Las autocaravanas y furgonetas camper están cada vez más de moda. Desde aquel marzo de 2020 que nos cambió la vida, las vacaciones han cambiado para muchos, que buscan alejarse de las aglomeraciones. Otro de los motivos para apostar por esta opción son las ganas de naturaleza tras los confinamientos de todo tipo que nos privaron de sentir y vivir al aire libre durante dos años.

Por ello, este tipo de turismo está ganando fuerza y las personas que se animan a probar esta experiencia no dudan en afirmar que repetirán. Pero la libertad de movimiento y nuestro bienestar hay que pagarlos. Se pagan cantidades bestiales por las furgonetas camper, por eso es necesario tirar de listado y buscar las opciones más económicas sin renunciar a la calidad.

Nissan NV300 Camper

Esta furgoneta puede ser tuya a partir de 30.000 euros. Si no quieres o no puedes gastar tanto, también puedes echar un ojo a su hermana menor, la NV200 Camper, con motor eléctrico. ¿Qué es lo mejor de esta Nissan? Sin duda, su completo equipamiento.

Por ejemplo, cuenta con suelo de tarima en símil madera, un mueble interior que hace las funciones de cocina con armario, grifo, nevera y también dispone de cama superior. La típica camper que cuando la ves por dentro te enamora.

Ford Tourneo Custom by Tinkervan

Si tu objetivo es algo sencillo, no te comas mucho la cabeza porque esta es tu mejor opción. El interior es más bien austero, comparado con el resto de las camper de esta lista, pero cuenta con techo desplegable que te permite dormir en la parte de arriba y de esta manera pueden descansar al menos cuatro personas en ella. Como en el caso anterior, puedes conseguir esta furgoneta a partir de unos 30.000 euros.

Citroën SpaceTourer by Tinkervan

¿No conoces Tinkervan? Es un especialista muy reconocido si hablamos de camperizaciones. Con el equipamiento más básico, esta furgoneta parte de los 30.000 euros, pero a partir de ahí puedes elegir todos los extra que quieras para que tus viajes sean lo más cómodos posibles. Como mínimo te ofrece dos camas, nevera y ducha. Vamos, lo indispensable para cualquier escapada. Eso sí, si la quieres más completa ya te irías a los 40.000 euros.

Peugeot Traveller by Tinkervan

Otra furgoneta muy completa preparada por los especialistas de Tinkervan. Los precios arrancan en 28.900 euros y desde aquí suben casi hasta lo que quieras en función de extras.

Por lo pronto, cama en el techo, cocina, grifo, y la calidad de interiores que podemos esperar de un vehículo así. La Peugeot Traveller es la alternativa idónea para los que buscan compaginar el uso diario y de trabajo con el uso vacacional durante el fin de semana.

Fiat Ducato 4×4 Expedition

Hemos subido de nivel… El precio mínimo de esta casa rondante son 40.000 euros. No es para menos, porque la Fiat Ducato es una de las furgonetas camper preferidas de los amantes de la aventura y de vivir al aire libre por extremo que sea el reto.

Esta versión 4×4 es, sencillamente, una pasada, ya que cuenta con neumáticos todoterreno, suspensión elevada y tracción integral para encarar cualquier terreno, por complicado que sea. Una delicia.

Toyota Proace Verso Camper

La polivalencia en el más estricto sentido de la palabra. Así se podría denominar a la Toyota Proace Verso Camper. Tinkervan ofrece esta atractiva camper con todo lo que se le puede pedir a una camper de primera categoría y con el sello de uno de los especialistas más reputados del mercado con un precio que parte en los 27.547 euros. Diseño sobrio, elegante, sin estridencias… Desde luego que no está nada mal.

