La DGT podría llegar a tener un nuevo aliado en forma de aplicación móvil. Concretamente la App DashCam UK, la cual es capaz de convertir los teléfonos inteligentes en » cámaras a bordo » y que pronto podría ser lo suficientemente avanzada como para incluso detectar la velocidad a la que circulan otros automovilistas.

La aplicación gratuita detecta 21 infracciones de tráfico y pronto podría incluso registrar el exceso de velocidad 

Abundando en la vigilancia

La constante presencia de fallecidos en accidentes de circulación es una de las preocupaciones mas relevantes para los gobiernos de cualquier país. De aquí que la vigilancia y el control del trafico sea casi permanente y las infracciones sean sancionadas con dureza, llegando muchas a ser condenadas como delito en los tribunales.

Los avances tecnológicos permiten hoy en día que los organismos de regulación de la circulación, en España la DGT y las policías autonómicas y Locales, puedan realizar esta labor llegando incluso a parecer excesiva y poniendo en duda en ciertas ocasiones la autentica motivación de sus funciones.

Y si pensábamos que nada mas se podría avanzar, desde el Reino Unido, donde durante el próximo mes de mayo ya se pondrá en funcionamiento, nos llegan reseñas de un nuevo aporte tecnológico, desde el que cualquier ciudadano puede actuar como regulador del trafico al poder denunciar en el acto con un simple click, a aquel conductor que ose infringir las normas.

En boca de Obelix: ¡¡¡ Están locos estos ingleses !!!

Esta nueva App para móviles, que la podremos conocer como DashCam UK, puede convertir nuestro dispositivo en todo un radar de infracciones, y desde los medios informativos británicos advierten, que pronto podría incluso controlar los limites de velocidad del resto de usuarios, y así poder sancionar los excesos de velocidad.

Ahora de momento, la aplicación gratuita DashCam UK, tan solo permite a los automovilistas presentar pruebas de 21 infracciones de conducción diferentes a la policía, ¡¡ ahí es nada, 21 infracciones !!. Puede capturar transgresiones, como saltarse un semáforo en rojo, no indicar y usar un teléfono móvil mientras conduce.

La aplicación, que se lanzará en mayo, aún puede desarrollarse con la capacidad de rastrear el exceso de velocidad, informa The Times.

Solo alrededor de una cuarta parte de los 33 millones de conductores del país tiene una dashcam, mientras que casi todos tienen un teléfono móvil, lo que significa que la aplicación tiene el potencial de aumentar radicalmente los informes de delitos viales.

Una aplicación polémica y contagiable

Pero claro, Gran Bretaña, es otro mundo. No en vano inventaron la piratearía como instrumento legal para el derribo de sus competidores. ¿Podría tener sentido y legalidad este argumento tecnológico en España o el resto de Europa? No tenemos que recordar ahora que UK ya no es Europa socioeconómicamente hablando.

La tendencia en Europa es clara respecto de disminuir la siniestralidad en las carreteras, y endurecer para ello las sanciones sobre conductas infractoras, demasiado frecuentes (exceso de velocidad, distracciones, sustancias, etc…) es la política mas inmediata de la comunidad en los acuerdos parlamentarios de sus miembros.

Pero aplicar esta App indiscriminadamente por muy buena practica que le pueda parecer al Staff británico y los agentes de policía ingleses, lo cierto es que en Europa, y concretamente en España, pudiera contravenir, no solo algunos derechos sino las propias leyes de regulación de trafico y seguridad vial.

Las contradicciones de esta aplicación en España

De entrada se requiere un uso manual del dispositivo, lo que entraría en contradicción con la prohibición de la nueva reglamentación por la que el simple hecho de sujetar el dispositivo mientras se conduce, esta sancionado.

Por no hablar de que la revelación de datos sin permiso de quien esta siendo grabado puede considerarse un delito en si mismo, dependiendo de las circunstancias, y bien podría no validarse como prueba o documento probatorio en un tribunal de justicia español.

Y para cerrar el escenario de la controversia, también podemos argumentar en favor de esta App que instalar una cámara de video no esta prohibido. De hecho, es desde estos dispositivos que, se han publicado en redes sociales infracciones que posteriormente han sido perseguidas, probadas y sancionadas.

La FIA en previsión por la finalización a finales de temporada del contrato suscrito con el proveedor de neumáticos Pirelli, ha abierto el concurso para los próximos tres años.

