Para entender la lógica del numero de bastidor de un coche, quizás sea suficiente explicar que, si bien la matricula se puede comparar con el DNI de una persona, el VIN se asemeja a la secuencia de ADN, es decir solo hay uno, y secuenciado para cada coche, y es irrepetible.

Este numero esencial para la definitiva identificación del vehículo, se halla grabado » a fuego « en cada uno de los modelos y contiene secretos o información desconocida, tan solo en caso de no conocer el código descifrable.

Hoy repasaremos, que es y que información nos facilita el VIN o numero de bastidor del coche.

Historia del bastidor de coche

La idea de proporcionarle un número de identificación único a cada vehículo a motor que fuese saliendo de las fábricas, comenzó a implementarse a mediados del siglo pasado. Algunos fabricantes pensaron que sería conveniente incorporar a sus coches un código que aportase una cierta información, como el año de producción, el modelo, la marca y algunos otros datos. 

Desde entonces, el concepto fue repetido y aplicado por casi todos los fabricantes, en casi todos los países. Pero existía un inconveniente: no había uniformidad de criterios en cuanto a formato, por lo que, por una parte era confuso y, por la otra, no se estaba aprovechando al máximo su potencial. 

Eso cambió a partir de 1981, cuando el formato se estandarizó internacionalmente, siguiendo las líneas establecidas por la normativa ISO 3779, de 1979 y la normativa ISO 3780, de 1980. Así nació este código denominado Vehicle Identification Number (VIN), que en España conocemos como número de bastidor del coche.

¿Qué información contiene el número de bastidor?

En la actualidad, el número de bastidor se basa en la norma ISO 3779:2009 que determina su contenido y estructura. Como mencionamos antes, contiene 17 caracteres que resultan de la combinación de letras mayúsculas y números. 

Ninguna secuencia contiene las letras I (i), O (o) y Q (q), las cuales se omiten para evitar la confusión con los números 1 y 0. Tampoco incluye la letra Ñ. La secuencia no tiene espacios de separación ni usa símbolos especiales. La estructura del número de bastidor del coche se desglosa de la siguiente manera:

Origen: Los primeros 3 caracteres corresponden al número internacional de identificación del fabricante, también llamado código mundial del fabricante. La primera posición identifica al país de fabricación, la segunda a la marca y la tercera a la fábrica o división de la compañía. 

Descripción e identificación del vehículo

Podemos señalar que hay diferencias que existen entre el código VIN europeo y el norteamericano. En el formato norteamericano, más específico, de los siguientes 6 caracteres, los 5 primeros se refieren a la serie, tipo de motor y acabados; la sexta cifra contiene el número secuencial de control. En el formato europeo, el número de serie del coche puede abarcar desde la cuarta posición, y hasta la novena; sin embargo, queda a criterio del fabricante si ocupa los espacios sobrantes con letras y números adicionales.

Sección de identificación del vehículo: el resto de las posiciones se destina a datos más específicos de la fabricación del coche. La posición 10 señala el año del modelo, la undécima posición indica la planta donde se fabricó, y los caracteres finales indican el número de secuencial producción.

¿Para qué sirve el número de bastidor de un coche?

Como hemos señalado ya, el número de bastidor sirve para identificar, de modo individual, el vehículo. En la práctica eso se traduce en la posibilidad de conocer el historial completo del coche: cada reparación, cada mantenimiento, a cada cuántos kilómetros se ha llevado para su revisión técnica; además de si ha estado involucrado en accidentes o hechos delictivos, la fecha de su primera matriculación y mucho más.

Pero una de las cosas más importantes es que, debido a que el código troquelado en el coche debe coincidir con el señalado en la documentación del coche, y va ligado a la matrícula del vehículo, ello nos permite comprobar si un coche ha sido fabricado de forma legal y si ha sido comercializado y adquirido de forma lícita.

¿Dónde podemos encontrar el número de bastidor?

