelos energéticos.

30 años de exitosa vida contemplan a esta leyenda de la marca americana, que junto al Ford Fiesta, y otros modelos, van conformando la historia del automovilismo mundial.

Un coche para la historia

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El Ford Focus es uno de esos vehículos que no sólo se volvió un ícono para muchas personas, sino también un hito para la propia Ford, ya que fue uno de los modelos que contribuyó impulsar la marca durante el cambio de milenio, reemplazando al Escort. El Focus comenzó su historia en 1998, ha visto pasar cuatro generaciones hasta el día de hoy, y se fabricó en distintas partes del mundo con muchas versiones, motorizaciones y siluetas diferentes.

Pero toda historia tiene un final, y el destino de este modelo estaba atado al destino de su lugar de fabricación en Europa, la planta que Ford tiene en Saarlouis, Alemania. Esta planta se estaba disputando con la planta de Ford en Valencia, España, la posibilidad de fabricar la próxima generación de vehículos eléctricos de Ford, contienda que finalmente quedó para los españoles, por lo que los alemanes cerrarán sus puertas en 2025.

El cierre de una fabrica

Saarlouis factoría Ford

El presidente de Ford Europa, Stuart Rowley, declaró: “No tenemos en nuestro ciclo de planificación un modelo adicional destinado a la planta Saarlouis”, agregando que Ford estaba investigando otras oportunidades para la mencionada fábrica, que incluyen venderla a otro fabricante de automóviles.

Automotive News detalla que son 4,600 las personas que están actualmente empleadas en Saarlouis. El cierre de la fábrica significará despidos, pero también parte de la planta laboral podría ser transferida a la otra fábrica que tiene Ford en territorio alemán, precisamente en la ciudad de Colonia.

Apostando por los SUV eléctricos

2023 Ford Mustang Mach-E precios. Imagen portada.

Los planes de Ford son los de electrificarse, y mantener con opciones híbridas a vehículos con siluetas SUV y crossover. Precisamente en Europa, los planes son electrificar totalmente a toda la línea de vehículos de pasajeros más tardar para 2030, incluso antes.

En el continente americano el Focus ya se había despedido hace unos años, pero aún sobrevive en Europa y China. En este último país tenga sus últimos años de vida, ya que hace poco se presentó una renovación que le permitiría continuar vigente en ese mercado. Recordemos que en aquel país asiático las cosas se manejan de distinta manera, y quizás sea allí donde los últimos Focus sobrevivan a la moda SUV.

Estas son las razones de Ford para dejar de producir el Focus

Ford Focus

La determinación de poner fin a la trayectoria del Ford Focus se debe a la disminución de las ventas que ha experimentado el automóvil en los diversos mercados en los que está presente. Además, la producción del Ford Focus se vio afectada por el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, ya que su sistema de infoentretenimiento SYNC 4 se fabrica precisamente en Ucrania. Esta situación influyó en la toma de decisiones respecto al futuro del automóvil.

Hasta el momento, la mayoría de los potenciales compradores de un Ford Focus en Europa se enfrentan a largos períodos de espera de hasta un año para recibir su automóvil, lo que ha agravado la situación.

En México y Estados Unidos, el Ford Focus dejó de comercializarse hace varios años, ya que la estrategia de la marca para esta región se centró exclusivamente en la venta de SUV y Mustang. Por lo tanto, el Focus solo se mantenía a flote en Europa y China.

Si eres usuario de Google Maps o Waze, así puedes activar las alertas por radares

En el último año, los radares de la DGT han registrado un incremento del 21,2% en las multas por exceso de velocidad en España, alcanzando la cifra de 3,7 millones de sanciones. Estos datos revelan un aumento constante en el número de radares en nuestras carreteras.

A pesar de ello, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) sostiene que esta «política de radares» no ha logrado su objetivo de evitar los excesos de velocidad ni los accidentes, “convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación”. Si tú también estás cansado de estas herramientas de la DGT, te mostramos cómo activar las alertas de radares en dos de las aplicaciones más utilizadas por los conductores: Google Maps y Waze. En tan solo unos clics, podrás visualizar todos los radares de la DGT en nuestras carreteras.

