Waze, la popular aplicación de navegación propiedad de Google, es conocida por su capacidad para ofrecer rutas en tiempo real basadas en la información proporcionada por su comunidad de usuarios. Sin embargo, más allá de sus funciones estándar, Waze alberga una serie de códigos secretos que permiten a los usuarios acceder a configuraciones avanzadas y personalizar su experiencia de navegación.

Estos códigos, al ser introducidos correctamente, desbloquean lo que muchos denominan el «modo Dios» de Waze, ofreciendo herramientas y ajustes que no están disponibles en la interfaz habitual de la aplicación.

¿Qué es el «modo Dios» de Waze?

El «modo Dios» de Waze no es una función oficial documentada por la empresa, sino un término coloquial utilizado por la comunidad para describir el acceso a configuraciones ocultas y herramientas avanzadas dentro de la aplicación. Estos ajustes están diseñados principalmente para desarrolladores y usuarios avanzados que desean personalizar su experiencia o solucionar problemas específicos.

Al activar este modo, los usuarios pueden modificar aspectos del comportamiento de la aplicación, acceder a datos detallados y realizar pruebas que normalmente no están disponibles para el usuario promedio.

Cómo activar el modo Dios en Waze

Para acceder a estas funciones ocultas, los usuarios deben introducir ciertos códigos en la barra de búsqueda de Waze, de la misma manera que buscarían una dirección o lugar. Al ingresar un código válido, la aplicación ejecutará la función correspondiente o mostrará una ventana emergente con información adicional. Es importante destacar que algunos de estos códigos pueden tener efectos inesperados o incluso afectar el rendimiento de la aplicación, por lo que se recomienda utilizarlos con precaución y solo si se comprende su propósito.

Códigos secretos más útiles

A continuación, se presentan algunos de los códigos secretos más conocidos y útiles que los usuarios pueden probar en Waze:

• ##@coord: Muestra u oculta las coordenadas GPS de la ubicación actual, útil para quienes necesitan información precisa de su posición.
• ##@restorefav: Restaura los elementos marcados como favoritos desde el servidor, ideal en caso de pérdida de datos o al cambiar de dispositivo.
• ##@debugspeed: Muestra el límite de velocidad de un segmento de la ruta, independientemente de la velocidad actual del usuario.
• ##@rawgps: Activa o desactiva la visualización de la posición GPS exacta en tiempo real, proporcionando una representación más precisa del movimiento.
• ##@traffic: Permite mostrar u ocultar las líneas de tráfico en el mapa, lo que puede ser útil para una visualización más clara en ciertas situaciones.

Estos códigos ofrecen a los usuarios la posibilidad de personalizar y optimizar su experiencia de navegación según sus necesidades específicas.

Precauciones al usar los códigos secretos

Si bien estos códigos pueden mejorar la funcionalidad de Waze, es fundamental utilizarlos con responsabilidad. Algunos ajustes pueden interferir con el funcionamiento normal de la aplicación o causar comportamientos inesperados. Por ejemplo, cambiar la infraestructura del servidor mediante códigos como ##@il (para Israel) o ##@usa (para Estados Unidos) puede afectar la precisión de las rutas y la información del tráfico. Además, restablecer la aplicación con ##@resetapp eliminará todas las configuraciones personalizadas, lo que podría ser inconveniente si no se ha realizado una copia de seguridad previa.

Por lo tanto, se aconseja a los usuarios que experimenten con estos códigos solo si comprenden plenamente sus efectos y están preparados para revertir los cambios si es necesario.

Beneficios de explorar el modo Dios

Para los usuarios avanzados y entusiastas de la tecnología, el «modo Dios» de Waze ofrece una oportunidad única para explorar y personalizar la aplicación más allá de sus capacidades estándar. Al acceder a estas funciones ocultas, los usuarios pueden obtener información más detallada sobre su navegación, solucionar problemas específicos y adaptar la aplicación a sus preferencias personales. Además, esta exploración puede proporcionar una comprensión más profunda de cómo funciona Waze y cómo se puede optimizar su uso en diferentes contextos de conducción.

