Si tienes un coche con etiquetas A, B o C, tarde o temprano acabarás sufriendo las restricciones anticontaminación que amenazan con extenderse por todo el país con la entrada del 2023. Fecha límite marcada por la Ley de Cambio Climático para obligar a que todos los municipios, con más de 50.000 habitantes, tengan en sus núcleos urbanos una Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).

De este modo, los coches menos nuevos se exponen a sanciones por circular dentro de estas áreas delimitadas. Esquivar los plantes anticontaminación será cada vez más difícil. Madrid y Barcelona ya no serán las únicas ciudades donde los conductores pueden ser multados por tener un coche poco ecológico. En base a esta ley más de 150 ciudades tendrán que implantar ZBE para restringir el tráfico, de manera gradual, a los En base a esto, serán más de 150 ciudades que, en 2023, podrán restricciones para los coches con etiqueta A, B y C.

Esquivar las multas anticontaminación será cada vez más difícil

Millones de conductores españoles se verán afectados por la medida. Se estima que uno de cada tres automóviles que hay en España no podrá acceder en el futuro a las Zonas de Bajas Emisiones. Solo en Madrid, cerca de 1,2 millones de vehículos se están viendo perjudicados por la ordenanza municipal anticontaminación, una cifra que aumentará exponencialmente cuando a partir del próximo año la medida empiece a afectar también a la autovía M-30, y en 2024 a todas las calles del término municipal.

Hasta ahora evitar las multas por contaminación era muy sencillo para los conductores que vivían lejos de Madrid y Barcelona. Con la implantación de ZBE en 149 ciudades esta tarea será cada vez más complicada. Sin embargo, las restricciones se harán esperar. Ante la falta de un marco común de actuación para la creación de estas ZBE, y con unas elecciones municipales a la vuelta de la esquina, los ayuntamientos no han mostrado mucha premura por instaurar una medida tan impopular. Según informes recientes solo 30 localidades, que cuentan con al menos 50.000 habitantes, han solicitado las ayudas previstas en los Presupuestos Generales de Estado (PGE) para la creación de ZBE.

Los coches con distintivo C también se verán afectados

Entender las restricciones anticontaminación ha sido motivo de consulta para miles de conductores desde que se empezaron a implantarlas primeras limitaciones en las ciudades de Madrid y Barcelona. En estas áreas las restricciones empezaron afectando solo a los vehículos sin etiqueta, pero según han ido cumpliendo años, han ido limitando la circulación de otros vehículos.

Los vehículos con etiqueta C, la de color verde, serán los últimos en sufrir las restricciones anticontaminación. Esta etiqueta corresponde a los turismos y furgonetas de gasolina, matriculados entre enero de 2006. También incluye a los diésel puestos a la venta desde 2014 y a los vehículos de transporte de mercancías (diésel y gasolina) matriculados a partir de 2014. Al principio no se verán afectados por las nuevas Zonas de Bajas Emisiones que se deben crear a partir de 2023, pero con el paso de los años empezarán a notar esas limitaciones. En Madrid su circulación ya ha sido limitada en algunos puntos.

Los coches con etiqueta C no pueden circular libremente por Madrid Central

Los coches con distintivo medioambiental tipo C ya sufre limitaciones en Madrid. Para poder acceder al área delimitada de Madrid Central se impone la obligatoriedad de que pasen por un estacionamiento (no en superficie). Es decir podrán circular libremente por el centro, siempre que no salgan de la zona delimitada sin haber aparcado antes en un parking privado o público.

Todos los parkings del interior de Madrid están conectados con el sistema informático del ayuntamiento, de modo que si no cumples con este requisito de circulación recibirás una multa en casa. De momento, esta regla se aplica solo al área de Madrid Central, que solo permite la circulación libre de coches con distintivo ECO o 0. Los vehículos con etiqueta C pueden seguir circulando sin ningún tipo de restricción por la ZBEEP Plaza Elíptica.

Restricciones para los coches con etiqueta B

Los vehículos con etiqueta B (la de color amarillo) son turismos y furgonetas ligeras propulsados por gasolina y matriculados a partir de enero del año 2000. También corresponden a esta clasificación los diésel matriculados a partir de enero de 2006 y los vehículos de transporte de mercancías (diésel y gasolina) matriculados a partir de 2005.

Estos coches serán los siguientes en sufrir las restricciones de las nuevas ZBE. Por ejemplo, en el proyecto presentado por el ayuntamiento de Valladolid se prohíbe la entrada a los coches sin etiqueta a partir del segundo semestre de 2023, y a los vehículos con etiqueta B a partir de 2025. En Madrid tendrán las mismas restricciones que los coches con etiqueta C para acceder a la almendra central. Tanto en Madrid, como en el resto de ayuntamientos, se es más permisivo con los conductores empadronados en ellos, por lo que los plazos de las restricciones para acceder a las ZBE pueden ser más amplios.

Tienes que saber que los fabricantes de automóviles van buscando de forma continua algo que les llegue a diferenciarse del resto de la competencia y así poder sacar modelos.

Y en este artículo te diremos todo lo que puedes controlar en tu coche gracias a estas aplicaciones.

