A no ser que te de por buscar en países emergentes como puede ser el caso de la India, es bastante complicado, por no decir imposible, estrenar a día de hoy un coche por debajo de la barrera de los 10.000 euros. Aunque si sabes dónde buscar te puedes llevar una grata sorpresa y encontrarte con vehículos tan particulares como este desconocido Toyota Corolla que la compañía nipona tiene a la venta en Japón… Por tiempo limitado. Porque estos acaban de anunciar su fecha de defunción, que es más pronto que tarde.

Que sepas que este Toyota Corolla no es el coche más moderno de la historia, porque se trata de la la generación E160 que la compañía japonesa lanzó al mercado allí en mayo de 2012. Además de que toma como punto de partida la conocida plataforma del segmento B, sobre la que también han nacido vehículos como la tercera generación del Toyota Yaris, ya desaparecido. Esta plataforma le obsequia con una distancia entre ejes de 2.600 milímetros, que son 100 milímetros menos de lo que ofrece la moderna plataforma TNGA sobre la que fabrican el Toyota Corolla que se vende a día de hoy aquí.

Este Toyota Corolla se vende con carrocería sedán y familiar

Este veterano Toyota Corolla está a la venta en Japón con dos siluetas diferentes. Una de ellas es una berlina de cuatro puertas que lleva el apellido de Axio, mientras que la carrocería familiar se denomina Fielder. Curiosamente ambas versiones tienen las mismas dimensiones exteriores, como una longitud de 4,40 metros (4,63 metros mide ‘nuestro’ Corolla Sedan y 4,65 un Touring Sports) o una anchura de 1,70 metros. Ahora bien, el Axio mide 1,46 metros de alto, un centímetro menos que el Fielder. Y para rematar, que sepas que las versiones equipadas con tracción a las cuatro ruedas suman 15 milímetros de altura libre al suelo.

Con semejantes dimensiones exteriores, estos asequibles Toyota Corolla pueden presumir de ofrecer un gran espacio en su habitáculo, que por cierto, también es bastante sencillo en materia de equipamiento, acabados, presentación… Aunque tampoco se le puede pedir mucho más si nos ceñimos a los precios de este modelo que tan solo permite elegir entre cuatro colores para la carrocería. Además el Axio tiene un maletero con 461 litros de capacidad, mientras que el maletero del Fielder oscila entre los 413 y los 872 litros, sin olvidarnos de que gana un toque de practicidad gracias a su portón trasero.

Está disponible en Japón con dos opciones mecánicas, una híbrida

Para animar a los Toyota Corolla, el fabricante japonés recurre a un corazón 1.5 atmosférico, con cuatro cilindros y de gasolina. Corazón que entrega 109 CV de potencia a 6.000 rpm, además de 138 Nm de par motor a 4.400 rpm (que sepas que estas cifras ‘bailan’ de forma ligera en función de la transmisión elegida). La compañía nipona no desvela sus prestaciones, pero puedes imaginar que serán suficientes para mover con soltura a este vehículo que está disponible con un cambio manual de 5 velocidades o con una transmisión automática de tipo CVT.

Esta última transmisión es la única que está disponible cuando estos asequibles Toyota Corolla se solicitan con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, de los de toda la vida. Todo ello hace que esta sea la versión con un gasto medio más elevado de todos, firmando 15,6 km/l, el equivalente a unos 6,4 l/100 km. Y es que sin tracción total se va hasta los 19,8 km/l (5,1 l/100 km), mientras que si se elije con cambio manual firma un gasto de 17,2 km/l (5,8 l/100 km).

Este asequible Toyota Corolla dejará de fabricarse en octubre

Mención especial tiene la versión más eficiente de este asequible Toyota Corolla, que está disponible con sus dos carrocerías y que no es otra que una con mecánica híbrida, conocida por todos nosotros. Y es que esta combina un motor 1.5 de gasolina que se conforma con 74 CV y 111 Nm, además de con un motor eléctrico que suma 45 kW (61 CV) y 169 Nm, cifras que ofrecía el desaparecido Toyota Yaris en su versión híbrida. Estos también recurren a una transmisión automática de tipo CVT para enviar esas cifras a sus dos ruedas delanteras, que ayuda a firma un ajustado consumo medio de 27,8 km/l, el equivalente a solo 3,6 l/100 km.

