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Italdesign EVX o el ejercicio de diseño eléctrico que explora los límites de la plataforma MEB

El mundo del automóvil eléctrico avanza a gran velocidad, y con él la necesidad de explorar nuevas soluciones estéticas y técnicas que permitan ampliar horizontes. En este contexto surge el EVX, un ejercicio conceptual de Italdesign encargado por Volkswagen Platform Business. El prototipo, que fue presentado en visualización holográfica en el IAA Summit de Múnich, se plantea como un estudio de diseño más que como un vehículo destinado a producción.

Un laboratorio de proporciones

El punto de partida del EVX ha sido la plataforma MEB (Modular E-Antriebs-Baukasten), la base sobre la que el Grupo Volkswagen desarrolla gran parte de su gama eléctrica. Italdesign ha trabajado sobre la evolución MEB+ con tracción delantera, dentro de la futura familia de eléctricos urbanos, y ha llevado a cabo un ejercicio de equilibrio de proporciones, adaptación de volúmenes y posibilidades formales.

ITALDESIGN EVX 04 Motor16
Foto: Italdesign.

El resultado es la visión de un coupé 2+2 de tres puertas, con una longitud de 4,23 metros, una anchura de 1,82 metros y una altura de 1,49 metros, asentado sobre una distancia entre ejes de 2,6 metros. Más allá de las cifras, lo relevante es la exploración de nuevas tipologías en torno a una plataforma concebida para ser flexible y escalable, capaz de responder a necesidades muy diversas en el mercado internacional.

Entre la tradición y la innovación

Fiel al espíritu de Italdesign, el proyecto no se limita a proponer un ejercicio estilístico. Incluye también un estudio preliminar de viabilidad técnica que asegura que las soluciones planteadas podrían materializarse en un vehículo real. Esta combinación de visión conceptual y pragmatismo técnico forma parte de la filosofía de la firma italiana desde su fundación, y ha sido clave en la creación de numerosos prototipos que han anticipado tendencias de diseño y producción.

En el EVX se percibe esa tradición: un vehículo que explora lo posible, sin romper con lo realista. No está pensado para un fabricante concreto ni para lanzarse al mercado, pero sí demuestra cómo el trabajo de diseño puede contribuir a ampliar la visión estratégica de un grupo automovilístico.

Una plataforma para todos

Uno de los puntos más destacados de este proyecto es su orientación hacia la adaptabilidad para fabricantes externos al Grupo Volkswagen. Italdesign (aquí parte de sus grandes obras) ha querido subrayar cómo la arquitectura MEB puede convertirse en un recurso abierto, capaz de responder a diferentes contextos industriales y comerciales. En un mercado global donde cada región demanda soluciones específicas, esa capacidad de ajuste resulta clave para garantizar la competitividad.

Así, el EVX no es solo una propuesta estética: es también un manifiesto sobre cómo la ingeniería de plataformas puede ser un activo estratégico de gran valor, más allá de los límites de una sola marca.

Una demostración de capacidades digitales

Otro aspecto en el que el EVX pone el acento es en el trabajo del equipo CAS (Computer Aided Styling) de Italdesign. Bajo plazos ajustados, el estudio ha demostrado un alto nivel en la transformación de visiones conceptuales en modelos 3D refinados, listos para ser comunicados en entornos de última generación como la visualización holográfica que se empleará en Múnich.

ITALDESIGN EVX 01 Motor16
Foto: Italdesign.

Este detalle no es menor: en una industria cada vez más digitalizada, la capacidad de pasar del concepto al modelo virtual con rapidez y calidad se convierte en un factor diferenciador. Italdesign refuerza así su reputación como centro de excelencia no solo en diseño tradicional, sino también en innovación tecnológica aplicada al desarrollo de automóviles.

Italdesign dentro del Grupo Volkswagen

El EVX refleja la doble naturaleza de Italdesign: por un lado, como socio estratégico del Grupo Volkswagen, aportando valor en proyectos que buscan explorar nuevas posibilidades; por otro, como puente hacia fabricantes externos, mostrando que las tecnologías del consorcio pueden tener aplicaciones más amplias.

De este modo, el estudio conceptual se convierte en un recordatorio de que Italdesign no solo crea formas bellas, sino que también desempeña un papel esencial como catalizador de innovación, generando sinergias entre ingeniería, diseño y estrategia empresarial.

Una ventana al futuro

ITALDESIGN EVX 03 Motor16
Foto: Italdesign.

En definitiva, el Italdesign EVX es mucho más que un coupé conceptual: es un laboratorio de ideas sobre la movilidad eléctrica, la adaptabilidad de las plataformas modulares y la importancia de integrar el diseño con la ingeniería. Su presentación en holografía no es casual, sino un guiño al futuro de la comunicación en el sector automotriz.

En un momento en que la electrificación redefine las reglas del juego, proyectos como este recuerdan que el diseño sigue siendo la herramienta más poderosa para imaginar lo que aún no existe, pero podría estar a la vuelta de la esquina.

Estos son los candidatos a convertirse en mejor Coche del año mundial 2026

El 1 de abril de abril de 2026 se conocerá el nuevo modelo que se convertirá en Coche del año en el mundo sustituyendo al Kia EV3, ganador el año pasado. Y la organización de los premios World Car Awards acaba de dar a conocer la lista de candidatos que aspiran al trono mundial del automóvil.

Los modelos elegibles como Coche del año mundial deben producirse en volúmenes de al menos 10.000 unidades/año, deben tener un precio por debajo del de los automóviles de lujo en sus mercados de origen y deben estar a la venta en al menos dos mercados principales (China, Europa, India, Japón, Corea, América Latina, EE. UU.) y en al menos dos continentes separados dentro del período del 1 de enero de 2025 y el 30 de marzo de 2026.

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A este galardón optan coches de todas las categorías y, aunque hay un vencedor principal, también se fallan premios al mejor Coche de alto rendimiento mundial, Coche urbano mundial, Coche eléctrico mundial y Diseño de automóvil mundial del año.

Solo podrán quedar tres finalistas por categoría

Los premios World Car Awards se lanzaron en enero de 2004 para reflejar la realidad del mercado global. Son otorgados gracias a los votos de un total de 90 periodistas del sector del motor de todo el mundo, que prueban los vehículos elegibles.

El próximo 6 de enero de 202 se anunciarán los 10 mejores finalistas al Coche Mundial del Año, así como los 5 mejores finalistas en las categorías de Vehículo Eléctrico Mundial, Automóvil de Lujo Mundial, Automóvil de Alto Rendimiento Mundial, Automóvil Urbano Mundial y Diseño de Automóvil Mundial del Año. Y será el 3 de marzo de 2026 cuando el número de finalistas se reducirá a los tres mejores del mundo en cada categoría.

Finalmente, la gran ceremonia final de premios en vivo en la que se declararán los ganadores en seis categorías se llevará a cabo en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el miércoles 1 de abril de 2026. La ocasión marcará una asociación de 21 años con el Salón del Automóvil de Nueva York como coanfitrión del anuncio de los ganadores del World Car Awards.

El galardón a mejor Coche del año en el mundo se entrega en el Salón de Nueva York.
El galardón a mejor Coche del año en el mundo se entrega en el Salón de Nueva York. Foto: World Car Awards.

Lista de modelos que optan al premio Coche del año en el mundo en 2026

  • Alfa Romeo Junior
  • Baojun Yep Plus / Chevrolet Spark EUV
  • BAW 212 T01
  • Pekín BJ30 / BAIC Pekín BJ30
  • BMW Serie 2 Gran Coupé
  • BMW iX3
  • BYD Seal 6 DM-i
  • BYD Xia / M9
  • Cadillac Optiq
  • Citroën C3 Aircross
  • Citroën C5 Aircross
  • Deepal temporada 5
  • Denza B5 / Fangchengbao Bao 5
  • Luciérnaga
  • Forthing 9 / Xinghai V9
  • GAC Aion UT
  • GAC Aion V
  • Honda Preludio
  • Hongqi EH7
  • Hongqi EHS7/Hongqi Tiangong 08
  • Hyundai Ioniq 9
  • Hyundai Palisade
  • Hyundai Venue
  • Jaecoo 5 / J5
  • KGM Actyon
  • Kia EV4
  • Kia EV5
  • Kia PV5
  • Leapmotor B10
  • Lynk & Co 02 / Z20
  • Lynk & Co 08
  • Mazda 6e / EZ-6
  • Mercedes-Benz CLA
  • MG IM5 / IM L6
  • MG IM6 / IM LS6
  • MG S5 EV / MG ES5
  • Nissan Kicks
  • Nissan Leaf
  • Omoda 9 / Omoda C9 / Exeed RX / Exeed Yaoguang
  • Opel Grandland / Vauxhall Grandland
  • Skoda Superb
  • Inteligente #5
  • Subaru Forester
  • Suzuki y Vitara
  • VinFast VF 6
  • Wuling Binguo / Ari Poly
  • Xiaomi SU7
  • Zeekr 7X

El Toyota Land Cruiser se actualiza de cara a 2026

El Toyota Land Cruiser es una de las grandes leyendas del mundo del todo terreno, con una trayectoria al alcance de pocos modelos en toda historia. Eso sí, a diferencia de otros mitos como el Jeep Wrangler, el Ford Bronco o el Mercedes Clase G, el modelo japonés ha variado de manera notable su estética a lo largo de las diferentes generaciones, y muy especialmente en esta última.

Ahora ha llegado una actualización de cara a 2026… aunque, de momento, solo para Estados Unidos. Cabe recordar que tradicionalmente, en aquel país este modelo era conocido como Land Cruiser Prado, pues para ellos el Land Cruiser es lo que aquí conocimos como HDJ 100 o Land Cruiser 200 (el último, el J300, no llegó a venderse). No obstante, esta gama se ha quedado en exclusiva para Lexus y, por ello, el Land Cruiser ha perdido el apellido Prado y se le conoce igual que aquí (Land Cruiser 250)..

Eso sí, en realidad, hay notables diferencias entre el modelo que se puede comprar en los concesionarios americanos y el español. El primero, el precio, pues aquí está a la venta por 87.950 euros con acabado VX y por 97.500 euros con el superior VX-L. Sin embargo, la tarifa de partida del Land Cruiser 2026 en EE. UU. es de 57.200 dólares, que al cambio actual vienen a ser poco menos de 49.000 euros.

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Con todo, la principal diferencia está bajo el capó, pues aquel Land Cruiser equipa un bloque de gasolina turboalimentado unido a un sistema híbrido, conjunto que recibe el nombre i-FORCE MAX. Dicho conjunto genera una potencia de 330 CV y un par máximo de 630 Nm, cifras que superan por mucho a las del motor turbodiésel 2.8 que se ofrece aquí (204 CV y 500 Nm).

