Las cámaras de vigilancia de las carreteras suelen estar ubicadas en los pórticos y recopilan información del tráfico en tiempo real… amén de todas esas infracciones que hacemos con la confianza de que nadie nos ve. Pero en realidad sí. Claro que la DGT ve todo… ¡Cómo no lo va a ver con 245 cámaras de vigilancia en toda la geografía española!

La Estrategia de Seguridad Vial 2022-2030 persigue como principal objetivo reducir el número de víctimas mortales que se registran en carretera a la mitad antes de que termine la década. Es evidente que esto ocurre normalmente cuando hay motivos: coger el móvil, no llevar el cinturón de seguridad… El verano es un momento especialmente complicado en este sentido. Por eso, para que todo esté bajo control, 29 de esas cámaras se centrarán en el uso indebido del móvil. ¿Pero dónde se encuentran?

Las 29 cámaras de la DGT: Madrid

La Comunidad de Madrid cuenta con hasta cinco cámaras situadas, a su vez, en cinco puntos muy distintos. Concretamente hay una en la A-5, en el kilómetro 38,0; otra en la A-42, localizada en el kilómetro 19,05 y una más en el km 54,6 de la A-1 o Autovía del Norte, que es una de las seis autovías radiales de España, conectando Madrid con Burgos, Vitoria y San Sebastián. Además, encontramos otra cámara en la M-607, localizada en el kilómetro 48,57 y también en la M-501, a la altura del kilómetro 20,59.

Las 29 cámaras de la DGT: Murcia

Cuidado si pasas por Murcia porque en su pequeña extensión hay hasta tres cámaras. Dos de ellas están en la A-7, en los kilómetros 554,75 y 564,6. Pero no te confíes porque hay una más en esta región. Se encuentra situada en la A-30, en el kilómetro 138,3 y seguro que se va a poner las botas este verano cazando a conductores usando el móvil, así que sé prudente, a la par que espabilado, en tus viajes si pasas por cualquiera de estos tramos.

Las 29 cámaras de la DGT: Castilla La Mancha

En esta comunidad hay mucho de lo que hablar porque en primer lugar sabemos de la existencia de una cámara en Albacete, en la A-31 a la altura del km 72,3. Pero hay mucho más en otras provincias. Por ejemplo, si pasas por Ciudad Real Ciudad Real ten cuidado en A-4. Te pueden pillar hasta en tres puntos distintos: km 118,2; 177,5 y 211,9. En Guadalajara el peligro está en la A-2, con cámaras en los kilómetros 83,9 y 105,25.

Qué decir si pasas por Cuenca. Hasta cuatro cámaras en total: dos situadas en la A-3 (kilómetros 71,82 y 176), otra en la A-31 (km 15,15) y la restante en la N-301 (km 191,16). Afortunadamente no hay ninguna en Toledo, lo que completaría el pleno de provincias.

Galicia

En A Coruña, en la AC-12, a la altura del kilómetro 8,84 puedes encontrar una cámara de vigilancia. Pero no es el único lugar de las siempre afamadas carreteras gallegas para llevarte un buen susto en forma de multa si te pillan con el móvil en la mano. En Pontevedra, en la N-550, si pasas por el kilómetro 116,74 también deberás ir con pies de plomo, así que procura no picar en el anzuelo en estas vacaciones de verano si las vas a pasar en Galicia.

Andalucía

Almería, A-7 y kilómetro 781,92. Ándate con ojo por aquí o te sacarán la foto que menos te guste de tu vida. Lo mismo si vas por Cádiz. A-382 (km 4,5) y N-349 (km 0,3), son los puntos a vigilar. En Huelva, pasando por la H-30 a la altura del kilómetro 8,5 también encontrarás otra cámara. Pero la cosa no termina aquí. Nos falta otra provincia tan popular y recurrida en vacaciones como Málaga. Las A-8 (km 158,8) y MA-20 (km 10,745) te mantendrán alerta.

Comunidad Valenciana

Otro lugar clásico de vacaciones… ¿Quién no ha veraneado en Castellón? En la AP-7 ahora te encontrarás una cámara de vigilancia a la altura del kilómetro 434,8. La cosa no termina aquí. Pese a que en Valencia no hay ninguna, donde sí tendrás que ir con cuidado es en Alicante. A-7, en el kilómetro 525,9 es el punto de referencia clave para que no te arruinen el viaje y te salga mucho más caro de lo que ya está por los altos precios del combustible.

