Aunque aún queda mucho para las vacaciones, ya hay quien sueña con ese momento y con poder pasar este verano en su propia camper. Si es tu caso, estás en el mejor momento para comenzar a preparar tu camper antes de que llegue el estío. Lo mejor de las camper es que se adaptan a todo tipo de presupuestos.

Si no tienes dinero para poder comprar una caravana o una camper completa, tienes la magnífica opción de comprar una furgoneta y personalizarla a tu gusto. ¡Tú decides cuánto gastar! Además, siempre puedes empezar con lo básico e irla complementando con el paso del tiempo. Si buscas algo sencillo para empezar, te recomendamos una solución muy económica y que además tiene sello español.

El Dacia Lodgy es una buena opción barata para camperizar

Viajar en camper no tiene nada que ver con unas vacaciones en hotel. Hay que adaptarse a un espacio más modesto y pequeño, pero se gana mucha libertad y se ahorra dinero. No es necesario tener la camper más grande y completa para disfrutar de una escapada, solo hay que adaptase y disfrutar de lo importante, que es el entorno y no el dormitorio.

Con una camper le sacarás mucho más partido a tus viajes. Si estás empezando en este mundillo y tienes un presupuesto limitado, te recomendamos optar por el Dacia Lodgy. La empresa oscense Camperland tiene soluciones muy económicas para camperizar este modelo y sacarle el mayor partido al espacio. Por tan solo 999€, IVA incluido, puedes conseguir una solución ideal para tus espadas en pareja. ¿A qué suena bien?

Puedes comprar el kit removible de Camperland y dormir en este coche

La empresa Camperland le ha sabido ver todas las posibilidades que ofrece el Dacia Lodgy para convertirlo en un vehículo habitable perfecto para escapadas. Han diseñado un módulo autoinstalable, que en pocos pasos convierte este monovolumen compacto en un vehículo perfecto para que duerman dos personas.

Lo mejor de este kit, es que se pone y se quita fácilmente por lo que no tendrás que pasar por los tediosos trámites de homologación. Basta con que retires los módulos antes de que tengas que pasar la Inspección Técnica de Vehículos. Este kit de Camperland para la Lodgy tiene un precio de 999 euros y te dará los compartimentos básicos para darle una nueva vida a este Dacia.

¿Cómo es este kit autoinstalable?

El kit removible de Camperland para el Dacia Lodgy cuenta con tres años de garantía oficial. Ofrece los elementos básicos para que puedas pasar unos días de vacaciones recorriendo todos los destinos que te de la gana, sin necesidad de reservas o de tener que gastarte mucho dinero en alojamientos.

El precio de este kit (999€) te facilita varios cajones, un hornillo Butsir MS-1000 Dual para que puedas cocina, y la base para una cama doble. El colchón no viene incluido, pero también tienen a la venta dos opciones compatibles que van desde los 195 euros. Este módulo está fabricado con contrachapado de abedul, por lo que asegura una larga duración. También cuenta con bisagras inoxidables y tornillería zincada, que da más calidad y resistencia al resultado. Aun así, cuenta con esos tres años de garantía para mayor tranquilidad.

Con este módulo ya puedes dormir y cocinar

Con este kit ya pueden dormir dos personas en el Dacia y también cocinar. Esto es lo mínimo para poder dormir en tu propio coche, aunque tiene algunas carencias lógicas. Si quieres tener aseo y luz a menudo tendrás puedes hospedarte con tu Dacia en algún camping, así resuelves esta necesidad básica.

Además ten en cuenta de que no cuenta con sistema de calefacción, así que salvo que inviertas en uno, tendrás que abrigarte con un buen saco de dormir, pero esto puede no ser suficiente para el invierno. Esta opción de camper no deja de ser un coche reconvertido, nunca vas a poder tener todas las comodidades de un hotel, pero sabrás adaptarte si eres un alma viajera.