En el caso de que hayas llegado a estar atento a las últimas tendencias que se encuentran relacionadas con la manera en la que se hace publicidad de los vehículos habrás notado ciertas cosas.

A día de hoy la publicidad no suele hacer referencia a las características de los vehículos sino a la tecnología que forma parte de ellas.

Aplicaciones para el coche, ¿son seguras?

Hay que tener en cuenta que cuando vemos toda la tecnología que rodea a los coches a día de hoy nos solemos preguntar cómo de seguro es todo esto.

Es decir, en ciertas ocasiones nos preguntamos si llega a haber un mínimo de seguridad que pueda garantizar que los datos que cedemos se encuentran protegidos.

En ocasiones esto no suele ser así y la inclusión de este tipo de aplicaciones móviles en cualquier coche ha aumentando la superficie de ataque.

Hay que tener muy en cuenta que el hecho de hacer uso de un smartphone con el fin de poder controlar determinados aspectos de nuestro coche va a hacer que pongamos la seguridad del mismo al mismo nivel que la seguridad que hay en el dispositivo.

Se tiene que tener en cuenta que la seguridad en los dispositivos móviles en ocasiones puede dejar bastante que desea sobre todo en el sistema Android.

Algunas aplicaciones para controlar la gasolina en tu vehículo

En el caso de que tengas vehículo y quiera evitar que tu economía se pueda ver afectada será necesario que mires las aplicaciones que te vamos a poner.

Muchas de ellas son totalmente gratuitas además de que funcionan para cualquier vehículo dando igual el modelo de que se trate.

• Fuelio: Sirve para saber los precios que tiene el combustible y vas a poder tener un registro de forma detallada acerca del consumo de gasolina que hace tu coche. Vas a poder tener cierto conocimiento del precio que hay en las estaciones de servicio además de comparar y poder ahorrar.
• FillUp Registro de Combustible: Tenemos una aplicación que resulta útil para poder llevar el registro con respecto al consumo del vehículo. Puedes apuntar la cantidad que hayas repostado en litros además del valor actual que tenga el kilometraje.
• Drivvo: Esta aplicación va sobre la gestión de vehículos y en caso de que quieras ahorrar algo de dinero puedes echarle un vistazo. Vas a poder controlar todos tus gastos en el ámbito del combustible así como las cargas eléctricas y el mantenimiento.

Hablemos de Google Maps, Apple Maps o Waze

Quizá este va a ser un truco que va a resultar muy evidente y al que en alguna que otra ocasión se suele recurrir y es a hacer uso de las aplicaciones que son de navegación.

Muchas veces cuando estamos conduciendo con nuestro vehículo hacemos uso de aplicaciones como Google Maps, Waz o bien Appel Maps.

A veces se usan con el fin de buscar la ubicación en la cual hemos dejado aparcado nuestro vehículo y buscamos que la aplicación lo memorice.

Si hablamos de Google Maps podemos decir que, cuando se encuentra estacionado nuestro vehículo, tenemos que pulsar el punto azul y seleccionar Guardar tu estacionamiento.

Y en el caso de que busquemos localizar nuestro vehículo tendremos que abrir la barra de búsqueda dentro de la misma app y aparecerá la ubicación.

Tenemos que decir que aquellas personas que sean propietarias del iPhone pueden hacer uso de Mapas de Apple por medio de Siri o bien por medio de Bluetooth o con CarPlay.

Waze puede llegar a memorizar de forma automática el lugar en el cual se ha estacionado el coche siempre que se haya usado la app para navegar hasta dicho lugar.

Apps que puedes emplear para el mantenimiento de tu vehículo

• Acar: Por medio de esta app vamos a poder gestionar y realizar algún que otro seguimiento de nuestro vehículo. Es decir podemos gestionar el gasto que realizamos de combustible además del mantenimiento del mismo, los gastos.
• Torque: Este tipo de app e encuentra indicado para aquellas personas que sean usuarias de Android y tiene un pequeño adaptador que se puede conectar al puerto OBD.
• MyGarage: Está destinada a aquellas personas que sean usuarias Android y gestiona la información que tiene relación con el mantenimiento además de las reparaciones, la ITv y la documentación de los vehículos de los que dispongas.
• Vehic: Indicada para aquellas personas que sean usuarias de iOS y en caso de que dispongas de un iPhone vas a poder llevar un control de forma detallada de cualquier aspecto que resulte importante de tu coche.

Es cierto que los conductores se tienen que someter al reconocimiento médico en el caso de que quieran obtener o renovar el carnet de conducir pero hay protocolo nuevo.

Aquí vas a saber sobre las nuevas pruebas que exige la DGT para el reconocimiento médico en 2023.

Así que los conductores que quieran obtener por primera vez dicho carnet o que tengan que renovarlo tienen que hacer un reconocimiento médico que va a seguir un protocolo.

Se ha llamado psicotécnico que se lleva a cabo en los Centros de Reconocimiento de Conductores y aquí te explicaremos cada uno de los detalles.

Hablando del nuevo protocolo de la DGT

Estamos haciendo referencia a un examen que llevan a cabo médicos además de psicólogos y oftalmólogos por medio de un protocolo.