Sobre las unidades de potencia: Igualdad

Todo esto ocurre mientras se anuncian cambios en las normas y reglamentos de la competición para 2026, entre los que cabe destacar la validación de motores de combustión interna V6, para equilibrar la competición y garantizar la batalla en las carreras.

El nuevo reglamento sigue el camino de la Fórmula 1 hacia un futuro sostenible, confirmando un aumento del despliegue de energía eléctrica hasta un 50% y se utilizará un combustible sostenible 100%.

También, el nuevo reglamento añade una reducción en los costes generales. El límite se ha fijado en 95 millones hasta 2025 y se aumentará hasta los 130 para 2026.

Por último, se introducirán cambios respecto al número de componentes. Cada piloto dispondrá de tres motores de combustión interna, tres turbocompresores, tres escapes, dos MGUK y dos baterías.

Todos estos cambios van con el objetivo de llamar a nuevos fabricantes para que entren a la Fórmula 1 como motorizadores, como podría ser el caso de Porsche, Ford o Audi.

Mas carreras al sprint durante 2023

Y no podemos dejar de mirar los cambios mas significativos en esta temporada, como son las cámaras onboard en los cascos de los pilotos, la distancia al suelo de los monoplazas y la ampliación de carreras al sprint, que tantas buenas situaciones nos han dejado en los pocos años que llevan implantándose.

Este año serán 6 los grandes premios en los que la parrilla de salida será fruto de los 100 kilómetros de carrera que los pilotos protagonizaran para intentar conseguir la pole del domingo.

En la carrera de clasificación al sprint el vencedor, además de salir en primera posición en la carrera del domingo, sumará 8 puntos. El segundo, 7; el tercero, 6; el cuarto, 5; el quinto, 4; el sexto, 3; el séptimo, 2; y el octavo, 1.

El Gran Premio de Azerbaiyán, cuarta prueba del campeonato de F1 2023, tendrá lugar del 28 al 30 de abril en el Circuito de Bakú, y será la primera en celebrar esta modalidad.

Los fabricantes de neumáticos lucharan

Pero todo esto es imposible sin ruedas. Los neumáticos son parte fundamental en la Formula 1. Ahora todo puede cambiar. El contrato que une a la FIA y a Pirelli vence en 2024 y podría haber un cambio en la marca de las ruedas.

De hecho, se antoja que habrá varias marcas interesadas en el periodo de 2025 a 2027, con opción a un año más. La Federación Internacional de Automovilismo ya ha abierto el concurso.

Renovar como suministrador de neumáticos aseguraría a Pirelli estar en el próximo gran cambio de reglamento en 2026.

Además se suma la llegada de nuevos fabricantes como Ford o Audi que darán más atractivo a la competición. Y lo que es más importante, el vigente fabricante será el mejor colocado para ganar el siguiente concurso y vivir el histórico 2030, donde entrarán los motores de combustión interna con cero emisiones de carbono.

El regreso de la marca Michelin es una opción. Campeona del mundo con Fernando Alonso montado en la escudería Renault, lleva mas de una década fuera de la F1.

Fernando Alonso ante los cambios

Los equipos y pilotos están muy pendientes de este proceso que marcará el futuro de la Fórmula 1. Si sigue Pirelli no se esperan grandes cambios, pero en caso de que entre otro fabricante puede haber diferencias significativas.

La FIA, eso sí, pide en el concurso los mismos requisitos que hasta ahora: poco sobrecalentamiento, baja degradación y variedad estratégica. Los neumáticos seguirán siendo del mismo tamaño y el ganador tendrá que proveer también a la Fórmula 2 y la Fórmula 3.

En cuanto a Fernando Alonso, que quizás viva estos cambios dentro del posible final de su carrera, el ascenso de Aston Martin a los puestos de cabeza de la mano del magnate Stroll, en cuanto a propuesta económica se refiere, esta siendo un claro incentivo para intentar mantener la forma física, cosa que por otra parte esta demostrando en este inicio de temporada a las manos de un buen coche por fin.

Vamos a hablar de la nueva norma por la que te podrán ‘incautar’ tu patinete eléctrica.

Tenemos que tener en cuenta que una de las últimas actualizaciones llevadas a cabo por la Ley de Tráfico de la DGT entró en vigor en el año 2022.

Incluye unos mínimos que hay que cumplir cuando se circula y se crea un permiso de circulación que resulta obligatorio para aquellos vehículos que son de movilidad personal.