No hay reglas para la ubicación del número de bastidor en los automóviles, así que cada fabricante elige el lugar de su preferencia. Pudiera estar en el compartimiento del motor, hacia la zona frontal. 

Cerca del salpicadero hacia el lado del conductor, en la cara interna de las puertas, en los pilares, bajo los asientos traseros, en el maletero… Y, por supuesto, también puedes saber cuál es, si consultas la ficha técnica del vehículo.

El número de bastidor es, sin duda, un elemento valioso y muy interesante. 

Los accidentes en la carretera se siguen sucediendo día a día, a pesar del esfuerzo realizado por la DGT en la promoción y divulgación de programas de prevención, por eso es importante saber cómo actuar y crear un entorno seguro para víctimas e intervinientes en caso de accidente.

Respuesta ante un accidente de tráfico: PAS

Cuando ocurre una emergencia, no podemos permitir que los nervios o el desconocimiento nos impidan actuar correctamente, los minutos que transcurren hasta que llegan los servicios de socorro son vitales. Es muy importante estar preparado y saber cómo actuar en el caso de verte involucrado o eres testigo de un accidente de tráfico.

Los resultados de la atención sanitaria dependen del tiempo que tarda en llegar al lugar del accidente, minutos que marcan la diferencia entre la vida y la muerte. La atención precoz por el equipo sanitario adecuado además de salvar vidas, reduce discapacidades.

La conducta PAS (Proteger, Alertar, Socorrer) está reconocida y establecida a nivel internacional para cualquier tipo de actuación inicial ante una emergencia. Se define como las primeras actuaciones que tendrán como objetivo primero la protección en el escenario, posteriormente alertar a los servicios de emergencia y, solo tras esto y tenemos los conocimientos adecuados, centraremos nuestra atención en socorrer a el/los herido/s.

¿Qué información debo dar si llamo al 112?

• Localización del accidente (calle, número, punto kilométrico, localidad, si es una carretera de doble sentido es preciso informar de la dirección en la que se encuentra el problema…).
• Características y número de los vehículos implicados.
• Número de heridos y toda aquella información que podamos aportar sobre ellos.
• Características especiales del accidente (existen personas atrapadas, existe peligro de caída del vehículo, está implicado un vehículo que transporta mercancías peligrosas, el vehículo ha caído al agua, etc.).
• Es conveniente dejar un número de teléfono de contacto.
• Cualquier otra información que sea importante para los equipos de emergencia.

¿Qué dice la ley sobre la actuación tras una incidencia en la carretera?

La ley establece, en primer lugar, que, de ser posible, se debe llevar el vehículo a un lugar seguro, lo más alejado de la carretera. Luego, “los ocupantes deberán abandonar el vehículo, siempre que exista un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y, en todo caso, deberán salir del vehículo por el lado contrario al flujo de tráfico sin transitar o permanecer en los carriles y arcenes que conforman dicha plataforma”. En ese caso, el conductor deberá siempre hacer uso del chaleco reflectante.

Por su parte, la norma explica que “si las condiciones de circulación no permitieran a los ocupantes abandonar el vehículo con seguridad, permanecerán en el habitáculo con el cinturón abrochado”.

El riesgo de instalar los triángulos en la carretera

Además, de explicar cómo deben actuar tanto el conductor como los ocupantes del vehículo que ha quedado inmovilizado, la norma obliga a señalizar el incidente. Hasta el 1 de enero de 2026, las personas pueden elegir señalizar esta situación a los demás usuarios de las carreteras bien sea colocando los triángulos de seguridad o usando las luces V-16.

Sin embargo, desde la DGT han pedido que se priorice el uso de las señales luminosas como Help Flash en lugar de los triángulos.