Extremadura

Para terminar solo nos queda Extremadura. Sí, aquí también hay cámaras de vigilancia. Concretamente en Cáceres. Si pasas por la EXA-1 te acordarás de nosotros, pero sobre todo si pasas por el kilómetro 44,975. Lo mejor, ante todo, será que quites la costumbre de coger el móvil para que no te tengas que preocupar por la zona de España en la que te encuentres y la cámara que te pueda cazar in extremis. Sin duda, es el mejor consejo que te podemos dar.

Tratas a tu coche mejor que a tu hijo, lo mimas, tienes toda la prudencia habida y por haber…. y sin saber cómo, de la noche a la mañana, tiene una avería muy seria en el motor… ¿Cómo es posible? Realmente, cada marca de coche es un mundo porque tiene su propio sistema de fabricación, y potencia o deja en un segundo plano ciertos aspectos. Por eso, en cada empresa de coches hay unos puntos fuertes y unos puntos débiles.

En algunos casos ganan los puntos débiles, siendo muy propensos estos vehículos a sufrir cierto tipo de averías. Las de motor no son muy comunes, que se diga, pero cuando se presentan son las que más duelen. En este sentido los datos, las estadísticas y las encuestas no suelen mentir. Son la mejor forma de tomar el pulso a la situación. ¿Quieres saber quiénes son las marcas peor paradas?

El Volkswagen T-Roc es el coche más fiable del mundo

Varias asociaciones de consumidores europeas han preguntando a nada más y nada menos que 50.000 conductores de cinco países distintos qué coche conducen, cuántas veces se han visto obligados a pasar por el taller desde que lo compraron, por qué razones y cuánto les costó en su día la reparación. Se trata, por tanto, de una encuesta con datos muy fiables, de primera mano.

En España la encargada de recopilar la información, ha sido la OCU… y el resultado ha sido que el coche más fiable, con menos averías, es el Volkswagen T-Roc. Cabe destacar que los coches más fiables son los híbridos, ya que tienen 10 modelos con un 95 sobre 100 en fiabilidad. El que menos averías presenta de todos es el Lexus IS, mientras que El Audi Q3 es el gasolina que menos veces pasa por el taller. En el segmento enchufable el modelo más fiable es el Kia Niro PHEV. ¿Y qué hay de los menos fiables?

Los que dan más problemas de motor: Alfa Romeo

Para empezar, es necesario decir que los elementos del motor causan el 8% de las averías. Este porcentaje es ridículo si lo comparamos con el 13% de las averías en sistemas de frenos o el 17% de averías relacionadas con temas eléctricos… pero es que se da la «casualidad» de que en todos los apartados lidera Alfa Romeo. En averías de motor no es una excepción, comandando este ranking dudosamente enorgullecedor para la empresa transalpina.

Los que dan más problemas de motor: Audi

Aunque, como decíamos, el Audi Q3 es el gasolina que menos veces se ve obligado a pasar por el taller, lo cual es un enorme punto a favor de esta marca, no todo son buenas noticias. Y es que los usuarios de Mercedes Benz, Audi o Volvo superan los 300 euros en cada visita. Parece que también aquí pagas el «impuesto» de marca… Con lo cual, puede que las visitas sean pocas pero duelen y mucho. Audi está entre las marcas más problemáticas en materia de motor, además.

Los que dan más problemas de motor: Chevrolet

Pese a los problemas de fiabilidad de todo tipo que puedan sufrir, todas las marcas reciben la máxima puntuación en «satisfacción». Pero hay cuatro excepciones. Solo Opel, Fiat, Lancia… y Chevrolet se quedan en 4 sobre 5 estrellas. Quizás mucha culpa de ello en el caso de esta última es que ocupa uno de los lugares más destacados en problemas de motor. Concretamente podemos situarla en ese indecoroso podio de coches que más dolores de cabeza dan a sus usuarios.

Citröen

Después de las marcas de coches más elitistas, las encuestas reflejan que los propietarios de coches Peugeot, Ford, Citroën, VW, BMW y Honda, son los que más dinero destinan en cada paso por el taller. Concretamente, entre 209 y 250 euros cada año. Citroën no se salva de la quema porque hay que destacar que también es una de las marcas que más contratiempos produce en materia de propulsor. Y eso que es una de las de «toda la vida». Ojo al dato.

Renault

Los usuarios de Hyundai, Dacia y Renault gastan una media de entre 114 y 150 euros al año en reparaciones. Es decir, el gasto es bastante pequeño en comparación con las marcas que hemos visto previamente. Punto a favor de Renault, sin duda. Pero ¿y qué hay de la fiabilidad? Al igual que en materia de electrónica o averías eléctricas, Renault también adolece de malos resultados en el apartado de motores… para tremendo disgusto de sus usuarios.

