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El Bugatti Tourbillon ya tiene gafas de sol a juego tan exclusivas como el propio modelo

Con un precio de 3,8 millones de euros, 1.800 caballos de potencia y una producción limitada a solo 250 unidades, el Bugatti Tourbillon uno de los deportivos más exclusivos del momento. Un modelo que inspira accesorios tan únicos que hacen empequeñecer la famosa frase de Ettore Bugatti: «Nada es demasiado hermoso».

De hecho, el Bugatti Tourbillon se ha tomado como base para crear un impresionante reloj recubierto de diamantes y rubíes diseñado por la casa Jacob & Co. en una edición exclusiva de 18 unidades. Y ahora, también inspira una colección de gafas de sol, entre las que se encuentra un modelo con una impresionante montura de titanio que copia el diseño aerodinámico de la parte trasera del Tourbillon.

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Las nuevas gafas inspiradas en el Bugatti Tourbillon. Foto: Bugatti.

La montura de este modelo está diseñada para ofrecer una resistencia y flexibilidad supremas y también es esculturalmente impactante. Incluye detalles del diseño de la parrilla del Tourbillon y patillas de titanio impresas en 3D. Las lentes son de la marca Zeiss con revestimiento antirreflectante.

Además, su exclusividad radica en que, dada la producción extremadamente limitada del Tourbillon, solo se producirán y distribuirán 100 unidades de estas gafas a nivel mundial. Cada una de ellas se presentará en una caja de colección realizada en fibra de carbono y personalizada con un interior de poliamida impreso en 3D inspirada en la suspensión impresa en 3D del vehículo. Cada gafa está numerada y se acompaña de un certificado de autenticidad con el holograma oficial de la marca.

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Foto: Bugatti.

Una colección premium

Las gafas de sol inspiradas en el Tourbillon fueron presentadas junto a la nueva colección Eyewear de la marca en la feria SILMO 2025 en París, el evento de óptica más importante del mundo. El portfolio de la marca se ha rediseñado después de dos años de trabajo con una nueva y audaz identidad visual que fusiona una meticulosa maestría técnica con una elegancia atemporal.

La marca también presentó en París el Modelo 36, sus primeras gafas sin montura, y el Modelo 100, en fibra de carbono y con detalles de malla chapados en plata, oro blanco y oro de 24 quilates.

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Foto: Bugatti.

Además, Bugatti Eyewear también ha presentado su colección de gafas Precious, que incluye monturas elaboradas a mano por maestros artesanos de Amberes con diamantes y piedras preciosas con certificación VVS1. Cada creación se realza aún más con lentes facetadas a medida, grabados intrincados y acabados en metales preciosos.

Cada modelo de la colección de gafas de Bugatti se produce artesanalmente en Japón y se remata con detalles en oro de 24 quilates, plata de ley 925 y revestimientos de paladio. El uso del cuero, la fibra de carbono o la madera de ébano realza la exclusividad de estos modelos y rinde homenaje a los materiales empleados en los automóviles de Bugatti.

Más imágenes de la colección de gafas de Bugatti

Fotos: Bugatti.



3 influencers de éxito conducen el Lexus LBX: éste es su veredicto

Lexus acaba de estrenar la nueva campaña de su compacto LBX en la que busca conectar emocionalmente con conductores que entienden el lujo como una actitud y no como una simple etiqueta, convirtiendo cada trayecto en coche en parte de una historia única.

Bajo el lema «Life Happens in My LBX», esta campaña de la marca japonesa (ver vídeo abajo) apuesta por emocionar y divertir reflejando todo lo que los que viajan en coche pueden hacer en el interior de un modelo de la firma como el LBX, creando una conexión personal entre el automóvil y el usuario.

Youtube video

Para la marca, se trata de una nueva manera de transmitir la «hospitalidad» y el confort premium que se puede esperar de los coches de Lexus, de modo que las vivencias en el interior cobran una nueva dimensión.

Creadores de contenido se suman a los medios tradicionales

Para dar a conocer esta campaña, Lexus no solo ha recurrido a los canales tradiconales (televisión, publicidad y presencia digital), sino que también ha buscado a tres creadores de contenido que han desarrollado materiales audiovisuales dentro del LBX centrados en los tres territorios que definen la identidad de Lexus: tenis, arte y diseño y gastronomía.

Estos tres influencers han compartido sus experiencias reales dentro del LBX, generando contenido que muestra el vehículo como un verdadero compañero de estilo de vida: versátil, elegante y con carácter propio.

María Jiménez Cuervo-Arango: el coche como una «cápsula de calma»

Una de las creativas que han probado la experiencia del Lexus LBX es María Jimñenez, la fundadora y directora creativa de Be Water Home, una firma madrileña de mobiliario y decoración que une diseño contemporáneo y artesanía española.

Trabajadora incansable, ha creado un proyecto donde cada pieza se fabrica a medida y con la participación activa del cliente, combinando la personalización con la producción artesanal en talleres locales. Un trabajo que requiere realizar viajes de acá para allá buscando materiales y contrastando los detalles de cada proyecto.

Para esta diseñadora, el coche es esa «cápsula de calma» en la que se agradece introducirse mientras se resuelven los asuntos del día. «Cuando el día viene con mil planes, se agradece tener algo que desde la primera parada hasta la última te lo hace todo más fácil. Todo empieza y termina en mi LBX», explica en sus redes sociales.

María Álvarez: viviendo momentos únicos en el LBX

La subcampeona de MasterChef 12 es otra de las protagonistas de las historias a bordo del Lexus LBX. Empresaria, chef privada y consultora gastronómica, está al frente de Cru. cuisine & nutrition, donde crea experiencias exclusivas que combinan alta cocina, salud y estilo de vida.

Según explica en sus redes sociales, para ella, el día no empieza en la cocina, lo hace en la calle, en el mercado, sigue en cada trayecto y cada idea que surge y termina en un plato que cuenta mil historias. «Así es como vivo cada momento en mi LBX». María alaba este modelo porque lo considera «práctico para el día a día, cómodo en cada trayecto y con un diseño que me encanta». «Un coche que me hace la vida más fácil… y más bonita», sentencia.

Vital Villarrubia y su pasión por el deporte compartida con Lexus

Vital Villarrubia crea en sus redes sociales contenido sobre moda, lifestyle y gastronomía. Este influencer explica que le gusta sobre todo compartir «un estilo de vida propio, las cosas que me inspiran, mis experiencias y todo aquello que disfruto, buscando siempre conectar de manera auténtica con quienes me siguen.”

Es un gran deportista y practica snowboard. Le encanta el trekking y navegar y también es un gran jugador de tenis, pasión que comparte con Lexus, por lo que su vídeo dentro del LBX está dedicado a este deporte.

Más imágenes de la campaña del Lexus LBX

Fotos: Lexus

El impresionante almacén en el que MG guarda el 90% de las piezas de sus coches

MG España ha dado un golpe de timón en el mercado automovilístico español con la inauguración de su nuevo almacén de recambios en Cabanillas del Campo, Guadalajara. Esta inversión estratégica no solo consolida la presencia de la marca en el país, sino que también redefine los estándares de atención al cliente y servicio postventa. Las modernas instalaciones, que abarcan 10.000 m2, están operativas al 100% y garantizan la entrega de recambios en 24 horas a la red de concesionarios oficiales, un compromiso que marca un antes y un después en el sector.

Almacén de recambios de MG España: Un centro neurálgico de eficiencia

2025 Almacén MG Cabanillas. Imagen interior.
Foto: MG

El almacén de Cabanillas del Campo se ha convertido en el corazón de la distribución de recambios de MG en España. Desde este centro logístico se gestionan cerca de 2.000 referencias, lo que representa el 90% de las piezas necesarias para el mantenimiento y la reparación de los vehículos MG en el país. Esta alta disponibilidad de recambios asegura que los clientes de MG puedan disfrutar de sus vehículos con la máxima tranquilidad, sabiendo que cualquier necesidad será atendida con rapidez y eficacia.

Entre los recambios más demandados se encuentran los filtros de aceite, aire y polen. MG España ha previsto una reserva estratégica de estos componentes, con un stock suficiente para cubrir la demanda durante cuatro meses consecutivos. Esta previsión y planificación demuestran el compromiso de la marca con la continuidad del servicio y la satisfacción del cliente.

Además, MG España ha implementado un sistema de entrega nocturna de recambios para aquellos concesionarios que lo han solicitado. Este servicio permite a los talleres recibir las piezas necesarias durante la noche, de manera que puedan realizar las reparaciones y el mantenimiento de los vehículos sin demoras, optimizando así los tiempos de inactividad de los coches.

Red logística integral: Amsterdam y China como apoyos estratégicos

2025 Almacén MG Cabanillas. Imagen almacén.
Foto: MG

Si bien el almacén de Cabanillas del Campo cubre la gran mayoría de las necesidades de recambios en España, MG cuenta con el respaldo de una red logística europea y global. El almacén secundario de seguridad de MG Europa, ubicado en Ámsterdam, gestiona otras 15.000 referencias, lo que garantiza el acceso a una amplia variedad de piezas en caso de necesidad.

Gracias a esta red logística integral, menos del 0,5% de los recambios de MG provienen directamente desde China a España. Esto reduce significativamente los tiempos de entrega y minimiza el impacto de posibles retrasos en la cadena de suministro global.

El compromiso de MG España: Atención al cliente personalizada y eficaz

2025 Almacén MG Cabanillas. Imagen taller.
Foto: MG

La atención al cliente es una prioridad absoluta para MG España. Además de garantizar la entrega de recambios en tiempo récord, la marca se compromete a responder a todas las interacciones con los clientes en un plazo máximo de 48 horas. Este compromiso de respuesta rápida demuestra la importancia que MG otorga a la comunicación y la transparencia en la relación con sus clientes.

