Desde el lunes 21 de marzo, se encuentra en funcionamiento en el país la nueva Ley de Tráfico 2022 que apuesta por el futuro al incluir en sus articulados referencias sobre el medioambiente y el vehículo personal. La misma, trata del gran propósito que tenía pendiente la Dirección General de Tránsito (DGT) liderada por el director general, Pere Navarro, que busca reducir notablemente los accidentes de tránsito en un 50% a lo largo de unos pocos años. De esta manera, la llegada de la reforma se produce en un momento bastante crítico, ya que vuelta a la libre circulación ha traído consigo un mayor índice de siniestros viales.
Seguridad y conducción
Ahora, en las rutas convencionales los conductores de turismo y motocicletas ya no podrán superar en 20 km/h la velocidad máxima permitida para superar a otros vehículos. Es una medida que busca minimizar el riesgo que ocasionan los adelantamientos y así reducir la siniestralidad en las calles. Un dato para tener en cuenta es que en 2019 fallecieron 239 personas en choques frontales en este tipo de vía, por ello con este sistema innovador se busca achicar estas colisiones. Te lo contamos todo.
A favor de los ciclistas
En cambio, para adelantarse a una bicicleta o a un ciclomotor, se deberá hacerlo ocupando completamente el carril contiguo en vías de dos o más carriles por sentido. En carreteras de una sola mano, se tendrá que mantener la separación mínima lateral de 1,5 metros o el chofer perderá 6 puntos en su permiso de conducir. Asimismo, también está prohibido estacionar o pararse en la zona de ciclistas. En general, se busca de manera estable proteger a este colectivo vulnerable.
Automovilistas y motociclistas
No usar el cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil y demás elementos de protección (casco) o no hacerlo de forma adecuada se penará con la perdida de 4 puntos. Por otra parte, se autoriza el manejo de artefactos inalámbricos certificados u homologados para la utilización en el casco de protección de los conductores de moto y ciclomotor, con fines de comunicación o navegación, siempre y cuando que no afecte a la seguridad en la conducción. Tal así es, que uno de cada cuatro fallecidos en turismo en ruta no llevaba puesto el cinturón.
DGT: Interferencia en el sistema de vigilancia y control
Esto quiere decir que los inhibidores de radares o cinemómetros en los vehículos están prohibidos, estén conectados o no. Son sistemas que interfieren en el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia de tráfico durante unos segundos por lo que no se permiten llevarlos. Hacerlo supone la perdida de 3 puntos, y una posible retención del automóvil según el punto 6 del Artículo 13 de la Ley. Hay que recordar que igualmente la DGT publica la ubicación de los rastreadores fijos (incluyendo los de tramo).
Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), problema DGT
Se introduce una nueva infracción grave, ahora arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios o accidentes implica la perdida de 6 puntos y la multa de 500 euros de importe. Lo anterior, por no respetar las restricciones de circulación derivadas de la aplicación de los protocolos ante episodios de contaminación y de las zonas de las bajas emisiones. Pues, la Ley de Cambio Climático y Transición Energética obliga a los municipios de más de 50000 ciudadanos a establecer la ZBE antes del 1 enero de 2023.
Límite de alcohol según la DGT
Los pilotos menores de edad que conduzcan cualquier tipo de coche no podrán transitar con una tasa de alcohol superior a 0,0, tanto en sangre como en aire espirado. Es un delito que no se modifica, sigue calificada como una falta grave y un resarcimiento de 500 euros. Entre tanto, a partir del 6 de julio de este año, los conductores de los vehículos destinados al transporte de viajeros por carretera estarán obligados a manejar con los aparatos de alcoholímetros antiarranque.
DGT: Fraude al solicitar el permiso de conducir
Al realizar la prueba para la obtención o recuperación del permiso de conducir y algún otro trámite administrativo para manejar, no se pueden utilizar dispositivos de intercomunicación no autorizados reglamentariamente. En otras palabras, se considera infracción muy grave ayudar o asistir a otra persona para esta estafa. En caso de hacerlo, el aspirante no podrá presentarse a los exámenes para adquirir el registro en un plazo de seis meses. Se castigará con la pena de 500 euros.
Recuperar puntos
Por último, con independencia de las infracciones de tránsito que se hubieran cometido, el plazo para recuperar el saldo inicial de 12 puntos es dos años si no se cometen nuevos incidentes. En el caso de que se haya perdido todo el crédito, los conductores tendrán que pasar por un curso de recuperación en las oficinas de la DGT. Sin embargo, hasta la aprobación de la reforma de la ley, este periodo variaba en función de la gravedad de la falta ocasionada.
