El crossover compacto de Mercedes-Benz comenzó su carrera allá por el año 2008 con el nombre de Mercedes GLK. Cuando apareció su sucesor, cosa que ocurrió en 2015, este todocamino cambió de denominación y pasó a llamarse Mercedes GLC.

Pues bien, entre ambos modelos, la firma de la estrella ya ha fabricado y comercializado más de un millón de unidades por todo el mundo. Culpa de ello lo tiene China.

Casi la mitad para China

Y es que en este floreciente mercado, Mercedes-Benz comercializa aproximadamente la mitad de unidades que se entregan cada año de este crossover. Además es curioso que apuntan a que dos de cada tres compradores de GLC son menores de 40 años.

Otro mercado muy importante para estos todocaminos es Estados Unidos, donde prácticamente la mitad de quienes se decantan por uno de ellos, son mujeres. Tampoco faltan Alemania, Reino Unido e incluso Francia entre los países donde mejor acogida tienen estos crossover de Mercedes-Benz.

Desde que llegó el Mercedes GLK en 2008, su producción se ha centrado en la factoría de Bremen en Alemania, pero ahora el GLC se ensambla en Finlandia desde este mismo año. Además para abastecer la gran demanda en China, cuentan con una factoría en Pekín, que lleva en activo desde 2015.

Fue a finales del año 2014 cuando comenzó a comercializarse la actual generación del Volkswagen Tiguan en Europa. Ahora bien, este crossover compacto es ahora cuando empieza a venderse en mercados como Estados Unidos, donde hasta la fecha, se ofrecía la anterior generación.

Con el 2.0 TSI de 200 CV

Y aún lo sigue haciendo, porque para despedirse de este mercado, Volkswagen lanza una edición especial del Tiguan, que han denominado Limited y que como sucede desde su andadura comercial al otro lado del océano, sólo se ofrece con el propulsor 2.0 TSI de gasolina, el cual eroga 200 CV de potencia. Esta mecánica se combina con un cambio automático Tiptronic de 6 velocidades y el cliente puede asociarlo a un sistema de tracción delantera o a un sistema de tracción total 4Motion.

Este Volkswagen Tiguan Limited se despide con un precio de partida de 21.995 dólares (18.700 euros), y en su equipamiento aparecen detalles como las llantas de acero con embellecedores (tapacubos de toda la vida), tapizado interior en tela, climatizador manual, sistema de infoentretenimiento con pantalla a color o cámara de visión trasera. Esto supone un considerable ahorro de 3.350 dólares (2.850 euros) respecto al Tiguan más barato que se ofrecía hasta la fecha.

Con equipamiento justo

Por 495 dólares (421 euros), Volkswagen nos ofrece unas llantas de aleación de 17 pulgadas, mientras que aparece un paquete opcional, que cuesta 1.295 dólares (1.100 euros), el cual suma estas mencionadas llantas, el sistema Composition con conexión Apple CarPlay y Android Auto, control de velocidad de crucero, volante multifunción tapizado en cuero, acceso y arranque sin llave o las barras longitudinales en el techo, por lo que es verdaderamente interesante, pues con todo, en Estados Unidos tienen este Volkswagen Tiguan Limited desde 23.290 dólares (19.810 euros).

Opel ataca el segmento de los crossover renovando el concepto del Meriva, ahora vestido de todocamino en este Crossland X. El nuevo modelo no pierde las cualidades monovolumen de las dos generaciones del Meriva, un modelo que llevó la modularidad interior a sus más altas cotas en un familiar de dimensiones exteriores contenidas pero amplio, habitable y modulable por dentro.

Ahora repite la idea y hace lo mismo por dentro pero envolviéndolo en una silueta SUV que es lo que se lleva. La modularidad interior se mantiene, gracias a una banqueta trasera que, en opción, se divide en dos secciones 60:40 con una parte central que puede reclinarse y convertirse en reposabrazos con dos posavasos. Estos asientos también se desplazan 15 centímetros hacia adelante para ganar al maletero 110 litros de capacidad, hasta unos espectaculares 520 litros; aunque los 410 de partida no están nada mal.

La comodidad la garantizan unos asientos certificados por AGR, el organismo independiente alemán que pone el marchamo de calidad en cuanto a la protección de la espalda en los productos Opel.