Unos 17 millones de españoles han reconocido que son usuarios de los patinetes eléctricos o de las bicicletas eléctricas y otro tanto de la población lo acabarán usando.

¿Qué se puede decir de los patinetes eléctricos?

Hay que tener en cuenta que, de forma diaria, se ven por las calles patinetes eléctricos y, cada vez más personas, escogen este tipo de vehículos para desplazarse.

Son conocidos como VMPS o vehículos de movilidad personal y se suelen utilizar para cualquier tipo de desplazamiento urbano.

Cada día los usuarios los utilizan debido al gran precio que tienen los combustibles además del aumento del precio de los vehículos y todo lo que conlleva el mantenimiento.

Es cierto que el patinete eléctrico cada día resulta más llamativo y experimenta cierta irrupción de forma masiva en las ciudades.

Esto ha obligado a la DGT que realicen una normativa acerca del uso dentro de la nueva Ley de Tráfico.

La actualización que se llevó a cabo de las normas referentes a este tipo de vehículos entraron en vigor en el mes de marzo del año 2022.

¿Qué se puede decir sobre la Ley de Circulación?

Cuando cualquier persona va a conducir un patinete tiene que tener en cuenta que existen una serie de normas establecidas por la DGT que se han de cumplir.

La nueva norma realizada por la Dirección General de Tráfico exige unos mínimos que se tienen que cumplir para los vehículos como para los conductores.

Los Ayuntamientos son los que se encuentran encargados de poder regular el uso de forma específica y siempre se tendrá que consultar cualquier plan de movilidad dependiendo de la ciudad.

Se podría decir que en la ciudad de Barcelona se ha dicho que es obligatorio que se use el casco además de las luces a partir del mes de mayo.

Hay que tener en cuenta que la normativa de la Dirección General de Tráfico se encarga de describir el lugar por el cual pueden pasar y los lugares por donde no se debe circular.

También en la norma que han creado hablan acerca de las características técnicas máximas que tienen que tener este tipo de vehículos además de las características mínimas.

Algunos puntos que resultan importantes de la nueva ley

Hay que tener en cuenta que la nueva ley ha incluido un manual que se encarga de recoger una serie de características técnicas que tienen que cumplir estos vehículos.

Han de contar con una serie de dimensiones además de que el motor tiene que tener una potencia determinada, por no hablar de la velocidad máxima que pueden alcanzar.

Los patinetes eléctricos que se lleguen a comercializar a partir del día 22 de enero del año 2024 van a tener que contar con un certificado de circulación.

Este certificado servirá para poder certificar que cumplen en todo momento con aquello que dice la norma.

Y, para aquellas personas que tengan como vehículo un patinete eléctrico y que carezcan de dicho certificado, han de tener en cuenta que para el año 2027 no podrán usarlo.

Está totalmente prohibido circular con el patinete eléctrico por zona de aceras o por zonas peatonales y tampoco se puede circular por pasos de travesías o autopistas.

En las demás vías se tiene que circular a una velocidad que sea de entre 6 y de 25 km/h y solamente podrá ir una sola persona en él.

Toca hablar del equipamiento que resulta obligatorio

Resulta obligatorio hacer uso del casco de protección además de que hay que usar ropa que sea reflectante.

Aunque hay que aclarar que se trata de un aspecto que posiblemente pueda variar dependiendo de la localidad en la que se encuentre el usuario del vehículo.

Con respecto al patinete hay que decir que tienen que tener la luz delantera además de la trasera, debe de llevar elementos que sean reflectantes en las ruedas.

La pantalla es algo que resulta esencial y cuenta con la presencia de una pata de cabra o caballete con el fin de que el usuario del mismo pueda aparcarlo.

Se suele recomendar al usuario que contrate un seguro de responsabilidad civil con el fin de que se puedan llegar a cubrir cualquier tipo de daños que se causen a terceros.

No se encuentra permitido que se circule haciendo uso de auriculares ni usando el móvil ni ningún otro tipo de dispositivo mientras se está conduciendo.

Los conductores se encuentran sometidos a idénticas tasas máximas de alcohol que si estuvieran conduciendo un coche o alguna moto.

