El pasado mes de octubre la firma de Hiroshima presentaba al mundo entero una nueva actualización de su legendario Mazda MX-5. En ese mismo momento este mítico roadster que lleva en activo desde el año 2014 se ponía a la venta en Japón, porque al resto de mercados iba a llegar algo más adelante. Ahora le ha tocado el turno a Estados Unidos, donde ya está disponible en siete versiones diferentes, todas ellas algo más caras que sus antecesores.
Tanto es así que este revitalizado Mazda MX-5 es 935 dólares (860 euros) más caro que antes. No es una cantidad desorbitada para las mejoras que introduce, pero recuerda que este sensacional y divertido roadster se encuentra al final de su vida comercial. A nivel estético es complejo encontrar estos cambios, que se limitan a los gráficos para la iluminación diurna LED de sus faros delanteros. Además también se han cambiado los gráficos de los pilotos traseros, así como llegan nuevas llantas y colores como el Aero Grey.
Más tecnología para el interior del Mazda MX-5
Mucho más importantes son los cambios que nos encontramos en el habitáculo de estos Mazda MX-5, porque ahora aparece una pantalla para el sistema de infoentretenimiento que ha pasado de 7,0 a 8,8 pulgadas. Más allá del tamaño, se agradece que esta pantalla sea táctil y que se acompañe de la conectividad Android Auto y Apple CarPlay, sin dejar de lado que también añade Alexa, permitiendo a su conductor interactuar con el vehículo y ajustar el climatizador o la radio por medio de comandos vocales.
Los diseñadores de la firma de Hiroshima también han simplificado los gráficos de sus relojes, de manera que estos ahora son más sencillos de leer sin perder vistosidad. La consola central de estos Mazda MX-5 también se ha revisado con la introducción de un acolchado extra para mejorar el confort del conductor.
A Estados Unidos llega solo con el 2.0 Skyactiv-G
Para mejorar el extraordinario comportamiento dinámico del roadster más vendido del mundo, los ingenieros de la compañía japonesa también han trabajado en el fabuloso chasis, comenzando por la llegada de una nueva cremallera para la dirección que aseguran reduce la fricción. Y añade un nuevo software que ‘da como resultado una acción de dirección más suave con una sensación de ‘centrado’ más definida para una conducción relajada en la autopista, pero con una mayor precisión a medida que los neumáticos delanteros se cargan en las curvas cerradas’.
También se ha revisado el trabajo del diferencial trasero, mientras que mecánicamente no hay sorpresas. Ten en cuenta que al otro lado del océano el Mazda MX-5 no está disponible con el corazón 1.5 Skyactiv-G, porque todos apuestan por el 2.0 Skyacriv-G, un bloque que entrega 184 CV de potencia y 205 Nm de par motor, cifras que son enviadas a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio manual o una transmisión automática, ambas con 6 velocidades.
Del Mazda MX-5 hay siete versiones para elegir
Lo que también se mantiene en este actualizado Mazda MX-5 es que se puede elegir la versión Soft Top con un techo de lona, mientras que los RF se decantan por un techo rígido de accionamiento eléctrico. Es más, la versión RF Club ya viene de serie con un sensacional paquete que incorpora el equipo de frenos Brembo, las llantas BBS y los asientos Recaro, paquete que en un Soft Top tiene un precio de 4.800 dólares (4.415 euros).
Y para que lo tengas en cuenta, estos son todos los precios de este actualizado Mazda MX-5 en Estados Unidos:
- MX-5 Sport 6MT: 28.985 dólares (26.655 euros).
- MX-5 Club 6MT: 32.485 dólares (29.875 euros).
- MX-5 Grand Touring 6MT: 34.285 dólares (31.530 euros).
- MX-5 Grand Touring 6AT: 35.205 dólares (32.380 euros).
- MX-5 Club 6MT RF: 40.210 dólares (36.980 euros).
- MX-5 Grand Touring 6MT RF: 37.010 dólares (34.040 euros).
- MX-5 Grand Touring 6AT RF: 37.980 dólares (34.850 euros).
