Toyota Land Cruiser 2027: Así cambia “nuestro” Land Cruiser en EE. UU.

El Toyota Land Cruiser 2027 llega a los concesionarios estadounidenses en primavera de 2026 con novedades puntuales sobre el modelo del año anterior: una nueva toma de aire elevada, asientos traseros calefactados y ventilados, y un color inédito. Algunas de estas actualizaciones podrían trasladarse también al Land Cruiser que se vende en Europa.

Toyota ha presentado en EE. UU. el Toyota Land Cruiser 2027 para el mercado norteamericano, una actualización que introduce mejoras concretas sobre la versión anterior. El precio de salida es de 57.880 dólares (unos 49.500 euros al cambio actual), y su llegada a los concesionarios del país presidido por Donald Trump está prevista para la primavera de 2026.

Las novedades son moderadas pero relevantes. Entre los equipamientos disponibles por primera vez figura una toma de admisión elevada —también conocida como snorkel— y asientos calefactados y ventilados para las plazas exteriores de la segunda fila. Se suma un nuevo color de carrocería denominado Inked, una especie de negro pizarra que amplía la paleta disponible hasta siete opciones.

El Toyota Land Cruiser 250 norteamericano frente al europeo

En la actualidad, el Land Cruiser que se comercializa en EE. UU. es esencialmente el mismo modelo que el que se vende en Europa, pero difiere en aspectos fundamentales. El más llamativo es la mecánica: el modelo norteamericano incorpora en exclusiva el sistema híbrido i-Force Max, que combina un motor de gasolina 2.4 turbo con un motor eléctrico integrado entre el propulsor y la transmisión automática de ocho velocidades.

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La potencia combinada es de 326 CV (240 kW), y el par máximo alcanza los 630 Nm (465 lb-ft). Toyota estima un consumo de 12,28 l/100 km (23 MPG combinados, según el ciclo EPA), que serían equivalentes a unos 10,2 l/100 km según el protocolo WLTP.

Toyota ha presentado en EE. UU. el Toyota Land Cruiser 2027 para el mercado norteamericano, una actualización que introduce mejoras concretas sobre la versión anterior. El precio de salida es de 57.880 dólares (unos 49.500 euros al cambio actual), y su llegada a los concesionarios del país presidido por Donald Trump está prevista para la primavera de 2026. Las novedades son moderadas pero relevantes. Entre los equipamientos disponibles por primera vez figura una toma de sdmisión elevada —también conocida como snorkel— y asientos calefactados y ventilados para las plazas exteriores de la segunda fila. Se suma un nuevo color de carrocería denominado Inked, una especie de negro pizarra que amplía la paleta disponible hasta siete opciones. El Toyota Land Cruiser 250 norteamericano frente al europeo En la actualidad, el Land Cruiser que se comercializa en EE. UU. es esencialmente el mismo modelo que el que se vende en Europa, pero difiere en aspectos fundamentales. El más llamativo es la mecánica: el modelo norteamericano incorpora en exclusiva el sistema híbrido i-Force Max, que combina un motor de gasolina V6 biturbo de 3,5 litros con un motor eléctrico integrado entre el propulsor y la transmisión automática de ocho velocidades. La potencia combinada es de 326 CV (240 kW), y el par máximo alcanza los 630 Nm (465 lb-ft). Toyota estima un consumo de 12,28 l/100 km (23 MPG combinados, según el ciclo EPA), que serían equivalentes a unos 10,2 l/100 km según el protocolo WLTP. El Land Cruiser europeo, en cambio, se ofrece actualmente con un diésel mild hybrid de 2.755 cm³ y 204 CV (150 kW) que homologa 10,2 litros de gasóleo cada 100 km en ciclo combinado WLTP. La tracción total permanente, con diferencial central y trasero bloqueables, es común a ambas versiones. Dos acabados y un equipamiento de serie que no deja de crecer El Toyota Land Cruiser 2027 se ofrece en EE. UU. en dos acabados. El denominado 1958 rinde homenaje al año de nacimiento del modelo con faros redondos de LED, tapicería de tela calefactada y la icónica parrilla con las letras «TOYOTA» en horizontal. El acabado Land Cruiser añade faros rectangulares, tapicería SofTex, asientos delanteros ventilados, cargador inalámbrico Qi, pantalla de 12,3 pulgadas y luces antiniebla LED Rigid multi-color. El paquete Premium, disponible sobre este segundo acabado, incorpora tapicería de cuero, ventilación también en los asientos traseros exteriores, sistema de audio JBL de 14 altavoces, espejo retrovisor digital y techo solar. La seguridad activa de serie incluye el paquete Toyota Safety Sense 3.0, con frenada automática de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motociclistas, control de crucero adaptativo a todas las velocidades, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico. Incorpora además una función denominada Emergency Driving Stop, que monitoriza los datos del conductor y, si detecta falta de respuesta, detiene el vehículo de forma autónoma. La capacidad de remolque se sitúa en 2.722 kg (6.000 libras), y la garantía del sistema híbrido cubre ocho años o 160.000 km (100.000 millas), con la batería garantizada durante diez años o 240.000 km (150.000 millas). Las claves del Toyota Land Cruiser 2027 para EE. UU. El Toyota Land Cruiser 2027 americano incorpora una toma de aire elevada, asientos traseros ventilados y un nuevo color, Inked. Su precio de salida en EE. UU. es de 57.880 dólares. El motor es el híbrido 3.5 V6 biturbo, con 326 CV (240 kW) y 630 Nm, exclusivo del mercado norteamericano. Se ofrecen dos acabados (1958 y Land Cruiser) y un paquete Premium con audio JBL de 14 altavoces y techo solar. La garantía de la batería híbrida cubre diez años o 240.000 km.

