¿Te has preguntado alguna vez qué sería de nosotros sin el parasol? Es increíble pensar cómo un objeto aparentemente tan sencillo nos puede ayudar tanto ante las incremencias del calor veraniego. Y es que, además, el exceso de calor dentro del coche incrementa más de un 20% el riesgo de sufrir un accidente.

La Dirección General de Tráfico (DGT) siempre persigue a cualquier enemigo de la seguridad al volante… y las altas temperaturas en los meses de verano no pueden ser menos. Según los datos del organismo oficial, el calor está detrás de entre el 20 y el 30% de los accidentes de tráfico, como hemos mencionado, y esto es así porque incrementa la agresividad y el nerviosismo, un estado de ánimo que resulta negativo cuando se está conduciendo.

El parasol no puede faltar

Este elemento provoca que el interior del vehículo baje unos grados de temperatura cuando no estamos. Si volvemos y por casualidad se nos ha olvidado colocar el parasol descubriremos un entorno peligroso para la salud. El conductor puede sufrir sensación de fatiga nada más entrar en el habitáculo, lo que causa una disminución repentina de la concentración, del estado de alerta y de los reflejos. El cansancio al volante nunca debe tomarse a la ligera.

Por ese motivo es importante enfriar el habitáculo antes de entrar, ya sea con maniobras poco ortodoxas que nos libren por unos segundos del tórrido sol o con el mencionado producto que no puede faltar en cada coche. ¿La pereza o las prisas hacen que el parasol se quede plegado en el maletero muerto de risa? Te arrepentirás al entrar al coche y «quemarte» al tocar el volante o la palanca de cambio… Pero más aún cuando conozcas aún más a este gran compañero del verano.

¿Cuántos grados disminuye la temperatura el parasol?

Un estudio del RACC, elaborado para demostrar los riesgos que conllevan las altas temperaturas que se alcanzan en el interior del coche al exponerlo a la radiación solar, ha demostrado que el uso del parasol en el parabrisas puede llegar a disminuir hasta 11 grados la temperatura en el interior.

No es para menos que la cifra sea tal. Evitar que los rayos ultravioleta impacten directamente sobre la tapicería ya es en sí todo un gran invento que nos tiene que convencer para utilizarlo, al menos, entre junio y agosto.

Un experimento lo demuestra

El RACC tiene pruebas. Imagina un vehículo aparcado bajo el sol durante una hora, con una temperatura exterior de 25 grados. Pues bien. Sin parasol, y el automóvil alcanzó los 77 grados en el salpicadero y en el interior una no menos bochornosa temperatura de 43 grados.

Eso sí, al colocar el parasol en la luna delantera los resultados fueron totalmente distintos. La temperatura en el salpicadero fue de 38 grados (39 menos que sin parasol), mientras que el ambiente interior se quedó esta vez en una media de 32 grados. Sí, has contado bien, una disminución de esos «refrescantes» 11 grados que te mencionábamos en el apartado anterior.

Otras ventajas del parasol

Además de lo que hemos visto, hay que tener en cuenta que el uso del parasol también evita el deterioro de los elementos plásticos del interior del coche. Temperaturas tan altas, tantas horas de exposición… Todo reunido en una coctelera no le puede salir gratis a tu coche, es más que evidente. Muchos elementos de diferentes composiciones se ven perjudicados por la radiación solar.

El color de la carrocería influye

Entre los numerosos factores que pueden influir en la temperatura de un coche, el color de la carrocería es uno de los más importantes. Echando mano de estudios científicos podemos descubrir que los tonos oscuros absorben más calor que los claros porque atraen más energía de luz…. y por eso los primeros no salen muy bien parados de la comparación.

¿Pero hasta qué punto es esto importante? Piénsatelo cuando te pregunten de qué color quieres tu coche nuevo porque se estima que un coche negro alcanza una temperatura de 20ºC superior a la de uno blanco tras una exposición al sol de 60 minutos. En cualquier caso, si quieres permitirte el lujo de la elegancia del color negro, aparca en la sombra para evitar el contacto directo del sol.

Meses y meses de trabajo sin descanso. Todo un curso deseando a cada instante que por fin llegaran las ansiadas vacaciones. Parecía que no tenías derecho ni a soñar con ellas en esos días de máximo estrés… Pero ahora esa licencia ya te pertenece y puedes, por lo menos, empezar a planificar una semana de desconexión. Eso sí, siempre con tu camper, eso que no falle.

