Llega el periodo estival y llegan las lluvias. En esta época es muy habitual ver charcos que se acumulan en la carretera, y que pueden suponer un desagradable chapuzón para muchos peatones. Y aunque la escena sea más propia de películas de humor, salpicar a un peatón es una situación que ocurre más de lo que pensamos y que la DGT ha planteado como sancionable.

Ir conduciendo por la carretera y salpicar a un peatón te puede costar hasta 100€. No existe ninguna norma o multa que especifique la cantidad a aplicar por salpicar a un viandante, pero dentro Reglamento General de Circulación se encuentran varios artículos que pueden penar esta situación.

Multa de la DGT por salpicar a un peatón

El artículo 2 del Reglamento General de Circulación establece que «los usuarios de la vía están obligados a comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulación ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a las personas«. Por lo que empapar a un peatón cuando pasamos con el coche a su lado, debe considerarse, como mínimo, como una molestia. Esta molestia al viandante estaría penada por la DGT con una multa de 80€.

Es interesante también el calificativo «innecesario», ya que con ese adjetivo el conductor puede alegar que no tuvo forma de evitar esa situación, pues le era imposible apartarse en esa zona, o que aun reduciendo la velocidad acabo salpicando al viandante.

Moderar la velocidad para no salpicar al peatón

Es cierto que hay zonas en las que se acumulan más charcos y es imposible evitar salpicar grandes cantidades de agua. Lo que hay que hacer en estos casos es levantar el pie del acelerador. Los peatones te lo agradecerán y tu coche también, pues así evitarás el efecto aquaplaning. Éste se produce cuando las ruedas pierden la adherencia al contacto con el agua, y el conductor deja de tener el control completo de la conducción.

Esta reducción de velocidad para no salpicar al viandante es obligatoria. El código de circulación establece en su artículo 46 que el conductor debe moderar la velocidad «cuando pueda salpicarse o proyectarse agua, gravilla u otras materias a los demás usuarios de la vía». La ley aquí sí es muy específica. Si no bajas la velocidad en estas situaciones estás contraviniendo el código y, y esto podrá acarrear una sanción de la DGT.

Sanciones por salpicar a un peatón

Salpicar a peatones es una acción incívica que todo conductor debería evitar. No solo supone una molestia para las personas que pasean tranquilas por la calle, sino que también es un riesgo para su seguridad. Coches y personas comparten la vía y ambos deben tener comportamientos sensatos para no entorpecerse y evitar situaciones de peligro.

Siempre ha habido debate sobre si estos salpicones merecen sanción explícita o no. En Inglaterra esta acción incívica sí está gravemente penada, puede suponer un costo para el conductor de hasta 5.000 libras. En España no ha sido necesario ir tan lejos, también por tener un clima menos propenso a las precipitaciones que el que tienen en el territorio inglés. Aquí, la sanción se encuadra en los baremos de sanciones leves.

Otras sanciones bajo la lluvia

Salpicar a un peatón no es la única sanción que puede ponerte la DGT cuando conduces con lluvia. Cuando hay precipitaciones, la importancia de ciertos elementos del coche aumenta, y no llevarlos en orden puede suponer, además de un peligro, un coste monetario. Si te pillan conduciendo bajo la lluvia con el limpiaparabrisas roto o en mal estado, te puede acarrear una sanción de 200€. Igual que si llevas los neumáticos demasiado deteriorados, pues es una situación muy peligrosa con el pavimento mojado.

No encender las luces con lluvia también supone una sanción de hasta 200€. Y no respetar la distancia de seguridad supone la misma cantidad de penalización, más una pérdida de 4 puntos del carné.

Así que ya lo sabes, repasa que todos los elementos de tu coche estén correctos y cuando pases cerca de un charco y un peatón, no olvides aminorar la velocidad.

La señal conocida como V20 trata sobre la regulación del transporte de cargas que por su estructura sobresalen del vehículo y pueden afectar a la circulación. A este respecto, y para los conductores más veteranos, el «trapo rojo» ha pasado definitivamente a la historia, y colocar mal estas señales, es como no instalarlas, por lo que te pueden sancionar por un uso indebido en perjuicio de la seguridad vial.

