Michael Jeffrey Jordan es un exjugador de baloncesto estadounidense. Con 1,98 metros de altura, jugaba en la posición de escolta. Con seis anillos de la NBA es considerado por la mayoría de aficionados y especialistas como el mejor jugador de baloncesto de todos los tiempos. ¿Quién no sabe esto? Quizás hasta nuestras abuelas saben quién es Michael Jordan… lo que no saben es el coche que se gasta.

Por todos es sabido que Michael Jordan es un grandísimo aficionado a los coches… se podría decir que son su debilidad personal. De hecho, fruto de su enorme legado, no solo como estrella de la NBA sino también como empresario que le ha hecho amasar una fortuna difícil de imaginar, His Royal Airness ha tenido algunos de los mejores coches del mundo en su garaje. ¿Hacemos un repaso?

El listado más selecto Jordan… y su última joya

Hay que decir que tal es la devoción de Jordan por los coches que algunos están personalizados especificamente para él, da igual si se trata de un Porsche, un Ferrari o un Range Rover. Sí, estos son algunos de los sueños sobre ruedas que podemos encontrar en su garaje… pero recientemente se ha sumado uno más a la colección.

Esa misma pasión y obsesión por los pequeños detalles continúa a día de hoy, y el mejor ejemplo nos lo acaba de dar la propia Hennessey, confirmando a través de una foto en sus redes sociales que Michael Jordan se ha comprado uno de los escasos 30 ejemplares del Hennessey Venom F5 Roadster. Se trata de uno de los coches más rápidos y caros del mundo. ¿Acaso alguna vez se equivoca «His Airness» Jordan?

Un Venom F5 Roadster especial para Michael Jordan

En una foto en la cuenta de Facebook de Hennessey Performance se puede ver al propio John Hennessey, responsable de la compañía americana, posando junto a Michael Jordan. Parece ser, de hecho, la entrada de la casa del propio Air junto a su nuevo Venom F5 Roadster que asoma un poco. No es difícil distinguir tal bestia. Deja ver un bonito acabado en fibra de carbono a la vista con detalles en contraste en amarillo.

«Hoy ha sido un día especial. Es un honor construir un Venom F5 especial para un amigo especial» reza el título del post, lo cual ya nos deja muy claro que de nuevo este Venom F5 ha sido customizado al gusto de Jordan, aunque por ahora no podemos verlo con detalle. Desde luego, su precio debe haber dejado atrás el punto de partida de 1,7 millones de euros con los que se presentó el modelo hace ya tiempo.

El descapotable más rápido del mundo… para Jordan

Lo que sí sabemos es que Jordan acaba de sumar a su espectacular garaje un coche muy especial. No todos los vehículos son candidatos a ser el coche más rápido del mundo, y es que como ya sabemos el Hennessey Venom F5 se presentó con el objetivo de romper la barrera de los 500 km/h. ¿Puede ser esto posible?

Su impresionante motor V8 Fury de 6.6 litros con 1.842 CV y 1.617 Nm es una buena garantía de ello. Esta bestia ofrece 277CV/litro, sumados a un peso de 1.360 kg, 1.430 kg en el caso de este Roadster, suficiente para que Air pueda a los mandos de esta bestia realizar un 0 a 100 en menos de 3 segundos y rozar al menos esos casi inimaginables 500 km/h, lo que lo convierte en el descapotable más rápido del mundo.

Un hypercar que llevamos siguiendo desde los inicios de la creación

Con el deslumbrante Venom F5, Hennessey ha querido crear el primer hypercar capaz de llegar a los 500 km/h. Parecía una locura cuando se anunció… pero ahora es una realidad incluso al alcance de Michael Jordan.

En estos años la marca nos ha ido mostrando distintas características, desde su motor, que como has visto tiene hasta nombre propio, ‘Fury’, a su nuevo chasis, pasando por su interior, pero tras una larga espera y desarrollo el coche que aspira a alcanzar el olimpo de la velocidad por encima de Bugatti, Koenigsegg o SSC North America, está llegando a los nuevos dueños de los solo 30 ejemplares que Hennessey ha lanzado.