Donde sí gana nuestra alternativa es en cuanto a consumo, aunque la diferencia no es tan grande como podrías esperar: el i-FORCE MAX realiza 23 millas por galón, que equivalen a unos 12,3 litros cada 100 km de gasolina sin plomo, mientras el 2.8 D-4D gasta entre 10,2 y 10,7 litros de media, según acabado.

El Toyota Land Cruiser 2026 se ofrece con dos acabados

En lo a oferta se refiere, hay exactamente el mismo número de niveles de equipamiento que tenemos aquí… pero ahí acaban las coincidencias. En el mercado ‘yankee’ se ofrece un acabado sin denominación (Land Cruiser a secas) y otro denominado 1958, por el año de llegada de este modelo a aquel país. Exteriormente es muy fácil distinguirlos, porque el 1958 prescinde de las barras de techo e incorpora unos faros redondos que evocan a los modelos del pasado, en concreto al FJ60 de los años 80. En España, este frontal estuvo disponible con la serie limitada de lanzamiento (First Edition), cuyas 250 unidades se agotaron con gran rapidez.

Toyota Land Cruiser 2026_1
Foto: Configurador Toyota Estados Unidos

El Land Cruiser 2026 está construido sobre la plataforma global TNGA-F, compartida con la mayoría de 4×4 y pick-up tanto europeos como estadounidenses. Innovaciones como la soldadura láser en blanco reducen el peso en la medida de lo posible, a la vez que refuerzan las áreas críticas, lo que da como resultado un chasis de caja de alta resistencia, listo para los terrenos más difíciles. Este robusto chasis, combinado con el sistema de propulsión i-FORCE MAX, permite una capacidad de remolque de hasta 2.700 kg.

Un sello distintivo del Land Cruiser es su legendaria capacidad para cualquier terreno. Esta herencia se honra con diferenciales de bloqueo central y trasero de serie en todas las versiones. El diferencial trasero con bloqueo electrónico distribuye la potencia uniformemente entre las ruedas traseras, mejorando la tracción y minimizando el giro de las ruedas en terrenos difíciles. El mecanismo de desconexión de la barra estabilizadora delantera (SDM) disponible mejora la articulación de la suspensión con solo pulsar un botón, ayudando a que las ruedas delanteras mantengan el contacto con el suelo. El Selector Multiterreno funciona tanto en tracción 4×4 alta como baja y ofrece configuraciones específicas para cada terreno: barro, tierra y arena.

El Control de Arrastre (CRAWL Control) de serie ofrece control de crucero todoterreno a baja velocidad con cinco velocidades seleccionables, mientras que el Control de Asistencia en Descenso ayuda a gestionar los descensos limitando la velocidad del vehículo. Las ayudas de tracción adicionales incluyen el Control de Estabilidad del Vehículo (VSC) y un diferencial de deslizamiento limitado automático (LSD Automático).

Como el SUV original de Toyota, el Land Cruiser ofrece una capacidad legendaria junto con tecnología avanzada y confort premium. La plataforma TNGA-F no solo fortalece el vehículo, sino que también mejora la calidad de conducción y el comportamiento en carretera. Los cómodos asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, y los asientos traseros reclinables, disponibles, garantizan comodidad en viajes largos.

Una pantalla táctil multimedia de 8 o 12,3 pulgadas presenta el sistema de audio multimedia de Toyota, desarrollado por el equipo Connected Technologies de Toyota, con sede en Texas. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y se puede conectar a un sistema de audio premium JBL® de 14 altavoces (disponible en el mercado). La carga inalámbrica Qi con mayor potencia de salida está disponible, junto con múltiples puertos USB-C y un inversor de CA de 2400 vatios en el área de carga. Un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas (disponible en el mercado) ofrece estilos y widgets personalizables.

El BMW M2 Coupe se pone serio con el Track Day Package

BMW es una marca con un importante ADN deportivo, algo que demuestra por el modo en el que cuida su gama BMW M, la cual, por cierto, celebró en 2022 sus 50 años de existencia. Cinco décadas que nos han dejado algunos de los deportivos más excitantes de la historia y una legión de fanáticos dispuestos a invertir lo que haga falta para mejorar el rendimiento de sus monturas.

La firma bávara es consciente de ello y, aparte de fabricar versiones mejoradas de fábrica (identificadas por las letras CS), también cuenta con un catálogo de piezas (BMW Performance Parts) para que cada cual elija lo que quiera. No obstante, parece que en esta ocasión lo va a llevar a otro nivel.

La unidad de las imágenes equipa un conjunto de accesorios que será denominado ‘Track Day Package’, en referencia a las jornadas de conducción que muchos circuitos organizan para que los aficionados puedan disfrutar de la conducción en un entorno seguro. Actualmente se ofrece de fabrica un paquete denominado ‘Race Track’, formado por un techo en fibra de carbono o unos asientos específicos, además del paquete M Driver que aumenta la velocidad máxima a 285 km/h e incluye un curso de conducción con monitores profesionales, valorado en casi 1.900 euros; que no es mucho si tenemos en cuenta que el paquete Race Track cuesta casi 18.000 euros…

BMW M2 Track Day Package (8)
Fotos: SHProshots

El Track Day Package lleva al BMW M2 a otro nivel

Desde su llegada en 2015, el BMW M2 ha sido uno de los grandes protagonistas en el catálogo de BMW Performance Parts; no en vano, unos meses después de su lanzamiento se presentó un paquete de accesorios específicos. Sin embargo, jamás nos habíamos encontrado con una configuración tan extrema como la que muestran estas fotografías de nuestros colegas de SHProshots.

Desde luego, la vista se va inevitablemente al espectacular alerón trasero con partes de alumunio, que recuerda en cierto modo al empleado en el Porsche 911 GT3. En este sentido, los más radical que habíamos visto en un BMW M de serie fue en el M3 GTS del año 2009. Una fórmula que se repetiría en el M4 GTS, en 2016. En el caso del BMW M2, todas las configuraciones que habíamos visto hasta ahora empleaban un alerón de una pieza realizado en materiales compuestos; incluso en preparaciones de especialistas como esta de AC Schnitzer.

BMW M2 Track Day Package 13 Motor16
Fotos: SHProshots

También son diferentes los paragolpes respecto al M2 Coupé en el que está basado; no en el M2 CS, que presenta importantes diferencias, como un alerón integrado en la tapa del portón. Por otra parte, dentro de las BMW Performance Parts también se suelen incluir aumentos de potencia del motor. De serie, el M2 Coupé desarrolla 480 CV, mientras que el M2 CS, con el mismo bloque motor 3.0 biturbo de seis cilindros en linea, alcanza los 530 CV. De ahí que este paquete posiblemente lo lleva a una cifra intermedia, en torno a los 500 CV.

Galería de imágenes espía del BMW M2 Track Day Package

Fotos: SHProshots

SEAT Históricos: del mito Toledo Marathon al desafío del Ateca en el RallyClassics África

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Cuando se habla de la historia deportiva de SEAT, es imposible no evocar al Toledo Marathon. Este prototipo de raids, nacido en los primeros años de los 90, encarnó la ambición de la marca de medirse con los gigantes del off-road internacional. Treinta años después, ese espíritu regresa a las dunas del norte de África en una prueba que, sin ser un rally-raid de velocidad pura, revive la épica de aquellos tiempos: el RallyClassics África, que se disputa entre el 12 y el 17 de septiembre de 2025 en Marruecos.

El regreso de una leyenda

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Foto: SEAT.

El Toledo Marathon volverá a ser protagonista en manos de una dupla con experiencia contrastada: Antonio Rius y Carles Jiménez, vencedores absolutos en la edición 2023 del RallyClassics África. Su objetivo, una vez más, es claro: pelear por la victoria en un recorrido que combina exigentes tramos de navegación, arena blanda y etapas de regularidad.

El coche que pilotarán es mucho más que un clásico de museo. Con chasis multitubular, carrocería de fibra y un sistema de suspensión con recorridos de hasta 300 mm, el Toledo Marathon fue un laboratorio rodante en su época. Bajo el capó, un motor de cinco cilindros turboalimentado de 2.1 litros que desarrolla 330 CV y 500 Nm de par, gestionados por una caja de seis velocidades y diferenciales bloqueables que lo convirtieron en un rival temible en pruebas como la Baja Aragón o el Raid de Grecia.

Su ligereza —apenas 1.350 kilos— y un depósito de 400 litros que garantizaba largas etapas sin repostar lo hacían perfecto para los grandes desiertos. En Marruecos, volverá a demostrar que sigue siendo un prototipo adelantado a su tiempo, capaz de enfrentarse a los terrenos más exigentes.

El desafío del presente: un SUV casi de serie

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Foto: SEAT.

El otro gran protagonista de SEAT Históricos en esta cita será el SEAT Ateca 2.0 TDI ‘Marathon’ de 150 CV. A diferencia del Toledo, no es un prototipo diseñado para las dunas, sino un SUV compacto que cualquier cliente puede encontrar en un concesionario. Precisamente ahí reside su atractivo: demostrar que con mínimas adaptaciones —suspensión reforzada, neumáticos todoterreno, protecciones de bajos, asientos deportivos y baca con material 4×4— es posible plantar cara a la dureza africana.

El Ateca ya dejó claro en las dos ediciones anteriores que es un rival a tener en cuenta, destacando por fiabilidad y resistencia en escenarios para los que, en teoría, no fue concebido. En 2025, tres unidades volverán a ponerse a prueba con un plantel de pilotos que aporta tanto experiencia como notoriedad mediática.

Jordi Gené, histórico piloto de SEAT Sport y campeón de turismos, se subirá a un Ateca acompañado de Aran Sol. El periodista y creador de contenido Dani Cuadrado lo hará junto a Raquel Cecilia, mientras que Albert Fàbrega, conocido analista de Fórmula 1, compartirá habitáculo con Carles Sasplugas. Una alineación que mezcla profesionalidad y divulgación, llevando el rally más allá del terreno deportivo para conectar con nuevas audiencias.

Un puente entre generaciones

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Foto: SEAT.

El planteamiento de SEAT Históricos para esta tercera participación en el RallyClassics África (más información) no es casual. El Toledo Marathon simboliza la herencia deportiva de la marca: un coche concebido para competir al máximo nivel, que en su día desafió a los grandes fabricantes en los raids más duros. El Ateca, en cambio, representa la evolución tecnológica y la apuesta actual por la versatilidad y la eficiencia.