Cuando la carga sobresale del coche: la placa V20

El Reglamento General de circulación regula en su Artículo 15, las dimensiones de la carga y la obligada señalización en caso de que sobresalga del coche. Dice así: » La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos …» y también; » En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 por ciento de su longitud, y si fuera indivisible, un 15 por ciento… se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública…deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 «

Y explica cómo debe colocarse la señal y en que puntos

Para asegurar nuestra carga y cumplir con las normas de circulación, la ley también explicita cómo debemos colocar las señales V20, tanto en condiciones de normalidad en la luminosidad, como en los casos en que este reducida.

» Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de «v» invertida.»

» Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, además, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la señalización deberá hacerse por medio de una luz blanca.»

Características técnicas de la señal V-20

En lo que se refiere al color, tamaño, características físicas y técnicas, la señal V-20 debe cumplir con los siguientes parámetros:

• Estar elaborada en una lámina reflectante de colores rojo y blanco nivel 2. Éstas serán franjas diagonales y se alternarán entre ambos colores.
• Debe colocarse sobre una placa de aluminio de 1,4 ± 0.1 mm, aleación 1200 h24 y/o H24. El documento legal permite el uso de otros materiales con características similares al recomendado.
• Tanto la superficie reflectante como las placas deberán llevar un reborde redondeado que rodee toda la señal.
• Las dimensiones de los paneles se establecen en los anexos del reglamento, donde se define que las medidas generales serán de 500mm x 500mm.

Otros hábitos que te quitan multas por la placa V20

Al margen de lo extractado de la ley, hay cosas y detalles que no se deben pasar por alto y, prestando atención a ellas, también te facilitarán el viaje. No te multaran por el mal uso de esta señal. Revisa la carga máxima autorizada para tu coche, es importante que cuando vayas a transportar algo, sepas cuál es dicha capacidad.

Es importante recalcar que sea cual sea el tipo de carga, así como los distintos accesorios para coche que ayuden a favorecer su acondicionamiento, debes disponerlos de tal forma que evite cualquier movimiento peligroso, ruido, ocultación de señales y dispositivos luminosos, distintivos que son de obligado cumplimiento. Es decir, los pilotos traseros y la matrícula deben poder verse íntegramente desde cualquier punto. 

Si la carga ocultara la matrícula y faros parcialmente, se ha de colocar un dispositivo visible de alumbrado y una copia de la placa de matrícula del vehículo homologada.

También hay que tener en cuenta la altura del vehículo, si la carga compromete la estabilidad del vehículo sin llegar a los 4 metros la carga no se podrá transportar de ningún modo.

Las multas por cargar mal el coche y la placa V20

Dependiendo de la gravedad de la infracción se pueden catalogar las sanciones como leves, graves y muy graves. Pero en este caso pensar que no poner la placa V 20 pudiera suponer una multa excesiva es absurdo. No hacer visible la carga que sobresale del coche, esta penado con una multa de carácter leve y ascenderá a 100 euros.

Otra cosa distinta es que la carga provoque riesgos de accidente por no ir fijada o impida la visibilidad del conductor, los dispositivos identificativos del mismo y los luminosos del sistema de alumbrado traseros. Entonces la sanción sube de nivel, pasa de leve a grave y llega a los 200 euros. Y un ultimo caso extremo es que la carga definitivamente, sin señalizar y suelta, caiga a la calzada. Entonces estamos ante una infracción muy grave, castigada con 500 euros de multa. Para tu consuelo no se suman, la más grave recoge a las menos.

En este artículo te vamos a mostrar que existe un recambio de 20 euros que evita posibles averías en el motor de tu coche (anticongelante).

Y así verás que no es necesario estar gastando mucho dinero en poder tener tu coche en perfecto estado y poder evitar averías en cualquier momento.

Vas a saber qué es el líquido anticongelante, cada cuánto tiempo o kilómetros es necesario que el conductor lo cambio y la forma en la cual se lleva a cabo el cambio del anticongelante.

Tienes que tener en cuenta como conductor que si descuidas el sistema de refrigeración del coche puede ser que acabes teniendo averías importantes y que acabes estropeando el coche.

Acerca del anticongelante

Hablaremos de uno de los líquidos que se suelen emplear en los coches para que se encuentre en buen estado y nos pueda dar todo en la carretera.