Seguramente muchos de vosotros os habéis hecho esta pregunta a lo largo de vuestra vida: ¿me pueden multar por guardar una plaza de aparcamiento?

En alguna que otra ocasión suele surgir una discusión un tanto curiosa sobre si se puede buscar una plaza de aparcamiento para alguien y guardársela.

Algunos piensan que no hay problema pero desde aquí te vamos a decir que esto se trata de algo que no es legal.

La Dirección General de Tráfico tiene claro que se trata de una situación un tanto habitual pero significa bloquear el lugar y esto no está permitido hacerlo.

Reservar o guardar un aparcamiento puede salir caro

Pues es conveniente que el lector tenga en cuenta que existe una sanción para aquella persona que quiera guardar estacionamiento.

La sanción que posiblemente podrán ponerle a la persona que se encargue de guardar un aparcamiento será de la cantidad de 80 euros.

¿Esto por qué es así?, pues porque el conductor va a poder llamar a la policía además de avisar de dicho inconveniente.

Todo conductor tiene que tener en cuenta que invadir una calzada se encuentra prohibido.

Otra estrategia que resulta un tanto menos habitual es la que hacen algunos conductores de aparcar en la mitad de dos plazas y sobrepasan la línea de aparcamiento.

Os diremos que, en el caso de que se os ocurra hacer esto, cabe la posibilidad de que os puedan denunciar.

Y, es más, la grúa se podrá llevar vuestro coche por estar guardando el aparcamiento y os multarán por medio de una sanción de la cantidad de 80 euros hasta los 200 euros.

¿Sabes si es puede guardar una plaza de aparcamiento?

Hay conductores que, con la ayuda de algún que otro conocido, se arriesgan y guardar una plaza de estacionamiento en el caso de que lleguen a encontrar algún hueco.

Otros conductores lo que hacen es estacionar de tal forma que se encargan de ocupar dos plazas enteras de estacionamiento con el fin de guardar una para otro vehículo.

Y seguramente muchos de vosotros os estéis preguntando si este acto se encuentra permitido o no.

Pues os diremos que la respuesta a esta pregunta es que no aunque realmente no hay ninguna ley y ninguna normativa que lo prohíba de forma expresa.

Pero, si nos fijamos en la ley de Tráfico, viene especificado que los peatones no van a poder permanecer detenidos en zona de arcén ni en zona de calzada.

Se trata de una prohibición que es implícita para quedarse quietos en una plaza de estacionamiento que se encuentra reservada para cualquier vehículo a motor.

¿Y qué ocurre si no se cumple con esta normativa?, pues muy sencillo ya que el infractor recibirá una multa de la cantidad de 80 euros.

En caso de que cualquier vehículo estacione de forma que pretenda cubrir un gran espacio posible para poder reservarlo se estaría hablando de un estacionamiento indebido.

Y tenéis que saber que la sanción es de la cantidad de 200 euros y el conductor se puede arriesgar a que acuda una grúa, se lleve el coche al depósito y tenga más gasto añadido.

Cuidado porque es posible que os multen con 200 euros

Existen dos técnicas muy famosas que los conductores emplean en el caso de que quieran reservar un estacionamiento.

Una de ellas es que un peatón se espere de pie en la zona que hay para el coche o que un vehículo ocupe algo de más espacio, es decir, que ocupe dos plazas.

Pues os diremos que, en el primer caso la normativa avisa que ningún peatón va a poder permanecer de pie ni en la zona del arcén ni en la zona de la calzada.

Esto conlleva el esperar a que llegue un coche con el fin de que pueda aparcar y, en caso de que llegue a hacerlo, la multa que pueden poner es de la cantidad de 80 euros.

Si llegamos a hacer uso del coche con el fin de bloquear algo de más espacio del que realmente se considera necesario para que pueda aparcar otro vehículo tendremos una multa de 200 euros.