Posiblemente tú seas de los tradicionales, de esos a los que no les gusta que les cambien lo de siempre… pero vas a tener te adaptarte a los nuevos tiempos. Llevar el carnet de conducir en la cartera, por ejemplo, es una costumbre que está quedando desfasada. En la actualidad, resulta mucho más cómodo tener la documentación en otro sitio. ¿Dónde va a ser? Ahí donde tenemos absolutamente todo: en el teléfono móvil.

La DGT permite que te identifiques ante los agentes de tráfico sin la necesidad de tener el permiso de conducción físicamente… y eso deberías tomarlo como una ventaja. Sobre todo los despistados que se lo dejan siempre en casa. Solo necesitas descarte la app miDGT. Esta aplicación sirve para almacenar todos los papeles del coche y, como no podía ser de otra forma, también el carnet de conducir, que deberías tener siempre encima cuando haces un trayecto en carretera.

Cómo descargar el carnet de conducir en el teléfono móvil

Lo primero que has de hacer es descargar la app miDGT en Google Play (Android) o la App Store (Apple). El acceso a la aplicación se puede llevar a cabo de diferentes maneras para que te sea de lo más fácil: a través del certificado digital, con el sistema Cl@ve o también introduciendo tus datos personales.

Si te decantas por este último paso, al que tendrás que recurrir si no dispones de otro sistema de identificación, recibirás un código SMS en tu móvil que te permitirá validarte para entrar a la app con él. Una vez hayas entrado en la aplicación, tendrás a mano el carnet de conducir en formato digital sin que tengas que llevar a cabo ninguna gestión más. Como ves, rápido y sencillo. ¿Quieres saber más acerca de cómo funciona?

Cómo comprobarán los agentes tu carnet de conducir

De primeras, puede darte un poco de reparo no contar con el carnet físicamente. Es normal. Pero no tienes por qué preocuparte. El secreto está en que el permiso de conducir digital dispone de un código QR que asegura que todos los datos son auténticos. Es lo que van a revisar los agentes de tráfico si requieren tu documentación en un momento dado.

El trámite se llevará a cabo en un abrir y cerrar de ojos. Eso sí, recuerda que para poder tener acceso a estos documentos necesitas tener disponible tu conexión móvil habitual a internet, ya sea por datos o Wi-Fi, de lo contrario no podrás entrar.

Carnet de conducir… y más cosas

El carnet de conducir no es lo único que aparece en la aplicación de la DGT. Tendrás acceso al permiso de circulación o los datos técnicos del vehículo, pero también a su distintivo ambiental, algo que de ahora en adelante nos interesará conocer con mayor asiduidad.

A través del espacio ‘Mi DGT’, los ciudadanos podrán realizar sus trámites de tráfico y encontrar información personalizada sobre cuestiones relacionadas no solo con sus permisos, también con algo tan recurrido como los puntos del carné.

La app te ofrecerá notificaciones si así lo deseas

Otro de los servicios que ofrece la Sede Electrónica es la posibilidad de darse de alta para ser avisado cuando la DGT genere una novedad en las distintas materias que el conductor haya indicado. Se ofrece este servicio a través de correo electrónico y SMS principalmente, pero también de medios más cercanos para cualquiera, como WhatsApp y notificaciones push de dispositivos móviles. Imposible no estar informados.

Según aseguran desde la DGT, en el futuro se irán incorporando más servicios y trámites a la Sede Electrónica del organismo. De esta manera se conseguirá facilitar la vida al ciudadano y, por otra parte, animarle a usar la oferta digital de la DGT, que visto lo visto está servida de múltiples posibilidades.

¿Y qué hay de las multas?

Otra ventaja que tienes a tu alcance es la de notificar mediante esta app que tu coche lo conduce, de manera habitual, otra persona de tu círculo cercano. Es un trámite sencillo y muy útil para librarte de algunas multas. El pago de multas también se puede hacer cómodamente gracias a miDGT, así como la actualización de tus datos o en esas ocasiones en las que tengas que abonar tasas para realizar trámites relacionados con Tráfico.

Lo que vas a leer a continuación solo va a ser apto para conductores observadores… mejor dicho, muy observadores. Esos a los que no se les escapa una. ¿Acaso alguien se fija normalmente en la casilla del carnet que contiene ciertos códigos secretos? Más que secretos, vienen a especificar limitaciones y restricciones particulares. La casilla es la número 12 del carnet de conducir, por cierto. Y sin esa casilla, aparentemente baldía, nada sería lo mismo.

Hay dos tipos de códigos secretos del carnet de conducir que puedes encontrar en esa casilla: los códigos Comunitarios Armonizados, oficiales para todos los países de la Comunidad Europea, y los nacionales. Estos son los correspondientes a la legislación interna de cada país… en nuestro caso, de España. ¿Pero para qué sirven en concreto?

