Los despistes con el mantenimiento de tu coche te pueden salir muy caros. Las aplicaciones de móvil se han convertido en el principal aliado para ayudarnos a recordar muchas cosas, y su utilización para la puesta a punto del vehículo ya tardaba en popularizarse.

Los vehículos nuevos ofrecen muchas posibilidades que antiguamente no se podían imaginar. En bastantes modelos actuales puedes comprobar desde tu móvil el estado del vehículo: la presión de las ruedas, el nivel de aceite, etc. También puedes recibir notificaciones de tu coche cuando sea necesario pasar por el taller. Te enseñamos las mejores aplicaciones para que estés siempre al día con el mantenimiento de tu coche.

Tu coche te mandará notificaciones al móvil

El mantenimiento de tu vehículo es imprescindible para conducir con seguridad, pero sobre todo, para ahorrarte averías muy graves que se podían haber evitado a tiempo. El mejor ejemplo de esto es estropear el motor por no cambiar el aceite cada 15.000 o 30.000 kilómetros. No realizar a tiempo un servicio que puede costar sobre 80€ se puede traducir en una avería de miles de euros.

La parte complicada del mantenimiento del vehículo es la cantidad de elementos que lo componen. Aunque cambiar el aceite es uno de los procedimientos más habituales, hay otros muchos sistemas que se deben cuidar y renovar pasados ciertos kilómetros. Una persona que no sepa de mecánica puede desconocer la mayoría de ellos, o aun sabiéndolo, puede llegar a olvidarse con mucha facilidad, sobre todo en los cambios que igual se realizan cada die años. Por eso las aplicaciones que han surgido para complementar los vehículos avisan directamente al conductor de cuándo debe renovar cada elemento, para evitar que un mal mantenimiento provoque una avería más grave.

Top Aplicaciones para mantenimiento: Drivvo

Con las nuevas aplicaciones para coche puedes evitar que se te pase por alto alguna revisión de tu vehículo. Funciona a modo de agenda, sabe cuántos kilómetros has recorrido y te avisa de las obligaciones de tu vehículo: ya sean renovaciones periódicas o componentes del coche que necesitas cambiar.

Drivvo es una de las aplicaciones más interesantes para complementar el mantenimiento de tu vehículo. Registra en tu cuenta de Drivvo tus gastos de mantenimiento, combustible e incluso multas. La app te recordará datos qué día se carga en nuestra cuenta el importe de la financiación de nuestro vehículo, o cuando se acaba le plazo para pagar alguna multa. Esta app también te recomienda las rutas más eficientes para llegar a tu destino o las gasolineras más económicas. Además tiene un apartado donde te avisa cuándo debes llevar tu coche a una revisión mecánica.

Acar

Esta aplicación es muy útil si te gusta previsualizar los datos en gráficos. Con esta app podrás ver un modo más visual los gastos que ha tenido tu vehículo, los kilómetros que has hecho, las reparaciones o el gasto en combustible. Estos apartados están divididos por categorías y te pueden ayudar a gestionar mejor el gasto que genera tu vehículo.

Fuelio

Esta app te permitirá llevar un control exhaustivo del consumo de combustible, algo indispensable para los tiempos actuales. También podrás saber el kilometraje que has recorrido y gasto de carburante que ha generado. Una de sus funciones más útiles es la que permite controlar el consumo de los vehículos que incorporan dos tipos de combustible: gasolina y gas licuado. Así podrás saber cuánto has gastado de cada uno de ellos.

My Garage

Esta aplicación es imprescindible para los conductores con mala memoria. Si no eres capaz de recordar cuando tienes la próxima revisión o de cuándo pasaste la última, con esta app podrás solventar tu problema. Solo está disponible para móviles Android. Podrás registrar cuando hiciste cada revisión, además te avisará cuando te toque acudir a la Inspección Técnica de Vehículos, cuando tengas revisión en el taller, o cuando tengas que pagar el seguro de tu coche.

Road Trip Lite

Esta app está disponible solo para sistemas iOS. Al principio solo tenía disponible la funcionalidad de apuntar el gasto de combustible, pero ha ido mejorando hasta incluir cualquier tipo de desembolso que implique tu vehículo: desde una avería a un revisión. Así podrás dejar constancia de todos los gastos en un mismo sitio.

También dispone de un apartado de recordatorios donde te recordará las fechas en als que tengas que realizar el cambio de aceite, cambiar los neumáticos o pagar el seguro. Desde la app tendrá disponible un informe de los kilómetros recorridos y el gasto de combustible de cada trayecto.