Hasta la fecha, el 96% de los casos de clientes se han resuelto con éxito, gracias a la labor de la red de concesionarios y al apoyo constante que reciben de la marca. Este alto índice de resolución de problemas refleja la eficacia del sistema de atención al cliente de MG y la dedicación de sus profesionales.

Formación técnica continua y asistencia especializada: «Flying Doctors» al rescate

2025 Almacén MG Cabanillas. Imagen.
Foto: MG

MG España invierte continuamente en la formación técnica de los empleados de taller de su red de concesionarios. Los técnicos reciben certificaciones en numerosos aspectos técnicos, incluyendo las baterías de alto voltaje, lo que les permite realizar el mantenimiento y la reparación de los vehículos MG con la máxima seguridad y profesionalidad.

Además, MG España cuenta con un equipo de «flying doctors», ingenieros altamente cualificados que operan los 7 días de la semana con un avanzado equipo telemático. Estos expertos brindan asistencia remota a los concesionarios para resolver los casos más complicados, asegurando que ningún cliente se quede sin una solución a su problema.

Garantía de 7 años: Tranquilidad y confianza para los clientes de MG

2025 Almacén MG Cabanillas. Imagen trabajador.
Foto: MG

Todo este completo sistema de servicio postventa se complementa a la perfección con la extensa garantía de 7 años que MG España ofrece en todos sus modelos. Esta garantía cubre tanto el vehículo como las baterías de los coches eléctricos, y garantiza que estas mantendrán al menos el 70% de su capacidad durante los primeros 7 años.

La garantía de 7 años es un sello de confianza que demuestra la calidad y fiabilidad de los vehículos de la compañía china, y ofrece a los clientes la tranquilidad de saber que están protegidos ante cualquier eventualidad.

Fotos: MG

Prana revoluciona el mercado del software de gestión incluyendo la contabilidad en todos sus planes

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Prana, la plataforma cloud para autónomos y pymes apuesta por una contabilidad accesible y completa desde su versión más básica, a diferencia de competidores como Holded.

Alicante, 01/10/2025 — En un mercado saturado de soluciones que prometen mucho y entregan poco, Prana Software da un golpe sobre la mesa e incluye el módulo de contabilidad completo en todos sus planes, sin costes adicionales ni versiones premium necesarias. Mientras otros competidores como Holded lo ofrecen solo en planes avanzados, Prana lo incorpora de forma nativa desde su tarifa más económica.

“La contabilidad no es un extra, es el núcleo de cualquier empresa. En Prana creemos que todas las pymes y autónomos deben poder acceder a herramientas contables potentes desde el primer día, sin costes escondidos ni sorpresas”, afirman desde el equipo de producto de la compañía.

Con esta decisión, la compañía refuerza su estrategia de ofrecer una solución integral, transparente y escalable, especialmente pensada para negocios que necesitan fiabilidad, cumplimiento normativo y simplicidad.

Contabilidad profesional, sin letra pequeña

El módulo contable de Prana permite:

Grabar asientos manuales y automáticos desde facturas y cobros

Usar plantillas para operaciones recurrentes (nóminas, alquileres…)

Importar asientos desde Excel

Acceder al libro diario, balance de situación, sumas y saldos

Realizar cierres contables completos

Cumplir con el Plan General Contable y la normativa Verifactu

A diferencia de otras plataformas, no se necesita pagar más ni activar módulos extra para acceder a estas funciones. Todo está disponible de forma inmediata en cualquier plan contratado.

Un modelo de negocio que favorece al cliente

En palabras de uno de sus usuarios más recientes:

“Muchos creen que algunas plataformas son más económicas al principio, pero a los tres meses, cuando ya tienes todos tus datos dentro, descubres que era una trampa: tienes que pagar por cada función esencial. Con Prana, el precio es claro desde el primer día. Sabes lo que pagas y lo que obtienes.”

Este tipo de testimonios reflejan un problema frecuente en el sector SaaS: modelos freemium o planes básicos que atraen con un precio bajo pero bloquean funciones críticas, obligando a subir de nivel o pagar extras por cada funcionalidad. Prana apuesta por un modelo simple: todo incluido, sin sorpresas.

ConsultaR los planes actuales con 30?scuento

Oferta activa: prueba gratis y 30?scuento

Para facilitar la migración desde otras plataformas, Prana ofrece una prueba gratuita de 30 días y un 30% descuento en todos los planes anuales. El objetivo es que los nuevos usuarios puedan evaluar la herramienta sin riesgo, experimentar su potencial y comparar funcionalidades.

Más información en: www.prana.software/planes

Tecnología española, cumplimiento asegurado

Además de su apuesta por la transparencia, Prana destaca por su adaptación total a la normativa española, incluyendo la integración con el sistema Verifactu y las exigencias de la Ley Crea y Crece. Esto convierte su plataforma en una opción segura tanto para empresas tradicionales como para nuevos modelos de negocio digitales.

En colaboración con V-Valley y PcComponentes, Prana está llevando a cabo una campaña conjunta de formación, webinars y presencia tanto online como física, ayudando a miles de profesionales a actualizar sus sistemas de facturación y contabilidad.

Sobre Prana

Prana es un software de gestión empresarial en la nube, concebido para facilitar la vida de autónomos y pymes. Con funciones integrales de facturación, contabilidad, control financiero e inventario, CRM y presupuestos, es una solución todo en uno que permite a las empresas tener el control total de su negocio desde cualquier lugar.

Web oficial: www.prana.software

Departamento de Comunicación – Prana

comunicacion@prana.software

Éxito de la premiere del documental Chipre; La Isla Dividida, del escritor David Castillo

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La premiere del documental Chipre: La Isla Dividida, celebrada el pasado 23 de septiembre en el histórico Ledra Palace Hotel reunió, bajo el auspicio de Naciones Unidas, a más de 200 asistentes, entre ellos 13 embajadores, 18 diplomáticos, autoridades locales y representantes de medios nacionales e internacionales arrancando con la interpretación de la violinista Artemisia Antoniou y con la presentación del director de la cinta, David Castillo, a quien acompañó la comunicadora Marisa Pulido.

“Ayuden a Chipre, ayuden a Chipre ahora, para conseguir la cuestión más importante: paz, paz para todos y paz para siempre” sentenció Castillo en un reclamo que busca más implicación para conseguir resolver la división en la isla mediterránea. Además, anunció durante su intervención la creación de una fundación destinada a promover la reunificación del país.

El documental que presentaba recoge 32 testimonios de personas afectadas por la división que perdura desde hace más de cincuenta años, entre ellos, las declaraciones que no se habían conseguido desde hace décadas de los líderes de ambos bandos chipriotas. 

La proyección, que no dejó indiferente a nadie, culminó con una ovación en pie y un emotivo diálogo entre el público y el equipo creador.

Con este estreno, David Castillo, escritor y periodista que ya destacó por su entrevista exclusiva a Volodímir Zelenski en La vida en tiempos de guerra, reafirma su compromiso con la memoria, el diálogo y la reunificación de Chipre.

El documental es uno de los más esperados del otoño en torno a este tipo de temática, ya que su tráiler, estrenado durante el verano, superó las 100.000 visualizaciones durante sus primeras 24 horas publicado, alzándose con decenas de miles de reacciones en redes sociales.

“El cine tiene la capacidad de tender puentes donde la política se estanca” comentaba uno de los representantes diplomáticos, apelando a lo que muchos han denominado, también en medios, como una de las proyecciones más conmovedoras y valientes de la temporada, encima estrenada en el propio país.

WAH Show celebra su gala número 1000 y reafirma su posición como el mejor espacio para eventos en Madrid

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Como toda gran historia, esta también comenzó con un sueño. En 2015, dos creadores que venían de mundos muy diferentes se encontraron con una misma ambición: hacer algo nunca visto en el mundo del espectáculo. Para ellos, Mozart siempre fue el heavy metal del barroco, así que decidieron mezclar lo imposible: flamenco con funky, jazz con electrónica o rock con ópera. Así nació Music Has No Limits, la compañía que recorrió escenarios tan icónicos como el Lincoln Center de Nueva York, los Carnavales de Venecia o Baja California.

Pero pronto descubrieron que los teatros tradicionales tenían limitaciones, y fue entonces cuando apareció IFEMA Madrid como el lugar ideal para llevar su visión a otra dimensión. Además, este espacio se convirtió en un entorno perfecto para acoger experiencias únicas también en el ámbito corporativo y MICE, ofreciendo a marcas y empresas un escenario innovador para sus eventos.

Ni siquiera la pandemia detuvo el sueño. Tras meses de confinamiento, prohibiciones y ensayos sin descanso, en octubre de 2021 nacía WAH Show: una experiencia inmersiva que fusiona música, gastronomía y espectáculo a gran escala. Desde su origen, WAH se planteó como la última gran celebración que cualquiera querría vivir en su vida.

La gala del show 1000: un ejemplo de lo que es posible

El pasado 24 de septiembre, WAH Show volvió a demostrar su capacidad para acoger eventos de gran formato con la celebración de su show número 1000 y el estreno oficial de la quinta temporada.

Una noche histórica que reunió a celebridades, referentes culturales y personalidades del mundo empresarial y social en una gran alfombra roja. La gala fue presentada por Anne Igartiburu, Ana Morgade y Pablo Carbonell, y se convirtió en uno de los eventos más esperados de la temporada en Madrid.

Este hito no solo celebró el legado de WAH, sino que sirvió como ejemplo perfecto de cómo el espacio se transforma para dar vida a eventos corporativos y MICE espectaculares, combinando entretenimiento inmersivo con producciones de primer nivel.