De esta forma, se busca que los conductores no tengan que caminar por la vía para colocar los triángulos de pre señalización de peligro 50 metros delante del vehículo y 50 metros por detrás. Se trata de una acción que implica un riesgo elevado, especialmente en autovías y autopistas debido a la alta velocidad con la que circulan los vehículos. De hecho, cifras oficiales dan cuenta de que tan solo durante el 2022, al menos 16 personas murieron atropelladas al bajarse de su coche en una autopista o autovía.

Beneficios de la señal V-16 frente al triángulo de emergencia

Desde Help Flash recuerdan también que son muchas las ventajas que tiene la señal V-16 frente al triángulo de emergencia, ya que se puede colocar desde dentro del habitáculo, sin necesidad siquiera de quitarse el cinturón de seguridad; se activa de forma sencilla; al ser pequeña, se adapta a todo tipo de vehículos, incluso a las motocicletas; y, además, es apta para personas con movilidad reducida.

Por su parte, la luz V-16 conectada, como Help Flash IoT, que será obligatoria a partir de 2026, una vez encendida, además de emitir una señal luminosa, también envía de manera inmediata, automática y anónima una notificación al centro de control de tráfico de la DGT indicando la localización exacta del vehículo y esta información es compartida en tiempo real a través de la Plataforma DGT 3.0 y del Punto de Acceso Nacional a los demás usuarios de la vía.

El desarrollo de la tecnología forma parte del proceso constante de evolución en la transición energética para transformar la movilidad, y de manera especial se centra en los costes de producción con el fin de llevar hasta los usuarios productos asequibles y fiables.

En esto se esta centrando la batalla mas importante dentro del sector de automoción, y principalmente en mejorar la fabricación de los elementos que han de proporcionar la energía necesaria para mover motores, que han de prestar la misma o mas capacidad que los ya sentenciados motores tradicionales de combustión.

El grupo Volkswagen revoluciona el producto energético para coches con el fin de abaratar costes y presentar vehículos asequibles, eléctricos y de garantía.

Lo inevitable

Al margen de que definitivamente la electrificación pase a ocupar en breves años los primeros puestos en movilidad, debemos considerar que ciertamente este tipo de vehículos han llegado, especialmente a las ciudades, para quedarse durante muchos años.

Su demostrada eficiencia en trayectos cortos y desplazamientos urbanos, es mas que una realidad sentada en los principios de las agendas medioambientales, orientadas a que en 20 años vista, las ciudades sean mas limpias y se preserve así, de alguna forma, el buen estado de la atmosfera terrestre, intentando frenar un cambio climático, mas que anunciado, ya presente.

Sus bajas o nulas emisiones y la autonomía que ofrecen para que, los conductores satisfactoriamente, completen sus jornadas de conducción, garantizan su relevante presencia. Motores que se mueven en combinación con las técnicas tradicionales o que directamente son eléctricos puros.

De una forma u otra en estos tipos, la presencia de las baterías como almacenes de energía son la base de todo, y quizás al tiempo, el principal problema de los fabricantes para ofrecer un coche barato que redunde en la masificación de este tipo de coches entre la universalidad social.

La transformación del tóner

El grupo Volkswagen desde su filial PowerCo SE, tiene previsto introducir un proceso de fabricación completamente nuevo en sus plantas de producción de celdas de batería de Europa y Norteamérica.

La nueva tecnología aumentará significativamente la eficiencia y la sostenibilidad en la producción de baterías. Filial del Grupo Volkswagen y con sede en Salzgitter (Baja Sajonia), la empresa de baterías pretende industrializar el denominado procedimiento de recubrimiento en seco.

Este proceso permite una disminución del consumo de energía de alrededor del 30% y las pruebas internas ya han dado buenos resultados. Junto con el especialista alemán en maquinaria de impresión Koenig & Bauer AG, PowerCo seguirá desarrollando e industrializando el procedimiento de recubrimiento en seco.

El procedimiento de recubrimiento en seco permite fabricar electrodos sin necesidad de recubrirlos en húmedo y secarlos posteriormente con costes elevados. Con el nuevo procedimiento, ya no es necesaria la parte más intensiva en energía de la fabricación de celdas ni el uso de disolventes químicos.

