El desembarco de los fabricantes chinos en el territorio del automóvil de lujo empieza a jugar en otra dimensión. Ya no se trata únicamente de ofrecer vehículos eléctricos con grandes autonomías, potencias elevadas o equipamientos tecnológicos difíciles de encontrar en sus rivales occidentales. Ahora también quieren competir en uno de los segmentos más exclusivos del mercado, donde la sofisticación, la imagen y la experiencia a bordo tienen tanto peso como las prestaciones. Y BYD está dispuesta a demostrarlo con su nueva creación: el Yangwang Altior.
La firma ha presentado en exclusivo hotel Emirates Palace Mandarin Oriental de Abu Dabi la versión de producción de esta imponente berlina eléctrica, concebida para plantar cara a nombres tan asentados como Rolls-Royce, Bentley o Mercedes-Maybach. Una declaración de intenciones que llega acompañada de una tecnología especialmente avanzada, aunque también de una propuesta estética que no parece haber encontrado todavía una identidad completamente independiente.
El Yangwang Altior luce un diseño de auténtica berlina de representación
Con sus 5,60 metros de longitud, 2,03 metros de anchura y 1,59 metros de altura, el Yangwang Altior juega directamente en la liga de las grandes berlinas de representación. Sus dimensiones lo sitúan entre dos referencias de la emblemática firma de Goodwood: es 55 milímetros más largo que el Rolls-Royce Ghost y 162 milímetros más corto que un Rolls-Royce Phantom de batalla estándar.
Sin embargo, más allá de las cifras, lo que realmente llama la atención es su parecido con los modelos de la firma británica. La silueta lateral reproduce buena parte de las proporciones habituales que nos encontramos en los modelos de Rolls-Royce, con una amplia superficie acristalada, abundantes detalles cromados, una marcada línea de cintura y unas puertas de apertura enfrentada que refuerzan su carácter ceremonial.
La carrocería bitono y las llantas pulidas de 21 pulgadas calzadas con neumáticos 275/45 R21 completan una imagen que recuerda especialmente a los modelos más exclusivos de Goodwood. El fabricante de automóviles chino ha introducido, eso sí, determinados elementos propios para diferenciar a su despampanante Yangwang Altior.
La marca asegura que algunos de sus rasgos estéticos toman como referencia el antiguo recipiente ceremonial chino conocido como ding. Esta inspiración se aprecia especialmente en la parrilla frontal, de formas angulares y con un elaborado patrón decorativo que sustituye la tradicional figura del Espíritu del Éxtasis por el emblema de Yangwang fabricado en oro, inspirado en la escritura china sobre huesos oraculares.
Los faros delanteros también buscan aportar personalidad. Están compuestos por doce elementos giratorios que se iluminan de manera secuencial y presentan una configuración relacionada con la utilizada en el ya conocido Yangwang U8. En la parte posterior, en cambio, el diseño apuesta por una mayor sobriedad, con pilotos horizontales, detalles cromados y un paragolpes de líneas limpias.
Un interior de cuatro plazas pensado para viajar en primera clase
Si el exterior busca transmitir presencia y exclusividad, el habitáculo del Yangwang Altior está concebido para ofrecer una experiencia propia de una auténtica berlina de representación. Comenzando por una cifra a tener en cuenta: sus 3.500 milímetros de distancia entre ejes.
Las puertas delanteras y traseras se abren en sentidos opuestos, con ángulos de 80 y 90 grados respectivamente, facilitando el acceso a un interior configurado para cuatro ocupantes. La selección de materiales responde a las exigencias de este segmento: madera natural, cuero semianilina, bordados de seda, alfombrillas de lana y elementos metálicos auténticos en los mandos.
Pero el despliegue tecnológico va bastante más allá de los acabados. El salpicadero está dominado por diferentes pantallas, mientras que los pasajeros de las plazas posteriores disponen de una pantalla motorizada de 21,4 pulgadas. También destaca el equipo de sonido Dynaudio Platinum Evidence con 39 altavoces, que incorpora tweeters capaces de elevarse y girar para mejorar la experiencia acústica.
Los dos asientos traseros reclinables incorporan funciones de masaje y un modo denominado gravedad cero, pensado para incrementar el confort durante los desplazamientos. A ello se suman dos frigoríficos, uno delantero y otro trasero, además de compartimentos específicos para guardar paraguas en las puertas.
Una combinación de soluciones que deja claro cuál es el verdadero objetivo del Yangwang Altior: convertir cada desplazamiento en una experiencia de lujo, con especial atención a quienes ocupan las plazas posteriores.