Temporada 5: una experiencia renovada

La fórmula que ha conquistado a miles de espectadores se renueva para seguir sorprendiendo. La quinta temporada llega con nuevos números musicales, un setlist renovado y una propuesta gastronómica reinventada en el Food Hall, con sabores del mundo que enriquecen aún más la experiencia.

Todo ello sin perder la esencia que define a WAH: pasión por la música, impacto visual y sonoro, y la capacidad de emocionar. En WAH, cada evento es único, cada función es irrepetible y cada asistente se lleva consigo un recuerdo inolvidable.

WAH en cifras

En apenas cuatro años, WAH se ha consolidado como un fenómeno cultural y un referente para grandes producciones y eventos:

Más de 450.000 espectadores

Más de 150 grandes eventos privados

Más de 1.200 grupos de empresa

Premio Evento Plus al mejor espacio para eventos corporativos

Una valoración media de 4,5 estrellas en Google, basada en casi 7.000 reseñas

Lugar habitual de celebraciones exclusivas, foco de grandes medios y plataforma para marcas líderes.

Un fenómeno con sello español y proyección global

Con una inversión de más de 20 millones de euros, un rider técnico de 5 millones y un recinto exclusivo de más de 5.000 m², WAH demuestra que España puede producir espectáculos al nivel de Broadway, Las Vegas o el West End.

Su proyección internacional lo ha situado entre las mejores experiencias del mundo, con el Travellers’ Choice de Tripadvisor en 2024 y 2025, basado en opiniones reales de quienes lo han vivido.

Más que un show: un espacio para celebrar

Además de sus funciones abiertas al público, WAH se ha consolidado como un escenario de referencia para eventos corporativos, incentivos, presentaciones de producto, cenas de gala, congresos y celebraciones privadas.

Su versatilidad técnica y artística, junto a un equipo especializado en el diseño de experiencias a medida, permiten a cada empresa crear un evento único, capaz de emocionar y dejar huella. Grandes marcas de sectores como tecnología, automoción, banca, moda o belleza ya han confiado en WAH para elevar el impacto de sus acciones.

Convierir el próximo evento en una experiencia inolvidable

WAH Show Madrid no es solo el espacio más impactante del país, es el escenario perfecto para crear eventos únicos. Su capacidad de transformación, junto a un equipo experto y una producción de primer nivel, lo convierten en la mejor elección para quienes buscan dejar huella.

Para más información y reservas personalizadas, contacta con nuestro equipo en eventos@wahshow.com

La Petite Maison abre en Boho Club Marbella

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La Petite Maison abre en Boho Club Marbella

Con su debut en España, el restaurante internacionalmente aclamado llevará el encanto de la Riviera Francesa a la Costa del Sol

Marbella, 1 de octubre de 2025 La Petite Maison, la galardonada marca internacional de cocina francesa-mediterránea con sedes en Londres, Dubái y Miami, celebra su debut en España con la apertura de un exclusivo Pop-Up este miércoles 1 de octubre en el prestigioso Boho Club, trayendo a Marbella el encanto y la elegancia de la Riviera Francesa como anticipo de su sede permanente en 2026, ubicada en los icónicos jardines del hotel.

Del 1 de octubre al 30 de noviembre de 2025, La Petite Maison ofrecerá almuerzos y cenas en un ambiente íntimo y vibrante, con cenas a cuatro manos junto a chefs invitados como Dani García, catas privadas, música en vivo y eventos exclusivos que acercan su inconfundible joie de vivre mediterráneo a la costa andaluza, para una distinguida comunidad local e internacional.

Con presencia consolidada en Londres, Dubái, Miami, Abu Dhabi, Hong Kong y Riad, Marbella representa un paso estratégico en la expansión global de La Petite Maison y marca su entrada en el mercado español. Esta apertura se enmarca en el plan de crecimiento de la marca en el país, que prevé nuevas localizaciones en ciudades como Madrid.

“El espíritu de Marbella encaja de forma natural con el ADN de La Petite Maison: estilo, autenticidad y celebración. Estamos encantados de comenzar esta nueva etapa en un destino tan vibrante, en un enclave con tanta personalidad como Boho Club,” afirma Nicolas Budzynski, CEO de La Petite Maison.

Daniel Little, Director General de Boho Club, añade: “En Boho Club creemos que las experiencias van más allá de una simple estancia o una cena: son un estilo de vida. La incorporación de La Petite Maison en el corazón de nuestro resort nos permite ofrecer a nuestros huéspedes y a la comunidad de Marbella uno de los conceptos gastronómicos más aclamados a nivel internacional, algo que nos llena de orgullo y entusiasmo.”

Boho Club se convertirá en el hogar definitivo de La Petite Maison, cuya apertura completa está prevista para principios de 2026. Mientras tanto, el Pop-Up brinda una oportunidad única de descubrir su propuesta culinaria en un formato exclusivo y por tiempo limitado, en el enclave privilegiado de Boho Club Marbella.

—FIN—

La Petite Maison Marbella – Apertura prevista: principios de 2026

Pop-Up en Boho Club: del 1 de octubre al 30 de noviembre de 2025

Reservas y más información aquí

Web: lpmrestaurants.com

Instagram: @lpmrestaurants

Contacto de prensa:

Stefanie Roth – stef@src-agency.com

Acerca de La Petite Maison:

Fundado en Londres en 2007, La Petite Maison ha llevado la esencia de la Costa Azul a ciudades clave del mundo con su propuesta de alta cocina francesa-mediterránea. Con presencia en Dubái, Miami, Hong Kong, Doha y más, sus restaurantes son reconocidos por sus menús ligeros e imaginativos, su servicio cálido y su diseño inspirado en la Belle Époque. En La Petite Maison se celebra el arte de vivir, con una elegancia relajada difícil de encontrar en otros lugares.

Acerca de Boho Club

Boho Club Marbella es un boutique resort en la Milla de Oro con 20 habitaciones y 20 bungalows, rodeados de arte y jardines mediterráneos. Cada rincón, como nuestros restaurantes y el nuevo espacio Boho Wellness— invita a vivir a otro ritmo. Reconocido con premios como Mejor Desayuno de Hotel en España 2025, Mejor Restaurante Gastronómico de Málaga y galardones de diseño, Boho Club sigue creciendo. Con la llegada de La Petite Maison, La Petite Maison, Marbella recibe uno de los conceptos culinarios más celebrados del mundo, en perfecta sintonía con el espíritu.

Las instituciones financieras líderes del país se dan cita

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Una cita ineludible para descubrir de primera mano las estrategias que están redefiniendo el futuro del sector y aprender directamente de quienes están liderando el cambio.

Madrid, a 30 de septiembre de 2025. Las principales entidades bancarias del país como Banco Santander, BBVA, N26, Abanca, Allfunds, CBNK, Aresbank o Deustche Bank, entre otras, ya han confirmado su participación a la VII edición del Financial & Fintech Innovation Summit, el epicentro de la transformación financiera.

Este evento, que se celebra el próximo 28 de octubre en la Sala Truss del Movistar Arena, organizado por Urban Event Marketing Agency, será una jornada intensiva de conocimiento práctico y networking, donde los asistentes podrán participar en workshops especializados y asistir a paneles de expertos que abordarán los desafíos y oportunidades más cruciales de la banca y el ecosistema fintech.

Un encuentro de alto nivel

Gabriela Orille, Consejera Independiente de Denarius y Advisory Board Member de Onyze, reconocida por Forbes entre las 100 españolas más creativas en el mundo de los negocios y una de las influencers Fintech más valorada de nuestro país, será la responsable de inaugurar la jornada, que reunirá a más de 300 profesionales del ecosistema financiero y asegurador.

Por otro lado y, como gran divulgador de la educación financiera, esta VII edición del Financial & Fintech Innovation Summit también acogerá workshops divulgativos impartidos por líderes referentes en el sector como Salvador Mas, CEO de GPTAdvisor, responsable de desarrollar modelos de IA dirigidos al sector del asesoramiento financiero; o Javier Pastor, Director of Institutional Training and Communications en BIT2ME, la plataforma líder en España para el intercambio de criptomonedas y servicios blockchain.

Además, en esta séptima edición también jugarán un papel importante los CFO´s, CIO´s y CTO´s que debatirán sobre los desafíos que deberán afrontar y compartirán su visión y expectativas sobre un futuro en el que ya no será posible trabajar en silos, sino que será necesario un modelo colaborativo en el que responsables financieros y tecnológicos aúnen fuerzas para superar con éxito los retos de una transformación sin precedentes. 

IA, tecnología e innovación

La Inteligencia Artificial será una de las protagonistas en esta edición al posicionarse como el motor central de la transformación que está viviendo el sector. Las discusiones se centrarán en cómo la IA y el Machine Learning están redefiniendo la experiencia del cliente a través de la personalización de servicios, automatizando la gestión de riesgos para una mayor precisión, y elevando los estándares de seguridad mediante la detección avanzada de fraude. En definitiva, no solo la IA, sino cómo la innovación tecnológica está redefiniendo el dinero tal como lo conocemos hoy y revolucionando el sistema financiero y asegurador. 

Sin duda alguna, una inmersión completa en el futuro de la industria financiera, con tendencias vanguardistas, demostraciones de casos de uso, debates de expertos y sesiones interactivas. Tres salas y más de 500 metros de exposición para fomentar las conexiones profesionales y reforzar la base de esta actividad clave para el crecimiento económico. La VII edición del Financial & Fintech Innovation Summit es posible gracias al apoyo como sponsors de TECALIS, UNNAX, WEALTHREATHER, STEFANINI GROUP, NICKEL, FORMALIZE, DOCUWARE, BRICKKEN, ASC, VILT, GENERIX, GIBOBS ALLBANKS, COVLINE, ARSYS, FREENOW, REENTAL y TSYS.