El invierno es la estación más peligrosa para ponerse al volante. Frente a las situaciones climatológicas adversas que se multiplican en esta época del año, el conductor debe extremar las precauciones. Lluvia, hielo, nieve, niebla… todas estas inclemencias dinamitan la seguridad vial y obligan a adoptar un estilo diferente de conducción.

Las malas situaciones atmosféricas pueden provocar accidentes con mucha facilidad, por eso es muy importante ser cuidadoso en esta época del año. De todos los fenómenos con los que hay que lidiar en las carreteras invernales, el más peligroso es el hielo. Su presencia en la vía es apenas perceptible y sus efectos sobre el vehículo pueden ser fatales. Te contamos como lidiar con este peligro invernal.

El hielo es uno de los fenómenos más peligrosos para la conducción

Los conductores tienen que enfrentarse a muchas situaciones complicadas a la lo largo del año. Conducir sobre hielo es uno de las condiciones más peligrosas. El hielo en la carretera es muy difícil de apreciar cuando se va en marcha y muchas veces el conductor se da cuenta de que está conduciendo sobre hielo cuando ya es tarde.

Atravesar una placa de hielo, o una superficie helada, provocará que los neumáticos se deslicen y el conductor pierda el control del vehículo. También aumenta la distancia de frenado y reduce la capacidad del coche para detenerse a tiempo. Esto sumado a la imprevisibilidad de la situación hace que la colisión sea muy difícil de evitar. Aun así, hay una serie de pautas que debes tener en cuenta para intentar salir ileso de la situación.

Reduce la velocidad y no des acelerones

Si te das cuenta de que estás conduciendo sobre hielo no pierdas la calma: lo más importante es no hacer movimientos bruscos. En invierno siempre es recomendable realizar una conducción suave para evitar sustos. Si notas que el coche pierde agarre en la parte trasera, levanta el pie del acelerador para conseguir que las ruedas adquieran tracción de nuevo.

Si crees que puede haber hielo en la carretera, algo muy habitual a primera hora de la mañana o cuando ya empieza a caer la noche, lo más seguro es reducir la velocidad y evitar dar acelerones. Cuando das un acelerón las ruedas giran más rápido y se pierde más agarre. Así que la forma más segura de conducir en invierno es sin acelerones, aminorando la velocidad siempre que sea recomendable y sin dar realizar maniobras bruscas.

Cuidado con los puentes y las zonas de montaña

Si viajas de noche es muy probable que te encuentres con alguna placa de hielo en la carretera. En los días más fríos es mejor evitar los viajes en horas nocturnas o de madrugada. Lo más seguro es empezar el viaje cuando los rayos de sol ya hayan tenido tiempo suficiente para deshacer el hielo de la carretera.

Aunque viajes a una hora prudente, ten en cuenta que puede haber zonas en las que de la sombra y haya placas de hielo sin derretir. Esto ocurre a menudo en carreteras de montaña o en puentes. El hielo es muy difícil de apreciar cuando se va conduciendo, pero si visualizas una zona de la carretera más oscura o más brillante, es probable que se trate de una placa de hielo. En ese caso, reduce la velocidad y agarra con fuerza el volante.

¿Qué hacer cuando atraviesas una placa de hielo?

Si vas conduciendo y atraviesas una placa de hielo, levanta el pie del acelerador y no frenes hasta recuperar la adherencia. No rectifique la dirección para evitar perder el control, pero si notas que se produce un sobreviraje en tu coche y estás en una situación de peligro, tendrás que girar el volante en la dirección opuesta para poder enderezar la trayectoria.

Otra recomendación a la hora de conducir con hielo es circular en marchas largas y sin superar las 2.500 rpm. De este modo evitas que las ruedas resbales más sobre el asfalto.

Si crees que puede haber hielo en la carretera aumenta la distancia de seguridad

Respetar la distancia de seguridad siempre es un buen hábito, pero en las horas en las que es más frecuente que la carretera esté helada, respetar una distancia prudencial es algo vital. Cuando la superficie está helada, el vehículo necesitará el triple de distancia para detenerse que en circunstancias normales.

Todas estas pautas te serán necesarias para salir a la carretera este invierno. Recuerda reducir la velocidad, no realizar movimientos bruscos, y no dar acelerones y frenazos innecesarios. La mejor recomendación para garantizar tu seguridad en la carretera este invierno es mostrarte siempre alerta a la hora de conducir para que no te sorprenda ningún imprevisto.

