Se ha hecho esperar, pero por fin los chicos de Skoda han anunciado en el Salón de París todos los detalles del SUV de siete asientos más rápido en el trazado de Nürburgring. Y es que este deportivo Skoda Kodiaq RS necesitó en su día 9 minutos y 28,84 segundos para dar una vuelta al 'Infierno Verde', estando al volante nada menos que la piloto Sabine Schmitz.

Ya conocíamos todos los detalles de su exterior, donde encontramos unos paragolpes específicos, llantas de 20 pulgadas, pinzas de freno en color rojo, doble salida de escape… También de su interior, con deportivos asientos tapizados en cuero y alcántara, techo tapizado en antracita, pedales metálicos, volante con fondo plano…

Por cierto, esta deportiva versión se podrá adquirir también en su configuración de cinco asientos.

240 CV y 500 Nm

Independientemente de ello, todos los Skoda Kodiaq RS apostarán por el poderoso motor 2.0 TDI Biturbo, un bloque ya utilizado por otros muchos modelos dentro del Grupo Volkswagen. Eroga 240 CV de potencia y 500 Nm de par motor, y en este caso viene acompañado de una transmisión DSG de 7 velocidades y de un efectivo sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Gracias a todo ello este deportivo Kodiaq presume de poder acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,0 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 220 km/h. Como curiosidad diremos que el Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo, que podríamos considerar como su alma gemela, necesita 0,3 segundos menos para acelerar y también es 8 km/h más rápido.

Pero que esto no te eche atrás, pues la puesta a punto de este Skoda Kodiaq RS ha sido ideada para potenciar su dinamismo. Por ello se acompaña de un potente equipo de frenos, unas suspensiones adaptativas, el Dynamic Sound Boost…

El fabricante surcoreano se acaba de convertir en la primera marca en matricular un vehículo con pila de combustible de hidrógeno en España. Hyundai tiene el claro objetivo de proteger el medio ambiente. En los años 90 comenzó a investigar para intentar reducir la contaminación medioambiental causada por el tráfico.

Tras el éxito conseguido con el ix35 con pila de combustible, Hyundai ha empezado a comercializar en España el Nexo, que se convierte en el primer vehículo con pila de hidrógeno matriculado en nuestro país.

El nuevo SUV combina la última tecnología con un diseño futurista, con una gran tecnología y nuevos asistentes de ayuda a la conducción. Viene equipado con un sistema de pila de combustible de hidrógeno, un vehículo de cero emisiones.

Con una autonomía de 666 kilómetros

El Nexo cuenta con un tiempo de carga de tan solo 5 minutos y una autonomía máxima aproximada de 666 kilómetros en ciclo WLTP. Además, dispone de una arquitectura única que proporciona una mejora en la relación potencia-peso, una aceleración más rápida y una gran habitabilidad interior.

El nuevo Hyundai Nexo ya está disponible en los concesionarios de la marca desde el pasado mes de septiembre.

La compañía nipona acaba de presentar una nueva versión especial del Navara llamada N-Guard. Este nuevo modelo ha mejorado su diseño e incorpora lo último en equipamiento de serie. Ya está disponible en los concesionarios desde 26.072 euros.

El nuevo Nissan Navara N-Guard ha tomado como base la versión Tekna. La parrilla frontal, los marcos delos faros antiniebla, las carcasas de los retrovisores, los tiradores de las puertas y el parachoques trasero vienen acabados en negro. Además, se han incorporado estribos laterales, barras de techo, exclusivas llantas de aleación negras de 18 pulgadas y un techo solar con cristal tintado. Para su exterior se pueden elegir varios colores: gris oscuro, negro metálico o blanco tormenta.

Su interior destaca por sus asientos de piel, y la base y los elementos traseros se han mejorado con un diseño gris oscuro y amarillo, complementados con una doble costura amarilla. Además, viene con unas nuevas alfombrillas que presentan un diseño geométrico a juego con los distintivos exteriores.

Con OFF-ROADER AT 32

Como opción, para mejorar la conducción fuera de la carretera, se puede pedir con el pack OFF-ROADER AT 32, que incluye una suspensión personalizada que incrementa la altura de conducción en 20 mm, la protección de los bajos y neumáticos más grandes de 32 pulgadas.

En cuanto a su tecnología, incluye Asistente de arranque en pendiente, Control de Descensos, Sistema Anticolisión Frontal y cámara de 360 grados.

Los chicos de Mercedes-AMG abrieron la veda cuando lanzaron al mercado su impresionante Mercedes-AMG G63 6×6. Tras ver el éxito de semejante criatura, muchos preparadores de todo el mundo de animaron a crear máquinas todoterreno a imagen y semejanza del modelo de Affalterbach.