Antes de salir de viaje hay que acostumbrarse a revisar el vehículo. Y Semana Santa es una de esas fechas que todos tenemos marcada en el calendario para viajar con nuestro coche. Una simple inspección visual puede ahorrarnos tiempo y dinero. El nivel del combustible no es el único que te debe preocupar. Una simple revisión a los niveles puede evitarte muchos dolores de cabeza.

Aunque tengas la ITV en orden y lleves las revisiones al día, tienes que comprobar ciertos componentes de tu coche antes de emprender un viaje largo. Te explicamos que puntos debes revisar para no toparte con desagradables imprevistos.

¿Qué debes revisar en tu coche antes de irte de Semana Santa?

Si vas a coger tu coche esta Semana Santa para irte de vacaciones, lo primero que tienes que hacer es comprobar el nivel de aceite. Aunque pueda darte pereza, esta es una comprobación muy sencilla de realizar y puedes ahorrarte una avería de miles de euros. Durante el invierno, con las heladas, puede que tu coche haya necesitado consumir más aceite del habitual.

Revisar el coche: ¿Cómo medir el aceite del coche?

La medición del aceite debe realizarse con el motor en frío. Para saber si el nivel de aceite de tu motor está correcto, solo tienes que abrir el capó y buscar la varilla que el fabricante ha puesto ahí para esa labor. Extrae la varilla medidora, y comprueba si la marca de aceite está entre las muescas de mínimo y máximo que vienen marcadas en este instrumento.

A continuación limpia la varilla con un papel y vuelve a introducirla en su sitio. Espera unos segundos y sácala otra vez, si la mancha sigue entre el mínimo y el máximo, el nivel de aceite de tu coche está bien.

Revisar el coche: ¿Cómo mirar el líquido anticongelante?

Comprobar el nivel del anticongelante es otra revisión muy importante en esta época del año. Este líquido no solo tiene la función de que no se congele durante las heladas, también tiene el cometido vital de refrigerar el motor.

Dentro del capó se encuentra el vaso de expansión del anticongelante. Asegúrate de que el nivel de líquido se encuentra por encima del mínimo. Este recipiente suele ser translúcido por lo que podrás comprobarlo sin necesidad de abrir el tapón. Si ves que está por debajo del mínimo, rellénalo con un anticongelante apropiado para tu coche, hasta que el nivel quede entre el máximo y el mínimo.

¿Puedo echar agua en el limpiaparabrisas?

Otro de los recipientes importantes dentro del capó es el del líquido limpiaparabrisas. Este líquido no tiene importancia para el estado del vehículo, pero si es necesario para asegurarte una buena visión a la hora de conducir.

Cuando pasas por una zona con mucho polvo, este líquido te ayudará a limpiar tu parabrisas. Puedes rellenarlo con un líquido especial para esta tarea, o, a una mala, con agua. Revisa también que las escobillas de los limpiaparabrisas estén en óptimas condiciones, sus gomas sufren mucho con las heladas.

¿Cómo revisar los frenos?

Para conducir con seguridad se necesita tener los frenos en correcto estado. Pisa el pedal a fondo y comprueba si baja el nivel del vaso de expansión. De esta forma puede saber si sistema conserva su presión óptima. Revisa también que el líquido de frenos se encuentre por encima del mínimo. Si tu coche utiliza pastillas de freno, comprueba con un simple vistazo que no estén desgastadas.

Comprueba los neumáticos

Una vez comprobados todos estos líquidos, quedan unas comprobaciones que debes realizar, igual de simples e importantes. Antes de las vacaciones de Semana Santa, conviene que revises que tus neumáticos están en buen estado.

No te fijes solo en la profundidad del dibujo. Comprueba también si presentan algún bollo, golpe, o algún tipo de desgaste irregular. Cualquier imperfecto de este estilo te puede jugar una mala pasada.

¿Cuál es la multa por llevar una bombilla fundida?

Revisa también que todas las bombillas de tu coche estén fundidas. A parte de por tu seguridad, una bombilla fundida puede hacer que te lleves una multa. En este periodo del año se intensifican los controles, y si un agente se da cuenta de que llevas un elemento luminoso fundido te puede poner una sanción de 200€. Comprueba también si llevas dentro del coche el chaleco reflectante y los triángulos o la baliza de seguridad.

Este tema de perros y gatos: los involucrados en los accidentes de tráfico que más aumentaron en 2022 resulta importante y se debe de tener en cuenta.

Hay que tener en cuenta que, durante el año 2020 y el año 2021 hubo cierta disminución en lo que respecta al número de accidentes que involucran a los perros.