Juntos, forman un tándem que permite a SEAT mostrar continuidad en su ADN deportivo. No se trata solo de rescatar un icono, sino de demostrar que la pasión por la competición sigue presente en su gama actual. En el fondo, el mensaje es claro: la marca española no olvida de dónde viene, pero tampoco deja de mirar hacia adelante.

El espíritu del RallyClassics África

Del 12 al 17 de septiembre, cinco etapas pondrán a prueba a pilotos y máquinas en territorio marroquí. La clave no será la velocidad pura, sino la regularidad y la capacidad de navegación, dos elementos que evocan los grandes raids de décadas pasadas. Un formato que favorece tanto a los prototipos históricos como a los vehículos modernos, creando un terreno de juego donde la épica y la técnica se dan la mano.

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Foto: SEAT.

SEAT Históricos (aquí más información) afronta esta cita con ambición, pero también con un componente emocional innegable. El regreso del Toledo Marathon a la arena africana es un homenaje a los años dorados de los rally-raids, mientras que el papel del Ateca busca abrir un nuevo capítulo: el de los SUV de serie convertidos en inesperados aventureros.

En definitiva, la participación de SEAT en el RallyClassics África 2025 es algo más que una competición. Es una declaración de intenciones que conecta el pasado con el presente, recordando a los aficionados que la historia del automovilismo siempre se escribe sobre arena, polvo y pasión.

Moda deportiva y motor: adidas vestirá al equipo Audi de Fórmula 1

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Audi y adidas acaban de sellar un acuerdo estratégico en el que el fabricante alemán de equipamiento deportivo se convertirá en proveedor oficial del equipo de Fórmula 1 para 2026, año en que la marca de los cuatro aros entrará en la competición con su propia escudería.

adidas, que ya está presente en la competición de la mano del equipo Mercedes-AMG Petronas, sella ahora una alianza con Audi, que será plurianual y que promete redefinir los estándares del deporte del motor gracias a la combinación de la innovación tecnológica alemana con el diseño deportivo de vanguardia.

adidas y Audi: dos iconos alemanes

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adidas y Audi colaborarán en el desarrollo de ropa técnica y en una gama de prendas para fans. Foto: Audi.

La asociación representa el encuentro de dos marcas alemanas y de dos símbolos icónicos: los cuatro aros de Audi y las tres rayas de adidas. Una colaboración que va más allá de una simple relación comercial, estableciendo las bases para crear una nueva experiencia no solo para los miembros de la escudería de Fórmula 1 de Audi, sino también para los aficionados al deporte motor.

Así lo ha asegurado Jonathan Wheatley, director del futuro equipo Audi de Fórmula, quien ha explicado que la colaboración «une a dos marcas emblemáticas -los cuatro aros y las tres rayas- en un escenario global y representa un gran paso adelante en nuestro camino hacia la parrilla como equipo Audi F1«.

Para el directivo, la alianza con adidas, supone equipar al equipo de Fórmula 1 «con material deportivo técnico de élite que mejora el rendimiento donde más importa. Más allá de las carreras, compartimos el compromiso de causar sensación fuera de la pista a través de la innovación, el estilo y la búsqueda incesante de la excelencia. Juntos, crearemos activaciones de marca audaces y experiencias innovadoras”, ha añadido.

Tecnología de alto rendimiento para la competición

El corazón de esta alianza reside en el desarrollo de una colección integral de equipamiento de alto rendimiento por parte de adidas, que vestirá el equipo Audi F1. El objetivo común es crear prendas y calzado funcionales que proporcionen el mejor apoyo posible para el trabajo dirario del equipo y promuevan el máximo rendimiento.

Los productos estarán diseñados específicamente para satisfacer las necesidades de pilotos, mecánicos, ingenieros y de todo el personal de la escudería, incorporando la tecnología más avanzada de adidas para mejorar el rendimiento y con la filosofía de diseño caracterizada por la claridad y precisión que define a Audi.

La colección adidas x Audi F1 se lanzará globalmente en febrero de 2026, coincidiendo con los preparativos para el debut del equipo en la parrilla de la Fórmula 1.

Además, las dos marcas lanzarán una línea exclusiva de ropa, calzado y accesorios en todo el mundo, que estarán en el mercado incluso antes de la primera carrera, lo que dará a los aficionados la oportunidad de mostrar su pasión con el equipo.

Una larga colaboración

Showcar Audi F1 Motor16
Foto: Audi

El acuerdo entre la marca de los cuatro aros y adidas que llega ahora a la Fórmula 1 es el fruto del que mantienen ambas marcas desde hace años. Como explicó Gernot Döllner, CEO de AUDI AG y Presidente de Sauber Motorsport AG: «adidas y Audi llevan décadas colaborando en el deporte de alto nivel, basándose en valores compartidos y en el deseo de inspirar a través del rendimiento».

Según Döllner, la próxima colección de adidas «se caracterizará por la claridad y la precisión, al igual que la nueva filosofía de diseño de Audi. El hecho de que estemos dando forma a la entrada de nuestra marca en la categoría reina del automovilismo junto con adidas subraya la gran confianza y el aprecio que tenemos por nuestra asociación«, ha explicado.

La alianza entre Audi y adidas es una declaración de intenciones sobre cómo las marcas premium pueden colaborar para elevar los estándares de excelencia en el deporte de élite, prometiendo establecer nuevos hitos tanto en rendimiento como en experiencia para los aficionados.

En este sentido, Bjørn Gulden, CEO de adidas, ha reconocido que esta unión «de los emblemáticos cuatro aros y nuestras tres rayas en el paddock de 2026 marca «un nuevo y emocionante capítulo en el mundo del automovilismo. Como parte de nuestro compromiso continuo con la F1, esta asociación pone de manifiesto nuestro interés por colaborar con marcas que comparten nuestras creencias y perspectivas innovadoras, tanto dentro como fuera de la pista. Estamos deseando desvelar todo lo que hemos planeado para ayudar a los pilotos y al equipo a alcanzar el éxito y atraer a una nueva generación de aficionados al automovilismo”, ha dicho.

El Honda ZR-V Sport se pone al alcance de más conductores

El mercado del automóvil en España vive una transformación acelerada en la que el cliente demanda cada vez más diseño, eficiencia y flexibilidad. En este contexto, Honda ha decidido dar un paso estratégico con el lanzamiento de una oferta especial para su SUV híbrido de referencia, el Honda ZR-V e:HEV, en su versión Sport. El movimiento no solo refuerza la competitividad de la marca en un segmento clave, sino que también responde al deseo de acercar un producto con fuerte carga tecnológica y deportiva a un público más amplio.

Un precio y una financiación a medida

Honda ZR V 2 Motor16
Foto: Honda.

La propuesta de Honda se articula a través del programa Honda Options, un plan de financiación flexible que permite a los clientes acceder al ZR-V Sport desde 225 euros al mes. El precio de partida de esta versión queda fijado en 37.950 euros, lo que convierte al modelo en una de las opciones más atractivas de su categoría.

Una de las ventajas de Honda Options es que, al finalizar el contrato, el cliente puede elegir entre tres alternativas: cambiar el vehículo por otro modelo de la marca, devolverlo o quedárselo en propiedad. Este sistema, ya consolidado en mercados internacionales, refuerza la libertad de elección de los usuarios y se adapta a las nuevas formas de consumo de la movilidad.

Para aquellos que prefieran no financiar, el Honda ZR-V Sport también se convierte desde este mes en la versión más accesible de la gama, con un precio de 38.750 euros.

Una gama competitiva

La oferta del Honda ZR-V queda configurada con tres acabados: Elegance (38.550 euros), Sport (37.950 euros) y Advance (42.450 euros). Con este reajuste, el acabado intermedio Sport se posiciona no solo como la opción más equilibrada en términos de precio y equipamiento, sino también como la más atractiva para quienes buscan un diseño diferenciado y un comportamiento dinámico.

Honda ZR V 4 Motor16
Foto: Honda.

El Honda ZR-V Sport no oculta sus aspiraciones deportivas. Su diseño SUV coupé combina elegancia y robustez, mientras que detalles específicos como las llantas de aleación de 18 pulgadas, la parrilla con corte deportivo, los retrovisores en negro y los cristales de privacidad aportan un plus de exclusividad.

En el interior, la misma filosofía se traduce en un habitáculo versátil y ergonómico. La tapicería en textil y símil piel negra, los asientos delanteros con ajuste eléctrico, los pedales deportivos y el cargador inalámbrico para smartphone ponen de manifiesto la atención al detalle y el confort.

Tecnología de referencia

Honda ha dotado al ZR-V de un equipamiento tecnológico pensado para satisfacer tanto en seguridad como en conectividad. El paquete de asistentes avanzados Honda SENSING, de serie en toda la gama, se complementa con sensores de aparcamiento delanteros y traseros, ofreciendo una conducción más segura y tranquila.

En el apartado de infoentretenimiento, el sistema Honda CONNECT se presenta con una pantalla táctil de 9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, garantizando una integración fluida con los dispositivos móviles.

Rendimiento híbrido con espíritu deportivo

Honda ZR V 1 Motor16
Foto: Honda.

La verdadera esencia del Honda ZR-V Sport (aquí más información) reside en su tecnología híbrida e:HEV, un sistema que combina la eficiencia de la electrificación con un rendimiento capaz de emocionar. Su motor de 2.0 litros desarrolla 184 CV y un par máximo de 315 Nm, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 8 segundos.

A estas prestaciones se suma una autonomía de hasta 1.000 kilómetros sin necesidad de recargas, lo que convierte al modelo en una alternativa real para quienes buscan libertad de movimientos y sostenibilidad sin compromisos.

Honda ZR-V: un SUV llamado a crecer

Con el ZR-V Sport, la marca japonesa no solo refuerza su oferta en el competitivo universo de los SUV híbridos, sino que lanza un mensaje claro: la innovación y la deportividad no tienen por qué estar reñidas con la accesibilidad. La estrategia, apoyada en un plan de financiación flexible y en una política de precios ajustada, apunta directamente a un público cada vez más exigente y abierto a nuevas fórmulas de movilidad.

Honda ZR V 5 Motor16
Foto: Honda.

El ZR-V Sport se consolida así como un modelo clave en la ofensiva de Honda en Europa y como un puente entre el presente híbrido y el futuro electrificado de la marca.