¿Preparado para evolucionar al modo Dios?

El «modo Dios» de Waze representa una faceta menos conocida pero poderosa de esta aplicación de navegación. A través de códigos secretos, los usuarios tienen la posibilidad de desbloquear funciones avanzadas y personalizar su experiencia de conducción de manera significativa. Sin embargo, es esencial abordar estas herramientas con precaución y conocimiento, asegurándose de comprender sus implicaciones antes de aplicarlas. Para aquellos dispuestos a explorar, el «modo Dios» de Waze ofrece un nivel de control y personalización que puede enriquecer considerablemente la experiencia de navegación.

La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva ya varios meses avisándonos: el futuro de los coches será compartido o no será. Las ciudades están tan congestionadas que Tráfico quiere reducir a toda costa el número de vehículos, y la mejor opción para ello es evitar que viajemos solos en nuestros coches particulares. Muy pronto deberemos compartirlo o no podremos viajar por carretera.

Lógicamente, los planes de Tráfico en absoluto gustan a la gran parte de conductores, que conciben viajar por carretera como un derecho que bajo ningún concepto les pueden arrebatar. Y lo justifican con la cantidad de impuestos que pagamos para ello. No obstante, no es lo mismo que opina la DGT, porque pronto te podrán multar por viajar solo en tu vehículo.

La DGT ya te puede multar por viajar solo

Aunque es lógico que la norma no está vigente ni mucho menos en todas las carreteras españolas (no lo hará a corto plazo), sí que es posible encontrar carreteras en las que no puedes viajar solo con tu coche. Por ejemplo, el carril VAO (reservado para vehículos de alta ocupación) que está instalado en la A-6. Tan solo es posible circular por él si en el vehículo van dos o personas o más, a excepción de coches eléctricos.

De hecho, la DGT ha ideado nuevos sistemas para evitar que muchos conductores se la ‘cuelen’ con muñecos hinchables y similares. La solución son los radares negros, que llegaron el pasado mes de marzo a las carreteras con Inteligencia Artificial y una tecnología capaz de detectar con total precisión el número de ocupantes de un vehículo. Y se trata de tecnología a prueba de engaños, porque pueden diferenciar perfectamente a una persona y un maniquí, con los cristales tintados y a una velocidad de hasta 130 km/h.

La multa de la DGT por ir solo por un carril VAO es de 200 euros, pues es una infracción grave. De momento, solo se limita a este tipo de circunstancias, pero no se descarta que en el futuro se pueda extrapolar también a ciertos carriles en ciudad e incluso a horas puntas.

¿El futuro de los coches será compartido?

Pere Navarro, director de la DGT, lleva meses haciendo declaraciones al respecto. Hace unos meses, en una jornada dedicada al impulso de la nueva movilidad, pronunció la frase que pone a temblar a muchos conductores: «El futuro del tráfico será compartido o no será». Desde Tráfico calculan que alrededor el 85% de los vehículos que a diario se desplazan de casa al trabajo y del trabajo a casa solo tienen un ocupante, y es lo que provoca la saturación durante los días laborables en horas punta.

«Debemos hacer un cambio colectivo de mentalidad que nos permita incentivar la alta ocupación de los vehículos, porque no nos podemos permitir mover cada día 1.500 kilos para desplazar a una sola persona. Aumentar la ocupación de los vehículos es un reto y una necesidad«, afirmó Navarro entonces.

Precisamente por esta necesidad, cada vez hay más plataformas que incentivan el uso del carpooling, porque parece indispensable para que en un futuro el uso compartido de los vehículos sea una realidad. Es una necesidad a nivel de tráfico para la DGT, pero Navarro también recordó la necesidad de contar con el apoyo de las ciudades, que al final son quienes sufren esa congestión que se traduce en zonas urbanas completamente saturadas de vehículos y una mala calidad del aire. Además, Tráfico también apunta a las empresas, sobre todo las orientadas al transporte, pues deben hacer mucho más sostenibles y eficientes sus procedimientos.