Los ciclistas son una realidad cada vez más común en el escenario urbano en las ciudades y pueblos de todo el mundo. Ya lo eran hace tiempo pero en los últimos años, el uso de las bicicletas se ha recuperado para configurarse como un estilo de vida, y no solo como un medio de transporte.

Además de ser mucho más barato que el coche, esta práctica también es muchísimo más saludable, y lógicamente más ecológica. Huelga decir que también una bicicleta es mucho más fácil de aparcar en cualquier lugar.

El riesgo que pueden correr los ciclistas en su día a día

Sin embargo, y a pesar de todas sus virtudes, el absoluto aumento del número de bicicletas desplazándose por nuestras ciudades también puede suponer un riesgo… si todos los usuarios de la vía no están familiarizados con esas normas de seguridad vial que, por cambiantes que sean, todo transeúnte debería conocer.

Por ejemplo, en una hipotética colisión entre un coche y una bicicleta, quién siempre va a salir perdiendo será el ciclista… de eso no cabe duda. Y es por ese motivo que -normalmente- el Reglamento General de Circulación es más incisivo en los límites a los comportamientos erráticos y temerarios de los vehículos a motor. Sin embargo, los ciclistas también han de cumplir con ciertas normas para que todos podamos estar seguros al ir por las ciudades… dando igual si somos conductores, ciclistas o peatones.

El deber de los ciclistas: Ver y ser visto

Hace unos días, la Dirección General de Tráfico recordó a través de su cuenta de Twitter, una de las normas que, sin lugar a dudas, todo ciclista debería tener presente a la hora de circular por carretera con seguridad: “Siempre que circulen de noche, en pasos inferiores o por túneles, los ciclistas deben llevar las luces encendidas delante y detrás, para ver y hacerse visibles”.

Es una cuestión de pura y dura responsabilidad para con el resto… algo así como el deber del ciclista que nunca debe olvidar, a la par que otras muchas normas de seguridad vial que les atañen, aunque no nos las recuerden siempre por Twitter.

200 euros de multa les pueden caer a los ciclistas

El tweet en cuestión también recordaba que la multa por no obedecer esta normativa asciende hasta los 200 euros, con lo cual queda bastante claro que no es ninguna broma. Y es que, un correcto alumbrado es vital si se pretende conducir de noche, por pasos inferiores y túneles.

Además, cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, los ciclistas han de llevar una prenda reflectante si circulan por vías interurbanas, con el fin de que los conductores y demás usuarios puedan distinguirlos a una distancia superior a 100 metros, concretamente 150.

Características de las luces que deben llevar

Además, el sistema de alumbrado de la bicicleta deberá llevar obligatoriamente en la parte delantera una luz de posición de color blanco, pero no será la única exigencia. En la parte trasera ha de contar con una luz de posición de color rojo y un catadióptrico, no triangular, del mismo color.

Opcionalmente se pueden añadir catadióptricos de color amarillo en los radios de las ruedas de la bicicleta y, a mayores, para una visibilidad casi total, dos en cada pedal. Con eso estarás más que seguro de que haces lo correcto y te protegerás a ti y al resto.

No olvides tu responsabilidad inerente como ciclista

Quizás tu inseparable bici te transmite habitualmente una engañosa tranquilidad, esa sensación de libertad propia de un vehículo con el que crees que puedes hacer lo que quieras… pero no. Compartes carretera y debes respetar normas básicas. Tu deber es cumplirlas y que no haga falta que te las recuerden.

Este tweet, con el que con el que la DGT pretendía que la población fuera más responsable a la hora de circular por carretera con la bicicleta, es parte de su última campaña; que se basaba en una lista con “las 20 normas que todo ciclista debe conocer antes de salir a la calle”. De hecho, esta norma es la número 6 de una lista que siempre debes tener presente para evitar altercados más que innecesarios.

Es posible que hace pocos días te hayas enterado de que supuestamente la Dirección General de Tráfico ha creado una nueva etiqueta.

Y en el caso de que te preguntes: ¿qué ha sucedido con la etiqueta D de la DGT? te tenemos que decir que se trata de una inocentada ya que este tipo de etiquetas no existe.

Es cierto que ha estado circulando por todas las redes sociales dicha noticia donde anunciaban que toda España tendría dicha etiqueta sobre todo en el caso de los coches antiguos.

Muchos usuarios, al enterarse de la noticia, no han podido evitar dar su opinión debido a que les ha sentado mal.

¿Qué se puede decir sobre la etiqueta D de la DGT?