PowerCo ya está probando y optimizando la tecnología en una línea piloto en uno de sus laboratorios del norte de Alemania. Como especialista en impresión, Koenig & Bauer desarrollará una máquina para el recubrimiento industrial en polvo.

Polvo en lugar de lodo: Particularidades del procedimiento de recubrimiento en seco

Los electrodos (cátodo y ánodo) son la «pieza central» de la celda de una batería que define la densidad de energía y el rendimiento de la batería. En la producción industrial moderna de electrodos, los materiales de la batería se mezclan con aditivos y disolventes líquidos hasta formar una pasta. Después se recubren con láminas de cobre o aluminio, se secan y se calandran.

El procedimiento de recubrimiento en seco de PowerCo permite calandrar los materiales básicos en polvo directamente sobre la lámina, de forma similar a un procedimiento de impresión. Como resultado, dos de los cuatro pasos del proceso de fabricación convencional de electrodos quedan obsoletos.

El recubrimiento en polvo puede aplicarse sobre la lámina de forma extremadamente fina y uniforme, la capa resultante es tan fina como un pelo. Esto garantiza una excelente densidad energética y un largo ciclo de vida, al tiempo que mejora la capacidad de carga rápida de la batería.

Antes de 2030

La nueva tecnología de procesamiento saldrá de la fase de desarrollo a finales de 2024. Para después, hemos acordado los derechos exclusivos. Los detalles contractuales son confidenciales y también se han hecho acuerdos por separado.

El inicio de la producción está previsto para 2026/2027. «Nuestras plantas están diseñadas para una adaptación rápida y sencilla. En total, nos hemos anticipado a unas 30 innovaciones previsibles en productos y producción, por lo que podemos ajustar nuestras plantas a todos los nuevos procesos relevantes en cuanto entran en el mercado», afirma el director de Operaciones de PowerCo, Sebastian Wolf.

En la actualidad, contar con una aplicación de navegación en nuestro teléfono móvil se ha vuelto imprescindible para desplazarnos de manera eficiente por las ciudades y carreteras. Entre las opciones más populares se encuentran Waze y Google Maps, dos aplicaciones que ofrecen una amplia gama de funciones y servicios de navegación.

Aunque comparten el objetivo común de ayudarnos a llegar a nuestro destino, existen diferencias significativas entre ellas. En este artículo, analizaremos los puntos clave que distinguen a Waze de Google Maps.

Distinta forma de entender la navegación

La principal diferencia entre ambas aplicaciones radica en el enfoque que siguen. Google Maps se presenta como una opción más profesional, ofreciendo una amplia variedad de opciones, posibilidades, información e interacción entre los usuarios. Por otro lado, Waze adopta un enfoque más desenfadado, buscando proporcionar información de manera divertida y centrándose especialmente en el concepto de red social.

La interfaz difiere en ambos casos

Una de las primeras diferencias que notamos al utilizar estas aplicaciones es su interfaz. Google Maps presenta un diseño limpio y minimalista, con una visualización clara de las instrucciones de navegación y una estructura intuitiva. Por su parte, Waze se caracteriza por una interfaz más animada y colorida, con iconos y gráficos divertidos que buscan hacer del viaje una experiencia alegre y entretenida.

Las rutas son las mismas, pero diferentes

Ambas aplicaciones utilizan los mismos mapas y servicios, por lo que las rutas que proponen suelen ser similares en términos de distancia y tiempo estimado de llegada. Sin embargo, existen algunas diferencias sutiles que vale la pena mencionar. Waze tiende a ser más rápido a la hora de identificar atascos de tráfico o incidentes en la carretera. Algo crucial para evitar comerte un atasco en el peor momento posible.

Esto se debe, en parte, a la interacción activa de sus usuarios, quienes informan sobre lo que ocurre en tiempo real, proporcionando actualizaciones en tiempo real a otros usuarios de la aplicación.