El patinete eléctrico es un vehículo de movilidad personal (VMP) que ha ganado mucho protagonismo en los últimos años, pero su auge obligó a regularlo en las grandes ciudades porque se estaba convirtiendo en un medio de transporte sin ningún tipo de ley. Y entre las novedades, muchas ciudades prohibieron su uso en autobuses y trenes al considerarlo inseguros.

Por tanto, lo que era uno de los puntos fuertes de los patinetes y las bicicletas eléctricas, se ha convertido en una desventaja importante. Antes, el principal argumento a favor de los VMP era que son muy sostenibles con el medio ambiente y al mismo tiempo su uso se podía complementar con el transporte público (autobús, tren, metro, tranvía…) para hacer más sencillos los desplazamientos. Sin embargo, en la mayoría de ciudades no es así, aunque hay excepciones.

Las ciudades que no quieren patinetes eléctricos

El principal argumento para rechazar los patinetes eléctricos es el mismo que se utiliza con los coches eléctricos y los híbridos, porque en los últimos años han aumentado los incendios por las baterías. A pesar de que se ha demostrado que los eléctricos no son más peligrosos que los modelos de combustión (el incendio sí que es más ‘aparatoso’), muchos siguen teniendo miedo. Prueba de ello es que hay varios aparcamientos de Madrid que han prohibido la entrada de vehículos eléctricos.

Y lo mismo ocurre con los patinetes eléctricos y las bicicletas en autobuses, trenes y demás medios de transporte. No todos, porque hay quien se salta las normas y modifica los VMP para que sean mucho más potentes y veloces, lo que aumenta el riesgo de sobrecalentamiento y, por ende, incendios de las baterías.

Madrid, por ejemplo, ha emitido una prohibición de carácter temporal que levantarán cuando se demuestre que es seguro llevarlos en el transporte público. Aplica a los autobuses de la EMT, a los interurbanos y los urbanos de otros municipios, el Metro de Madrid y los principales intercambiadores de la ciudad. Barcelona sí que ha aprobado la medida de manera definitiva, en Sevilla no es posible acceder con patinetes y bicicletas eléctricas en horas punta y en Palma de Mallorca están vetados de cualquier autobús de la EMT.

En cualquier caso, conviene consultar la normativa municipal en caso de duda, porque las prohibiciones perfectamente pueden cambiar o limitarse a ciertos horarios. Además, Renfe también ha prohibido el acceso a sus trenes de cercanías, regionales, alta velocidad y larga distancia.

Esta es la excepción para llevarlo en el autobús

¿Hay alguna excepción a la norma? Cumplir las prohibiciones anteriores en cualquier tipo de transporte público está sancionado con una multa de hasta 200 euros. En cualquier caso, Alsa ha respondido a la pregunta de si es posible o no llevar una bicicleta o patinete eléctrico en sus autobuses.

En servicios interurbanos y de media-larga distancia pueden viajar, pero deben ir correctamente plegados, embalados para no ocasionar daños y siempre en la bodega de los autobuses. En servicios de largo recorrido, los pasajeros que deseen viajar con uno de estos vehículos deberán abonar un pequeño suplemento al reservar el viaje, como puede ocurrir con la selección de asiento.

En los servicios urbanos de Alsa tan solo es posible llevar un patinete o una bicicleta por autobús, y deben ir ubicados en la plataforma central si no está ocupada por una persona con movilidad reducida (PMR). Si está ocupada, entonces no podrán viajar. Y si el patinete o la bicicleta no es plegable, solo podrán viajar en los autobuses que tengan un soporte específico para ellos.

Y una recomendación más de Alsa: «El propietario de la bicicleta o del patinete será único responsable de los daños personales o materiales que se pudiera ocasionar tanto al equipaje de otros pasajeros como los que pudiera sufrir el propio objeto».