El Land Cruiser europeo, en cambio, se ofrece actualmente con un diésel mild hybrid de 2.755 cm³ y 204 CV (150 kW) que homologa 10,2 litros de gasóleo cada 100 km en ciclo combinado WLTP. La tracción total permanente, con diferencial central y trasero bloqueables, es común a ambas versiones.

Dos acabados y un equipamiento de serie que no deja de crecer

El Toyota Land Cruiser 2027 se ofrece en EE. UU. en dos acabados. El denominado 1958 rinde homenaje al año de nacimiento del modelo con faros redondos de LED, tapicería de tela calefactada y la icónica parrilla con las letras «TOYOTA» en horizontal. El acabado Land Cruiser añade faros rectangulares, tapicería SofTex, asientos delanteros ventilados, cargador inalámbrico Qi, pantalla de 12,3 pulgadas y luces antiniebla LED Rigid multi-color.

El paquete Premium, disponible sobre este segundo acabado, incorpora tapicería de cuero, ventilación también en los asientos traseros exteriores, sistema de audio JBL de 14 altavoces, espejo retrovisor digital y techo solar.

La seguridad activa de serie incluye el paquete Toyota Safety Sense 3.0, con frenada automática de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motociclistas, control de crucero adaptativo a todas las velocidades, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico. Incorpora además una función denominada Emergency Driving Stop, que monitoriza los datos del conductor y, si detecta falta de respuesta, detiene el vehículo de forma autónoma.