Una hilera de coches entre Madrid y Alicante: esas son las ventas de MG en España

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El mercado automovilístico español ha sido testigo, en los últimos años, de la irrupción de una marca que ha sabido combinar tradición y modernidad para posicionarse como una de las favoritas del público. MG, con un legado británico y bajo el impulso industrial del grupo SAIC, ha alcanzado el pasado mes de septiembre un hito impensable hace apenas un lustro: 100.000 automóviles matriculados en España desde su relanzamiento en febrero de 2021.

Un crecimiento que no solo habla de cifras, sino también de una estrategia clara: democratizar la electrificación y poner al alcance de los conductores españoles una oferta diversa, bien equipada y competitiva en precio.

MG: una trayectoria meteórica

MG bate otro record Motor16
Foto: MG.

Cuando MG volvió al mercado español lo hizo con apenas dos modelos electrificados, el ZS EV y el EHS, y con unas ventas testimoniales de 27 unidades en aquel primer mes. Nadie podía anticipar entonces que, en poco más de cuatro años, la marca lograría superar las seis cifras y convertirse en referencia en segmentos clave como los SUV y los eléctricos.

Los números ilustran esta escalada: de 746 matriculaciones en 2021, MG pasó a 6.901 en 2022, alcanzó las 29.040 en 2023 y consolidó su presencia con 30.786 en 2024. La tendencia de 2025 confirma el despegue definitivo: en solo ocho meses ya se han superado las cifras del ejercicio anterior, con un crecimiento del 58% respecto al mismo periodo.

Una gama que conquista a todos los públicos

La clave de este éxito radica en una gama pensada para responder a distintos perfiles de cliente. Con propuestas que abarcan desde motores de combustión hasta híbridos, híbridos enchufables y eléctricos puros, MG ha sabido adaptarse a un mercado en plena transición energética.

MG4 Electric 5 Motor16
Foto: MG.

Modelos como el MG ZS, disponible en versiones térmica, híbrida y eléctrica, se han convertido en auténticos superventas. En 2025, el ZS no solo lidera las ventas de SUV en España, sino que también figura como el segundo modelo más vendido del ranking absoluto.

El HS PHEV, por su parte, ha logrado colocarse como el híbrido enchufable más vendido en distintos meses del año, mientras que el MG4 ha sabido conquistar el terreno de los eléctricos, destacando entre las marcas generalistas por su equilibrio entre autonomía, prestaciones y precio.

La oferta se completa con propuestas como el MG3 Hybrid+ (prueba de este modelo), el familiar MG5 EV o el llamativo roadster eléctrico Cyberster, un guiño al ADN deportivo de la marca que refuerza su identidad.

Una red sólida y un servicio cercano

MG3 HYBRID Motor16
Foto: MG.

Más allá de la oferta de producto, MG ha puesto un énfasis especial en garantizar un servicio de calidad a sus clientes. Su red de más de 115 puntos integrales de venta y servicio asegura cobertura nacional y ha sido clave para consolidar la confianza del público.

La compañía ha invertido también en infraestructura logística. Este año ha inaugurado en Guadalajara un nuevo almacén de recambios de 10.000 m², que permite abastecer a la red en un plazo máximo de 24 horas en piezas de alta rotación. Con un equipo de 35 profesionales y una capacidad de gestión de 1.500 referencias, estas instalaciones refuerzan la eficiencia operativa en España y en el sur de Europa, donde Barcelona se ha convertido en un hub logístico de referencia.

Impacto económico y social

El éxito de MG no solo se mide en ventas, sino también en empleo y desarrollo. La marca genera ya más de 1.500 empleos directos en España, tanto en su filial SAIC Motor Spain como en su red de concesionarios, además de otros 4.000 indirectos. Una aportación que consolida su papel como agente dinamizador del sector.

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Foto: MG.

Con una cuota récord del 7,17% en el canal particular durante agosto de 2025 y posiciones de liderazgo en segmentos clave, la marcha china no es ya una promesa, sino una realidad consolidada en España. La marca ha sabido transformar su relanzamiento en una historia de éxito que combina cifras espectaculares, una estrategia bien definida y un compromiso constante con el cliente.

Todo apunta a que los 100.000 vehículos matriculados no son un techo, sino un nuevo punto de partida para una compañía que sigue ganando terreno a base de innovación, accesibilidad y confianza.

El Papa León XIV sobre ruedas: una moto BMW firmada y bendecida por él saldrá a subasta para obras benéficas

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Los Jesus Biker son un club cristiano de motoristas nacido en Alemania hace 20 años, que hoy cuenta con fieles repartidos por toda Europa. Sus miembros decidieron personalizar una BMW R 18 Transcontinental especialmente para el Papa León XIV y se la han entregado recientemente en el Vaticano.

La BMW R 18 Transcontinental fue donada por BMW Motorrad Alemania y personalizada por el concesionario BMW Motorrad, Witzel. El dueño de este concesionario se unió a Thomas Draxler, fundador de Jesus Biker para crear una motocicleta absolutamente única para el Papa por una buena causa: ayudar a los niños de Madagascar.

BMW R 18 Transcontinenta papa Leon XIV3 Motor16
Foto: Vatican Media.

Una placa con el nombre de León XIV

Para que la motocicleta fuera acorde a los códigos del Vaticano se pintó de blanco nácar, su asiento se tapizó de cuero blanco y se le colocó el escudo de armas del Vaticano. La motocicleta también luce una placa con el nombre del Papa León XIV en el lateral y la palabra paz en diferentes idiomas en el portaequipajes trasero, entre otras modificaciones. La motocicleta también se acompañó de un casco igualmente personalizado con el escudo del Vaticano.

Una vez transformada, fueron los propios miembros de Jesus Biker junto a los representantes de Motorrad Witzel los que pusieron rumbo a Roma para entregar personalmente la motocicleta al Papa en persona.

Una representación de esta organización partió en el denominado «Paseo por la paz» el pasado 31 de agosto desde Motorrad Witzel, en Sennfeld (Alemnia) y llegaron a Roma el 3 de septiembre, después de parar en Schaafheim, Altötting y Verona, donde celebraron varios servicios religiosos. La mayoría de los miembros viajaron en motocicletas R 18 proporcionadas por Motorrad Alemania.

BMW R 18 Transcontinenta papa Leon XIV2 Motor16
Foto: Vatican Media.

El CEO de BMW Motorrad, encargado de la entrega

Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad y Michael Sommer, director de BMW Motorrad Alemania, se encargaron de entregar personalmente la motocicleta al Papa para su bendición y firma, después de la audiencia general en el Vaticano.

El emotivo acto de entrega ha sido resumido así por Markus Flasch: «Lo que al principio parecía una idea descabellada se ha convertido en una gran campaña benéfica. Me alegra que en BMW Motorrad podamos apoyar proyectos de ayuda a los niños de Madagascar con nuestra R18 Transcontinental. También quiero agradecer al Papa León XIV por dedicar su tiempo a apoyar este proyecto».

En octubre de 2025, la R 18 Transcontinental, con la firma del Papa estampada en el depósito, será subastada por Missio Austria a través de Sotheby’s, y lo recaudado se destinará a proyectos de ayuda a la infancia en Madagascar.

De momento, todos los que visiten Múnich, pueden contemplar de cerca esta moto personalizada en el BMW Welt de la ciudad, donde estará expuesta del 15 de septiembre al 7 de octubre de 2025, hasta que saga a subasta.

Más imágenes de la moto BMW R 18 Trascontinental del Papa

Fotos: BMW

Maletas, colonia, agua, bolsos, llaveros: descubre todo lo que el universo Cupra tiene para ti

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Cupra ha aprovechado el IAA Mobility de Múnich para presentar todo lo que la marca ofrece más allá del automóvil, en su universo lifestyle: desde joyas hasta maletas, pasando por colonias, accesorios, etc. Todo ello bajo el paraguas de Cupra Desing House, una nueva división de la marca que lleva el diseño más allá de los coches a través de colaboraciones y productos creados para emocionar e inspirar.

Harper Collective x Cupra: maletas sostenibles

Una de las primeras colaboraciones de Cupra Desing House se ha traducido en el lanzamiento de una colección de equipaje sostenible creado junto a Harper Collective, una marca vanguardista fundada por Jaden Smith y Sebastian Manes.

La colección de maletas está inspirada en el ADN de diseño de la marca automovilística y presenta elementos exclusivos como el icónico acabado Century Bronze y el interior Ultrasuede, que recuerdan a los visionarios concept ​​de la marca.

CUPRA MALETAS HARPER COLLECTIVE5 Motor16
Las maletas están creadas a partir de residuos marinos. Foto: Cupra.

Está fabricada a partir de una mezcla de residuos marinos recuperados (incluyendo un 30% de redes de pesca fantasma y un 40% de plástico reciclado de vertederos), priorizando sobre todo la sostenibilidad. Esta colaboración redefine el futuro de los viajes con una mentalidad progresista y responsable. La colección incluye tres modelos: Cabin, Cabin Expandable y Trunk, cada uno diseñado para combinar innovación, funcionalidad y estilo.

La colección de maletas estará disponible en exclusiva en Múnich durante dos semanas en Oberpollinger y en el Cupra City Garage Munich, antes de lanzarse online a partir del 22 de septiembre a través de los sitios web oficiales de ambas marcas y en todas la instalaciones de la firma española en el mundo, además de en la tienda Harper Collective en Selfridges de Londres.

Vichy Catalan x Cupra: una bebida que recuerda a la marca

CUPRA AGUA VICHY CATALAN1 Motor16
Foto: Cupra.

La marca también presentó en Alemania la bebida personalizada para la marca por Vichy Catalan, que ya ha debutado en España y el Reino Unido. Es una bebida creada con ingredientes naturales, que fusiona el toque picante del jengibre, la frescura cítrica de la lima y el brillo característico del agua mineral natural de Vichy Catalan.

MAM x Cupra: accesorios inspirados en la marca

Otra de las presentaciones exclusivas a las que han tenido acceso los visitantes del IAA de Múnich ha sido la del adelanto de la próxima colección de accesorios de estilo de vida de la marca creada en colaboración con la firma barcelonesa MAM, que utiliza materiales 100% sostenibles para sus creaciones. Está compuesta por cinco productos únicos: una serie de bolsos y llaveros diseñados para reflejar el compromiso de la marca con la innovación y el diseño emocional.

Ambas marcas ya habían colaborado en una colección de joyería en la que presentaron varias pulseras de originales diseños creadas especialmente para reflejar el espíritu rebelde e innovador de la marca automovilística española con sede en Barcelona.

Cupra Scent: una fragancia especial

Los visitantes del IAA Múnich también han podido disfrutar de Cupra Scent, una fragancia desarrollada en colaboración con LUCTA y basada en la experiencia olfativa de la Fundación Ernesto Ventós.