En los últimos tiempos, la Guardia Civil ha intensificado los controles en las carreteras españolas, centrándose en un aspecto que muchos conductores podrían pasar por alto: el contenido del depósito de combustible. Esta medida busca detectar el uso indebido de gasóleo bonificado, especialmente el gasóleo B o agrícola, en vehículos no autorizados. La utilización fraudulenta de este tipo de combustible puede acarrear sanciones económicas significativas, llegando hasta los 6.000 euros, dependiendo de la gravedad de la infracción y de si existe reincidencia.

¿Qué es el gasóleo agrícola y por qué está prohibido su uso en turismos?

El gasóleo B, conocido comúnmente como gasóleo agrícola, es un tipo de combustible subvencionado destinado exclusivamente a maquinaria agrícola, vehículos pesqueros y ciertos usos industriales. Su precio es considerablemente más bajo que el del gasóleo A, utilizado en vehículos particulares, debido a las ayudas fiscales que recibe. Para evitar fraudes, este combustible se tiñe de un color rojo característico, facilitando su identificación durante las inspecciones .

El uso de gasóleo B en vehículos no autorizados constituye una infracción fiscal grave. Aunque algunos conductores intentan aprovecharse de su menor coste, esta práctica está penada por la ley y puede acarrear consecuencias económicas severas. Además, las estaciones de servicio que suministren este combustible a vehículos no autorizados también pueden enfrentarse a sanciones.

¿Cómo detecta la Guardia Civil el uso indebido de gasóleo bonificado?

Durante los controles rutinarios, los agentes de la Guardia Civil pueden solicitar la apertura del depósito de combustible para extraer una muestra y analizar su contenido. Este procedimiento está respaldado por la Ley de Seguridad Ciudadana y la normativa fiscal vigente. Si se detecta la presencia de gasóleo B en un vehículo no autorizado, se considera una infracción y se procede a imponer la sanción correspondiente .

Además del color rojo del gasóleo B, que facilita su identificación visual, este combustible contiene marcadores químicos específicos que permiten su detección incluso si se ha intentado disimular su presencia mezclándolo con otros combustibles. Estos marcadores son difíciles de eliminar y pueden permanecer en el sistema de combustible del vehículo durante un tiempo prolongado.

Sanciones de la Guardia Civil y consecuencias legales

El uso indebido de gasóleo bonificado en vehículos no autorizados puede conllevar multas que varían en función de diversos factores, como la cantidad de combustible detectado, la reincidencia del infractor y la gravedad de la infracción. Las sanciones económicas pueden oscilar entre los 600 y los 24.000 euros .

Es importante destacar que estas infracciones son de carácter fiscal y no conllevan la pérdida de puntos del carnet de conducir. Sin embargo, además de la multa económica, el vehículo puede ser inmovilizado durante un período que varía entre 1 y 12 meses, dependiendo de la gravedad del caso. Las estaciones de servicio que suministren gasóleo B a vehículos no autorizados también pueden enfrentarse a sanciones económicas y administrativas.

Recomendaciones para evitar sanciones

Para evitar sanciones y problemas legales, es fundamental que los conductores se aseguren de utilizar el tipo de combustible adecuado para su vehículo. Repostar gasóleo B en un turismo o en un vehículo no autorizado, aunque pueda parecer una forma de ahorrar dinero, es una práctica ilegal que puede acarrear consecuencias económicas graves.

Si se ha utilizado gasóleo B de forma accidental, es recomendable acudir a un taller especializado para limpiar el sistema de combustible del vehículo y eliminar cualquier rastro de este combustible. Además, es aconsejable conservar los recibos de los repostajes y asegurarse de que se ha utilizado el tipo de combustible correcto en cada ocasión.

Si la Guardia Civil te hace un control… que no te pille desinformado

La intensificación de los controles por parte de la Guardia Civil en relación al uso indebido de gasóleo bonificado refleja la importancia de cumplir con la normativa fiscal y de seguridad vial. Utilizar gasóleo B en vehículos no autorizados no solo es una infracción legal, sino que también representa una competencia desleal hacia aquellos sectores que realmente necesitan este combustible subvencionado.