Hennessey Performance es uno de esos preparadores, quienes lanzaron al mercado este imponente VelociRaptor 6×6. Ahora siguen ese mismo camino con este nuevo Goliath 6×6, un vehículo que toma como punto de partida un Chevrolet Silverado Trail Boss.

Con tracción a las seis ruedas

Para poderlo adaptar a las necesidades, Hennessey Performance ha tenido que modificar a conciencia su chasis para poder incorporar un eje extra, el cual también tiene su propio sistema de tracción. Han tenido que revisar la caja posterior y también lo han instalado con unas suspensiones adaptadas que elevan su altura libre al suelo en 20 centímetros, que no es poco. También lo han equipado con una nuevas llantas de 20 pulgadas que se calzan con neumáticos off-road BF-Goodrich.

Para rematar la jugada, Hennessey equipa a este Goliath 6×6 con una parrilla específica, paragolpes personalizados, luces LED adicionales, barras para la caja…

Como no podía ser de otra manera los expertos de Hennessey Performance han retocado su imponente propulsor 6.2 V8, al que han colocado un compresor de 2,9 litros y un completo sistema de escape fabricado en acero inoxidable entre otros muchos elementos más. Gracias a todo ello, esta criatura proporciona la friolera de 715 CV de potencia y 675 Nm de par motor. A pesar de su corpulencia y su peso (no se han desvelado estos datos) sorprende que esta máquina pueda acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos.

Pero si esto no es suficiente, Hennessey propone otro programa de personalización para su motor para alcanzar incluso los 820 CV y hacerlo aún más prestacional.

Tan sólo se van a fabricar 24 ejemplares, con un precio que arranca en los 375.000 dólares, lo que vienen a ser unos 318.000 euros. Además, ofrecen opciones como un poderoso equipo de frenos firmado por Brembo o un completo programa de personalización para su habitáculo.

Desde hace ya bastante tiempo, los chicos de Skoda tenían marcado en el calendario el día dos de octubre, pues ese día era el elegido para presentar al mundo entero en el Salón de París este deportivo Skoda Kodiaq RS, el SUV de siete asientos más rápido en el trazado alemán de Nürburgring.

Tras infinidad de bocetos e imágenes lanzadas a lo largo de todo este tiempo, en las que se podían ver los puntos 'calientes' de este deportivo SUV, finalmente se han filtrado por la Web las fotografías definitivas del Skoda Kodiaq RS, que llegará a los concesionarios el año que viene y se convertirá en el primer SUV firmado con estas siglas, sinónimo de deportividad en la firma checa.

Con el 2.0 TDI de 240 CV

Es cierto que no es un vehículo sorprendente, más cuando ahora mismo se vende el Skoda Kodiaq Sportline, que ya puede presumir de cierto aire deportivo. Ahora bien, para este RS se han creado detalles exclusivos, como el que se puede pintar en el llamativo tono Azul Race, que puede contar con estas llantas Xtreme de 20 pulgadas o que cuenta con doble salida de escape o pinzas de freno en colo rojo. Estas 'muerden' unos discos de mayores dimensiones.

Y es que no le va a venir nada mal para detenerse, pues este Kodiaq RS esconde el corazón 2.0 TDI Biturbo utilizado por otros modelos del Grupo Volkswagen, el cual proporcionará 240 CV de potencia, que serán enviados a sus cuatro ruedas por medio de un cambio automático DSG de 7 velocidades.

En su dotación de serie no faltarán los nuevos faros Full LED, así como el cuadro de instrumentos digital o el Dynamic Sound Boost, que amplifica el sonido de su mecánica por los altavoces.

Cuesta más de 152.000 euros en España, esconde un motor 5.0 V8 Supercharged con 575 CV de potencia, es capaz de alcanzar los 283 km/h de velocidad punta, necesita 4,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h… Eso son algunos de los números de los que puede presumir el Range Rover Sport SVR, uno de los SUV más radicales y poderosos del mercado.

Concretamente esa ha sido la base tomada por los especialistas británicos de Kahn Design, quienes han creado esta máquina bautizada como SVR Pace Car y que incorpora diferentes elementos estéticos que ayudan a potenciar la imagen de este corpulento SUV.

Con llantas de 23 pulgadas

Si según sale del concesionario ya llama la atención, para hacerlo aún más, Kahn Design ha ideado una nueva parrilla delantera con una malla específica. También ha creado un splitter delantero, así como nuevas tomas de refrigeración laterales, que están escoltadas por nuevas piezas pintadas en un llamativo color rojo brillante.