Lo mejor de este kit es su fácil montaje

Desde la empresa Camperland aseguran que el módulo es fácilmente removible, por lo que puedes montarlo antes de cada viaje, y volver a desmontarlo al llegar a casa. De este modo, pasas de un cómodo monovolumen para moverte a diario, a un vehículo vacacional. Eso sí, ten en cuenta que una vez desmontado el módulo ocupa bastante espacio, asegúrate de tener un sitio donde guardarlo.

El Dacia Lodgy ya no está a la venta nuevo, pero aún se puede comprar en el mercado de segunda mano. Su precio en las webs varía entre los 10.000 y los 15.000 euros, en función del motor y los kilómetros. Aunque si te ha gustado esta opción, la empresa Camperland tiene otros kits para coches similares. Echa un vistazo a las opciones y empieza a hacer los viajes que siempre has soñado.

Para la DGT el consumo de alcohol es una lacra social a combatir por lo presente que esta en la siniestralidad. Las muertes y lesiones que se derivan de ello, justifican los necesarios controles durante todo el año.

La actitud al volante ha de ser, no beber

Entre un 30% y 50% de los accidentes presentan tasa de alcoholemia por encima de lo permitido. Siendo esta la causa de numerosas muertes en la circulación, la DGT establece controles, especialmente en fechas señaladas, por lo propicias que son al consumo y la derivada imprudencia.

De igual forma insiste a través de campañas informativas sobre la importancia del hecho, para intentar paliar sus consecuencias, y los consejos se centran en que la actitud al volante ha de ser no beber para después conducir, es decir que hacen hincapié en que la mejor tasa para evitar estos problemas es, alcohol 0,0.

Una tasa de alcohol por encima de 0,25 mg/litro de aire espirado, se considera infracción (0.5 gr/litro en sangre), así lo requiere la ley de trafico y seguridad vial, mientras las restricciones no se lleven a puntos mas extremos.

El peso, la salud, el genero y la bebida

El alcohol no afecta a todos los cuerpos de igual manera, depende de las aptitudes físicas, de salud y de aspectos directamente relacionados con el genero y la estructura fisiológica del conductor. Es decir, que no afectara igual a una mujer que a un hombre, o a un obeso/a que a un cuerpo atlético, y también dependerá del tipo de bebida, ya que no es lo mismo beber fermentadas, o destiladas, que tienen mayor graduación alcohólica.

La cerveza es la bebida socialmente mas aceptada y consumida. Considerada, por su aporte energético y nutricional relativo, en ciertos aspectos saludable con la moderación oportuna, no deja de ser una bebida alcohólica y por consiguiente, su presencia en el organismo, afecta a las condiciones del conductor.

El porcentaje de alcohol en las bebidas

Si bien existen muchas clases de cerveza y con distintos grados de alcohol, de forma general y promediada, el volumen de toxicidad por etílicos que suministra una cerveza es del 5%, es lo que conocemos como graduación alcohólica. Es decir en un tercio de 330 ml, lo normal es que el 5% del volumen se corresponda con la presencia de alcohol.

Teniendo esto claro, ¿Cuántos tercios podre beber para no dar positivo en un control de la DGT? En general, se considera que 1,5 unidades ya garantizan el positivo en hombres y menos de una unidad en mujeres, pero se puede afinar más con datos como el peso, tomando como medida una jarra de 330 ml (que es también la medida estándar de una lata o una botella de un tercio).

Calcular, según la DGT, el alcohol puro ingerido

El alcohol puro bebido se calcula multiplicando la graduación de la bebida usada (un número seguido del cero de grados (º) que aparece en la etiqueta de la bebida) por la cantidad ingerida (en centímetros cúbicos o mililitros y por 0,8 –densidad del alcohol– dividido por 100.

El grado de alcoholemia se calcula al dividir los gramos de alcohol puro ingeridos por el peso (en kilos) del bebedor multiplicado por 0,7 (0,6 en las mujeres cuya tolerancia al alcohol es menor).