Como hemos dicho, la compañía japonesa ha confirmado de forma oficial la extinción de este veterano pero asequible Toyota Corolla, cosa que sucederá a finales del próximo mes de octubre. Mientras que ese día llega, aquí tienes todos los precios en Japón de esta interesante berlina que pueden comprar por 10.000 euros. Un precio soñado a día de hoy.

• Corolla Axio EX 2WD 5MT: 1.639.600 yenes (10.355 euros).
• Corolla Axio EX 2WD CVT: 1.768.900 yenes (11.175 euros).
• Corolla Axio EX 4WD CVT: 1.913.000 yenes (12.085 euros).
• Corolla Axio EX Hybrid: 2.205.600 yenes (13.930 euros).
• Corolla Fielder EX 2WD 5MT: 1.679.200 yenes (10.605 euros).
• Corolla Fielder EX 2WD CVT: 1.801.900 yenes (11.380 euros).
• Corolla Fielder EX 4WD CVT: 1.952.600 yenes (12.335 euros).
• Corolla Fielder EX Hybrid: 2.238.600 yenes (14.140 euros).

Fotos: Toyota

Astara, empresa líder en soluciones de movilidad, ha llegado a un acuerdo estratégico con Iberia y Vueling para convertirse en su nuevo socio de movilidad. Con esta alianza entre dos grandes grupos de movilidad -cada uno en su terreno- se ampliará la forma en que los clientes podrán acumular beneficios durante sus transacciones tanto en el sector automovilístico y aéreo.

Los clientes que utilicen vehículos a través de Astara disfrutarán de múltiples ventajas en los programas de fidelización tanto de Iberia y Vueling. Entre los beneficios más destacables, están, por ejemplo, la suma de 10.000 avios al suscribirse a un nuevo servicio de movilidad proporcionado por Astara. Los avios son la ‘moneda’ para acumular beneficios en los programas de fidelización de ambas aerolíneas. Además, el cliente ya inscrito en un programa de suscripción de Astara, recibírá otros 1.000 avios al renovar su plan de suscripción.

25.000 avios al comprar un coche de alguna de las marcas de Astara

Además de obtener beneficios con nuevos sistemas de movilidad como es la suscripción, también la compra de coches de las marca distribuidas por Astara -KGM, Mitsubishi y Subaru-, dará como resultado que el comprador podrá ganar hasta 25.000 avios. Los avios permiten, entre otras cosas, pagar vuelos en las compañías citadas o conseguir descuentos en los billetes.

Con la alianza además de dar valor a la experiencia de cliente de Astara, se fomenta una mayor interacción entre la movilidad terrestre y aérea. Además, demuestra el compromiso de las dos compañías por la innovación constante y por dar más valor añadido a sus clientes. Así lo resalta Rafael Sainz, director ejecutivo de Astara: “Movernos es nuestro derecho y cuantas más maneras de movernos tengamos a nuestro alcance, mejor.”

Rafael Sainz ha afirmado que este acuerdo no solo mejora la oferta actual de Astara, sino que marca el inicio de un camino hacia una movilidad más integrada y accesible que permitirá a los usuarios gestionar sus viajes de forma más eficiente, aprovechando los diferentes servicios de transporte disponibles.

El acuerdo entre Astara, Iberia y Vueling refleja una tendencia creciente en el sector de la movilidad, donde la colaboración entre diferentes servicios puede crear una experiencia de usuario inigualable. Porque la experiencia de usuario es uno de los aspectos más valorados. Así lo reconocía Julio Marchena, responsable de Partnerships en IAG Loyalty, ha sostenido que: “Este acuerdo destaca nuestro compromiso de ampliar las oportunidades y beneficios para nuestros socios.”

La integración de un programa de fidelización como Avios en los servicios de Astara es un claro ejemplo de cómo las empresas pueden aportar valor a sus clientes.

El acuerdo comienza en España, pero podría llegar a otros mercados

El acuerdo va a estar disponible en España, pero dado el carácter internacional tanto de Astara -está presente en mercados de Europa, Latinoamérica y Asia- después de evaluar el resultado en nuestro país, se estudiará una posible expansión a otros mercados donde opera el grupo de movilidad.

