Las ventas de coches 100% eléctricos siguen en ritmo ascendente y alcanzaron el pasado mes de mayo las 1.990 unidades, con un incremento del 11%. Pero, a pesar de los incentivos a la compra de este tipo de automóviles, en lo que llevamos de año, solo 13.169 conductores se han decantado en España por aparcar en su garaje un modelo 100% cero emisiones, lo que deja la cuota de mercado de este tipo de vehículos en apenas un 3,5%.
Son cifras muy parecidas a las que registran los híbridos enchufables que, al igual que los eléctricos, tienen etiqueta cero de la DGT. A lo largo del año, 19.543 compradores han optado por este tipo de vehículos, que suponen una cuota de mercado del 6,1%. Datos indicativos de que la electrificación del parque es una realidad que todavía está muy lejos de alcanzar el objetivo de tener 120.000 turismos electrificados en nuestras carreteras antes de final de año y 3 millones en 2030 para cumplir con lo marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC). Además, el parque de coches enchufados se concentra prácticamente en una comunidad: Madrid.
Los coches eléctricos están en Madrid
Aunque el coche eléctrico está creciendo más que nunca en España, lo cierto es que hasta el quinto mes del año, el parque de automóviles cero emisiones ha sumado un total de 30.710 turismos electrificados, 20.000 menos de lo que se tendría que haber vendido para llegar a las 120.000 unidades marcadas por el PNIEC.
Además, hay una gran diferencia entre comunidades. La penetración del coche enchufado en Madrid va muy por delante del resto de territorios, con 14.275 compradores entre enero y mayo, lo que supone prácticamente la mitad de las ventas en España. En Cataluña, que sería la segunda comunidad en la que más eléctricos se han vendido, han optado por la compra de un turismo 100% eléctrico menos de 4.500 conductores este año.
La Rioja y Extremadura, a la cola en coches eléctricos
Si Madrid lidera el ranking en el mercado de eléctricos, con más de 14.000 compradores, en el lado contrario de la balanza hay que colocar a territorios como La Rioja, donde solo 89 conductores han estrenado un turismo 100% cero emisiones este año. En el furgón de cola le seguirían Extremadura (168 unidades), Cantabria (189 unidades) y Navarra (297 unidades).
Por arriba, en el ranking de comunidades donde más coches eléctricos se venden, por detrás de Madrid y Barcelona encontramos a la Comunidad Valenciana (2.262 unidades), Canarias (1.690 unidades) y Andalucía (1.465 unidades).
Madrid y Barcelona concentran las búsquedas de eléctricos
Hoy en día, a la hora de comprar coche, lo primero que hacemos es entrar en Internet para comparar modelos, contrastar precios, equipamientos, etc. En este sentido, las búsquedas en Internet no suponen muchas sorpresas, ya que revelan una información similar a la que nos da el mercado: Madrid y Barcelona concentran la mitad de las averiguaciones en la red, el 45% de las mismas se centraliza en estas dos ciudades, según Unoauto, el portal de vehículos nuevo de Sumauto.
Este dato pone de manifiesto una España ‘a dos energías’, según este portal, donde la eléctrica se concentra en los dos grandes polos económicos y poblacionales del país; y, sin embargo, la de combustión está más presente en las zonas de interior, cuyas provincias aúnan el 20% de las búsquedas.
El Mediterráneo empieza a enchufarse
Según los datos de Unoauto, en la zona del arco mediterráneo empiezan a crecer las búsquedas de eléctricos, con el 7,1% en Valencia, el 4,1% en Málaga y el 3,7% en Murcia. Desde el portal se destaca que la apuesta por la movilidad sostenible es mayor en ciudades grandes, donde empieza a haber una mayor concienciación ambiental, como por ejemplo en Málaga.
Si nos fijamos en la electrificación en las islas, aunque Canarias y Baleares no son comunidades donde la población busque coches eléctricos en la red, los datos de matriculación sí reflejan un interés por este tipo de vehículos cero emisiones. De hecho, Canarias ha contabilizado 1.690 turismos 100% eléctricos hasta la fecha y se coloca en el cuarto lugar entre los territorios donde más conductores han adquirido un coche de este tipo este año.
Citroën e-C4, el eléctrico más vendido en mayo
Entre los turismos 100% eléctricos, el preferido por los compradores el pasado mes de mayo fue el Citroën e-C4, que se fabrica en la planta de Stellantis en Madrid. De este modelo se matricularon 154 unidades, con un crecimiento a lo largo del año del 67,39%, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El eléctrico de la gama C4 ofrece una autonomía de 357 kilómetros sin emisiones y se puede comprar desde 22.475 euros.
Los españoles que compraron un eléctrico en mayo se decantaron seguidamente por el Fiat 500 (127 unidades), Mini Electric (120 unidades), Opel Corsa (104 unidades) y Peugeot 208).
El Tesla Model 3 no pierde el trono en el acumulado del año
El Tesla Model 3 sigue siendo el modelo preferido por los compradores de eléctricos en España en lo que va de año. Hasta la fecha, un total de 1.337 conductores han estrenado este modelo a lo largo del año, que ofrece una autonomía de hasta 602 kilómetros sin emisiones. Sus precios parten de 51.990 euros para el tracción trasera y suben hasta los 64.990 euros para el Model 3 Performance.
Al Model 3 le siguen en las preferencias de los españoles que compran coche eléctrico el Kia Niro (995 unidades), el Citroën C4 (637 unidades), el Fiat 500 (570 unidades) y el Hyundai Ioniq 5 (503 unidades).