Así puedes ver los radares en Google Maps

Google Maps se ha convertido en una herramienta esencial para muchos conductores, ya que proporciona no solo la ubicación de los radares fijos, sino también de los radares móviles gracias a la información aportada por los propios usuarios y a los datos recopilados sobre las ubicaciones más frecuentes en las que se colocan.

Para acceder a esta información, simplemente abre la aplicación de Google Maps en tu dispositivo móvil y haz clic en el icono de las tres líneas horizontales que se encuentra en la esquina superior izquierda de la pantalla. A continuación, selecciona «Ajustes» en el menú desplegable y luego ve a la sección de «Navegación». Desplázate hacia abajo hasta encontrar la opción «Radares de velocidad» y actívala. Además, si deseas recibir una alerta sonora cuando te acerques a un radar, también puedes activar la opción «Notificar con sonido».

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Así puedes activar las alertas de radares en Waze

Waze es un navegador muy similar a Google, y muy popular también. Es una aplicación móvil que proporciona información en tiempo real sobre el tráfico, límites de velocidad, accidentes, obras y otros factores que pueden afectar a tu viaje.

Para recibir las alertas de radares en tu ruta, abre la aplicación de Waze y selecciona el menú ubicado en la parte inferior de la pantalla, donde encontrarás la opción «Mi Waze». Desde allí, ve a la sección de «Ajustes» y busca la opción de «Alertas y avisos». Dentro de esta sección, selecciona «Avisos» y activa la opción de «Radares de velocidad». Es importante asegurarte de tener activadas las opciones de «Mostrar en el mapa» y «Avisar mientras conduzco» para recibir las alertas correctamente.

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¿Son fiables las alertas de radares de estas aplicaciones?

Es importante destacar, que tanto Google Maps como Waze, utilizan información proporcionada por los propios usuarios y fuentes confiables para mostrar los radares de velocidad. Sin embargo, es posible que ocasionalmente pueda existir alguna discrepancia en la información o que algunos radares no estén debidamente actualizados.

Por lo tanto, es fundamental recordar que estas alertas son una herramienta adicional, pero no reemplazan la responsabilidad del conductor de respetar siempre los límites de velocidad y conducir de manera segura.

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Si no quieres multas de velocidad, reduce la velocidad

Además de utilizar estas aplicaciones de navegación, es esencial adoptar una actitud responsable al volante y mantenerse alerta en todo momento. Los radares están destinados a garantizar la seguridad vial y reducir los accidentes causados por el exceso de velocidad. Por lo tanto, es fundamental ajustar la velocidad a los límites establecidos. Además de estar atento a las señales de tráfico y a las condiciones de la vía.

Si eres usuario de Google Maps o Waze, activar las alertas de radares de velocidad es un paso sencillo que te ayudará a estar informado y evitar multas innecesarias. Tanto Google Maps como Waze ofrecen esta funcionalidad, permitiéndote visualizar los radares de la DGT en tu ruta.

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Las alertas son solo un complemento

Ahora que ya sabes activar estos avisos de radares en tus navegadores favoritos, recuerda que estas alertas son complementarias y no sustituyen la responsabilidad del conductor de respetar las normas de tráfico y conducir de manera segura. Utiliza estas herramientas como una ayuda adicional para una conducción consciente y responsable, contribuyendo así a la seguridad vial. Reducirás la posibilidad de que te llegue una multa a casa, sin aumentar el riesgo de sufrir un accidente.

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Waze.

Las dos nuevas pruebas que tu coche debe superar desde ya en la ITV. ¿Está preparado?

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) desempeña un papel fundamental en la seguridad vial y el control de emisiones contaminantes. En aras de fortalecer aún más estos aspectos, se han incorporado dos nuevas pruebas en la ITV.

Estas pruebas se centran en el sistema de llamada de emergencia ‘e-call’ y en la recopilación de información sobre el consumo de combustible de los vehículos ligeros matriculados a partir de 2021. Veamos en detalle en qué consisten estas nuevas medidas y cómo afectan a la seguridad y eficiencia energética de nuestros vehículos.

Sistema de llamada de emergencia ‘e-call’: Salvaguardando vidas en caso de accidente

El sistema de llamada de emergencia ‘e-call’ es una tecnología innovadora que se activa automáticamente en caso de accidente de tráfico. Su objetivo es garantizar una respuesta rápida de los servicios de emergencia, lo que puede marcar la diferencia en situaciones críticas.

