Os vamos a dar unos cuantos consejos para sobrevivir a la Operación Salida del mes de agosto.

Ya ha comenzado la famosa Operación Salida sobre las 15:00 horas del día 28 de julio y es que es conveniente que los conductores sigan una serie de cosnejos.

Extrema en todo momento cada una de las precauciones al volante con el fin de que no se produzcan accidentes.

Toma nota de cada uno de los consejos que vamos a dar para que así tu trayecto sea mejor y que no haya ningún incidente.

Consejos para que la Operación Salida no os de problemas

Con respecto a la famosa Operación Salida hay que tener en cuenta que lo mejor es conducir de una forma que sea eficiente con el fin de poder ahorrar en combustible.

También tenéis que tener en cuenta una serie de recomendaciones que os vamos a dar con el fin de que el trayecto no se os haga pesado:

• Hay que mantener la velocidad, es decir, evita en todo momento conducir de forma brusca y mantén siempre una velocidad que sea constante.
• Nunca tengas prisa a la hora de arrancar: En el caso de que cuentes con un coche que sea motor diésel suele ser aconsejable que dejes un par de segundos, al igual que ocurre con aquellos vehículos que son de gasolina.
• Equilibra y reduce las cargas que sean innecesarias: Lo mejor según la DGT es que distribuyas la carga que lleves dentro del coche con el fin de poder ayudar a dar cierta estabilidad.
• Siempre evita conducir teniendo las ventanillas del coche bajadas: Uno de los buenos consejos que os vamos a dar es que hagáis uso de los sistemas de aire con el fin de ventilar el vehículo.
• No frenes ni aceleres con brusquedad: En el caso de que llegue a ser posible lo que suele ser mejor es que levantes el pie de la zona del acelerador y no uses tanto el freno. Lo que suele ser mejor es que se mantenga la distancia de seguridad con los demás vehículos y que, además, cumplas con todos los límites de velocidad.

Más consejos que hay que tener en cuenta

Uno de los consejos que resultan más importantes es el siguiente que vamos a mencionar ya que muchas personas se agobian en el momento en el que hay atascos.

Piensa que en España, la ciudad que cuenta con más atascos es Barcelona y es que ha llegado a registrar un porcentaje de casi un 70%.

Se podría decir que la ciudad de Barcelona ha llegado a experimentan unas 28 horas de atasco durante cada año.

Otra de las ciudades en las cuales hay muchos atascos de forma casi diaria es en Madrid donde los madrileños suelen perder unas 23 horas de su tiempo en los atascos.

Muchos conductores se suelen hacer esta pregunta: ¿existe alguna posibilidad de poder evitar los atascos?

Pues os diremos que sí y os vamos a dar una serie de consejos con el fin de que podáis sobrellevar en cierta manera la espera:

• No os pongáis nerviosos ya que, en el caso de que os alteréis en la carretera, no hará que el tráfico llegue a ser más fluido pero puede provocar cierto déficit de atención.
• Puedes probar a escuchar música ya que reduce en cierta manera el estrés de las personas que conducen.
• Otro de los consejos que os vamos a dar es que bebáis agua con el fin de que os hidratéis y así tengáis mucha más concentración en la carretera.

Más recomendaciones para la Operación Salida

Es cierto que las altas temperaturas que ocasionan el verano pueden llegar a acrecentar y mucho la deshidratación.

Os diremos que las salidas de vía además de la agresividad al volante se suelen ver más afectadas debido al calor y a la deshidratación.

Otro tema que resulta muy importante en la Operación Salida en el mes de agosto es el de la somnolencia y es que la falta de descanso es una razón de muerte en las carreteras.

Lo que se suele recomendar es que el conductor descanse unas 8 horas de forma diaria con el fin de que pueda estar despierto a la hora de conducir.

Os diremos que las personas que suelen dormir pocas horas son las que tienen unos 50 años y se pueden sufrir alteraciones en el descanso y fomenta las distracciones al volante.

Si vas a conducir con calor, la Dirección General de Tráfico también se ha encargado de dar una serie de recomendaciones para evitar accidentes en la carretera:

• Baja las ventanillas del vehículo con el fin de poder igualar la temperatura que haya en el interior a la exterior.
• Haz una buena ventilación del coche mientras estés realizando el viaje y procura regular el aire acondicionado.
• Suele ser conveniente que el conductor coma alguna comida que sea ligera además de rica en proteínas y que contenga vitaminas.
• Hidrátate mucho y toma agua aunque no tengas sed.