Funciones adicionales que marcan la diferencia

Una de las características distintivas de Waze es su enfoque en la comunidad de usuarios. Permite a los conductores compartir información en tiempo real sobre el tráfico, accidentes, controles policiales y otros eventos en la carretera. Además, cuenta con una función de alerta de velocidad que notifica al conductor cuando se acerca a un radar de velocidad. Estas características sociales y de seguridad hacen de Waze una opción popular entre aquellos que valoran la colaboración y la interacción con otros conductores.

Por otro lado, Google Maps ofrece una integración más completa con otros servicios de Google, como el calendario, los contactos y la búsqueda de lugares de interés. También cuenta con una función de Street View, que permite visualizar el entorno en 360 grados y obtener una vista previa de la ubicación antes de llegar.

Precisión y actualizaciones en tiempo real

Otro aspecto importante a considerar al comparar Waze y Google Maps es la precisión y las actualizaciones en tiempo real de la información de tráfico y navegación. Google Maps se basa en fuentes de datos diversas y confiables, como información proporcionada por empresas de transporte público y usuarios de Google Maps que comparten datos de ubicación. Esto permite tener una visión general precisa del estado del tráfico y las condiciones de la carretera.

Por otro lado, Waze se basa en gran medida en la información generada por la comunidad de usuarios. Los conductores informan sobre accidentes, bloqueos de carreteras y otros eventos en tiempo real. Si bien esto puede proporcionar actualizaciones rápidas sobre situaciones en la carretera, también puede ser susceptible a una menor precisión y depende de la participación activa de los usuarios.

Dos aplicaciones muy populares y muy completas

Tanto Waze como Google Maps son aplicaciones de navegación populares y útiles, cada una con su enfoque y características distintivas. Si buscas una experiencia de navegación más social y divertida, Waze puede ser la opción adecuada para ti. Por otro lado, si valoras una interfaz más profesional y una integración completa con otros servicios de Google, Google Maps puede ser la elección ideal.

Al final del día, la decisión entre ambas dependerá de tus preferencias personales y las necesidades específicas de tu viaje. ¡Elige la que mejor se adapte a ti y disfruta de tus desplazamientos con tranquilidad y eficiencia!

Hay 7 casos en los que puedes conducir sin cinturón. Y la DGT no te podrá multar por ello.

Todo el mundo tiene en cuenta que el cinturón de seguridad es un elemento que resulta importante en lo que respecta a la seguridad pasiva.

Es cierto que son muchos los beneficios de este dispositivo de seguridad y es que puede reducir las probabilidades de muerte en cualquier accidente de tráfico.

Pero existen una serie de casos en los cuales se puede llegar a conducir sin hacer uso del cinturón de seguridad y aquí se van a exponer todos.

La DGT no te puede multar por no llevar el cinturón en algunos casos

Ciertamente la Dirección General de Tráfico siempre aconseja al conductor que se ponga el cinturón de seguridad debido a que es un sistema que salva vidas.

De esta forma cabe la posibilidad de que, en caso de accidente, acaben saliendo los ocupantes del vehículo disparados hacia la vía pública.

Esto es así debido a que se encuentran diseñados con un material que por la constitución del mismo y el funcionamiento va a permitir que se disperse la energía del impacto.

En el Reglamento de la DGT aparece que el conductor además de cada uno de los ocupantes de los vehículos se encuentran obligados a hacer uso del cinturón de seguridad.

Pero también se menciona que existen una serie de excepciones en las cuales los usuarios pueden no hacer uso de dicho dispositivo de seguridad.

Con respecto a estas excepciones que marca la DGT se podrían mencionar unas cuantas ahora mismo:

• Los conductores que vayan a hacer alguna maniobra de marcha atrás o bien de estacionamiento se encuentran exentos de llevar el cinturón de seguridad.
• Se encuentran también exentos aquellos conductores que certifiquen algunas razones médicas que lleguen a ser graves o alguna discapacidad.
• Las personas que sean transportistas que estén llevando a cabo ciertas operaciones sucesivas de carga y de descarga.