Se trata de una fragancia que invita a un viaje sensorial inmersivo que evoca el rendimiento eléctrico, el diseño impactante y la esencia original de la marca. Diseñada para despertar emociones, la nueva fragancia tiene toques frescos de bergamota, jalapeño, jengibre, azafrán. Su aroma mezcla sándalo, cuero suave, musgo, almizcle y ámbar, dando una sensación inconfundible que recuerda la experiencia de sentarse dentro de un Cupra. Esta fragancia Scent estará pronto estará disponible en los Cupra City Garages y online.

Más imágenes de los productos lifestyle de Cupra

Fotos: Cupra

Caterham y FPZERO sellan la fusión entre la pureza de conducción y la simulación de élite

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En un mundo donde la frontera entre lo real y lo digital se difumina a pasos agigantados, Caterham ha dado un nuevo salto hacia la innovación. La marca británica, símbolo de la conducción más pura y ligera, anunció recientemente su alianza con FPZERO Simulators, una empresa británica especializada en el desarrollo de simuladores de competición de nivel profesional. Juntas, ambas compañías buscan trasladar la esencia de un Caterham Seven al universo virtual, ofreciendo una experiencia única tanto para pilotos como para aficionados.

El resultado tangible de esta colaboración es el Caterham Clubsport Simulator, un equipo diseñado para replicar con fidelidad las sensaciones de estar al volante de uno de los deportivos más icónicos del mundo. Dotado de elementos exclusivos como volante MOMO, asientos de fibra de carbono Tillet y una palanca de cambios específica de la marca, este simulador promete un realismo sin precedentes, pensado para ser disfrutado en casa, en la oficina o incluso en el propio garaje.

El nuevo simulador de Caterham Motor16
Foto: Caterham.

Pasión y tecnología

La colaboración entre el fabricante y FPZERO no se limita al lanzamiento de un producto. Según explicó Bob Laishley, CEO de Caterham Cars, el acuerdo busca abrir las puertas del universo de la marca a una comunidad cada vez más amplia de sim racers:

«Estamos muy emocionados de asociarnos con FPZERO Simulators. Sus sistemas ofrecen un realismo impresionante: es lo más cercano a estar en pista sin salir del garaje. Con el crecimiento de las carreras virtuales, nuestra unión brinda la oportunidad de que más personas vivan la emoción pura de un Caterham, ya sea en nuestros simuladores en fábrica, en eventos o desde sus hogares», señaló.

El Clubsport Simulator también tendrá un papel fundamental para los pilotos que compiten en la Caterham Motorsport, ya que funcionará como herramienta de entrenamiento de alto nivel. Esto permitirá perfeccionar habilidades, practicar circuitos y reforzar la preparación antes de enfrentarse a la pista real.

De la pista al laboratorio digital

La alianza también abre la puerta a un terreno estratégico para la ingeniería de Caterham. Los simuladores de FPZERO serán utilizados en el desarrollo de nuevos productos, optimizando dinámicas de vehículo y sirviendo como banco de pruebas virtual para futuros modelos, incluido el motor HORSE, destinado al Caterham Academy de 2026.

Este enfoque refuerza la idea de que la simulación no solo es entretenimiento (aquí cinco grandes simuladores), sino también un recurso clave en el avance tecnológico de la automoción. La precisión de los sistemas FPZERO permitirá a Caterham ajustar cada detalle con mayor eficiencia, reduciendo tiempos y costes de desarrollo.

Una experiencia que une mundos

Caterham Motor16
Foto: Caterham.

Más allá de la ingeniería, Caterham y FPZERO buscan conectar el mundo físico con el digital. Los simuladores estarán presentes en eventos de la Caterham Motorsport, ofreciendo a pilotos y seguidores la posibilidad de enfrentarse en competiciones híbridas: virtuales y reales. Además, quienes visiten la sede de Caterham en Dartford podrán experimentar la adrenalina de conducir un Seven sin necesidad de arrancar un motor.

FPZERO cuenta con un catálogo que abarca desde el accesible Clubsport Simulator hasta el avanzado Pro II Simulator, utilizado en entornos profesionales. Al combinar esa experiencia con la herencia deportiva de Caterham, el acuerdo garantiza que cualquier entusiasta —desde el aficionado que sueña con conducir un Seven hasta el piloto profesional en plena preparación— pueda acceder a una simulación fiel, inmersiva y emocionante.

Con esta alianza, la marca británica no solo da un paso firme hacia el futuro del automovilismo digital, sino que reafirma su identidad: ofrecer la emoción de la conducción pura, ahora también en un terreno donde lo virtual y lo real convergen sin límites.

Iberdrola ya tiene su cargador de 1.000 kW. Y lo coloca en la puerta de tu casa

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La movilidad eléctrica en Europa acaba de dar un nuevo paso adelante. Iberdrola | bp pulse ha puesto en marcha en Portugal la que ya es la estación de recarga pública para vehículo ligero más potente del continente. Se trata de la primera instalación en Europa equipada con el nuevo modelo HYC1000 de la compañía italiana Alpitronic, una tecnología de última generación que marca un antes y un después en la forma en que los conductores recargan sus vehículos eléctricos.

El sistema, capaz de suministrar hasta 1.000 kW de potencia, distribuye de manera inteligente la energía entre los vehículos conectados. Esta innovación no solo mejora la eficiencia del proceso de recarga, sino que además reduce significativamente los tiempos de espera, algo fundamental para responder a las necesidades de los vehículos eléctricos de nueva generación, que demandarán potencias cada vez más altas.

La primera carga privada a 600 kW en Europa

Por primera vez en Europa, un vehículo eléctrico privado puede recargar a una potencia de hasta 600 kW en uno de los cuatro cargadores que forman parte de esta nueva estación. Se trata de un hito tecnológico que multiplica la experiencia de usuario y que prepara el terreno para lo que está por venir: en los próximos meses, la potencia de carga podrá llegar a 1.000 kW por vehículo, y la estación contará con hasta ocho cargadores operativos.

Según Ricardo Pacheco, Country Manager de Iberdrola | bp pulse en Portugal, “con este nuevo sistema de 1.000 kW no solo reducimos drásticamente los tiempos de carga, sino que llevamos la experiencia del usuario a un nuevo nivel”. La declaración resume el alcance de un proyecto que no solo impacta en la movilidad, sino también en la percepción del usuario sobre el coche eléctrico.

Iberdrola elige Seixal, punto estratégico a las afueras de Lisboa

2025 Iberdrola BP Pulse. Cargador 1.000 kW. Imagen.
Foto: Iberdrola

La estación ya se encuentra operativa en una estación de servicio bp en Seixal, una localidad situada en el área metropolitana de Lisboa. Su ubicación estratégica permitirá dar servicio a una gran parte del tráfico que circula por los alrededores de la capital lusa, reforzando la conectividad de los usuarios de vehículo eléctrico tanto a nivel local como en desplazamientos de media y larga distancia.

Además, este hub se integra dentro de una red que funciona con energía 100% renovable con garantía de origen, lo que significa que cada recarga contribuye a un transporte más sostenible y alineado con los objetivos de descarbonización en Europa.

Liderazgo ibérico en recarga ultrarrápida

La apertura de esta estación se enmarca dentro del plan estratégico de Iberdrola | bp pulse para liderar la expansión de la red pública de recarga ultrarrápida en la península ibérica. La compañía se ha consolidado como pionera en Portugal, con un historial de “primeras veces” en el mercado:

  • Fue la primera en implementar terminales de pago en todas sus estaciones del país.
  • También la primera en desplegar estaciones con cargadores de 400 kW.
  • Ahora, con la puesta en marcha del primer hub de 1.000 kW en Europa, se afianza en la vanguardia tecnológica.

Esta apuesta sitúa a Iberdrola | bp pulse en una posición de referencia en el desarrollo de infraestructuras críticas para la transición hacia la movilidad eléctrica.

La red de Iberdrola en plena expansión

punto de recarga iberdrola
Fuente: Iberdrola

Actualmente, la red de recarga ultrarrápida en Portugal suma más de 250 puntos distribuidos de norte a sur. El objetivo es alcanzar los 600 antes de finalizar 2025, lo que supondría más que duplicar la cobertura actual.

En el conjunto de la península ibérica, la compañía ya cuenta con más de 1.500 puntos operativos. La estrategia pasa por continuar ampliando la red con soluciones tecnológicas de última generación, capaces de acelerar el proceso de electrificación del transporte y de responder al aumento previsto en la demanda de carga de alta potencia.

Recargas rápidas y sostenibles

Uno de los principales atractivos de esta red es que prácticamente todos sus puntos son rápidos y ultrarrápidos, capaces de ofrecer autonomías de hasta 300 kilómetros en apenas 10 minutos de carga. Una prestación que elimina una de las barreras más señaladas por los usuarios: la ansiedad por la autonomía.

El hecho de que toda la energía provenga de fuentes 100% renovables certificadas refuerza el compromiso de Iberdrola | bp pulse y de sus usuarios con un futuro más sostenible. Cada recarga no solo aporta comodidad y rapidez, sino también un impacto positivo en la lucha contra el cambio climático.

La DGT explica con humor cómo puedes hacer los trámites desde casa para reducir las citas presenciales

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“DGT es DIGITAL” es el nombre de la nueva campaña con la que la Dirección General de Tráfico pretende incentivar los trámites online y reducir así las citas presenciales en las Jefaturas Provinciales de Tráfico, en muchos casos colapsadas.

La DGT ha lanzado esta campaña en sus redes sociales en la que recuerda con humor a los ciudadanos que casi el 100% de los trámites del organismo de Tráfico se pueden realizar de manera telemática, sin necesidad de acudir de forma presencial, ya sea por teléfono -060-, Internet –Sede Electrónica- o en la aplicación móvil -miDGT-.

Youtube video

La campaña de la DGT refleja diferentes situaciones en las que los ciudadanos se desplazan hasta una oficina de Tráfico, invirtiendo tiempo y desplazamientos innecesarios, para realizar un trámite que podrían haber hecho online. De hecho, en la actualidad tan solo la solicitud de permisos para mercancías peligrosas requiere atención presencial.

Según el organismo de Tráfico, el año pasado un total 2.414.777 trámites se hicieron cien por cien online mientras que 1.818.053 requirieron citas presenciales. Entre los trámites más utilizados por los ciudadanos en la DGT se encuentra la transferencia de vehículos, a la que está obligado todo usuario que venda un coche (debe realizarse en el plazo de 30 días); la consulta de las notas del examen del carné de conducir, tanto el teórico como el práctico, o el pago de multas.