Cuando hablamos del líquido anticongelante o del refrigerante entendemos que es un producto muy importante para que el coche funcione de forma correcta y poder evitarnos cualquier tipo de averías mientras estamos conduciendo.

Es cierto que esto va a depender de cada fabricante pero por regla general, el líquido refrigerante se tiene que cambiar una media de cada dos años o cada 40.000 kilómetros en el caso de que queramos mantener el vehículo siempre en correctas condiciones y evitarnos averías de cualquier tipo.

Esto es lo que suelen recomendar los fabricantes pero es cierto que hay personas que para poder ahorrarse unos cuantos euros aguantan más el líquido, el aceite del motor, los filtros de aire. Es decir, hay personas que por ahorrarse unos euros procuran no cambiarlos hasta que el coche les avisa de posibles averías.

Líquido anticongelante y averías

El motor del coche se suele calentar debido al calor que se genera en las combustiones y en las detonaciones que se llevan a cabo en el interior. Es por ello que resulta necesario un sistema que junto con el aire que entra en el vano del motor ayude a que se extraiga el calor.

¿Y esto por qué? Pues porque evitamos el rozamiento y que las piezas mentales lleguen a fundirse provocando averías.

El líquido refrigerante o anticongelante es el mismo líquido y cuando hablamos de las funciones que lleva a cabo podemos decir que son extensas aunque se destaca la de proteger en todo momento el motor de la congelación, de la corrosión o para evitar averías.

El sistema de refrigeración de los coches suelen ser muy sofisticados además de que permiten que el refrigerante se pueda extender por todo el motor.

Refrigera las partes importantes del vehículo, atrapa el calor y lo lleva al radiador donde por mediación del aire se acabará enfriando. Es importante que se vaya realizando un mantenimiento del líquido refrigerante con el fin de evitar posibles averías y que el coche se acabe estropeando.

Función del anticongelante

Hay que tener presente que el líquido anticongelante del coche forma parte del sistema de refrigeración que es un conjunto de elementos que están formados por la bomba de agua, los sensores de temperatura, los manguitos, el termostato, el vaso de expansión y los electroventiladores.

Se trata de un sistema que ayuda, junto al aire que va entrando a través de la zona de la parrilla, a que se extraiga el calor que se ha generado debido a la combustión del motor y que evita en todo momento el rozamiento además de la fundición de las piezas que son metálicas.

Se podría decir que la función del anticongelante dentro del sistema de refrigeración es fluir a través de todo el motor, ya que se encarga de refrigerar las zonas que se consideran vitales y lleva el calor a la zona del radiador con el fin de que se llegue a enfriar y de que circule de nuevo por todo el sistema.

La función principal que podríamos decir que tiene el anticongelante es la de proteger el motor en todo momento de la congelación y así mismo evitar averías en el coche.

Tipos de anticongelante

Los líquidos anticongelante pueden evitar que se congele el motor del coche a temperaturas que sean de 0 o de menos grados y además evitan averías en los coches. Podemos ver que existen tres tipos de anticongelante:

• Orgánico: está compuesto por etilenglicol, que es un anticongelante, además de que tiene agua destilada y protege en todo momento al motor de la corrosión. Suele ser más estable durante un periodo de tiempo largo y cuenta con la ventaja de que es biodegradable.
• Inorgánico: usa silicatos que conforme va pasando el tiempo pueden hacer que se acelere el proceso de corrosión.
• Híbrido: es una combinación de los anteriores. Está compuesto por etilenglicol, glicerina, aditivos antiespumantes, anticalcáreos y además tiene una reserva neutralizante que se encargad e proteger el circuito de refrigeración

Después de varios años tras la llegada de las pegatinas impuestas por la Dirección General de Tráfico, el Gobierno se ha dedicado a revisar el sistema de clasificación y se encuentra trabajando en un etiquetado medioambiental.

Y referente a esto es normal que los conductores se lleguen a preguntas: Si cambio la luna de mi coche: ¿qué pasa con la pegatina de la DGT?.

Pues no te preocupes porque este post está hecho para dar información al conductor además de para eliminar las posibles dudas que se puedan tener y aclarar conceptos.

El objetivo que tienen con respecto a este tema es poder establecer un criterio que se considere más estricto que pueda evitar que los motores se lleguen a medir de una forma que no resulte la indicada.

¿Qué ocurre con la pegatina que se encuentra en la luna?