7 casos en los que se está exento de usar el cinturón

El tema del cinturón de seguridad no va a ser exigible en los vehículos que no tengan instalados los cinturones de segurdad.

Tenemos que poner el ejemplo de los coches clásicos que son fabricados antes de que comenzara la obligación de llevarlos.

Con respecto a estos casos hay que decir que el conductor no va a estar obligado a hacer uso de los mismos debido a que carece de ellos.

Aunque en este sentido hay que mencionar que de forma posterior sí que podrían instalarlos y usarlos.

Otra de las excepciones existentes es cuando un conductor se encuentra realizando la marcha atrás o bien en el momento en el que se encuentran aparcando el vehículo.

Otro caso más sería el referente a un certificado de excepción del uso del mismo debido a razones médicas que sean graves o bien de discapacidad.

En este caso el certificado tendría que ser presentado en el momento en el que lo pida cualquier agente de la autoridad responsable.

Otra de las excepciones que hacen que el usuario no tenga por qué ponerse el cinturón de seguridad según la DGT es referente a los conductores de taxis cuando se encuentran de servicio.

Pero esto sería en el caso de que se encuentren circulando por zona de poblado aunque no por carreteras que sean convencionales, por autovías o autopistas.

Terminemos con la lista de casos en los que se puede ir sin cinturón

La DGT también avisa que existe la excepción de no hacer uso del cinturón de seguridad en el caso de los distribuidores de mercancías.

Pero en este sentido sería cuando se encuentran realizando operaciones varias de carga y de descarga de las mercancías en aquellos lugares que están situados a corta distancia.

De igual forma aquellas personas que sean conductores o pasajeros de vehículos que se encuentran en servicios de urgencia como son las ambulancias y los bomberos.

Ellos también se encontrarán exentos de llevar este dispositivo de seguridad y la DGT no les podrá poner una multa.

Y en el puesto número siete de casos en los cuales una persona queda exenta de ponerse el cinturón de seguridad tenemos a los profesores de las autoescuelas.

Estos profesores, cuando se encuentren acompañando al alumno mientras se está realizando el aprendizaje de la conducción o las pruebas de aptitud quedarán exentos del cinturón y de cualquier multa.

Cuando se encuentran a cargo de cada uno de los mandos del vehículo serán totalmente responsables de la seguridad de la circulación del alumno.

Algunas normas que resultan básicas

Es conveniente que el conductor se ponga el cinturón de seguridad y también hay que ponerse el cinturón de seguridad en las plazas de detrás.

El cinturón de seguridad, según la DGT, hay que llevarlo en todo momento bien ceñido al cuerpo.

No hay que poner nada debajo del cinturón de seguridad porque de esta forma el usuario irá un poco cómodo.

En el competitivo mundo del automóvil, cada vez es más común encontrar vehículos híbridos que combinan un motor de combustión interna con uno eléctrico para ofrecer un rendimiento eficiente y respetuoso con el medio ambiente. En este contexto, Dacia, la reconocida marca de automóviles de bajo coste, ha lanzado al mercado su primer modelo híbrido no enchufable: el Dacia Jogger Hybrid.

Con un precio sorprendentemente asequible y un diseño familiar, este automóvil se ha convertido en el objeto de deseo tanto de taxistas como de empresas VTC.

La opción más asequible en su categoría

El Dacia Jogger Hybrid, con una potencia de 140 caballos, se presenta como el turismo familiar híbrido más económico disponible en la actualidad. Con un precio de venta que parte desde los 24 450 euros para la versión de cinco plazas y desde 25.350 euros para la versión de siete plazas, este modelo supera por poco al Suzuki Swace, su competidor más cercano en términos de precio.