Además, también son frecuentes las consultas relacionadas con el saldo por puntos del carné; la solicitud del informe de un vehículo; la consulta de notificaciones electrónicas en la Dirección Electrónica Vial; el pago de tasas; la consulta del distintivo ambiental que corresponde a un vehículo o la petición del duplicado del carné de conducir en caso de robo, extravío o deterioro del mismo.

Para ayudarnos a realizar los trámites, la DGT recuerda que podemos preguntar a María, la asistente virtual inteligente de la Sede Electrónica. «María» es un asistente virtual conversacional, diseñado para resolver las consultas de los ciudadanos de forma rápida y precisa mediante inteligencia artificial generativa. Desde su lanzamiento, hace dos meses, ha sido utilizada ya por 100.000 personas y ha recibido una valoración muy positiva de los usuarios.

Trámites online de la DGT

La sede electrónica de la DGT es accesible en todas las lenguas oficiales del Estado (español, catalán, euskera y gallego), así como en inglés, francés y alemán.

Entre los trámites que los ciudadanos pueden realizar de forma digital o por teléfono se encuentran las gestiones relacionadas con las multas: pago y devolución del importe de una sanción, presentación de alegaciones, identificación de conductores o consulta de edictos de sanciones.

catalogo tramites DGT Motor16
Fuente: DGT.

En lo que se refiere al permiso de conducir, en la sede electrónica de la DGT se pueden realizar desde trámites para la obtención o renovación de permisos a consultar el saldo de puntos y cómo recuperarlos, pasando por la obtención de permisos especiales e internacionales, la consulta de notas de examen del carné, solicitar un informe de datos del conductor, etc.

Los trámites relacionados con el vehículo que se pueden realizar desde la sede electrónica de la DGT también son extensos e incluyen, entre otros, la matriculación de un vehículo, las altas, bajas y rehabilitaciones del mismo, la obtención de un duplicado de la documentación, consultar el distintivo ambiental o el informe de un vehículo, gestionar cambios en el domicilio fiscal del coche o comunicar un conductor habitual, etc.

Además, también hay otros trámites, entre ellos la renovación del permiso de conducir o la baja definitiva de un vehículo, que se pueden realizar directamente en entidades colaboradoras como Correos, gestores administrativos o ayuntamientos. Por ejemplo, a través de Correos se pueden realizar, entre otras, gestiones como el pago de multas, la obtención del distintivo ambiental del vehículo, pedir un duplicado del permiso de circulación del vehículo o un informe del mismo, cambiar la titularidad, etc.

Cómo ciertas bacterias contribuyen a proteger cosechas y a mejorar la calidad de los alimentos

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Parece ciencia ficción, pero es agricultura del siglo XXI. En los últimos años, miles de agricultores en España están incorporando microorganismos “buenos” a sus cultivos. Se trata de bacterias y hongos que no solo no dañan el suelo, sino que lo regeneran, lo enriquecen y ayudan a que las plantas crezcan más fuertes, con menos necesidad de productos químicos agresivos.

Y lo más curioso es que estos microorganismos ya estaban ahí desde siempre… solo que ahora saben cómo utilizarlos mejor.

¿Bacterias en el campo? Así funciona esta revolución silenciosa

Durante décadas, la agricultura ha dependido en gran parte de fertilizantes y productos químicos para aumentar la producción. Y aunque estos métodos han sido eficaces, también han provocado un desgaste en los suelos, una pérdida de biodiversidad y un aumento de residuos y emisiones.

¿La alternativa? Volver a mirar hacia la naturaleza.

Científicos de todo el mundo —y también en España— han redescubierto el poder de las bacterias y los hongos beneficiosos del suelo: pequeños organismos vivos que pueden:

Fijar nitrógeno del aire (como hacen las leguminosas)

Ayudar a las raíces a absorber mejor el fósforo y el potasio

Proteger a las plantas de enfermedades al activar sus defensas naturales

Mejorar la estructura del suelo y mantener la humedad

En otras palabras: trabajan con la planta, no contra ella.

Lo que no se ve… también alimenta

Este tipo de microorganismos actúan como probióticos del suelo. Al igual que se toman yogures con bífidus para mejorar la salud intestinal, estos biofertilizantes vivos ayudan a que el suelo esté más equilibrado, lleno de vida útil, y con capacidad para alimentar mejor a las plantas.

Los resultados ya se están viendo en cultivos de todo el país: mejores rendimientos, plantas más sanas y suelos más vivos.

Y lo mejor: sin residuos químicos y con un impacto mucho menor en el medioambiente.

Una empresa española al frente de este cambio

En este contexto, una empresa española está llamando la atención por su enfoque científico y su compromiso con una agricultura más respetuosa: Nostoc Biotech.

Con sede en Almería, Nostoc desarrolla biofertilizantes vivos basados en cepas de bacterias y hongos registradas oficialmente por el Ministerio de Agricultura. No se trata de mezclas sin control: son productos seguros, eficaces y autorizados, que ya están utilizando agricultores de toda España.

Desde bacterias que mejoran la absorción de nutrientes hasta hongos que activan las defensas de la planta, sus soluciones están pensadas para regenerar el suelo desde dentro.

¿Y esto se puede comprar?

Sí. Aunque suene muy técnico, estos productos ya están disponibles en el mercado, y no solo para grandes explotaciones. A través de su web, Nostoc ofrece asesoramiento y venta directa para todo tipo de agricultores, desde profesionales hasta pequeñas fincas familiares que quieren dar un paso hacia una agricultura más natural.

El dato que resume todo esto

Un solo gramo de suelo sano puede contener más de mil millones de bacterias beneficiosas.

Hoy, por fin, se sabe cómo ponerlas a trabajar para mejorar nuestros cultivos… y también lo que se come.

Si se quiere saber más sobre cómo estos microorganismos están cambiando la forma de cultivar en España, se puede visitar: www.nostoc.es

Carbel amplía su catálogo en España y Portugal con estufas de leña y chimeneas de leña del Grupo Seguin

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En un contexto donde la eficiencia energética y la sostenibilidad son factores clave en la elección de sistemas de calefacción, la consolidación de alianzas estratégicas entre fabricantes de referencia cobra una relevancia aún mayor. En esta línea, Carbel, formando parte del grupo SEGUIN ha sido designada como la empresa responsable de comercializar en España, Portugal y otros países europeos las reconocidas marcas del Grupo Seguin, uno de los grupos europeos más destacados en el sector de la estufa de leña y la chimenea de leña. Esta nueva etapa representa una sinergia natural entre dos compañías con trayectorias consolidadas, visión de innovación constante y un fuerte compromiso con la eficiencia y el diseño.

Carbel fortalece su posición con marcas líderes del Grupo Seguin

La incorporación de las marcas del Grupo Seguin al catálogo de Carbel supone un importante refuerzo estratégico para su oferta en la Península Ibérica. A partir de ahora, la compañía valenciana asumirá la distribución y representación de una gama de productos reconocida en toda Europa por su calidad, fiabilidad y rendimiento térmico. Esta decisión responde al objetivo común de acercar al mercado ibérico soluciones de calefacción que integran tecnología de vanguardia, respeto por el medio ambiente y un diseño cuidado.

Entre las marcas integradas se incluyen nombres de amplia trayectoria dentro del segmento premium, con modelos de chimeneas de leña y estufas de leña que cumplen con los más exigentes estándares de eficiencia energética y emisiones. El respaldo del Grupo Seguin refuerza la capacidad de Carbel para ofrecer un catálogo aún más completo, cubriendo desde opciones contemporáneas hasta diseños más tradicionales, siempre con el foco puesto en la innovación funcional.

Las marcas que integran el grupo SEGUIN son:

CARBEL:

Fabricante valenciano desde 1957

Estufas de leña, insertables, Hornos y hogares, con diseño elegante, alto rendimiento y excelente relación calidad precio

SEGUIN:

Empresa francesa que desde 1976. Ofrece soluciones eficientes en calefacción a leña, ya sea en modelos de fundición y acero, así como una amplia gama de modelos de guillotina con múltiples variaciones.

Más información en

Fireplaces, wood stoves, fireboxes and inserts – Seguin

HWAM:

Estufas danesas innovadoras, reconocidas por su calidad, eficiencia y estética moderna. Acabado de puertas y base en fundición, disponibles en color gris y negro. 

WIKING:

Estufas versátiles que combinan encanto con tecnología avanzada. Acabado de puertas y base en fundición, disponibles en color gris y negro. 

VULX:

Una gama completa de productos outdoor, firepits, barbacoas y planchas de cocción.

Más de seis décadas de experiencia al servicio del confort térmico

Con más de 60 años de historia, Carbel se ha consolidado como un referente en el diseño y fabricación de soluciones para calefacción mediante biomasa. La empresa, fundada en Valencia, ha sabido evolucionar sin perder su esencia familiar, apostando por la producción nacional, el desarrollo tecnológico propio y una red internacional que ya alcanza más de 35 países. Su compromiso con la calidad y el respeto al entorno se refleja en cada uno de sus productos, que destacan por un alto rendimiento térmico y muy bajas emisiones de CO.

El acuerdo con el Grupo Seguin refuerza esa apuesta por el liderazgo, ampliando horizontes comerciales y abriendo nuevas oportunidades de negocio en el mercado ibérico. Esta alianza no solo fortalece la posición de Carbel, sino que también beneficia a los distribuidores y usuarios finales, que tendrán acceso a una oferta más diversa, eficiente y alineada con las exigencias actuales del consumidor.

Para recibir más información acerca de los productos CARBEL o de grupo SEGUIN, se puede poner en contacto telefónico o por correo electrónico:

carbel@carbel.net

www.carbel.net

Septiembre arranca con actividades extraescolares para niños de 3 a 12 años

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La cuenta atrás ha terminado y los colegios de toda España reabren sus puertas para dar la bienvenida al curso 2025-2026. Tras el cierre estival, millones de escolares vuelven a sus rutinas educativas con mochilas llenas de material, horarios renovados y la mirada puesta en los nuevos retos del año académico.

Como cada septiembre, el calendario escolar marca el inicio de una etapa repleta de aprendizajes, convivencia, ilusión y responsabilidades. A este retorno se suman las actividades extraescolares, propuestas complementarias cada vez más valoradas por las familias por su papel en el desarrollo integral del alumnado.

Una propuesta educativa completa para cada etapa y necesidad formativa

Alventus arranca este nuevo curso con una oferta estructurada de actividades extraescolares orientadas a alumnos de Infantil y Primaria. Se trata de un catálogo diseñado para fomentar el aprendizaje desde un enfoque lúdico, integrador y adaptado a las distintas etapas educativas.