En la era digital, las aplicaciones de mapas móviles se han vuelto imprescindibles para la mayoría de las personas, brindando información vital para desplazarse con facilidad y seguridad. Durante años, Google Maps y Waze han sido las opciones dominantes en este campo, pero una nueva aplicación llamada Magic Earth ha irrumpido en la escena, desafiando a los gigantes y prometiendo una experiencia única.

En este artículo, exploraremos cómo Magic Earth está cambiando el juego con sus características innovadoras y por qué podría convertirse en la favorita de los usuarios.

Privacidad y Mapas Colaborativos

Uno de los aspectos más destacados de Magic Earth es su enfoque en la privacidad del usuario. A diferencia de sus competidores, que a menudo recopilan y utilizan datos personales para diversos fines, Magic Earth garantiza que la información recopilada sea mínima y se utilice exclusivamente para la navegación. Esto ha sido recibido con entusiasmo por aquellos que valoran su privacidad en un mundo cada vez más digital.

Además, Magic Earth basa sus mapas en la comunidad de OpenStreetView, lo que permite que los usuarios colaboren activamente en su mejora. Pueden corregir errores, agregar puntos de interés y proporcionar actualizaciones en tiempo real para crear un entorno cartográfico preciso y en constante evolución. Esta comunidad de mapeo abierta da un sentido de pertenencia a los usuarios y fomenta una mayor participación en la mejora continua de la aplicación.

Navegación Offline y Descargas Completas de Mapas

Una de las características más destacadas de Magic Earth es su capacidad para ofrecer navegación offline completa. Mientras que otras aplicaciones de mapas solo permiten descargar fragmentos del mapa, Magic Earth va un paso más allá, permitiendo a los usuarios descargar mapas completos de regiones, países o continentes enteros. Esto es especialmente útil para aquellos que viajan a áreas con conectividad limitada o costosa, o para aquellos que desean ahorrar datos móviles durante su uso diario.

La navegación offline de Magic Earth garantiza una experiencia fluida y sin interrupciones, sin importar la disponibilidad de Internet. Los usuarios pueden explorar y navegar por lugares remotos con confianza, sabiendo que siempre tendrán acceso a los mapas detallados y precisos que han descargado previamente.

La Revolución de Magic Earth

Aunque Magic Earth aún está en proceso de desarrollo y puede que no ofrezca todas las características avanzadas que se encuentran en sus competidores más establecidos, su crecimiento y popularidad son notables. La atención que presta a la privacidad del usuario y la colaboración comunitaria son aspectos que lo diferencian en un mercado saturado de aplicaciones de mapas.

El énfasis en la navegación offline y la posibilidad de descargar mapas completos son elementos atractivos para muchos usuarios que buscan una experiencia de navegación confiable y conveniente. Si Magic Earth continúa evolucionando y mejorando sus características, podría consolidarse como una verdadera alternativa a las opciones más conocidas y dominantes.

Realidad Aumentada y Mapas 3D

Una de las próximas incorporaciones emocionantes que se esperan en Magic Earth es la integración de la realidad aumentada y mapas en 3D. Esto permitirá a los usuarios experimentar una navegación más inmersiva, superponiendo información relevante sobre el mundo real en tiempo real. Los edificios, monumentos y lugares de interés se volverán más reconocibles y fáciles de identificar, lo que mejorará la experiencia de exploración urbana y turística.

Magic Earth tiene como objetivo expandirse a nivel mundial, ofreciendo mapas detallados y precisos de todas las regiones del planeta. Además, la aplicación planea ampliar su compatibilidad con diferentes dispositivos y sistemas operativos, lo que permitirá a más usuarios acceder a sus servicios sin importar la plataforma que utilicen.

Un serio rival para Google Maps y Waze

Magic Earth ha llegado para desafiar el dominio de Google Maps y Waze en el mundo de las aplicaciones de mapas móviles. Con su enfoque en la privacidad del usuario, los mapas colaborativos y la navegación offline, está ganando rápidamente seguidores y cautivando a aquellos que buscan una alternativa fresca y más centrada en la comunidad.

Aunque tiene un camino por recorrer para alcanzar la madurez de sus competidores, el potencial de Magic Earth es innegable, y su influencia en el futuro de las aplicaciones de mapas podría ser significativa. Así que, mantén un ojo en Magic Earth, ¡podría sorprenderte con su revolucionaria propuesta!