Existen dudas acerca de la nueva clasificación y en el caso de que cambien las condiciones para poder formar parte de un grupo o de otro y además aparecen nuevos… ¿qué va a pasar con aquellos vehículos que tienen colocada la pegatina correspondiente en la zona de la luna? ¿Tendrían que cambiarla?, pues no.

Por el momento no va a ser una normativa que tenga carácter de tipo retroactivo, es decir, aunque se van a producir determinados cambios que irán llegando poco a poco no es necesario que se cambie la etiqueta medioambiental ni la luna del coche debido a que va a seguir teniendo la misma con los beneficios que tiene.

La llegada de las pegatinas nuevas impuestas por la Dirección General de Tráfico va a afectar de forma exclusiva a los vehículos que sean nuevos.

Hay que tener en cuenta que la reforma va a necesitar de una etapa de transición con el fin de que los conductores se vayan acostumbrando a la nueva situación aunque no se descartan posibles cambios.

Cambio de luna y pegatina de la DGT

En el caso de que se te haya roto la luna del coche o bien que hayas tenido que cambiarla lo más seguro es que te preguntes: ¿qué hago con la pegatina de la DGT?.

Tienes que tener claro que la pegatina de la ITV se trata de un adhesivo cuyo nombre es V-19, es decir, se trata de un distintivo de inspección técnica periódica de cada vehículo.

¿Para qué sirve esta etiqueta? Pues sirve para que el conductor pueda llegar a acrecitar que los vehículos han llegado a superar de forma correcta la inspección técnica periódica y en ella se puede ver la fecha de la siguiente inspección.

Tienes que saber que aunque tengas todos los papeles de haber pasado la revisión de tu vehículo, en el caso de que no lleves la pegatina en la luna del coche es posible que la DGT llegue a sancionarte.

Esto es así debido a que el Real Decreto dice que resulta obligatorio que cualquier conductor lleve la pegatina de la ITV en la luna de su vehículo en una zona que resulte visible para los vehículos que pasen la Inspección Técnica de Vehículos.

Acerca de la luna del coche y las pegatinas de la DGT

Se entiende que el hecho de tener que llevar el coche al taller para realizar cualquier tipo de reparación siempre resulta cansado pero hay cosas que son mucho peores que te puedan llegar a suceder.

En este sentido hablamos de que se te pueda llegar a romper la luna del coche y algo mucho peor es que se te rompa la pegatina de la DGT que te garantiza que has pasado de una forma correcta la ITV.

Aunque cualquier conductor pueda llegar a pensar que se trata de una pegatina más del coche y que no tiene importancia, lo cierto es que en cualquier revisión que pueda tener el conductor puede llegar a pagar multas de bastante cantidad.

Realmente el taller al cual estés llevando tu vehículo es quien realmente tiene que tener cuidado a la hora de poner la pegatina de que no se llegue a dañar la luna del coche o la misma pegatina en sí.

¿Se puede solicitar otra pegatina?

En ocasiones es posible que ya sea por una razón o por otra se nos pueda romper la luna del coche y que, por desgracia, también se rompa la etiqueta o pegatina que nos ponga la DGT y es ahí donde nos llegamos a preguntar si podemos solicitar otra.

Aunque pueda resultar algo del otro mundo o incluso raro, la normativa de la ITV no contempla la posibilidad de que se pueda llegar a extraviar o a dañar la documentación.

En el caso de que te pongas a pensar acerca de que pueda sucederle esto a cualquier conductor, es cierto que puede ser que se pierda o se llegue a romper la pegatina pero lo más curiosos es que no existe lugar para que se pueda llegar a pedir un duplicado.

Si eres del tipo de persona que cuando se va en coche, sea de quien sea, te acabas mareando te vamos a dar en este artículo una serie de consejos para que los tengas en cuenta y que nunca más te llegues a marear.

¿Te mareas en el coche? Pues sigue estos consejos para evitarlo y así jamás volverás a tener problemas cuando vayas de viaje en el coche.

De hecho las embarazadas, los niños que tienen tres años además de los adolescentes suelen ser los más vulnerables con respecto a los mareos cuando van en coche.

Cuando se trata de una respuesta normal del cuerpo hay que decir que se considera complicada la curación pero es cierto también que hay remedios para que se puedan aliviar los síntomas.