Aunque es posible que esto ocurriera debido a la pandemia pero durante el año 2022 se generó un gran aumento con respecto al número de animales fallecidos.

Y este es el tema que se va a tratar con el fin de que los conductores sean conscientes de las situaciones que ocurren en la carretera y que vayan con más cuidado.

¿Qué podemos decir de los atropellos de mascotas y de los accidentes?

Comenzaremos comentando que existe un gran aumento con respecto al número de mascotas existentes en los hogares de toda España.

Y esto está llegando a suponer que se cambien los hábitos en lo que respecta al tema de los viajes y en lo que se refiere a viajar de una forma que sea segura.

Se están desarrollando una serie de iniciativas que están contribuyendo a una concienciación además de información acerca de todos los riesgos que tiene la conducción y la seguridad de las mascotas.

Un asunto que preocupa mucho a las organizaciones es el tema de los atropellos de las mascotas en aquellos entornos que son interurbanos.

Muchas veces se producen debido a distracciones de los dueños y provocan siniestros en la carretera en los que se suelen ver implicadas personas y tienen consecuencias malas.

Durante un periodo de tiempo que transcurrió entre el año 2016 y el año 2020 se llegaron a producir una cantidad de 967 accidentes en vías de tipo interurbanas.

Estos accidentes se produjeron con víctimas de tráfico debido a atropellos de mascotas y supuso una cantidad de 866 accidentes por cada colisión con perros.

Además llegaron a ser 101 accidentes debido a atropellos de gatos en las carreteras por conductores que no estaban atentos a la carretera.

Lo que provocan los accidentes con perros y gatos

El lector tiene que ser consciente de que los accidentes de tráfico suelen tener consecuencias muy graves.

Esto es así para los animales y para los conductores y por esta razón suele ser imprescindible que se entiendan las circunstancias para poder prevenir los accidentes.

Han realizado un estudio donde han analizado el número total de siniestros de tráfico en toda España que involucran tanto a perros como a gatos desde los años 2016 a 2022.

Y podemos decir que, entre los datos que son principales destacan que una cantidad de 794 perros y gatos se vieron involucrados en accidentes de tráfico en España.

Además de esto una cantidad de doscientos noventa mil perros y gatos suelen ser abandonados cada año en España.

Con respecto al tema del abandono de mascotas hay que mencionar que la ley de protección y bienestar animal considera animal abandonado a animales perdidos que no van acompañados de personas.

Con esto lo que se quiere dar a entender es que cualquier animal que se haya recogido por medio del Ayuntamiento cuenta con 10 días para darlo a los dueños o sacrificarlos.

Cada vez hay más perros involucrados en accidentes de tráfico

Se podría decir que, si tenemos en cuenta cada uno de los registros de tráfico que llegan a involucrar a animales, en el año 2020 hubo cierta disminución de accidentes que involucraban a perros.

¿Esto por qué fue así?, pues posiblemente debido a la situación que hubo de pandemia pero en el año 2022 se produjo un gran aumento y las cifras remontaron.

De hecho, los datos del informe registraron un porcentaje de un 35% menos de accidentes de tráfico que involucraban a perros.

Durante los años 2020 y 2021 se llegaron a registrar dos accidentes menos que tenían de víctimas a perros pero en 2022 se llegó a duplicar el número de accidentes de este mismo tipo.

Tenemos que tener en cuenta que la gran mayoría de los siniestros de tráfico que involucran a mascotas guardan relación con los perros.

Es posible que estos datos se deban a que no se suelen ver gatos caminando por las calles o a que tienen un tamaño un tanto más pequeño.

Hay que tener en cuenta que no hay un registro que sea certero de la cantidad de animales de compañía que suelen morir en accidentes de tráfico.

¿Qué podemos decir de las cifras de siniestros?

Se podría decir que uno de cada cien accidentes de tráfico suelen involucrar mascotas y por esta razón necesitan atención médica para heridos en el interior del vehículo.

Hay que tener en cuenta que los conductores o los pasajeros pueden llegar a sufrir algunas lesiones en caso de que intenten esquivarlos.

En algunos casos se podría decir que se trata de perros o de gatos que son mascotas a las que han abandonado o que están perdidas.

Te mostraremos en este artículo la señal maldita: no conocerla puede suponerte una multa de 600 euros.