Las propuestas se agrupan por áreas temáticas que abarcan desde el deporte y las artes hasta la tecnología, la ciencia, los idiomas o el bienestar emocional, con actividades específicas como diseño de videojuegos, ajedrez, manualidades creativas, teatro musical o estimulación temprana. Además, cada programa se adapta a la edad y madurez del alumnado, asegurando una experiencia pedagógica personalizada.

Entre las disciplinas también destacan el patinaje, la gimnasia rítmica, la cocina creativa, el baile moderno o las actividades de expresión corporal, todas desarrolladas bajo un enfoque metodológico activo y participativo. A través de esta oferta, se busca potenciar la creatividad, las habilidades sociales, la autonomía y la curiosidad por aprender en un entorno estructurado pero motivador.

Las sesiones se imparten en los propios centros escolares, facilitando así la conciliación de horarios y el aprovechamiento del tiempo libre. 

Tecnología, pedagogía y gestión integral al servicio de colegios y familias

Como empresa de actividades extraescolares con más de 30 años de experiencia, Grupo Alventus ha consolidado un modelo de gestión integral que abarca desde la planificación pedagógica hasta la comunicación continua con familias y AMPAs. El desarrollo de herramientas digitales como la APP Alventus y el acceso web privado permite gestionar altas, bajas, incidencias o pagos con facilidad y transparencia.

Además, su equipo pedagógico diseña programaciones didácticas clase a clase, adaptadas a los niveles de cada grupo, lo que garantiza la coherencia formativa y la calidad de los contenidos impartidos. La atención directa a las familias y la personalización del servicio refuerzan su papel como referencia nacional en el sector de las actividades para colegios.

Grupo Alventus mantiene su compromiso con una educación que va más allá del aula, integrando ocio, valores y aprendizaje en propuestas que acompañan a los alumnos durante todo el curso.

El motor también compite online: de la F1 a los eSports como Rocket League

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Cuando hablamos de motor y apuestas deportivas, la mente nos lleva casi de inmediato a los circuitos de Fórmula 1, las curvas de MotoGP o las emocionantes batallas de la NASCAR. Sin embargo, el universo del motor no se detiene en la pista: también ha dado el salto al mundo digital. Hoy en día existen competiciones virtuales, ligas profesionales y hasta videojuegos que combinan coches con deportes tradicionales, como Rocket League, que atraen a millones de seguidores y generan mercados de apuestas cada vez más relevantes.

En este artículo repasamos cómo las apuestas en motor han evolucionado desde las carreras reales hasta el fenómeno de los eSports, mostrando un abanico de opciones que muchos aficionados aún desconocen.

Apuestas en el motor tradicional: la emoción de la pista

El mundo de las apuestas deportivas vinculadas al motor tiene décadas de historia. En competiciones como la Fórmula 1, los mercados más comunes incluyen:

  • Ganador de la carrera: apostar por el piloto que se subirá a lo más alto del podio.
  • Pole Position: quién logra el mejor tiempo en la clasificación.
  • Podio o Top 10: predecir si un piloto estará entre los tres o diez primeros.
  • Head-to-head: duelos directos entre dos corredores para ver quién queda por delante.
  • Safety Car o abandonos: apuestas sobre sucesos específicos dentro de la carrera.

La MotoGP ofrece un abanico similar: ganador de la carrera, podio, clasificación o duelos entre pilotos. Y en competiciones como la NASCAR o el IndyCar, se suman opciones propias como los ganadores de etapa o el número de vueltas lideradas.

El atractivo de estas apuestas radica en que el motor combina precisión técnica, estrategia de equipo y la imprevisibilidad de la pista. Ese componente de incertidumbre es, precisamente, lo que hace tan apasionante este tipo de pronósticos.

El salto al mundo virtual: eSports de motor

Con la expansión de los eSports, el motor no se ha quedado atrás. Hoy existen ligas profesionales reconocidas por las propias federaciones y fabricantes, con retransmisiones globales y comunidades de fans tan activas como las de las competiciones reales.

F1 Esports Series

La Fórmula 1 cuenta con su propio campeonato oficial virtual, donde pilotos profesionales de eSports compiten representando a las escuderías reales de la F1. Estos torneos se disputan en simuladores avanzados, con dinámicas muy similares a las carreras de la vida real.
 En el ámbito de las apuestas, encontramos mercados equivalentes: ganador de carrera, pole position, campeón de temporada o enfrentamientos directos entre pilotos virtuales.

MotoGP eSports Championship

La máxima categoría de las dos ruedas también ha lanzado su versión digital. Los mejores gamers del mundo se baten en circuitos míticos, con motos virtuales que reproducen fielmente las físicas y el comportamiento de sus equivalentes reales. Las apuestas en MotoGP eSports son aún menos conocidas, pero siguen el mismo patrón que en el campeonato tradicional.

Simuladores profesionales: iRacing, rFactor 2, Assetto Corsa Competizione

Más allá de las ligas oficiales, existen simuladores altamente realistas que organizan campeonatos globales. Estos títulos son tan precisos que incluso equipos profesionales de motor los utilizan para entrenar a sus pilotos. No es raro encontrar mercados de apuestas en iRacing o rFactor 2, sobre todo en torneos internacionales.

Rocket League: cuando el motor se mezcla con el fútbol

Si hablamos de motor en el terreno de los eSports, no podemos dejar fuera a Rocket League, un fenómeno mundial que combina coches con fútbol en partidos vibrantes y espectaculares.

Este título ha crecido hasta convertirse en uno de los videojuegos competitivos más seguidos del planeta, con ligas profesionales como la Rocket League Championship Series (RLCS), retransmisiones en directo y audiencias millonarias en plataformas como Twitch o YouTube.

Los mercados de apuestas en Rocket League son distintos a los de la F1 o MotoGP, pero mantienen la esencia del deporte:

  • Ganador del partido o de la serie.
  • Resultado exacto de mapas (al mejor de 5 o 7).
  • Número total de goles en un encuentro.
  • Primer gol de la partida.
  • Campeón del torneo.

Aunque no es un simulador de carreras, Rocket League se ha consolidado como un esport de motor híbrido, donde la habilidad al volante digital es tan importante como la estrategia de equipo.

¿Qué tienen en común el motor real y el virtual?

Más allá de las diferencias obvias, tanto en los circuitos físicos como en las pantallas encontramos elementos comunes:

  • Competitividad y espectáculo: ya sea Hamilton en Mónaco o un gamer en Rocket League, la emoción está garantizada.
  • Mercados de apuestas parecidos: ganador, resultado, duelos directos.
  • Comunidades apasionadas: millones de seguidores que disfrutan tanto viendo como participando.

Este paralelismo ha permitido que el motor se expanda a nuevas generaciones, acercando a los más jóvenes a un mundo que combina tradición y modernidad.

Apuestas responsables: un entretenimiento que debe tener límites

Tanto en el motor real como en el virtual, las apuestas deportivas pueden añadir emoción, pero siempre deben disfrutarse de forma responsable. Es fundamental apostar solo en plataformas seguras y reguladas, y fijarse límites claros para no caer en excesos.

Para los aficionados que quieren explorar este universo de forma segura, existen portales especializados donde se recopilan comparativas y análisis de los mejores casinos virtuales y casas de apuestas que incluyen secciones dedicadas al motor y a los Esports de motor.

Conclusión: un mismo espíritu, dos mundos

El motor ya no se limita a la gasolina y al asfalto. Hoy también compite online, en simuladores hiperrealistas y videojuegos espectaculares como Rocket League. Esta evolución ha abierto nuevas formas de disfrutar la pasión por la velocidad y, para quienes lo deseen, de añadir un componente extra de emoción a través de las apuestas deportivas.

Desde los rugidos de un monoplaza en Silverstone hasta las acrobacias imposibles de Rocket League, el espíritu es el mismo: la pasión por competir y ganar. Y tanto en la pista como en la pantalla, el motor demuestra que su capacidad de reinventarse no tiene límites.

El talento en los cursos oficiales de joyería de la ciudad de Vigo, en España, llama la atención de la alta joyería europea

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En este siglo XXI se está asistiendo a una importante captación, por las empresas de alta joyería ubicadas en la Unión Europea, del Talento de los estudiantes que se forman en el curso oficial de joyería denominado TÉCNICO DE ARTES PLÁSTICAS Y DISEÑO EN PROCEDIMIENTOS DE JOYERÍA ARTÍSTICA, homologado por el Ministerio de Educación del Gobierno de España. Prueba inequívoca de ello es la Escuela Técnica de Joyería del Atlántico, ubicada en la ciudad de Vigo al noroeste de España. Lleva 8 años consecutivos colocando al 80% los recién titulados y tituladas en estas empresas de alta joyería europea.

Este interés hace que los recién titulados del curso oficial de joyería se incorporen inmediatamente al mercado laboral en la Unión Europea. En menos de tres meses los alumnos y alumnas titulados/as se incorporan a la vida laboral poniendo los conocimientos adquiridos en su etapa de formación, en práctica en empresas de alta joyería.

La Escuela Técnica de Joyería del Atlántico, ubicada en la ciudad de Vigo al noroeste de España, busca formar grandes profesionales, pero también prioriza el valor humano de sus estudiantes por lo que muchos de los proyectos que realiza el centro van destinados a mejorar su formación profesional y personal. Esto hace que las empresas europeas de alta joyería año tras año soliciten estudiantes formados en la ciudad de Vigo.

En estos momentos los titulados y tituladas de la escuela están presentes en varios países de la Unión Europea, también en otros continentes lo que hace que existan muchas sinergias en los proyectos que se organizan en diferentes partes del planeta.

Aparte de los cursos oficiales de joyería, la escuela cuenta desde hace más de 25 años con el curso de Experto Universitario en Piedras Preciosas; Cursos de Diseño de Joyas por Ordenador, Grabado a Buril, Engaste de Joyas, Enfilado de Collares, Modelado de Ceras, Resinas, Mokume, Kumbo, Enfilado de Collares, entre otros. Esto hace que los estudiantes salgan con una formación muy completa ligada a las necesidades actuales de las empresas.

Figuras de colección Banpresto; alta calidad y detalle para fans del anime en España

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El mundo del modelismo y la cultura japonesa recibe un impulso importante en España. Banpresto.es, una de las plataformas líderes en la venta de figuras de colección de anime y manga, ha anunciado la incorporación oficial de la línea Bandai Hobby Model Kits a su catálogo. Esta expansión marca un hito tanto para la marca como para los aficionados españoles, quienes a partir de ahora podrán adquirir estos populares kits directamente desde territorio nacional, con todas las garantías de distribución oficial y atención especializada.