Mercedes Marco Polo

Quizás sea una de las más conocidas por su curioso nombre, pero es la realidad, ya que la Mercedes Marco Polo es una referencia en el sector de las furgonetas camper. Destaca ante todo por su seguridad, su dinamismo en la conducción y por su inherente calidad… que hay que estar dispuesto a pagar, porque no baja de 49.000 euros. Se mantiene siempre en plena competencia con la siguiente de este listado que ya se acerca a su fin.

Volkswagen California

Esta es, sin exagerar, la furgoneta camper más conocida del mundo. Sin duda, es el sueño de cualquiera que quiera tener en su garaje la autocaravana más mítica, de hecho puede que te suene de anuncios televisivos o películas porque suele ser el prototipo habitual para figurar.

Todo en ella desprende la calidad propia de Volkswagen y cuenta con la habitual cama superior, que hemos visto en otros modelos, para que puedas viajar en familia. El precio es similar, con respecto a la Marco Polo, 55.700 euros.

«¡Ups! Se me ha ido el dedo». Hasta el mejor escriba tiene un borrón y, cuando hablamos de escribir palabras que normalmente no escribimos, esos borrones pueden producirse habitualmente. Más de una vez habrás tenido al lado a alguien que te ha hecho sentir ridículo por escribir mal marcas… por qué no decirlo, marcas de coche.

Cada vez que buscas por Internet marcas de coche, no puedes creerte que no sepas escribir bien un texto cuyo logo has visto cientos de miles de veces antes. Algunos son complicados a la hora de escribirlos correctamente, bien por desconocimiento de su correcta grafía, bien por la agilidad y rapidez con la que solemos escribir en la web, que suele ser lo más habitual.

Un estudio de lo más curioso

El corrector suele socorrer nuestras búsquedas siempre que metemos la pata. Al final, hablando se entiende la gente y un buscador sabe qué quieres decir poniendo «Totota» por Toyota, «Bently» por Bentley o «Peugot» en lugar de Peugeot. Tampoco hay tanta diferencia…

La web Confused.com ha hecho un estudio (correspondiente al primer trimestre de 2022) donde analiza los datos de las búsquedas de modelos y marcas de coches a nivel mundial, resaltando cuáles han sido los que han tenido más errores en su escritura. Seguro que sientes curiosidad por saber qué marcas son.

Marcas de coche con más erratas: Hyundai

Hyundai es el nombre que registra más faltas de ortografía mensuales en todo el mundo: se escribe mal una media de 2.249.400 veces al mes. Más allá del lio que nos pueden ocasionar las íes (cuál es latina y cuál griega), hay muchas erratas por escribir rápido. “Hundai» es la palabra más veces tecleada a la hora de buscar información sobre Hyundai , con 799.000 resultados mensuales. Otros errores frecuentes son «Hyndai» (454.000), «Hyundia» (202.000) y «Huyndai» (182.000).

Marcas de coche con más erratas: Volkswagen

Esta seguro que la estabas esperando… La alemana Volkswagen es la segunda, con 1.156.700 faltas de ortografía al mes en todo el mundo. Aquí el que falla no suele tener la excusa de las prisas, directamente el problema es la complejidad de la palabra.

«Wolksvagen» es el error ortográfico predominante, ya que se producen 309.000 búsquedas mensuales con este fallo en todo el mundo. «Volkswagon» (306.000), «Wolsvagen» (142.000) y «Volkwagen» (104.000) son también errores que solemos ver.

Marcas de coche con más erratas: Porsche

Porsche ocupa el tercer lugar en la lista de marcas mal escritas, con 1.011.000 errores ortográficos al mes, un 12,6 por ciento menos que Volkswagen. Es de sentido común… Fonéticamente nunca nos imaginaríamos esa «s» en medio de la palabra, por eso «Porche» es el error más frecuente, con 735.000 búsquedas al mes. Muchos buscadores también lo escriben mal como «Porshe» (244.000), «Porsh» (11.000) o «Porsch» (9.300).

