Los neumáticos son clave en la seguridad del vehículo al ser el único punto de contacto de este con la carretera, por lo que debemos vigilar su estado y mantener una correcta presión de inflado para garantizar el mejor rendimiento. Por eso, desde la Organización de Consumidores y Usuarios, OCU, nos recuerdan la importancia de este elemento y proponen una serie de recomendaciones a seguir para su correcto mantenimiento.
Si la presión de los neumáticos es inadecuada habrá una reducción de la superficie de contacto con el asfalto y una disminución del agarre del vehículo, lo que compromete la seguridad. Con una presión excesiva se produce un desgaste mayor en la parte central del neumático y, si es demasiado baja, el desgaste es más irregular, sobre todo en la parte exterior.
Además de alargar la vida útil de la goma, una correcta presión de los neumáticos permite ahorrar hasta el 10% del combustible, algo a tener muy en cuenta en estos tiempos de récord de precios de los carburantes. La OCU responde a las preguntas más frecuentes sobre la presión adecuada de los neumáticos, incluyendo la duda sobre la legalidad de cobrar en una gasolinera cuando vamos a revisar las ruedas.
¿Cómo saber qué presión deben de tener mis neumáticos?
La información sobre la presión aconsejada es la que aconseja el fabricante, pero es importante que la revisemos periódicamente. Suele estar indicada en una etiqueta que los automóviles llevan adherida en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible o en otro lugar visible del vehículo. También aparecerá la información sobre las presiones en el manual de uso de su coche.
La OCU nos recuerda que, «normalmente las presiones recomendadas varían en función de la carga del vehículo o la velocidad y suelen estar comprendidas entre 2 y 2,7 bares. A veces la presión aconsejada en el eje delantero es diferente a la del trasero».
La OCU recomienda cuándo y cómo medir la presión
Según la OCU, conviene revisar la presión al menos cada mes y siempre que se vaya a realizar un viaje largo. También hay que medir la presión de la rueda de repuesto ya que, si fuera necesario recurrir a ella, debe estar en perfecto estado para poder circular.
El primer consejo para medir la presión es hacerlo con el neumático frío ya que, de lo contrario, es posible que el resultado arroje una presión mayor a la real. Por ello, se aconseja acudir a medirla cuando se hayan circulado pocos kilómetros. Para medirla, simplemente hay que conectar el manómetro a la válvula y comprobar el dato, añadiendo o restando aire si fuera necesario.
¿Pueden cobrarme por medir la presión?
Hace años el uso de los manómetros en las gasolineras era gratis, pero hoy en día hay algunas estaciones de servicio que cobran. «Cobrar por este servicio es totalmente legal, siempre que se indique el precio, el tiempo que dura el servicio, el tipo de moneda y si devuelve cambio», explican desde la OCU.
Para evitar la el posible cobro en la gasolinera, una opción es comprar un manómetro o compresor y llevarlo en el coche por si es necesario hinchar la rueda en cualquier parte.
¿Tu coche tiene sensor de presión?
Si tu coche data de finales de 2014 o es posterior a esta fecha tendrá obligatoriamente sensores que te alertarán en caso de que la presión de alguno de los neumáticos sea incorrecta.
Si circulas con más presión de la adecuada, el neumático se abombará ligeramente por el centro de su flanco y tendrá menos adherencia. Además, si la situación se mantiene en el tiempo, se desgastará más por la parte central que por los laterales.
En caso de que los neumáticos lleven menos presión que la aconsejada, los laterales se desgastarán más que la parte central, el consumo de combustible aumentará y la dirección del vehículo será más pesada.