¿Qué son los Bandai Hobby Model Kits?

Los Model Kits de Bandai son maquetas para ensamblar, generalmente sin necesidad de pegamento ni pintura, que reproducen personajes, vehículos o mechas (robots gigantes) de algunas de las franquicias más reconocidas del entretenimiento japonés, como Gundam, Dragon Ball, One Piece, entre otros.

Fabricados por Bandai Spirits, empresa del grupo Bandai Namco, estos kits destacan por su precisión en el diseño, su calidad de materiales y la experiencia creativa que ofrecen al usuario. Están clasificados en diferentes niveles de dificultad, lo que los hace accesibles tanto para principiantes como para modelistas avanzados. Desde los High Grade (HG) y Entry Grade (EG), ideales para quienes se inician, hasta los Master Grade (MG) o los impresionantes Perfect Grade (PG) para coleccionistas exigentes.

Más que un simple pasatiempo, el modelismo con kits Bandai se ha convertido en una forma de expresión artística y una puerta de entrada a la cultura japonesa, especialmente a través del fenómeno global de Gundam, que cuenta con millones de seguidores en todo el mundo.

Banpresto.es: punto de encuentro para fans y coleccionistas

La incorporación de los Model Kits de Bandai marca una evolución natural para Banpresto.es, que amplía así su catálogo más allá de las figuras preensambladas. A partir de agosto, los usuarios podrán encontrar una selección inicial de maquetas de Gundam, con nuevas referencias que se sumarán cada mes, incluyendo lanzamientos recientes, ediciones especiales y productos exclusivos de Bandai Spirits.

Con este paso, Banpresto.es refuerza su posición como referente en la cultura pop japonesa, cubriendo desde figuras coleccionables hasta experiencias creativas de construcción, dirigidas tanto a nuevos entusiastas como a modelistas con experiencia.

Modelismo en auge: creatividad, concentración y cultura

Lejos de ser un nicho minoritario, el modelismo japonés ha ganado popularidad entre públicos de todas las edades. La experiencia de montar una figura desde cero permite a los usuarios desconectar del estrés cotidiano, fomentar la concentración, mejorar la motricidad fina y dar rienda suelta a la creatividad.

Además, con la expansión de los universos del anime a través de plataformas de streaming, el interés por este tipo de productos crece también entre quienes buscan formas distintas de conectar con sus personajes favoritos. Muchos modelistas incluso personalizan sus kits con pintura, efectos especiales o dioramas, compartiendo sus creaciones en redes sociales y comunidades online.

Los kits estarán disponibles para su compra en la web www.banpresto.es, con información detallada de cada modelo, recomendaciones por nivel y accesorios complementarios.

Sobre Banpresto.es

Banpresto.es es una tienda online perteneciente al grupo Bandai Namco. Distribuye figuras de marcas reconocidas como Banpresto, MegaHouse, Ichibansho y ahora Bandai Hobby. Con un enfoque centrado en el cliente y una comunidad creciente de coleccionistas, se ha convertido en el destino de referencia para los fans del anime en España.

Telepeaje: la tecnología que revoluciona el pago en carretera para los amantes del motor 

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Para nadie es un secreto que la innovación tecnológica está transformando todos los ámbitos de nuestra vida, y el sector del transporte no es la excepción. Muestra de ello es la implementación del telepeaje, el cual representa una auténtica revolución tanto para los conductores particulares como para los profesionales de la carretera, al permitir una experiencia de conducción más eficiente, segura y cómoda.  

Pero ¿sabes exactamente qué es el telepeaje y cómo puede mejorar tu día a día en la carretera? En este artículo, te explicaremos en profundidad esta tecnología, sus ventajas y cómo se adapta a diferentes tipos de vehículos y perfiles de usuario.  

El telepeaje: ¿Qué es y cómo funciona? 

Se trata de un sistema de pago electrónico que te permite pagar automáticamente los peajes en autopistas, autovías y carreteras sin tener que detenerte en las tradicionales cabinas. Gracias a un dispositivo electrónico instalado en tu vehículo, el sistema detecta la presencia de este en los puntos de paso y realiza la facturación de forma automática y segura. 

Su funcionamiento se basa en la comunicación entre el dispositivo instalado en el vehículo y las antenas en los puntos de peaje. De esa manera, cuando tu vehículo pasa por el punto de control, el sistema identifica la matrícula y realiza el cobro en tiempo real, enviándote posteriormente la factura a través de una plataforma digital o aplicación móvil.  

Este sistema, además de ser práctico, es compatible con diferentes tipos de vehículos, incluyendo coches familiares, deportivos, motos, autocaravanas y hasta vehículos clásicos, por lo que puede adaptarse a las necesidades de cada conductor. 

Ventajas del telepeaje para conductores y profesionales del motor 

Como te podrás imaginar, el uso del telepeaje trae consigo muchos beneficios que transforman la experiencia de viaje, especialmente para quienes valoran la eficiencia, la seguridad y la comodidad en sus desplazamientos. Veamos algunos de ellos:  

Pago rápido y sin paradas 

Una de las ventajas más evidentes del telepeaje es la posibilidad de pasar por los peajes sin necesidad de detenerse ni detener el vehículo. Esto no solo evita el tener que hacer las largas colas en las cabinas tradicionales, sino que también ayuda a mantener el ritmo del viaje, permitiéndote disfrutar de trayectos más rápidos y fluidos. Para aquellos conductores que acostumbran a realizar desplazamientos largos o frecuentes, esto supone un ahorro de tiempo considerable y una mejora sustancial en la gestión de sus rutas. 

Mayor seguridad vial  

Este sistema también contribuye a mejorar la seguridad vial, ya que, al eliminar las paradas y arranques en los peajes, se reducen las probabilidades de accidentes por frenazos o maniobras bruscas en zonas de alta densidad de tráfico. Además, evita distracciones al conductor, que puede centrarse en la conducción sin preocuparse por tener que aparcar o pagar en efectivo en las cabinas. 

Compatibilidad con diversos vehículos  

Como ya dijimos, es una tecnología compatible con una amplia variedad de vehículos, desde coches, autocaravanas, camiones y hasta motos. Lo que convierte al telepeaje en una solución accesible para todo tipo de conductores, que pueden beneficiarse de sus ventajas independientemente del estilo de conducción o del vehículo que posean. Por otra parte, los dispositivos suelen ser fácilmente instalables y adaptables a diferentes modelos de vehículos, garantizando una integración sencilla y sin complicaciones.  

Gestión sencilla y transparente  

Y para los usuarios más exigentes, el telepeaje ofrece una gestión sencilla y transparente de los pagos y recorridos realizados. A través de una plataforma digital o una aplicación móvil, podrás acceder a información detallada sobre tus viajes, gastos, facturación y consumo en tiempo real. Esto resulta especialmente útil para quienes gestionan flotas de vehículos o necesitan realizar un control exhaustivo de sus desplazamientos y gastos asociados.

Optimización para flotas y profesionales  

¿Sabías que el telepeaje se ha convertido en una herramienta imprescindible para las empresas y profesionales que gestionan flotas de vehículos? La explicación se encuentra en la gestión centralizada del sistema, con reportes de uso, control de gastos y facturación automática, la cual facilita la administración del parque vehicular y optimiza los costes operativos. De igual forma, permite mejorar la planificación de las rutas y reducir los tiempos muertos en desplazamientos, fortaleciendo la eficiencia del negocio. 

Aplicaciones prácticas del telepeaje

Para los entusiastas del motor que disfrutan de realizar rutas largas o viajes frecuentes, el telepeaje representa una forma de aprovechar el rendimiento de cada desplazamiento. Y es que la posibilidad de pasar por los peajes sin detenerte, combinada con la facilidad para gestionar los gastos, hace que cada travesía sea más placentera y sin interrupciones.  

Imagina poder recorrer la península disfrutando de la velocidad y el control en tu coche deportivo o moto, sin tener que preocuparte por hacer colas en los peajes. Además, si eres propietario de un vehículo clásico, también puedes adaptar estos dispositivos para aprovechar todas las ventajas del sistema.  

Para profesionales del transporte y flotas empresariales  

Por su parte, las empresas que gestionan flotas de vehículos ya sean de reparto, servicios o transporte de pasajeros, encuentran en el telepeaje una solución clave para mejorar la eficiencia y reducir costes. La gestión centralizada y automática de los pagos les permite tener un control exhaustivo sobre los gastos en peajes, optimizar las rutas y reducir los tiempos muertos en los desplazamientos. 

Y como si fuera poco, el telepeaje les ayuda a cumplir con las normativas de control de costes y cumplimiento legal, ofreciendo reportes detallados y una facturación transparente, lo que se traduce en una mayor competitividad y sostenibilidad para las empresas del motor.  

Para motoristas y vehículos ligeros  

Aunque tradicionalmente el telepeaje se asocia con coches y camiones, cada vez más dispositivos son compatibles con motos y vehículos ligeros. Esto permite a los motoristas disfrutar de las mismas ventajas: desplazamientos más rápidos, mayor seguridad y una gestión sencilla de sus gastos en carretera gracias al primer brazalete homologado para motoristas que garantiza la apertura de barrera y la correcta lectura del Via-T.  

El telepeaje como elemento clave en la modernización del transporte por carretera

Claramente, el avance tecnológico del telepeaje refleja una tendencia hacia la digitalización y automatización del sector automovilístico. La integración de esta tecnología en el día a día de conductores y empresas no solo mejora la experiencia de conducción, sino que también contribuye a promover una movilidad más sostenible, segura y eficiente. 

Desde la reducción de congestiones y tiempos de espera, hasta la mejora en la gestión de recursos y la disminución de riesgos viales, el telepeaje se posiciona como un instrumento imprescindible en la modernización del transporte por carretera. Su implementación favorece una conducción más inteligente, alineada con la innovación y la sostenibilidad. 

Por lo tanto, no se puede considerar al telepeaje solo como una herramienta práctica, sino también como una muestra del compromiso del sector con la innovación y la eficiencia. La tecnología que permite pagar en carretera de forma rápida, segura y sencilla está transformando la manera en que viajamos, haciendo que cada desplazamiento sea más cómodo y seguro.  

En tal sentido, la adopción del telepeaje es, sin duda, un paso hacia el futuro de la movilidad, donde la tecnología y la pasión por el motor se unen para ofrecer una experiencia de conducción más moderna, eficiente y segura. Si aún no lo has probado, ¿qué mejor momento para dar el salto y aprovechar todas sus ventajas?