Fernando Alonso y Lewis Hamilton de nuevo podrían acabar en el mismo equipo. Y no es ‘fake’.

Es conveniente que tengáis en cuenta todos los lectores que Fernando Alonso y Lewis Hamilton van a salir juntos en el Gran Premio de Australia.

Van a salir ambos pilotos en Australia desde la segunda línea aunque la primera acabará siendo Verstappen y Russell.

Han trabajado mucho y han ido totalmente al límite durante la vuelta y no han querido decepcionar a ninguno de sus seguidores.

Fernando Alonso y Hamilton dentro del mismo equipo

Posiblemente a muchos de nuestros lectores les parezca un hecho increíble pero el piloto de Fórmula 1 y Hamilton van a competir dentro del mismo equipo.

Y, es más, se conformaban ambos con un cuatro o un quinto puesto mucho antes de la clasificaicón.

Aunque todavía queda por ver todo lo que pueden hacer los coches Mercedes durante el tiempo que dure la carrera.

Han llegado a decir que lo mejor va a depender en todo momento de la pista pero es cierto que nadie que se encuentre dentro del equipo se ha llegado a rendir.

Todo el mundo se encuentra trabajando duro con el fin de poder exprimir en la medida de lo que resulte posible el W14.

Han afirmado que les falta un poco de carga aerodinámica pero tienen claro que van a poder seguirle el ritmo a Fernando Alonso.

Lewis Hamilton ha afirmado a la prensa que va a resultar un tanto complicada la victoria porque, hasta el día de hoy, no han realizado tandas que fueran largas.

De nuevo se encuentran con su pique con el piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso en las carreras y éste ha llegado a decir que Hamilton está algo mayor.

¿Se ha pronunciado el piloto Lewis Hamilton al respecto?

Pues os diremos que Lewis Hamilton ha llegado a afirmar que se siente contento y ha sido algo que ha resultado inesperado.

Pero ambos se encuentran orgullosos del equipo en el cual están y el hecho de encontrarse en las dos primeras líneas es todo un sueño.

Hamilton ha afirmado a la prensa que quiere hacer frente a Red Bull en las carreras y que el objetivo que tiene es llegar a ser el primero.

Tiene la esperanza de que llegará el primero junto con Fernando Alonso tal y como lo hicieron en el año 2007.

Y es que en Australia, en el año 2007, Hamilton acabó por delante de Fernando Alonso cuando comenzaron la carrera aunque más tarde entró por detrás de éste en la meta.

Pero el piloto de Fórmula 1 dejó claro que fue en la clasificación donde más cerca se quedaron ambos y que han contado con buenas prestaciones.

Una gran sorpresa que ha roto con todos los esquemas

Es cierto que, de cara a sus seguidores, no han llegado a dar mucho ejemplo de tener una buena relación en lo que respecta al plano personal.

Aunque el tiempo ha ido disolviendo el grado de gravedad de ambos pilotos desde el momento en el que acabaron compartiendo equipo en McLaren en el año 2007.

El piloto de Fórmula 1 decidió en su día poner tierra de por medio de cara al equipo británico cuando se acabó dicha campaña.

Pero es conveniente que los seguidores tengáis en cuenta que van a volver a protagonizar unas carreras juntos ambas leyendas y es que están preocupados por su futuro.

Es más, el campeonato está en un periodo de trance que se va a extender hasta dentro de unos 9 días.

En este preciso momento comenzarán con los entrenamientos de forma libre que corresponden al Gran Premio de Azerbaiyán.

Fernando Alonso no ha llegado a desaparecer del todo del primer plano y es que ha dado una serie de declaraciones que van a suponer una gran sorpresa.

Carreras junto con compañeros de siempre

Fernando Alonso, el piloto de Fórmula 1, no ha llegado a desaparecer del primer plano por una serie de declaraciones que han supuesto una gran sorpresa.

Aunque resultaría un tanto positivo que jugaran ambas carreras los dos pilotos dentro del mismo equipo y es que llegaron a tener una temporada un tanto complicada.

Pero ciertamente ambos pilotos comentan las decisiones que tomen cada uno y todo aquello que realicen en la pista y todavía, en la actualidad, lo siguen haciendo.