Para conocer la agenda completa del evento y las ponencias que se llevarán a cabo o ampliar la información sobre los ponentes, pueden acceder a la web oficial del encuentro o registrarse para solicitar una entrada aquí. Una cita ineludible para liderar el conocimiento de las tendencias emergentes. 

Financial & Fintech Innovation Summit es una iniciativa de Urban Event Marketing que ofrece un espacio para el conocimiento y el aprendizaje. El evento forma parte de la mayor serie de congresos verticales y temáticos anuales sobre la transformación digital y la aplicación de las últimas innovaciones digitales.

Acerca de Urban: agencia de organización de eventos corporativos, congresos y ferias profesionales en Madrid especializada en el sector IT.

Academia de oposiciones policía, claves para elegir un centro eficaz y orientado al éxito

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Las oposiciones a los cuerpos de seguridad del Estado reúnen cada año a miles de aspirantes en busca de una plaza estable y con proyección profesional. Este contexto ha dado lugar a una amplia oferta formativa, donde seleccionar un centro especializado con garantías se convierte en un elemento crucial. Contar con una academia de oposiciones policía que proporcione una preparación completa y actualizada es determinante para aumentar las probabilidades de éxito.

Centros como MasterD | Davante han desarrollado un modelo de formación integral que responde a las exigencias reales de cada proceso selectivo. A través de una metodología contrastada, basada en la experiencia acumulada durante más de treinta años, este enfoque se ha consolidado por su capacidad para obtener resultados medibles y su alto índice de aprobados con plaza.

Temario actualizado y preparación multidisciplinar

Una de las claves para afrontar el proceso con garantías es contar con un temario permanentemente actualizado. Esto implica no solo la revisión continua de contenidos conforme a los cambios normativos, sino también la incorporación de materiales didácticos específicos para cada convocatoria. A esto se suma un equipo de docentes con experiencia directa en la preparación de oposiciones a cuerpos policiales, lo que permite transmitir al alumnado una formación alineada con las características reales de cada prueba.

La preparación en MasterD | Davante abarca todas las fases del proceso selectivo. Además de la parte teórica, se integran módulos específicos para psicotécnicos, ortografía, entrevista personal y supuestos prácticos, contando con profesionales especializados en cada área. De igual modo, se incluyen planes de entrenamiento físico supervisados por preparadores deportivos y asesoramiento nutricional personalizado.

Resultados contrastados y enfoque orientado al empleo público

El modelo de MasterD | Davante se apoya en miles de casos de éxito de alumnos que han superado el proceso de selección y accedido a una plaza en cuerpos de seguridad. Este indicador refuerza el valor de una metodología que combina tecnología educativa, seguimiento personalizado y formación transversal.

La academia de oposiciones policía no solo debe preparar técnicamente, sino también ofrecer herramientas para gestionar el proceso de manera eficaz. En este sentido, el respaldo de un equipo multidisciplinar, junto con servicios de orientación y empleabilidad, sitúa a MasterD | Davante como uno de los centros de referencia en el acceso a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Éxito rotundo en el Seminario Internacional de Seguridad y Defensa Personal

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La ciudad de Ferrol se convirtió el sábado 27 de septiembre en el epicentro de la formación en seguridad y defensa personal con la celebración del INTERNATIONAL KRAV MAGA TRAINING CAMP (IKMTC), un seminario internacional que reunió a más de un centenar de participantes en una jornada marcada por la igualdad, la inclusión social y la solidaridad.

El evento, considerado único en Galicia, estuvo dirigido por el Maestro Internacional Martín Luna, fundador del sistema Krav Maga Kapap TML, acompañado por un equipo de instructores de primer nivel llegados desde distintos puntos de España y Portugal: Ancor Santana (Las Palmas), Fernando Suissas (Lisboa), José Chumilla (Barcelona), Alexandre Topete (Portugal), José Valentim (Portugal), y del anfitrión y organizador del evento Jose Rodríguez López; contando también con la colaboración de los instructores de la Escuela de Defensa Personal & Policial HKF www.esculehkf.es Carlos Díaz y José Luis Padín.

Formación para todos los colectivos

El programa ofreció bloques prácticos de defensa personal femenina, infantil, masculina y policial, además de una iniciativa pionera en Galicia: la defensa personal adaptada a personas con movilidad reducida, garantizando que la seguridad sea accesible a todas las personas sin excepción.

Un evento gratuito y solidario

De carácter gratuito, el seminario tuvo además un fuerte componente solidario en favor de la Fundación Degén, entidad dedicada a la investigación y atención de personas con enfermedades neurodegenerativas. Las asistentes, mayoría mujeres, pudieron colaborar con una donación voluntaria, mostrando una notable respuesta de compromiso social.

La seguridad es un derecho universal, con este evento queremos demostrar que la defensa personal también es inclusión y empoderamiento”, subrayó Jose Rodríguez, reconocido Instructor de Defensa Personal Policial PSDI con más de 35 años de trayectoria en el ámbito de la seguridad y las artes marciales. Rodríguez es fundador del sistema Hand Krav Fu y Maestro Nacional de Artes Marciales, además de contar con una sólida formación especializada en defensa personal femenina y policial. Está acreditado por el Ministerio del Interior como Jefe, Director de Seguridad, Escolta y Detective Privado, lo que le otorga un perfil profesional de máxima cualificación en el ámbito de la protección integral. A lo largo de su carrera ha sido Campeón de España y del Mundo en distintas disciplinas de combate y katas, ha recibido la Cruz al Mérito Profesional PSDI España (2024) y actualmente dirige la Escuela de Defensa Personal & Policial HKF www.escuelahkf.es entidad organizadora del seminario.

Respaldo institucional y empresarial

El éxito del seminario fue posible gracias al apoyo de Elvira Miramontes, Concejala de Igualdad del Ayuntamiento de Ferrol, y de Martina Aneiros Bartos, en representación de la Xunta de Galicia, una iniciativa que une seguridad, inclusión y solidaridad en beneficio de la comunidad.

El IKMTC – Ferrol 2025 ha dejado patente que la seguridad y la defensa personal real se construyen en equipo, y que la formación, el compromiso y la solidaridad son herramientas esenciales para avanzar hacia una sociedad más consciente, preparada e inclusiva.

Pedro (34), trabajador de ITV: «Este coche tiene 600.000 kilómetros, lo han metido por la jungla y está como el primer día»

No todos los días te encuentras con un coche con más de 600.000 kilómetros y que además esté en tan buen estado como si hubiera salido ayer del concesionario oficial. Normal que este Toyota haya sorprendido a Pedro, un trabajador de ITV muy habitual en redes sociales.

Todavía sorprende más el buen estado del coche después de ver que ha pasado por el asfalto, la jungla, el desierto y prácticamente todas las superficies para las que ha sido diseñado. Como no podía ser de otra manera, es un Toyota que viene muy reforzado y que ha sorprendido a alguien que está muy acostumbrado a ver todo tipo de vehículos.

El Toyota que ha sorprendido a este trabajador de una ITV

@la_itv

Este coche lo han utilizado por todo tipo de caminos, carreteras, la jungla, el desierto y tiene más de 600.000 km y aún sigue en perfecto estado. #coches #toyota #taller #mecanico #mantenimiento

♬ sonido original – Pedro B • LA ITV DEL TIKTOK

Pedro, conocido en redes sociales como La ITV del TikTok, ha mostrado a sus seguidores un Toyota con más de 600.000 kilómetros que ha pasado por todo tipo de terrenos y que está como nuevo.

«600.000 kilómetros tiene este coche y lo han metido por asfalto, por la jungla, el desierto, carreteras de montaña… Por todos sitios. Y mirad como está. Tiene ya un tiempo, pero va superreforzado y como no podía ser de otra manera, estamos hablando de un Toyota», explica.

Hay varias razones que explican que un vehículo alcance una cifra de kilometraje a este nivel. Para empezar, Toyota es una de las marcas más fiables del mundo. Además, este es un modelo diseñado para todo tipo de superficies, que rinde muy bien y como explica el trabajador de la ITV, que viene muy bien reforzado. Todo esto explica que haya superado los 600.000 kilómetros y que además funcione igual de bien que en sus primeros años de vida.

«Es un coche superfiable, tanto estructuralmente como mecánicamente. Muy poquitos coches con la tralla que le han dado a este, con este kilometraje, llegan vivos. Da gusto ver coches que se han utilizado para la función para la que han sido diseñados y siguen funcionando tan bien como el primer día», añade Pedro en su perfil de TikTok.

Cómo hacer que tu coche te dure miles de kilómetros

taller confianza
Fuente: Freepik

Lógicamente, el primer paso para que tu coche supere los 300.000 kilómetros (y algún día pueda llegar a 300.000) es que sepas elegir en el momento de hacer la compra. Hay marcas más fiables que otras, así que de esto va a depender el resto.

Ahora bien, como conductor también tienes mucho que decir. Tienes que cumplir con el mantenimiento y los plazos que recomiendan los fabricantes, como cambiar el aceite, los filtros, revisar frenos, líquidos y la suspensión. Para empezar, así podrás evitar averías grandes a largo plazo.

Practica también una conducción suave y responsable. Evita acelerones y frenazos bruscos, no cargues el vehículo más de la cuenta y respeta siempre los límites de velocidad. Así alargarás la vida del motor y reducirás el desgaste de todos los componentes. Y si duerme siempre en garaje, evitarás exponer tu vehículo a temperaturas extremas o a la humedad.

Por último, Pedro aconseja pensar en la ITV como un ‘aliado’ para mantener el vehículo en buen estado y no como un mero trámite, ni siquiera como un peligro para un coche con tanto kilometraje. La prueba está en que da igual que supere los 600.000 kilómetros, que si está en buen estado va a superar la prueba sin ningún problema.

