El Grupo Volkswagen juega todas sus cartas en China con una estrategia de lanzamientos nunca vista. La compañía ha confirmado el lanzamiento de más de 20 vehículos electrificados solo durante el presente año, con el objetivo de alcanzar un catálogo de 50 modelos para 2030, apoyándose en una infraestructura de I+D local y arquitecturas electrónicas desarrolladas específicamente para el mercado chino.
Durante la Group Media Night, celebrada antes de la inauguración del Salón de Pekín el consorcio desveló algunos de estos nuevos lanzamientos. En concreto, han sido cuatro modelos globales los presentados que marcan la dirección que van a tomar las diferentes marcas del consorcio en el mercado del gigante asiático.
Bajo la marca Volkswagen, se ha presentado el ID. AURA T6. Producido por FAW-Volkswagen, este SUV eléctrico de tamaño medio es el primer modelo basado íntegramente en la China Electronic Architecture (CEA). Esta plataforma permite la integración de sistemas ADAS de nivel 2 avanzado y actualizaciones inalámbricas (OTA) continuas.
También como Volkswagen llega el ID. UNYX 09, aunque en este caso se trata de un modelo desarrollado en colaboración con Xpeng en un plazo de 24 meses. Este UNYX 09 es un sedán eléctrico de 5 metros de longitud que integra en su desarrollo computación de alto rendimiento y un asistente de inteligencia artificial proactivo.
El Grupo Volkswagen también recupera una denominación histórica, Jetta, aunque en este caso la convierte en una submarca, no en la denominación de un modelo. Así se ha presentado el Jetta X, un prototipo que anticipa su transición hacia los vehículos de nuevas energías (NEV). Con un lenguaje de diseño denominado «Modern Robust», la marca planea lanzar cuatro modelos electrificados hasta 2028 para cubrir el segmento de acceso.
Y por último, se ha presentado también el AUDI E7X: Se trata del segundo modelo de producción de la marca exclusiva AUDI (desarrollada junto a SAIC). Este SUV de gran tamaño cuenta con variantes de potencia de 300 kW y 500 kW, tracción integral quattro y la previsión de introducir capacidades de conducción autónoma de Nivel 3.
«Agentic AI»: La inteligencia artificial como eje del vehículo
El Grupo Volkswagen también ha detallado en esta presentación en la que ha estado su CEO mundial Oliver Blume, su hoja de ruta tecnológica denominada «Agentic AI for all». A partir de la segunda mitad de 2026, todos los vehículos basados en la arquitectura CEA incorporarán un Agente de IA a bordo.
A diferencia de los asistentes de voz convencionales que reaccionan a comandos específicos, este sistema utiliza un modelo de lenguaje extenso (LLM) entrenado localmente para comprender la intención del usuario y tomar decisiones contextuales mediante conversación natural. El sistema opera de forma local en el vehículo para garantizar la protección de los datos personales.
Para 2027, la evolución hacia la arquitectura CEA 2.0 unificará la experiencia del habitáculo digital y los sistemas de conducción inteligente en una plataforma de computación central única, eliminando la separación entre el control del chasis y la interfaz de usuario.
Alianzas locales y capacidad de desarrollo
La rapidez en la ejecución de esta estrategia se apoya en centros locales como CARIZON, la filial de conducción inteligente del grupo en China. Esta división ha entregado su primera solución de ADAS avanzado de Nivel 2 a finales de 2025, permitiendo que los modelos lanzados en la segunda mitad de 2026 incorporen funciones de navegación pilotada (NOA) tanto en entornos urbanos como en autopistas, además de sistemas de estacionamiento automatizado.
Con este despliegue, el consorcio alemán busca reducir los tiempos de desarrollo de sus productos hasta en un 30%, adaptando el diseño, el software y los servicios digitales a los estándares de conectividad demandados por el consumidor local. La ofensiva continuará el 24 de abril con las conferencias de prensa individuales de Volkswagen, Jetta, Audi y Porsche en el recinto del salón Auto China 2026.
Imágenes ofensiva Volkswagen Group en China
Fotos: Volkswagen Group