Cuatro motores eléctricos y tecnología para desafiar las leyes de la física
La verdadera carta de presentación del Yangwang Altior se encuentra bajo su carrocería. La lujosa berlina del fabricante chino utiliza la plataforma e4 de BYD y cuenta con cuatro motores eléctricos, uno por rueda, aunque el fabricante todavía no ha comunicado la potencia combinada del sistema.
Su principal particularidad reside en la capacidad de gestionar el reparto de par motor de forma extremadamente rápida, con más de 100 ajustes por segundo. Esta tecnología permite realizar maniobras tan llamativas como girar sobre su propio eje, de una manera similar a la que emplean algunos vehículos de orugas y algunos todoterreno de la era moderna y electrificados, como el propio Yangwang U8 o el Mercedes-Benz G 580.
También está preparada para mantener la estabilidad y el control del vehículo incluso cuando se produce el reventón de un neumático a alta velocidad, una solución especialmente interesante teniendo en cuenta las dimensiones y el peso que cabe esperar de una berlina de estas características.
El conjunto se complementa con una nueva generación del sistema de control activo de carrocería DiSus, capaz de adaptar automáticamente la suspensión a las condiciones de circulación. La gestión de las funciones avanzadas de conducción y asistencia corre a cargo del chip Xuanji A3 de 4 nanómetros, encargado de ejecutar el sistema God’s Eye de BYD.
Y todavía hay más. El fabricante asegura que el Altior dispone de una función de flotación de emergencia que permite mantener el vehículo a flote si termina accidentalmente en el agua. Una capacidad poco habitual en una berlina de lujo, aunque no completamente nueva dentro de la familia Yangwang, ya que el mencionado U8 cuenta con una tecnología similar desde 2023.
Más de 1.000 kilómetros de autonomía y carga ultrarrápida para el Yangwang Altior
La autonomía es otro de los grandes argumentos del nuevo modelo de representación de BYD. El Yangwang Altior utiliza la segunda generación de la batería Blade del gigante chino, compatible con el sistema de carga ultrarrápida FLASH Charging.
Según las estimaciones del fabricante, esta batería permite superar los 1.000 kilómetros de autonomía bajo el optimista ciclo de homologación chino CLTC. Se trata de una cifra especialmente llamativa para una berlina de semejantes dimensiones, aunque conviene recordar que las mediciones CLTC suelen ofrecer resultados superiores a los obtenidos con otros protocolos de homologación.
Un precio muy inferior al de un Rolls-Royce Phantom
El Yangwang Altior ya admite reservas en China. Su edición especial de lanzamiento, denominada Shanhe Dingyun y limitada en producción, parte de los 2.080.000 yuanes, el equivalente a poco más de 275.000 euros al cambio actual.
No cabe duda de que se trata de una cantidad considerable, pero que queda muy lejos aún de los aproximadamente 8,5 millones de yuanes (más de 1,1 millones de euros al cambio) que cuesta un Rolls-Royce Phantom en el mercado chino. Dicho de otro modo, la nueva berlina de lujo de BYD cuesta alrededor de una cuarta parte de lo que exige la firma de Goodwood por su modelo de referencia.
Dentro del mercado chino también tendrá que medirse con propuestas tan interesantes como el Huawei Maextro S800, cuyo precio de partida es de 708.000 yuanes (94.500 euros), y el Hongqi Guoya, que comienza en torno a los 1,4 millones de yuanes (185.000 euros).
Por el momento, BYD no ha confirmado la comercialización fuera de China de este Yangwang Altior. Sin embargo, la presentación internacional celebrada en Abu Dabi y la difusión de información por toda Europa dejan cristalina la intención del gigante automovilístico chino con esta impresionante berlina de representación con la que pretenden mucho más que plantar cara a los ilustres fabricantes de automóviles de lujo.
Yangwang Altior: cinco claves para conocerlo
- Dimensiones de auténtico buque insignia: mide 5.600 milímetros de longitud y apuesta por una configuración interior de cuatro plazas.
- Diseño inspirado en el lujo británico: su silueta y numerosos detalles recuerdan a los modelos de Rolls-Royce, aunque incorpora elementos propios de la identidad Yangwang.
- Cuatro motores eléctricos: utiliza la plataforma e4 de BYD y puede realizar giros sobre su propio eje, además de mantener la estabilidad ante determinadas situaciones críticas.
- Más de 1.000 kilómetros de autonomía: su batería Blade de segunda
generación admite carga ultrarrápida FLASH Charging y anuncia esa autonomía bajo el ciclo CLTC. - Un precio muy competitivo frente a Rolls-Royce: su edición especial de lanzamiento cuesta 2,08 millones de yuanes, aproximadamente una cuarta parte del precio de partida de un Phantom en China.
Fotos: BYD