Para poder albergar unas impresionantes llantas de 23 pulgadas equipadas con neumáticos 305/30 R23 (de serie se conforma con gomas 275/45 R21), Kahn Design ha tenido que instalar unos nuevos pasos de rueda que ensanchan su carrocería desde los 1,98 metros originales. Su zaga también recibe un alerón extendido para el techo, cuatro terminales de escape, así como un difusor creado para la ocasión.

El interior tampoco se ha dejado olvidado y sus deportivos asientos ahora se tapizan en un llamativo cuero perforado en color naranja, que cuenta con acolchado específico y patrón de diamante. Y es que Kahn Design te permite personalizarlo a tu gusto, aunque para esta ocasión se ha decantado también por molduras de fibra de carbono y pasos de puerta y pedales, fabricados en acero inoxidable.

Curiosamente su 5.0 V8 Supercharged permanece sin cambio alguno, por lo que esta máquina de llamativa estampa mantiene sus 575 CV y 700 Nm originales. Que no son precisamente pocos.

Ninguna de las preparaciones ideadas por los especialistas de Garage Italia Customs nos deja indiferentes. Y esta última, la cual ha sido mostrada en el Salón del Vehículo Comercial de Hannover, sigue ese mismo camino al que nos tiene acostumbrados la firma ideada por Lapo Elkann.

Para crearlo han tomado como punto de partida un Fiat Fullback, un robusto pick-up que mide 5,28 metros de largo y que ha sido desarrollado por la firma de los tres diamantes, pues en realidad se trata del mismo vehículo que un Mitsubishi L200.

Con pintura bicolor

Para aportar un toque de exclusividad, Garage Italia Customs modifica considerablemente este Fullback, que cuenta con un llamativo esquema de pintura bicolor, pues combina un tono verde brillante y el bronce. De este último color se viste el techo y las carcasas de los espejos retrovisores de este Fullback, del mismo modo que apuesta por tiradores de las puertas cromados o las llantas Black Matt de 17 pulgadas equipadas con neumáticos off-road.

Si el exterior se ha modificado para incrementar su exclusividad, por dentro Garage Italia Customs sigue ese mismo camino instalando unos asientos tapizados en cuero marrón 'Elmo Vintage' que se combina con tejido alcántara también marrón. Estos mismos materiales se trasladan a los paneles de las puertas y al salpicadero.

No se han pronunciado sobre la mecánica y esta creación de Garage Italia Customs podría mantener sin cambios el conocido motor 2.4 Diésel, que eroga 181 CV de potencia y 430 Nm de par motor. En esta ocasión, combinado con un cambio automático de 6 velocidades y con un efectivo sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Garage Italia Customs lo ha mostrado como un prototipo, el cual podría llegar a materializarse como una posible edición especial de este pick-up italiano.

El preparador alemán ABT Sportsline es capaz de mejorar a todos los niveles cualquier modelo de la firma de los cuatro aros. Y el último de todos ellos en pasar por sus manos ha sido el crossover de acceso a la firma de los cuatro aros, el Audi Q2, que en España te puedes comprar desde 27.210 euros.

ABT no se ha metido en exceso en el apartado estético y para los Audi Q2 exclusivamente ofrece tres modelos de llantas diferentes, que eso si, el cliente puede adquirir en tamaños de entre 18 y 20 pulgadas, además de en diferentes acabados. Por fuera es lo único y para su interior lo habitual, alfombrillas, pedales, iluminación led específica…

Sólo para los dos más potentes

Ahora bien, este especialista ha preferido coquetear con la potencia de los dos motores más prestacionales que ofrece el Audi Q2, que son los 2.0 TDI y 2.0 TFSI, que según salen de la casa erogan 190 CV de potencia respectivamente. Es de suponer que para el resto de los propulsores ofrecerán también mejoras más adelante.

Para estos dos bloques los expertos de ABT Sportsline han ideado una nueva centralita electrónica que incrementa su potencia y par motor. En el caso de los 2.0 TDI, decir que pasa de 190 a 215 CV, mientras que el par motor escala de 400 a 440 Nm. Gracias a ello esta versión, que exclusivamente se ofrece con tracción quattro y cambio S tronic, ahora necesita 7,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h (7,3 los de serie) y también alcanza los 222 km/h de velocidad punta (218 los de serie).

Si nos decantamos por el 2.0 TFSI, sus 190 CV pasan a 228, mientras que el par motor de 320 Nm se eleva hasta los 360 Nm. Así, esta versión, que también comparte tracción quattro y cambio S tronic ahora alcanza 232 km/h de velocidad punta y necesita 6,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h (los de serie 228 km/h y 6,5 segundos).

Con el fin de optimizar su comportamiento dinámico, ABT también ofrece para los Audi Q2 un nuevo conjunto de muelles, que además de ser más firmes que los originales, también rebajan su altura libre al suelo en 40 milímetros.