Por tanto, es responsabilidad de cada conductor asegurarse de utilizar el tipo de combustible adecuado para su vehículo y de cumplir con la legislación vigente. De esta manera, se evitan sanciones económicas y se contribuye al correcto funcionamiento del sistema fiscal y de transporte en España.

¿Has hecho ya tu Declaración de la Renta? La campaña comenzó el pasado 2 de abril y si todavía no has enviado tu borrador a Hacienda, probablemente puedas desgravarte el seguro del coche, la gasolina u otros gastos relacionados, aunque solo si cumples ciertos supuestos.

Hay algunos ciudadanos que aprovecharon los primeros días de la campaña para saber si la declaración de este año les salía a devolver o a pagar. En cambio, otros han alargado el trámite —se puede presentar hasta el 30 de junio— para comprobar a qué tipo de deducciones se pueden acoger, porque varían según la comunidad autónoma.

Quizá no lo sepas, pero las deducciones autonómicas te pueden ahorrar un buen dinero según la comunidad en la que vivas, y puedes tener importantes ventajas fiscales. Por ejemplo, una de las que más tiene es la Comunidad Valenciana (hasta 38), donde los ciudadanos pueden desgravarse ante Hacienda los gastos del dentista, la compra de gafas, lentillas y hasta las cuotas de permanencia del gimnasio. En el lado opuesto, Catalunya solo tiene 11 deducciones, así que si vives en esta comunidad prácticamente no podrás desgravarte casi nada.

¿Y qué ocurre con los gastos del coche? Gasolina, mantenimiento, averías, seguro obligatorio… No todos los conductores saben que se pueden deducir estos gastos en el IRPF, aunque con algunas condiciones.

Solo así podrás desgravarte los gastos del coche ante Hacienda

La fecha desde la que te podrás desgravar los gastos del coche ante Hacienda ya ha comenzado, pues la campaña se abrió el pasado 2 de abril y desde entonces es posible presentar la declaración. Y tienes también todo el mes de mayo y de junio para hacerlo. Pero lo que nos interesa: ¿cómo desgravarnos los gastos relacionados con el coche?

El requisito para desgravarte todos estos gastos en Hacienda es que sea un vehículo de empresa o esté vinculado de forma directa con tu actividad laboral si eres autónomo. Por ejemplo, si eres repartidor, taxista, comercial o fontanero, entre otras profesiones, y necesitas el vehículo para poder desempeñar tu trabajo. Eso sí, solo podrás desgravarte el combustible, el seguro, las reparaciones y los impuestos si eres autónomo o empresario, no un conductor particular.

Hay una excepción más. Si no es un vehículo exclusivo para tu actividad, pero sí haces un uso mixto (mitad personal, mitad profesional), entonces podrás desgravarte un porcentaje, normalmente el 50% o la parte proporcional al uso que corresponda con tu negocio.

No obstante, Hacienda vigila mucho a este tipo de conductores para evitar fraude fiscal, así que en caso de inspección, tendrás que ser capaz de demostrar ante la Agencia Tributaria en qué situaciones utilizas el vehículo para trabajar y en cuáles para uso personal, justificando siempre los gastos. Y aunque los conductores particulares no puedan acogerse a estas deducciones, conviene siempre revisar las posibilidades de cada comunidad autónoma por si tienes algún beneficio fiscal o específico en los tramos autonómicos del IRPF.

Estos son los gastos que te puedes desgravar

Hacienda ha explicado en numerosas ocasiones qué gastos nos podemos desgravar en la Declaración de la Renta, y aunque conviene consultar siempre cada caso particular y las deducciones autonómicas, son los siguientes:

• Los profesionales del transporte pueden desgravarse el 100% del IVA de la compra de un vehículo nuevo y el gasto en combustible.
• Los que utilizan el coche para trabajar sin dedicarse al mundo del transporte, hasta un 50% de las cuotas de amortización, IVA e intereses, e igual para los gastos de gasolina o diésel.
• Las personas con discapacidad igual o superior al 33% (o aquellas que tengan a un familiar directo a cargo) se pueden deducir hasta un 4% del IVA y pedir una exención en el IVTM.
• Las familias numerosas se pueden deducir hasta un 50% en el impuesto de matriculación.
• Los eléctricos e híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía homologada (Etiqueta 0) se pueden deducir hasta un 15% del coste del vehículo hasta un máximo de 3.000 euros, con una base máxima de deducción que no exceda los 20.000 euros, además del Plan MOVES III.

