La DGT te pone a prueba en Twitter: ¿qué significan estas marcas rojas y blancas en la calzada?

Es conveniente que todo lector sepa que la Dirección General de Tráfico ha aprovechado la influencia que tiene en redes sociales para repasar normas que son de circulación.

También se ha preocupado por hacerles conocer a los conductores sobre señales que se consideran ambiguas y a las que nos solemos enfrentar en nuestro día a día.

Y esto lo ha llevado a cabo por medio de la cuenta de Twitter porque por medio de ésta suelen hacerles preguntas a los usuarios.

Preguntas sobre las señales realizadas por la DGT

El propio responsable de formación PONS Seguridad Vial ha llegado a publicar en su página web una serie de preguntas que guardaban relación con las señales de circulación.

Lo han realizado de esta forma debido a que el tema de las señales de circulación, a día de hoy, sigue siendo una problemática bastante grande entre los alumnos.

Bajo el punto de vista de la Dirección General de Tráfico existe una variedad de señales y es preciso que se conozcan cada una de las especificaciones sobre las señales.

Se hace referencia a ejercicios como los que suele presentar la DGT en las redes sociales y que ayudan a que se puedan identificar las señales que suelen ser menos conocidas.

De esta forma tienen claro que la sociedad las va a poder conocer con mejor detenimiento y podrán actuar de mejor forma en caso de que se las lleguen a encontrar.

En uno de los tuits que publicaron la propia DGT recordaba la gran importancia de conocer las señales de tráfico, sobre todo aquellas que guardan relación con las bicicletas.

Se trata de un asunto de importancia y que viene bien sobre todo para aquellas personas que hacen uso de forma diaria de la bicicleta.

Todos los ciclistas tienen que tener en cuenta que tienen prohibido el hecho de circular por zonas de autopistas.

Significado de las señales de tráfico

Os diremos que la marca amarilla en forma de zig zag se encarga de indicar la zona de la calzada en la cual el estacionamiento se encuentra prohibido a todo tipo de vehículos.

Es una señal de tráfico que se encuentra reservada para un uso que se considera especial y que no llegue a implicar una larga permanencia de ningún tipo de coche.

Si hablamos de una marca amarilla en forma longitudinal continua nos estaremos refiriendo a una línea continua en la zona del bordillo.

Su significado es que la parada además del estacionamiento están totalmente prohibidos o están sometidos a una restricción de tipo temporal.

Hablemos de la marca amarilla longitudinal discontinua ya que se sitúa en la zona del bordillo o junto al borde de una calzada.

¿Qué significa esta señal?, pues que el estacionamiento se encuentra prohibido o está sometido a alguna restricción que será temporal.

Es el turno del damero blanco y rojo ya que se trata de una cuadrícula que tiene marcas blancas además de rojas.

Se encarga de indicar que el lugar en el cual empieza es una zona de frenado de emergencia además de que prohíbe la parada.

También prohíbe el estacionamiento o el uso de dicha parte de la calzada para cualquier otro tipo de fines.

Hablemos de otras señales de la DGT

En la cuenta de Twitter que tiene la Dirección General de Tráfico se suelen compartir otras señales de tráfico que solemos tener en el día a día.

Una de estas señales tiene una forma rectangular y muestra tres flechas blancas en un fondo de color azul.

Pero una de ellas se encuentra mirando hacia abajo aunque las otras dos restantes lo hacen hacia arriba.

Seguramente muchos de vosotros hayáis pensado que se trata de un carril bici o de una vía ciclista que se encuentra adosada a la calzada y sí, es cierto.

Otra de las señales de tráfico que nos enseña la Dirección General de Tráfico en su cuenta es de color verde y hay una bicicleta que tiene una flecha sobre la misma en dirección arriba.

En el caso de que estés pensando aún qué tipo de señal puede ser te diremos que la misma DGT avisa de que se trata de una marca vial de vía ciclista o una senda ciclable.

Más señales de tráfico que hay que tener en cuenta

Tenemos que tener en cuenta que existen determinadas señales de tráfico que nos advierten acerca de peligros.

Son un tipo de señal que ha puesto la Dirección General de Tráfico con el fin de que el conductor la pueda percibir a tiempo y que pueda actuar de forma correcta.

Algunas tienen forma externa de triángulo equilátero y cuentan con un fondo blanco además de borde rojo.

Las señales que son de prioridad obligan a que se pueda ceder el paso a otro tipo de vehículos.

Por su importancia cuentan con distintas formas con respecto a las demás señales y siempre es imprescindible tener claro lo que significan.

Vas a tener información sobre este tema: el casco más inteligente es ‘made in Spain’ y es capaz de hablar con la DGT.

Es cierto que se trata de un reto que no resulta nada fácil porque tienen que conseguir que todas las motos reciban información de la plataforma DGT 3.0.

Y lo que van buscando es que se pueda hacer por medio de voz y haciendo uso de un casco porque de esta forma se van a poder eliminar todas las sorpresas en la carretera.

Va a ser un paso bastante importante con respecto a un colectivo que se considera muy vulnerable como son los motoristas.

Un casco inteligente que habla con la DGT

Se trata de un casco inteligente que se encuentra conectado a la plataforma de la Dirección General de Tráfico.

Y hace esto por medio de una tarjeta 4G además de 5G que se encuentra incorporada dentro del dispositivo.

Se trata de un casco que presenta ciertas novedades que hacen del mismo un elemento que resulta bastante interesante para la mayoría de los motoristas.

Tiene un sistema de iluminación que es inteligente y que puede llegar a ofrecer visibilidad de unos 360 grados a los demás conductores.

Lleva unas luces de posición con el fin de poder incrementar la visibilidad además de la luz de freno en la zona trasera del casco en forma de V.