Toyota ha presentado en EE. UU. el Toyota Land Cruiser 2027 para el mercado norteamericano, una actualización que introduce mejoras concretas sobre la versión anterior. El precio de salida es de 57.880 dólares (unos 49.500 euros al cambio actual), y su llegada a los concesionarios del país presidido por Donald Trump está prevista para la primavera de 2026. Las novedades son moderadas pero relevantes. Entre los equipamientos disponibles por primera vez figura una toma de sdmisión elevada —también conocida como snorkel— y asientos calefactados y ventilados para las plazas exteriores de la segunda fila. Se suma un nuevo color de carrocería denominado Inked, una especie de negro pizarra que amplía la paleta disponible hasta siete opciones. El Toyota Land Cruiser 250 norteamericano frente al europeo En la actualidad, el Land Cruiser que se comercializa en EE. UU. es esencialmente el mismo modelo que el que se vende en Europa, pero difiere en aspectos fundamentales. El más llamativo es la mecánica: el modelo norteamericano incorpora en exclusiva el sistema híbrido i-Force Max, que combina un motor de gasolina V6 biturbo de 3,5 litros con un motor eléctrico integrado entre el propulsor y la transmisión automática de ocho velocidades. La potencia combinada es de 326 CV (240 kW), y el par máximo alcanza los 630 Nm (465 lb-ft). Toyota estima un consumo de 12,28 l/100 km (23 MPG combinados, según el ciclo EPA), que serían equivalentes a unos 10,2 l/100 km según el protocolo WLTP. El Land Cruiser europeo, en cambio, se ofrece actualmente con un diésel mild hybrid de 2.755 cm³ y 204 CV (150 kW) que homologa 10,2 litros de gasóleo cada 100 km en ciclo combinado WLTP. La tracción total permanente, con diferencial central y trasero bloqueables, es común a ambas versiones. Dos acabados y un equipamiento de serie que no deja de crecer El Toyota Land Cruiser 2027 se ofrece en EE. UU. en dos acabados. El denominado 1958 rinde homenaje al año de nacimiento del modelo con faros redondos de LED, tapicería de tela calefactada y la icónica parrilla con las letras «TOYOTA» en horizontal. El acabado Land Cruiser añade faros rectangulares, tapicería SofTex, asientos delanteros ventilados, cargador inalámbrico Qi, pantalla de 12,3 pulgadas y luces antiniebla LED Rigid multi-color. El paquete Premium, disponible sobre este segundo acabado, incorpora tapicería de cuero, ventilación también en los asientos traseros exteriores, sistema de audio JBL de 14 altavoces, espejo retrovisor digital y techo solar. La seguridad activa de serie incluye el paquete Toyota Safety Sense 3.0, con frenada automática de emergencia con detección de peatones, ciclistas y motociclistas, control de crucero adaptativo a todas las velocidades, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico. Incorpora además una función denominada Emergency Driving Stop, que monitoriza los datos del conductor y, si detecta falta de respuesta, detiene el vehículo de forma autónoma. La capacidad de remolque se sitúa en 2.722 kg (6.000 libras), y la garantía del sistema híbrido cubre ocho años o 160.000 km (100.000 millas), con la batería garantizada durante diez años o 240.000 km (150.000 millas). Las claves del Toyota Land Cruiser 2027 para EE. UU. El Toyota Land Cruiser 2027 americano incorpora una toma de aire elevada, asientos traseros ventilados y un nuevo color, Inked. Su precio de salida en EE. UU. es de 57.880 dólares. El motor es el híbrido 3.5 V6 biturbo, con 326 CV (240 kW) y 630 Nm, exclusivo del mercado norteamericano. Se ofrecen dos acabados (1958 y Land Cruiser) y un paquete Premium con audio JBL de 14 altavoces y techo solar. La garantía de la batería híbrida cubre diez años o 240.000 km.

La capacidad de remolque se sitúa en 2.722 kg (6.000 libras), y la garantía del sistema híbrido cubre ocho años o 160.000 km (100.000 millas), con la batería garantizada durante diez años o 240.000 km (150.000 millas).

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Las claves del Toyota Land Cruiser 2027 para EE. UU.

  • El Toyota Land Cruiser 2027 americano incorpora una toma de aire elevada, asientos traseros ventilados y un nuevo color, Inked.
  • Su precio de salida en EE. UU. es de 57.880 dólares.
  • El motor es el híbrido 2.4 turbo, con 326 CV (240 kW) y 630 Nm.
  • Se ofrecen dos acabados (1958 y Land Cruiser) y un paquete Premium con audio JBL de 14 altavoces y techo solar.
  • La garantía de la batería híbrida cubre diez años o 240.000 km.