Esto lo realizan así porque han de saber el riesgo vial del conductor que puede llegar a padecer una posible alteración o alguna enfermedad y de esta forma se toman una serie de medidas preventivas.

Se suele hacer uso de la historia clínica del conductor y se lleva a cabo una exploración psicofísica del mismo además de que usan los informes externos aportados por el conductor acerca del tratamiento y del control.

Una normativa que ha recogido la DGT dentro del nuevo protocolo de exploración médico-psicológica ha sustituido a la del año 2007.

El reglamento va a servir para poder unificar además de armonizar cada uno de los criterios seguidos en la evolución de cada uno de los conductores.

Buscan dar un enfoque que sea totalmente nuevo y que se centre en facilitar la labor referente al cribado además de poder ofrecer criterios para poder simplificar la toma de decisiones acerca de la aptitud de los conductores.

Cambios con respecto al reconocimiento médico

Han asegurado que lo que se va buscando es mejorar todos los criterios además de las diferentes herramientas que se usan en los CRC.

Quieren unificar los principios que tienen que regir la valoración con respecto a las aptitudes psicofísicas de los conductores.

Hay que tener en cuenta que los avances médicos además de la ingeniería del automóvil van a hacer que los criterios de riesgo vial puedan llegar a variar.

Se puede permitir una conducción que pueda ser más segura en situaciones de salud que antaño podían presentar ciertos problemas para llegar a considerar que el riesgo era asumible.

Han llegado a asumir que es importante que la evaluación que realizan los centros con respecto a las revisiones de conductores realicen evoluciones.

Es preciso que se lleve a cabo la actualización del protocolo acerca del reconocimiento médico y que se tengan en cuenta las recomendaciones que den especialistas.

El nuevo objetivo que se busca es concienciar a los conductores

Hay que mencionar que el protocolo va a explicar cada uno de los procedimientos que tienen que seguir los Centros de Reconocimiento de Conductores con el fin de poder evaluar a aquellas personas que se quieran sacar el carnet de conducir.

Es necesario llevar a cabo una anamnesis general que es un conjunto de datos que se recogen en la historia clínica de cada paciente y tiene un objetivo diagnóstico.

Tienen que llevar a cabo una observación del paciente además de la posible percepción del riesgo, la recogida de datos de tipo personal y la exploración básica.

A parte de cada uno de los modelos para poder llevar a cabo la historia clínica, el protocolo ha llegado a establecer una serie de fórmulas para calcular índices.

También se han llegado a usar códigos de restricción dependiendo de la discapacidad de cada conductor.

El protocolo nuevo de la DGT ha llegado a hacer hincapié en cada una de las adaptaciones que se pueden llegar a incorporar a un vehículo.

En este sentido se habla de prótesis además de elementos de ayuda con el fin de que se pueda conducir aunque el conductor pueda tener limitaciones o alguna deficiencia.

El protocolo que pone más atención en las características del conductor

Dicho protocolo va a ofrecer una serie de modelos con el fin de poder llevar a cabo la historia clínica además de una serie de fórmulas para poder calcular los índices.

La nueva norma va a contemplar los avances de tipo tecnológicos que añaden los automóviles que son de última generación.

Éstos son los que han hecho que los criterios de riesgo vial estén cambiando con respecto al protocolo que se encontraba anteriormente en vigor.

El protocolo que se ha implantado por la Dirección General de Tráfico ha cambiado el procedimiento de valoración y le ha dado un sentido que resulta preventivo.

De esta manera se llega a dirigir a la concienciación además de la sensibilización del riesgo vial y se va a valorar en base a la exposición al riesgo.

También hace referencia a la aplicación de diferentes adaptaciones que pueda tener el vehículo como pueden ser las prótesis además de los elementos de ayuda.

Comprar un coche puede salirte más caro o más barato dependiendo del mes en el que lo adquieras. Son muchos los aspectos a tener en cuenta a la hora de tomar una decisión tan importante, y aunque parezca increíble, el día para hacer la adquisición también es relevante. Elegir el momento idóneo para comprarte tu nuevo vehículo puede hacerte ahorrar mucho dinero.

Para asegurarte una mejor decisión lo ideal es tener tiempo suficiente para comparar y decidir. Cuanto más urgente sea la necesidad de comprar un coche nuevo, más posibilidades de no acertar con el automóvil idóneo que más se adapta a ti. Las prisas son malas compañeras en estos casos, así que ármate de paciencia para poder comparar modelos, prestaciones y precios.

¿Cuál es el mejor día para comprarte un coche nuevo?

El mismo coche puede variar de precio según el día o el mes en el que lo compres. A parte de las ofertas típicas de algunas fechas, hay momentos del mes en los que suelen situarse los mejores precios. Estos coinciden, principalmente, en los últimos días del mes.

Los concesionarios tienen que cumplir con unos objetivos de ventas mensuales. Si no llegan a ese tope, pueden recurrir a realizar ofertas muy interesantes para darle salida a las existencias. Por este motivo es posible que encuentres precios más baratos en los últimos días del mes.