Las bicicletas eléctricas han llegado para quedarse y cada vez son más los usuarios que eligen este medio de transporte como opción más ecológica, económica y sencilla de conducir, que también es importante. 

Pero también ha supuesto la saturación de las vías en muchos países. California, en Estados Unidos, está pensando seriamente en implantar un carnet para poder usar bicicletas eléctricas.

Según la propuesta, la licencia de e-Bike consistiría en pasar una prueba escrita, vía online, que certifique el conocimiento del código de circulación para obtener una identificación emitida por el Estado.

Diversificando la movilidad

Las bicicletas eléctricas han ganado mucha popularidad en los últimos años y se han convertido en el segmento de mayor crecimiento en el mercado de bicicletas. Ahora, son las principales impulsoras del mismo.

Esto se debe a varias razones, como la preocupación por el medio ambiente, el aumento del tráfico y los problemas de movilidad en las ciudades, así como la búsqueda de una forma de ejercicio más accesible para personas de todas las edades y habilidades.

Evolucionando tecnológicamente

Las bicicletas eléctricas ofrecen una forma de transporte más económica y amigable con el medio ambiente que los vehículos tradicionales. También permiten a los usuarios cubrir distancias más largas con menos esfuerzo físico, lo que las convierte en una opción atractiva para personas mayores o con limitaciones físicas que de otra manera no podrían andar en bicicleta.

Además, las bicicletas eléctricas también han mejorado en términos de tecnología y diseño, lo que las hace más eficientes, cómodas y atractivas para los consumidores. Los avances en las baterías y los motores eléctricos, así como en la integración de estos elementos en la geometría de las eBikes, han mejorado significativamente la autonomía, la velocidad, la dinámica y la ergonomía de las bicicletas eléctricas, lo que las hace aún más prácticas y versátiles.

El problema en el Estado de California

El problema es que no todos esos jóvenes californianos tiene permiso de conducir ni conocen el Código de Circulación vigente en su país. Si a esto le sumamos que en Estados Unidos las bicicletas eléctricas pueden circular con asistencia hasta una velocidad de 32 km/h, lo cual ya es una cifra respetable en caso de accidente, el problema está servido.

Por este motivo, las autoridades de California han propuesto un Proyecto de Ley, concretamente el 530, que consta de dos puntos. Por un lado, la implantación de una licencia obligatoria para todos los conductores de bicicletas eléctricas que no tengan permiso de conducir. Por otro lado, la prohibición de usar estos vehículos a menores de 12 años.

Enfocado en el usuario menor de edad

Según la propuesta, la licencia de e-Bike consistiría en pasar una prueba escrita, vía online, que certifique el conocimiento del código de circulación para obtener una identificación emitida por el Estado. Será obligatoria para todas las personas que no tengan permiso de conducir y mayores de 12 años.

Por el momento, no deja de ser un Proyecto de Ley que todavía tiene que ser aprobado por el gobierno californiano tras la votación pertinente, y puede convertirse en realidad o quedarse en agua de borrajas. Sin embargo, abre la puerta a que otros estados (y países) propongan medidas similares.

La situación de las bicicletas eléctricas en España

Después de dos años consecutivos de récord, la industria española de la bicicleta cerró 2022 con una reducción en ventas y facturación, pero con noticias positivas en cuanto a empleo y producción nacional.

En total, se vendieron 1357 millones de bicicletas, lo que supone una disminución del 13,6 % en comparación con el año anterior. Este reajuste del mercado es consistente con las tendencias observadas en otros países europeos, y se esperaba debido a los problemas en la cadena de suministro que habían afectado a la industria.

Según las últimas estadísticas de mercado publicadas por la Asociación Española de la Industria de la Bicicleta (AMBE), la facturación del sector se redujo un 6 % hasta los 2714 millones de euros.

Cada día mas eléctricas

En concreto, las bicicletas urbanas registraron un incremento del 22,5 % en ventas, lo que les permitió alcanzar una cuota de mercado del 10,8 %. Por otro lado, el número de bicicletas eléctricas distribuidas en España aumentó un 5,7 % respecto al año anterior.

En términos de facturación, las bicicletas eléctricas se mantuvieron como la categoría líder en el mercado por tercer año consecutivo, generando el 45,66 % del valor total del mercado en 2022, aunque se distribuyeron sólo 236.183 unidades.