¿Cuál sería la motivación en este tipo de casos?, pues tendría que ver con el estacionamiento indebido además de que el rango de sanciones comienza en los 80 euros.

Se trata de una serie de gestos que pueden llegar a motivar alguna que otra sanciones que van desde ocupar más espacio del que realmente se debería.

Y es que la Dirección General de Tráfico avisa a los conductores de que tienen que diferenciar entre una parada y entre un estacionamiento.

Ciertos trucos que vienen acompañados de multa

Sabemos que buscar un estacionamiento suele ser una tarea bastante tediosa porque a veces no hay y, en otras ocasiones, hay que dar miles de vueltas.

De esta forma existe un gran gasto de gasolina y de tiempo y muchos conductores hacen uso de trucos.

Pero os recordamos que tengáis cuidado a la hora de hacer uso de algún que otro truco debido a que vienen con multa.

Los coches solares, o en un sentido más general los vehículos solares, son coches con motor eléctrico que obtienen la energía a partir de paneles solares instalados por toda la superficie de su carrocería.

Fue la primera opción de cara a conseguir los cambios en movilidad para acercarnos a las emisiones cero, pero sus especiales características y la falta de eficacia, lo han relegado quizás, ¿ para siempre ?

¿Qué son los coches solares?

Fundamentalmente el coche solar es eléctrico. El funcionamiento y la propulsión dependen de este tipo de energía, que como bien indica su nombre es recogida del abundante sol, de momento inagotable.

En la actualidad, la implantación de paneles solares para industria y vivienda esta siendo muy usada, y desde su entrada en el escenario energético, siempre, los fabricantes de vehículos vieron la posibilidad de implantar la tecnología, en sus diseños de coches, especialmente ante los cambios anunciados de transformación energética.

No hay que confundir los coches solares con los coches con carga solar, que son aquellos que obtienen la electricidad a partir de energía solar extraída fuera del vehículo.

Las celdas solares instaladas en estos coches solares convierten la energía solar en electricidad que puede ser, o bien almacenada en baterías, o bien utilizada directamente en el motor.

Pero hay algo que quedo claramente demostrado como un handicap a la hora de fabricar estos coches solares, y es su superficie limitada frente al rendimiento real de las células fotovoltaicas. Todo esto tenia que implementarse en un espacio reducido en donde el peso y la aerodinámica han de ser protagonistas para una eficiencia real del sistema de propulsión.

¿Por qué no se impone al coche eléctrico?

La viabilidad de los coches solares dependientes al 100% de la energía solar se pone en duda por muchos motivos.

Basta en primer lugar, con observar las grandes extensiones que los campos solares ocupan para la obtención de este tipo de energía, y en un paralelismo, quizás extremo, pensar que si o si, para mover un coche cargado durante mas de 10 horas al día es necesario cubrir por completo la carrocería de células fotovoltaicas, lejos de ser un capricho, es una verdad absoluta.

Y esto es debido a la baja productividad de las celdas energéticas encargadas de transformar, los tibios rayos del sol en gran cantidad de electricidad almacenable o utilizable para la propulsión continua, incluso en horas de baja luminosidad o por la noche.

De hecho, científicos alemanes acaban de fijar el nuevo récord de eficiencia de una célula solar fotovoltaica en un 29,2%.

Los problemas del mercado

En cuanto al precio, el principal problema es que no hay, a día de hoy, modelos de vehículos solares que lleguen a ponerse a la venta. Y si hay alguno es fruto de algún pequeño proyecto, ajeno a la producción en masa. Muchos se quedan simplemente en la fase de prototipo para ser exhibidos en alguna feria de muestras.

El rango de precios que se ha manejado en las propuestas que parecían más viables es muy amplio, con una horquilla que va desde menos de 30.000 euros hasta los 150.000 euros. Es tarea imposible hacer una valoración objetiva de los precios, teniendo en cuenta que este tipo de vehículos no desembarca en el mercado.