Otro de los aspectos que se pueden destacar de este caso es que cuenta con sistema SOS, es decir, una tecnología que va a prevenir daños en el motorista que se encuentre accidentado.

Esto es así debido a que se encarga de facilitar la localización GPS cuando espera unos 90 segundos a que haya cualquier tipo de movimiento.

Se pueden recibir avisos en caso de que haya algún accidente

Es cierto que no paramos de ver cascos con luces además de intermitentes que se encuentran integrados.

Pero jamás ningún conductor había visto un casco que se pueda conectar de forma directa a la Dirección General de Tráfico.

Pues es conveniente afirmar que se trata de una idea un tanto innovadora y además novedosa en toda España.

Podemos hablar del MC1 Pro de Livail cuyo objetivo es conectar los cascos inteligentes a la plataforma Cloud 3.0 de la DGT.

Hay que tener en cuenta que la tecnología no para de avanzar y lo hace a pasos más bien agigantados y guarda mucha relación con el tema de los motoristas.

Se debe de tener en cuenta que los cascos son una especie de centros multimedia y de hecho el mercado se encuentra lleno de opciones para todo tipo de gustos.

¿Qué se puede decir de este casco y de la conexión con la DGT?

Os podemos decir que LIVALL MC1 Pro es un casco que pesa unos 1,4 kg y cuenta con aislamiento térmico.

Además tiene aislamiento de tipo acústico y lleva activo unos dos años pero ha costado bastante desarrollar toda su tecnología.

Esto ha sido así debido a la gran dificultad existente de poder certificar ECE-06 y DOT en una especie de diseño que resulte disruptivo.

Hay que tener en cuenta que, todo aquello que se podría llegar a añadir a un casco de la mano del hombre como puede ser un intercomunicador viene equipado en el mismo casco.

Es más, viene integrado con Bluetooth, un intercomunicador, una cámara Full HD 1080p con la cual se pueden grabar unas 6 horas de video.

Este casco viene con un sistema de alerta en caso de que se produzca algún accidente además de luces indicadoras de tipo LED además de walkie-talkie.

También es conveniente informar de que este caso se encuentra conectado a la plataforma Cloud 3.0 de la DGT.

Ésta se encarga de facilitar la interconexión de los actores que vayan a formar parte de todo el ecosistema de movilidad.

Un casco que avisa de cualquier siniestro en la carretera

Con respecto al casco tenemos que decir que la Dirección General de Tráfico ha llegado a respaldarlo y avisa a los motoristas de cualquier siniestro.

También puede avisar de alguna que otra incidencia que suceda en las carreteras por medio de comando de voz.

Y es el modelo MC1 que ha sido desarrollado por la empresa Livall que se encuentra especializada en el diseño además de en la fabricación de cascos inteligentes.

Es un modelo que ha estado más de dos años desarrollándose y han esperado hasta que ha podido ser certificado.

Además lo presentaron como un prototipo en la feria CES en Las Vegas en el año 2020 con un formato que era definitivo y contaba con dos versiones disponibles.

La funcionalidad con la que cuenta es que, en el caso de que haya algún siniestro en la carretera, DGT 3.0 podrá emitir una señal a los motoristas que estén más cercanos.

Dicho dispositivo se encarga de lanzar un aviso por medio de un comando de voz a cualquier motorista que esté cerca e informa del accidente para que extremen la precaución.

El sector SUV de la marca Peugeot ha dispuesto durante años de uno de los modelos mas vendidos y deseados del mercado, y ante sus horas mas bajas, cuando hoy ha sido desplazo del top 10, la compañía prepara su regeneración durante este año 2023.

Solo hasta el 30 de marzo, dentro de la nueva campaña Lions Days, aun puedes adquirir uno de estos ejemplares tan valorados, con descuentos que pueden llegar hasta los 9.000 euros.

Un modelo que marcó tendencia

Con un interior elegante y moderno el 3008 se presentó al mercado con una combinación de detalles pulidos en materiales de alta calidad que le otorgaron condiciones de gama alta. Su amplitud en espacios delanteros, traseros y de gran capacidad en el maletero(520 litros), resolvían las exigencias del usuario en la gama SUV de la marca francesa.

Si no vas a recorrer muchos kilómetros, entonces vale la pena optar por el motor de gasolina 1.2 Puretech. Sin embargo, dentro de la gama original, el motor 1.6 BlueHDi de 120 CV con un consumo oficial de 3,33 l/100 km., es suave, silencioso y con la potencia justa como para conducir por todas partes, además de estar disponible con una caja de cambios manual o automática, ambas de seis velocidades.

A principios de 2020, se añadieron a la gama los modelos híbridos de gasolina enchufables con tracción en dos o cuatro ruedas, lo que anunciaba un consumo de 1,1 l/100 km y una autonomía de 58 km completamente eléctrica. Sin embargo, debes coger estas cifras con pinzas, ya que dependerán del estilo de conducción y del tipo de viajes que hagas.

Los rivales directos del 3008

Este era el vehículo que dentro del top 10 en ventas, discutía de tu a tu, con modelos que hoy le superan, como el Toyota C-HR (3.516 matriculaciones), el Kia Sportage (2.823) o el Hyundai Tucson (2.596). Hoy manteniendo un buen nivel de ventas, tan solo han sido 1.939 los modelos vendidos, implicando esta cifra en los primeros meses de este año un 15 % menos, lo que lo desplaza en la clasificación de los superventas.

Con los resultados obtenidos a la marca no le queda otra opción que renovar el modelo y apostar por su regeneración y aceptación en el mercado. Para ello, Peugeot ya prepara el estreno este mismo año de la tercera generación del SUV, que presumiblemente llegará a nuestro mercado durante el último trimestre de este 2023.