El verano y las altas temperaturas están a la vuelta de la esquina, y también la época del año de sacar el parasol del maletero y ponerlo cada vez que aparquemos. Si te toca renovarlo, este año podrás olvidar de las tiendas de recambios y especializadas en coches, porque Leroy Merlin, Lidl o Carrefour tienen los mejores del mercado y a precios bastante asequibles.

De hecho, todas estas grandes superficies tienen una sección de accesorios para el coche cada vez más amplia, donde puedes encontrar tanto parasoles como aditivos y hasta elementos que hacen nuestros desplazamientos mucho más cómodos. En el caso de los parasoles que puedes encontrar en Leroy Merlin, Lidl o Carrefour, evitarán que se disparen las temperaturas en el interior del coche y también protegerán la tapicería o los elementos de cuero.

Estos son todos los parasoles que encuentras en Leroy Merlin

Leroy Merlin, Lidl, Carrefour y compañía tienen secciones de accesorios bastante completas y parecidas, con infinidad de opciones para todos los gustos y bolsillos. Por ejemplo, la primera cadena tiene varias alternativas que van desde los típicos parasoles convencionales hasta los clásicos que son plegables y parecidos a un paraguas.

Estos últimos están bastante de moda, porque son mucho más cómodos y completos. Y no se limitan al parasol en sí, sino que suelen tener también protección solar. Es una cuestión que muchos conductores ignoran, y que lógicamente los más baratos no tienen, pero la realidad es que protegen el interior del coche, bloquean el calor y los rayos UV. Por tanto, se reduce la temperatura y de paso evitarás que la tapicería o los acabados se desgasten e incluso pierdan su color original con el pasado del tiempo.

¿Qué tipos de parasol existen?

Como ya hemos comentado, no todos los parasoles para el coche son iguales. Así que lo recomendable es elegir uno, en Leroy Merlin o en la plataforma que prefieras, según el uso que preveas darle, el modelo en cuestión y tus propios gustos. Y no solo hay parasoles para el parabrisas delantero, también para las ventanillas laterales y hasta para la luna trasera.

Los plegables tipo acordeón son los más comunes y fáciles de guardar, mientras que los rígidos o enrollables suelen proporcionar una protección más duradera. También puedes encontrar parasoles con ventosas, ideales para los cristales laterales y perfectos para proteger a los niños del sol en los asientos traseros.

Además, hay modelos de materiales reflectantes que, además de bloquear la luz solar, también ayudan a reducir la temperatura en el interior del habitáculo. Si quieres un parasol práctico y al mismo tiempo bonito u original, hay diseños infantiles, estampados de verano y acabados en prácticamente todo tipo de colores.

¿Cómo elegir el mejor?

Antes de comprar un parasol para tu coche, como por ejemplo los de Leroy Merlin, deberías prestar atención a ciertos aspectos:

1. Tamaño adecuado: comprueba siempre que las medidas del parasol coincidan con las de tu vehículo. Si es demasiado pequeño, no va a cubrir lo suficiente. Y si es demasiado grande, va a ser incómodo de colocar o se doblará mal.
2. Facilidad de uso: elige un parasol que se pliegue y despliegue fácilmente. Si es difícil de guardar o pasa a ser un trasto incómodo, acabarás dejándolo en el maletero y no lo usarás.
3. Material: los materiales reflectantes de aluminio o los tejidos técnicos con tratamiento de UV son los más recomendables, porque resisten mejor el calor y el uso continuado.
4. Visibilidad y diseño: hay modelos para todos los gustos en lo que respecta a formas, tamaños y colores. Además, los hay que protegen mucho mejor, incluso que cubren todo el parabrisas y mejoran la discreción incluso.