Sí hay ya en el mercado, algún vehículo que utiliza paneles solares para recargar una batería auxiliar, lo que ayuda a aumentar ligeramente la autonomía de los coches eléctricos. Pero, en sentido estricto, no puede ser considerado un coche solar.

¿Cuándo se podrá comprar el primer vehículo solar?

Es un mercado reducido y complejo, con el camino trufado de fracasos que no han podido llegar a buen puerto.

Por ejemplo, en verano de 2022 se puso a la venta el vehículo solar Sono Sion, un monovolumen de una empresa alemana que iba a costar menos de 30.000 euros, y que se podía reservar en todo el mundo, también desde España. El coche se iba a empezar a fabricar este año, pero el pasado mes de febrero supimos que Sono Motors ha cancelado el proyecto.

El 26 de enero, la empresa holandesa Lightyear, que ya tenía en la cadena de montaje un modelo de coche solar, el Lightyear One, se declaró en quiebra. Este vehículo iba a alcanzar un precio de venta de casi 150.000 euros.

El coche que sí parece que va a llegar al mercado es el de la empresa Aptera. Tras pasar problemas en el pasado, como una quiebra en 2011, ahora tienen un modelo, denominado Aptera Launch Edition en fase de homologación, que se va a vender por unos 31.000 euros. Se trata de un vehículo con una autonomía de 640 kilómetros y de reducido tamaño, ya que es un triciclo biplaza.

¿Coche solar o híbrido?

No cabe duda de que la idea de disponer de un coche ecológico alimentado por energía solar es atractiva por múltiples motivos como la sostenibilidad, respeto al medio ambiente, la economía o la innovación.

Más allá de los proyectos que se van a hacer realidad los próximos años, la mejor aplicación de la energía solar al automóvil es la de ser una fuente de energía complementaria para alimentar sistemas como el climatizador, las luces o el sistema multimedia. O, como ya hemos indicado, para aumentar la autonomía del vehículo.

Esto puede ser aplicable tanto en los vehículos híbridos enchufables (motor de combustión + motor eléctrico) como en los coches 100% eléctricos que en las próximas décadas se irán imponiendo.

Ha sido noticia de alcance nacional en los últimos días. El Juzgado de lo contencioso-administrativo nº 29 de Madrid ha anulado una multa de la DGT por exceso de velocidad captada por un radar. Un fallo en la sanción ha permitido al conductor multado ahorrarse los 300 euros que le habían encasquetado… ¡y no perder 2 puntos del carnet de conducir! Casi nada…

Para ponernos en contexto, la Dirección General de Tráfico (DGT) realizó hasta 4 millones de denuncias en 2022, con más de 2.000 radares colocados en España, lo que supone un aumento del 21,2% respecto al año 2021. Sin embargo, no todas ellas son válidas y el organismo tiende a cometer un error común que vulnera la norma legal española y europea. Cuenta ya con varias sentencias en su contra… y esto va a más.

El supuesto infractor sale ganando… ¡Se anula una multa de la DGT!

El exceso de velocidad representa el 60% del total de sanciones de la DGT, siendo además el principal motivo de accidentes de tráfico. Si vamos conduciendo en situación de exceso de velocidad, lo más normal será que uno de los radares de la DGT (incluyendo la posibilidad del Pegasus aéreo) nos cace y acabe llegándonos, muy a nuestro pesar, una dura sanción económica.

Esto también podría conllevar la posibilidad de pérdida de puntos dependiendo de cuánto te excedías del límite marcado según el tipo de carretera. En el año 2022, por ejemplo, la red de sistemas de control de velocidad contaba con 514 aparatos fijos, 1.325 móviles y 92 de tramo repartidos de manera uniforme. Definitivamente no es poca cosa.

