En contra del 18,5% de los hombres y del 7,5% de las propias mujeres que consideran que las mujeres conducen peor, lo cierto es que las estadísticas hablan con claridad. Más del 60% de las mujeres conductoras jamás ha recibido una multa. Las mujeres sufren menos accidentes de tráfico y las mujeres reciben menos multas. De hecho un 60,3% de las mujeres jamás ha recibido una sanción de tráfico. Un dato revelador que va en contra de lo que aún consideran muchos conductores.

Mujeres conductoras, libres de multas

Éstos datos se obtienen del informe #Ellas conducen sin barreras de Midas. Un estudio que valora la situación actual de la mujer al volante en la actualidad y romper así con los mitos existentes.
De acuerdo con la investigación, hasta el 50,66% de las mujeres conductoras reconoce haber recibido comentarios incómodos al volante por razón de sexo. Mientras que de forma sorprendente un 15% de los hombres también confirman haberlos recibido y haberse sentidos igualmente incómodos.

Y es que aunque parezca mentira aún existe un 15% de los hombres que consideran que las mujeres conducen peor, mientras que un 7,5% de las mujeres opinan exactamente igual. Un dato que también resulta cuanto menos sorprendente.
El estudio ha sido presentado por la subdirectora adjunta de formación de la DGT, María José Aparicio, y por la piloto de Moto3 Ana Carrasco. Que destacaron también datos como que todavía 4 de cada 10 encuestados siguen fijándose en el sexo del conductor en caso de ver un accidente de tráfico.

Dificultades por género

Esta situación ha provocado en un 49% de las mujeres confirmen tener dificultades a la hora de conducir. Las principales barreras son: Sensación de inseguridad y miedo al volante (26,08%), no tener vehículo propio (12,46%), dificultad a la hora de conseguir el permiso de conducir (4,32%), presión social (4,15%) y discriminación por género (1,99%).
Esta sensación solo afecta al 21,25% de los hombres, que encuentra su principal barrera en no tener vehículo propio (11,5%), inseguridad y miedo (10%), dificultad para obtener el carné de conducir (4,25%), presión social (3,75) y discriminación por género (1,75%).
Frente al 60,3% de mujeres que no ha sido nunca multadas al volante, un 69,75 de los hombres consideran que son multados por velocidad excesiva (45,25%) y por no respetar las señales de tráfico (12,25%).

Mujeres conductoras en el trabajo

En materia laboral la presencia de las mujeres en el entorno de los conductores sigue siendo muy restringida. Aunque se ha incrementado de manera importante los últimos años. En paralelo, en 1990 sólo 3.37 millones de mujeres españolas disponían de carné de conducir. En 2020 esta cifra se eleva hasta 11.68 millones, un incremento del 246%.
Respecto a su participación en el mundo laboral de los conductores, un 17% de los españoles considera que hay vehículos poco apropiados para ser conducidos por una mujer. Destacando camiones (7,2%), seguido de la grúa (6,7%), coche (5,8%),autobús y furgoneta.
El 50% considera que hay menos mujeres conductoras trabajadoras porque tiene menos interés en la conducción. Mientras que 1 de cada 3 encuestados valora que cuestiones de discriminación por sexo es la clave del menos número de mujeres conductoras que de hombres.

La nueva Ley sobre Tráfico y Seguridad Vial trae una nueva herramienta a las vidas de los conductores que pretende acabar con los accidentes de tráfico a causa del exceso de alcoholemia: el alcoholímetro antiarranque.

Qué es el alcoholímetro antiarranque

Combinando en su nomenclatura ‘alcohol’ e ‘interlock’ (bloqueo en inglés), este dispositivo llamado ‘Alcolock’ se instala en los vehículos para conectarlo al sistema de arranque y tiene la capacidad de analizar las concentraciones de alcohol en el aire, poniéndose en funcionamiento tan pronto como accedes al vehículo. La idea es simple, si el alcoholímetro detecta que los límites permitidos de alcohol se han sobrepasado, el coche no arranca. La experiencia es similar a la que vivirías en cualquier control de la Guardia Civil, teniendo que soplar por la boquilla durante unos segundos en los que el dispositivo medirá tu nivel de alcohol en aire espirado.

