El AUDI E7X hace su estreno mundial en el Salón del Automóvil Auto China 2026, que se celebra del 24 de abril al 3 de mayo en Pekín (China). Se trata del primer SUV de la marca AUDI —submarca creada por Audi junto a su socio SAIC específicamente para el mercado chino, escrita en mayúsculas y sin los círculos superpuesto de Auto Unión— y el segundo modelo de producción de esta denominación, tras el AUDI E5 Sportback, lanzado en septiembre de 2025.
El AUDI E7X mide 5.049 mm de longitud, 1.997 mm de anchura y 1.710 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.060 mm. En cuanto a la propulsión, el sistema eléctrico ofrece dos niveles de potencia: 300 kW (408 CV) o 500 kW (680 CV). La opción de batería superior cuenta con una capacidad bruta de 109 kWh y promete una autonomía máxima de más de 750 km según el ciclo chino CLTC.
El habitáculo está disponible en versiones de cuatro y cinco plazas. Incorpora asientos de tipo «gravedad cero» y una pantalla de 21,4’’ desplegable desde el techo para los ocupantes traseros. El modelo incluye además el sistema AUDI 360 Driving Assist System, descrito por la marca como una solución de asistencia a la conducción de nivel avanzado tanto en ciudad como en autopista.
Fermín Soneira, director del proyecto de cooperación entre Audi y SAIC, declaró: «Nuestro primer modelo, el AUDI E5 Sportback, fue nombrado Coche del Año en China, lo que confirma que nuestro enfoque tiene eco entre los entusiastas de la tecnología en este mercado. Ahora, con el E7X, damos el siguiente paso, entrando en el importantísimo segmento de los SUVs con un producto que, una vez más, no hace concesiones y es profundamente emocional, al tiempo que ofrece una notable versatilidad para el día a día».
El lanzamiento del E7X está previsto para la primera mitad de 2026, y ya se anuncia un tercer modelo de la marca AUDI para 2027. Como parte de la colaboración reforzada entre Audi y SAIC, ambas compañías han firmado un acuerdo estratégico que abarca toda la cadena de valor de los futuros modelos AUDI, incluyendo I+D y la creación de un Centro de Innovación y Tecnología de AUDI en Shanghái (China). El plan contempla el lanzamiento conjunto de cuatro nuevos modelos adicionales basados en la próxima generación de la Plataforma Digitalizada Avanzada.
El A6L e-tron y el A6L de combustión, novedades bajo los cuatro aros
Junto al AUDI E7X, la gama clásica de los cuatro aros también estrena productos en Pekín. El Audi A6L e-tron se presenta como la primera berlina totalmente eléctrica de la marca en el segmento medio-alto del mercado chino. Se fabrica en la planta de Audi FAW NEV Company, en Changchún (China), junto al Q6L e-tron y al Q6L Sportback e-tron, y se basa en la Plataforma Premium Eléctrica (PPE) de 800 V.
Su distancia entre ejes aumenta 132 mm respecto al modelo global, lo que permite alojar una batería de hasta 107 kWh de capacidad bruta. La autonomía máxima declarada es de 815 km según el ciclo CLTC. La aceleración de 0 a 100 km/h se resuelve en 4,3 segundos, según la marca. Entre sus equipamientos destaca un head-up display de realidad aumentada que, según Audi, proyecta información hasta 200 metros por delante del vehículo.
En cuanto a los modelos de combustión,el Audi A6L llegó a China a finales de marzo con una distancia entre ejes 140 mm mayor que la del modelo global. Su motor más potente rinde hasta 270 kW (367 CV), y el vehículo puede equiparse con suspensión neumática adaptativa y dirección en las cuatro ruedas. En 2025, el A6L fue la berlina premium más vendida de su segmento en China.
Gernot Döllner, consejero delegado de Audi, resumió así la estrategia: «Audi está en movimiento. Esto es especialmente evidente en el importante mercado chino. En 2026 daremos paso al siguiente capítulo de la mayor iniciativa de productos de la historia de Audi en China, con una estrategia más definida, dos marcas y numerosos modelos nuevos adaptados al mercado local».
Auto China 2026 y la Fórmula 1, escaparate de la nueva Audi
Convocado cada dos años en Pekín alternándose con el Auto Shanghai desde 1990, Auto China se ha convertido en uno de los salones del automóvil más influyentes del mundo. Esta edición cuenta con una superficie de exposición de unos 380.000 m², y el estand de Audi se encuentra en el pabellón A2, posición A205.
La presencia de Audi en el salón incluye también el Audi R26, el monoplaza con el que la marca debutó en la Fórmula 1 en la temporada 2026. El segundo Gran Premio del calendario tuvo lugar en Shanghái (China), lo que refuerza la conexión simbólica entre la competición y el mercado local.
Johannes Roscheck, presidente de Audi China, señaló: «Recientemente hemos superado los 10 millones de clientes en China. Este nivel de confianza nos inspira a seguir innovando, adaptando nuestra gama para satisfacer las expectativas de nuestros clientes chinos y ofreciendo la motorización adecuada para cada necesidad. La combinación de los puntos fuertes de nuestras colaboraciones con FAW y SAIC nos permite integrar a la perfección la excelencia global de Audi con la experiencia local».
Las claves del AUDI E7X y la presencia de Audi en Auto China 2026
- El AUDI E7X es el primer SUV de la marca AUDI, con estreno mundial en Pekín y lanzamiento previsto para el primer semestre de 2026.
- El AUDI E7X es eléctrico, con dos niveles de potencia —300 kW (408 CV) y 500 kW (680 CV)— y hasta 750 km de autonomía CLTC.
- Audi y SAIC han firmado un acuerdo estratégico para desarrollar cuatro nuevos modelos AUDI y crear un Centro de Innovación en Shanghái (China).
- El Audi A6L e-tron es una berlina eléctrica con hasta 107 kWh y 815 km de autonomía CLTC.
- El nuevo Audi A6L de combustión llega con hasta 270 kW (367 CV).
- Audi supera los 10 millones de clientes acumulados en China y opera allí con dos socios —FAW y SAIC— y dos marcas diferenciadas.
- El monoplaza Audi R26 de Fórmula 1 también figura en el stand.
Fotos del AUDI E7X y de Audi en Auto China 2026
