Hace apenas unos días, la DGT publicó un polémico vídeo que hizo que muchos conductores estallaran de indignación. Algo parecido ha ocurrido ahora con la Guardia Civil, pero esta vez por una situación diferente. Se ha hecho viral un vídeo que ha puesto a la Agrupación de Tráfico en el ojo del huracán.
No se trata solo de un control de velocidad más, sino de una maniobra de camuflaje tan extrema que ha despertado la indignación de miles de usuarios en redes sociales. En este vídeo se puede ver cómo los agentes han escondido un coche patrulla y un radar de última generación de una forma que parece más propia de una emboscada que de una campaña de seguridad vial.
El polémico vídeo de la Guardia Civil en la A-2
Un conductor que circulaba por la A-2 se percató de algo extraño tras un guardarraíl. Al acercarse y grabar la escena, descubrió un coche de la Guardia Civil que estaba oculto aprovechando el ángulo del terreno y la barrera metálica de la vía. Detrás del vehículo, casi mimetizado con el entorno, operaba un radar Velolaser.
La visibilidad para cualquier persona que viniera conduciendo a la velocidad permitida era casi nula. El vídeo corrió como la pólvora en plataformas como X, donde los comentarios no se hicieron esperar. La mayoría de conductores que han visto las imágenes sienten que se ha cruzado una línea roja. Ya no hablamos de colocar un radar en un punto negro para evitar accidentes, sino de esconderse de tal manera que el conductor no tiene ninguna posibilidad de reaccionar.
Esta situación ha generado un debate muy profundo sobre cuál es la verdadera misión de la Guardia Civil de Tráfico hoy en día. Antes, los agentes eran vistos como ángeles de la guarda que te ayudaban si pinchabas una rueda o te quedabas sin gasolina. Ahora, muchos ciudadanos ven a la Agrupación de Tráfico más como una entidad con fines recaudatorios que como un cuerpo dedicado a salvar vidas. Y vídeos como este no ayudan a cambiar de opinión.
La pregunta que se hace todo el mundo es la misma: ¿de verdad ayuda a la seguridad vial esconder un coche tras un guardarraíl, o solo sirve para llenar las arcas del Estado con multas fáciles?
Así es “el radar invisible” que tiene la Guardia Civil
El Velolaser es la herramienta favorita de la DGT para cazar infractores. Aunque se le conoce como el radar invisible, no es que sea capaz de ocultarse al ojo humano. Su principal ventaja es su tamaño reducido. Es tan pequeño que cabe en una mano y se puede colocar casi en cualquier sitio. Lo puedes encontrar pegado a una señal de tráfico, encima de un trípode minúsculo, o como en el caso del vídeo de la A-2, acoplado al propio guardarraíl o escondido detrás de un coche camuflado.
Este aparato utiliza tecnología láser para medir la velocidad, por lo que es mucho más preciso que los radares antiguos y que puede detectar a un vehículo que viene a más de un kilómetro de distancia.
Además, es capaz de controlar varios carriles a la vez y captar imágenes en alta definición, lo que hace que la gestión de la multa sea rapidísima. Su movilidad es otra de sus grandes bazas. Un agente puede cambiarlo de sitio en apenas unos minutos, lo que vuelve locos a los navegadores y a las aplicaciones que avisan de radares. Cuando tu móvil te avisa de que hay un radar, es muy probable que el Velolaser ya no esté allí o esté dos kilómetros más adelante, bien escondido tras una papelera o un arbusto.
¿Es legal esconder un radar tras un guardarraíl?
Cuando ves el vídeo de la A-2, lo primero que piensas es que eso no puede ser legal. ¿Cómo van a esconderse de esa forma? Muchos usuarios en redes sociales han puesto el grito en el cielo cuestionando si la normativa permite este tipo de «trampas».
La realidad, aunque te duela leerlo, es que la normativa actual de la DGT permite el uso de radares móviles sin necesidad de que estén señalizados. A diferencia de los radares fijos, que deben estar anunciados con una señal azul, los dispositivos móviles como el Velolaser pueden operar de forma oculta si los agentes lo consideran necesario para el control de la vía.
Esto no quita que la práctica sea vista como algo poco ético por la mayoría. Hay una sensación de indefensión cuando el control de velocidad no busca que frenes en un punto peligroso, sino que te pilla por sorpresa en un tramo recto y seguro donde es fácil pasarse un poco del límite.
Los conductores critican que, si el objetivo fuera la seguridad, el coche de la Guardia Civil debería ser visible para que su presencia hiciera que todos levantaran el pie del acelerador. Al esconderse, el efecto disuasorio desaparece por completo y solo queda el efecto sancionador. Es legal, pero el debate sobre si es moralmente aceptable sigue muy vivo.
Seguridad vial o afán recaudatorio en las carreteras españolas
El vídeo de la polémica ha coincidido con una campaña especial de vigilancia de la velocidad impulsada a nivel europeo. El argumento oficial siempre es el mismo: la velocidad excesiva es uno de los factores principales en los accidentes mortales. Y es verdad, nadie puede negar que ir a 200 kilómetros por hora es una imprudencia que pone en riesgo la vida de los demás. Sin embargo, el problema viene cuando se utiliza esa excusa para poner radares en zonas donde el riesgo de accidente es bajísimo.
Cuando ves un Velolaser escondido en una bajada pronunciada de una autovía de tres carriles, donde el coche se lanza solo, es difícil creer que es por tu seguridad. Esta desconexión entre lo que dice la DGT y lo que ven los conductores en la carretera es lo que genera tanta rabia.
La imagen de la Guardia Civil se resiente cada vez que se publica un vídeo como este. Es una pena que un cuerpo con tanta historia y que tanto ha hecho por los españoles se vea envuelto en estas polémicas por culpa de estrategias de vigilancia que parecen diseñadas para cazar al despistado más que al delincuente.