Durante la ITV, los técnicos verificarán el correcto funcionamiento de este sistema para asegurarse de que esté listo para actuar en caso de accidente. Esta prueba se suma a la larga lista de controles de seguridad que se realizan durante la inspección, enfocados en preservar la integridad de los conductores y pasajeros en nuestras carreteras.

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Información sobre el consumo de combustible: Fomentando la eficiencia energética

La eficiencia energética es un aspecto crucial en la actualidad, y la industria automotriz no es una excepción. En este sentido, se ha incorporado una nueva prueba en la ITV que recopila información sobre el consumo de combustible de los vehículos ligeros matriculados a partir de 2021.

Esta medida busca fomentar la conciencia sobre la importancia de adoptar hábitos de conducción eficientes y reducir las emisiones contaminantes. Obtener datos precisos sobre el consumo de combustible permite identificar patrones de uso y promover la adopción de tecnologías más limpias y sostenibles en el sector automotriz.

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Importancia de la ITV en la seguridad vial y el control de emisiones.

La ITV juega un papel muy importante en la protección de la seguridad vial y el medio ambiente. Durante las inspecciones, se identifican y corrigen defectos relacionados con el alumbrado, la señalización, la carrocería, el chasis, el motor y la transmisión, entre otros aspectos. Estas pruebas son fundamentales para minimizar los riesgos en las carreteras y garantizar la seguridad de todos los usuarios.

Además, el control de emisiones es un componente esencial para cumplir con las regulaciones medioambientales y reducir el impacto negativo de los vehículos en nuestro entorno.

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Motivos de suspenso más habituales en la ITV

Tener que cumplir con la ITV, obliga a los conductores a comprobar el estado de su vehículo al menos una vez al año. Sin este requisito, la mayoría dilataría las revisiones en el tiempo, propiciando accidentes evitables. Por ejemplo, en Aragón, casi el 21% de los vehículos inspeccionados fueron rechazados en el año 2022. Obligando a ese porcentaje tan alto, a realizar un mantenimiento, que sin la ITV habrían ignorado.

Los defectos más comunes detectados durante las inspecciones están relacionados principalmente con el alumbrado y la señalización, seguidos por problemas en la carrocería, el chasis, el motor y la transmisión. Estos datos son una clara señal de que es fundamental prestar atención a estos aspectos y realizar las reparaciones necesarias antes de someterse a la ITV.

Peores ITV España. Imagen cartel

Planifica tu ITV con antelación

Es vital que los propietarios de vehículos tomen conciencia de la importancia de cumplir con las inspecciones periódicas pertinentes y mantener sus automóviles en buen estado. Además de garantizar la seguridad de los ocupantes y de otros usuarios de la vía, un vehículo en óptimas condiciones también reduce el impacto ambiental y ayuda a cumplir con las regulaciones sobre emisiones contaminantes.

Planificar con anticipación las citas de inspección y realizar cualquier reparación o mantenimiento necesario antes de la ITV es una estrategia recomendada. Esto permitirá evitar rechazos y posibles sanciones, así como asegurar que nuestro vehículo cumpla con los estándares de seguridad y emisiones establecidos.

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Asegúrate de que tu coche cumple con las dos nuevas pruebas

Las dos nuevas pruebas incorporadas en la ITV, centradas en el sistema de llamada de emergencia ‘e-call’ y en la información sobre el consumo de combustible, refuerzan la importancia de la seguridad y la eficiencia energética en nuestros vehículos.

Es crucial que los propietarios de vehículos estén preparados y cumplan con estas pruebas para garantizar la seguridad en las carreteras y contribuir a la preservación del medio ambiente. ¡No esperes más, asegúrate de que tu coche esté listo para superar las nuevas pruebas de la ITV y viaja con tranquilidad y responsabilidad!

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Las bombillas LED para tu coche ya son legales: estas son las mejores que encontrarás en Amazon

Cambiar las luces halógenas del coche por bombillas LED es más fácil que nunca. El último cambio en la normativa permite la libre instalación de cualquier lámpara LED homologada en cualquier país de la Unión Europea.