Has elegido destino, el mes más apropiado, tu compañía… que es, sin duda, lo más importante. Pero sabes que te queda una parte imprescindible para que todo salga perfecto: poner a punto tu camper para las vacaciones, algo muy fácil si lo haces teniendo claro cuáles son los pasos.

Pon a punto tu camper… ¡Sin olvidarte de nada!

Revisar los elementos esenciales de tu vehículo es un clásico del verano antes de empezar cualquier viaje. Es evidente que esto será igual o más relevante cuando ese mismo vehículo te va a servir de medio de transporte y también como estancia de descanso.

Por eso, los expertos de la cadena de reparación Euromasters ofrecen su análisis más pormenorizado, reduciendo lo que tienes que saber a tan solo siete claves para que, si algo falla en las vacaciones de verano en caravana, no sea precisamente la furgoneta.

Pon a punto tu camper: Neumáticos

Algo que haces con cualquier coche… Faltaría más no tenerlo en cuenta en una camper. Nos sale casi natural mirar la presión de las ruedas. Es algo vital. De hecho, se recomienda revisar, al menos, una vez al mes los neumáticos en frío y, por supuesto, comprobar también si el dibujo está muy desgastado o la goma está agrietada. Si es así, cambia inmediatamente los neumáticos

Puedes optar por neumáticos especiales ideados para camper o vehículos que vayan a transportar cargas pesadas. En Euromasters los recomiendan porque «al tener reforzados los flancos, son más resistentes». No dudes en probarlos.

Pon a punto tu camper: Filtro del polen

Esos típicos viajes de montaña caracterizados por la abundante vegetación, la tierra, el polvo, la humedad… ¿Te suena, no? España no es la selva Amazonas, de acuerdo, pero camper es sinónimo de aventuras y en esos viajes la suciedad puede colarse en el interior restando eficacia al filtro del habitáculo (también conocido como filtro del polen).

¿Cuál es la consecuencia olvidarse de este filtro? Se irá generando una atmósfera difícil para el conductor y los acompañantes, dando lugar a un viaje bastante molesto. De ahí la necesidad de un mantenimiento regular.

Filtro del aire del motor

El filtro del aire del motor también requiere un mantenimiento persuasivo si no queremos un desenlace similar al punto anterior, es decir, que se nos arruine el viaje totalmente. Y es que, si este se satura, el rendimiento del motor se verá claramente comprometido. Tanto es así que derivará en un mayor consumo de combustible e, incluso, en averías absolutamente desastrosas para tu bolsillo, en definitiva.

Comprobaciones básicas

Euromaster recomienda no pasar por alto las pequeñas cosas a las que no les damos importancia en un principio pero que pueden desembocar en un problema mayor: cambiar el aceite en el momento indicado, comprobar el nivel correcto de todos los líquidos, mantener el estado de las luces, vigilar el desgaste inevitable de la suspensión… Así reducirás la probabilidad de sufrir sustos innecesarios en cualquier desplazamiento.

Frenos

Otro clásico que sería raro que se nos olvidara. «¿Qué tal tienes los frenos?»… Nos lo va a recordar cualquiera este verano… pero Euromaster también, por supuesto. Comprobar el estado de los frenos es muy importante, sobre todo si vas a darte una vuelta con la camper en condiciones de alta humedad, o si vas a estacionar en múltiples ocasiones, exigiendo más a los frenos cada vez que detengas el vehículo.

Batería

Si hablamos de una caravana o una camper, cuidar la batería y las auxiliares se convierte en algo indispensable. ¿Por qué? Sencillamente porque un incorrecto mantenimiento o una sobrecarga puede propiciar la descarga parcial o total y, por ende, agotar su vida útil mucho antes. A su vez, puede derivar en un mal uso de los aparatos electrónicos o del sistema de calefacción, elementos necesarios.

Instalación de gas

Otro punto muy de camper… aunque no todas lo tienen. Si la camper dispone de instalación de gas, debes realizar una revisión con un técnico cualificado al menos una vez cada cuatro años. ¿Crees que esto no es importante? La estanqueidad del circuito, la verificación de las mangueras o la prueba del correcto funcionamiento de elementos como la cocina o los electrodomésticos sí lo merecen.