Con una nueva tecnología mild-hybrid de 48V, y unas versiones híbridas enchufables renovadas, el modelo sumará tecnología y atractivo para afrontar años difíciles con la nueva norma Euro 7, más exigente en las emisiones de los coches.

Hasta 8.700 € de descuento en unidades limitadas

No obstante, y esta es la oportunidad que remarcamos, dentro de la campaña de, Lions Days, tienes la opción de adquirir un SUV valorado en excelencia, antes de que definitivamente desaparezca del mercado, mientras nos llega su sustitucion.

Así, hasta el próximo 30 de marzo, ofrece condiciones especiales en la compra de vehículos nuevos de la marca, ofreciendo incluso hasta 8.700 euros de descuento en la adquisición de unidades limitadas del Peugeot 3008. Si entras en esta página web podrás consultar qué ofertas exactamente se mantienen sobre este SUV muy recomendable.

Pero, además de estas ofertas limitadas, el Peugeot 3008 ofrece también otras interesantísimas promociones, como la opción de conseguir ya el SUV con motor PureTech de 130 CV en acabado Active Pack, con cambio manual de 6 velocidades, por solo 210 euros al mes.

Más ofertas en los Lion Days de Peugeot

En los Lion Days salen a la venta vehículos pertenecientes a todos los modelos de turismos de la gama PEUGEOT, con un ahorro de hasta 8.700 euros, que se puede lograr ciertas unidades PEUGEOT 3008.

Además, si eliges un PEUGEOT e-208, e-2008, 308 Hybrid. 3008 Hybrid, 508 Hybrid o 508 SW Hybrid, se incluye una estación de carga de regalo.

La Red de Concesionarios PEUGEOT ofrece asesoramiento y gestiona ayudas públicas a la compra de vehículos electrificados. Además del Plan Moves III Estatal, algunos municipios están lanzando su propio programa de incentivos a la compra de automóviles de bajas emisiones. En el caso de la ciudad de Madrid, el Plan Cambia 360,ofrece ayudas de hasta 8.500 euros por la adquisición de vehículos con el distintivos “Cero”, “Eco” o “C” de la Dirección General de Tráfico.

Para clientes que opten por la financiación tradicional, el renting o el leasing, los Lion Days son la oportunidad de disfrutar de la fiabilidad, el confort y las prestaciones de un PEUGEOT en condiciones ventajosas con el respaldo de PSA Financial Services Spain, EFC, S.A. y de Free2Move Lease.

Comenzaremos nuestro artículo diciendo que a partir del 1 de abril comienza una nueva guerra de precios entre Repsol, Cepsa, BP, Galp…

Tenéis que saber que Cepsa ha sido una de las empresas petroleras en añadirse a la carrera actual existente referente a los descuentos que inició Repsol.

También se han sumado a dicha carrera las empresas petroleras Galp y Shell-Disa y han anunciado que van a mantener todas las rebajas en lo que respecta al carburante.

Aunque es cierto que existe una bonificación del Gobierno referente a los 0,20 céntimos en los surtidores ésta vencerá el día 31 de diciembre.

¿Qué se puede decir de las rebajas realizadas por Repsol u otras?

Empezaremos diciendo que las rebajas se van a focalizar a partir del mes de diciembre entre todos los clientes de las distintas empresas petroleras.

Podemos mencionar a la empresa petrolera Repsol ya que ha decidido que se tiene que mantener el descuento hasta el día 31 de marzo.

Se trata de un descuento de la cantidad de 0,10 céntimos por cada litro pero será exclusivamente a los clientes que hagan uso de Waylet.

Es una aplicación de pago que va a suponer la eliminación de la rebaja de los 0,05 céntimos por cada litro que se había llegado a aplicar a los repostajes que no hagan uso de dicha herramienta de pago.

Si mencionamos a la empresa Cepsa se puede decir que ha anunciado que va a ampliar la rebaja de forma extraordinaria en el primer trimestre del año 2023 hasta 0,12 céntimos el litro.

De esta manera, dicha empresa va a extender a todos los clientes que se encuentran fidelizados el descuento de la cantidad de 0,10 céntimos.

¿Qué podemos decir de las demás empresas: Disa, BP?

Hay que tener en cuenta que la empresa Disa se ha llegado a pronunciar y se trata del distribuidor líder en las Islas Canarias.

Han llegado a informar que van a prolongar hasta el día 31 de marzo del siguiente año un descuento de la cantidad de 0,10 céntimos por cada litro.

De esta forma la bonificación va a ser compatible con alguna que otra ventaja que se encuentre vigente para las personas que sean clientes titulares.

Hay que añadir que la empresa Galp ha llegado a añadir a la campaña de ofertas algunas para particulares.

Aunque es cierto que la empresa petrolera va a seguir ofreciendo un descuento de la cantidad de 0,10 céntimos por cada litro para los clientes que es encuentren fidelizados.

La existencia de altas nuevas que se van a sumar a este programa y que van a recibir un cupón de la cantidad de 0,25 céntimos por cada litro.

Además los descuentos se van a poder prorrogar, como ha especificado Repsol cada mes a partir del día 1 de enero.

BP es una de las grandes empresas petroleras que a día de hoy no ha llegado a anunciar la que posiblemente será la política comercial después de la bonificación del Gobierno.

Sobre los descuentos de las empresas petroleras

Tenemos que tener en cuenta que la finalización de la rebaja de los 0,20 céntimos ha llegado a recrudecer la guerra en el tema de los descuentos llevados a cabo por las estaciones de servicios.

Es cierto que existe un elevado precio que va a implicar para las empresas que se mantengan determinadas rebajas.