¿Cuál es su función?

Si se denominan popularmente como códigos secretos es porque muchos conductores desconocen su significado. El objetivo en estas líneas es ambicioso pero ojalá resuelvas tus dudas con cada una de estas cifras solitarias que esconden todos aquellos casos que no pueden quedar a su libre albedrío.

En el caso de que haya alguna de estas particularidades que nos afecte, efectivamente la podremos encontrar en la casilla número 12 del carnet de conducir, en la parte delantera. Tira de este manual y toma nota porque viene un listado amplio al que puede que tengas que recurrir más de lo que piensas.

Los códigos secretos: Adaptaciones del conductor

Los siguientes códigos internacionales que comprenden entre los números 1 y 44 se refieren a adaptaciones que se hayan tenido que llevar a cabo en el vehículo por limitaciones locomotoras o por causas médicas del conductor de diversos tipos.

• 01 Corrección/protección de la visión.
• 02 Prótesis auditiva y ayuda a la comunicación.
• 03 Prótesis u órtesis de aparato locomotor.
• 05 Limitaciones de conducción por motivos médicos.
• 10 Transmisión adaptada.
• 15 Embrague adaptado.
• 20 Sistema de frenado adaptado.
• 25 Sistema de aceleración adaptado.
• 30 Sistema combinado de frenado y aceleración adaptados.
• 35 Dispositivos de mandos adaptados.
• 40 Dirección adaptada.
• 42 Retrovisores adaptados.
• 43 Asiento del conductor adaptado.
• 44 Adaptaciones de la motocicleta o en su defecto, motocicleta con sidecar (45).

Los códigos secretos: Limitaciones del vehículo

Sobre todo, estos códigos secretos se descifran a través del peso de los vehículos, cilindradas, etc. Se traducen en casos particulares que han de quedar reflejados en el carnet de conducir, como no podía ser de otra forma.

• 50 Limitado a un vehículo con un número de chasis específico.
• 51 Limitado a un vehículo con matrícula concreta.
• 70 Canje del permiso nº …(símbolo EU/ONU, si se trata de un tercer país).
• 71 Duplicado del permiso nº… (símbolo EU/ONU, si se trata de un tercer país).
• 72 Limitado a vehículos de categoría A que tengan una cilindrada máxima de 125 cc y potencia máxima de 11 kW (permiso A1).
• 73 Limitado a vehículos de carga categoría B, de tipo triciclo o cuadriciclo de motor (permiso B1).
• 74 Limitado a vehículos de categoría C con masa máxima autorizada que no supere 7.500 kg (permiso C1).
• 75 Limitado a vehículos de categoría D con 16 asientos, sin contar el asiento del conductor (permiso D1).
• 76 Limitado a vehículos de categoría C con masa máxima autorizada que no sobrepase los 7.500 kg (permiso C1), con un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto sobrepase 12.000 kg (permiso C1+E).
• 77 Limitado a los vehículos de categoría D con 16 asientos, como máximo, sin contar el del conductor (permiso D1), con un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg a condición de que: la masa máxima del conjunto no se pase de 12.000 kg o que el remolque no se utilice para el transporte de personas (permiso D1+E).
• 78 Limitado a vehículos que no tengan pedal de embrague o palanca accionada manualmente para las motocicletas.

Los códigos secretos: Códigos nacionales

No encontrarás los siguientes códigos secretos si perteneces a otro país que no sea España. Son códigos, por tanto, «made in spain» que la legislación nacional ha tenido a bien incorporar en el carnet de conducir para realizar aclaraciones.

• 101 Aplicable al permiso de las clases D y D+E. Este permiso está limitado a la conducción de autobuses en trayectos de corto recorrido, cuyo radio de acción no sea superior a 50 kilómetros alrededor del punto en que se encuentre normalmente el vehículo.
• 105 Subcódigo que marca la velocidad máxima limitada, por causas administrativas a: 70 km/h, 80 km/h, 90 km/h o 100 km/h.
• 106 Fecha primera expedición del permiso: Canje del permiso policial o militar, canje de permiso extranjero, el conductor es titular de otro permiso extranjero no susceptible de canje en España o, directamente, permiso nuevo, obtenido tras haber agotado el crédito total de puntos asignados.
• 107 Permiso de clase AM limitado a ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros.
• 200 Anexo al Permiso o licencia de conducción. El titular tendrá que llevar un documento expedido por la Jefatura Provincial de Tráfico con las condiciones de utilización del vehículo.
• 201 Anexo al permiso o licencia de conducción. El permiso o licencia no serán válidos sin un documento que especifique los periodos de tiempo de sanción de suspensión de la autorización.
• 202 Limitado a la conducción de vehículos policiales.