Según contaba la noticia la DGT ha llegado a presentar una nueva etiqueta ambiental para poder privar a aquellos vehículos que tienen un elevado kilometraje de acceder a determinadas zonas que son de bajas emisiones.

Mencionaban que los motores que acumulan bastantes kilómetros no son capaces de poder cumplir con los valores de emisiones para los que llegaron a ser homologados.

De esta forma la etiqueta D va a ser aplicada a aquel vehículo que llegue a tener más de 200.000 km.

De hecho, el sitio web ha llegado a indicar en el texto que se trata de una medida que se va a tomar por el envejecimiento del parque móvil existente en España.

Ha llegado a exponer una serie de declaraciones de la Dirección General de Tráfico o DGT en la que se ha llegado a afirmar que el etiquetado de ahora es permisivo.

La nueva etiqueta D se encuentra destinada a los coches que, debido a la edad con la que cuentan y al desgaste, realizan un impacto de forma negativa en el medioambiente.

La noticia que dieron de la etiqueta D de la DGT es una inocentada

Es cierto que han habido bastantes usuarios de redes sociales que se han dedicado a compartir la noticia como si se tratara de algo real.

Pero la realidad es otra porque se trata de una broma por el día de los Santos Inocentes y de hecho así lo ha llegado a reflejar el portal automovilístico.

Han dicho que la nueva etiqueta medioambiental ha supuesto una noticia bastante grave para los ciudadanos además de una broma de mal gusto debido a que la noticia ha sido publicada el mismo día 28 de diciembre.

Ciertamente, cuando se han puesto en contacto con la DGT, la misma ha confirmado que se trataba de contenido totalmente falso que se ha difundido en una jornada de bromas.

¿Cuál es la clasificación real de las etiquetas ambientales?

Hay que tener en cuenta que en España solamente hay cuatro etiquetas para poder categorizar la cantidad de emisiones contaminantes de los vehículos.

Sobre la etiqueta Cero se puede decir que contempla aquellos coches que son eléctricos y que cuentan con batería además de los híbridos que son enchufables.

Cuando se habla de la etiqueta Eco se mencionan los eléctricos enchufables que tienen menos de 40 km de autonomía además de los híbridos no enchufables.

También en este sentido se hace mención de aquellos vehículos que son de gas, gas natural o gas licuado y la etiqueta C contempla vehículos que hacen uso de gasolina o diésel.

La etiqueta B es para aquellos vehículos que hacen uso de este tipo de combustibles pero que llegaron a ser matriculados en el año 2001 que son de gasolina y en el año 2006, diésel.

Aquellos vehículos que no lleguen a cumplir con todas estas características no van a tener etiqueta ambiental y, hasta el día de hoy, no existe la categorización de la etiqueta D.

Sobre la inocentada de la DGT

Pues sí, se trata de una forma del día de los Inocentes y la DGT acabó explicando que a unos pocos días de terminar el año quisieron darle una vuelta de tuerca al tema del etiquetado.

Tenían en cuenta la imposibilidad de que muchas Zonas de Bajas Emisiones en España llegaran a entrar el funcionamiento el primer día del mes del año 2023.

Pues bien, decidieron adelantar algo de trabajo y crearon una nueva etiqueta además de una restrictiva ambiental y la llamaron etiqueta D.

Esta etiqueta se encontraba reservada a coches que tuvieran un gran kilometraje con independencia de la normativa ambiental para la que habían sido homologados.

Hay que mencionar que en el caso de que cuentes con un vehículo que llegue a superar un kilometraje y que la ITV lo llegue a verificar el coche pasará a tener la etiqueta D.

Y si te estás preguntando a qué tipo de restricciones se puede enfrentar un vehículo que tenga etiqueta D te diremos que exactamente a las mismas que cualquier otro vehículo.

No van a poder circular por aquellas Zonas de Bajas Emisiones y en el caso de que se llegue a hacer la multa será de la cantidad de 200 euros.

El seguro de tu coche desde el mismo momento en que lo matriculas pasa a ser uno de los gastos fijos mensuales con los que debes contar a la hora de realizar tus presupuestos. Esto es así por que la Ley de trafico, obliga a la contratación de una póliza mínima de responsabilidad civil que cubra los daños a terceros.

Un coche en cada casa y un seguro también

Pero no estas solo en esta problemática. Con un parque móvil que supera los 30 millones de vehículos en circulación, bien podría decirse que al menos uno es causa de gastos en todos los hogares, y en momentos de crisis como los actuales, el pago de este servicio puede suponer un quebranto en la economía domestica.