Tengamos presente que ninguna de estas empresas quiere ser la que suba los precios en un momento en el que el sector se encuentra delicado.

Existe una guerra de precios que va a recrudecer todavía más el enfrentamiento entre las grandes empresas del sector por no hablar de las gasolineras que son low cost.

Existe una baja capacidad para poder bajar los precios dentro de un contexto de mercado que se encuentra al alza, como ciertas gasolineras que son independientes.

En este caso podemos hablar de Ballenoil, Gaseexpress, Petroprix, Plenil o la empresa Petrocar que posiblemente van a perder la cuota de mercado.

¿Esto por qué es así?, pues porque se ensanchan las diferencias con respecto a los precios con las grandes después de los descuentos que aplicó el Gobierno.

Repsol hace descuentos de la cantidad de 0,10 céntimos

Hay que tener en cuenta que la empresa petrolera Repsol fue de las primeras en anunciar el descuento para todos los clientes.

De hecho, empezó ofreciendo rebajas de la cantidad de 0,10 céntimos de euro por cada litro de carburante para los clientes que hicieran uso de la app Waylet.

Llegó a anunciar más tarde una rebaja para aquellas personas que fueran transportistas en el caso de que pagasen haciendo uso de la tarjeta Solred.

Se trata de un descuento que se comenzará a aplicar a partir del día 2 de abril y seguirá activa hasta el día 30 de junio.

Es más, hay que mencionar que se da dentro de un contexto en el que existen precios altos con respecto a los carburantes.

Llevar a cabo un correcto mantenimiento del vehículo asegura que su mecánica permanezca en plena forma. El libro de mantenimiento proporcionado por el fabricante en el momento de la compra del vehículo puede guiarnos a la hora de saber cuándo hay que cambiar las partes del coche, ya sea por kilometraje o por tiempo. Cambio de aceite, sustitución de los filtros… Hay tareas muy asequibles, pero otras no tanto, como es el caso del cambio de la correa de distribución.

La rotura de la correa de distribución es causa de una de las “averías caras” más frecuentes que deben de afrontar los conductores. Ocurre de forma imprevisible en muchos casos, es cierto, pero en otros podría haberse evitado. Ahí es donde queremos llegar, a esos casos en los que es posible evitar el peor desenlace posible.

¿Cada cuántos km se debe cambiar la correa de distribución?

El fabricante de tu vehículo te recomendará un kilometraje máximo a recorrer antes de cambiar la correa. Siempre oscilará entre 60.000 y 160.000 km, aproximadamente, pero ojo, en caso de que nos movamos habitualmente en entornos urbanos tendremos que acortar este kilometraje. ¿Cuánto? Fíjalo al menos en un 20%.

Atascos, semáforos, pasos de peatones… Hay muchos momentos en los que nuestra correa de distribución está también trabajando aunque no se estén recorriendo kilómetros. Por eso, 120.000 km en su mayoría en sexta velocidad no tienen nada que ver con hacerlos en ciudad sin pasar de cuarta.

¿Cada cuantos años se cambia?

Haciendo una estimación, los expertos suelen recomendar que cada 5 años hay que cambiarla o como mínimo revisarla minuciosamente. Por supuesto, al menor síntoma de fatiga (grietas, decoloración evidente, muescas, desgastes, etc.) no puedes seguir con ella haciendo caso omiso a estas señales sin cambiarla.

¿Es posible que una correa pueda llegar a los 7 o 10 años con garantías? Sí, sin duda, pero debes controlar su estado porque las condiciones a las que se expone la correa de distribución influyen mucho en su deterioro y no tiene nada que ver de unos coches a otros.

Precio de la correa de distribución

Si estás leyendo estas líneas, precisamente puede ser por la incertidumbre que te genera el temido precio de la correa de distribución. ¿La respuesta? No hay un precio «estandar» para el cambio de correa, ya que depende mucho del coche y motor en cuestión que lleve el modelo.

Pero para no decepcionarte en tus dudas, podemos cifrar este gasto en un mínimo de 300 euros que puede, no obstante, llegar a los 1.000 euros de desembolso para un coche normal, no de alta gama. Lógicamente, la mano de obra requerida es muy variable y de ella dependerá que te cueste casi más el arreglo que el coche.

Las consecuencias de una correa de distribución rota

Si llega a producirse la avería, lo más probable es que parte del motor quede destrozado. Suena fuerte decirlo, pero es así, aunque esto puede variar en algunos tipos de distribución. Al interferir el movimiento de las válvulas con el de los pistones, esta avería puede quedar en una anécdota o una catástrofe próxima a los 6.000 euros.

Todo dependerá siempre de muchos otros factores, como eel tipo de motor y la suerte que tengamos pero, como término medio, debes saber que la avería suele rondar entre los 1.500 y 2.000 euros. La cosa, como ves, no es ninguna broma.

Cómo cuidarla para evitar su rotura

En primer lugar, es muy importante que la correa de distribución esté correctamente tensada, por ello debemos vigilar la salud de los tensores. Ruidos cuando el coche está al ralentí o al acelerar en punto muerto con el coche parado… Cualquiera de estas señales es evidencia de problemas.

En algunas ocasiones, una rotura de la distribución se ha debido a una simple avería de la bomba de agua (gripaje, holguras, etc.). La bomba puede estar bien y no darte ningún problema, pero si no es el caso te vas a arrepentir porque es un elemento que solo vale 50 euros y que te puede provocar males mayores si no lo cambias. Controla, por ejemplo, que no haya fugas de refrigerante tampoco porque serán otro indicio de que algo no va bien.

El GP de Australia en palabras del propio Fernando Alonso, será el primer punto de inflexión tras el cual valorar las posibilidades reales de seguir optando al titulo.