Además, el Jogger Hybrid destaca por ofrecer la posibilidad de disfrutar de siete plazas, una característica que escasea en otros automóviles de su segmento, a excepción de modelos más costosos como el Ford S-Max o el Nissan X-Trail.

Un salto de calidad a un precio razonable

Si bien el Jogger Hybrid tiene un precio 4900 euros superior al Jogger ECO-G, con 101 caballos de potencia y también con distintivo Eco de la DGT, este híbrido presenta interesantes mejoras que justifican la diferencia de precio. Además de ser más veloz, el Jogger Hybrid ofrece un mayor agrado de conducción en entornos urbanos gracias a su transmisión automática y al hecho de que siempre arranca impulsado por su motor eléctrico. Esta combinación permite una respuesta más ágil y eficiente, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.

Una alternativa atractiva para los profesionales del transporte

Tanto los taxistas como las empresas VTC encuentran en el Dacia Jogger Hybrid una opción sumamente interesante para sus flotas. El bajo costo de adquisición y su eficiencia en el consumo de combustible se traducen en una inversión más rentable a largo plazo. El distintivo ECO otorgado por la DGT abre las puertas a una mayor flexibilidad en la circulación por las ciudades, lo cual es especialmente relevante en un contexto donde las restricciones ambientales se han vuelto más comunes.

Tecnología innovadora al servicio de la eficiencia

El Dacia Jogger Hybrid no solo destaca por su precio asequible, sino también por su tecnología innovadora que contribuye a una mayor eficiencia en la conducción. Este modelo cuenta con un sistema de propulsión híbrido que combina un motor de gasolina con uno eléctrico, optimizando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones contaminantes. La transmisión automática proporciona cambios suaves y precisos, mejorando la experiencia de conducción y permitiendo un rendimiento óptimo en cualquier situación.

Además, el Jogger Hybrid cuenta con modos de conducción seleccionables, como el modo eléctrico puro, que permite desplazarse sin emitir gases contaminantes y aprovechar al máximo la energía eléctrica almacenada en la batería. Esto es especialmente beneficioso en trayectos urbanos cortos, donde la eficiencia energética es clave. El sistema regenerativo de frenado recupera la energía cinética generada durante las frenadas y la utiliza para recargar la batería, maximizando así la autonomía eléctrica y reduciendo el consumo de combustible.

Diseño funcional y versátil para adaptarse a todas las necesidades

El Dacia Jogger Hybrid no solo ofrece un rendimiento eficiente, sino que también se presenta como un vehículo versátil y funcional para satisfacer las necesidades de las familias y los profesionales del transporte. Su diseño exterior combina líneas modernas y robustas, destacando su carácter dinámico y atlético. El amplio espacio interior proporciona comodidad para todos los ocupantes, con asientos ergonómicos y un generoso espacio para las piernas y la cabeza.

Los asientos traseros son abatibles y desmontables, lo que permite una fácil adaptación del espacio según las necesidades de cada momento. Con un precio más bajo que sus competidores directos, el Jogger Hybrid demuestra que la movilidad sostenible puede estar al alcance de todos sin comprometer la calidad y la comodidad. Dacia continúa desafiando los límites del mercado automovilístico y ofrece a los consumidores la oportunidad de disfrutar de un vehículo híbrido con etiqueta ECO a un precio de derribo.

Cuando se acercan las vacaciones, muchos de nosotros nos preparamos para realizar viajes y explorar nuevos destinos. La planificación y la organización son clave para asegurarnos de tener un viaje sin problemas y disfrutar al máximo.

Waze, la popular aplicación de navegación y tráfico, se ha convertido en una herramienta invaluable para preparar nuestros viajes de vacaciones. En este artículo, exploraremos los trucos que ofrece Waze para ayudarte a tener un viaje más fácil y placentero.