Diciembre es el mejor mes para comprar un coche

Los concesionarios utilizan las ofertas para reflotar las ventas en los momentos del año en los que están más flojas. Igual que a final de mes se pueden encontrar las mejores ofertas, también el fin de año, y en concreto diciembre, puede ser un buen momento para comprar un coche.

Los periodos vacacionales son un periodo de bajas ventas para los concesionarios, por lo que les interesa hacer fuertes ofertas que seduzcan a los consumidores. Muchos conductores esperan a la vuelta de vacaciones para adquirir un coche nuevo, lo que hace que durante las vacaciones apenas haya demanda de vehículos nuevos. Cuanto menos demanda, mejores precios encontrarán los usuarios que estén en busca de un coche nuevo y sepan esperar el momento.

Cada vez que sale un modelo nuevo el anterior se rebaja considerablemente

Si buscas un buen precio para tu nueva adquisición seguramente encuentres más rentable optar por un modelo antiguo. Cada vez que sale un nuevo modelo de coche, el anterior baja inmediatamente de precio, a pesar de que tenga pocos años de existencia. Esta es la forma más rentable de adquirir un coche con buenas prestaciones a buen precio.

Aunque la variación sea mínima, si estás detrás de algún modelo de coche concreto, ten en cuenta que lo más probable es que las ofertas empiecen entresemana, principalmente y lunes o un jueves. Esto ocurre porque la mayoría de personas esperan al fin de semana para mirar y adquirir un nuevo vehículo.

Evita comprar un coche en primavera

Si buscas el mejor precio, la época que debes evitar es la primavera. En estas fechas la demanda aumenta considerablemente, y con ello, el precio. Realmente es la peor opción que puedes escoger, por eso salvo que estés muy convencido de tu compra, o tengas mucha urgencia para adquirirlo, espera al verano.

Si buscas un buen precio, también es recomendable evitar los coches que tienen mucha demanda. Cuando un coche se hace “viral” aumenta de precio, y es más difícil que se le apliquen ofertas para darle salida, ya que no lo necesitan. Mientras la demanda de coches se mantenga alta no es buena opción adquirir uno.

Si buscas un coche barato espera a diciembre

Si escoges el mes adecuado para comprar tu coche nuevo puedes ahorrarte bastante dinero. Como apuntábamos al principio, los últimos días del mes y del año son los más propicios para encontrar ofertas y precios más baratos. De entre estas fechas, diciembre será siempre el mejor momento para buscar coche.

Si esperas al último mes del año tendrás mayores posibilidades para comprar un coche barato, sobre todo en ferias y salones de venta. Si las empresas no han cumplido sus objetivos de ventas, bajarán los precios para cumplir sus metas y plantear nueva estrategias de cara al año que entra.

Seguramente te habrás percatado que durante el año 2021 se empezó a usar de forma legal el dispositivo de señalización de peligro V-16 para los casos de averías.

Pues te diremos en este artículo que telefónica encuentra un ‘filón’ en las balizas V-16 que te obligará a llevar la DGT.

Pues te diremos que existe una fecha de jubilación para los triángulos además de para la luz V-16 sin conectividad.

Ambos van a dejar paso a la baliza que es luminosa y que cuenta con tecnología de geolocalización que se tendrá que llevar de forma obligatoria dentro del vehículo.

Hablemos de lo que cuenta la DGT

Lo que quedaba es que el Real Decreto se acabase publicando en el BOE y lo hicieron y el texto legal obliga a que se llegue a hacer uso de la luz de emergencia V-16 según palabras de la DGT.

De hecho, a partir del día 1 de enero del año 2026 va a resultar obligatorio el hacer uso de dicho dispositivo de preseñalización en caso de que haya algún accidente.

Es decir, va a ser totalmente legal hacer uso de cualquiera de estos elementos y se podrán usar hasta la fecha que se ha indicado debido a que se encuentran en un periodo de gracia.

Y este periodo lo ha llegado a conceder la Administración con el fin de poder evitar todo tipo de perjuicios a los fabricantes que se encargan de comercializar la señal V-16.

Lo que se debe de tener claro es que en el caso de que se llegue a adquirir la señal V-16 sin conectividad, el comprador tiene que saber que en unos tres años será inútil.

Aunque es cierto que a día de hoy sigue disponible además de que está a mitad de precio pero los fabricantes han logrado vender dicha señal con geolocalización.

Se trata de una señal que tiene que incluir un plan de datos durante un periodo de 12 años con el fin de que pueda llegar a conectarse a la DGT.

Baliza luminosa V-16

Os tenemos que contar que la nueva luz V-16 sirve para poder alertar de la parada de cualquier vehículo en la carretera.

Va a ser obligatoria de forma exclusiva a partir del día 1 de enero del año 2026 y deberá tener un sistema que sea de geolocalización que resultará totalmente obligatorio.

Es cierto que hasta el día de hoy se ha llegado a hablar en textos antiguos de ciertas características referentes a las balizas luminosas V-16.

Aunque el Real Decreto ha llegado a aclarar las especificaciones que se han llevado a cabo y que tienen que seguir los fabricantes de este tipo de dispositivos.