La pista semiurbana de Melbourne, presente en el mundial desde el año 1996, y en la que «el Nano» consiguió los primeros puntos de su carrera deportiva, ha de significar un antes y un después en la puesta a punto del AMR23 de Aston Martin.

Un circuito en una ciudad para soñar con Fernando Alonso

Este 2 de abril, cuando en toda España se este celebrando el tradicional Domingo de Ramos, la fiesta del motor se traslada hasta el emblemático circuito de Albert Park en Melbourne, Australia.

A menudo incluida en las listas de las mejores ciudades del mundo, Melbourne, situada en el sureste del país, es una maravilla durante todo el año, y solo mejora cuando la Fórmula 1 llega a la ciudad. 

Hay bares y restaurantes en abundancia, estás justo al lado de la playa, mientras que la aparición de la carrera al comienzo del otoño australiano significa que las temperaturas deberían ser agradables.

Al ser una instalación temporal, Albert Park puede estar bastante bacheado -aunque el reasfaltado para 2022 sin duda mejoró las cosas-, mientras que el circuito al comienzo del fin de semana suele estar resbaladizo y se va engomando a medida que avanzan las sesiones.

Una pista exigente y rápida

También es un circuito que requiere un chasis bien preparado, con varios puntos en la pista en los que los pilotos necesitan un frontal reactivo que les permita entrar en las curvas.

Melbourne es también una de las pistas más rápidas del calendario, con la vuelta de la pole de Lewis Hamilton en 2019 a una media de más de 235 km/h.

Una de las principales modificaciones del circuito desde el año pasado, es la eliminación de la chicane de las curvas 9 y 10, que ahora es una pequeña recta. También se había incluido una cuarta zona de DRS, aunque finalmente se ha decidido eliminar por razones de seguridad. El trazado cuenta con dos zonas de detección, una en la salida de la curva 6 y otra antes de la horquilla de la curva 13.

• Primer Gran Premio: 1996
• Número de vueltas: 58
• Longitud del circuito: 5,3 km
• Distancia de carrera: 306,1 km

La clasificación del Mundial F1: Max, Sergio y Alonso

A este GP de Melbourne llega Max Verstappen como actual líder de la temporada con 44 puntos, uno por encima del mexicano Sergio Pérez. Ambos pilotos, de la escudería Red Bull, llevan un triunfo respectivamente. Max ganó en Bahréin y «Checo» en Arabia Saudita. Al hacer la vuelta más rápida en Jeddah, Verstappen se llevó un punto adicional que por el momento aventaja sobre Pérez.

Tercero en la clasificación esta Fernando, con una primera carrera en Bahréin, impresionante en destreza e inteligencia y una defensa potente en Arabia, el asturiano llega a Albert Park, esperando mejoras en el coche, para optimizar el DRS, punto este que se esta mostrando débil, de manera especial en las clasificaciones previas, aunque no en la carrera oficial.

Para Fernando la cita del domingo es clave, según sus declaraciones tras los resultados de la pretemporada y el inicio del campeonato en Bahréin: «Nunca sabes lo que han hecho los demás, así que te concentras en tu propio programa básicamente. Después de las primeras carreras en Jeddah, Australia y aquí [Bahréin], que son tres circuitos muy diferentes entre sí, podremos ver mejor dónde se encuentra cada uno«, dijo el piloto de Aston Martin.

Los sábados resultan complicados

La preocupación de Aston Martin después de las dos primeras pruebas se centra en el DRS y una pieza nueva que mejore la aerodinámica del monoplaza.

A todo gas, nunca mejor dicho, la escudería del inversor Stroll, pone sus esfuerzos en mejorar los tiempos de las «qualifys», tras haber comprobado sus desventajas, a pesar de usar un motor idéntico al de Mercedes, y observar los progresos de McLaren y Williams, que van siguiendo la estela en las previas a la carrera, de Red Bull y Haas.

Conseguir liberar carga aerodinámica en el AMR23 de Fernando es la tarea principal de los ingenieros de Aston Martin, ya que de momento el coche se ve lastrado en las clasificaciones.

Si bien en carrera el monoplaza de Alonso ha demostrado capacidad competitiva, las cifras demuestran que la reducción de la carga aerodinámica, ahora mismo son un hándicap, y está con margen de mejora frente al 30% de Drag que consigue Red Bull, casi un 10% mas que Aston Martin.

Si quieres evitar cuantiosas multas asegúrate de que la ITV de tu vehículo no está caducada. Saber el día en el que vence la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es prioritario para poder anticiparse y pasar la revisión a tiempo.

Todos los turismos y vehículos profesionales que se mueven por las carreteras españolas tienen la obligación de cumplir con este trámite. Sin embargo, muchos conductores tienen el atrevimiento de circular sin la ITV en regla. Este es un hecho que preocupa mucho a la DGT y por eso está mejorando su tecnología para evitar estas imprudencias.

¿Puede la DGT saber si mi ITV está caducada con las cámaras de Tráfico?

La policía ha empezado a utilizar cámaras y otros automatismos para leer las matrículas de los vehículos que circulan o están aparcados en la calle y detectar cuáles no han pasado de manera satisfactoria la inspección técnica. Esta tecnología es la misma que se emplea para vigilar las Zonas de Bajas Emisiones, y saber si los coches que acceden tienen el distintivo apropiado.

Teniendo en cuenta que las zonas anticontaminación estarán presentes en 149 ciudades, la policía podrá tener también un mayor control del estado de las ITV de los coches que circulan por ellas. Si una de estas cámaras, o un agente, detectan que estás conduciendo con la ITV caducada te podrán una multa de 200€.

¿Cómo sé qué día caduca mi ITV?

