Aún con la subida de la tarifa de la luz, comprar un coche eléctrico sale a cuenta, según la OCU. Para la Organización de Consumidores y Usuarios, en un uso de 50 desplazamientos mensuales de 12,5 km cada uno, el gasto con un cero emisiones supone apenas 19 euros frente a los 114 euros que costaría realizar el mismo recorrido en un coche con motor de gasolina y los 88 euros con uno diésel.
Esta entidad ha analizado y comparado precios y ha seleccionado los mejores coches eléctricos que podemos comprar por menos de 28.000 euros aprovechando el descuento de 4.500 euros del Plan MOVES III, que podría alcanzar los 7.000 euros si se entrega a cambio un coche de más de 7 años.

El top 3 de los coches eléctricos de la OCU
Según la OCU, las ventas de coches eléctricos se han multiplicado por siete en los últimos cinco años, hasta alcanzar un 3,5% del total. Este impulso se debe fundamentalmente a las subvenciones del Plan Moves III, al encarecimiento de los precios de los carburantes y a las restricciones de circulación de algunas ciudades a los coches más contaminantes (que se impondrán definitivamente en las urbes de más de 50.000 habitantes este mismo año).
La organización de consumidores ha analizado 14 modelos, destacando tres por su bajo precio y unas prestaciones aceptables. Son el Opel Corsa-e, el Peugeot e-208 y el MG ZS 55 kWh. Estos son los argumentos a favor y en contra para cada uno de ellos.

Opel Corsa-e: buena relación calidad-precio, según la OCU
Precio: desde 25.850 euros (con el descuento del Plan Moves III) y desde 23.350 euros (entregando también un coche de más de 7 años).
Características: potencia: 136 CV; autonomía: 255 km; consumo: 18,8 kWh/100km; capacidad del maletero: 250 litros.
A favor: buena relación calidad-precio, buena autonomía y frenos excelentes. Para tratarse de un utilitario tiene un amplio maletero.
En contra: espacio reducido en las plazas traseras y confort mejorable.

Peugeot e-208: buen precio y autonomía
Precio: desde 27.050 euros (con el descuento del Plan Moves III) y desde 24.550 euros (entregando también un coche de más de 7 años).
Características: potencia: 136 CV; autonomía: 260 km; consumo: 18,7 kWh/100km; capacidad del maletero: 250 litros.
A favor: precio, buena autonomía, buena iluminación de los faros y amplio maletero para tratarse de un utilitario.
En contra: la ergonomía de los mandos es mejorable, así como el confort.

MG ZS 55 kWh: «se nota que es un SUV», dice la OCU
Precio: desde 26.290 euros (con el descuento del Plan Moves III) y desde 23.790 euros (entregando también un coche de más de 7 años).
Características: potencia: 143 CV; autonomía: 245 km; consumo: 20,7 kWh/100km; capacidad del maletero: 395 litros.
A favor: precio, potencia, consumo moderado, equipamiento, prestaciones y un generoso maletero; se nota que es un SUV.
En contra: autonomía mejorable, lo mismo que la ergonomía y la visibilidad del conductor.

Piden más puntos de recarga
Pese a que cada día son más los usuarios que se decantan por la compra de un coche eléctrico, la OCU considera que en nuestro país siguen faltando electrolineras. Según esta organización hay un déficit en los propios municipios, donde apenas hay estaciones públicas de recarga con precios razonables que eviten la necesidad de tener una plaza de parking propia.
Pero también faltan estaciones de recarga en las carreteras, ya que salvo en las vías nacionales y en autopistas, casi no existen estaciones de carga rápida cada 50 km, tal y como sería deseable para garantizar los viajes de largo recorrido con este tipo de vehículos.






















































