Marcas de coche con más erratas: Toyota

Se han encontrado 824.600 erratas al escribir Toyota… Seguramente esto te parezca muy raro porque ¿qué complicación puede tener? No hagas mucho caso a la dificultad de la palabra porque, a mayor número de búsquedas, habrá más errores por prisas, por ejemplo. Es el caso de Toyota, que a veces puede llegar a escribirse Totota, como veíamos al principio (y aún así el corrector te lo rectificará).

Marcas de coche con más erratas: Peugeot

Peugeot ocupa la quinta posición de este curioso ranking. No es una palabra complicada de decir, pero nuestros hermanos franceses nos lo ponen algo más difícil a la hora de escribir y no podríamos jurar que todas nuestras abuelas escriben bien esta palabra. 710.100 erratas al mes lo demuestran… Y mira que esta marca nos ha acompañado durante muchos años y se encuentra entre las marcas de coche más familiares.

Marcas de coche con más erratas: Tesla

Ante su auge mundial, Tesla es la marca de coches más buscada de la lista (11.000.000 al mes) y, como es normal, ocupa el sexto lugar en cuanto a errores ortográficos. El fabricante de coches eléctricos de Elon Musk se escribe mal 539.600 veces al mes, sobre todo como «Telsa», que genera 471.000 de estas búsquedas. «Tesl», «Teala» y «Testla» son otras malas interpretaciones de la marca eléctrica. A mayor número de búsquedas, más pifias, está claro.

Marcas de coche con más erratas: Mercedes

Aunque parezca la palabra más sencilla del mundo para cualquier persona, hay muchos latinos que ponen «Mersedes» en el buscador o, a veces, nos comemos alguna letra: «Mecedes». Sea como fuere, esta marca de coches está séptima en la lista. 489.500 errores ortográficos al mes tienen la culpa. Sé sincero… ¿Has protagonizado alguno de ellos?

Marcas de coche con más erratas: Bentley

341.900 errores ortográficos al escribir Bentley. Sí, es posible. Por culpa de pifias tan comunes como escribir Bently, Benteley… Es decir, comernos o añadir alguna letra de más. Octava posición, por delante de otras marcas de coche quizás algo más complejas de escribir, como puede ser el caso de Rolls Royce o Chevrolet. Seguro que después de leer estas líneas has interiorizado ya correctamente los nombres de varias marcas.

Cada día, la Dirección General de Tráfico (DGT) persigue incansablemente que se circule correctamente por las carreteras españolas para reducir la siniestralidad y evitar accidentes. A ello contribuyen drones, cámaras, furgonetas y miles de agentes.

Esta vigilancia aumenta aun más en las autopistas y autovías y se multa a aquellos conductores que cometan alguna infracción que acarrea importantes multas. Se nos vienen a la cabeza los excesos de velocidad, la tasa de alcoholemia… pero seguro que hay algo que, de primeras, no se nos ocurriría: dar marcha atrás.

Multa de 500 euros por dar marcha atrás

Sí, puede parecer algo menos sonado, pero otra de las medidas que se deben cumplir es la de circular marcha atrás correctamente. No hacerlo como es debido acarrea hasta 500 euros y la pérdida de 6 puntos en el carné de conducir.

La DGT dice literalmente en su artículo 32 del Reglamento General de Circulación que «se prohíbe circular marcha atrás, salvo en los casos en que no sea posible marcha hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido de marcha, y en las maniobras complementarias de otra que las exija, con el recorrido mínimo indispensable para efectuarla». Esto puede dar lugar a más dudas que otra cosa así que conviene ver detenidamente cada supuesto.

En estos casos no te multarán con 500 euros

La DGT también detalla las situaciones en las que está totalmente permitido dar marcha atrás. Como hemos visto antes, es de sentido común… si no es posible ir hacia delante, girar o dar media vuelta. En estos casos no queda otra, por eso la ley debe contemplarlos.