La forma más rápida de recordar cuando pasaste la ITV es echar un vistazo a la pegatina que deberías tener fijada en el lado derecho del parabrisas. Cada vez que pasas de manera exitosa la inspección técnica, te dan una pegatina que debes pegar en esta parte de la luna.

En la pegatina aparece el año en el que has pasado la inspección, y una serie de números romanos que hacen referencia a los doce meses del año. La pegatina tendrá un agujero troquelado indicando el mes en el que tienes que pasar la siguiente inspección. Esta pegatina está pensada para que los agentes de Tráfico puedan, con un simple vistazo, saber si tienes la ITV en vigor. Pero lo que marca la fecha específica es la tarjeta de la ITV. Tendrás que acudir a ella para saber el día exacto en el que te caduca.

¿Qué es la ficha técnica del vehículo?

Tienes la obligación de llevar la pegatina pegada en el cristal. No hacerlo supone una multa de 80€, aunque tu coche tenga la ITV en regla. Además también deberás llevar siempre en el coche la ficha técnica del vehículo, que es documento diferente a la pegatina, donde aparece la firma de la estación homologada donde pasaste la revisión y la fecha exacta en la que hiciste el trámite.

En este documento podrás comprobar qué día pasaste la inspección, para saber antes de qué día tendrás que volver. En este documento también se indica el estado y el número de kilómetros que tiene el coche. Nunca compres un coche que no tenga este documento disponible.

Comprueba cuando caduca tu ITV desde tu móvil

Hay una tercera forma que te permitirá saber la fecha exacta en la que caduca tu ITV sin que tengas que moverte del sofá. Puedes consultar esta fecha a través de la app MiDGT. Esta es una aplicación que ha sacado la DGT y que permite realizar muchos trámites desde el móvil.

Además tiene un punto muy beneficioso para los conductores, y es que les permite mostrar ciertos documentos obligatorios desde su móvil. Desde la app MiDGT tienes unas versiones digitales del carnet de conducir, de la tarjeta técnica del vehículo y del seguro del coche. Si un agente te parará y te reclama la documentación, podrás enseñársela desde esta app de manera legal, sin necesidad de tener estos documentos físicos dentro del coche.

¿Cómo ver la Tarjeta de la ITV desde la app MiDGT?

Para poder tener acceso a las ventajas de esta app, necesitarás un certificado personal, una Cl@ve PIN o una Cl@ve Permanente que te permita acreditar tu identidad al iniciar por primera vez la aplicación.

Una vez que ya te has registrado y descargado la app, podrás ver cuando vence tu ITV desde el apartado ‘Mis Vehículos’. En este apartado te saldrán todos los coches que estén a tu nombre con su respectiva documentación. Selecciona el vehículo del que quieres saber la fecha en que caduca la ITV y te aparecerá toda su información técnica. Lo único malo de esta fórmula es que este documento solo aparecerá si el coche está inscrito a tu nombre.

Un reto de Tik Tok ha supuesto un duro golpe económico para las marcas de coches Hyundai y Kia. El pasado verano los denominados Kia Boyz, muy populares por las redes, tuvieron la brillante idea de mostrar a todo el mundo a través de Tik Tok, lo sencillo que era robar coches de Hyundai y Kia.

Este truco se limita a los coches más básicos que arrancan con llave y no a los de botón. Sin embargo, el video se les ha ido de las manos y se ha convertido en un ‘Kia Challenge’ que básicamente invita a los espectadores a abrir modelos de esta marca y llevárselos puestos.

Hyundai ha tenido que reaccionar tras el aumento de robos en sus coches

Todo lo que se publica a través de redes sociales tiene un impacto. El resultado del vídeo de los Kia Boyz mostrando como abrir fácilmente coche de llave Hyundai y Kia ha supuesto un resultado muy negativo para los propietarios de estos modelos.

El ‘Kia Challenge’ ha supuesto un notable incremento de robos de coches de ambas marcas en EE.UU, lo que ha obligado al Grupo Hyundai a intervenir. Para aplacar este tipo de robos, la marca actualizará de manera gratuita 8,3 millones de automóviles en Norteamérica.

Mostraron como arrancar el coche sin llave fácilmente

El secreto desvelado por los Kia Boyz de cómo se podía robar estos coches de manera sencilla se viralizó rápidamente. Estos usuarios de Tik Tok demostraron el sencillo truco que permite robar los modelos de Hyundai y Kia que se encienden a la antigua usanza, osea con la llave, en vez de con botón.

Estos influencers desvelaron que se podía arrancar uno de estos coches enchufando un USB al sistema de arranque. Con este simple truco el coche arrancaba sin mayores problemas.

Las fatales consecuencias del ‘Kia Challenge’

Los Kia Boyz mostraron a todo el mundo una debilidad de los modelos Hyundai y Kia y lo convirtieron en un reto del que presumir: el ‘Kia Challenge’. No solo provocaron un aumento de los robos de estos modelos por parte de los ladrones profesionales, sino también fomentaron que algunas personas los robaran como divertimento.

La proliferación de este tipo de vídeos en TikTok, provocó un aumento de los robos de estos coches en EE.UU, en ciudades como Los Ángeles o Milwaukee. Pero el impacto negativo de este reto de Tik Tok no acaba aquí. Desde que el reto vio la luz ya han reportado ya al menos 14 accidentes con un total de ocho fallecidos, según la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera (NHTSA).

¿En qué consiste la actualización del Grupo Hyundai para atajar este problema?

Para cortar de raíz las consecuencias de este desafortunado vídeo, el Grupo Hyundai se ha visto obligado a realizar las modificaciones pertinentes para solventar esta vulnerabilidad. La marca actualizará sin coste para los propietarios, más de 8 millones de coches en EE.UU: unos 3,8 millones de Hyundai y 4,5 millones de Kia.