Además, recomienda revisar cualquier luz que se ilumine, hacer un mantenimiento preventivo y cambiar cualquier elemento antes de que pueda provocar una avería más grande. Y así, llegará sobrado a este kilometraje y seguirá rindiendo igual de bien que el primer día.

La peligrosa práctica que puede hundir a una marca de coches en pleno Siglo XXI solo requiere de un ordenador

El sector del automóvil ha vivido unos últimos años complicados por la escasez de microchips, inflación y problemas en la cadena de suministro, lo que ha provocado un retraso en la demanda de recambios. Pero lo que le ha pasado a Jaguar Land Rover, que le ha obligado a parar la producción de sus coches, no tiene nada que ver con lo anterior.

Vivimos rodeados de tecnología, así que la práctica de la que hablamos no es otra que un ciberataque. De hecho, los peligros pueden llegar a las marcas en forma de archivo adjunto, código malicioso o en la falta de un parque de seguridad.

Por este motivo, Jaguar Land Rover lleva más de un mes sin fabricar ni un solo coche. No es por falta de piezas ni por una caída de la demanda, sino porque un ataque electrónico ha apagado las líneas de producción de tres fábricas enteras (Solihull, Halewood y Wolverhampton). De hecho, ahora mismo hay más de 30.000 empleos y 100.000 proveedores en el aire, y se estima que la marca británica está perdiendo más de 80 millones de euros al día.

El ciberataque que afecta a Jaguar Land Rover

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Fuente: Jaguar Land Rover

El pasado 31 de agosto se apagaron las pantallas de control de Jaguar Land Rover en las plantas de Solihull, Halewood y Wolverhampton a consecuencia de un ataque informático que dejó inutilizables todos sus sistemas internos. La consecuencia no es otra que una parada en la producción de uno de los mayores fabricantes de coches de Gran Bretaña.

Desde entonces, ni un solo coche ha salido de sus líneas de producción. La marca ha decidido seguir pagando a sus trabajadores, pero ahora mismo hay 30.000 empleos en el aire y otros 100.000 trabajadores vinculados a la cadena de suministro que pueden sufrir las consecuencias de este ‘efecto dominó’. Es más, el ciberataque podría llevar a la quiebra a pequeñas empresas que dependen en exclusiva de JLR.

Además, según ha informado la agencia Reuters, Jaguar Land Rover no tenía contratado ningún seguro específico que cubrieran las pérdidas y los costes en caso de ciberataque. Lo que significa es que la propia empresa debe hacerse cargo de todas las consecuencias y gastos.

Ocurre, además, con una empresa que no estaba pasando por su mejor momento. Jaguar está en plena reestructuración después de la caída en ventas de los últimos años por sus problemas de fiabilidad, con un enfoque ahora en un segmento más de lujo y en la electrificación. Y Land Rover seguía el mismo camino en términos de fiabilidad y ventas.

Como consecuencia, ahora el esperado Range Rover eléctrico y el nuevo buque insignia de Jaguar también quedan en el aire, y es evidente que su lanzamiento al mercado se va a retrasar. Afecta, por tanto, a los planes de la marca y a la confianza de los inversores que seguramente esperen buenos resultados a corto plazo después de unos años complicados.

Pérdidas millonarias en sus coches y crisis de confianza

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Fuente: Jaguar Land Rover

Parar la cadena de producción de los coches le está costando a Jaguar Land Rover, según Reuters y la BBC, unos 82 millones de euros al día. Y si tenemos en cuenta que las tres plantas llevan ya más de un mes de parón, la cifra supera con creces los beneficios anuales previos de la compañía.

Al margen de las pérdidas económicas, el ciberataque afecta a la reputación de una marca premium que, en el caso de Jaguar, quería enfocarse en un segmento más de lujo para competir contra otro tipo de rivales. Así que es lógico que el problema de seguridad genere dudas.

De todas formas, los problemas informáticos son uno de los grandes peligros de muchos fabricantes de coches en pleno siglo XXI. Por ejemplo, Renault y Nissan ya sufrieron en el año 2017 el ataque global de WannaCry, que obligó a cerrar plantas en Francia y Rumanía. Honda vivó algo parecido en 2020 con el ransomware Ekas, y Toyota tuvo que frenar su producción doméstica en 2022 después del ataque a uno de sus proveedores más importantes.

Hogar más confortable, eficiente y conectado con los nuevos emisores cerámicos

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La compañía española ELNUR GABARRON presenta los nuevos emisores cerámicos RDC con tecnología Natural Ceramic y control WiFi integrado, pensados para mejorar el confort en el hogar y reducir el consumo energético

Con la llegada del otoño y la bajada de temperaturas, muchas familias buscan soluciones de calefacción que combinen eficiencia, tecnología y diseño. ELNUR GABARRON, referente español en sistemas de calefacción eléctrica desde hace más de 50 años, anuncia el lanzamiento de su nueva gama de emisores cerámicos RDC con control Wifi directo.

Diseñados para ofrecer el máximo confort térmico con un consumo optimizado, los nuevos emisores RDC incorporan la innovadora tecnología Natural Ceramic, basada en un núcleo de piedra natural de esteatita. Este material permite disfrutar de calor durante el funcionamiento y hasta dos horas después de apagarse, consiguiendo una temperatura estable y prolongada sin gastos energéticos innecesarios.

Control inteligente sin complicaciones

Una de las grandes novedades de esta gama es su conectividad Wifi integrada, sin necesidad de accesorios externos ni centralitas. Gracias a la tecnología propia “G Control System”, el usuario puede gestionar el emisor desde su móvil con la app gratuita Elnur Gabarron Wifi Control, disponible para Android e iOS.

Desde la aplicación se puede encender, apagar, programar o cambiar la temperatura de los emisores en tiempo real, desde cualquier lugar. Además, los radiadores RDC son compatibles con asistentes de voz como Alexa y Google Assistant, lo que permite controlar la calefacción con los comandos asignados.

Eficiencia y ahorro sin renunciar al confort

Los emisores cerámicos RDC están pensados para adaptarse al estilo de vida actual, con un consumo energético optimizado y varias funciones orientadas al ahorro:

Termostato digital de alta precisión que evita los picos de consumo innecesarios.

Programación diaria y semanal personalizada para cada estancia.

Detección de ventanas abiertas, que apaga automáticamente el equipo cuando detecta una caída brusca de temperatura.

Función Adaptive Start, que anticipa el encendido para alcanzar la temperatura deseada justo a la hora programada.

Sistema de geolocalización, que adapta el funcionamiento en función de la ubicación del usuario.

Todo esto se traduce en una mayor eficiencia energética y un mayor control del gasto en calefacción.

Diseño elegante e instalación sencilla

Además de su avanzada tecnología, los emisores RDC destacan por su diseño fácilmente integrable en cualquier tipo de decoración y por su rápida instalación. Incluyen soportes de seguridad patentados, que permiten fijarlos cómodamente a la pared sin necesidad de plantillas.

La gama está disponible en tres potencias diferentes —500 W, 1000 W y 1500 W— para adaptarse a las necesidades térmicas de diferentes estancias del hogar, desde dormitorios pequeños hasta salones amplios.

Además, para ayudar con el modelo y la potencia de radiador que se necesita para calefactar una estancia, Elnur Gabarron cuenta con una práctica y sencilla calculadora de calefacción para ofrecer a los clientes la potencia recomendada, según la estancia donde vayamos a instalar el emisor.

Una apuesta por la innovación española

Con sede en Madrid y presencia internacional en más de 35 países, ELNUR GABARRON es uno de los mayores fabricantes europeos de calefacción eléctrica. Este nuevo lanzamiento refuerza su compromiso con la energía sostenible, el uso racional de la electricidad y la digitalización del confort.

“La calefacción eléctrica ha dejado de ser un sistema básico para convertirse en una herramienta inteligente de bienestar. Con los RDC ofrecemos a los hogares españoles una solución de calidad, eficiente y conectada, sin renunciar a la comodidad”, afirman desde la compañía.

La nueva gama de emisores cerámicos RDC ya está disponible a través de distribuidores oficiales y principales almacenes de material eléctrico. 

Android Auto 15.3 revoluciona tu coche: así puedes instalar la nueva versión antes que nadie

La tecnología a bordo de los vehículos evoluciona a un ritmo frenético, y uno de los sistemas que más protagonismo ha ganado en los últimos años es Android Auto. La plataforma de Google se ha convertido en la aliada perfecta para miles de conductores que buscan una experiencia de conducción más conectada, práctica y segura. Con cada actualización, Android Auto da un paso más en su objetivo de integrar el smartphone con el coche sin distracciones y con un plus de funcionalidad.

Ahora, con el lanzamiento de la versión Android Auto 15.3, Google ha dado un golpe sobre la mesa. Esta actualización llega cargada de novedades que prometen revolucionar la manera en la que interactuamos con nuestro vehículo. Pero lo mejor de todo es que ya es posible instalarla de forma anticipada y disfrutar de sus mejoras antes de que se despliegue a todos los usuarios a través de la Play Store.

Qué novedades trae Android Auto 15.3

Reajuste del software
Foto: Agencias

La nueva actualización no se limita a pequeños retoques estéticos: Android Auto 15.3 introduce cambios profundos que mejoran la usabilidad y la experiencia al volante. Una de las principales novedades es la optimización de la interfaz Coolwalk, que ahora se adapta todavía mejor a pantallas panorámicas, con un reparto inteligente de widgets para navegación, música y llamadas.