Cada multa depende de un margen… que te puede beneficiar

Quizá pueda sorprenderte de primeras, pero la velocidad máxima a la que puedes ir en una autovía no coincide con la velocidad a partir de la cual la Dirección General de Tráfico (DGT) puede multarte. Están recogidos unos márgenes de error, también llamados umbrales de tolerancia, que amplían algo más los kilómetros por hora a partir de los cuales debería saltar el radar.

Estos márgenes de error se recogen en la Orden ITC/155/2020, de 7 de febrero. La norma está ahí, pero en la DGT se han hecho los suecos al aplicarla en muchos casos. Dice así: “el umbral de tolerancia o margen de error es de 5 km/h si la velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h y del 5% si la velocidad es superior”.

El caso práctico concreto

Un conductor recibió una sanción por exceder la velocidad, con la pertinente retirada de 2 puntos del carnet de conducir y la obligación del pago de una multa de 300 euros. Sin embargo, se dio cuenta de que no se había aplicado dicho margen de error, por el cual la multa solo sería de 100 euros y sin retirada de puntos. Una diferencia notable. Al final, recurrió y ganó el recurso, así que estará exento de pagar hasta esos 100 euros por defecto de forma de la DGT.

Además, son necesarios también dos fotogramas para sancionar

Ojo porque, por otros motivos, el año pasado también se revocó una sanción por exceso de velocidad y el conductor que infringió dicho límite de velocidad salió airoso. En esa ocasión, la sentencia de fecha 4 de Julio de 2022 de dicho juzgado anuló la sanción de la Dirección General de Tráfico por exceso de velocidad captada por un radar, al no constar la obtención de dos fotogramas del vehículo captados en momentos distintos. ¡Ah! y tampoco se aplicó el margen de error, por cierto.

Cómo se puede reclamar la multa

Como hemos comentado, la ley obliga a todos los radares a contar con un umbral de tolerancia para prevenir un hipotético error de medición. También obliga a tener dos fotogramas para los radares sin operador. Esto último no es menos importante y es algo que también podrías llegar a recurrir y ganar fácilmente, como se indica en una de las sentencias eximentes para los conductores sancionados.

Para reclamar, solo tienes que presentar una alegación durante los primeros 20 días naturales desde que te notifican la multa, aunque ten en cuenta que hacerlo implica perder el derecho a la reducción del 50%. Eso sí, si ha habido alguno de estos dos errores de forma en la recepción de la sanción, la recompensa puede llegar a merecer el riesgo, sin duda.

Te vamos a mostrar un listado de 10 asequibles coches eléctricos que puedes conducir sin carnet.

Hay que tener en cuenta que todo el proceso de descarbonización que la industria de la automoción está realizando va a convertir a los vehículos eléctricos en protagonistas.

Llegará un día en el que el coche será totalmente eléctrico pero todavía tienen que transcurrir unos cuantos años.

Aunque tenemos que confirmar que, a día de hoy,el ritmo de las ventas de los automóviles de este tipo está aumentando.

Los coches eléctricos son el futuro y se van a poder conducir sin carnet

Seguramente sabréis que en España la cuota de mercado de los vehículos que son eléctricos puros ha llegado a representar el 2,1%.

Cabe la posibilidad de que cualquier persona pueda adquirir un coche eléctrico por un precio que resulte un tanto asequible y no se hace necesario tener el carnet de conducir.

Con respecto a todo esto se está haciendo referencia de lo que se suele conocer en la actualidad como un microcoche, es decir, un cuadriciclo ligero.

Son coches que reúnen unas características que son muy determinadas en lo que respecta a las prestaciones.

Así que, para que un conductor pueda llegar a conducir no va a hacer falta que tenga el permiso de conducir tipo B, que es lo que se suele necesitar para cualquier coche.

Tan solo sería necesario que el usuario contara con el carnet AM ya que se trata del mismo permiso que sirve para llevar cualquier ciclomotor.

El permiso de conducir AM lo expide la Dirección General de Tráfico y se puede obtener cuando una persona cumple los 15 años.