La actualización se basará en ajustes de software que impedirán que estos coches puedan robarse mediante el método del ‘Kia Challange’. Tras la actualización, el coche deberá tener insertada la llave en el contacto para poder arrancar. Sino la detecta, no encenderá. La modificación también incluye mejoras en la alarma antirrobo, que pasará a sonar durante un minuto en vez de los actuales 30 segundos.

Este reto ha supuesto una inversión millonaria para la marca

Antes de que se llevaran a cabo las actualizaciones gratuitas, Hyundai ya tenía a la venta un kit de seguridad por 170 dólares para impedir este método de robo. Según The Verge, con la mano de obra, esta operación podía ascender hasta los 670 dólares para los conductores que temían sufrir el ‘Kia Challenge’.

Acometer esta actualización a partir de ahora será gratis para los propietarios seleccionados, y se puede hacer en menos de una hora. Para la marca ha supuesto una inversión millonaria, pero rentable. El daño de que sus coches se pudieran robar con tan solo un USB, era mucho más preocupante para la marca, que la inversión millonaria de las actualizaciones.

Hyundai ha ido actualizando sus modelos escalonadamente

Esta actualización gratuita del Grupo Hyundai ya está en marcha. Desde mediados de febrero ambas marcas ya han llamado a la actualización a modelos Hyundai Elantra (2017-2020), Sonata (2015-2019) y Venue (2020-2021). A partir de junio le toca el turno a los Hyundai Santa Fe y Palisade, así como con el Hyundai Kona.

Los usuarios podrán comprobar si su coche tiene fijada alguna actualización mediante el VIN de su coche o bien llamando al teléfono gratuito que publica la NHTSA. Las actualizaciones se están llevando a cabo en concesionarios de ambas marcas o asociados.

Ahorrar gasolina se ha convertido en una tarea mas del día a día debido a la persistente inflación, y la no recesión de los precios de los combustibles desde que se estabilizaron.

En general, el coste de la vida sube, no cesa la inflación, y en especial fruto de la guerra de Ucrania la crisis energética ha encarecido los combustibles, que ahora mas estables no, recuperan precios de preguerra. Ahorrar en el gasto de gasolina para los conductores supone destinar ese ahorro a la cesta de la compra. Pero ¿Cómo ahorrar? Hoy te desvelamos el truco que ya muchos usan para economizar el presupuesto y beneficiarse de ese ahorro.

Muchos consejos, altos beneficios y poca rebaja fiscal

Tanto desde la administración como desde la DGT, los consejos para ahorrar en el consumo de gasolina están enfocados a la conducción eficiente. ¡¡¡ Como se te ha ocurrido pensar, que el gobierno va a rebajar los impuestos a la gasolina para que puedas ahorrar, por Dios que LOCURA !!!. Y nosotros los medios, nos hacemos eco y replicamos desde nuestra plataforma de opinión e investigación, toda esta «parafernalia educativa», queriendo colaborar con el conductor y usuario, a que la presión sea lo mas liviana posible.

De otra parte las refinerías y distribuidoras de combustible, especialmente las grandes, han optado por no reducir los márgenes. ¡¡¡ Hay en juego mucho !!!. La perdida de clientes, el prestigio de años, los beneficios en un mercado regulado e impuesto desde las productoras y las fortunas petrolíferas, son factores que también afectan a los precios de la gasolina que compras.

Pecador de la Pradera, al rescate

Así que, el escenario se presenta, digamos «previsiblemente incierto y en contra del usuario», por ser de algún modo, políticamente correcto, que de no serlo podríamos afirmar que » nos están borrando el cero», que diría el grandísimo Chiquito de la Calzada.

Gobiernos que no cesan en sus tareas impositivas, petroleras que no renuncian a sus beneficios, gasolineras que luchan por no perder el trabajo y consumidores que buscan, a veces con demasiada desesperación, ahorrar en el consumo del combustible para poder comprar y comer.

Pues bien, para ahorrar, y ya que se nos ha privado del descuento o bonificación en el precio del litro de la gasolina o el diésel, los conductores escuchan a las distribuidoras y regresan las tarjetas de clientes preferentes con las que obtener benéficos o descuentos por repostar siempre en ellas.

Repostar con una tarjeta puede suponer la diferencia

Lo cierto es, que desde que aparecieron estas tarjetas clientelares de bonificación, hace algunas décadas, no han desaparecido, pero verificado también es, que en tiempos de crisis como el actual, se vuelven a poner de moda y aumenta la demanda de las mismas, como afloran las setas en otoño, si la temporada es buena.

Es entonces cuando los conductores mas avispados y que mas consumen ven la opción de adscribirse a cuantas mas tarjetas mejor y optar en cuantas mas estaciones de servicio, a los mejores descuentos y bonificaciones que se pueda y en todo momento.

De tal guisa, el conductor que reposta mensualmente, quizás no pueda apreciar el beneficio, pero aquel que diariamente rellena su deposito, cuando llega el balance anual ha conseguido, o buenos regalos, o buenos bonos canjeables por combustible o simplemente un considerable ahorro en el presupuesto.

Fidelización de clientes mediante tarjetas

Sin entrar a valorar productos concretos, podemos determinar que las tarjetas descuento para echar gasolina tienen sus ventajas, pero también puedes encontrarte con inconvenientes que desaconsejan su uso en algunos casos.

Tarjetas para echar gasolina hay muchas, y cada una se adapta mejor a las necesidades de cada tipo de cliente. Su demanda se ha disparado de forma paralela al incremento del precio del combustible en España durante 2022, como una forma de aliviar un gasto inevitable para muchos.