Una empresa comprometida con la sostenibilidad, donde el enfoque centrado en las personas es primordial. Este compromiso con una movilidad más sostenible es la base de su modelo de negocio que en 2024 ha alcanzado una facturación global de 5.000 millones de euros y cuenta con un equipo con más de 3.000 personas de cerca de 50 nacionalidades. Entre los servicios que ofrece están la suscripción, la compra y la movilidad para empresas.

La suscripción se realiza a través de la compañía Astara Move y ofrece un amplio catálogo de vehículos de todo tipo y de diferentes marcas, tanto para particulares como para los profesionales y empresas.

Se acaba de poner en marcha una nueva edición de la Audi quattro Cup, el circuito de esquí alpino nacional para chicos y chicas de entre 8 y 12 años, con el que la marca de los cuatro aros impulsa la carrera de las jóvenes promesas del esquí en colaboración con la Real Federación Española de Deportes de Invierno (RFEDI).

Esta es una forma más de promover el talento joven, por el que Audi apuesta también en otras iniciativas como el certamen de cortos cinematográficos Audi Future Stories o el proyecto de emprendimiento para jóvenes AudiCrea.

La 17 edición de esta competición de esquí ha dado comienzo en la estación de Baqueira Beret y constará de seis citas, que tendrán lugar hasta el mes abril en distintas estaciones de esquí del panorama nacional.

En la anterior edición de la Audi quattro Cup, más de 700 deportistas se inscribieron en las competiciones organizadas por las federaciones autonómicas y clubes con el apoyo de Audi España y la RFEDI, lo que pone de manifiesto el gran interés que despierta este deporte entre los jóvenes.

El calendario de la Audi quattro Cup

El Audi quattro Cup tiene como objetivo impulsar la práctica del esquí de base y fomentar el desarrollo del deporte local, además de transmitir los valores del deporte a los más pequeños, como el afán de superación, el espíritu de equipo, la generosidad, la constancia y la diversión.

A la primera cita celebrada en Baqueira Beret le seguirán las pruebas de La Molina, (22 de febrero), con la Molina Club d’Esports (LMCE); el Trofeo Pitarroy, en Cerler, (1 de marzo), con el Club Cerler Aneto (CERL); Alto Campoó (aún no tienen fecha definitiva cofirmada), con la Federación Cántabra de Deportes de Invierno (FCDI); Candanchú (22 de marzo), con la organización del Club Esquí Candanchú (CEC); y Sierra Nevada (de abril), con el Ski Club Granada (SCG).

En estos encuentros se repartirán premios a los cinco primeros clasificados en categoría masculina y femenina, con regalos de material de esquí de Rossignol.

La Audi Quattro Cup cuenta también con una zona de village en la que, además de seguir la competición, los asistentes pueden disfrutar de divertidas actividades para todas las edades. El año pasado, más de 3.000 personas pasaron por este área de encuentro y disfrutaron de las diferentes actividades, con los simuladores de esquí y la Zona Kids, entre las propuestas que más éxito tuvieron entre el público.

Una competición de alto nivel

Edith Marzoa, Directora de Marketing de Audi España, ha explicado que esta competición está «enfocada a los más jóvenes; esquiadores con proyección a los que ayudamos para que puedan demostrar su talento y, por qué no, comenzar a labrarse un camino en la élite de los deportes de invierno”.

Por su parte, Juli Sala, responsable del área de desarrollo deportivo de RFEDI, ha explicado que «este circuito es lo más importante que hay dentro de la pirámide deportiva, ya que incluye a la gran base. Se pretende ofrecer, a través de clubes organizadores, una competición de alto nivel en la que los esquiadores puedan vivir experiencias similares a las de sus referentes. Gracias al apoyo de Audi, podemos combinar la parte deportiva y lúdica en un único evento. De la Audi quattro Cup han salido deportistas como Aleix Aubert, que ya son una realidad en la Copa del Mundo”.

Renault Group y Geely Holding Group han formalizado un importante acuerdo marco que amplía su cooperación estratégica en el ámbito de la producción y comercialización de vehículos de cero y bajas emisiones. Este pacto tiene como objetivo fundamental fortalecer su asociación y afianzar su presencia en uno de los mercados más relevantes de América Latina: Brasil.