Hay que tener en cuenta que los que fabrican estas balizas tienen que poner una luz que sea intensa además de la estabilidad, la frecuencia del destello o la irradiación.

A día de hoy se llega a especificar que las nuevas balizas V-16 tiene que incorporar un sistema de geolocalización que se activará cuando el conductor active la luz en caso de emergencia.

Tenemos que decir que actualmente no se atreven a indicar el precio de este dispositivo de la DGT pero se está a la espera de cualquier tipo de información que pueda dar.

Sustitución de los triángulos de preseñalización

Esta nueva señal V-16 que es de color amarillo va a ser la que se encargará de sustituir a los triángulos de preseñalización de peligro.

Esto se hará de esta forma con el fin de poder alertar en el caso de que cualquier vehículo quede inmovilizado en la carretera.

Aunque por el momento se puede decir que ambos dispositivos van a poder convivir pero un Real Decreto va a prohibir la baliza que es de emergencia por una que es más moderna.

Hay usuarios que se llegan a preguntar si dicho cambio va a suponer algún tipo de gasto para aquellas personas que poseen vehículo.

Y es cierto que muchos concesionarios y talleres en toda España se están dedicando a vender las balizas luminosas V-16 a distintos precios.

El Real Decreto ha llegado a sustituir el dispositivo de señalización a día de hoy que consiste en dos triángulos que se colocan delante y otro detrás del vehículo que se encuentra inmovilizado.

Se sustituye por un dispositivo luminoso que es de color amarillo y que se va a colocar en la zona más alta del coche que se encuentra inmovilizado.

Garantía de seguridad en la carretera por la DGT

Son luces que cuentan con iluminación de forma intermitente y que suelen ser sencilla de poner en cualquier vehículo.

Habría que sacar un brazo por la ventanilla además de colocar dicha luz en el techo del vehículo porque de esta forma nos garantizará una mayor seguridad.

El objetivo que pretende la Dirección General de Tráfico es que se lleguen a reducir el número de víctimas de accidentes en la carretera.

No cabe duda sobre que la etiqueta medioambiental es el pasaporte para poder circular por las recientemente estrenadas ZBE en las capitales de provincias españolas. Y si no es estrictamente un pasaporte, es garantía de estar cumpliendo con la nueva normativa, ya que cualquier sospecha por parte de las autoridades ante un incumplimiento de la ley, suscitaría la posible sanción al respecto.

Llegados aquí, las dudas que te pueden asaltar son diversas; tu coche no tiene etiqueta, ¿ Has de cambiar de coche ya que lo necesitas para trabajar en la ciudad?, ¿y si no puedes cambiar ahora mismo de coche, que puedes hacer?.

Gas Licuado de Petróleo (GLP)

La opción a este problema, lejos de pasar por endeudarte con el banco o la financiera, para adquirir un coche etiquetable y en condiciones de circular, como seria un hibrido enchufable o hibrido normal, esta en las modificaciones alternativas en cuanto al combustible se refiere. Ya que lo que contamina es eso, bien puede entenderse que cambiando a otro tipo de consumible menos dañino, también se podría conseguir la ansiada etiqueta ECO.

La solución a este problema es el Gas Licuado de Petróleo (GLP) o Autogas. Este combustible que en su estado natural es una mezcla de butano y propano, o se destila directamente del petróleo crudo, se ha convertido en líquido para su fácil manipulación, transporte y consumo. Además, su precio es inferior al diésel o la gasolina.

La tendencia europea al respecto

En países de la Unión Europea como Alemania, Holanda, Francia, Italia o Portugal utilizan y promocionan cada vez más esta fuente energética para desplazarse. Por el contrario, en España, poco más de 100.000 coches utilizan el GLP, entre ellos, los taxis.

Existe la posibilidad de comprar en un concesionario un coche nuevo de GLP, lo que supone 1.000 euros más en el precio final con respecto a un vehículo de gasolina con las mismas características. Sin embargo, también es posible adaptar el coche con un kit de conversión  de GLP en un taller autorizado.

¿Cualquier coche puede transformarse a GLP?

No obstante necesitas que tu coche cumpla ciertos requisitos para poder adaptarlo a esta modificación de combustible, y así obtener la etiqueta ECO para circular, por la zonas de bajas emisiones, en las grandes ciudades. Sin excepción, tu coche ha de estar catalogado dentro de la normativa europea de emisiones como Euro 3 o posterior, es decir que fuera matriculado a partir del año 2001. En segundo lugar ha de ser consumidor de gasolina, y por ultimo, su potencia fiscal no ha de sobrepasar los 460CV.

Realizar la conversión a GLP de tu coche de gasolina es más sencillo de lo que parece, y no se requiere ningún cambio en la estética, reforma del chasis o modificación en el motor. El trabajo de conversión debe realizarse en un taller especializado que instale solo kits homologados.

El KIT de combustible GLP para coches Euro 3

El Kit GLP viene a sustituir el sistema de alimentación del coche, en cuanto al combustible se refiere. Un deposito especifico, sensores de presión y termostatos, un evaporador -reductor, el filtro anti impurezas para gas y un inyector alimentador, son los componentes generales del juego. Por último, una centralita gestiona este sistema de combustible paralelo en base a la información recibida por la ECU del motor y los sensores.

