Kia acelera su estrategia de electrificación en el corazón del mercado europeo: el segmento B de crossovers compactos, el más popular y accesible. Con el renovado Stonic, que incorpora tecnología mild-hybrid de 48 voltios, y el EV3, su primer SUV compacto 100 % eléctrico de gran volumen, la marca coreana combina diseño atrevido, tecnología de segmentos superiores y precios competitivos para hacer la movilidad electrificada más cercana al gran público.
Nuevo Stonic: el crossover urbano se renueva con hibridación ligera
Presentado en diciembre de 2025 y ya disponible desde 19.640 €, el nuevo Stonic no es un simple restyling. Kia lo define como un “renacimiento”. Inspirado en la filosofía de diseño «Opposites United», el modelo gana presencia y carácter. La longitud crece 25 mm (hasta 4.165 mm) por los nuevos paragolpes, mientras se mantiene la compacta distancia entre ejes de 2.580 mm. La firma luminosa Star Map, las rejillas más estructuradas, el portón trasero rediseñado y las nuevas llantas de 16 y 17 pulgadas (estas últimas exclusivas en GT-Line) refuerzan su aspecto seguro y expresivo. Dos nuevos colores —Adventurous Green y Yacht Blue— completan la paleta.
En el interior, el salto de calidad es notable. Dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas (31 cm) fusionan infoentretenimiento y cuadro de instrumentos, estableciendo un nuevo referente en el segmento B. La interfaz multimodo elimina botones tradicionales de climatización, hay nuevos volantes, consola central renovada, puertos USB-C de carga rápida, iluminación ambiental (en GT-Line) y conectividad Kia Connect con Digital Key. El maletero ofrece 352 litros (1.155 litros con asientos abatidos).
La apuesta ecológica se concreta en la motorización. El Stonic ofrece el 1.0 T-GDI de 100 CV (combustión pura) y, sobre todo, la versión mild-hybrid 48V de 115 CV. Ambos motores entregan 172 Nm de par y se asocian a cambio manual de 6 velocidades; el MHEV puede montar además el automático de doble embrague de 7 velocidades (7DCT). El sistema MHEV mejora la eficiencia y la respuesta sin complicar la experiencia de uso, convirtiéndolo en un vehículo de transición ideal para quienes aún no dan el salto completo a la electrificación total. Las versiones Concept, Drive y GT-Line cubren diferentes niveles de equipamiento, con ADAS completos (asistencia de mantenimiento de carril, detección de fatiga, colisión frontal, ángulo muerto en acabados superiores, etc.).
EV3: el SUV eléctrico compacto que aspira a ser el coche principal del hogar
El Kia EV3 lleva la electrificación un paso más allá. Basado en la plataforma específica E-GMP, ofrece autonomías WLTP de hasta 605 km (batería de 81,4 kWh Long Range) y hasta 773 km en ciclo urbano. La versión Standard Range (58,3 kWh) se queda en 436 km combinados. El motor síncrono de imán permanente entrega 150 kW (204 CV) y 283 Nm, con aceleraciones de 0 a 100 km/h en 7,5-7,9 segundos según versión y un coeficiente aerodinámico de solo 0,263.
La carga rápida de 400 V permite pasar del 10 % al 80 % en 29-31 minutos. Kia Charge da acceso a más de 800.000 puntos en Europa. Funciones como i-Pedal (conducción con un solo pedal), frenado regenerativo ajustable, deflectores activos, guía de autonomía en el cuadro y carga bidireccional V2L (Vehicle-to-Load) refuerzan su carácter práctico y eficiente. El maletero alcanza 460 litros (1.251 litros abatidos) y el interior destaca por su espacio, la doble pantalla de 12,3 pulgadas, opciones de asientos ventilados/calefactados, Head-Up Display, sonido Harman/Kardon y materiales sostenibles (incluido revestimiento del maletero con materiales reciclados del océano).
Disponible en acabados Air, Earth y GT-Line, el EV3 combina versatilidad urbana y capacidad para viajes largos, con un amplio abanico de ADAS (Highway Driving Assist, Surround View, Remote Smart Parking Assist, etc.).
Una estrategia complementaria para el segmento B
Stonic MHEV 48V y EV3 representan las dos caras de la misma moneda: hacer la electrificación asequible y deseable en el segmento más masivo. El primero facilita la transición con un coste de entrada bajo y tecnología suave; el segundo demuestra que un SUV eléctrico compacto puede ser el vehículo principal del hogar, con autonomía real, carga rápida y equipamiento de alto nivel.
Kia lo resume con claridad: diseño sofisticado y tecnología de gama alta llevados al mercado general. Con precios desde poco más de 19.000 € en el Stonic MHEV y una oferta eléctrica completa en el EV3, la marca coreana apuesta por democratizar la movilidad electrificada en el segmento B europeo, el más popular y, ahora, también más sostenible.
Imágenes Kia Stonic
Fotos: Kia
Imágenes Kia EV3
Fotos: Kia