El conductor disfruta de un cuadro con todo ordenado gracias a una reducción y reubicación de botones y mandos que ha acabado con los cuadros 'farragosos' de anteriores Opel, lo que no significa que se reduzca la tecnología; al contrario. El Crossland X ofrece Head Up Display, cámara panorámica trasera, faros LED, frenada automática de emergencia con detección de peatones, aviso al conductor por somnolencia, mantenimiento de carril y asistentes de señales de tráfico o de ángulo muerto. Y por supuesto, conectividad, con Opel OnStar, con punto de acceso Wifi, Apple Car Play o Android Auto y la carga inalámbrica inductiva para poder cargar el teléfono sin necesidad de cable.

Más francés que nunca

En la parte mecánica, el desarrollo conjunto con PSA 'de esta misma base saldrá el nuevo Citroën C3 Aircross' ha hecho que este modelo sea más francés que nunca. En gasolina brilla con luz propia el tricilíndrico 1.2 con tres niveles de potencia: 81, 120 y 130 caballos. Y en diésel aparece el 1.6 con 99 o 120 caballos. El cambio será manual de cinco o seis marchas o también automático de doble embrague y seis velocidades.

Y en marcha, lo esperado de esta combinación de elementos: la suavidad de funcionamiento del motor de gasolina, que ya hemos probado a fondo en varios productos de PSA, casa a la perfección con el aire de este Opel, de tono familiar. En Italia nos ponemos primero al volante del 1.2 110 con cambio automático: suave, progresivo, responde perfectamente a un uso de una familia clásica. El cambio es rápido y tal vez suena un poco más de la cuenta cuando pisamos a fondo al exigirle en una subida. Consumo muy razonable y un agrado de conducción elevado. Las suspensiones están enfocadas hacia el confort y eso lo agradecerá el pasaje. Después nos espera el 1.2 en su versión más potente y con cambio manual. Y las sensaciones también son muy positivas, ahora con un tacto de la dirección más firme. El cambio de seis marchas es rápido de recorridos aunque el tacto no es su mejor virtud. Y se nota más brío. Para el final dejamos el diésel, que con sus 120 caballos ofrece un excelente compromiso entre consumo y prestaciones, pero que se nota un poco más tosco en su funcionamiento frente a unos gasolina que son excelentes por suavidad y agrado.

El Crossland X, que llega a los concesionarios españoles el próximo mes de junio estará disponible con dos acabados, Selective y Excellence y precios, con impuestos incluidos, que parten de 18.042 euros a la espera de descuentos; un precio tal vez elevado si lo comparamos con algunos de sus rivales.

El otro día asistimos a un acontecimiento que no se volverá a repetir en toda nuestra vida. Hablamos del eclipse solar que sucedió el pasado 21 de agosto y que en Estados Unidos llegó a ser total.

Nissan aprovechó esta ocasión tan especial para lanzar al mercado una nueva edición especial que han denominado Midnight y que ofrecerá exclusivamente en los Estados Unidos para sus Nissan Frontier y Nissan Titan. Por el momento no se sabe el número de ejemplares que fabricarán de cada uno de ellos, ni tampoco el precio que tienen, pero saben que se venderán mucho más rápido que los modelos convencionales.

Apuestan por el color negro

Comenzando por los Nissan Frontier, decir que su exterior está pintado en color negro magnético, como no podía ser de otra manera. Este mismo tono se ha utilizado en la parrilla delantera, los paragolpes, los espejos retrovisores, las estriberas laterales o en sus llantas de aleación de 18 pulgadas. En la zaga aparece una placa identificativa de esta edición especial, mientras que el único detalle reseñable en su habitáculo son las alfombrillas con el emblema «Midnight Edition» en las mismas.

El caso de los Nissan Titan es semejante, porque su carrocería también apuesta por el color negro para revestirla por completo. Detalles como las estriberas laterales, la parrilla frontal o los espejos retrovisores también apuestan por este tono oscuro, al igual que las llantas, que en este caso son de 20 pulgadas. Detalle especial en los Nissan Titan Midnight Edition es que se oscurecen los faros delanteros, del mismo modo que aparece un emblema específico en su parte posterior.

Decir que no hay cambios en los motores de ninguno de ellos y en el caso de los Titan decir que sólo están disponibles en aquellas versiones equipadas con el motor diésel 5.0 V8 de origen Cummins, capaz de generar 310 CV de potencia.