La instalación de estos componentes no requiere apenas modificaciones y se lleva a cabo en uno o dos días. Una vez finalizado este proceso, contarás con un plazo de 15 días para pasar la ITV, donde los técnicos comprobarán que la instalación es correcta, cumple con los requisitos de seguridad y se puede legalizar el cambio.

Lo que cuesta la transformación y su rentabilidad

Tras finalizar todo este proceso, ya podrás solicitar en la DGT la etiqueta ECO para acceder a todas la zonas de bajas emisiones.

El precio de convertir un coche de gasolina a GLP oscila entre los 1.500 euros y los 3.000 euros, en función del modelo y los kits homologados. Destacar que es posible convertir un coche diésel a GLP, pero la reforma es más compleja y requiere modificar el motor del coche, por lo que también resulta más cara.

Dependiendo del tipo de vehículo, la instalación del GLP se puede amortizar en un rango de entre 30.000 y 50.000 kilómetros. Sobre todo compensa si realizas muchos kilómetros al año y tu coche tiene un motor que consuma mucho, por ejemplo un V8.

Si realizas la conversión de un coche a GLP tu bolsillo lo va a agradecer: aunque el coche consume más GLP en relación con la gasolina (en torno a un 10% más), como el precio es mucho menor en el primero, al final te puede salir rentable la operación.

Además, se emite menos dióxido de carbono a la atmósfera (en torno a un 40% menos). Eso sí, notarás que tu coche pierde entre un 10% y un 20% de potencia ya que el GLP tiene menos poder calorífico que la gasolina.

Te vamos a contar que la DGT dice que si tienes el carnet de conducir, tienes que darte de alta en la DEV.

En este sentido te podemos decir que en ciertas ocasión no hay nada que te pueda estropear un poco el día que abrir el buzón y ver que tienes una multa e tráfico.

Es cierto que el correo ordinario ha llegado a ser el sistema más normal para poder recibir las notificaciones de la DGT en el caso de que se cometa cualquier infracción.

Pero es conveniente que sepáis que hay un sistema electrónico que se encuentra disponibles y te puede facilitar en cierto modo la recepción de las sanciones.

Darse de alta en la Dirección Electrónica Vial según la DGT

En el caso de que cualquier usuario quiera darse de alta en el sistema tendría que acceder a la sede electrónica de la DGT.

Una vez que se haya accedido tendremos que ir al submenú llamado Otros trámites y haremos clic donde pone Notificación electrónica: Dirección Electrónica Vial, DEV.

Además en la zona del encabezado de la página vas a ver que pone opción Alta, modificación y baja en DEV con el fin de que se pueda entrar al trámite.

En el caso de que queramos acceder al servicio de alta tendremos que encontrarnos en posesión de un certificado digital o tener el DNI electrónico en vigor.

Es un método de autenticación que resulta necesario pero también hay que entrar al buzón y leer todas las notificaciones que haya pendientes además de que podemos modificar los datos.

Las comunicaciones además de las notificaciones se van a enviar de forma directa a la DEV y la consulta se puede hacer por medio de la aplicación.

Aunque la Dirección General de Tráfico puede mandar algún aviso al correo electrónico o incluso al número de teléfono que se hayan llegado a especificar en dicho formulario.

¿Qué tenemos que saber del DEV?

La Dirección Electrónica Vial o DEV se trata de un buzón electrónico en el que cualquier usuario se puede dar de alta con el fin de recibir comunicaciones además de notificaciones.

El alta es voluntario para personas físicas pero resulta obligatoria para las personas jurídicas y desde el día 1 de noviembre del año 2022 la DGT no enviará notificaciones en papel.

Desde el momento en el que el usuario se de de alta en el sistema se realizarán las notificaciones de forma exclusiva en forma electrónica por medio del DEV.

Cuando estemos dados de alta, en el caso de que tengan que enviarnos cualquier notificación referente a multas o sanciones lo harán por medio de este medio.

Es decir, a partir de este momento vas a poder olvidarte de estar a cada rato pendiente de cambiar la dirección de notificación en caso de que llegues a cambiarte de vivienda.

Los organismos que no se hayan llegado a incorporar a la DEV van a seguir enviando notificaciones de las sanciones por medio de correo postal.

La notificación que se realice a la DEV se va a complementar con un aviso al correo electrónico y en caso de que el usuario lo desee por medio de un sms al móvil.

Información más ampliada sobre la DEV

Es preciso que el usuario sepa que toda persona o empresa que quieran contar con una DEV pueden hacerlo gratis por medio de la sede electrónica de Tráfico.

Por medio del alta se solicita un correo electrónico además de un número de móvil con el fin de dar las notificaciones por dicho medio.

Tráfico se va a encargar de asignar una DEV a toda aquella persona que cuente con un permiso de conducir y la dirección se asignará a las autorizaciones de que disponga dicho titular.

En el caso de que se hable de una persona física se va a poder solicitar una asignación de una DEV de forma que resulte voluntaria.

Aunque hay que aclarar que en el caso de las personas jurídica resulta obligatorio y se pueden enviar notificaciones eléctricas por medio de dicha vía.