Bien seas un ciudadano particular que busca ahorrar cada vez que llena el depósito de su coche, o un profesional (autónomo o empleado), debes saber que una buena tarjeta para echar gasolina puede marcar la diferencia. Estas son algunas de las mejores tarjetas con las que obtener un descuento a la hora de repostar carburante:

Repsol, Galp, BP, Shell y Cepsa, todas grades distribuidoras tienen esta opción, y además las grandes superficies, como Carrefour y Alcampo, que poseen estaciones de servicio propias, también ofrecen tarjetas descuento. Por supuesto los bancos y los acuerdos con las petroleras les permiten a los primeros ofrecer este tipo de instrumento financiero.

La opción del renting, según la II encuesta de movilidad elaborada por Northgate Renting Flexible, un porcentaje cercano al 65% de los conductores preguntados, piensa que es preferible por comodidad, frente a la adquisición en propiedad, por los procedimientos en el mantenimiento y las gestiones administrativas, como impuestos y seguros.

La clave esta cifrada en el estudio en la alternativa que permite contratar sin permanencia, lo que da opciones de rescindir la contratación sin penalizaciones.

La realidad se impone

Si a un estado de crisis permanente y galopante, fruto de la actualidad económica y geopolítica, le sumas los cambios de normativa agendados en la transformación energética y que modifican la movilidad, parece claro que las tendencias consumistas se pueden ver, y de hecho se ven afectadas.

Precios de combustibles constantemente al alza, salarios estancados, inflación elevadísima, altos tipos de interés, el coste de la vida por las nubes, son razones para que los mercados y las ventas de coches nuevos se resientan, o al menos la intención del particular por adquirir el coche nuevo deseado se vea frustrada, teniendo que buscar otras alternativas.

Pero no solo estos factores son determinantes. Hemos de añadir las políticas practicadas en pos de una lucha contra el controvertido cambio climático, que esta poniendo en auge la electrificación de la movilidad. Así, en este año 2023, ya se están aplicando normas en este sentido, como la implantación de las ZBE y las polémicas decisiones del parlamento europeo con respecto a los motores de combustión, que se quieren prohibir en 2035.

¿Hacia donde camina el usuario? ¿Qué opciones tiene?

Cada vez es mayor la tendencia de los usuarios que, ante la necesidad de acceder a un vehículo, se plantean fórmulas diferentes a la compra tradicional.

Y es que según los datos que desprende la II Encuesta de Movilidad realizada por Northgate, un 49,9% de los conductores españoles cree que el coche en propiedad irá disminuyendo a favor de nuevos modelos de movilidad y gracias a alternativas más flexibles y accesibles. Estos datos reflejan un aumento de 8,5 puntos porcentuales, lo que se traduce en un 21% más, con respecto a la misma versión de esta encuesta realizada el año pasado.

Frente a la compra tradicional de vehículos, el renting se posiciona como una gran alternativa, tanto para movilidad profesional como para usuarios particulares. Algo que constatan los datos últimos datos publicados por la Asociación Española de Renting de Vehículos: las matriculaciones de renting acumulan un crecimiento del 40,76% en los dos primeros meses del año.

Una cuota mensual cómoda lo soluciona todo

Entre las ventajas que ofrecen los servicios de renting, la que más destacan los usuarios es poder despreocuparse de cualquier gestión relacionada con el vehículo. Esto es algo cada vez más valorado, siendo el principal motivo por el que se decantaría por el renting el 63,7% de los encuestados, algo que afirmaba un 43,6% el año pasado.

A esto le sigue la comodidad de no tener permanencia y poder cancelar sin sufrir penalizaciones, algo que es posible gracias a la modalidad de renting flexible, que lidera Northgate, y que es motivo de peso para más de un 52% de los españoles frente al 43,6% que opinaban así en la anterior oleada de la encuesta.

Otro de los motivos que resaltan es contar con una cuota fija mensual en la que se incluyan todos los gastos (revisiones, seguro e impuestos), importante para el 36% de los encuestados y, por supuesto, no tener que pagar entrada, tal y como destaca el 32%. Además de estos, el 26,5%, de los encuestados señala como motivo de interés  el poder cambiar el vehículo más a menudo.

No se renuncia al coche de uso privado, se cambia la forma de adquirirlo

Otras opciones al alcance de los españoles que pretenden hacer frente a las limitaciones establecidas por estas nuevas normativas es hacer uso de taxis, VTC o patinetes eléctricos para desplazarse.

Sin embargo, existe un alto porcentaje de la población que no se decanta por este tipo de movilidad, concretamente un 75,3%. De ellos, para un 31,7% el motivo principal es porque prefiere disponer de un vehículo propio para sus desplazamiento, un 28% no los ve adecuados para sus desplazamientos y un 26,8% argumenta que en su localidad no existen suficientes opciones de este tipo.

Así, en estos casos de nuevo el renting de tipologías de vehículos que permita el acceso a estas zonas se consolida como la alternativa que da respuesta a la necesidad de disponer de un vehículo de uso privado para sus desplazamientos.

Curriculum del proveedor y servidor de renting

Northgate Renting Flexible es la filial española de Northgate PLC, una multinacional británica fundada en 1981 que cotiza en la bolsa de Londres (NTG).

Está considerado el mayor operador europeo y español de vehículos comerciales e industriales para empresas, así como el pionero y especialista en renting flexible, desde este año también a particulares. Actualmente, cuenta con una plantilla de casi 1.300 profesionales, una flota con 60.000 vehículos, más de 11.000 clientes, la mayor red de talleres propios del sector y una amplia red de delegaciones en todas las CC.AA., incluidas Canarias y Baleares.

La calidad de su servicio, así como su capacidad de respuesta, convierten a Northgate en un gran aliado profesional para pymes y empresas, por cuanto se ajustan a las necesidades y demandas de los negocios.