Inversión de Geely en Renault do Brasil

La colaboración entre ambos grupos automovilísticos se materializa mediante una inversión significativa por parte de Geely Holding en Renault do Brasil. Con esta inversión, Geely se convertirá en accionista minoritario, lo que le ofrecerá el acceso a recursos cruciales en términos de producción, ventas y servicios. Es importante destacar que este proyecto está sujeto a la firma de acuerdos definitivos y a la aprobación de las autoridades reguladoras correspondientes.

Este movimiento no solo representa un paso hacia una mayor integración entre ambas empresas, sino que también subraya la creciente tendencia de las compañías automotrices a buscar alianzas estratégicas que les permitan adaptarse a las nuevas exigencias del mercado, donde la sostenibilidad juega un papel crucial.

Instalaciones de producción de última generación

Uno de los aspectos más destacados del acuerdo es que las dos plantas de producción de última generación situadas en el complejo Ayrton Senna, en São José dos Pinhais, Paraná, estarán disponibles para la fabricación de estos nuevos vehículos destinados no solo a Geely, sino también a Renault. Esta infraestructura avanzada no solo complementará la gama actual de Renault, sino que también permitirá una producción más eficiente y adaptada a las necesidades del mercado.

La sinergia entre las capacidades de producción de Renault y la experiencia en innovación de Geely podría resultar en una oferta de productos más competitiva y alineada con las demandas actuales de sostenibilidad.

Renault do Brasil como distribuidor de Geely

A nivel comercial, Renault do Brasil asumirá una nueva y relevante función al convertirse en distribuidor de la cartera de vehículos de cero y bajas emisiones de Geely en el país sudamericano. Esta medida es clave, ya que capitalizando la experiencia comercial de Renault, Geely podrá acelerar su expansión en Brasil, que es considerado el principal mercado automovilístico de América del Sur.

La capacidad del grupo Renault para gestionar redes de distribución efectivas será un factor determinante para facilitar la entrada de Geely en el mercado brasileño, donde la competencia es intensa, pero las oportunidades de crecimiento son igualmente significativas.

Declaraciones de los líderes de Renault y Geely

El consejero delegado de Renault, Luca de Meo, ha enfatizado la importancia de este acuerdo para reforzar la presencia industrial de Renault en el Estado de Paraná. Su objetivo es robustecer la posición de la marca en un mercado que sigue en evolución, lo que permitirá a Renault ser un jugador clave en la transición hacia la movilidad sostenible.

Por otro lado, el director general de Geely Holding Group, Eric Li, ha manifestado que esta colaboración es una extensión de su compromiso con la sostenibilidad y la transformación de la industria automotriz. La alianza con Renault representa un paso significativo para Geely al asociarse con socios de clase mundial, permitiendo al grupo adaptarse a las tendencias globales y elevar sus estándares operativos.

Brasil: Mercado clave para la industria automotriz

El mercado automovilístico brasileño no solo representa el 44% de las ventas de vehículos en América Latina, sino que también se está transformando rápidamente en un centro de innovación y desarrollo en la movilidad sostenible. Con políticas gubernamentales que fomentan el uso de tecnologías limpias y combustibles alternativos, Brasil se posiciona como un mercado estratégico para las marcas que desean incrementar su cuota de mercado en la región.

La alianza entre Renault y Geely no solo refleja la evolución del sector automotriz, sino que también responde a las expectativas de los consumidores por soluciones de movilidad más limpias y eficientes. A medida que los vehículos de cero y bajas emisiones ganan popularidad, esta colaboración pone a ambos grupos en una excelente posición para satisfacer las demandas del futuro.

Impacto en la sostenibilidad y la economía

El acuerdo entre Renault y Geely no solo beneficiará a las empresas involucradas, sino que también podría tener un impacto positivo en la economía local. La creación de nuevos empleos en las instalaciones de producción, así como el fomento de la innovación tecnológica, son dos de los beneficios que podrían surgir de esta colaboración.

Ambas empresas están comprometidas no solo con la rentabilidad, sino también con el desarrollo sostenible, un objetivo que la industria automotriz debe integrar en su modelo de negocio. Gracias a esta colaboración, Renault Group y Geely Holding Group podrán contribuir al crecimiento de un ecosistema económico más robusto y responsable en Brasil, alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible globales.