En el caso de que tengamos alguna notificación respecto a materia de tráfico para un ciudadano o una empresa mandan un correo electrónico o un SMS avisando del mismo.

¿Qué suelen publicar en la Dirección Electrónica Vial?

Según la DGT en el DEV se suelen publicar todas las notificaciones de materias que guardan relación con Tráfico, además de sanciones o cualquier tipo de comunicaci´on.

Desde la plataforma de notificación se encargan de informar acerca de todos los procedimientos por los cuales se notifica por medio de la Dirección Electrónica Vial.

La DEV y la plataforma de notificaciones se encuentran accesibles para todos los ciudadanos además de para las empresas durante las 24 horas.

Se trata de un servicio en el cual se comunican cada una de las notificaciones que se encuentran relacionadas con tráfico, es decir, multas.

Las Dirección General de Tráfico (DGT) vuelve a lanzar una campaña especial de vigilancia para comprobar que todos los coches que circulan por las carreteras españolas están en perfectas condiciones. Este dispositivo de vigilancia estará activo hasta el próximo domingo 21 de enero.

Son muchos los conductores que se lanzan a la carretera con su vehículo sin haber realizado un mantenimiento adecuado o, lo que más preocupa a la DGT, sin haber pasado la correspondiente Inspección Técnica de Vehículos. En este artículo te recordamos cuáles son los cinco elementos imprescindibles de tu coche, que Tráfico te revisará si tienes la fortuna de caer en uno de estos controles.

Te llevarás una multa si tu vehículo no está en orden

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, junto con el resto de policías locales y autonómicos, se unen para realizar la campaña que examinará las condiciones de los automóviles que circulan por toda España. Los agentes revisarán primeramente que el vehículo haya pasado la Inspección Técnica de Vehículos. Se estima que uno de cada tres vehículos en España circula sin haber pasado la ITV.

A este temerario escenario, se suma que España es uno de los países de la Unión Europea con el parque automovilístico más envejecido. Según los datos recogidos de los últimos accidentes de tráfico, la mayoría de vehículos que sufrieron un accidente tenían más de 13 años, por lo que la DGT prestará especial atención a este tipo de vehículos. Se revisará el estado en general del vehículo, comprobando entre otros aspectos, el funcionamiento de los neumáticos y de las luces.

El mal estado de los neumáticos primer motivo de sanción

Los neumáticos son el primer elemento de seguridad del vehículo. Su correcto agarre con el suelo nos permite tener una conducción segura. Por eso hay que vigilar que nuestras ruedas cumplan unos requisitos mínimos, que están marcados en el código de circulación. La profundidad del dibujo de la banda de rodadura debe ser como mínimo de 1,6 mm.

Conviene revisar los neumáticos de manera regular para asegurarnos de que el dibujo mantiene esa profundidad obligatoria, y también comprobar que el neumático no tiene ningún abombamiento en su superficie que desfigure su forma correcta. Si quieres garantizar que tus neumáticos tengan una larga vida útil, tendrás que comprobar cada cierto tiempo que tus ruedas mantienen las presión óptima marcada por el fabricante. Si ha llegado la hora de cambiar tus ruedas, asegúrate de elegir las que mejor se adapten a tu situación. Recuerda que hay varios tipos de neumáticos: de verano, de invierno y de “todo tiempo”. Elegir un buen recambio para tus ruedas te hará notar la diferencia.

No esperes a que el coche te deje tirado para acudir al taller

Muchos conductores, por falta de tiempo o dinero, alargan las averías para no tener que pasar por el taller. Cuando notan algo raro en el vehículo son capaces de adaptar su conducción para minimizar ese fallo y retrasar el paso por el taller. Pero, además de aumentar las probabilidades de sufrir un accidente, esta costumbre puede provocar que el fallo se agrave y acabe generando una avería mucho más costosa, que si se hubiera intervenido desde un primer momento.

Apostar por un mejor combustible puede hacer que tu coche dure más

Los combustibles low cost no son perjudiciales para tu vehículo. Estos tienen que cumplir con los mismos estándares de calidad que el resto de carburantes para poder ser vendidos. Los únicos combustibles que podrían causar daños en tu motor son los carburantes modificados, y su distribución es ilegal en España.

Aunque no haya en venta un tipo de carburante perjudicial para tu vehículo, optar por un combustible de más calidad puede ayudar a cuidar mejor tu motor. Las marcas caras y las baratas venden el mismo combustible, pero las primeras añaden una mezcla secreta de de aditivos a su carburante, que hace que sea más duradero, o más respetuoso con el vehículo. Por supuesto, cada coche utiliza un tipo concreto de combustible, equivocarse y echar un modelo de gasolina inadecuado, o echar diésel en un motor de gasolina (o viceversa) tendrá consecuencias fatales.

Elige componentes de calidad

Para funcionar, tu vehículo necesita una serie de líquidos: aceite de motor, líquido anticongelante y refrigerante, líquido de cambio… Estos compuestos hay que renovarlos cada cierto tiempo, o cada cierto kilometraje. Su mantenimiento depende de ti y si no lo llevas al día, acabarás generando grandes averías que podían haber sido evitadas.