El otro supuesto es un momento muy habitual, el estacionamiento. Esto es realizar la marcha atrás como «maniobra complementaria» de parada, estacionamiento o, por contra, cuando quieres incorporarte a la circulación tras haber estacionado.

¿Cómo se da marcha atrás en los casos permitidos?

De todos modos, no creas que puedes hacerlo como te plazca. En estos casos, siempre hay que realizar la marcha atrás de un modo correcto, siguiendo unos códigos. Debes mirar por el retrovisor, señalizar y maniobrar. Para ello, al entrar o salir de un estacionamiento no se debe recorrer más de 15 metros ni invadir intersecciones.

¿Qué hacemos si hay mala visibilidad? En estas situaciones es recomendable bajarse del vehículo para ver mejor o, en su defecto, seguir las indicaciones de otra persona. Por último, es necesario usar los pedales de acelerador y freno con agilidad porque puede ser vital ante un imprevisto… ¡Así que mejor no dormirse en los laureles!

Para dar marcha atrás, lentamente y señalizando

Siempre y cuando te encuentres en una de las excepciones que marca el reglamento para dar marcha atrás con tu coche, debes tener en cuenta esto… porque también figura en las directrices oficiales.

En la norma se detalla que la maniobra de marcha atrás se debe efectuar «lentamente y sin riesgo», después de haberlo advertido con las señales perceptivas o, en caso de no haberlo hecho así, siguiendo las indicaciones de otra persona si fuese necesario en el momento.

Tipos de multa: de 200 a 500 euros

En las autopistas o autovías esta maniobra está terminantemente prohibida dada su extrema peligrosidad y su incumplimiento puede acarrear una multa de 200 euros y la retirada de 4 puntos en el carné de conducir. Pero ojo, porque esto es así cuando la distancia recorrida se considera corta.

Si se te ocurre circular marcha atrás en una distancia mayor y las circunstancias son peligrosas te pueden multar con hasta 500 euros y la detracción de 6 puntos en el carnet porque en estos casos se considera conducción temeraria. ¡Mucho cuidado!

Otras multas al aparcar

¿Dar marcha atrás al aparcar? Ok, pero en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial hay detalles que no debes olvidar. La carretera no es tuya. Se señala, por ejemplo, que está prohibida la circulación en sentido contrario, aunque se trate de unos pocos metros. Si lo haces, tendrás que pagar hasta 500 euros y perder seis puntos de tu carnet de conducir.

El simple hecho de aparcar tu vehículo, en vías de doble sentido, en el lado contrario se considera una infracción leve, por lo que la multa interpuesta será de 100 euros sin pérdida de puntos en el carnet de conducir si el agente considera que el coche no está estacionado en un lugar peligroso. Con toda esta información, vigila tu conducta en el día a día para que no te caigan multas al volante.

Está claro que los ruidos no son buenos. Suelen ser la señal de alarma de que algo no va bien y, en el caso de tu coche, de que alguna parte no funciona correctamente. Si bien es cierto que tampoco conviene volverse especialmente paranoico, hay que tenerlos controlados.

En el caso de los frenos, el sonido más habitual es ese molesto chirrido que es capaz de atraer las miradas de todo el que ande por la calle en ese momento. A pesar de lo mal que suenan, pueden ser síntoma de un gran número de problemas más o menos relevantes. Cosas casi sin importancia o desgastes serios, que pueden derivar en averías.

Vigila los frenos… ¡y concretamente las pastillas!

Los frenos son una parte esencial de la seguridad del coche, por eso siempre deberán ser tratados con la máxima profesionalidad y rigor. Qué mejor que acudir a un taller de confianza, donde podrán solucionar cualquier problema relacionado con ellos.

Eso sí, tú mismo puedes hacer también una inspección visual sin ningún problema, además de seguir algunos pasos sencillos para solucionar algunos fallos de los frenos. Tener información al respecto te podrá permitir ahorrar dinero o, cómo mínimo, saber si te están engañando en algún taller dudoso.

