Aviso a Navegantes
Si montas un intercomunicador de esos que se pegan al lateral del casco con un módulo externo, Cardo y HJC te proponen borrar ese pegote de un plumazo. La alianza entre el gigante de la comunicación sobre dos ruedas y el primer fabricante mundial de cascos se materializa en dos sistemas integrados que desaparecen dentro de la estructura del casco, con precios que arrancan en 139,95 euros. Así de simple.
Según el comunicado oficial de Cardo Systems, la colaboración busca convertir el intercomunicador en una extensión natural del casco. Nada de piezas colgando, cierres con velcro o aerodinámica castigada. Los nuevos HJC Spirit y HJC 4X se instalan de serie en determinados modelos de la marca coreana y elevan el listón de la integración para el día a día o las rutas en grupo.
Dos versiones para necesidades muy distintas
La gama se articula en dos escalones claros. El HJC Spirit cuesta 139,95 euros y está pensado para el motorista de diario: comunicación piloto-pasajero con Bluetooth, altavoces HD de 40 mm y una autonomía que roza las 10 horas de conversación. Ligero, discreto y con un manejo sencillo, se integra en en los cascos sin alterar la estética ni el peso. Perfecto para quien valora la practicidad por encima de todo.
Si haces rutas largas con varios compañeros, el HJC 4X sube la apuesta hasta los 279,95 euros. Conecta a cuatro motoristas por intercomunicador Bluetooth e incluye control por voz natural, conectividad en tiempo real y, ojo, altavoces JBL de 40 mm. Además, presume de un alcance máximo de 1,2 km y 13 horas de conversación, cifras que lo colocan en la zona premium de los intercomunicadores para moto sin necesidad de módulo externo.
Instalación a medida en once modelos HJC
Aquí está el verdadero as bajo la manga. Ambos sistemas han sido diseñados específicamente para once cascos de la familia touring y sport-touring de HJC. La lista incluye a los RPHA 31, RPHA 60, RPHA 71, RPHA 71C, RPHA 91 y RPHA 91C, además de los F31, F71, F71C, i71 e i91. Si tienes uno de estos, la instalación es plug-and-play, con un encaje perfecto que no deja huecos ni cables a la vista.
¿Y si tu HJC no está en la lista? Tendrás que seguir tirando del clásico intercomunicador externo. Pero la tendencia está clara: los cascos empiezan a venir de serie con receptáculos para estos sistemas. De hecho, la apuesta de Cardo y HJC apunta a un futuro en el que el módulo voluminoso y desmontable pasará a mejor vida.
Cardo y HJC, un matrimonio con recorrido
La alianza entre ambos fabricantes tiene su lógica. Cardo es desde hace años el referente en intercomunicación gracias a sus sistemas Dynamic Mesh Communication y su fiabilidad probada en condiciones adversas. HJC, por su parte, calza a buena parte de la parrilla de MotoGP —ahí está el casco de Fabio Quartararo— y posee una capilaridad de ventas que pocos alcanzan. Juntar el sistema de comunicación más robusto con el casco más vendido era una jugada casi obligada.
El resultado supera la mera suma de piezas. El sistema integrado elimina el principal punto débil de cualquier intercomunicador externo: el soporte. Ni vibraciones, ni velcro que se despega con el calor, ni riesgo de que el módulo salga despedido en una caída. Y, de paso, te ahorras el antiestético bulto en un lateral.
Eso sí, el precio refleja tanto la tecnología como la exclusividad de estar diseñado bajo licencia para modelos concretos. Los 139,95 euros del Spirit están en línea con lo que costaría un intercomunicador de gama media y su instalación profesional, mientras que los 279,95 euros del 4X compiten directamente con los packs de comunicación premium que se pegan al exterior. Para muchos, el sobrecoste se justifica solo con la mejora aerodinámica y estética.
Tu Mecánico de Confianza
Antes de lanzarte a por uno, revisa dos cosas. La primera, que tu HJC figure en la lista de compatibles; no son universales. La segunda, que la instalación es sencilla pero requiere cierta maña: los altavoces y micrófonos van ocultos tras el acolchado interior. Si no te ves seguro, cualquier taller especializado en equipamiento te lo monta en diez minutos. Y, por supuesto, recuerda que ningún sistema de audio —por bueno que sea— debe aislarte del tráfico; la seguridad sigue estando en tus oídos.