Sobre la conducción del coche y los mareos

En ocasiones lo que empieza como un paseo ciertamente tranquilo y relajante además de cómodo pueda llegar a convertirse en una especie de pesadilla y producirnos malestar.

Hay quien cada vez que se sube al coche se dedica a tranquilizarse porque temen marearse durante el trayecto.

Todos somos conscientes de que cuando se habla de mareo se habla de una alteración del equilibrio que por desgracia hace que aparezcan sudores fríos, náuseas y provocan que la gente que los padece acabe vomitando.

Esa sensación de mareo suele estar vinculada a un movimiento que se le conoce como cinetosis y lo que produce es que la información que envía el oído, la vida, así como los músculos y las articulares que van llegando al cerebro llegan a no coincidir.

Aún así, a pesar de que los sentidos son capaces de detectar que el cuerpo se encuentra en movimiento, en el caso de que la vista se quede fijada en un punto, el cerebro lo acaba interpretando como que el cuerpo no se encuentra en movimiento.

Consejos para no marearte cuando vas en coche

Una de las cosas que hay que tener en cuenta cuando vamos conduciendo con el coche es conducir de forma suave y tenemos que evitar por todos los medios dar cualquier tipo de giro brusco o frenazo además de acelerones.

Otro de los consejos que podemos darte en este post es que cuando veas que estando en el coche te llegas a marear que te concentres en el paisaje o en cualquier elemento que se encuentre en la zona del exterior.

El hecho de encontrarte leyendo un libro, jugando a cualquier tipo de videojuego o utilizando el móvil se tratan de actos que pueden provocar que te marees estando dentro del coche.

Lo mejor y más conveniente es dirigir en todo momento la mirada al paisaje que tengamos cerca o a elementos que se encuentren en la zona del exterior, concentrarnos y comenzar a respirar.

Otro de los consejos que podemos darte para cuando vayas en coche y te estés mareando es que te sientes en la zona central de atrás porque la vista se va a acabar fijando en el paisaje que esté frente a tí.

Se considera aconsejable parar

Aunque hay personas que creen que cuando se está mareado lo ideal es continuar con el trayecto y cuando se llegue al destino entonces parar lo cierto es que no es así.

Se suele aconsejar que en el caso de que nos encontremos mareados que paremos en un intervalo de dos horas o cada 150 kilómetros que hayamos recorrido.

En el caso de que la persona sufra mareos es necesario que se pare con cierta frecuencia con el fin de que pueda tomar aire, beber algo de agua y se pueda refrescar.

Es posible que si te tomas un descanso puedas llegar a reducir los síntomas y continuar tranquilamente con tu trayecto sin tener que seguir mareado ni tener vómitos.

Referente a fármacos para los mareos

Existen fármacos que son capaces de combatir los mareos y de aliviar todas aquellas molestias además de síntomas que pueden provocar mareos.

Hay jarabes, además de pastillas y chicles que se emplean contra el mareo y que se adquieren en cualquier farmacia y lo mejor de todo es que no necesitan receta médica.

Se pueden tomar antes de realizar el viaje con el fin de que nos hagan efecto y que no tengamos ningún tipo de problema en el trayecto o bien cuando los síntomas comiencen a emerger.

Uno de los medicamentos de farmacia que se suelen recomendar es el dimenhidrinato aunque lo único malo que tiene es que produce somnolencia, lo cual resulta un peligro si vamos a estar conduciendo.

¿Por qué ocurren los mareos?

Cuando se habla de la cinetosis se habla de un tipo de afección que se produce por una serie de desequilibrios entre las diferentes señales que recibe el cerebro además de los oídos.

Entre los síntomas que suelen ser más frecuentes de mareo tenemos:

• Sudor frío.
• Palidez.
• Náuseas.
• Malestar general.

Con la anunciada instauración de las zonas de bajas emisiones en las ciudades de mas de 50.000 habitantes, la incertidumbre queda expuesta ante los distintos conductores y sus vehículos. Y como lo mas fácil es dudar, no son pocos aquellos, que ante la probable imposibilidad de acceder a los centro urbanos para realizar su jornada laboral, se cuestionan si su » furgo » podrá circular por estas zonas ecológicas.

