GWM (Great Wall Motor) muestra su capacidad de evolución en todas las tecnologías con el anuncio de su nuevo motor turbodiésel de 3.0 litros, cuyo estreno mundial tendrá lugar en Australia el próximo mes de septiembre. Un motor con el que se aprovecha para presentar una actualización significativa de dos de sus modelos: el SUV Tank 500 y el pick-up de gama alta Cannon Alpha. Según la compañía -que está iniciando sus operaciones en España con el Ora 5-, el desarrollo del propulsor se ha orientado a mejorar la capacidad de remolque, facilitar los desplazamientos de larga distancia y reforzar las prestaciones en conducción todoterreno.
El nuevo bloque de 3.0 litros desarrolla una potencia de 170 kW (230 CV) y un par motor de 620 Nm, lo que supone un incremento de 35 kW (46 CV) y 140 Nm respecto al actual motor turbodiésel de cuatro cilindros y 2.4 litros al que va a reemplazar. El propulsor se combina con una transmisión automática de nueve velocidades de desarrollo propio de GWM. Esta nueva creación demuestra que la tecnología diésel todavía tiene capacidad de mejora y no está, como parece en Europa, deshauciada.
Porque, además un motor diésel de este tipo y características está perfectamente indicado para el uso con vehículos todoterreno como los que lo van a utilizar en el mercado australiano. Tanto el Tank 500 como el Cannon Alpha ofrecerán, con el nuevo motor, una capacidad de remolque frenado de 3.500 kg. En cuanto al consumo homologado, GWM cifra la media en 7,1 l/100 km para el Tank 500 y en 7,3 l/100 km para el Cannon Alpha.
Australia, primer mercado de lanzamiento
La elección de Australia como primer mercado mundial para la introducción de este motor responde, según la marca, a su relevancia dentro de la estrategia global de producto de GWM. La compañía tiene identificada a Australia como uno de sus mercados internacionales más estratégicos, con un papel creciente en la definición del desarrollo de futuros vehículos, en el que las opiniones de los clientes locales contribuyen de forma directa a las decisiones de planificación e ingeniería de producto.
Esa interacción con los compradores australianos ha dado como resultado que la marca china identifique una demanda sostenida de motores diésel de mayor cilindrada, y por eso se ha decidido a impulsar la ampliación de la gama de propulsores disponible en el mercado local. GWM presenta la incorporación del nuevo 3.0 turbodiésel como una respuesta directa a esa demanda.
Las características específicas de este motor se adaptan además a la perfección a la filosofía del Tank 500, un SUV de siete plazas orientado al confort premium, con un equipamiento de lujo y vocación como confortable modelo familiar. Se trata de un SUV de más de 5 metros de largo que en el mercado australiano está disponible en versiones hibrida autorrecargable e híbrida enchufable con 400 caballos y una autonomía en modo cien por cien eléctrico de 120 kilómetros.
¿Llegará a Europa con el Tank 500?
Antes de su lanzamiento mundial, el nuevo motor ha sido sometido a más de seis meses de trabajo de ingeniería y validación en Australia, en condiciones de carretera y entornos ambientales diversos. Las pruebas se han centrado en el rendimiento, la durabilidad, el comportamiento dinámico, la capacidad de remolque y la calibración del conjunto propulsor.
Y después de este proceso, el nuevo turbodiésel de 3.0 litros ya va a estar disponible en exclusiva para el Tank 500 y el Cannon Alpha a partir de septiembre, sumándose a la gama de propulsores de gasolina, híbridos, híbridos enchufables y diésel que ofrece actualmente GWM. La marca lo enmarca dentro de su ofensiva de producto en Australia, que contempla la llegada de nueve nuevos modelos a ese mercado antes de que finalice 2026.
Falta saber si este nuevo propulsor podría llegar a Europa. En principio, los planes anunciados por GWM para nuestro país contemplan que a final de año llegue a nuestro mercado el hermano pequeño del Tank 500, el 300. Y no es descartable que la firma china complete la gama de SUV de lujo con este 500. Entonces, tal vez, se pueda ver por aquí el nuevo propulsor turbodiésel.
Imágenes GWM motor turbodiésel 3.0
Fotos: GWM