Los efectos aparecen desde el primer momento, incluso con tasas inferiores a las permitidas para conducir. Así, desde 0,3 y hasta 0,5 –se alcanza con 2 cañas o dos vinos– ya se incrementa el tiempo de reacción, comienzan los problemas de coordinación y se subestima la velocidad. Al superar 0,5 gr/l. de alcoholemia, comienzan los problemas de visión y por encima de 0,8, graves problema de atención y coordinación y fuerte somnolencia.

Cálculos prácticos y ¿paradójicos?

Siguiendo estas formulas que facilita la propia DGT en su revista » Trafico y Seguridad Vial», se pueden establecer ejemplos en base a unas premisas claras: Hombre/mujer, de igual peso y de igual ingesta.

En el caso de un hombre de 70 kgs de peso; 2 jarras de 330 ml de una cerveza con 5º de alcohol, dan un resultado de, 26,4 gramos de alcohol puro ingerido que al dividirlo por su peso y multiplicarlo por 0,7(índice constante en la formula de la DGT) ofrecen una alcoholemia de 0,26 de tasa.

En el caso de una mujer de 70 kgs; este valor de alcohol puro se multiplica por 0,6(según la DGT), así el resultado de la tasa es de 0,22.

Ahora bien, lo normal es que una mujer pese menos que un hombre, por su propia constitución. Así que, en una mujer que pese 20 kilos menos que el mismo hombre anterior, el resultado coincide con la teoría de que las mujeres se ven mas afectadas por la ingesta de cerveza a la hora de conducir ya que los cálculos arrojan una tasa de 0,31.

Te habrás dado cuenta de que, en muchas ocasiones, se suelen leer ciertas noticias sobre personas famosas que han sufrido accidente probando vehículos que se han comprado.

Pues este artículo va de los coches de famosos que han costado una fortuna y hemos decidido hacer un pequeño listado y contar algo acerca de los vehículos.

De hecho, Manny Khoshbin tiene un exclusivo Bugatti Chiron Hermès y ha llegado a estar bien cerca de quedar totalmente destruido por la primera propietaria.

¿Quién es Khoshbin?, pues un hombre que tiene mucho dinero y es un hombre de negocios que tiene origen iraní que lo acabó adquiriendo por la cantidad de tres millones de euros.

Sobre los coches de personas famosas

Hay que tener en cuenta que el mundo del motor no es popular en España pero en otros lugares como Alemania, Italia o Gran Bretaña los vehículos forman parte de la cultura.

Es por ello que resulta un tanto conveniente de que el lector eche un vistazo a algunos de los coches de personajes españoles que resultan muy influyentes y son poderosos.

Existen ciertas excepciones que se encargan de confirmar la norma y es que hay muchos famosos que tienen coches que resultan increíbles.

Es muy evidente que ciertas estrellas que son de Hollywood derrochen mucho glamour además de cierta opulencia.

Pero es cierto que algunos en determinadas ocasiones se muestran un poco humildes además de tacaños cuando se trata de conducir cualquier coche.

Vamos a hablar de vehículos como el de Arnold Schwarzenegger además del de Silvester Stallone y otros tantos.

Es el turno del Buick Roadmaster de Rain Man

Tengamos en cuenta que la galardonada cinta de Barry Levinson nos llegó a presentar en el año 1988 un vehículo que acabó adquiriendo Dustin Hoffman.

Es cierto que anteriormente era un vehículo que no se encontraba a la venta y que no pertenecía a otro propietario pero fue un coche restaurado en California.

Aunque en los últimos 34 años muy rara vez se llegó a ver en público y en una subasta este impresionante coche llegó a costar unos 2.800 euros.

Acerca del Mercedes de Elvis y del coche de Clark Gable

Pues sí, el rey del Rock, es decir, Elvis, conducía un Mercedes-Benz 600 Pullman y su familia lo llegó a sacar en una subasta por la cantidad de 685.000 euros.

No es para nada una sorpresa que Gable, que siempre se encontraba interesado en las carreras, se pasease por cualquier ciudad con un vehículo que fuera icónico.