¿El chirrido proviene de las pastillas?

Una de las causas más habituales del chirrido de frenos suelen ser las pastillas porque son las encargadas de detener el giro de las ruedas y, a través de ellas, un vehículo de una, dos o más toneladas. ¿Pero cuál es el motivo específico? Esto puede tener más misterio de lo que crees.

• Pastillas gastadas: La clave para saber si se debe a este problema es que su grosor disminuye lo suficiente como para que algunas partes metálicas rocen contra el disco y generen un ruido muy fuerte.
• Pastillas de mala calidad: Lo barato sale caro y pueden surgir problemas por una mala calidad de material. Sobre todo porque no incluyan algunos pines de sujeción u otras piezas, y tengas que reutilizar las antiguas.
• Pastillas con una forma algo diferente a las que has quitado: Si inmediatamente después de un cambio hay chirrido… pocas dudas quedan. Una pequeña diferencia en su forma provoca que las pastillas rocen de forma diferente.
• Pastillas cristalizadas: Las pastillas cristalizadas, a causa de sobrecalentamiento, se reconocen fácilmente porque tienen una superficie mucho más brillante que las que están en buen estado.
• Desgaste desigual de las pastillas de freno: Algunos frenos tienden a desgastar más las pastillas del interior, generando mayores vibraciones del conjunto y, en consecuencia, el maldito chirrido de los frenos.

Otras partes también producen chirridos

En las pinzas hay diversos componentes que pueden ser la causa de ruidos anómalos en los frenos. Si los clips que sujetan las pastillas están oxidados y sin lubricación se oirán ruidos extraños. También tienes que vigilar la lubricación de los pernos de deslizamiento.

En los discos también se puede encontrar el origen del chirrido de los frenos. Pueden estar gastados, rayados, agrietados, mal colocados o, incluso, oxidados. Un frenado insuficiente por problemas en el sistema hidráulico también es una causa probable del chirrido de los frenos porque si hay alguna pinza que no aprieta el disco con suficiente fuerza, lo único que hará será rozar y rechinar con fuerza.

Hazte con las herramientas necesarias

Si quieres apañártelas tú solo, necesitas estar bien equipado y, concretamente, para solucionar el problema de los chirridos de los frenos, primero debes disponer de ciertas herramientas que te permitan evaluar el problema y solucionarlo. Poder maniobrar con confianza solo es posible con un gato y un caballete para levantar el vehículo. Una vez puedas acceder a la zona necesitas producto limpiador de frenos, espray antichirridos y un trapo.

Además, te puedes imaginar que necesitas caja de herramientas, llaves de tuercas de distintos tamaños y, por cierto, repuestos, en caso de que tengas que sustituir algún componente (como pastillas, discos o líquido de frenos, además de un martillo de goma).

Cómo eliminar los chirridos de las pastillas

Es posible solucionar el chirrido por nuestra cuenta, limpiando, procurando una correcta lubricación y sustituyendo los componentes en caso de que resulte oportuno. Vamos paso a paso. Para ello primero levanta la rueda del coche que hace ruido con el gato y los caballetes para asegurar la posición del vehículo. Después quita la rueda e inspecciona los componentes del sistema de frenos, pastillas y discos, para ver si muestran signos de desgaste, grietas o deformación.

Limpia el polvo de la pinza de freno y del disco de freno con un producto limpiador para frenos antes de desmontar el mecanismo de freno. Inspecciona su interior, prestando atención a cómo se encuentran las pastillas de freno para ver si se han desgastado. Ojo, revisa también los pernos para ver si están correctamente lubricados, sino aplica lubricante.

Por último, también debe revisarse el estado de los cubrepolvos. Para ello utiliza la llave para separar la zapata del rotor. Tienes que alcanzar la pinza de freno, aflojar y quitar los tornillos de sujeción, limpiarlos y engrasarlos con un producto lubricante y un trapo.