Descubre rutas alternativas

Uno de los aspectos más útiles de Waze es su capacidad para ofrecer rutas alternativas en tiempo real. La aplicación utiliza información en tiempo real proporcionada por otros usuarios para determinar la ruta más rápida y eficiente. Esto es especialmente útil durante los períodos de tráfico intenso o cuando hay bloqueos en la carretera. Con Waze, puedes evitar fácilmente los atascos y ahorrar tiempo en tu viaje.

Conoce el estado del tráfico

Waze es conocido por su precisión en cuanto a la información del tráfico. Puedes ver el estado de las carreteras en tiempo real, incluyendo los tiempos estimados de llegada y las condiciones del tráfico a lo largo de tu ruta. Esto te permite tomar decisiones informadas sobre qué ruta tomar y cuándo salir, evitando así los momentos de mayor congestión y disfrutando de un viaje más fluido.

Encuentra estaciones de servicio y precios de combustible

Durante un viaje por carretera, es esencial mantenerse abastecido de combustible. Waze ofrece una función que te permite encontrar fácilmente las estaciones de servicio cercanas a lo largo de tu ruta. Además, también puedes verificar los precios de combustible en diferentes estaciones para asegurarte de obtener la mejor oferta. Esto te ayuda a planificar tus paradas y ahorrar dinero en combustible durante tu viaje.

Recibe alertas de seguridad y peligros en la carretera: La seguridad es una preocupación importante al viajar, y Waze lo tiene en cuenta. La aplicación te proporciona alertas en tiempo real sobre peligros en la carretera, como accidentes, vehículos detenidos o presencia de policía. Estas alertas te mantienen informado y te permiten tomar medidas preventivas para garantizar un viaje seguro.

Descubre lugares de interés cercanos y evita multas de tráfico

Explorar nuevos lugares es parte de la diversión de unas vacaciones. Waze te ayuda a descubrir lugares de interés cercanos a tu ubicación, como restaurantes, atracciones turísticas y puntos de interés cultural. Puedes encontrar recomendaciones y reseñas de otros usuarios, lo que te permite tomar decisiones informadas sobre dónde detenerte y disfrutar de tus vacaciones al máximo.

Nadie quiere recibir una multa de tráfico mientras está de vacaciones. Con Waze, puedes mantenerte informado sobre los límites de velocidad y las zonas de radares de velocidad. La aplicación te alertará cuando te acerques a una zona de velocidad controlada, ayudándote a evitar multas innecesarias y mantener tu viaje sin contratiempos.

Integración con aplicaciones de música y entretenimiento

Disfruta de tu música favorita sin distracciones mientras conduces. Waze se integra con aplicaciones como Spotify o Apple Music, permitiéndote controlar la reproducción de música sin tener que cambiar de pantalla o aplicaciones.

Haz que tu viaje sea único seleccionando entre diferentes voces de guía y personalizando los iconos en el mapa. Elige voces divertidas y creativas, así como íconos temáticos que agreguen un toque de diversión y originalidad a tu experiencia de conducción.

Comparte tu ruta y ubicación en tiempo real

Si viajas en grupo, Waze te permite compartir tu ruta y ubicación en tiempo real con otros usuarios. Esto es especialmente útil para mantener a tus compañeros de viaje informados y coordinar encuentros en diferentes puntos de la ruta, asegurando que todos lleguen a su destino de manera segura y sin contratiempos.

Contribuye a una mejor experiencia de conducción para todos reportando eventos en la carretera, como accidentes, trabajos viales o vehículos detenidos. Al informar sobre estas situaciones, estás ayudando a otros conductores a estar al tanto de los posibles obstáculos y mejorando la seguridad vial. Waze no solo te guía en tu viaje, sino que también te brinda una serie de trucos y características que hacen que la planificación y la experiencia de viaje sean más fáciles y agradables. Descarga la aplicación y comienza a aprovechar al máximo todas sus funciones para tener unas vacaciones inolvidables y sin preocupaciones en la carretera.