Además, Google ha mejorado la integración con Google Maps y Waze, ofreciendo transiciones más fluidas, menos retrasos y la posibilidad de visualizar rutas alternativas sin abandonar la pantalla principal. También se han introducido mejoras en el reconocimiento de voz con Google Assistant, lo que permite dar órdenes más complejas y precisas sin apartar la vista de la carretera.

Una actualización pensada para la seguridad

android auto
Foto: Agencias

Uno de los puntos más destacados de Android Auto 15.3 es su enfoque en la seguridad vial. Ahora, el sistema reduce automáticamente las notificaciones intrusivas y agrupa los mensajes entrantes en un solo panel, evitando distracciones innecesarias. A su vez, las aplicaciones de mensajería como WhatsApp y Telegram cuentan con un sistema de dictado mejorado que hace que responder por voz sea más natural.

También se incluye un sistema de alertas proactivas, que detecta, por ejemplo, si el usuario lleva mucho tiempo circulando y sugiere una parada de descanso. Esta característica, combinada con las nuevas funciones de mapas y tráfico en tiempo real, busca que la conducción sea no solo más cómoda, sino también más segura para todos los ocupantes.

Cómo instalar Android Auto 15.3 antes de su lanzamiento oficial

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Fuente propia

Si quieres ser de los primeros en probar Android Auto 15.3, tienes dos opciones. La primera es inscribirte en el programa beta de Google Play, que te da acceso anticipado a las versiones en pruebas. Para hacerlo, basta con acceder a la ficha de Android Auto en la Play Store y unirse al programa de testers. Una vez dentro, recibirás la actualización de forma automática en tu dispositivo Android.

La segunda opción es instalar la aplicación manualmente mediante el archivo APK oficial que Google pone a disposición de los usuarios. Este archivo puede descargarse desde repositorios seguros como APKMirror. Eso sí, conviene asegurarse de que la fuente es fiable y de activar la instalación desde orígenes desconocidos en el teléfono. Con este método, podrás disfrutar de la actualización incluso antes de que llegue al canal beta.

Dispositivos compatibles y requisitos mínimos

android auto
Foto: Agencias

Android Auto 15.3 mantiene una amplia compatibilidad con vehículos y smartphones, aunque Google ha especificado algunos requisitos mínimos para aprovechar todas sus funciones. Es necesario contar con un dispositivo Android 8.0 o superior, además de una conexión estable por cable USB o inalámbrica si el coche soporta esta función.

En cuanto a los vehículos, prácticamente todas las marcas que integran Android Auto son compatibles con esta versión. No obstante, las mejoras de interfaz Coolwalk solo se disfrutan en coches con pantallas de formato panorámico o divisibles. Esto significa que, si tu coche cuenta con una pantalla más básica, notarás las mejoras en velocidad y seguridad, pero quizá no todos los cambios visuales.

Qué opinan los usuarios que ya la han probado

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Foto: Toyota

Las primeras impresiones de los usuarios que han instalado Android Auto 15.3 son muy positivas. Muchos destacan la fluidez del sistema y la reducción de los molestos bloqueos que a veces sufrían versiones anteriores. Otros valoran la mejora en el reconocimiento de voz, que ahora entiende mejor los comandos en castellano, incluso con acentos regionales.

Sin embargo, algunos testers han señalado que todavía existen pequeños errores, como fallos puntuales al conectar de forma inalámbrica en determinados modelos de coche. Google, consciente de estos problemas, ha explicado que en las próximas semanas liberará parches adicionales para pulir la experiencia antes del lanzamiento masivo.

Se cuelan en casa de un vecino y se dan cuenta de lo que más molesta a los conductores que pasan por las obras de la A-5

Desde la ventana de un vecino de la A-5 se aprecian mejor que desde ningún otro sitio las obras de soterramiento que comenzaron hace casi un año. Como ocurre en situaciones de este estilo, el Ayuntamiento de Madrid ha diseñado unos carriles provisionales delimitados con marca viales de color amarillo. Pero lo que muchos conductores denuncian es la peligrosidad de algunas de estas curvas.

Lógicamente, la velocidad está reducida a entre 20 y 30 km/h, según el tramo de la A-5, pero hay giros bastante cerrados que se suman a las pendientes que ya de por sí hay en la vía. Es un proyecto de gran envergadura que va a recuperar espacio urbano y a mejorar la conexión con la M-30. Mientras tanto, hay muchos conductores que se están quejando de estas obras de un corredor imprescindible que va hacia la zona suroeste de Madrid.

Esto es lo más peligroso ahora mismo en la A-5

El trazado provisional de la A-5 por las obras de soterramiento obliga a los conductores a circular por una carretera que bien podría ser parte de las curvas enlazadas de cualquier circuito de Fórmula 1. Hay una secuencia en concreto de varias curvas a izquierdas y derechas, algunas incluso con pendiente, que aumenta el riesgo de sufrir un accidente si no se respeta la velocidad máxima.

Está señalizada en 20 o 30 km/h en los tramos más complicados, pero también hay quien considera que las señales no son suficientemente visibles. Como es lógico, un tramo de obras tan concurrido provoca retenciones casi a cualquier hora del día.

Y aquí no son tan peligrosas las curvas al ir a una velocidad baja, pero los vecinos aseguran que hay un alto riesgo de accidente con poco tráfico, pues los conductores tienden a superar la velocidad máxima permitida. De hecho, reconocen que es bastante habitual ver a coches entrar ‘pasados’ en las curvas y que tienen que levantar el pie en el último momento.

Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, es consciente del problema y estudiarán cómo mejorar la situación. Sin embargo, poco se puede hacer al ser un tramo en obras y una situación que ‘solo’ se alargará unos meses más.

Así avanzan las obras de soterramiento de la A-5

borja carabante,  delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad
Fuente: Ayuntamiento de Madrid

La molestia actual para los vecinos tiene fecha de caducidad. Las obras de soterramiento de la A-5 avanzan según el calendario, y tienen previsto terminar en noviembre de 2026. De momento, ya ha comenzado la excavación del túnel que cubrirá la autovía y que conectará directamente con los subterráneos de la M-30 desde la Avenida de Portugal.

Es un dispositivo de gran escala que involucra a unos 600 operarios y un centenar de máquinas que trabajan sobre el terreno, además de siete pilotadoras que se encargan de las pantallas del futuro túnel. De forma paralela, el Ayuntamiento de Madrid ha tenido que reestructurar la circulación, hacer algunos cortes y desviar el tráfico. Por ejemplo, el paso inferior de la calle Dante lleva ya unos meses cerrado.

Pero las obras de soterramiento de la A-5 y el caos que ahora mismo supone circular por la zona va a merecer la pena. El proyecto va a transformar el actual paseo de Extremadura en un gran bulevar peatonal que devuelva a los vecinos un espacio hasta ahora ‘controlado’ por los coches.

La idea es que el tráfico en superficie se reduzca en un 90%, con una importante bajada de las emisiones y una movilidad más sostenible gracias a un carril bici bidireccional y aceras mucho más amplias. Pasará a ser una zona de coches, motos y camiones a un espacio verde apto para peatones y ciclistas.

Conductores en alerta: la DGT ‘se ceba’ con Segovia y coloca 2 radares de tramo que no perdonan el exceso de 1 km/h

Los conductores que circulen por las carreteras de Segovia van a tener que extremar la precaución más que nunca. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado la instalación de dos nuevos radares de tramo, conocidos por su precisión milimétrica y por ser capaces de detectar infracciones incluso si el vehículo supera en tan solo 1 km/h el límite establecido. Se trata de una medida que, según el organismo, pretende reducir la siniestralidad en dos puntos negros de la provincia, pero que ya ha despertado recelo entre los automovilistas.

La polémica está servida. Muchos conductores consideran que este tipo de radares son una herramienta recaudatoria más que una medida de seguridad. Sin embargo, la DGT insiste en que la ubicación responde a criterios técnicos y que los tramos seleccionados son de alto riesgo. Con esta medida, Segovia se convierte en una de las provincias más vigiladas de España, poniendo en jaque a quienes no llevan a rajatabla el control de velocidad.

Qué son los radares de tramo y cómo funcionan

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Foto: Jesús Hellín / Europa Press

Los radares de tramo no son como los cinemómetros fijos que disparan un flash en un punto concreto. Su sistema es mucho más sofisticado: cuentan con cámaras de entrada y salida que registran la matrícula del vehículo y calculan el tiempo medio de paso. Si ese tiempo implica que la velocidad media ha superado el límite establecido en la vía, automáticamente se genera la sanción.

En el caso de Segovia, la DGT ha confirmado que los dos nuevos radares estarán operativos las 24 horas del día y los siete días de la semana. No dependen de la luz ni de la climatología, y están conectados en tiempo real con la central de la Guardia Civil de Tráfico. Esto significa que no importa si el exceso es de 10 km/h o de 1 solo kilómetro por hora: el sistema detecta la infracción con precisión absoluta.

Por qué Segovia: los argumentos de la DGT

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El inspector del CNP de Segovia, Julio Casado ante el acueducto

La DGT ha explicado que Segovia se encuentra en una situación delicada en materia de siniestralidad. En los últimos cinco años, varios de los tramos ahora vigilados han registrado una alta concentración de accidentes por exceso de velocidad. El organismo asegura que los radares no son una herramienta recaudatoria, sino un mecanismo para reducir el riesgo de colisiones y atropellos.

Uno de los tramos seleccionados conecta una carretera nacional con una vía de acceso a la capital segoviana, una zona donde el tráfico pesado convive con turismos y motocicletas. El segundo radar de tramo se ha colocado en una vía secundaria que atraviesa una zona de curvas cerradas, con antecedentes de accidentes graves. Según la DGT, estas ubicaciones no son aleatorias, sino fruto de estudios técnicos que apuntaban a la necesidad de intervención inmediata.