El Gullwing fue bautizado como un deportivo de aquel siglo y se llegó a vender hace bastantes años en una subasta por la cantidad de 1,82 millones de euros.

El Rolls Royce: uno de los coches de personajes tan famosos como John Lennon

Aquí os dejaremos un coche de un miembro tan emblemático de los Beatles como es John Lennon.

Pues tenéis que saber que se dedicó a pintar su Rolls-Royce de un color amarillo con flores además de con diseños psicodélicos.

Se trata de un modelo que resultó icónico y que se vendió en una subasta por la cantidad de 2,1 millones de euros y se acabó convirtiendo en un coche muy caro jamás vendido.

El Cadillac de la Película Los Cazafantasmas

Es algo cierto, el Cadillac de Los Cazafantasmas se acabó personalizando con sirenas además de con calcomanías.

Además le pusieron mucho equipo para poder atrapar fantasmas pero, por desgracia, no llegó a ganar tanto como se hubiera querido.

Tenéis que saber que solamente se llegaron a fabricar tres Cadillac para el rodaje y se acabaron vendiendo con papeles además de con autógrafos pero se vendió por 88.000 dólares.

Un Volkswagen olvidado con el tiempo

El Volkswagen Bug que fue muy conocido en su día acabó quedándose en el olvido y fue encontrado abandonado en un backlot de Disney.

Lo pintaron de color azul y, después de su restauración, el coche se acabó vendiendo en el año 2015 por la cantidad de 126.000 dólares.

Además incluía la bomba de aceite de broma instalada para que se lanzara un chorro de aceite al comisario de tráfico durante la película.

¿Te suena de algo Phil Berg?

Es posible que el nombre de Phil Berg no te suene de nada pero se trata de un buen agente de talentos de los años 30 que trabajó con Clark Cable.

También llegó a trabajar con Judy Garland y con Joan Crawford y en esa época, el Duesenberg Modelo J era muy potente además de muy lujoso.

Según lo que dijo Hot Cars en una carrera contra Marx y Berg, acabó ganando la apuesta de 25.000 dólares y el coche se acabó vendiendo en el año 2012.

Se vendió en una subasta en dicho año además de por la enorme cantidad de 1,3 millones de dólares.

La relación entre ciclistas y conductores no siempre es la ideal. Ambos son usuarios de las carreteras y están obligados a entenderse. Los ciclistas son la pieza más débil de la ecuación, ya que carecen de una carrocería que los proteja. Por eso, las leyes de Tráfico son cada vez más duras en cuanto a la protección de los ciclistas se refiere.

Garantizar la protección del ciclista no es solo una obligación de los conductores. Los ciclistas también tienen que cumplir estrictamente las normas, para garantizar su propia seguridad y la de todos. Por eso, las imprudencias encima de una bicicleta también se pagan caro, y pueden llegar a molestar mucho a los conductores. En este artículo te contamos cuales son esas situaciones que tanto molestan a los conductores.

La bicicleta nuevo eje de la movilidad urbana

La movilidad en las ciudades ha cambiado mucho en los últimos años, pero la actualidad poco tiene que ver con lo que podremos ver en un futuro. Las leyes climáticas motivadas por los organismos nacionales e internacionales, nos están conduciendo veladamente, o no tan velada, hacia una movilidad donde el coche no sea el rey en las ciudades.

Independientemente de que sean eléctricos o de gasolina, se quiere dar mucha más importancia al peatón, al transporte público, o a vehículos más sostenibles como la bicicleta, para conseguir ciudades más ecológicas y menos ruidosas. Las restricciones anticontaminación y los precios de los combustibles están haciendo que cada vez haya más usuarios de bicicletas y patinetes en las ciudades. Aunque, curiosamente, estos últimos no están contando con el mismo respaldo que las bicicletas. Este auge de los transportes alternativos, provoca a menudo situaciones peligrosas entre coches y ciclistas.