No es noticia de ultima hora el hecho de que los precios, en general, han subido hasta alcanzar mas del 10 % en el pasado mes de Agosto. Los combustibles, los alimentos, la luz son claramente los principales afectados como consecuencia del momento geopolítico actual y otras crisis adyacentes. El sector automovilístico y todos los correlacionados con él, andan igualmente vinculados a la inflación.

No encender la calefacción, dejar el coche y montar en bici

Con este escenario, intentar ahorrar, mas que un propósito es una necesidad, especialmente para la clase trabajadora, los autónomos y los pequeños empresarios. Recortes en, consumibles no prioritarios, servicios no indispensables y gastos caprichosos e innecesarios, son las primeras medidas ante estas eventualidades. pero en demasiados casos también se ven afectados a suministros elementales y de primera necesidad.

No encender la calefacción, dejar el coche aparcado y montar en bici o en moto, comprar congelados y renunciar a la frescura del mercado de abastos, etc… condicionan la vida, y el seguro, que forma parte necesaria de día a día, también puede verse afectado.

No será difícil que conozcas a alguien que por la circunstancias, lo ha aparcado, por no poder pagar el seguro y ahora se mueve en transporte publico o en vehículos de movilidad personal. Y es que mas que una forma de ahorrar es una necesidad de sobrevivir.

Todo en función del riesgo

El seguro del coche también sube de precio. ¿Cómo se puede ahorrar en este gasto, antes de abandonarlo en el garaje por no poder contratarlo?.

La póliza de responsabilidad civil contra terceros es de obligada contratación, y su precio, depende del tipo de vehículo a asegurar. Para nada tiene que ver la marca o el coste del vehículo. Es decir, los hay económicos que necesitan pólizas muy caras y al revés. Todo esta en función del riesgo y este se ve influenciado por las propias condiciones y características y también por las del conductor.

Los factores que marcan el precio

Con esto claro, bien podemos decir que un historial de siniestralidad favorable es una ventaja para contratar el seguro. Es decir, cuantos menos siniestros declarados las bonificaciones son mas altas. También el sexo influye, las mujeres estadísticamente tienen menos accidentes. La edad influye también, los conductores jóvenes, arriesgan mas y tienen menos experiencia. Todos estos factores afectan al precio de la póliza.

En cuanto al coche, serán sus características las que marquen su tarificación. No es lo mismo un Todocamino de gran potencia, que un deportivo o que un utilitario corriente. Como tampoco lo es una moto de gran cilindrada y una scooter.

Cuanta mas azúcar mas dulce

Las opciones a la hora de contratar un seguro, al margen de la obligada, es tan diversa cómo riesgos susceptibles de ser asegurados hay. Puedes asegurar contra robo, incendio, lunas, daños propios, retirada del carnet, etc… es decir, que cuantas mas garantías contrates, mas dinero te gastas en el seguro. Las principales modalidades de seguro pasan por estos tipos, daños a terceros, daños a terceros ampliado y a todo riesgo.

Así que para ahorrar en el seguro, determina muy bien que garantías necesitas y para que debes estar cubierto. Piensa que un vehículo de 20 años, no necesita un seguro de todo riesgo, o que uno nuevo y lujoso, requiere recambios muy caros, por lo que quizás una simple póliza de terceros no sea suficiente.

Busca, compara y paga solo de una vez

Organiza tus pagos en una misma compañía. Si tienes otros tipos de seguro, las compañías bonifican la fidelidad y pluralidad de pólizas en un mismo cliente. No fracciones el pago, o hazlo solo donde lo necesites y sea posible, esta modalidad suele tener recargos por intereses a modo de financiación.

Compara precios con otras compañías, mercadea y renegocia. Lo que mas quiere una compañía de seguros es tener clientes fieles y premian siempre con una contraoferta, con tal de que no las abandones. Para ello mira la fecha de vencimiento y como mínimo, un mes antes de finalizar el periodo, renegocia tu póliza.

Por ultimo, los motores gasolina se ven frente a los motores diésel mas beneficiados, y los nuevos híbridos y eléctricos también.

El 1 de enero de 2023 arranca la fecha límite para que muchas ciudades españolas estrenen Zonas de Bajas Emisiones. Este es el límite marcado por la Ley de Cambio Climático para que todos los municipios con más de 50.000 habitantes tengan que diseñar e implantar una zona de tráfico restringido para los coches más contaminantes.