Tanto el uno como el otro consideran que son pilotos de Fórmula 1 muy talentosos y uno de los competidores que suelen ser más duros.

Pero, en la temporada pasada, Fernando Alonso formaba parte del equipo francés Alpine y los dos mantuvieron unos cuantos episodios de rivalidad en el asfalto y se acabaron extendiendo al paddock.

Todo esto ha llegado a provocar una serie de disputas entre el inglés y el español pero siguen peleando ambos en conjunto porque buscan cazar a Max Verstappen.

El aventurero enamorado del vehículo camper y el camping, esta de suerte. Viajar, acampar y descansar transformando una simple furgoneta en una mini casa es una realidad que esta en ebullición dentro del sector del caravaning.

Una alternativa por otra parte asequible y económica para aquellos que, o bien desean usar su furgoneta de trabajo o hacer una inversión mínima y rentable.

Pues bien, siguiendo con esta idea te presentamos cuál es la camper híbrida más barata a día de hoy, que al mismo tiempo es un amplio coche con 7 plazas y un extraordinario maletero de 565 litros cuando se utilizan cinco asientos.

Una solución sencilla, practica y económica

El atractivo de los kit camper, reside en la simplicidad del montaje. La condición de ser auto instalables, evita la presencia de profesionales a la hora de convertir la furgoneta en una mini caravana. Si a esto sumamos el hecho, mas que importante, de que no necesitas pasar por la ITV para circular con el instalado, ya que no van anclados a la carrocería, ni la estructura del coche, las ventajas de comprar un kit se ven muy claras, como opción para equipar la furgoneta.

Hay quien preferirá llevar este kit siempre montado, y otros que únicamente lo pondrán para ciertas escapadas, para así poder disponer de todas las plazas de atrás del vehículo o un mayor espacio de carga.

Tomes la decisión que tomes, lo cierto y fijo es que, en tres palabras se puede resumir todo esto; Instalar, arrancar y viajar a la aventura.

Buscando el presupuesto mínimo

Un diseño básico de camperización consta de elementos que cubren exclusivamente las primeras necesidades. Es decir, cama, cocina y despensa.

Para fabricar un soporte que funcione como cama, una estructura a base madera de pino, palets reciclados o tarimas sobre elevadas resulta una opción económica y aceptable. Con un aislamiento sobre el suelo y un básico colchón de espuma enfundado, la cama es funcional. Un equipo de camping gas, dotado de hornillo y luminarias, puede resolver la papeleta de cocina transportable, junto con una nevera pasiva.

Quizás esta es la manera mas económica, puedes no llegar a gastar mas de 500 euros y te lo montas y haces tu mismo. También esta la opción de adquirir un kit desmontable, que no necesita homologación y es sencillo de manejar. En ese caso tu equipamiento básico, supondrá aproximadamente 1500 euros.

La propuesta de Dacia

El Dacia Jogger es uno de los coches más recomendables a día de hoy, y en su configuración Hybrid 140 todavía más. Porque cuenta con una mecánica híbrida no enchufable de buena potencia, muy bajo consumo y con etiqueta ECO.

Pues bien, la propia marca rumana lanzó hace poco su ‘Sleep Pack’, que es un kit camper sencillo pero barato, de 1.500 euros. Y ahora hemos encontrado una opción todavía mejor por 575 euros, que es la que nos ocupa en este artículo. Es otro kit camper, en este caso no oficial, que cuenta con cama doble , cajón a medida para cocina Campingaz, mesa válida para uso en el exterior y un baúl con compartimento para equipaje que dispone de apertura superior y frontal.

Básico y mejorable con accesorios extras

Uno de los aspectos más positivos de este kit camper para el Dacia Jogger está en que se puede llevar en el maletero manteniendo las 5 plazas sin ningún inconveniente, además de que se puede montar y desmontar en 10 segundos sin ningún tipo de dificultad.

No necesita de homologación de ningún tipo y cuenta con posición de cama doble de grandes dimensiones y ‘modo hamaca’. Es decir, que podemos usarlo para dormir en pareja, para leer o usar la tablet en modo ligeramente inclinado y, por supuesto, para almacenamiento de nuestros elementos de acampada y para cocinar en el exterior.