Los ayuntamientos establecen las normas

Cuando a fecha de hoy no está aprobada la ley que regule las condiciones que estas zonas deben cumplir, lo que si resulta cierto es que serán los ayuntamientos quienes ejecuten estas directrices. Pero, lo que si necesitan nuestros concejales y alcaldes es una catalogación y definición sobre aquellos vehículos que se verán afectados y eso si esta determinado y explicado en la clasificación medioambiental que la DGT a importado desde los informes y directivas europeas, para aplicarlas en España.

Las emisiones de CO2 mandan

Así pues, dependerá de la calificación medioambiental que puedas obtener para tu furgoneta el hecho de poder circular por las zonas de bajas emisiones. De entrada sino obtienes la etiqueta medioambiental no puedes circular.

La clasificación de los vehículos en cuanto a la concesión de permisos técnicos de circulación, hace tiempo que se basa en la emisiones de CO2 que expiden al aire. Esto, junto con la fecha de matriculación son los criterios mas recurrentes para clasificarlos medioambientalmente.

Si añadimos al problema que deberás conocer que zonas ha determinado tu ayuntamiento como de bajas emisiones y que ordenanzas establece sobre los distinto vehículos permitidos en ellas, ya que no es lo mismo una ciudad de 4 millones de habitantes que otra de 50.000, quizás puedas entender que dependiendo de donde te encuentres trabajando con tu furgoneta, tienes que atender a las ordenanzas municipales para saber si puedes circular no por estas zonas.

Madrid ejemplo de ZBE para otras ciudades

Quizás un caso practico nos descubra el intríngulis. Veamos aquí los requisitos que el ayuntamiento exige para poder circular por las zonas de bajas emisiones:

• Destaca la ordenanza municipal que desde el 24 de abril del pasado 2019, es obligatorio exhibir el distintivo medioambiental de calificación del vehículo, que la DGT creó a tal efecto
• Los vehículos clasificados como mas contaminantes (etiqueta A) se regirán conforme al articulo 21 y según su potencial contaminante, quedando prohibida su circulación, al margen de otros específicos y en estas condiciones:
  • Hasta el 31 de diciembre de 2024 pueden circular aquellos que con independencia del domicilio de la persona titular, del motivo de movilidad y de su origen y destino, los vehículos con clasificación ambiental A que a fecha 1 de enero de 2022, se hallen registrados y paguen el impuesto de circulación en el padrón municipal.
  • Los vehículos que no se encuentren registrados en el municipio a fecha del 1 de enero de 2022, no podrán acceder y circular por las vías urbanas del interior de la M-30, excluida esta.
  • Desde el 1 de enero del año 2023, tampoco podrán circular por la propia M-30.
  • A partir del 1 de enero del año 2024, la prohibición se extiende a la totalidad de las vías que comprenden la zona de bajas emisiones del municipio.

Casos especiales y fechas definitivas

Los vehículos destinados al traslado de personas titulares de tarjeta de estacionamiento especial por movilidad reducida, ya sean conducidos particularmente o por empleados, y que se encuentren registrados en el sistema de gestión de accesos a tal efecto, podrán acceder y circular por las zonas de bajas emisiones de Madrid.

Podrán acceder y circular por Madrid ZBE hasta el 31 de diciembre de 2024 el resto de vehículos con clasificación ambiental A cuyo criterio para tal adjudicación haya seguido las categorizaciones anteriores al etiquetado ambiental actual (criterios de construcción, sin especificar, familiar, por uso, etc…) y que a fecha 1 de enero de 2022 no se encuentran registrados en el padrón municipal impositivo.

Exclusivo acceso para vehículos necesarios

A partir del 1 de enero de 2025, con independencia de si los vehículos están, o no, inscritos en el Padrón del IVTM del Ayuntamiento de Madrid, solo podrán acceder y circular por las vías públicas urbanas del ámbito territorial de Madrid ZBE: los vehículos destinados a la movilidad reducida de las personas, los de emergencias, los de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado y los históricos registrados con esa condición.

Así ha determinado sus zonas de bajas emisiones la capital de España desde su ayuntamiento. Pero la mayoría de ciudades de mas de 50.000 habitantes andan retrasadas, por lo que saber como esta regulado este aspecto en tu ciudad y las mas habituales en las que suelas circular es importante, para cumplir con la legislación.