Aumenta la tensión entre ciclistas y conductores

El auge de la bicicleta y de los patinetes está contribuyendo a aumentar la tensión entre usuarios en los núcleos urbanos. Aunque se trate de potenciar estos transportes alternativos, no todas las ciudades están perfectamente adaptadas para ellos, y pueden darse situaciones muy peligrosas, sobre todo si no hay carriles bicis adecuados.

Los pasos de peatones son uno de esos puntos que si no están bien preparados, pueden acabar generando situaciones desagradables para todos los usuarios de la vía. La forma en que la mayoría de los conductores cruzan este tipo de pasos, genera una situación muy peligrosa que ya han denunciado muchos conductores. ¿Te imaginas cuál es el problema?

¿Cómo se debe cruzar correctamente un paso de peatones?

La Dirección General de Tráfico no se cansa de recordar a los ciclistas cómo deben cruzar los pasos de peatones. Hace poco recordaba a través de redes sociales que las bicicletas «no tienen prioridad en los pasos de peatones. Para cruzar por un paso de peatones es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando».

Los pasos de peatones son espacios que comparten con los peatones, cruzarlos subidos en la bici pone en peligro la integridad de las personas que van caminando. Salvo que haya un espacio específico para bicis, los ciclistas tendrán que bajarse de la bici cada vez que tengan que cruzar por un paso de cebra, y volver a subirse cuando ya haya cruzado para retomar su camino. Incumplir esta norma supone una sanción de 200 euros.

Los conductores y los peatones cada vez más molestos por esta imprudencia

La multa de 200 euros por cruzar mal el paso de peatones no es algo nuevo, sin embargo esta norma se incumple de manera reiterada. Los ciclistas a menudo cruzan los pasos de peatones sin bajarse de la bici, provocando una situación comprometida no solo para los peatones, sino también para los coches.

Las bicis alcanzan más velocidad que los peatones, como es lógico, y pueden ser más difíciles de advertir en los pasos de peatones. Si el semáforo está en ámbar para los coches, y un ciclista acelera la marcha para llegar a tiempo al cruce y cruza rápido por el paso de cebra, sin bajarse de la montura, puede acabar propiciando un atropello si el conductor del vehículo no lo ha visto llegar con antelación. Es por eso, que está situación cada vez más repetida en las ciudades, molesta tanto a los conductores, que exigen que se haga cumplir el artículo del Código de Circulación mencionado anteriormente.

En el afán por querer reducir todo lo posible la siniestralidad de las carreteras Tráfico ha llegado a reforzar los esfuerzos de control de la velocidad en la capital.

Madrid ya tiene a pleno rendimiento todos sus radares de tramo y, según los datos que han sido actualizados en 2022, la red de radares de la DGT tiene muchos radares.

El primero de ellos empezó a funcionar durante el año 2010 en la zona del túnel de Guadarrama y concretamente en la A-6.

Pues bien, dicha modalidad de vigilancia no funciona por medio de radares, sino por medio de cámaras que son parecidas a las que se encuentran sancionando en semáforos en las ciudades.

¿Qué ocurre en Madrid con los radares?

Pensad que en la ciudad de Madrid existen determinados tramos de control que se habían llegado a planear pero que a día de hoy no se encuentran activados.

Hasta el día de hoy y desde el mes de febrero las cámaras de control de distancia y de los semáforos se encuentran activas en dicha ciudad.

Las cámaras del principio y las que son del final van a ser las responsables de calcular la velocidad media existente de un vehículo.

En el caso de que lo lleguen a superar, el conductor posiblemente será multado con cantidades de 100 a 600 euros dependiendo de la velocidad con la cual se rebase el límite.

Tengamos en cuenta que, este tipo de dispositivos se van a encontrar en estas localizaciones que se van a facilitar:

En el momento en que los radares de tramo se encuentren activos, se va a hacer uso de una señal que será luminosa con antelación.

Cuando al velocidad media del recorrido se encuentre por debajo del límite, no va a haber infracción y solamente será suficiente levantar el pie con el fin de poder reducir la media.