Esta Ley implica la creación de ZBE en 149 ciudades españolas, aunque seguramente la medida acabe retrasándose. Son muy pocos los consistorios que, de momento, se han interesado por crear su correspondiente ZBE de manera inminente. Pese a que los planes se retrasen, 2023 será sólo el punto de partida para que los conductores de vehículos más viejos empiecen a encontrar restricciones por muchas ciudades de España.

Comienzan las restricciones para los vehículos más viejos en muchas provincias

Salvo que haya un cambio de planes, los ayuntamientos tendrán la última palabra sobre como diseñar y aplicar las restricciones en sus ciudades. La ley de Cambio Climáticos obliga a crear estas zonas a los municipios con más de 50.000 habitantes empadronados, pero no especifica qué tamaño debe tener la ZBE, cuántas zonas crear, qué vehículos no podrán acceder a estas áreas, qué multas se impondrán a quienes atraviesen los límites de manera ilegal…

Pese a que no haya una normativa común, que quizás se cree en un futuro, los ayuntamientos podrán tomar como ejemplo las ZBE más consolidadas de España, es decir las de Madrid y Barcelona donde llevan años imponiéndose límites a los coches más viejos. A falta de que cada ayuntamiento presente sus planes, podemos echar un vistazo a la evolución de las ZBE instauradas en las principales ciudades de España para preveer lo que pasará en el resto de ciudades.

Los coches más viejos los primeros en sufrir las multas de las ZBE

Sin saber de manera concreta, qué medidas aplicará cada ayuntamiento en sus nuevas ZBE, hay una restricción que podemos dar por hecho. La creación de cualquier ZBE implicará la prohibición de paso para los vehículos más contaminantes, es decir, los coches sin distintivo ambiental de la DGT.

Los coches que no tienen derecho a etiqueta, entran dentro de la categoría A. En ella se engloban aquellos vehículos que funcionan con gasolina matriculados antes del año 2001 y los vehículos diésel matriculados antes del año 2006. La cantidad de vehículos que corresponden a esta categoría es enorme, y todos ellos sufrirán las restricciones de las ZBE.
1 de cada 4 coches en España no podrá circular por el centro de las ciudades.

Más de 149 ciudades contarán con al menos una ZBE

Estas medidas anticontaminación no van a pasar desapercibidas. España es uno de los países de la Unión Europea con el parque automovilístico más envejecido de Europa. Muchos conductores tendrán que cambiar su forma de moverse por las ciudades cuando la Ley de Cambio Climático consiga su objetivo de crear 149 nuevas Zonas de Bajas Emisiones.

La DGT cifra en 6,16 millones los vehículos sin distintivo ambiental. Es decir, 1 de cada 4 coches que circulan por España no podrán acceder al centro de las ciudades. El 25% de los conductores tendrá que adaptarse a estas limitaciones, ya sea cambiándose de vehículo, o esquivando la entrada a estos perímetros anticontaminación. Con una cifra tan alta de vehículos afectados, parece complicado visualizar un futuro cercano donde estas medidas no causen un caos circulatorio y automovilístico.

No esperes al último momento para solicitar tu distintivo ambiental

Recuerda que si tu vehículo tiene derecho a pegatina de la DGT tendrás que solicitarla y pegarla en el parabrisas para poder acceder sin ser multado a estas áreas restringidas. Pese a estar en 2023 muchos conductores todavía no han pedido su correspondiente distintivo ambiental.

En las ciudades que deberían contar con ZBE a partir de 2023 apenas se ven pegatinas de la DGT en los parabrisas de los vehículos. Tan solo los coches más nuevos, o los que circulan a asiduamente por Madrid y Barcelona, muestran esta pegatina. Si todos los conductores esperan a última hora para solicitarla, lo más probable es que haya una saturación, así que si no quieres que te pille el toro, pide tu distintivo ambiental cuanto antes.

Cómo deben ser las ZBE implantadas por los ayuntamientos

Pese a que no se han establecido unos criterios muy definidos para la creación de estas Zonas de Bajas Emisiones, los ayuntamientos sí que tendrán que guiarse por dos normas. Primero, la extensión mínima para las zonas de bajas emisiones, debe ser «significativa» y «suficiente» para cumplir los objetivos. En segundo lugar exigen que se imponga un régimen sancionador, para multar aquellos vehículos que entren de manera inapropiada en estas áreas restringidas.

A estos dos principios hay que sumar la obligatoriedad de crear estas ZBE en las ciudades con más de 50.000 habitantes empadronado. También será obligatoria la creación de estas áreas para las ciudades que tengan más de 20.000 habitantes pero registren altos índices de contaminación.