Te contaremos en este artículo que en España existen unos 24,5 millones de turismos que se encuentran asegurados de los cuales un porcentaje del 30% están cubiertos por un seguro que es a todo riesgo.

Te vamos a mostrar los casos en el que el seguro de tu coche no te cubre daños para que seas consciente de ello a la hora de que vayas a contratar algún seguro para tu vehículo.

Aunque hay que tener en cuenta de que en todas las ocasiones no suele merecer la pena el contratar una póliza a todo riesgo pero es conveniente que se tenga conocimiento acerca de todas las circunstancias en las que ninguna aseguradora tiene por qué cubrir al conductor.

Si conduces ebrio tu seguro no te cubrirá en caso de daño

En el caso de que alguna vez te hayas planteado la pregunta de: ¿me pagará el seguro en caso de que tenga un accidente estando borracho? te diremos que la respuesta es no.

No vas a ninguna absolutamente ninguna compañía que se encargue de reparar cada uno de los daños que le hayas ocasionado a tu vehículo por encontrarte bajo los efectos del alcohol.

En el caso de que hayas tomado drogas tampoco te va a cubrir el seguro además de que tendrás una retirada de carnet.

Llevar a mucha gente

En el caso de que se te ocurra alguna vez la idea de llevar a mucha gente dentro de tu vehículo tienes que ser consciente de que en caso de que se produzca algún accidente que el seguro no te va a cubrir los daños.

Si transportas más pasajeros de lo que está permitido tienes que tener claro de que el seguro no tiene por qué pagarte por un daño que has causado tú por una imprudencia.

Muchos turismos se encuentran homologados para cinco ocupantes, añadiendo al conductor y otros cuentan con 7 plazas.

Cuidado con ciertos daños

Es bien sabido que muchos conductores, cuando quieren estafar al seguro, se dedican a hacer daños que se consideran de mala fe.

¿Qué tipo de daños son estos? Pues daños que el asegurado realiza a su propio vehículo con el fin de que el seguro cubra cada uno de los daños.

Pues hay que tener cuidado con este tipo de prácticas ya que, en el momento en el cual se llegue a dar parte, los peritos comenzarán con la labor para comprobar los daños al vehículo y pueden descubrir si ha sido un daño fortuito o si ha sido causado por el dueño del vehículo.

Retraso en los pagos

Hay que tener mucho cuidado y estar atento en todo momento con los pagos a las compañías aseguradoras.

Es conveniente que el conductor, en todo momento, esté atento a cada una de las cuotas y que se asegure completamente que tiene todos los pagos al día.

Esto debe de ser así debido a que en caso de que el asegurador se llegue a retrasar con respecto al pago de la primera es posible que llegue a correr cierto riesgo debido a que la compañía aseguradora se niegue a cubrir cualquier siniestro.

Personas que tengan menos de 25 años

Hay que tener en cuenta que aquellas personas que cuenten con menos de 25 años no lo suelen tener fácil en lo que respecta a las compañías aseguradoras.

Las pólizas suelen ser de cantidades altas además de que en algunos casos hay compañías que no admiten pólizas para este tipo de edades.

Hay veces que la gente lo que suele hacer para poder solucionar este tipo de problemas es asegurar el vehículo a nombre de otra persona y esto es un error.

En el caso de que una persona que tenga menos de 25 años llegue a tener un accidente y no figure en la póliza ninguna aseguradora se va a hacer cargos de los daños propios ni mucho menos de los de terceros.

Conducir sin el permiso

Tienes que tener en cuenta que en el momento que vayas a meterte en el coche y comenzar a conducir es obligatorio que lleves contigo una documentación pertinente.

Es decir tienes que llevar el carnet de conducir, muy importante, el permiso de circulación del vehículo, la tarjeta de inspección técnica del vehículo con el informe de la ITV.

En el caso de que llegues a tener un accidente y no tengas en ese preciso momento el carnet de conducir es posible que tu compañía aseguradora se niegue totalmente a hacerse cargo de los daños que se hayan podido ocasionar.

Tampoco tiene por qué cubrir a los conductores que hayan quebrantado alguna condena o sanción administrativa con respecto a anulación o retirada del carnet.

Así que ten siempre en cuenta que si quieres que tu compañía aseguradora te cubra algún accidente que hayas tenido llevar siempre el carnet de conducir contigo.