A lo largo de todo el año 2023, la propia Dirección General de Tráfico se encuentra introduciendo señales de tráfico que son nuevas.

También está añadiendo algunas que son nuevas además de otras que han sido modificadas.

Por esta razón muchos de los conductores tienen que conocerlas con el fin de poder circular de una mejor forma en la carretera.

Acerca de la señal que muchos desconocen y puede llevar multa

Tenéis que saber que, en la cuenta oficial de Twitter, la propia DGT ha llegado a publicar de forma reciente cierta información acerca de una señal que muchos desconocen.

Se trata de una señal que advierte sobre la proximidad de ciertos tramos de carretera que se consideran peligrosos y además tienen alta mortalidad.

Se encuentra asociada esta señal al tema de los excesos de velocidad y hablan de que en este tipo de tramos la velocidad puede llegar a estar controlada en algún punto por medio de radares móviles.

De esta forma, la persona que no llegue a ser consciente de dicha señal y que cometa cualquier exceso de velocidad puede llegar a recibir alguna sanción.

Se trata de una multa que puede ir desde la cantidad de 100 euros pero no llega a restar puntos en el carnet de conducir.

Otras multan pueden llegar a la cantidad de los 600 euros con una detracción de 6 puntos en el permiso de conducir.

Hablemos de la nueva señal y de la sanción por no respetarla

Tenéis que saber existe una señal que tiene un panel que se presenta bajo diferentes señales en 300 tramos de carreteras que son convencionales.

Y éstos se suelen identificar como tramos que son peligrosos y es por ello que la Dirección General de Tráfico ha querido explicar por qué resulta importante conocerla.

La DGT ha llegado a aclarar acerca de una señal de tráfico que afecta a los conductor que circulen por la carretera.

Y es una señal que guarda referencia con los límites de velocidad y que puede llevar consigo una multa de la cantidad de 600 euros.

Se trata de un tipo de señalización que está compuesta por un panel rectangular con fondo de color naranja y trae consigo un pictograma de Velocidad Controlada por Radar.

Se encarga de advertir acerca de la proximidad de algunos tramos de carretera que son peligrosos en los cuales la velocidad se encuentra controlada.

¿Qué podemos decir de este tipo de paneles?

Tenéis que tener en cuenta que se trata de paneles que están bajo diferentes señales en 300 tramos diferentes de carreteras que son convencionales.

Se encuentran identificados como tramos que resultan muy peligrosos y en éstos la propia DGT ha llegado a detectar grandes aumentos de accidentalidad además de mortalidad.

Y, lo peor de todo, es que se encuentran asociados al tema de los excesos de velocidad.

Es un panel que indica que es un tramo en el cual la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil va a poder instalar controles móviles que serán preventivos.

Esto lo llevarán a cabo así porque lo que buscan es controlar la velocidad, algo que se hacía con anterioridad pero que no tenía ninguna señal que avisara a los conductores.

Con esto lo que se quiere decir es que en este tipo de tramos se va a intensificar la vigilancia por medio de controles de velocidad móviles.

De esta forma lo que se busca es que los conductores controlen la velocidad con el fin de que no tengan que cargar con ninguna multa.

Se trata de una señal que muy pocas personas conocen

Hay que tener en cuenta que conviene que todo conductor conozca en cierto modo el código de circulación además de las señales de tráfico.

De esta forma se puede estar mejor informado con el fin de no cometer ningún delito y evitamos en la medida de lo posible que nos pongan una multa.

Porque tenemos que tener en cuenta que, dependiendo del tipo de infracción que realicemos, posiblemente podríamos incurrir hasta en penas de cárcel.

Las carreteras y las calles se encuentran llenas de muchas y muy variadas de señales de tráfico y, durante el año 2023, la Dirección General de Tráfico va a introducir muchas más señales de tráfico.

Es cierto que algunas llegarán a ser inéditas pero otras cambiarán en cierta manera el diseño o serán modificadas.

Nos vamos a centrar en una señal de tráfico que es bastante específica y que en la actualidad suele ser desconocida por los conductores.

Una señal muy importante y poco conocida

Pues tenéis que saber que lo ha explicado bien la DGT ya que se trata de una señal colocada en tramos que se consideran peligrosos.

¿Por qué se consideran peligrosos?, pues porque se han llegado a registrar muchas muertes en estas vías y quieren avisar a los conductores.

Con respecto a esta señal se puede decir que indica el límite de velocidad que tiene dicha vía y un aviso sobre los controles de velocidad.