¿Cuánto tiempo ha de estar el vehículo apagado para repetir el proceso? 30 minutos. Es decir, si paras sin entretenerte a recoger equipaje, a repostar o a cualquier otra comprobación, no tendrás que volver a soplar. Para evitar posibles fraudes, incorpora sistemas de reconocimiento del conductor, como huellas dactilares, pupila o fotografías digitales, que se guardan en la memoria del alcoholímetro.

Cuándo es delito un positivo en alcohol y qué multa recibes

Si superas el nivel permitido, que en España no puede pasar de 0,15 mg/l en aire respirado para conductores noveles y profesionales y 0,25 mg/l para conductores no profesionales que superan un año de antigüedad, el alcoholímetro antiarranque bloqueará el motor de arranque y no te permitirá moverte. Los datos, además, serán registrados por la DGT, lo que te supondrá una inevitable multa.

Si el resultado de la medición marca entre 0,26 mg/l y 0,50 mg/l, la sanción económica será de 500 euros y perderás cuatro puntos. En caso de registrar una cifra superior a 0,50 mg/l y hasta 0,60 mg/l, la multa asciende a 1.000 euros y la pérdida de puntos es de un total de seis. Por encima de los 0,60 mg/l estarás incurriendo en un delito penal y te estarías enfrentando a una condena de entre tres y seis meses de prisión, de seis a doce meses de multas económicas o de trabajos en beneficio para la comunidad, y a la pérdida del permiso de conducir durante un período de uno a cuatro años.

Quiénes están obligados a llevar el alcoholímetro antiarranque y cuándo entra en vigor

Desde el próximo 6 de julio esta normativa entrará en vigor para los conductores de vehículos destinados al transporte de personas y mercancías peligrosas, es decir, de momento solo autobuses y camiones deberán llevar un alcoholímetro antiarranque a partir del 6 de julio. Esto no afecta, por tanto, a vehículos de mercancías y particulares (turismos y furgonetas). Al menos no hasta julio de 2024, fecha a marcar en rojo porque, por norma de la Unión Europea (recogido en el Reglamento 2019/2144 del Parlamento Europeo), todos los coches de nueva fabricación deberán integrar un sistema de conexión para su posterior instalación cuando se demande, algo que dependerá de la legislación de cada país.

Qué tipo de bebidas dan más alcohol

La curva de la alcoholemia muestra que el alcohol puede empezar a detectarse en la sangre a los cinco minutos de haberlo ingerido, alcanzando su nivel máximo entre los 30 y 90 minutos siguientes. Desde ese momento comienza a desaparecer de la sangre lentamente hasta su completa eliminación. ¿Pero qué bebidas tienen mayor graduación? Cerveza, Vino/cava, vermú, licor, brandy y combinado son, en este orden, las bebidas que más aumentan la alcoholemia, cuya absorción varía en función de distintas características, tener el estómago vacío o lleno, la edad, el género, el peso e incluso factores como la hora del día o la fatiga y el estrés.

Dónde puedo comprar alcoholímetro antiarranque

Por ahora, no muchos conductores deberán preocuparse de la inmediata incorporación del alcoholímetro antiarranque al elenco de accesorios habituales de su coche, pero cuando su uso sea obligatorio deberás hacerte con el dispositivo, cuyo precio de inicio ronda entre los 1.000 y los 1.200 euros. Sin embargo ya hay alternativas mucho más económicas en Amazon y también en páginas especialiadas en las que puedes preguntar precio y disponibilidad.

Otras multas de la DGT

Al margen del alcoholímetro antiarranque, la nueva Ley de Tráfico impulsada por la DGT no permite, por ejemplo, sujetar el móvil con la mano durante la conducción. La multa se mantiene en 200 euros pero ahora el infractor perderá 6 puntos en vez de los tres de antes. También aumenta de 3 a 4 puntos no utilizar el cinturón de seguridad, mientras que los adelantamientos a ciclistas y a ciclomotores en vías con más de un carril por sentido también será penalizados con 200 euros de multa.

