En 1969, se lanzaba al mercado la berlina 304, un modelo del que no solo llegaría la versión Break, sino versiones más lúdicas como la Cabriolet y la Coupé. Presentadas en el Salón del Automóvil de Ginebra, la comercialización arrancó en Francia en abril de 1970.
Rápidamente estas versiones se convirtieron en un éxito gracias a la suma de las cualidades de robustez, confort y economía del 204, con un mayor nivel de acabado y una mecánica con una cilindrada superior.
Los 304 Coupe y Cabriolet se encargaron de sustituir a las versiones equivalentes del 204, que se retiraron del mercado. La plataforma y la estructura de base retomaban los del 204 mientras que el frontal, con rejilla, grupos ópticos, capó y paragolpes exclusivos, aportaron otra imagen. Además, se renovó el cuadro de instrumentos y la tapicería.
Se estrenó una versión más deportiva
En cuanto a la mecánica, que se derivó de la del 204, pasó de los 60 a los 70 CV. En septiembre de 1972 llegó a la gama la serie «S», de «Sport», con una potencia aumentada hasta los 80 CV. Las tres modificaciones más relevantes estuvieron en el motor, el interior y la carrocería.
Desde su nacimiento hasta julio de 1975, año que finalizó su producción; se consiguieron vender 18.647 unidades del 304 Cabriolet y 60.186 del 304 Coupé.
