Casi una década después de su debut, el Range Rover Velar sigue siendo uno de los SUV más equilibrados en términos de diseño, tecnología y posicionamiento dentro de la gama. Lanzado originalmente en 2017, el modelo ha demostrado una notable resistencia al paso del tiempo, manteniendo una estética contemporánea que apenas ha necesitado retoques para seguir resultando competitivo en un segmento cada vez más exigente.
A lo largo de estos años, el Velar ha recibido diversas actualizaciones, centradas principalmente en la optimización de su equipamiento y la digitalización del habitáculo. El rediseño más significativo llegó a comienzos de 2023, cuando la marca introdujo mejoras sustanciales en el interior, reforzando su carácter tecnológico y elevando la percepción de calidad. Sin embargo, más allá de estas evoluciones, el verdadero punto de inflexión está aún por llegar.
Dentro del universo de la firma británica, el Velar ocupa una posición estratégica. Con una longitud de 4,80 metros, se sitúa entre el compacto Evoque y el imponente Range Rover Sport. Su base técnica es la misma que el desaparecido Jaguar F-Pace, ambos fabricados en la histórica factoría británica de Solihull.
Precisamente, el contexto corporativo también está experimentando una transformación profunda. No está mal recordar que el grupo Jaguar Land Rover evolucionó hacia la nueva identidad JLR, reorganizando su estructura en torno a cuatro marcas diferenciadas: Jaguar, Range Rover, Defender y Discovery. Esta estrategia responde a un objetivo claro: reforzar la identidad de cada línea de producto y acelerar la transición hacia la electrificación.
En este nuevo escenario, la llegada del Velar 100 % eléctrico representa un paso clave. Las primeras unidades de pruebas ya han sido avistadas, aunque fuertemente camufladas, lo que dificulta apreciar con precisión todos los detalles de diseño. Aun así, las imágenes permiten anticipar un cambio generacional significativo. La silueta parece más estilizada, con una línea de techo más descendente hacia la zaga, lo que sugiere un enfoque más dinámico y aerodinámico.
Los cambios más evidentes se concentran en la parte trasera. La matrícula abandona su ubicación tradicional en el portón para integrarse en el paragolpes, que gana protagonismo y dimensiones. Este rediseño, combinado con una luneta más inclinada, da como resultado un portón visualmente más compacto. El conjunto apunta a un lenguaje estético más cercano al de un SUV coupé, posicionando al futuro Velar como el modelo más estilizado jamás producido por la firma.
Nuestros colegas de SHProshots también han podido tomar instantáneas del interior. El Velar tendrá un volante de dos radios con una pantalla encima que mostrará la velocidad, la autonomía, el kilometraje y las luces de advertencia: la información más útil. Una gran pantalla central gestionará todas las demás funciones.
A nivel técnico, la principal novedad reside en la adopción de la nueva plataforma eléctrica modular EMA, una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos cero emisiones que será producida en la planta de Halewood, en Merseyside. Esta base permitirá optimizar aspectos clave como la autonomía, la eficiencia energética y la integración de sistemas digitales avanzados.
Paralelamente, JLR mantendrá la plataforma MLA (Modular Longitudinal Architecture), actualmente empleada en modelos como el Range Rover y el Range Rover Sport, que seguirán ofreciendo motorizaciones de combustión e híbridas en los próximos años. Esta coexistencia de tecnologías refleja una estrategia de transición progresiva, adaptada a las diferentes demandas del mercado global.
La nueva generación del Velar eléctrico está prevista para 2027 y se convertirá en el segundo modelo completamente eléctrico de Range Rover, tras el lanzamiento del ya anunciado Range Rover EV. Además, la plataforma EMA servirá como base para futuras versiones eléctricas de otros SUV medianos de la marca, como el Evoque y el Discovery Sport.
Galería de imágenes espía del Range Rover Velar eléctrico 2027
Fotos: SHProshots