Las bombillas LED siempre han gozado de gran popularidad debido a su eficiencia energética y durabilidad. En este artículo, exploraremos las mejores bombillas LED disponibles en Amazon, que te ayudarán a mejorar la visibilidad y el estilo de tu coche.

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No pierdas la oportunidad de mejorar la iluminación de tu vehículo con las bombillas Osram Night Breaker. Su rendimiento excepcional, vida útil prolongada y eficiencia energética las convierten en una elección confiable y valiosa para una conducción más segura y cómoda.

Con un rendimiento excepcional, estas bombillas proporcionan hasta un 220% más de brillo y nitidez en comparación con las bombillas convencionales. Gracias a esta potencia de luz mejorada, se logra una mayor visibilidad en la carretera, mejorando la seguridad y la comodidad de la conducción, especialmente en condiciones de poca visibilidad o durante la noche.

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Son bombillas muy duraderas y de fácil instalación

Una de las ventajas destacadas de las bombillas Osram Night Breaker Led es su larga vida útil en comparación con las bombillas halógenas tradicionales. Se acabó el cambiar las bombillas cada poco. Esta opción te brinda una mayor durabilidad y un menor costo a largo plazo. Además, estas bombillas son altamente eficientes en términos de consumo de energía, lo que puede contribuir al ahorro de combustible y reducir el impacto ambiental.

La instalación de las bombillas Osram Night Breaker Led es sencilla y rápida, gracias a su diseño y compatibilidad con los accesorios estándar. Esto te permitirá disfrutar rápidamente de los beneficios de una iluminación mejorada y potente en tu vehículo.

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¿Cuánto cuestan las led Osram?

En cuanto a la disponibilidad y precio, puedes encontrar las bombillas OSRAM NIGHT BREAKER LED en Amazon a un precio habitual de 144,99 €. Sin embargo, actualmente, hay una oferta especial con un descuento del 25%, lo que reduce su precio a 109,64 €. Además, el envío es gratuito, lo que hace aún más atractiva la adquisición de estas bombillas. Aprovecha la oferta en Amazon y adquiere estas bombillas de alta calidad a un precio increíble.

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Led Koyoso, una alternativa mucho más barata

Las bombillas Led Koyoso para coche son una excelente opción de iluminación que se adapta perfectamente al tamaño de las bombillas halógenas estándar. Esto significa que no necesitarás realizar modificaciones ni utilizar adaptadores adicionales para instalarlas en tu vehículo.

Estas bombillas utilizan un diseño de haz halógeno 1:1 y cuentan con una placa de cobre de chip ultrafino, lo que garantiza una iluminación de 360° sin puntos oscuros. Esta característica es fundamental, ya que no obstruye la visibilidad del tráfico ni de los conductores que se acercan, proporcionando así una conducción nocturna más segura.

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¿Cuánto cuestan las bombillas Led Koyoso?

En cuanto a su precio, las bombillas Led Koyoso tienen un valor habitual de 34,99€. Sin embargo, en la actualidad, puedes aprovechar un descuento del 15% y adquirirlas por tan solo 29,74€ en Amazon. Además, si eres suscriptor de Amazon Prime o tu pedido supera los 35 euros, podrás disfrutar del envío gratuito.

No pierdas la oportunidad de mejorar la iluminación de tu vehículo con las bombillas LED KOYOSO. Su diseño sin puntos oscuros y su facilidad de instalación las convierten en una elección conveniente y segura. Aprovecha el descuento actual y adquiere estas bombillas de alta calidad en Amazon para disfrutar de una experiencia de conducción ¡mucho más deslumbrante!

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Bombillas LED Zethors para coche

Las bombillas LED Zethors H7 son una opción de iluminación potente y segura para tu vehículo. Con el mismo tamaño que las bombillas halógenas, ofrecen hasta un 400% más de brillo y visibilidad en la carretera. Su diseño asegura una distribución uniforme y potente de la luz, sin puntos oscuros, evitando deslumbrar a los conductores que se acercan y contribuyendo a la seguridad vial.

Estas bombillas son resistentes al agua, soportan cambios de temperatura extremos y son compatibles con la mayoría de los automóviles. Actualmente, puedes encontrarlas con un descuento del 20% en Amazon, con envío gratuito para suscriptores de Amazon Prime o pedidos superiores a 35 euros.

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