El aspirante va a tener que superar un examen de tipo teórico además de otro de tipo práctico dentro de un circuito que será cerrado.

Algunos modelos de coches eléctricos

• Citröen Ami: tiene una gran cantidad de ventas y es que se trata de un microcoche de tipo eléctrico que se puede conducir sin el carnet. Tiene dos plazas y solamente hacen falta cuatro horas para poder recargarlo.
• Ligier JS50: se trata de un modelo que muchos conductores a día de hoy suelen adquirir y es que ya son unas 514 unidades vendidas durante el año 2022. Han llegado a lanzar el Ligier Myli y se trata de un modelo totalmente nuevo de vehículo eléctrico que se va a poder conducir también sin necesidad de tener el carnet. Lo tendremos en el mercado por la cantidad de 13.190 euros y alcanzará los 192 kilómetros de autonomía.

• Aixam City: un modelo que es de fabricante galo y que ha conseguido colarse entre los vehículos que son de tipo eléctrico. Se han llegado a vender unas 442 unidades durante el año 2022. Se puede conducir sin necesidad de tener el permiso y ofrecen una personalización del mismo.

• Renault Twizy: se trata de un modelo que se puede conducir sin tener el carnet B en España y de hecho fue el primero que se llegó a introducir dentro del territorio. Fue producido en la planta de la misma marca gala en la ciudad de Valladolid y cuenta con una autonomía de unos 100 kilómetros.
• Sukoy L6e: es una marca asiática que hace colaboraciones con Ecologicars Electromovil y se trata de una empresa viguesa. Para este vehículo tampoco hace falta tener el carnet de conducir. Puede alcanzar una velocidad de unos 45 km/h además de tener una autonomía de 100 km/h.

Más vehículos que se pueden conducir sin necesidad de carnet

• Eli ZERO: se trata de un modelo que proviene de China y que se puede adquirir en dos gamas. Puede alcanzar unos 110 kilómetros de autonomía con tan solo una única carga. El motor con el que cuenta es un modelo básico que tiene 4 kW de potencia.
• XEV YOYO: un microcoche que es de fabricación italiana que se puede llegar a cargar totalmente en unas 4 horas además de que alcanza una autonomía de unos 150 km. Cuenta con unas comodidades de un vehículo convencional y tiene ciertos extras.
• Silence S04 Nanocar: aquí os podemos decir que la casa española que es de vehículos de tipo eléctrico ha lanzado al mercado un microcoche que cuenta con autonomía de 150 km. Puede alcanzar los 85 km/h de velocidad punta además de que se pueden recargar las baterías en la casa del usuario.
• Invicta Electric Estrima Biró: tiene 1,80 metros de largo además de una capacidad de 100 kilómetros de autonomía. Se puede llegar a intercambiar por medio de una extraíble de 55 kilómetros.
• Micro Microlino: tiene un diseño que recuerda un poco al BMW Isetta y se trata de un cuadriciclo de la empresa suiza que puede tener una autonomía de 230 km. Existen gamas a día de hoy de 95 y de 175 km. Puede llegar a alcanzar los 90 km/h de velocidad.

El truco infalible para dejar los faros de tu coche como el primer día por menos de 1 euro.

Hay que tener en cuenta que limpiar cualquier vehículo siempre va a resultar una tarea un tanto complicada.

Es cierto que por regla general no siempre suele quedar el coche como si fuera nuevo y una de las zonas que se suele ensuciar y mucho son los faros.

Hay veces en las que los conductores se dedican a limpiarlo y mucho y da la sensación de que siempre se encuentran sucios.

Los faros del coche y la limpieza de los mismos

Hay que tener muy en cuenta que tener siempre los faros de cualquier vehículo limpios va a ser una tarea fundamental con respecto a la seguridad en la carretera.

Esto es así debido a que resultan totalmente imprescindibles debido a que aportan la visibilidad que resulta necesaria cuando cualquiera está conduciendo.