Utilizar elementos de calidad para estos componentes también te ayudará alargar la vida de partes vitales de tu vehículo. Por ejemplo, un aceite de calidad, ofrece un menor rozamiento de las piezas del motor, y por ende un menor desgaste. Apostar por elementos de calidad, aunque te cueste más en un primer momento, te saldrá rentable a la larga.

Sin dudas, el 2022 ha traído consigo cambios en varios frentes del mundo del motor. Por ende, uno de los que más actividad va a tener será el legislativo: más allá de las normas que entraron en vigor en marzo y de las reformas previstas, aumentarán las restricciones para determinados vehículos. Y es que 2022, se antoja como el principio del fin para los coches sin etiqueta medioambiental (o etiqueta A).

A continuación, en el artículo te contaremos más detalles sobre esta disposición que pone en alerta a los conductores.

¿Cuáles son los coches con etiqueta A?

Entonces, comenzamos nuestro repaso a las restricciones de 2022: ¿qué unidades son los que carecen de etiqueta medioambiental? Si la DGT mantiene la clasificación, en este grupo están englobados todos los modelos de gasolina con normativa Euro 3 o anterior (es decir, los matriculados antes del año 2000). También, aquellos diesel que cumplen el Euro 4 o previo (por lo tanto, los registrados antes del 2006). Asimismo, aquí están incluidas las motos anteriores al año 2003.

Madrid restringe la circulación

Vale decir, que las etiquetas existentes y obligatorias para acceder a las zonas de bajas emisiones y a los centros de las ciudades con restricciones son la Cero Emisiones, ECO, la C y la B. No obstante, desde el 1 de mayo en Madrid está prohibido la circulación de los turismos sin inscripción ambiental de la DGT o con etiqueta A en el interior de la M-30 que no estén empadronados en la capital. Esto, dentro de las medidas para reducir las emanaciones planteadas por el Ayuntamiento y su plan Madrid 360.

Madrid: Normas de acceso a las ZBE para los coches

Este sistema se encuentra funcionando a prueba, por lo tanto, se deben establecer límites a los vehículos que más contaminan. Igualmente, los conductores tendrán acceso a un calendario para ir restringiendo las entradas de forma gradual a las zonas marcadas. Luego, los municipios pueden solicitar colaboración de los fondos europeos Next Generation para solventar esta iniciativa. Siendo así, Madrid recibirá más de seis millones de euros de la UE para el desarrollo de sus áreas protegidas.

Multa de la DGT si no se respeta la ley

Debemos recordar, que hasta el pasado 21 de marzo la multa ascendía a 90 euros por cada infracción de esta índole, independientemente de que se produzca una o infinitas veces en el mismo día. Sin embargo, debido a la reciente modificación de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, se sancionará como penalidad grave de tráfico con multa de 200 euros -se reduce a la mitad por pronto pago-, conforme a lo previsto en los artículos correspondientes.

¿Qué pasa con las furgonetas de reparto?

Eventualmente, las furgonetas de reparto sin etiqueta medioambiental y que contaminan hasta 10 veces más que un turismo equivalente, sí podrán circular libremente por la almendra incluida dentro de la M-30 hasta el 1 de enero de 2025. Por ello, los propietarios cuentan con dos años de adaptación para sustituir dichos vehículos. Además, se hace una excepción para los coches de emergencias, de las fuerzas de seguridad del Estado y para aquellos destinados al transporte de personas con movilidad reducida.

¿A quiénes perjudicará esta medida?

De manera similar, estas renovadas disposiciones de circulación, afectarán a nada menos que a 149 ciudades de todo el país y a millones de coches. Específicamente, donde se concentra más de la mitad de toda la población (el 53 por ciento, según las estadísticas) deberán ser además efectivas antes del año 2023, según indica la ley. Se traduce, a que en poco más de un año podremos ver estas señales ecológicas delimitadas por todas las carreteras españolas ¡Debes tener en cuenta este dato a partir de ahora!

Afectará a los coches en materia de circulación

Como dijimos más arriba, esta resolución también posee un marco específico con las excepciones que deberá limitar cada ayuntamiento. De modo que, los adhesivos diseñados para los coches por las autoridades son: la etiqueta cero emisiones, la etiqueta ECO y los distintivos B y C. En otras palabras, la etiqueta de cero emisiones corresponde a vehículos eléctricos de batería (BEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV) y los híbridos enchufables (PHEV) que tengan una independencia mínima de 40 kilómetros, o unidades de pila de combustible.

Nueva señal de la DGT para los usuarios

Para finalizar, estos dos carteles son los más representativos de como pueden desempeñarse las ZBE en las calles –cada municipio ejecutará sus propias normas-. Para facilitar la lectura y la compresión de las normas, la DGT ha puesto en marcha una nueva señal. En ella se ve a un coche emitiendo humo (o lanzando emisiones contaminantes) por su tubo de escape, dentro de un círculo rojo con fondo blanco. Mejor dicho, queda prohibida la circulación de coches contaminantes, y la etiqueta corresponde a los usuarios que si están autorizados a andar en esas zonas.