Multas y sanciones: qué te puede costar pasarte de velocidad

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Las multas exprés refuerzan el carácter pedagógico | Fuente: propia / IA

El gran temor de los conductores es, lógicamente, la multa. Y es que en España las sanciones por exceso de velocidad están perfectamente tipificadas. Superar el límite en 1 km/h ya puede suponer una infracción leve con sanciones de 100 euros sin pérdida de puntos. Pero si la velocidad excedida es mayor, las multas pueden ascender hasta 600 euros y la retirada de seis puntos del carnet.

La precisión de los radares de tramo agrava la situación, porque no dejan margen de error. Mientras que otros radares aplicaban un pequeño margen técnico, los nuevos dispositivos de la DGT trabajan con una tolerancia mínima. Así, un despiste, una bajada prolongada o incluso una mala gestión de marchas pueden convertirse en una sanción segura.

La reacción de los conductores y asociaciones

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Fuente: Todo Radares

No todos ven con buenos ojos esta medida. Algunas asociaciones de automovilistas consideran que la DGT está convirtiendo ciertas provincias en un auténtico “campo minado” para los conductores. Denuncian que el objetivo real es aumentar la recaudación, ya que con los radares de tramo es prácticamente imposible librarse de una multa si se comete la infracción.

Por el contrario, asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico defienden la medida. Recuerdan que la velocidad excesiva es uno de los principales factores de siniestralidad en las carreteras españolas y que, si estos radares salvan vidas, merecen la pena. En este choque de posturas se encuentra la ciudadanía, dividida entre la necesidad de más seguridad y la percepción de ser castigada por el más mínimo descuido.

Luis (29) Guardia Civil: «Por esta razón no deberías dejarle tu coche a nadie»

¿Te ha pedido un amigo o un familiar el coche para una urgencia o para una escapada de fin de semana? Antes de darle las llaves, tienes que saber que te puedes meterte en un lío..

Si te soy sincero, la primera vez que un buen amigo me pidió el coche, no dudé. ¿Qué podría pasar? Pero después de ver a lo largo de los años a mucha gente envuelta en problemas por algo tan simple como hacer un favor, mi perspectiva cambió radicalmente. Y si un agente de la Guardia Civil te dice que te lo pienses dos veces antes de prestar tu vehículo, deberías escuchar con atención.

¿Sabes qué ocurre si la persona a la que le dejas tu coche comete una infracción de tráfico, tiene un accidente o le detectan una tasa de alcohol superior a la permitida? La mayoría de la gente piensa que la culpa es suya porque conducía ella. Pero la ley no lo ve tan fácil, y tú, como dueño del coche, puedes acabar pagándolo muy caro.

La multa que te toca pagar a ti aunque prestes el coche

control de velocidad
Fuente: Europa Press

El problema más habitual al que te puedes enfrentar es una multa por alguna infracción que cometió la persona a la que prestaste el coche. Exceso de velocidad, aparcar en una zona de carga y descarga o saltarse un semáforo en rojo que es captado por una cámara son algunas de las acciones por las que puede llegarte una multa a casa.

Mucha gente asume que la DGT o el ayuntamiento le enviará la multa al conductor. Pero la realidad es que la notificación inicial de la multa siempre se envía al titular del vehículo porque es el responsable principal del coche. Y el que tiene la obligación de que esté al día y cumpla con las normas, eres tú.

Una vez que recibes la multa en casa, la DGT te da un plazo para que identifiques de forma clara y sin dudas a la persona que estaba conduciendo en ese momento. Si eres diligente, facilitas los datos de tu amigo y la multa se redirige a él. Fin del problema, ¿verdad?

Pues no. Si por cualquier motivo, y esto ocurre mucho, decides no identificar al conductor o lo haces fuera de plazo, o los datos que aportas no son correctos, te enfrentas a una sanción muy seria. La ley es muy estricta con esto, y el incumplimiento de la obligación de identificar al conductor se considera una infracción muy grave.

Ten mucho cuidado porque la multa por no identificar al conductor puede ser de hasta tres veces la cuantía de la multa original que cometió tu amigo. Imagina que la multa inicial era de 200 euros. Por no identificarle, podrías enfrentarte a una sanción de 600 euros. Una cantidad que te dolerá mucho más que el favor que quisiste hacer.

Problemas con el seguro

seguros de coche
Fuente propia

Más allá de las multas de tráfico, el segundo dolor de cabeza se esconde en la póliza de tu seguro, diseñada y calculada en base a tu perfil como conductor. La aseguradora te pone un precio porque te considera un riesgo asumible.

El problema llega si la persona a la que le has dejado el coche tiene un perfil muy distinto al tuyo, sobre todo si tiene menos de dos años de carnet o menor de 25 años.

Muchos seguros tienen una cláusula que establece una franquicia o incluso la anulación de ciertas coberturas si el conductor en el momento del accidente no es el titular y pertenece a una franja de edad considerada de alto riesgo, a menos que esté incluido en la póliza.

Imagina que tu primo de 20 años tiene un golpe con tu coche. Si tu seguro no le incluye, la aseguradora podría negarse a cubrir los daños propios de tu vehículo si tienes un seguro a todo riesgo.

Pero la cosa se pone peor en caso de que el accidente cause daños a terceros. La aseguradora sí se hará cargo del pago, pero después podría ejercer lo que se conoce como derecho de repetición. Esto significa que te reclamará a ti, o al conductor, el importe que haya pagado si considera que ha habido mala fe o un incumplimiento grave del contrato al no declarar a ese conductor..

Responsabilidad civil y penal

detenido
Fuente: Agencias

El tercer escenario, y el más grave, ocurre cuando el favor de prestar el coche se cruza con un delito. Pongamos por ejemplo que tu amigo tiene un accidente y se descubre que estaba conduciendo bajo los efectos del alcohol o las drogas. Ya no es solo una infracción administrativa; es un delito contra la seguridad vial.

En estos casos, el conductor es el principal responsable penal. Sin embargo, como propietario del vehículo podrías verte arrastrado a un proceso judicial para testificar y, en casos muy concretos, incluso se podría investigar si tenías algún tipo de responsabilidad por dejarle el coche a alguien que no estaba en condiciones, aunque sería difícil de probar que estabas al corriente.

Pero hay otro problema. Si tu amigo es insolvente y no puede hacer frente a las indemnizaciones derivadas de los daños a terceros o de las lesiones, como propietario del vehículo con el que se cometió el acto podrías ser considerado responsable civil subsidiario. Es decir, que la víctima del accidente te podría reclamar el dinero que el conductor no puede pagar.

Prestar tu coche va mucho más allá de un simple acto de confianza. Implica transferir una responsabilidad legal y económica muy seria. Antes de darle las llaves, pregúntate si la persona es de fiar, si tiene su carnet en regla, si es mayor de 25 años y, sobre todo, si serías capaz de afrontar la multa, el problema con el seguro o el lío judicial que pueda generar.

Protege tu coche de la lluvia y el granizo por menos de 180 euros con esta idea de Amazon

Estás tranquilo en casa o en el trabajo, y de repente el cielo se oscurece. Empiezan a caer las primeras gotas, pero el sonido que golpea las ventanas no es el de una lluvia normal, sino el de una granizada. Estas bolas de hielo pueden causar daños, pero en Amazon puedes encontrar un producto con el que tu coche no sufrirá los efectos de la tormenta.

¿Seguro que es posible evitarte este disgusto? Pues prepárate porque esta solución no solo es eficaz, sino que además cuenta con un sello de garantía que aumenta la confianza.

El granizo, un enemigo para la carrocería de tu coche

coche después de una granizada
Fuente: Agencias

Hasta hace poco, cuando pensábamos en peligros meteorológicos para nuestro coche en España, la lluvia parecía un mal menor. Sin embargo, desde la DANA del año pasado y los continuos avisos por tormentas extremas parece que la situación ha cambiado mucho.

Además, el granizo es un riesgo para la carrocería de cualquier coche. No importa si tu coche es nuevo o tiene varios años. Una granizada de apenas cinco minutos puede dejarlo como un colador. Las abolladuras en el techo, el capó y el maletero son las más comunes, y su reparación no es ni sencilla ni barata. Implica un trabajo minucioso de un chapista, que en muchos casos tiene que desmontar paneles interiores para poder sacar los bollos desde dentro.

Esto se traduce en una factura que, en el mejor de los casos, será de unos cientos de euros. Por no hablar del tiempo que te quedas sin tu vehículo y las posibles complicaciones con el seguro.

La funda de Amazon que puede proteger el coche de una granizada

Funda granizo Amazon
Fuente: Amazon

Es normal pensar que una simple funda puede hacer poco o nada contra el impacto de una bola de hielo que cae a gran velocidad. Y, en la mayoría de los casos, esa idea es correcta. Las fundas convencionales no ofrecen ninguna resistencia ante el granizo o las lluvias fuertes. Sin embargo, la tecnología ha avanzado mucho, y la funda de Amazon no tiene nada que ver con esas.

La clave está en su construcción. La parte superior de esta funda incorpora una capa de 4 milímetros de espesor fabricada con un material que absorbe los impactos. Cuando el granizo golpea la funda, la energía del impacto se disipa a través de la espuma, evitando que la fuerza llegue a la chapa y cause una abolladura.

Además, esta funda fabricada por la marca Walser cuenta con un certificado TÜV, lo que significa que ha sido sometida a pruebas rigurosas y exhaustivas para garantizar que cumple con unos altos estándares de calidad, seguridad y eficacia.

Que esta funda de Amazon cuente con el certificado TÜV SÜD significa que un organismo experto ha verificado que de verdad protege contra el granizo. Es la tranquilidad de saber que no estás comprando una simple lona, sino un producto de ingeniería diseñado, probado y certificado para salvar la carrocería de tu coche.