Las bicicletas de montaña, que tradicionalmente lideraban en términos de facturación, ocuparon la segunda posición con una cuota del 28,45 %. Por último, se registraron descensos significativos en las ventas de bicicletas de gravel (-34,35 %) y bicicletas de montaña (-23 %).

Si nos ceñimos a las matriculaciones del pasado año nos encontramos con que las tres marcas más vendidas en España son asiáticas y, entre ellas, dos coreanas, Hyundai y Kia, que a día de hoy son también las que lideran con Hyundai Tucson y Kia Sportage en matriculaciones para SUV sobre los 4,5 metros de longitud, uno de los segmentos preferidos de los conductores españoles.

Morris Garage no solo ha revolucionado el competido mercado de coches baratos, también ha puesto patas arriba el mercado de los vehículos electrificados y, más concretamente de SUV compactos con tecnología híbrida enchufable (PHEV). 

Desde 22.990€ podemos acceder a un MG HS de 4,57 metros de longitud, disponible con motor de gasolina, pero también en versión híbrida enchufable con etiqueta Cero Emisiones. El SUV híbrido enchufable de MG está en oferta con más de 4.000 € de descuento.

Uno de los SUV mas baratos del mercado

La movilidad sostenible está siendo un pilar central sobre el que la icónica MG sustenta su ambicioso plan estratégico de expansión internacional. Una hoja de ruta que se está llevando a cabo gracias al coloso chino SAIC. En su regreso al mercado español se decantó por dos interesantes modelos. Uno de ellos es el MG EHS. Un SUV compacto con tecnología híbrida enchufable (PHEV).

Está basado en el nuevo lenguaje de diseño de Morris Garage. Luce un diseño exterior moderno gracias al patrón que adopta la parrilla. Una parrilla que conecta directamente con los grupos ópticos en los que la tecnología LED tiene un papel protagonista.

Su precio de venta asequible es una de las claves que están determinando su éxito comercial. Las marcas de coches ya establecidas en el Viejo Continente miran con mucha atención el desempeño del MG EHS. Y es que está llamado a revolucionar el competido segmento en el que está encuadrado. Morris Garage puede presumir de tener en cartera uno de los C-SUV más baratos del mercado.

Con grandes adversarios, ya consagrados

Debe enfrentarse a una larga lista de adversarios. Algunos de ellos modelos que se sitúan en la parte alta del ranking de coches más vendidos en Europa. Entre los principales rivales del MG EHS se encuentran todocaminos tan conocidos como el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Citroën C5 Aircross Hybrid, el Ford Kuga, el Peugeot 3008 Hybrid y el Volkswagen Tiguan eHybrid.

La gama de motores del MG EHS se compone de una sola motorización. En las entrañas del SUV compacto de MG hay un sistema de propulsión híbrido enchufable. Se compone de un motor de gasolina de 1.5 litros T-GDi de 162 CV y de un motor eléctrico de 90 kW (122 CV). La potencia total alcanza los 258 CV y presenta una configuración de tracción delantera. Es manejado a través de una caja de cambios automática de diez velocidades.

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h. Un componente clave del tren motriz es una batería de iones de litio de 16,6 kWh. Gracias a esta batería, el MG EHS tiene una autonomía eléctrica de 52 kilómetros según el ciclo WLTP. Por lo tanto, luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

MG en la pugna de los SUV de 4,5 metros

El MG HS está disponible desde 22.990€, con una oferta que incluye la campaña comercial para este mes de marzo y el requisito de financiar la compra en el concesionario. Un SUV de precio razonable que, siendo más grande que un SEAT Ateca, es también más barato. De serie está equipado con un motor de gasolina turbo de 162 CV de potencia con etiqueta C que, por 2.000€ más, también podemos escoger con un cambio automático.

Desde la versión de acceso el MG HS está equipado con:

• Instrumentación digital con pantalla de 12,3″
• Pantalla táctil de 10,1″ con navegador integrado y Apple CarPlay y Android Auto
• Cámara de aparcamiento trasera
• Asientos de piel sintética y asientos delanteros calefactables

En estas mismas condiciones, incluyendo las ofertas actuales y el requisito de financiar, el Kia Sportage parte de 27.001€ y el Hyundai Tucson de 27.125€, en ambos casos con un motor de gasolina de 150 CV de potencia y etiqueta C. El de Kia y el de Hyundai también pueden adquirirse en versiones micro-híbrida e híbrida completa, con etiqueta ECO, y en versión híbrida enchufable, de la que hablaremos a continuación, con etiqueta Cero Emisiones.