Este tipo de kit camper se recomienda que se complemente con cierto tipo de accesorios. Con una ducha de exterior, por ejemplo, que la podemos comprar en el mismo Decathlon, o con algún tipo de batería portátil para disponer de iluminación y poder cargar nuestro teléfono inteligente.

Podemos completar la camperización de la forma que queramos pero, en realidad, por tan solo 575 euros disponemos ya de un completo kit camper que tiene todo lo necesario para lanzarnos a nuestras aventuras.

La amplitud del catalogo de señales de trafico es de una magnitud tan extensa, que en muchas ocasiones pareciera que nunca hemos visto muchas de ellas, lo que provoca que pensemos que no existen, son falsas o las hemos olvidado.

Como el desconocimiento de la ley no exime de su cumplimiento, conviene recordar que en caso de no cumplir con alguna de estas olvidadas o desconocidas, la multa esta asegurada, y de forma especial, cuando de estacionamientos se trata, el aviso a la grúa siempre esta presente.

Una buena señalización es importante y conocerla también

Al inscribirse en la autoescuela para recibir la formación necesaria y optar así a obtener el permiso de conducir, lo primero que el alumno recibe es un libro didáctico y de formación en el que el catálogo de señales esta publicado con el fin de que sea estudiado y memorizado para el conocimiento del futuro conductor.

Es la forma en que la administración informa o transcribe las normas desde el papel a la vida real, y juegan fundamentalmente las funciones de informar, prohibir y obligar a los usuarios, con el fin de regular la circulación intentando garantizar la seguridad y el orden correcto en el uso de las vías publicas.

El desconocimiento de estas señales no evita en ningún momento que al no cumplir su indicación, especialmente las de prohibición y obligación, los agentes de trafico puedan sancionar con un multa al infractor. Por ello siempre han de estar en perfecto estado, ser legibles y estar dispuestas en orden y con prevalencia.

Las olvidamos por no usarlas y no verlas

En el examen del carnet de conducir suelen aparecer preguntas al respecto de las distintas señales de trafico. Entonces con los conocimientos recientes es muy posible que nada sea difícil, y de hecho un porcentaje muy elevado aprueba a la primera.

No obstante con el paso de los años, los conocimientos aunque no se olvidan, si desparecen de la rutina, especialmente si no son habituales en nuestro quehacer diario como conductores.

Es lo que sucede, y es tendencia, con las señales que regulan los estacionamientos. Y de forma especial si no solemos utilizar zonas en las que este regulado el aparcamiento.

Una señal olvidada

Hoy te hablamos de la señal R-308a. Según la DGT, significa «prohibición de estacionamiento, en el lado de la calzada en que esté situada, los días impares. Salvo indicación en contrario, la prohibición comienza en la vertical de la señal y termina en la intersección más próxima. No prohíbe la parada».

No obedecer esta u otra de significado similar, supone una multa como mínimo de 200 euros. Esa cantidad podría ser mayor si la Policía llama a la grúa. El conductor debería afrontar el cargo extra por recoger el vehículo del depósito municipal.

La actualización del catalogo será protagonista durante el año 2023, decisión esta adoptada por el Ministerio de Interior y la DGT, con el fin de adecuarlas a las tendencias socio políticas, y los avances tecnológicos.

El catalogo se renueva cuando las normas cambian

El nuevo catálogo de señales, que está previsto llegue a las carreteras a mediados de 2023, se implementará progresivamente a medida que sea necesario sustituir las señales actuales. Se han añadido nuevas y necesarias en la movilidad actual, como las que afectan a los patinetes eléctricos –vehículos de movilidad personal–, las zonas de bajas emisiones o peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por ancianos. También se modifica la señal que advierte de la proximidad de un lugar frecuentado por niños.

Entre las señales de advertencia que se proponen con perspectiva de género destacan la que avisa de peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como una escuela o una zona de juegos donde ya no es el niño el que lleva de la mano a la niña sino al revés. Otros cambios están motivados para mejorar la inteligibilidad de la señal: en la de visibilidad reducida, en vez de puntos, la poca visibilidad por niebla, lluvia o nieve pasa a ilustrarse con unas rayas más contundentes o la de presencia de jabalíes, entre otras.