Todas las ventajas de una funda de calidad

Carrocería coche
Fuente: Pixabay

Aunque su principal reclamo es la protección contra el granizo, invertir en una funda de estas características te aporta beneficios durante todo el año, convirtiéndola en un accesorio muy útil para el cuidado de tu coche.

Uno de los grandes problemas de las fundas de baja calidad o de los plásticos es que no transpiran. Esto provoca que la humedad se quede atrapada entre la lona y el coche, creando un microclima perfecto para la aparición de moho y malos olores en el interior, además de poder dañar la pintura. Esta funda está diseñada para ser transpirable y cuenta con aberturas de ventilación que permiten la circulación del aire, evitando la condensación y manteniendo tu coche seco y protegido de verdad.

De nada sirve tener la mejor protección si con la primera ráfaga de viento la funda sale volando y deja tu coche al descubierto. Este modelo ha sido diseñado pensando en ello. Incorpora unos bajos elásticos que se ajustan al contorno del vehículo y, además, incluye una correa de sujeción que pasa por debajo del coche para asegurarla. Incluso en días de viento y tormenta, la funda seguirá cumpliendo su función.

En verano, la funda de Amazon protege la pintura de los rayos ultravioleta, que la queman y la decoloran, y evita que el interior de tu coche se convierta en un horno. También te libra de los excrementos de pájaro, muy corrosivos, de la resina de los árboles, que es muy difícil de limpiar, del polvo y de la polución.

El fabricante ofrece una guía de tallas muy completa. Solo tienes que buscar la tuya en la lista que proporciona Amazon para asegurarte de que eliges la correcta. Y lo mejor de todo es que el precio está muy por debajo de lo que te costaría reparar la carrocería.

Cómo salir de tu coche si se está inundando: El consejo de la Guardia Civil que no deberías olvidar jamás

El cambio climático está provocando una serie de fenómenos a los que no estamos acostumbrados en España. Las DANAS y lluvias intensas preocupan mucho a los servicios de emergencia como la Guardia Civil. ¿Qué harías si de repente una riada te sorprendiera dentro del coche y empezara a arrastrarlo sin control?

Ver cómo el agua te rodea y tu vehículo se convierte en una trampa puede paralizar a cualquiera. Por eso, la Guardia Civil ha lanzado un consejo que puede salvarte la vida.No se trata de una maniobra de conducción, sino de una acción rápida y vital que deberías tener grabada a fuego en tu mente si alguna vez te enfrentas a una situación así.

La regla de oro: la prevención

consejos de la Guardia Civil ante una riada
Fuente propia

Antes de hablar de cómo escapar de un coche inundado, la Guardia Civil recuerda que la mejor manera de salir de una riada es no entrar en ella. Parece algo obvio, pero la imprudencia es uno de los mayores peligros.

Una riada o un torrente de agua que cruza una carretera es mucho más peligroso de lo que parece a simple vista. Una simple tormenta puede convertir un cauce que estaba seco hace minutos en un río turbulento y furioso.

No vadees nunca una corriente, incluso si te parece que el nivel del agua es bajo. El agua puede haber levantado el asfalto de la carretera por debajo, haciendo que la profundidad real sea mucho mayor de lo esperado.

No importa si conduces un robusto SUV o un coche pequeño. La Guardia Civil advierte de que con el agua alcanzando solo la mitad de la rueda puede haber graves problemas para dirigir el vehículo. Las ruedas motrices empezarán a perder adherencia y estabilidad. Cuando el nivel supera ese punto, tu coche está a merced del agua.

Si ves una inundación o una riada en la carretera, el consejo de la Guardia Civil  es echarte a un lado en un lugar seguro y llamar a los servicios de emergencia.

Cómo actuar si te atrapa la riada

coche en una riada
Fuente: Agencias

A pesar de las precauciones, hay situaciones en las que el agua te sorprende o la corriente te alcanza. Si te ves con el agua arrastrando tu vehículo y la situación volviéndose crítica, lo primero es mantener la calma. También es lo más difícil, pero el pánico solo te hará perder un tiempo vital.

En esta situación, la Guardia Civil y los cuerpos de rescate recuerdan seguir una serie de pasos fundamentales:

  • Quítate el cinturón de seguridad lo más rápido que puedas..
  • Intenta salir por la ventanilla. Las puertas, debido a la presión del agua, pueden ser imposibles de abrir. En cuanto notes que el vehículo está siendo arrastrado o el agua sube muy deprisa, tu única vía de escape fiable es la ventana.
  • Si el coche ya está semi-sumergido o los sistemas fallan, rompe el cristal de la ventana bien con una herramienta o dando patadas. No intentes romper el parabrisas, ya que está  laminado y es mucho más resistente.

El consejo de la Guardia Civil cuando ya estás fuera del coche

efectos de una DANA
Fuente: Agencias

Una vez que has conseguido salir, el peligro no ha terminado, pero tienes muchas más opciones de sobrevivir. La recomendación de la Guardia Civil es subirte al techo del coche, ya que es  el punto más alto y visible para los servicios de emergencia.

Una vez en el techo, mantente firme y llama o pide ayuda (al 112, si tienes cobertura). Los servicios de emergencia están entrenados para localizar y rescatar a personas en estas situaciones.

En el escenario más extremo, cuando el agua alcanza tal velocidad que el coche es arrastrado, hay que seguir otra línea de actuación porque la situación es de riesgo extremo e impredecible. Tu única opción es intentar abandonar el vehículo y nadar hacia un punto seguro lo antes posible, como un árbol o un edificio, pero esta es una maniobra de último recurso y muy peligrosa, que solo se debe intentar si quedarse en el coche es un peligro mayor.

En resumen, el consejo de la Guardia Civil si te sorprende una riada en el coche es bastante claro: No cruces por el agua. Y si te arrastra, mantén la calma, desabróchate el cinturón, sal por la ventanilla y sube al techo a esperar la ayuda. Y sobre todo, no esperes a la próxima alerta meteorológica para comprobar si estos consejos funcionan. Lo mejor es alejarse del peligro.

Hyundai celebra los 40 años del Sonata con un homenaje al Stellar, su antecesor

Hyundai Motor Company ha puesto en marcha una ambiciosa campaña conmemorativa que celebra cuatro décadas de uno de sus modelos más emblemáticos: el Sonata. Una iniciativa que quiere ser un homenaje a la trayectoria del sedán más longevo de la marca, pero al mismo tiempo trata de rescatar del olvido a su predecesor, el Stellarm, un modelo fundamental en la historia del desarrollo de la industria automovilística de Corea del Sur.

Desde su llegada al mercado en 1985 como versión premium del Stellar, el Sonata ha recorrido un camino que abarca ocho generaciones y que se ha traducido en unas ventas totales de los dos modelos de más de 10 millones de unidades en todo el mundo, consolidándose como símbolos de la importancia que ha ido adquiriendo la industria automovilística coreana en general y el Grupo Hyundai en particular.

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Foto: Hyundai

El segundo coche de Hyundai tras el Pony

El Stellar se lanzó al mercado en 1983, con las líneas maestras de Italdesign, que fue el encargado de su diseño. Se trata del segundo automóvil de pasajeros de desarrollo propio de Hyundai después del legendario Pony que también nació del lápiz maestro de Giugiaro. Su importancia va más allá de las cifras de ventas obtenidas, pues fue un hito en el avance hacia la independencia tecnológica de la industria automovilística coreana, sentando las bases para lo que eventualmente se convertiría en uno de los fabricantes más importantes del mundo.

Para poner en valor la importancia del Stellar -y del Sonata- la compañía coreana ha lanzado una campaña con una exposición pop-up que se inauguró el 25 de septiembre de 2025 en Seúl. Una muestra que estará abierta al público hasta el 4 de enero de 2026 y que presenta como pieza central un Stellar de 1988 completamente restaurado, la edición especial creada para conmemorar el papel de Hyundai como vehículo oficial de los Juegos Olímpicos de Seúl 1988.

CELEBRACION 40 ANOS HYUNDAI SONATA STELLAR 1 1 Motor16
Foto: Hyundai

Pero no es lo único que se va a mostrar en esta exhibición, ya que los visitantes pueden sumergirse en la historia de Hyundai a través de materiales de archivo, dibujos técnicos, catálogos originales y registros de investigación y desarrollo que documentan la evolución del Stellar hasta convertirse en el Sonata ahora considerado uno de los modelos globales más importantes de la compañía.

Las experiencias de los clientes, en una revista que poner en valor el legado de la marca

hyundai stellar gx 1 Motor16
Foto: Hyundai

Otra iniciativa complemento a la exposición física es el lanzamiento de la segunda edición de la serie de publicaciones patrimoniales de Hyundai: RETRACE Magazine. Esta publicación especial dedicada al Stellar y Sonata combina perspectivas históricas con relatos personales de clientes. Con 16 piezas originales que incluyen ensayos, entrevistas y columnas, la revista invita a los lectores a reflexionar sobre el legado y los logros tecnológicos del Sonata.

Un modelo que ha sido pieza clave para el desarrollo de Hyundai Motor Company hasta llegar a su dimensión actual. La compañía automovilística opera actualmente en más de 200 países con más de 120.000 empleados dedicados a abordar desafíos reales de movilidad alrededor del globo. En su búsqueda de un futuro sostenible, Hyundai continúa sus esfuerzos para introducir vehículos de cero emisiones con tecnologías líderes en la industria en celdas de combustible de hidrógeno y vehículos eléctricos, demostrando que el espíritu pionero que dio vida al Stellar y el Sonata permanece intacto en cada innovación actual de la compañía coreana.

Imágenes Hyundai Stellar

Fotos: Hyundai