Existencia de cámaras en los semáforos

A parte de los radares de tramo, el Ayuntamiento de Madrid hace uso de la misma tecnología en los semáforos.

Buscan identificar en todo momento aquellas matrículas de vehículos que se dediquen a saltarlos en ámbar o cuando el semáforo se encuentre en rojo.

En este caso la multa posiblemente ascenderá a la cantidad de 240 euros además de la retirada de cuatro puntos del carnet de conducir.

Existe un nuevo radar en la zona de la Castellana, antes de que se llegue al hospital de La Paz cuyo límite de velocidad es de 50 km/h.

Un radar nuevo en la ciudad de Madrid

Exactamente, un nuevo radar que se encuentra situado en el túnel III de Guadarrama que tiene dirección a la ciudad de Madrid.

Pues se encontraba funcionando en pruebas desde el día 8 de diciembre del año 2022 pero hasta el día de hoy la DGT solamente enviaba a los infractores un aviso sobre la multa.

De esta manera, solamente dos de los tres túneles existentes en la zona de Guadarrama van a tener radares de tramo

Esto es así debido a que el túnel II que se encuentra situado en la calzada sentido A Coruña se encuentra funcionando desde el día 1 de febrero del año 2011.

Además del radar que se encuentra en Madrid, van a comenzar a multar otros dispositivos de tramo.

Mismamente serán aquellos que se encuentran instalados por la Dirección General de Tráfico en Sartego y en la zona de la circunvalación de Zaragoza.

Los dispositivos que son de tramo se encargarán de controlar la velocidad media de los coches que circularán en determinado recorrido de vía.

Tal y como ha especificado Tráfico, el objetivo principal será el de regular la velocidad en los tramos de carretera en el que la seguridad se encuentre comprometida.

Los radares de tramo ya se encuentran activados

Os diremos que la Comunidad de Madrid ha llegado a activar los cuatro radares de tramo que tenían pensamiento de hacer que funcionaran desde hace bastante tiempo.

De hecho, en España existen unos 92 dispositivos de este tipo y mencionar que los radares de tramo se encuentran formados por un dispositivo de entrada y otro que es de salida.

Van a permitir que se pueda calcular la velocidad media de cualquier vehículos entre dichos puntos.

En el caso de que la velocidad llegue a ser superior al límite que se encuentra establecido se pondrá una multa que podría ser de la cantidad de 100 a 600 euros.

Los radares de tramo que llevaban bastante tiempo previstos en la ciudad de Madrid se encuentran activos a día de hoy.

Aquellos puntos que van a controlar serán la M-30 entre Ventas y Costa Rica además de la M-14 entre las terminales del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-barajas.

También posiblemente controlarán la zona de la A-3 entre la M-40 y Rivas y la A-2 entre el puente de la CEA y Canillejas.

¿Es cierto el rumor extendido de que la Guardia Civil de Tráfico de que cobra más por poner más multas?

Te enseñaremos en este artículo que esto es lo que gana un Guardia Civil de Tráfico. Y lo que suma por cada multa que nos pone.

¿Reciben los agentes alguna que otra presión por sancionar a los conductores y cuentan con primas ocultas?

Toda esta información te la vamos a mostrar en breve en este artículo que hemos elaborado con el fin de que la tengáis en cuenta.

¿Cómo reciben las primas por cada multa que ponen?

Hay que tener en cuenta que, desde el año 2010 el cuerpo de Tráfico de la Guardia Civil se encuentra recompensando a los agentes con una prima de tipo mensual.

Pues tenéis que saber que es de la cantidad de 111 euros al mes y es como un concepto extra y seguramente te estarás preguntando que quién lo cobra.

Tenemos que matizar ciertos asuntos como que son solamente los agentes de Tráfico y dentro de el colectivo de la Guardia Civil aquellos que tienen impuestos una serie de baremos.

¿Qué es lo que dice la norma al respecto?, pues que, dependiendo de la actividad que lleve a cabo el agente, va a tener una puntuación y en base a esto es posible que se lleguen a perder una serie de complementos.

