En invierno las cadenas para nieve deberían formar parte obligatoria del equipamiento en todos los coches, quién dice cadenas de nieve dice neumáticos all season M+S. La DGT debería plantearse incluso establecer un sistema para que sea obligatorio contar con ellas en el maletero durante el invierno.
Es cierto que resulta absurdo llevarlas en el coche y no saber ponerlas, algo que le ocurre a la mayor parte de los conductores. Inicialmente lo más importante es que cuando vayamos a comprar unas cadenas elijamos unas que sean compatibles con nuestro coche y medida de neumático.
Cadenas, saber elegir
Es sencillo saber cuales son si consultamos el propio libro de instrucciones del coche. También ha que elegir entre las de tipo bolsa, que son más sencillas de colocar pero se rompen con facilidad o las cadenas de toda la vida, mucho más laboriosas a la hora de montarlas pero muy resistentes al uso.
¿Son obligatorias en el coche?
Por el momento no es obligatorio llevarlas, pero hay carreteras que se cierran al tráfico de los conductores que no tienen cadenas. Por ello es recomendable llevarlas siempre en el maletero, al menos en invierno.
¿Cuándo es obligatorio ponerlas?
Básicamente cuando lo indica la Guardia Civil o la autoridad competente. En ocasiones la DGT lo anuncia a través de los paneles luminosos. También debemos colocarlas al circular sobre nieve o hielo aunque nadie nos lo indique.
¿Hay que ponerlas cuando empieza a nevar?
No, cuando empieza a nevar y apenas ha cuajado es absurdo, podemos romper las cadenas y el propio coche, hay que esperar a que cuaje y haya una capa que limite la adherencia del coche.
¿Cuántos tipos hay?
Hay dos grandes tipos, las metálicas, que como su propio nombre indican son cadenas de eslabones y las textiles, estas últimas también conocidas como de bolsa. Ambas son eficaces, aunque las textiles son más sencillas de colocar.
Asegúrate siempre de llevar también guantes y una linterna elementos imprescindibles para ponerlas en invierno.
¿Cómo elegirlas?
Lo principal es seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto a formato y tamaño de neumáticos, de otro modo no te van a servir. Piensa también el uso que vas hacer de ellas, si es ocasional o habitual y valora también la maniobra para colocar unas y otras.
¿En qué neumáticos hay que ponerlas?
Las cadenas y las bolsas hay que ponerlas siempre en los neumáticos motrices, los encargados de trasmitir la potencia del motor al asfalto. Si no lo hacemos así el coche seguirá derrapando y no se pondrá en movimiento.
¿Se pueden comprar de segunda mano?
No es recomendable comprar textiles de segunda mano pues pueden estar deterioradas, pero sí puedes comprar metálicas si coinciden con la medida de las que usa tu coche.
¿Cómo se colocan?
En primer lugar, hay que estirar las cadenas sobre el suelo. A continuación, se
levantan las cadenas hasta la parte superior del neumático y se cierra el aro para que
quede apoyado sobre la goma. Posteriormente, se estira la cadena sobre la banda de
rodadura.
Aquí es recomendable desplazar el vehículo unos centímetros para que la
rueda pise sobre la cadena. Hay que seguir cubriendo la rueda y unir todos los
enganches y tensores. Se sabe que la cadena está bien ajustada cuando la holgura no
supera los 1,5 centímetros si se tira de ella sobre la banda de rodadura.
Algunas cuentan con tensores automáticos que se ajustarán a la rueda cuando se
inicie la marcha.
Otras son manuales y es necesario ajustarlas después de haber
recorrido algunos metros con el coche.
¿Se conduce igual con ellas o sin ellas?
No, hay que cambiar la forma de conducir por completo, para empezar no podemos superar los 50 kilómetros a la hora. Hay que tener en cuenta que el suelo está deslizante, hay que aumentar la distancia de seguridad, anticipar la maniobras y tener mucha más precaución que nunca.