Hay apps de móvil para todo lo que te puedas imaginar: cuidar tu salud, cepillarte los dientes, hacer la lista de la compra… Todo lo que puedas imaginar tiene algún tipo de app, y los coches no iban a ser los únicos que no tuvieran aplicaciones para complementar sus funciones.

Los coches modernos están completamente informatizados y ofrecen muchas prestaciones tecnológicas que no están al alcance de los vehículos más antiguos. La mayoría de fabricantes ofrecen apps para manejar desde el móvil ciertos aspectos de su sistema. Vamos a repasar las más interesantes para que saques el mayor partido a tu coche.

Apps: MyT (Toyota)

Esta app está disponible en Apple CarPlay y Android Auto. Permite analizar los datos principales de la conducción, como son la velocidad, los tiempos, la aceleración o el kilometraje. También es posible enviar rutas desde el móvil al navegador del coche de una forma rápida y sencilla. Si tienes esta app instalada y tienes una accidente (dentro de la Unión Europea), tu teléfono contactará directamente con los servicios de emergencia.

Una opción muy interesante para los más olvidadizos es la que te recuerda dónde has aparcado. Ya no hace falta que tomes nota para saber la calle exacta en la que has dejado tu coche, solo tendrás que consultarlo en la app y seguir las indicaciones del GPS para llegar hasta él.

BMW Driver’s Guide

Esta app se encuentra también en las dos plataformas más importantes: Apple CarPlay y Android Auto. Con ella puedes consultar el manual de instrucciones de un coche BMW, una característica que no tenía la de Toyota. Si necesitas recurrir al manual ésta es la forma más fácil de hacerlo. Ofrece una guía resumida, una búsqueda por temas e imágenes, animaciones aclaratorias, soluciones para cada problema, explica para qué es cada testigo luminoso, etc.

Ford Pass

Con esta app de Ford puedes encontrar cómodamente puntos de interés como cafeterías, restaurantes, cines o las gasolineras con los mejores precios, algo extremadamente útil con los precios actuales del carburante. Si te instalas esta app te llegarán a tu teléfono notificaciones sobre el estado del vehículo desde cualquier lugar. Tu coche te avisará de la presión de los neumáticos, o el nivel de combustible estés donde estés. También puedes hacer un control fehaciente de las distancias que recorres o consultar el manual de usuario de tu coche.

Track and Play (Lamborghini)

Esta app solo se ofrece en Apple CarPlay y está pensada para los pilotos que conducen este tipo de coches en circuito. Se trata de la herramienta de telemetría oficial de los modelos Huracán, Aventador y Gallardo.

Es una app muy completa, cuenta con indicadores de rendimiento, muestra los sectores y los tiempos de vuelta a través de GPS. Tiene disponibles 56 pistas precargadas (Monza, Le Mans, Nürburgring, Francorchamp …). Para su funcionamiento requiere la instalación de una unidad de control (ECU) en el vehículo. Gracias a esta app tendrás a tu disposición los mismos datos de telemetría que un ingeniero de F1.

EV Charging Station Finder (Mitsubishi)

Esta app solo está presente en Android Auto. Con ella podrás encontrar todos los puntos de carga eléctrica pública disponibles para el Outlander PHEV y el i-MiEV. Es capaz de detectar más de 36.000 puntos de recarga en toda Europa. No solo se puede consultar la ubicación, también ofrece información actualizada sobre cada uno de ellos. Desde la app podrás consultar su disponibilidad, velocidad de carga, tarifa…

Scan MyCitroën

Esta app te permitirá tener siempre a mano la documentación de tu coche. Con el reconocimiento visual, puedes acceder a cualquier información relativa a las diferentes partes de tu coche. Solo necesitarás escanear la parte que quieras consultar con la cámara de tu móvil. También aparece información sobre todos los testigos que se pueden encender en el coche, junto con consejos de cómo actuar cuando esto ocurre.

Tesla

La app de Tesla permite al propietario de su teléfono tener contacto con su vehículo en todo momento. Puede saber a tiempo real dónde se encuentra su coche. Mantiene al propietario en contacto directo con su vehículo en todo momento y desde cualquier lugar. Desde la app también se puede abrir o cerrar el techo panorámico, actualizar el software o comprobar cuanta energía se ha almacenado en la placa solar.

Terminan las fiestas navideñas, comienzan las rebajas de invierno, y la llamada cuesta de enero, mas que invitarnos, nos obliga a ahorrar con el uso del coche.