También están usándose de forma experimental nuevas marcas viales con estos fines en zonas escolares y en travesías peligrosas, como las olas pintadas y los dientes de dragón.

El permiso de conducir internacional de la DGT es necesario para circular por aquellos países en los que no lo puedes hacer simplemente con el carnet español. Se trata de una acreditación temporal, por lo que si vas a cambiar tu residencia a otro país, tendrás que informarte allí de cómo actuar para realizar el canje o inscripción según las reglas de tu nuevo país.

Si vas a conducir fuera de la Unión Europea, Espacio Económico Europeo (Noruega, Islandia y Liechtenstein) o de países con los que existe un tratado bilateral en materia de circulación y transporte, deberás obtener un permiso internacional.

No permite la circulación en el país en el que se expide, y  si vienes de otro país de la Unión Europea, Islandia, Liechtenstein o Noruega, y necesitas una credencial internacional, antes de solicitarlo en España, tendrás que inscribir tu permiso en la DGT.

Donde y quien puede realizar el tramite

Para solicitar este tipo de carnet tienes dos opciones: En la oficina virtual de la DGT o Sede Electrónica y mediante el registro oportuno accediendo con certificado digital, DNI electrónico o credenciales cl@ve. El proceso es rápido y no requiere de cita previa para recogerlo, pero si has de presentarte personalmente para ello.

También tienes la opción de hacerlo presencialmente en cualquiera de las oficinas de la DGT, para lo que deberás solicitar cita previa, bien por internet o telefónicamente en el numero 060.

Para realizar la autorización a otra persona que actúe en tu representación, puedes designar un representante a través de nuestro Registro de apoderamientos.

También, en caso de realizar el trámite de manera presencial, puede personarse siempre que disponga de un documento firmado por la persona interesada donde le autorice a realizar la solicitud, y donde exprese su carácter gratuito. Para ello descarga y rellena el modelo de autorización “Otorgamiento de representación”.

Si el trámite lo va a realizar otra persona en tu nombre, en el momento de solicitar la cita previa en el 060, se debe indicar el DNI del interesado y también el de la persona autorizada.

Pasos necesarios en cualquier medio de tramite

• Abonar la tasa correspondiente. Puedes pagar la tasa en el mismo formulario pulsando el botón de ‘Comprar’ en el panel de Solicitud. Si has adquirido previamente la tasa, puedes introducir el número de tasa, que se encuentra en la última página del justificante de compra.
• Rellenar la solicitud , usando el modelo 3 – Trámites de conductores -, con los datos del interesado, marcando en el apartado de selección del trámite ‘Solicitud de permiso internacional’.
• Documentación original y en vigor para acreditar tu identidad y residencia: DNI o Pasaporte. Si eres una persona extranjera comunitaria, Autorización de residencia o documento de identidad de tu país, o Pasaporte junto con el Certificado de inscripción en el Registro Central de Extranjeros. Si eres una persona extranjera no comunitaria, Autorización de residencia.
• Fotografía original actual de 32 x 26 mm. en color y con fondo liso, tomada de frente con la cabeza descubierta y sin gafas de cristales oscuros o cualquier otra prenda que pueda impedir o dificultar tu identificación.

Lo que cuesta y su caducidad

Para la expedición de la autorización internacional certificado oficial tendrás que adquirir: La tasa es la 4.5 de 10,51 euros y tienes varios medios para pagar tu tasa:

• Si vas a realizar el trámite a través de Internet puedes pagar la tasa en el momento de realizar la solicitud, en el panel de Solicitud, pulsando el botón ‘Comprar’. 
• En caso de realizar el trámite presencialmente podrás pagar la tasa en nuestras oficinas en el momento de realizarlo, usando cualquier tarjeta de débito o crédito, nunca en metálico, o aplicar una tasa pagada previamente en alguno de los canales habilitados para ello.

La validez es de un año, no prorrogable. Una vez cumplido el año, si lo sigues necesitando, tendrás que volver a sacarte uno nuevo.

Si vas a quedarte a vivir en otro país, tendrás que realizar el canje o inscripción de tu carnet, según las reglas de tu nuevo país.