La norma viene dada por los Resumen de Actividad Individual y Resumen de Actividad de la Unidad.

Se trata de una cuantía que la cobra todo agente que llegue a un cupo mínimo de las multas de tráfico.

En el caso de que no llegue a cumplir dicho cupo por poner alguna que otra sanción, recibirá una carta de atención y es posible que si sigue sin cumplirlo se le retire dicho plus.

Por medio de dichas puntuaciones se establece una especie de lista o de ránking por cada Comunidad Autónoma además de provincia.

No se trata de una lista que se considere pública, esto quiere decir que el agente no va a saber en ningún momento la posición que ocupa como resultado del trabajo que realiza.

¿Genera algún tipo de problema este sistema?

Han querido recalcar en todo momento que solamente se va a tratar del cuerpo de Tráfico, dentro de la Guardia Civil quien ha impuesto dicha metodología.

La metodología que utilizan es la de que un buen Guardia Civil se dedica a poner denuncias o alguna que otra multa.

Hay que tener en cuenta que han abogado por suprimir las primas debido a que este tipo de sistemas puede llegar a generar una mala competencia además de cierta rivalidad.

A esto ha contribuido que el jefe de cada unidad sea el que llegue a decidir qué cursos tienen que llevar a cabo cada uno de sus agentes.

Los cursos se encuentran localizados en distintas zonas de España y los agentes buscan hacerlos pero realmente es el jefe quien es el que finalmente decide.

Tengamos en cuenta que, el hecho de acceder a estos cursos, va a dar acceso a cada uno de los agentes a que puedan poner alguna que otra multa.

Además esto les va a permitir que puedan ganar puntos para poder obtener las primas de las que se han hablado anteriormente.

Se trata de una lucha por la equiparación del salario por medio de una multa

Tengamos en mente que los guardias civiles llevan tiempo queriendo luchas por una subida de su salario.

De hecho lo que buscan es un incremento de salario que les pueda colocar a la altura de los demás cuerpos de seguridad del estado.

Pensemos que se han dedicado durante mucho tiempo a trabajar duro y han estado ganando poco.

No se trata de una exageración y se puede comprobar en el caso de que se compare lo que podía ganar un agente de Tráfico a principios del año 2018 con el sueldo de los Mossos d’Squadra.

Aunque en la actualidad se podría decir que la diferencia no llega a ser tanta la que la Guardia Civil ha llegado a conseguir una aprobación con respecto a la equiparación salarial.

¿Quiéres algo de información sobre lo que ganan los Guardias Civiles?

Vamos a repasar de forma breve cada uno de los conceptos y de los valores que van a determinar lo que un agente de Tráfico de la Guardia Civil puede ganar al cabo del mes.

Hay que tener claro que no todos van a ganar lo mismo ya que hay determinados conceptos que se van a ajustar de forma individual además de la productividad.

• Sueldo base: es el que suele corresponder al grupo C1 de la tabla de funcionarios del Estado y es de 781,39 euros.
• Complemento de destino: no va a variar de una ciudad a otra y va a ser de 404, 08 euros.
• Complemento Específico General: tenemos la cantidad de 490, 43 euros.

Hay que añadir a esta información que el Guardia Civil que tiene la especialidad de Tráfico va a ganar un sueldo bruto de la cantidad de 2.535 euros.

Pensemos que el precio del combustible se ha llegado a convertir en un gran problema para todos los consumidores españoles añadiendo el precio de la luz además de la compra.

Te vamos a enseñar el truco para ahorrarte hasta 72 euros en gasolina o luz gracias a Repsol.

De hecho hace un año los consumidores se encontraban pagando el litro de diésel y de gasolina a 1,14 euros de media.

Tanto es así que las gasolineras están ofreciendo descuentos pero, en esta ocasión, Repsol ha llegado a informar de uno que es especial.

Tenemos que recordar que, a partir del día 1 de enero del año 2023 el Gobierno de España terminó de aplicar los descuentos.