Un escenario siempre cuesta arriba

Gastos extras durante tres semanas, mismo sueldo sin visos de mejora y un reinicio de la actividad, que ya viene marcado, por la subida de los combustibles y la luz. Ahora mas que nunca es necesario conducir de manera que el coche, que también se ve afectado por las nuevas normas, no sea una carga y siga siendo esa herramienta de trabajo que tanta independencia nos ofrece.

Ahorrar a la hora de usar tu coche puede parecer una tarea complicada, por lo que tu actitud a la hora de conducir, y destinar partidas de tu presupuesto mensual al mantenimiento del vehículo, puede suponer en estos momentos un problema. Veamos algunos consejos, para que la efectividad de esta actividad, muchas veces mas que necesaria, sea fructífera y sostenible.

Mantenimiento, 150 euros mensuales fijos

Revisarlo a menudo, comprobar las condiciones de los neumáticos, sistemas de apoyo, de encendido y en general su buen estado, evitará siempre visitas al taller inesperadas por fallos mecánicos, que suelen ser las que mas quebrantan los bolsillos durante el mes.

El gasto de mantenimiento, sin contar la gasolina y que no este financiado, ronda los 1700 euros al año. No añadir gastos extraordinarios por averías es mas que crucial para ahorrar y no incrementar los mas de 150 euros mensuales que ya son fijos.

Todo se pone peor si esta financiado, ya que debes pensar en la cuota del banco.

La conducción sostenible

Es muy importante que la ruta ha seguir este planificada. Evitar atascos, ahorra combustible. En una aglomeración de coches durante el tráfico, el ralentí consume mas gasolina de la que, de 0,5 a 0, 7 litros por hora, y no te mueves.

Los acelerones y las frenadas, provocan una conducción irregular que se traduce durante el trayecto, en un consumo mas elevado, por ello es preferible, a partir de los 20 km/h, elegir una velocidad y marcha constante, para minimizar el consumo.

Olvídate de los productos para ahorrar gasolina, son poco fiables y pueden dañar el motor.

Circular ligeros de peso innecesario

Asegúrate de no llevar más de lo necesario. Un sobrepeso de 100 kilos en un vehículo de tamaño medio incrementa su consumo en un 6%. 

Por lo tanto, para conducir tu coche de forma más eficiente y ahorrar al volante, evita cargar el coche en exceso. Un vehículo sobrecargado aumenta el consumo hasta un 40%.

No sólo lograrás ahorrar gasolina sino que viajarás más seguro. 

Unas ruedas bien infladas, desinfla el consumo elevado

Llevar los neumáticos correctamente inflados puede ahorrarte varios euros al año. Una presión de 0,5 bares inferior a la adecuada aumenta el gasto de combustible en un 2% en ciudad y en un 4% en zonas interurbanas. 

Por ejemplo, un turismo que circula por ciudad con una presión de inflado 0,4 bares inferior a la correcta provoca un aumento del consumo de unos 30 litros por año y acorta la vida útil del neumático hasta en 8 meses.

Por ello, asegúrate de que la presión de tus neumáticos coincide con la indicada por el fabricante del vehículo.

Un aire que frena

Evita usar el aire acondicionado, ya que es uno de los factores que más incrementa el consumo de combustible, aumentando el gasto entre un 5% y un 20%.

Cuando circules por la ciudad, baja las ventanillas. En carretera y a una velocidad superior a 80 km/h, utiliza el aire acondicionado de forma moderada, porque la resistencia que oponen las ventanas abiertas supone un consumo extra del 5%.

Los coches por suscripción

Y otra forma interesante de ahorrar pasa por usar el coche exclusivamente cuando sea imprescindible. Esto si eres propietario puede resultar difícil, pero en caso de que no tengas un coche propio, la opción de suscribirte al uso bajo contrato de un automóvil que no sea tuyo es mas que plausible.

Empresas como Wabi, Bipi, Cardrive, dan la opción como si de una plataforma digital de contenido se tratase, para poder establecer una relación Usuario/Servidor, con garantías de mantenimiento, seguro y asistencia, por un precio aceptable durante el periodo en que necesites usar un vehículo, independientemente del tipo de coche que necesites y de sus características.

Los fabricantes están considerando que esta alternativa supone un cambio en la movilidad, por lo que es posible pensar que en el futuro, los propietarios de coches como tal, queden reducidos a una mínima expresión, lo que restaría prioridad o relevancia al hecho de la titularidad del vehículo.