Cada vez están más cerca las vacaciones de Semana Santa. Aunque los días festivos y las vacaciones de los trabajadores sean más cortas en esta época del año, mucha gente espera con ansia la llegada de jueves santo y viernes santo para hacer una escapada.

Estos días de culto religioso se puede llegar a concentrar decenas de miles de conductores en las carreteras. El turismo nacional, y los desplazamientos de corta y media distancia son un común en estas vacaciones. Es muy importante prestar atención a las previsiones, y al estado del tráfico, para evitar pasar mucho tiempo en tediosos atascos.

Ayer viernes 31 se puso en marcha la campaña de Semana Santa

La operación de tráfico Semana Santa ya está aquí. La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 16 millones de desplazamientos por las carreteras española, para el periodo comprendido entre viernes 31 de marzo y el próximo lunes 10 de abril.

Para controlar que estos viajes se realicen en máximas condiciones de seguridad, la DGT desplegará su habitual dispositivo de control. Éste se pondrá en marcha a las tres de la tarde del Viernes 31 y concluirá el Lunes de Pascua, 10 de abril, festivo en algunas comunidades, como Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja, Navarra y País Vasco.

Tráfico pide prudencia a los conductores

Tráfico pide a los conductores que extremen las precauciones y hace un llamamiento a la prudencia. Alerta de que este periodo de vacaciones es uno de los más delicados del año, ya que se congregan miles de desplazamientos en un espacio de tiempo muy corto, además con horarios y orígenes similares.

Recuerda que en la Semana Santa de 2022 se produjeron 27 muertes en la carretera durante 2022, y pide la colaboración a los ciudadanos para tratar de reducir esta trágica cifra. Además, durante este periodo de máxima actividad en la carretera, la DGT reforzará sus controles, para perseguir las posibles imprudencias.

Las fases de la operación Semana Santa

La operación se desarrollará en dos fases delimitadas. La primera se inicia el viernes 30 a las 15.00 horas y finaliza la medianoche del domingo 2 de abril. Para este periodo inicial de la Semana Santa se prevén 4,3 millones de movimientos por carretera.

La segunda fase es la más importante, y la que más desplazamientos genera por todo el país. Comienza el miércoles santo, 5 de abril, y finaliza el lunes de Pascua, 10 de abril. Esta segunda fase aglutina los festivos y los días de culto, que generan un volumen de desplazamientos muy intensos por todas las carreteras del país.

Previsión carreteras viernes 30 de marzo

Dentro de ese viernes 30 de marzo, que da inicio a las vacaciones de los más afortunados, la Dirección General de Tráfico considera que las horas más conflictivas a evitar se registraran entre las 15.00 y las 22.00 horas, siendo más intensas entre las 18.00 y las 21.00 horas.

En estas horas se pueden producir retenciones en las salidas de las grandes ciudades y en los accesos a zonas turísticas de costa, al coincidir los desplazamientos de largo recorrido con los movimientos cortos habituales de fin de semana.

Previsión para el fin de semana

La previsión para el sábado 31 por la mañana es de tráfico intenso en la salida de los grandes núcleos urbanos entre las 9.00 y las 14.00 horas. Los que vuelvan el domingo día 2 de abril pueden toparse con retenciones por la tarde y la noche, principalmente en la granja de 18.00 a 22.00 horas. En las grandes ciudades, la vuelta del domingo podría encontrar atascos de menor intensidad que otros fines de semana.

¿Cómo será el dispositivo de control de la DGT?

Para controlar que el tráfico circule con fluidez y seguridad, la DGT utilizará todos los medios técnicos a su disposición: radares fijos y móviles de control, pegasus, drones, cámaras y furgonetas camufladas, y un gran despliegue de recursos humanos.

Para tratar de evitar que se reproduzcan los 25 accidentes mortales de la Semana Santa anterior, la DGT insiste en la importancia de no cometer imprudencias al volante, como distracciones que le pueden costar la vida al conductor y al resto de usuarios de la vía.

Los efectos mortales del alcohol en la conducción

Entre las imprudencias más letales al volante está exceder la velocidad o conducir después de haber bebido alcohol. Según el Instituto Nacional de Toxicología, casi la mitad de los conductores fallecidos en siniestros de tráfico a los que se les practicó la autopsia tenía presencia de alcohol u otras drogas en sangre.