El Lotus Emira 420 Sport es la versión más potente y ligera que ha fabricado Lotus de su icónico modelo. La marca británica, con sede en Hethel (Norfolk, Reino Unido), lo presenta hoy como la expresión más extrema del Emira, pensada tanto para el uso en carretera como para la pista.
El corazón del Lotus Emira 420 Sport es un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros que desarrolla 420 CV y 500 Nm de par máximo; básicamente, se trata del motor M139 montado por los Mercedes-AMG Clase A/GLA, asociado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades. Según Lotus, su deportivo biplaza de motor central transversal acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h.
Con el paquete opcional Lightweight Handling Pack, el Lotus Emira 420 Sport es 25 kg más ligero que el Emira Turbo y genera 25 kg adicionales de carga aerodinámica. Este paquete incluye amortiguadores Multimatic con regulación de dos vías, escape de titanio, batería de iones de litio, componentes de fibra de carbono y la aplicación Lotus Track Performance para registrar tiempos de vuelta en circuito.
La carrocería ha recibido varias actualizaciones aerodinámicas: nuevo splitter delantero, tomas de aire frontales revisadas, faldones laterales extendidos, entradas de aire más grandes, un spoiler de tipo lip y un portón trasero con rejillas de ventilación. Lotus asegura que estos cambios incrementan el flujo de aire hacia los radiadores exteriores en un 15 %, hacia el radiador central en un 14 % y mejoran la refrigeración de los frenos en un 10 %, además de aumentar el flujo de la válvula de escape en un 30 %, todo ello sin penalizar la resistencia aerodinámica.
El chasis del Lotus Emira es de aluminio extruido con suspensión de doble horquilla, y la altura de la carrocería se ha rebajado 5 mm respecto a versiones anteriores. La dirección es asistida electrohidráulica.
Techo extraíble y nuevas opciones de personalización en el Emira 420 Sport
Una de las novedades más destacadas es la llegada por primera vez al Lotus Emira de un panel de techo de cristal tintado extraíble, inspirado en el Esprit y disponible también para toda la gama. Lotus indica que el panel está diseñado para retirarse con rapidez y guardarse tras los asientos en una bolsa protectora, lo que permite alternar entre la configuración cupé y la de techo abierto sin herramientas.
En el exterior, los compradores pueden elegir entre nueve diseños y acabados de llantas de aleación, entre las que destacan unas nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas y 15 radios con acabado en gris oscuro satinado. La paleta de colores incluye 16 opciones; exclusivo del 420 Sport es el Tangelo Orange, que recupera la tradición de los naranjas en la historia de Lotus.
En el interior, están disponibles dos paquetes opcionales: el Carbon Fibre Pack, que aplica fibra de carbono en el contorno de la pantalla del conductor, el radio central del volante y los marcos de los respaldos, y el Hand Painted Pack, que incorpora detalles pintados a mano en Tangelo Orange en la consola central, el radio del volante, el varillaje de la palanca de cambios y los marcos de las salidas de aire.
Qingfeng Feng, CEO de Lotus Group, ha declarado: “El Emira 420 Sport es la prueba de nuestro compromiso con la estrategia Focus 2030 y de que escuchamos a nuestros clientes. Así es como se materializa la ingeniería obsesiva. Hemos partido de todo lo que el Emira ha logrado hasta la fecha para ofrecer un coche que ofrece una respuesta más directa, siendo más intuitivo y más gratificante de conducir. Es un coche creado por y para los conductores”.
Por su parte, Gavin Kershaw, Director of Attributes de Lotus Cars, ha añadido: “Con el 420 Sport hemos tomado esa base y la hemos llevado más allá. Amortiguadores regulables, mayor carga aerodinámica, respuestas más afiladas y un balanceo reducido; cada detalle ha sido diseñado con obsesión para que el conductor tenga un mayor control”.
El Lotus Emira 420 Sport ya está disponible para pedidos en España, con entregas previstas a partir de agosto de 2026. El precio de partida en nuestro mercado es de 132.500 euros, sin incluir opciones ni gastos de entrega.
Las claves del Lotus Emira 420 Sport
- Motor Mercedes-AMG de 2,0 litros turbo de cuatro cilindros con 420 CV y 500 Nm
- 0-100 km/h en 3,9 s y 300 km/h de velocidad máxima.
- Con el Lightweight Handling Pack opcional, el coche es 25 kg más ligero que el Emira Turbo y genera 25 kg adicionales de carga aerodinámica.
- Las actualizaciones aerodinámicas mejoran la refrigeración de radiadores y frenos sin incrementar la resistencia.
- Primer Lotus Emira con techo de cristal tintado extraíble, disponible también para toda la gama.
- Color exclusivo Tangelo Orange y nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas entre las opciones de personalización.
- Precio de partida en España: 132.500 euros; entregas previstas a partir de agosto de 2026.