El cambio hacia la electrificación de la automoción, al que nos están sometiendo desde los distintos gobiernos de la Unión Europea, encierra grandes escollos. Uno de los más evidentes, es la escasez de puntos de carga. La Unión Europea atajará este, y otros problemas, a base de normativa.

Las plazas de garaje sin enchufe para los coches eléctricos son el principal objetivo de la normativa que acaba de sacar Europa. Ha hecho público un documento en el que ha plasmado todas las exigencias que deberán cumplir las plazas de garaje, y que supondrán reformas millonarias para remodelar todos los garajes antiguos.

Reformas millonarias en para los edificios de vecinos

La Unión Europea no quiere dejar un hilo suelto en la electrificación del transporte. Son muchos los aspectos que necesitan mejorarse, para que este tipo de vehículos pueda ser mayoritario. Hasta ahora se han desarrollado muchas normas que afectan a todos los coches, pero hoy le ha tocado el turno a las plazas de garaje.

La normativa se encuadrada dentro de la Directiva Sobre Eficiencia Energética de Edificios. Este texto va a implicar una modificación total de los edificios tal y como los conocemos, pues desde Europa les hacen responsable del 40 % de las emisiones contaminantes en la actualidad.

La nueva legislación exige puntos de recargas disponibles para todos

Muchas personas se preguntaban qué iba a pasar con las plazas de garaje que no cuentan con enchufe. Este era un escollo muy importante a la hora de comprar un coche eléctrico, sobre todo si el piso no es de tu propiedad. Este problema va a suponer una remodelación en profundidad de la normativa horizontal de los garajes.

La legislación pretende ir mucho más allá de la mera instalación de puntos de recarga. Las obligaciones para los parking en viviendas de nueva construcción tendrán otros aspectos en cuenta de la movilidad sostenible, como la obligación de incluir hueco a otras soluciones de transporte más ecológicas como las bicicletas y los patinetes.

Las obligaciones de los edificios nuevos de viviendas

La normativa contempla las siguientes obligaciones para los edificios nuevos de viviendas con más de tres plazas de aparcamiento:

• Dos plazas de aparcamiento completas para bicicletas por vivienda
• Precableado para instalar cargador en cada plaza
• Un punto de recarga tipo wallbox (los normales de los coches eléctricos) en funcionamiento por garaje.

Las reformas que tendrán que acometer los garajes de viviendas ya construidas

Adaptarse a la normativa será más fácil para los edificios de viviendas que se construyan en el futuro. Sin embargo, la Unión Europea quiere que se adapten a la movilidad eléctrica todas las viviendas existentes. Por eso, los edificios ya construidos tendrán que realizar grandes inversiones para cumplir con la ley. Las exigencias para los edificios ya existentes son los siguientes:

• Cableado de cada plaza de garaje
• Dos plazas para bicicletas por vivienda
• Un punto de recarga wallbox en funcionamiento para todo el garaje

Dos plazas de aparcamiento por cada vivienda

Esta norma también recoge que todos los edificios, independientemente de que tengan garaje o no, deben de disponer de dos plazas de aparcamiento por cada vivienda. La única excepción es para aquellos bloques en los que sea inviable tecnológica y económicamente.

Todos los edificios deberían cumplir la normativa antes de 2033

Los edificios públicos y las empresas también tendrán que cumplir con ciertas normas para garantizar la sostenibilidad de la automoción eléctrica. La ley les obliga a disponer de un punto de recarga por cada cinco plazas. Además todas las plazas deben disponer de precableado para la posterior instalación de cargadores. Si se trata de edificios no residenciales de cualquier tipo de nueva construcción deben tener un cargador por cada dos plazas.

Viviendas de alquiler sin cargador

La normativa no ha dejado de lado la problemática que supone la carga de vehículos eléctricos para las personas que viven de alquiler. Este nueva normativa recoge el derecho de todos los residentes a disponer de un punto de recarga.

De este modo, el propietario no puede oponerse a la instalación de un punto de recarga en la vivienda de alquiler. Además, los residentes que no dispongan de garaje, podrán pedir al ayuntamiento que les instale un punto de recarga público cercano.