¿Cómo se puede conseguir hasta 72 euros de descuento en gasolina?

Hay que tener en cuenta que la empresa Repsol se ha unido con Samsung para poder ofrecer descuentos de forma exclusiva en el combustible para sus clientes.

Aquellos clientes que adquieran un ordenador o un móvil que sea de la marca Samsung van a obtener un cheque de la cantidad de 100 euros.

Tendrán un descuento de hasta 72 euros para que puedan repostar en gasolineras que sean de Repsol.

En el caso de que no quieran hacer uso del descuento en ninguna de las gasolineras, Repsol ofrece una posibilidad de poder pagar las facturas de la luz y del gas.

¿Qué se necesita para llevar esto a cabo?, pues resulta necesario que el suministro se encuentre vinculado con la compañía petrolera.

Para poder obtener dicho descuento, el cliente va a tener que entrar en la app Waylet y para ello va a ser necesario tener una cuenta que se encuentre activa.

Habría que ir a la pestaña Repsol Más y pulsar donde pone Compra y ahorra en tus marcas favoritas.

Dentro hay que buscar la marca Samsung y cuando estemos dentro tendremos que aceptar las condiciones.

Dentro de la web encontraremos dos cupones, uno en el que pone Cupón carburante para que el cliente pueda repostar y en otro aparecerá Cupón Electricidad y Gas.

Sobre la app Waylet para poder conseguir el descuento de la gasolina

Os diremos que la app Waylet es una aplicación que va a permitir que se pague en cualquiera de las estaciones de servicio de Repsol.

Va a ofrecer distintas funcionalidades como puede ser repostar sin necesidad de tener que pasar por caja además de la recarga del vehículo eléctrico.

Por medio de dicha app no solamente se va a encontrar el cliente a esta gasolinera, sino que hay unos 4.400 comercios que se encuentran adheridos al pago con Waylet.

Los usuarios que hagan uso de dicha aplicación en las estaciones de servicio de Repsol van a poder beneficiarse del descuentos de los 0,10 céntimos por cada litro de carburante.

Se trata de una herramienta de Repsol y sirve tanto para Android como para iOS y es una de las más conocidas porque va a ofrecer la posibilidad de que se pueda ahorrar al repostar en cualquier estación de Repsol.

Conseguir los 72 euros de descuento

Repsol se ha unido a la empresa Samsung y buscan ofrecer, en la medida de lo que sea posible, un extra de descuento para todos los clientes.

Estas promociones van a estar disponibles para los móviles que sean de dicha marca además de que se va a poder conseguir el último ordenador que ha llegado a lanzar la marca.

Es decir, se van a poder conseguir cientos de descuentos para móviles como el Samsung Galaxy S23, el Galaxy S23+, Galaxy S23 Ultras y para el Galaxy Book3.

En el momento en el que un cliente adquiera cualquiera de estos productos va a caber la posibilidad de obtener un descuento de la cantidad de 100 euros.

Además, a todo esto se va a unir la posibilidad de poder tener un ahorro de la cantidad de 72 euros en gasolina que sea de Repsol.

No solamente van a poder conseguir los clientes ahorro en las diferentes estaciones de servicio, sino en cualquier otro producto de la misma empresa como van a ser la factura de la luz y del gas.

Algunas condiciones referentes a la promoción

Todo usuario de vehículo además de todo cliente de Repsol tiene que conocer cada una de las condiciones de la promoción.

Hay que tener en cuenta que los descuentos solamente se van a poder aplicar en zonas de Península además de en las Islas Baleares.

Así que van a quedar excluidas de dicha promoción las Islas Canarias además de las ciudades de Ceuta y Melilla.

La promoción solamente se va a poder aplicar a las primeras 1.000 unidades y, en caso de que haya devolución, solamente se abonará el importe que el cliente haya pagado y cualquier descuento añadido se perderá.

Así que para los clientes que tengan el cupón totalmente activo podrán obtener el descuento en la compra de Samsung además de los bonos de Repsol.