Cada año, el inicio del mes de agosto trae consigo uno de los momentos de mayor intensidad en las carreteras españolas: la temida «Operación Salida». Esta operación especial, diseñada para gestionar el flujo masivo de vehículos durante las vacaciones estivales, presenta desafíos para los conductores que se aventuran a disfrutar de sus merecidos días de descanso.

La Dirección General de Tráfico (DGT) se prepara para enfrentar este reto y proporcionar las medidas necesarias para facilitar la circulación y garantizar la seguridad vial. A continuación, detallamos los consejos y recomendaciones de la DGT para sobrevivir a esta operación y disfrutar de unas vacaciones sin contratiempos.

Operación salida: Viernes 28 de julio de 2023

En el inicio de la operación salida, el viernes 28 de julio, la DGT prevé importantes movimientos de vehículos desde las primeras horas de la tarde. Esta situación generará intensidades elevadas y problemas de circulación en sentido salida de los grandes núcleos urbanos y en las principales vías hacia las zonas turísticas de costa y descanso. La tarde-noche será el momento de mayor afluencia hacia los destinos deseados.

Para evitar complicaciones durante este día, la DGT instalará medidas de ordenación y regulación del tráfico en las zonas más conflictivas. Se recomienda a los conductores planificar sus viajes con antelación, salir en horas menos congestionadas y estar informados sobre las vías alternativas disponibles. Además, es fundamental mantener una actitud prudente al volante, respetar los límites de velocidad y descansar lo suficiente antes de emprender el viaje.

Sábado 29 de julio de 2023

El sábado 29 de julio, la operación salida continuará con tráfico intenso en sentido salida desde las primeras horas de la mañana. Las poblaciones costeras, playas y accesos al litoral experimentarán problemas de circulación y retenciones en sus entradas. Por la tarde-noche, también se prevén movimientos de retorno hacia los grandes núcleos urbanos.

Para facilitar la salida de vehículos de las ciudades y los accesos a las zonas de costa, la DGT pondrá en marcha medidas de ordenación del tráfico durante la mañana. Los conductores deben estar atentos a las indicaciones de las autoridades y mantener la calma en situaciones de tráfico denso. La paciencia y el respeto hacia los demás conductores son claves para evitar incidentes en la carretera.

Domingo 30 de julio de 2023

El domingo 30 de julio estará marcado por los conflictos en los accesos al litoral y las carreteras que conectan con localidades costeras y playas. Los principales ejes viarios de comunicación que encauzan este movimiento registrarán intensidades elevadas de tráfico y problemas de circulación.

En la tarde-noche, la DGT implementará medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la entrada de vehículos a los grandes núcleos urbanos. Los conductores deben estar especialmente cautelosos durante este día, mantener la distancia de seguridad y evitar maniobras bruscas que puedan generar accidentes.

Lunes 31 de julio de 2023

El lunes 31 de julio, al ser día laborable, se producirán los movimientos habituales de entrada y salida a los grandes núcleos urbanos. Por la tarde, se esperan movimientos de salida desde las ciudades debido al comienzo del mes vacacional de agosto y al inicio de la temporada turística en diferentes destinos.

Durante este día, la DGT también estará presente en las carreteras para garantizar la fluidez del tráfico. Los conductores deben prestar especial atención a la señalización y estar preparados para posibles demoras en sus trayectos. Respetar las normas de tráfico y conducir de manera responsable son acciones esenciales para asegurar una operación salida exitosa.

Martes 1 de agosto de 2023

El martes 1 de agosto, se prevén intensidades elevadas de circulación en sentido salida desde las primeras horas de la mañana debido al comienzo de la temporada turística en este día. Además, se sumarán los movimientos habituales de entrada y salida a los grandes núcleos urbanos por ser día laborable.

Para enfrentar esta jornada, la Dirección General de Tráfico recomienda a los conductores evitar los horarios más conflictivos y estar al tanto de la información sobre el tráfico. Las primeras horas de la mañana y hasta la tarde serán complicadas en los accesos al litoral y carreteras hacia localidades costeras.

Prudencia en tus vacaciones

La operación salida es un desafío para los conductores que desean disfrutar de unas vacaciones en las fechas más populares del verano. Sin embargo, con la colaboración de todos los usuarios de las vías, respetando las normas y siguiendo los consejos de la DGT, es posible sobrevivir a esta operación sin mayores contratiempos.