Te traemos unos consejos muy útiles para estirar la batería de tu patinete eléctrico. El crecimiento de este tipo de transporte es exponencial, y si la normativa no lo frena, cada vez más usuarios optarán por hacerse con un patinete para sustituir algunos viajes en coche o transporte público.

Entre sus principales ventajas está, que pese a ser un vehículo motorizado, tienen un precio de partida y unos costes de mantenimiento de risa, si lo comparamos con un coche o una moto. Aun así, hay que tener en cuenta que se produce cierto desgaste al utilizarlos, que tarde o temprano hay que subsanar.

Principal ventaja de los patinetes: sus costes son muy reducidos

Los patinetes eléctricos también requieren de mantenimiento. Hay tiendas de reparaciones a las que puedes llevarlos, o si tu modelo es muy popular, puedes valerte de tutoriales y buscar recambios por internet. Pese a que pueden alcanzar 25km/h tienen un mecanismo es bastante sencillo.

Cambiar las ruedas, algún pasador roto, los frenos… Salvo que tengas un modelo muy extraño de patinete, no debería costarte mucho encontrar recambios a buen precio. La batería es la pieza que puede salirte más cara y aun así, también se puede reponer en muchos patinetes.

¿Se puede remplazar la batería de un patinete?

Si tu patinete está teniendo problemas de batería, tranquilo, esto se puede solucionar. Puedes llevarlo a una tienda para que te la reparen, o para que la sustituyan por otra si está muy deteriorada.

El coste de esta pieza es algo más elevado que las otras reparaciones, aun así sigue siendo muy asequible, sobre todo si lo comparamos con el mantenimiento que requiere un coche. Por ejemplo, la batería de un patinete de Xiaomi 365 (uno de los más populares) tiene un precio en Aliexpress que ronda entre los 80 y los 120 euros.

¿Cuántos años dura la batería de un patinete eléctrico?

Al precio que están los patinetes no compensa especialmente comprar uno nuevo por un problema de batería. Cambiarla sería más rentable. En cualquier caso, existen una serie de comportamientos que puedes llevar a cabo para cuidar la batería de tu patinete y que te dure el mayor tiempo posible.

La autonomía de los VMP es muy variada, va desde los 30 kilómetros por cada carga hasta los 100 kilómetros en los modelos más potentes y caros. Los fabricantes cifran la duración de la batería del patinete eléctrico en unos 4 años. Para que te dure lo previsto, presta atención a los siguientes consejos.

Consejos para cuidar la batería del patinete

Todas las baterías se resienten con el tiempo, da igual de lo que sean: móvil, coche, Tablet, portátil… El uso que hagamos de ellas, y cómo las carguemos, serán la clave de que dure más o menos su autonomía. En el caso de los patinetes, hay tres consejos que debes seguir para tratar de conseguir que la batería dure al menos 4 años.

La primera es clave. Tiene que ver con cuándo cargarla. Seguro que alguna vez te has preguntado si es mejor para la batería de tu patinete cargarlo todos los días o esperar a que llegue a porcentajes bajos. Pues te lo resolvemos.

Carga el patinete después de cada uso

Lo mejor para tu patinete es mantener la batería cargada y enchufarla siempre después de cada uso. De esta forma evitas que acumule sulfato. No esperes a que esté al 0% para cargarla. Aunque no se recomienda enchufarla cuando justo después de usarlo, pues aún está caliente. Espera al menos hora para que se enfríe.

Si cargas la batería nada más llegar, mientras aún está cliente, está probable que la carga disminuya. Y por supuesto, el consejo más importante, utiliza el cargador original para que la batería te dure lo más posible. Si usas los de otros modelos puedes dañar la batería.

Aleja el patinete de fuentes de calor

Como todas las baterías, también puede resentirse de no usarla. No dejes la batería descargada durante mucho tiempo, ni tampoco te olvides del cargador y lo dejes enchufado durante días. Unas cuatro o cinco horas de carga son suficientes.

Presta atención también a dónde guardas el patinete. Siempre que no se use, debe estar alejado de fuentes de calor, en un ambiente seco, y no al aire libre, donde la lluvia podría acabar afectando seriamente la batería.