La misma cuantía por no respetar la distancia lateral de 1,5 m en calzadas de un único carril. La preocupación por el medioambiente y los protocolos de emisiones también están presentes en esta ley. No cumplirlos o saltárselos se considera una infracción grave, penalizada con 200 euros. Es la misma multa que te pueden poner por arrojar objetos a la vía, que te puede suponer 6 puntos en el carné de conducir, dos más que antes.

Semana Santa es la época del año en la que se concentran más viajes. Casi todo el mundo se lanza a la carretera para desplazarse y disfrutar de las vacaciones. Sobre todo, este año en el que las restricciones, después de dos años, lo permiten. Por ello te dejamos diez consejos que deber tener en cuanta antes de coger el coche.

Utilizar la tecnología

Con cuidado de no despistarse y conscientes de la multa que conlleva agarrar el móvil, la tecnología es una aliada tanto para seguir la mejor ruta como para estar alerta de posibles imprevistos. Google Maps es a la que más se recurre en la actualidad. Podemos saber si hay atascos, si se han producido por algún accidente, y además evitaremos perdernos. Imprescindible para nuestro trayecto, aunque sepamos el camino.

Documentación en regla

Como consecuencia de la situación excepcional vivida con la pandemia, muchos vehículos han visto alterada su fecha de revisión y no han podido pasar la ITV en el tiempo que les correspondía, por lo que antes de emprender un viaje hay que asegurarse de que todo está en regla.

Conocer la ruta del viaje

Es cierto que gracias a la tecnología tenemos la posibilidad de ir a lugares cuyo trayecto no conocemos. Sin embargo, mirar antes la ruta ayudará a evitar imprevistos y dudas al volante. Por ello se aconseja tener claro el itinerario antes de empezar el viaje y que el copiloto lleve a mano información sobre la ruta: desvíos, salidas, etc.

Confort, ropa cómoda en el coche

Utilizar prendas cómodas que faciliten los movimientos dentro del vehículo es otro de los consejos más importantes. Hay que prestar especial atención al calzado, que debe cumplir dos requisitos: ser flexible y proporcionar una buena sujeción.

Precauciones COVID en el coche

Desgraciadamente el virus sigue muy presente, por lo que se deben extremar las precauciones en todos los ámbitos. Para los desplazamientos en coche, se recomienda el uso de mascarilla si se viaja acompañado. Además, siempre hay que tener a mano un gel hidroalcohólico para una adecuada higiene de manos. Por último, se aconseja desinfectar todas las superficies del vehículo antes y después del trayecto.

Descanso periódico

Muchas personas se aventuran a realizar trayectos largos sin descansar para tardar menos. Eso es un error. Lo que estipula la DGT es que cada 2 horas o 200 km en trayectos largos se realice una pausa. Cuando se conduce sin haber descansado lo suficiente los reflejos disminuyen, aumenta el tiempo de reacción y se pierde agudeza visual.

Evitar exceso de confianza en desplazamientos cortos

Cualquier trayecto por carretera, por breve que sea, entraña riesgos. Algunos ejemplos son los trayectos a la playa, a un restaurante, a las fiestas patronales del pueblo más cercano… Estos viajes son peligrosos, ya que no están planificados y se suele bajar la guardia.

Alimentación e hidratación

Comer grasas y dulces puede influir negativamente en la conducción, así como una digestión pesada, que disminuye la atención y los reflejos y, por tanto, aumenta el riesgo de sufrir un accidente. También se recomienda estar bien hidratado.

Control de la temperatura del coche

Evitar que la temperatura del coche supere los 23ºC. El calor produce somnolencia y a partir de 35ºC se presentan síntomas similares a una alcoholemia de 0,5 mg. Para ello, se recomienda una buena ventilación del vehículo y a la hora de estacionar en las paradas se deben buscar zonas de sombra.

Conocer el estado de las carreteras

Consultar la situación de las vías que se van utilizar es clave para evitar sorpresas y retenciones inesperadas. Para ello, herramientas como Google Maps permiten conocer el estado del tráfico actual antes de salir de casa, facilitando la elección de rutas alternativas.