La prudencia, la paciencia y la responsabilidad al volante son fundamentales para garantizar la seguridad de todos los que comparten la carretera en estos días intensos de tráfico. La DGT hace un llamado a la colaboración ciudadana para que todos podamos disfrutar de un verano sin incidentes y lleno de buenos recuerdos. ¡Felices vacaciones y un viaje seguro para todos!

Para la DGT, la matrícula es el DNI de nuestro vehículo y un código que debemos memorizar. Antiguamente incluían una o dos letras que identificaban nuestra provincia, pero ahora el sistema está unificado a nivel nacional.

Desde el año 2000 todas las matrículas españolas cuentan con cuatro cifras y tres letras consonantes. No se usan vocales para evitar palabras malsonantes ni la ‘Q’ por su parecido con la ‘O’. Un sistema que se implantó con la idea de que sirva para 80 millones de coches.

Sin embargo, se ha producido un cambio sustancial mucho antes de lo previsto.

Un salto en el abecedario

En relación a las matrículas, en los últimos meses se ha producido un cambio muy importante del que casi nadie se ha dado cuenta, excepto quienes se han comparado un coche nuevo. Y es que, ha saltado por primera vez a la letra ‘M’. Se trata de la ‘décima inicial’ que se utiliza con este sistema de matriculación de las 20 disponibles. Cabe señalar que las combinaciones ‘CH’ y ‘LL’ no se pueden utilizar, ni tampoco la ‘Q’ por su posible confusión con la ‘O’.

Fue en septiembre de 2022 cuando se matriculó por primera vez un vehículo con la inicial ‘M’. El salto de la ‘L’ a la ‘M’ tardó mucho más tiempo de lo habitual, ya que durante los años 2020 y 2021 se vendieron muchos menos turismos por la pandemia del coronavirus. La primera matrícula con la letra ‘M’ fue ‘0000 MBB’.

La secuencia de matriculas desde el año 2000

La duración de cada una de las letras ha sido la siguiente:

• De BBB a BZZ: de septiembre de 2000 a octubre de 2002.
• De CBB a CZZ: de octubre de 2002 a septiembre de 2004.
• De DBB a DZZ: de septiembre de 2004 a mayo de 2006.
• De FBB a FZZ: de mayo de 2006 a febrero de 2008.
• De GBB a GZZ: de febrero de 2008 a diciembre de 2010.
• De HBB a HZZ: de diciembre de 2010 a noviembre de 2014.
• De JBB a JZZ: de noviembre de 2014 a junio de 2017.
• De KBB a KZZ: de junio 2017 a septiembre de 2019.
• De LBB a LZZ: de septiembre de 2019 a septiembre de 2022.

La última matrícula asignada por la Dirección General de Tráfico (DGT) ha sido la siguiente: ’35** MJK’, correspondiente a un Cupra Leon.

La venta de coches en la pandemia

Se puede observar que la ‘L’ ha durado mucho tiempo como consecuencia de la pandemia y es la letra más longeva desde la ‘H’, que tardó casi cuatro años en agotarse por la crisis económica. Antes de que esta estallase eran menos de dos años.

Los expertos calculan que la ‘M’ durará algo menos que su predecesora, pero tampoco se espera que se acerque al récord de 20 meses de la ‘D’. Cuando se agote esta letra habremos llegado a los 40 millones de coches matriculados con este sistema, la mitad de los 80 disponibles.

Siempre visible y en perfecto estado

La Dirección General de Tráfico (DGT), dirigida por Pere Navarro recuerda que «la matriculación de un vehículo es un requisito previo a que puedas circular con él por las vías públicas. Debes matricular y colocar las placas de matrícula antes de poder circular con cualquier vehículo a motor, así como remolques y semirremolques de masa máxima autorizada superior a 750 kilogramos. Una vez realizado el trámite de matriculación, te entregaremos el número de matrícula de tu vehículo y el permiso de circulación del vehículo».

Las placas delanteras y traseras de un coche, que se pueden personalizar hasta cierto punto, son indispensables.

Su estado, incluso, puede ser motivo de sanción si un agente de la DGT o Local considera que no está en condiciones óptimas para su identificación. Es uno de los puntos que se examina con lupa en la ITV, ya que en base a estas placas sirven de referencia para que un radar pueda identificar el vehículo que excede la velocidad permitida, por ejemplo.