Te contaremos en este artículo los casos en los que el carnet de conducir digital no te vale.

Por lo que ha dicho el Ministerio del Interior, a día de hoy se hace posible realizar muchos trámites sin tener que acudir a ninguna Jefatura provincial ni local de Tráfico.

Os diremos que la app de Tráfico tiene una serie de documentos que se van a poder tener dentro del teléfono móvil.

Y ciertamente muchas personas llegan a pensar que, como es digital, si cuenta con la misma validez o no.

El posible que el carnet digital pueda sustituir al físico

Desde hace uno cuantos años, la propia Dirección General de Tráfico permite a cualquier conductor que haga uso de la aplicación del móvil llamada miDGT.

Esta incluye el permiso de conducir de tipo digital de forma automática después del registro pertinente que se tiene que hacer.

Por medio del carnet de conducir digital ya no va a resultar obligatorio como antaño contar con el carnet físico para poder circular con cualquier carretera en toda España.

Pero sí que llegará a ser imprescindible para algunos usos además de ciertas situaciones del día a día en la carretera.

Aunque es preciso que el lector tenga en cuenta que la documentación de tipo digital que está en la app miDGT cuenta con la misma validez que el documento físico.

Los agentes de tráfico van a poder comprobar la veracidad por medio de un código QR que viene en la aplicación.

El carnet de conducir digital no es válido en determinadas circunstancias

Hay que tener en cuenta que siempre el permiso o carnet de conducir se ha llevado en formato físico.

Pero tenemos que tener en cuenta que el avance de la tecnología nos va a permitir a todos los conductores poder llevarlo en un medio que sea digital por medio del móvil.

Aunque existe una pregunta que se hacen muchos usuarios y es la de si llega a ser suficiente con llevarlo en el teléfono móvil o hay que llevarlo en formato físico de igual forma.

Y, en el caso de que cualquier conductor quiera tener el permiso de conducir en el móvil tan solo tendrá que descargar la aplicación de miDGT.

Hay que tener muy en cuenta que, por medio de la aplicación de miDGT, el usuario va a poder consultar por internet toda la documentación de los vehículos.

Aunque existen determinados casos en los cuales el carnet de conducir digital carece totalmente de validez.

En el caso de que queramos viajar al extranjero vamos a tener que llevar el permiso de conducir en formato físico.

Con esto lo que se quiere dejar claro es que el permiso de conducir digital no va a ser válido a nivel europeo y obligatoriamente el conductor tendrá que enseñar el documento físico.

El posible que los agentes de Tráfico te soliciten la verificación

Pues, efectivamente, los agentes de Tráfico van a poder conocer en tiempo que sea real toda la información que existe en el móvil.

Y van a poder verificar por medio de la lectura de un código QR de tan solo un único uso generado por la aplicación de la información.

De esta forma los agentes van a ver la información que se encuentre actualizada acerca de los permisos además de la validez con la que cuenten éstos.

Hay que tener en cuenta que el carnet de conducir además del de circulación en el móvil van a incorporar marcas de tipo visuales con el fin de poder dificultar el fraude.

Pese a la validez que pueda tener el soporte del móvil, suele ser recomendable que se lleve el permiso de conducir en un formato que sea físico.

La verificación del permiso dentro del móvil solo la van a poder realizar los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

La aplicación de la Dirección General de Tráfico puede mostrar el saldo de los puntos además de una copia digital referente a la documentación del coche.

La aplicación puede ofrecer cierta posibilidad de anotar a un conductor que sea habitual y puede identificar al mismo en el caso de que reciban alguna denuncia.

Cuidado porque el permiso de conducir no siempre tiene validez

Hay que tener en cuenta que, con todos los avances en el mundo de la tecnología, el móvil se considera un dispositivo electrónico muy útil.

Aunque hay que mencionar que muchos conductores suelen viajar sin llevar el carnet físico aunque hay que tener cuidado con el permiso de conducir digital.

Hay que tener mucho cuidado con fiarse del permiso de conducir digital porque es posible que los agentes nos pidan el físico y el digital no llegue a ser el adecuado.

La misma DGT avisa de que el carnet digital no siempre cuenta con validez y siempre resulta imprescindible tener el permiso físico encima.