Cabe la posibilidad de que no tengas mucha idea de cuál es la forma correcta de limpiarlos con el fin de poder eliminar toda la suciedad y que se encuentres limpios siempre.

Lo que suele ser más habitual y más normal es que se laven con el lavado automático del coche haciendo uso de agua y jabón.

Aunque, tenemos que deciros, que no se trata de una manera muy clara porque nunca acaban de estar limpios.

De esta forma se suele generar cierta sensación de suciedad de forma permanente que podéis evitar haciendo uso de un truco que resulta infalible.

El truco es tan sencillo como hacer uso de limón y de bicarbonato y es que tan solo tendrás que cortar el limón por la mitad además de espolvorear el bicarbonato en la misma.

¿Cómo funciona este truco y por qué deja limpios los faros?

Vas a tener que frotar con mucha fuerza en la zona de los faros y verás como, poco a poco, la suciedad que se encuentre más incrustada se irá eliminando en poco tiempo.

También cabe la posibilidad de poder elaborar una mezcla con zumo de limón además de bicarbonato y hacer uso de una bayeta con el fin de poder aplicarlo a la zona de los faros.

Vas a conseguir de esta forma que se acabe desprendiendo toda la suciedad y dejarás los faros muy limpios como el primer día.

Seguramente pensarás que se trata de un truco de la abuela y que, cabe la posibilidad, de que llegues a estropear los faros pero tienes que saber que no.

Es un truco bastante económico además de sencillo porque son productos naturales que se encargan de limpiar la suciedad y, sobre todo, aquella que está incrustada.

Piensa que el bicarbonato es una sustancia que normalmente se emplea para limpiar y el limón se suele utilizar cuando hay suciedad que no se quita.

Los faros de tu coche limpios y por nada y menos

Seguramente en alguna que otra ocasión te habrás dado cuenta que los faros de tu vehículo tienen mucha suciedad.

Hay quien se dedica a ir a establecimientos especializados en automóviles y gastan mucho dinero en determinados productos sin obtener resultados óptimos.

Pues os vamos a decir que existen remedios caseros y que, por menos de 1 euro, vas a poder dejar los faros como si fueran nuevos.

Es cierto que en los faros de cualquier vehículo se suelen incrustar bichos, se pega el barro y se trata de una zona que suele estar sucia por diversos motivos.

Pero cualquier conductor va a poder mantener totalmente limpios dichos elementos porque hay que tener en cuenta que son un elemento de seguridad.

La propia Dirección General de Tráfico siempre avisa a los conductores de que hay que tener cristales y faros limpios con el fin de poder evitar accidentes en la carretera.

Y, por esta misma razón, os vamos a mostrar un truco la mar de sencillo para que tengáis en todo momento los faros muy limpios.

El truco está en hacer uso de agua y de jabón con el lavado automático del vehículo aunque realmente no siempre acaban limpios del todo.

Limón y bicarbonato para dejar los faros como nuevos

Es posible que a muchos de vosotros os pueda sonar este truco un poco raro pero lo cierto es que muchas personas lo utilizan.

Es cierto que se podría hacer uso de agua y de jabón con fin de limpiarlos para que nos multen y para evitar accidentes de tráfico en la carretera.

Pero los expertos suelen recomendar a los conductores que empleen un producto tan natural como es el bicarbonato además del limón.

De esta forma se va a poder llevar a cabo una limpieza más profunda de los faros, quedarán relucientes y te despreocuparás de este elemento de tu vehículo.

Muchas personas lo utilizan debido a que se trata de un truco muy económico y que es capaz de dar un brillo impresionante a los faros de cualquier vehículo.

El Efuel está en el punto de mira: los expertos alertan sobre el uso de este combustible ‘limpio’.

Para aquellos que no lo sepáis os diremos que el Efuel es un combustible de tipo sintético que se producen a partir de una captura de dióxido de carbono del aire.

Se suele combinar con hidrógeno producido por medio de energía renovable y a día de hoy están pensando en utilizarlo en lugar del convencional.

Se pueden emplear en motores que sean de combustión interna, en automóviles además de en aquellos vehículos que necesiten hacer uso de combustibles fósiles.

Hablemos un poco del Efuel y de por qué está en el punto de mira

Hay que tener en cuenta que la producción del biocombustible o del combustible sintético es un proceso de tipo intensivo en lo que respecta a energía.

Se hace necesaria la energía eléctrica renovable con el fin de poder producir hidrógeno que resulte necesario además de energía que sea adicional.

Esto es así con el fin de poder llevar a cabo el proceso de captura del dióxido de carbono CO2.

Pero, tenemos que advertir que, el uso puede llegar a ayudar a que se reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero.

Es cierto que conforme va pasando el tiempo se va hablando más del Efuel y es que se le conoce también por combustible sintético.

Es conveniente que sepáis que en los siguientes años va a jugar un papel un tanto importante y es que se le considera bastante limpio por algunas razones.

Posiblemente llegue a ser la clave a partir del año 2035 después de la decisión que tome la Unión Europea porque quieren volverlo una excepción a la limitación de los vehículos de combustible.

¿Qué más podemos decir del biocombustible?

Pues os diremos que un aspecto que resulta importante de este tipo de combustible es que es muy compatible con los vehículos existentes en la actualidad.

De esta forma, se podría decir que, los propietarios de los vehículos convencionales van a poder seguir usándolos después del año 2035.

La única condición que se pone es que hagan uso del biocombustible a la hora de repostar gasolina.

Es cierto que actualmente existe cierta incertidumbre en algunos aspectos y esto puede implicar algunos cambios en lo que respecta a la motorización.

Cuando se habla de un biocombustible se hace referencia a combustibles que han sido fabricados a partir de electricidad sin emisiones.

Y no expulsan CO2, al contrario, se encargan de capturarlo aunque hay que mencionar que no se trata de un combustible que sea nuevo.

Actualmente hay en el mercado ciertos carburantes que se encuentran mezclados en distinta proporción y que tienen menos emisiones.

Una de las ventajas con la que cuenta el biocombustible es que parten del CO2 que ha sido capturado.

¿Qué se puede decir de este biocombustible y de los coches actuales?

Hay que tener en cuenta que muchos coches van a poder funcionar por medio del biocombustible.

De esta forma se estarán generando emisiones de tipo neutras y esto significaría que dejarían de depender de las empresas que se encargan de producir petróleo y gas.

Algunos expertos han llegado a considerar que no todo lo que se encuentra alrededor de este tipo de combustibles es ganancia ni beneficio.

Puede ser que existan leyes que quieran regular el consumo del biocombustible y de esta forma evitar los combustibles que sean de origen fósil no se lleguen a aplicar de forma transparente.

Se ha podido identificar que se ha llegado a instalar un software que de forma fraudulenta consigue alterar los resultados de cada uno de los controles de emisiones.

Para algunos de los modelos que se consideran un tanto contaminantes producidos por la empresa se ha conseguido instalar stos softwares.

Pero afortunadamente han planteado que los combustibles que son sintéticos puedan llegar a ser ineficientes además de muy caros.

Pero para los automóviles además de para los camiones puede llegar a significar una especie de alternativa que resulte más limpia dentro del sector de la aviación.

Va a ser clave a partir del año 2035

Un aspecto que resulta importante con respecto a este tipo de combustible es que es totalmente compatible con los coches actuales.

Aquellas personas que cuenten con coches convencionales van a poder seguir haciendo uso de los mismos después del año 2035.

Aunque la única condición que se pone es que hagan uso del biocombustible a la hora de repostar gasolina en el vehículo.

Es cierto que se espera que el biocombustible sea importante en un futuro a medio plazo pero actualmente la producción existente es algo limitada.

¿Esto por qué es así?, pues es debido a los grandes costes que tiene con respecto a la producción y a que el marco legislativo no es muy favorable.